Birkaç gün önce Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, seri numarası 60-034 olan B-52H bombardıman uçağının hizmete geri döndüğünü duyurdu. Bu makine 1960 yılında üretildi ve 2008 yılına kadar hizmet verdi. Ardından birkaç yıl depoda kaldı ve 2019'da restorasyonu başladı. Uçağın hizmete dönüşü, Davis-Monten üssü ve 309. Havacılık Bakım ve Onarım Grubu'nun çalışmalarıyla mümkün oldu.
Uzun Hikaye
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden hemen sonra, Amerika Birleşik Devletleri uçakları kullanma ve depolama sorunuyla karşı karşıya kaldı. Ordu artık bu tür büyük miktarda teçhizata ihtiyaç duymuyordu ve elden çıkarılması her zaman ekonomik bir anlam ifade etmiyordu. Bu bağlamda, 1946'da Davis-Monthan üssünde (Tucson, Arizona), B-29 bombardıman uçakları ve C-47 nakliye uçakları için bir depolama alanı düzenlendi. Gerekirse bu tekniğin hizmete iade edilebileceği varsayılmıştır.
Davis-Monten üssü, çeşitli nedenlerle ekipmanı depolamak için seçildi. Bu havaalanı en büyük uçakları bile alabilecek kapasitededir. Deniz seviyesinden 780 m yükseklikte, zaman zaman yağış alan ve nemin düşük olduğu bir bölgede yer almaktadır. Alanın düz manzarası, yüksek sertlik ve taşıma kapasitesi ile karakterize edilen alkali topraklardan oluşur. Böylece, Davis-Monten üssüne herhangi bir uçak veya helikopter geçilebilir, sağlam zemin, otopark inşaatı olmadan yapmayı mümkün kılar ve kuru iklim, ekipmanı korozyondan korur.
1965 yılına kadar Arizona'da Donanma, ILC ve Sahil Güvenlik tarafından kullanılan başka bir depolama üssü vardı. Ancak, optimize etmek için kapatıldı ve havacılık ekipmanının korunması ve depolanması için tüm işlevler Davis-Monten üssünün birimlerine devredildi. Bu durum bu güne kadar devam etmektedir. Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri ve diğer yapılar, yalnızca hizmet dışı bırakılan ekipmanı kesmekten sorumlu birkaç üsse sahiptir.
Şu anda, 309. Havacılık ve Uzay Bakım ve Yenileme Grubu veya 309. AMARG, hizmet dışı bırakılan malzeme ile yapılan çalışmalardan sorumludur. 2012'den beri grup, servis ve destek sorunlarını çözen Ogden Air Logistics Complex'in bir parçası olmuştur.
Hava üssünde 309. grubun emrinde, uçakla çalışmak, çeşitli ekipmanları yerleştirmek vb. için birkaç hangar ve depolama tesisi bulunmaktadır. Aynı zamanda, en ünlüsü, aslında korunmuş ürünlerin bulunduğu havacılık teknolojisinin depolama alanıdır. 309. grubun "mülklerinin" toplam alanı yaklaşık. 11 metrekare Km. Departman yakl. 700 kişi, çoğu askeri. Üs bölgesi ziyaretlere kapalıdır, ancak yakın zamana kadar komşu müze ile birlikte otobüs gezileri gerçekleştirildi.
İşle ve kaydet
309th AMARG, tüm ABD devlet kurumları tarafından işletilen herhangi bir havacılık ve uzay teknolojisinin depolanmasından sorumludur. Her şeyden önce, ana tipteki uçaklar ve helikopterlerden bahsediyoruz. Çeşitli kaynaklara göre, şu anda en az 4400-4500 farklı sınıf ve tipte uçak ve ayrıca tabanda on binlerce birim, üretim hattı elemanları vb.
Gelen havacılık ekipmanı, daha fazla çalışma ve depolama özelliklerini belirleyen dört kategoriden birine atanır. "1000" ve "2000" kategorileri, uzun süreli veya kısa süreli depolama için ekipmanın korunmasını sağlar. Gelecekte, bu teknik geri yüklenebilir ve savaş birimine iade edilebilir. "2000" kategorisi, aynı tip ekipmanın onarımına uygun birimlerin ve tertibatların çıkarılmasıyla yedek parçalar için makinenin sökülmesini sağlar. "4000" kategorisi, yurt dışında satılacak ürünleri içerir.
Çoğu durumda, gelen uçaklar genel koruma prosedürlerine tabi tutulur. Bu süreç, piroteknik cihazların ve sınıflandırılmış ekipmanların sökülmesiyle başlar. Ek olarak, pervane kanatları - varsa - ekipmandan çıkarılır. Tüm sıvılar boşaltılır ve ardından ekipman tüm dış ve iç kirleticilerden temizlenir. Özellikle yakıt sistemi, koruyucu bir film oluşturan bir koruyucu yağ ile yıkanır.
Bundan sonra eklemler, kapaklar vb. mühürlenir ve daha sonra uçak veya helikopter özel bir polimer bileşiği ile kaplanır ve / veya bir örtü ile kaplanır. Bu sayede teknik Arizona'nın sıcak ikliminde aşırı ısınmaz ve gerekli durumu uzun süre korur. Hazırlanan numune depolama alanındaki yerine aktarılır.
