Ama en azından şimdi kitaplar krep gibi pişirilebildiği için şanslıydı: 1989, Polymya - Dersler bittiğinde, 1990, Aydınlanma - Tamirciliği sevenler için. Ama belki de asıl mesele şu ki, 1986'da benim için ev yapımı ürünler ve modeller hakkında bir kitabın çıkacağını bilerek, "Tankodrome Masada" kitabını DOSAAF yayınevine ittim. Ve orada kitap fikri desteklendi! Ondan önce, "uçaklar hakkında" - "Masadaki hava sahası" adlı bir kitap yayınlanmıştı. Tanklarla devam etmek mantıklıydı. Ve Komsomol Merkez Komitesinin arşivlerinde çalışmak (NIRS ve NTTM'nin parti liderliği hakkında materyaller toplamak) amacıyla Moskova'da düzenli bir iş gezisindeyken, ayrıca özel depoda çalışmak için DOSAAF'tan izin aldım. kütüphaneden. VE. Lenin, "tanklar hakkında" yabancı kitaplarla. Ondan önce sadece "özel literatür" için iznim vardı ve sonra tanklar vardı !!! Yani kütüphanede uyumadım. İlk gelen ve son ayrılan. Ama fotokopiler çok şey kazandırdı. Ve yine Kuibyshev'deki yerine dönerek modellere oturdu: sabah - bir tez, akşam, zihin zihnin ötesine geçtiğinde - modeller.
Sonra, zaten 1989'da, modellerimiz “oraya” gönderilirse, o zaman modellerde her şeyin farklı olması gerektiğini anladım. Ve "perestroika" zaten oldukça ileri gittiğinden, İngiliz Büyükelçiliği'nin Halkla İlişkiler departmanına, onunla iletişim kurabilmem için bana bazı İngiliz modelciler derneğinin adresini vermesi için yazdım. Bana adresi verdiler, oraya yazdım ve bana cevap verdiler. İngiliz Büyük Ölçekli Modelleme Derneği MAFVA'dan cevap verdiler ve sadece cevap vermediler, aynı zamanda bir grup model dergi gönderdiler - İngiliz Askeri Modelleme, Amerikan İnce Ölçekli Modelleyici, Japon Model Grafix ve onların küçük ve çok “ev” dergisi “Tanchette” … Ayrıca, "Technics-Youth" dergisinden tanklarımın fotoğraflarına baktıktan sonra şaşırdılar (sıfırdan 1:30 ölçeğinde T-35) ve derneklerine üyelik teklif ettiler. “Üyelik ücretleri, yılda 25 pound, sizin için ödeyeceğiz, bize modellerinizin fotoğraflarını göndermeniz ve SSCB'deki modeller ve modelleme hakkında makaleler yazmanız yeterli. Bizim için çok ilginç” dedi.
Gönderilen her şeye baktım ve dürüst olmak gerekirse, beni güçlü bir öfke aldı. Neden tüm bunlara sahipler, ama bizde - "sen incir … bir Kızılderili kulübesi!" Peki ya slogan: "Çocuklar için en iyisi", halkımızın yaratıcı ilkesinin gelişimi hakkında güzel sözler, "yeni tarihsel toplum - Sovyet halkı" hakkında, akla gelebilecek tüm erdemlerin taşıyıcısı, partinin kendisi için. gece gündüz çalışıyor ve tüm ihtiyaçlarını karşılıyor … Sadece “uzun yeşil ve sosis kokuları” (Moskova'dan en yakın bölgelere giden bir tren) hakkında bir şaka değil, plastik modeller gibi önemsiz bir şey bile imkansız insanların satın alması için.
Ama o zaman "sistemin insanı" olduğunuz için, o zaman … bunun hakkında düşünmediniz ve bunun hakkında yüksek sesle konuşmamalısınız. Her ne kadar bazı eksikliklerini eleştirmek ve bunların üstesinden gelmenin yollarını belirtmek oldukça mümkün olsa da. Bu yüzden Rationalizer-Inventor dergisinde hangi modellere ihtiyacımız olduğu hakkında bir makale yazdım ve “her oyuncak bir model değildir, ancak her model bir oyuncaktır”. Peki ya gençler için etkili bir mesleki rehberlik istiyorsak (SSCB'de moda olan başka bir slogan), o zaman çocuk oyuncakları "Hayvan Çiftliği" ve "Kümes Çiftliği", tahıl hasadı için oyuncak biçerdöverlere, pulluklu traktörlere ve sadece vinçlere ihtiyacımız yok ve itfaiye arabaları (bu oyuncaklardı!), ama aynı zamanda beton karıştırıcılar, süt tankerleri, yatak büyüklüğünde bebekler ve bebek boyutunda beşikler (ama bununla ilgili ciddi sorunlar vardı!), mobilyalar, evler ve askeri- vatanseverlik eğitimi … bütün bir filo - sadece Potemkin ve Aurora değil, aynı zamanda Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, Korkunç ve Muhafız muhriplerinin yanı sıra Marat zırhlısı ve Rus ve Sovyet filomuzdaki diğer birçok efsanevi gemi. Sadece IL-2 ve MiG-15 uçak modellerine değil, aynı zamanda Stal-3, UT-1 ve UT-2, K-7, TB-3 ve Pe-8, Ercobra ve Kittyhawk'a da ihtiyacımız olduğunu…
Ve gemi maketlerinin zaten boyanmış kısımlardan yani renkli plastikten sabırsız insanların ve çocukların beklentisiyle yapılması gerekir ki boya evde kokmasın. Ve gemi modellerini ikiye, alt kısmı ayrı ve üst kısmı ayrı olarak bölmek ve bu parçalar arasında zaten bir "sertleştirici" olarak belirli bir kalınlıkta boyanmış su hattı vardır.
