Muhtemelen hepimiz hediye almayı severiz. Burada aslında sorulacak bir şey yok. Onları meslektaşlarınızdan, tanıdıklarınızdan almak hoştur, sevdiklerinizden daha da hoştur, çünkü sizi herkesten daha iyi tanırlar. Mesela bu yeni yılda torunumdan aynı anda iki hediye almak benim için çok hoştu. Eskiden hoş bir şeydi ama ruh için değil. Bu sefer büyük bir sürprizle, ondan aynı anda iki kutu aldım. Biri 1: 100 ölçeğinde bir Matilda tankı (Zvezda firmasının birleşik modeli) içeriyordu ve diğerinde 1: 144 ölçeğinde bir Hurricane avcı uçağı (aynı şirketten) vardı. "Ama ben hiç uçak toplamadım, değil mi? - Şaşırmıştım. " "Evet, ama her zaman istediğini söyledin! O itiraz etti. - Ve bu uçak küçük, çok “rahat”, fazla yer kaplamayacak. Ve sonra her zaman bu tür modellerin nasıl monte edildiğini ve boyandığını görmek istedim … "" Neden başka bir tank?" "Tank? Matilda'yı sevdiğini söyledin …”Bu iki modeli bu şekilde toplamak ve aynı zamanda ona ülkemizdeki büyük ölçekli modelleme tarihini anlatmak zorunda kaldım. Hikayenin çok öğretici olduğu ortaya çıktı ve bunu anlattıktan sonra, "VO" okuyucularının "eski günleri sallamak" ve gençliklerini ve erken çocukluk hobilerini hatırlamakla ilgilenmeyeceğini düşündüm. Eh, genel olarak … tekrar geçmiş hakkında biraz düşünün.
Minyatür diorama "Matilda" köprüde "Zvezdinsky" den "Matilda" tankıyla 1: 100 ölçeğinde ayarlandı. Tank, gördüğünüz gibi markalı, ancak geri kalan her şey yazarın eseri. Ben "eğlenmek" istedim… Sonra sen yaz, yaz…
Bu, 1: 144 ölçeğinde yukarıda belirtilen "Kasırga". Kimsenin nasıl olduğunu bilmiyorum ama bu modeli gerçekten beğendim. Eh, ve kelimenin tam anlamıyla yarım saat içinde yapılabilir. Fotoğraf çekmek sadece zordur. Özel bir merceğe ihtiyacınız var ve bu tür nadir çekimler için oldukça pahalı.
Büyük ölçekli modelleme ile uzun zaman önce, 1965 yılında dördüncü sınıftayken tanıştım. Bir çocuk sınıfa Yak-18 uçağının yapıştırılmış bir modelini getirdi, doğal olarak çok beğendim ve kendim için de aynısını istedim. Ben istedim ve … bana adını verdiği mağazaya gittim, gittim ve satın aldım. Tabii ki, onu sadece korkutucu tutkalla sürdüm, ama … bu formda bile hayranlığımı uyandırdı ve en önemlisi onunla oynamak mümkün oldu. Ardından, sarı plastikten yapılmış pervane kanatlarını ve örümcek benzeri iniş takımlarının siyah payandalarını ve aynı tekerlekleri gerçekten sevdiğim Mi-10K helikopterinin (vinç helikopteri) dönüşü geldi.