Bazı durumlarda, konservasyon prosedürlerini değiştirmek mümkündür. Örneğin, B-52H stratejik bombardıman uçakları depoda kısmen demonte haldedir. Uluslararası anlaşmalara uygun olarak, gövdenin kanatları veya kuyruk bölümleri onlardan sökülmüştür. Modern tipteki avcı-bombardıman uçakları, birkaç gün içinde restorasyon olasılığı beklentisiyle kendi prosedürlerine göre korunur.
309. AMARG, alınan siparişlere bağlı olarak, artık ihtiyaç duyulmayan uçağı hurdaya ayırabilir veya parçaların onarım birimlerine teslim edilmesi için parçalarına ayırabilir. Ayrıca, daha fazla restorasyon ve onarım için malzemenin daha sonra uçak fabrikasına aktarılmasıyla sık sık korumadan çıkarma vakaları vardır. Bunlar yakın geçmişte B-52H s / n 60-034'ün geçirdiği prosedürlerdir.
Depolama avantajları
Optimizasyon ve ekonomi değerlendirmelerine dayanarak, Hava Kuvvetleri ve ABD Ordusunun diğer yapıları, gerekli sayıda oluşum ve birimin yanı sıra onlar için ekipmanı sürekli olarak gözden geçirmektedir. Ayrıca yeniden silahlanma süreçleri durmuyor. Bütün bunlar, hala kullanılabilir durumda olan önemli miktarda ekipman ve birimin serbest bırakılmasına yol açar. Bu uçaklar ve helikopterler Davis-Monten üssüne varıyor ve burada gerekli işlemler yapılıyor.
Dahil olmak üzere büyük havacılık ekipmanı stoklarının varlığı. mevcut türler, savaş ve savaş dışı kayıpları doldurmanıza ve ayrıca yeni oluşturulan veya geri yüklenen birimlerin hızlı bir şekilde donatılmasını sağlamanıza olanak tanır. Ayrıca, depodan gelen ekipman yurtdışında satılmak üzere restore edilebilir ve modernize edilebilir.
Korumak yerine gereksiz ekipmanın elden çıkarılması ve ardından yenilerinin inşa edilmesi haksız para ve zaman kayıplarına yol açacaktır. Ayrıca, bazı durumlarda, üretimin restorasyonu basitçe imkansızdır. Bu, özellikle B-52H bombardıman uçaklarında belirgindir - altmışlı yılların başından beri üretilmemiştir ve mevcut filonun restorasyonu yalnızca Davis-Monten üssü pahasına gerçekleştirilir.
309. grubun ana işlevlerinden biri, konserve ekipmanın sökülmesidir. Geri çekilen üniteler ve cihazlar, diğer makinelerin onarımında kullanılır ve kalan kaynağın daha fazla kullanılması için tekrar çalıştırılır. Bu, yeni birimlerin üretiminde ek tasarruf sağlar.
Her yıl 250-300 kadar uçak ve helikopterin depolanmak veya sökülmek üzere Davis-Monten'e geldiği bildiriliyor. Pentagon'un mevcut planlarına ve yabancı sözleşmelerin mevcudiyetine bağlı olarak, 80-100 adete kadar işletmeye iade edilir. yıllık ekipman. Ayrıca söküldükten sonra tekrar faaliyete geçen binlerce bileşen ve montajdan bahsediyoruz.
Havacılık tasarrufu
Genel olarak, depolama üssünün ve 309. grubun varlığı ekonomi sorunları ile ilişkilidir. Parçalar için güvelik ve demontaj, verimlilikte herhangi bir kayıp olmadan aktif bir uçak filosunun bakım maliyetini azaltmanıza olanak tanır. Aynı zamanda, olağanüstü sonuçlardan daha fazlası elde edilir. Örneğin, 309th AMARG, faaliyetlerine harcanan her doların bütçeye 11 dolar tasarruf sağladığını gururla iddia ediyor.
Diğer yapılar da Pentagon'un olumlu deneyimini benimsiyor. Örneğin, California'daki Mojave Havalimanı, sadece hava taşımacılığı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ticari uçaklar için de depolama alanı sağlıyor. Yabancı ülkelerde bu tür üsler oluşturmak için çeşitli girişimlerde bulunuldu, ancak çoğu durumda kesilecek ekipmanın çökeltme tanklarıyla ilgiliydi. Bunun nedenlerinden biri, uygun kuru ve sıcak iklime sahip sahaların olmamasıdır.
Havacılık ve uzay ekipmanlarının iyi gelişmiş bir koruma, depolama ve restorasyon sistemi, dahil. eski tipler, şu anda yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcuttur ve tek bir Hava Kuvvetleri tesisi etrafında inşa edilmiştir. Son yıllarda, bunun zorlukların üstesinden gelmek ve gerekli ekonomik ve operasyonel faydaları elde etmek için yeterli olduğunu göstermiştir. Bu nedenle, Davis-Monten üssündeki havacılık ekipmanlarının bakım ve onarımı için 309. grubun gelecekte çalışmaya devam etmesi ve kendi filosunun durumunu korumaktan komutanın tüm planlarının uygulanmasını sağlaması beklenmelidir. yabancı ortaklara ekipman satışı.