Yine, elbette, bu hiçbir şeyle bitmedi. Ve bu koşullarda olumlu bir karar alamazdı. Bu fırsat ancak 1991'den sonra geldi…
Burada, nihayet, her şey gerçekten mümkün! İlk olarak, dergim "Tankmaster" ortaya çıkmaya başladı ve çöken "kepçe" öncesi "ne olursa olsun" korkusu insanlar arasında o kadar büyüktü ki, ilk sayı el yazısıyla çıktı! Evet, Web'de sorabilirsiniz. Hiç kimse tanklar, hatta modeller hakkında metin yazmayı ve yazdırmayı kabul etmedi! Yani, derginin kendisini yazdırmak için - lütfen, ancak herhangi birini yazın. Ve sanatçı Igor Zeynalov, tüm sayıyı bir kalemle elle yazmak zorunda kaldı. Ayrıca bana “kanlı hebny” olmadığını söylediler. Yine, o zaman, muhtemelen yoktu. Ama o zaman neden bu kadar korktular?
Ama bir sorun çıktı, sonra ikincisi. Benzer düşünen insanlardan oluşan bir çember ortaya çıktı ve Penza'da yağmurdan sonra mantar gibi zırhlı araç modelleri üreten firmalar ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, "Rusya Eyaleti" şirketi (Penza'daki güneşli Anapa'dan ucuz şaraplar satan!) Alman "Erhard" gibi nadir BA örneklerini içeren epoksi reçineden yapılmış küçük bir "garaj" model üretimi yarattı ve Birinci Dünya Savaşı döneminin İtalyan "Lancia" sı ve yine ünlü Alman tankı A7V. Web'de, fotoğrafta burada sunulan modelin yazarının onu nasıl topladığını ayrıntılı olarak anlatan bir site buldum, peki, ama buradan ve oradan bakabilirsiniz. Bütün bunlar, yine I. Zeynalov tarafından, grafiklerde fotoğraf basılmış "resimler" ile karton ev yapımı kutularda paketlenmiştir.
Y. Pivkin'in Birinci Dünya Savaşı'nın zırhlı araçlarında uzmanlaşmış, "Russo-Balt" ile başlayan ve biten … oh, listesinde olmayan ayrı bir özel şirket "Major-Models" vardı."Tankomaster" ayrıca kendi başına küçük bir "üretim" aldı: Moldova'dan AEP modeline dayanan T-60A tankının bir dönüşüm modeli, bir zırhlı araç "Ford-T" - ilk Polonya zırhlı aracı ve bir dizi rakamlar "Pancho Villa İsyancıları". Kitte onlara BA Pancho Villa ve bir dizi kaktüs sipariş edilebilir.
Firma "Neptün", minyatür "kaplanlar" ve T-34 ile 1: 144 ölçeğinde "Kursk Savaşı" oyununu ve hatta tüm roketimiz için araçlar sağlayan Fiziksel Ölçümler Araştırma Enstitüsü gibi büyük bir işletmeyi piyasaya sürdü. sanayi ve daha sonra Odessa tanklarının modellerini üretmeye başladıkları bir atölye açtı … "Ni" ve "Ni-2". Her iki model de Batı'da, özellikle de "Zvezda" şirketinin denizci figürleriyle birlikte çılgınca popülerdi. Onları 40 dolara sattık ve 80 dolara gittiler!
Ancak PTS şirketi, Penza valisini, sancaktarı, okçuları betimleyen "beyaz metal" den 1:35 figürinler üretmeye başladı, tek kelimeyle "yerel lezzete" güveniyordu. Ve şehirde tek bir set satmamasına rağmen, serbest bırakılmalarından elde edilen fayda harikaydı. İşe devam eden tüm şehir yetkilileri, bu rakamları doğru insanlara vermek için bir hatıra olarak aldı. " Amerikalılar evlat edinme meselesine geldiler - “Asker heykelcikleri mi topluyorsunuz? - Biz topluyoruz! - PTS'de onları!" Eh, bundan "sevinç"in karşılıklı olduğu açıktır. Ancak bunu yapan sadece biz değildik. Interros şirketi (Rusya'daki en büyük özel yatırım şirketlerinden biri), devrim öncesi Rus ordusunun ve Kızıl Ordu'nun tarihi üzerine iki altın kenarlı hediye kitabı bile yayınladı. Sadece kağıt ve baskılar muhteşem değildi, aynı zamanda her biri için "beyaz metalden" yapılmış bir heykelcik de kullanıldı: birincisi 1812'lik hafif süvari eri ve ikincisi için bir "kırmızı komutan", ayrıca bir dizi boya, fırça ve renkli bir talimat kitapçığı. "Doğru kişi" için iyi bir hediye, değil mi?! Bütün bunlar Penza'daki ustalarımız tarafından geliştirildi ve şekillendirildi.