Yavaş yavaş, bu tür modelleri oldukça temiz bir şekilde yapıştırmayı öğrendim, ancak sete dahil olan çıkartmalar (çıkartmalar), kaliteleri korkunç olduğu için onlara çevrilmedi. Ve sonra, aynı mağazada, birdenbire, VEB Plasticart tarafından GDR An-24 tarafından üretilen bir uçak modeliyle tamamen farklı bir kutu gördüm, omurganın karakteristik kırmızı rengi ve pencereler boyunca şeritler. Dahası, içeride sadece şaşırtıcı kalitede dökülen ve yine çıkartmalarımızla kıyaslanamayacak detaylar değil, aynı zamanda bana gül kokusundan daha güzel görünen bir kokuya sahip tutkal ve gümüş boya da vardı. Ve kutu ve tutkal tüpleri ve hepsi bir çeşit … "bizim değil" ve biraz kozmikti. “Sen, bebeğim, senin için yapacaksın” ilkesine göre yapılmış bir oyuncak değil, “küçük bir gerçek sanat eseri”. Modellerin fiyatları, MiG-21 ve Saab J-35 Draken için benim için oldukça kabul edilebilir olan 60 kopek ile Tu-144, Trident ve Vostok-1 için kesinlikle dayanılmaz 3, 50 ve 4 ruble arasında değişiyordu.1: 100 ölçeğindeki Saab J-35 Draken, ilk kez "oradan", alışılmadık fütüristik ana hatlarıyla ve hatta bu kadar güzel tanımlama işaretleriyle - mavi bir daire içinde üç kron olan modern bir savaş uçağı gördüğüm gerçeğiyle beni şok etti. Elbette kamuflajla boyanabilirlerdi ve daha da ilginç hale gelebilirlerdi, ama bundan korktum. Hangi renklere boyanmaları gerektiğini bilmiyordum ve indirimde de değildiler. Bu yüzden zaten gümüşle boyanmış veya modelciden minimal renklendirme gerektiren GDR olanları tercih ettim. O zaman bile tüm modellerin farklı ölçeklerde olmasını sevmediğim doğru. SU-7, örneğin, MiG-15 ve Tu-2 (ölçek 1:72), MiG-21'den çok daha büyüktü, yani bu “model hattı” neydi? Şahsen ben beğenmedim. Ve bir şey daha - destek (çıkartmanın tabanı) sarımsıydı ve zamanla daha da sarardı. Yani sarı alt tabakadaki sayılar beyaz plastiğe hiç bakmadı.
Plastikart'tan MiG-21 - paketleme.
Satıldıkları mağazada neredeyse işe gidiyordum, bu yüzden oradaki satıcılar beni zaten tanıyordu ve yeni ürünler bıraktılar, çünkü aksi takdirde bu modeller bizimkilerden farklı olarak göz açıp kapayıncaya kadar uçup gittiler.
1968'de Ogonyok fabrikasının üç gemisini aynı anda satışta gördü: Lenin nükleer güçle çalışan gemi, Potemkin Savaş Gemisi ve Aurora kruvazörü. Nükleer enerjili gemiyi beğenmedim, ancak özellikle Modelist-Konstruktor dergisi bu gemi hakkında hem Potemkin'in hem de 267 No'lu muhripin olduğu bir renk yayılımıyla mükemmel materyal yayınladığından, zırhlıyı ve kruvazörü orada satın aldım. "Victoria üniforması", yani siyah bir gövde, beyaz üst yapılar ve sarı borular (veya daha doğrusu siyah ve sarı!), Ve direkler ile üniforma verildi.
Potemkin … ambalaj değişti …
Onları da boyamadım, ancak aynı modellerden ladinlerden çıkardığım halatları mum alevi üzerine gererek gerekli tüm donanımlarla birleştirdim.
Aynı zamanda, Oglikovsky tankları satışa çıktı - T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 ve IS-3. Hepsini topladım ama … T-34'ün “kopyası” beni dehşete düşürdü ve diğer modellerin seçiminde şaşırdım. Örneğin Ogonyok, zaferde herhangi bir rol oynamayan ancak KV-1, IS-2, SU-76 ve SU-152'yi kaçıran KV-85 ve IS-3'ü neden ölümsüzleştirdi?