Bu arada, Penza'mız polistiren modellerinin üretiminde lider olma şansını yakaladı. Başlangıç olarak, T-24, T-26 modu olması gerekiyordu. 1937 ve 1939, konik kuleli. Ancak burada plastik tank modellerinin üretimi yapılmadı. Penza GPZ-24'te değil, oyuncak fabrikasında değil. İlki Dragon firmasından kalıp sipariş etmenin pahalı olduğunu düşündü, ancak fabrikada … Moskovalılar tarafından kiralanan bölgedeki işçilerin ücretleri … tüm işletmeye yayıldı. Peki bundan sonra nasıl bir kaliteden bahsedebilirsin? İşte anlaşma ve gerçekleşmedi.
Ancak Moskova'da her şey farklıydı. 1989'da Zvezda şirketinin tarihi burada başladı - ilk başta, Moskova Taşlama Makineleri Fabrikası temelinde sadece küçük bir site. Ancak 1990'da, şirket ayrı bir tüzel kişiliğe dönüştü ve ilk ürünleri, İkinci Dünya Savaşı'nın başında Kızıl Ordu'nun figürleri olan asker setleriydi. 1992'de Zvezda bir yatırım yarışmasını kazandı ve büyük ölçekli bir üretime başladığı Lobno plastik oyuncak fabrikasını (Lobnya, Moskova bölgesi) emrinde satın aldı. Şirketin kurucusu Konstantin Krivenko tarafından başlatılan askeri teçhizatın prefabrik ölçekli modellerinin üretimine dayanıyordu.
"Yalnız gitmemeliydi." Diorama'nın konusu çok basit: Libya Çölü'ndeki savaş. SAS birimlerinden bir İngiliz akıncı (ve genellikle çölde Bedeviler gibi davranarak develer üzerinde dolaştılar) ve Bran Carrier'daki bir devriye, Kübelwagen'deki Alman irtibat delegasyonunu tuzağa düşürdü ve onu öldürdü. Ve şimdi geldiler, arabasının koltuğunda yatışını izleyin ve izlenim alışverişinde bulunun. Şahsen özellikle camdaki tozu ve ön cam sileceklerinin izlerini ve ayrıca kurşunlardaki sanatsal "delikleri" beğendim. 1:35, "Kuebelvagen" ve "Bran-Carrier" ölçeğinde bir setten bir deve almayı başardım - "Tamiya" şirketinin setlerinden ve silahlardan ("Bran" makineli tüfek ve "Boyes" tanksavar tüfeği) ve İngiliz askerlerinin kaskları. Ama rakamların hepsi dönüşüm ya da herkes gibi değil. Örneğin, ayakta duran bir tankçı, eldeki her şeyden yapılmış bir deve üzerinde bir savaşçı olan "Ice-Trail" şirketinden "beyaz metalden" yapılmış bir heykelciktir. Bölme üzerinde oturan tanker de değişikliğe uğradı ve kıçında çelik bir çubuk vardı. Dolayısıyla bu diorama, uluslararası dönüşüm modelleri ve diorama yarışmasına sunulabilirdi. Ne yazık ki bu elimdeki tek fotoğraf, "tüm zamanların ve halkların" 100 BTT modeli koleksiyonundan geriye kalan son fotoğraf.
Peki, o zaman, kendi kendine devam etti. Penza'da 100 BTT modeli sergisi açtım ve 1998'de hepsini başarıyla sattım çünkü sevdiklerim artık bir “tank deposunda” yaşamak istemiyorlardı. Özellikle bu tür koleksiyonlara uygun olmayan dairelerimizde, tanklar hakkında yazmak, onları toplamaktan çok daha karlı olduğu ortaya çıktı. Birçok Penza firması yeniden tasarlandı ve bazıları iflas etti. PTS şirketinin başkanı işini kapattı ve Avrupa'da araba süren bir gezgin oldu. "Rusya Eyaletleri" firmasına şimdi Dera deniyor ve güzel ahşap kapılar üretiyor. Ve sadece Bay Yuri Pivkin hala çok kaliteli modeller yapıyor! Koleksiyon yapmıyor, ancak çeşitli saygın kurumların emirleriyle büyük çapta el sanatları yapıyor. Modellerde ve … insanlarda bu böyle olur.