Ogonyok fabrikasının T-34'ü - "sonsuza kadar model"
Bu zamana kadar, MiG-15, MiG-17 ve MiG-19 modellerimizden üçü ortaya çıktı, ancak … ölçekleri "Plastikart" ölçeğinden farklıydı ve en önemlisi - üzerlerindeki nakış … dışbükeydi., ve hatta yıldızlar bir anahatla basılmıştı. Ve yine Yak-25 modelinden farklıydılar. Ve üç modelde de zımpara kağıdı ile ince ayar yapmak zorunda kaldım. Getirilmiş! Ve nasıl boyanır? Bu nedenle, aynı Yak-25'in kauçuk motorlu ve teneke kutudan pervaneli bir atomik denizaltı "Skipjack" e dönüştürülmesi gerekiyordu. Nitro emaye ile koyu siyah renkte boyayabildim, çünkü bu zamana kadar kutulardaki nitro emaye satışta görünmeye başlamıştı. Bu arada, "plastik" Mi-2 helikopterinin yanı sıra "mısır" An-2'yi boyamaya gerek yoktu: ilki yeşil bataklık rengiydi, ikincisi ise tamamen alüminyum rengiydi. Bu arada, bugün bu uçağın "plastik" modeli piyasada 2.000 rubleye mal oluyor. Ancak nadir!
Plastikart'tan monte edilmiş MiG-21 böyle görünüyordu.
Sonra … o zaman uzun süre modellerle uğraşacak zamanım olmadı ve eski bir özel evden yüksek bir binada modern bir daireye taşındığımda, olanları komşuların çocuklarına verdim. "Sertifikalı bir tarih öğretmeni ve yabancı dil için ciddi bir mesele değil" - o zaman düşündüm.
Sonra ortaya çıktı ki, Pokrovo-Berezovskaya ortaokulunda öğretmen olarak çalışırken, iki All-Union oyuncak yarışmasına katıldım ve her iki oyuncakta da ödül kazandım. Ve son kez, 1980'de, "Özgürlük yoldaşları için Bereliler" tankıydı. Lenin". Ölçek büyüktü, 1:12'den az değildi. O zamanlar polistirenden perçin yapmayı bilmiyordum ve komik bir teknoloji buldum: Tankın kendisi tamamen plastikti, ancak üzerinde perçinlerin olduğu yerlerde, hepsi ince bir perçinli pirinç levha ile yapıştırılmıştı.
Böyle bir teknik “ellerimi çözdü” ve zaten resmi olarak davet edildiğim 1982 yarışması için bir dizi model hazırladım, çünkü bu zamana kadar zaten genç teknisyenlerin Penza Bölge İstasyonunda ve zamanında çalıştım ve Bunun için bolca yerim vardı. … "Koleksiyon" sadece muhteşem olduğu ortaya çıktı! Bir nedenden dolayı "Ogonyok" u - T-27 tanketi, iki taretli T-26, BT-7 modeli 1939, T-34/76 modeli 1942 ("Mighty ile" kaçıranlardan birçok model katıldı. Fare kulakları"), IS-2 ve gururum T-35! Ek olarak, o zamanlar Tiflis'te yapılan Oksidan vapurunun iki modelinin detaylarından "Tom Sawyer vapurunun" bir modelini yaptım. Bu tür modellerle, bana verdikleri bir sonraki ödülü almamak günahtı - ikincisi, birincisi değil, birincisi, elbette, bir “özel tüccar” için imkansız olan tesis tarafından alındı. yarışmak. Bana Komsomol Merkez Komitesi'nden bir diploma ve (karımı memnun etmek için!) Sağlam bir ödül verdiler ve ardından beni "yuvarlak masa" için TM'nin yazı işleri ofisine davet ettiler - büyük sorunları tartışmak için- SSCB'de ölçekli modelleme.
Bu arada, tüm bu modellerin fotoğrafları, 1984 için TM # 8'deki makalenin başlığında yer aldı, orada onları görebilirsiniz. Bu yazıda çok şey söylendi ve vatanseverlik eğitiminin ön planda olduğu "en iyinin çocuklara verildiği" bir ülkede, çocukların uzun zaman önce "çürüyen" eğitimde olduğu gibi olmamasına çok şaşırdılar. West", yani çocuklarımızda ülkesi için gurur duyacak ve … onlara teknik eğitimin temellerini verecek, yerli, şanlı ve gerçekten efsanevi teknolojimizin prefabrik modelleri.
Tüm tanklarım sayfanın üst kısmında görülebilir.
O zaman bile, TM'nin editör kadrosu çekingen bir şekilde, Batı'ya tam bir parça ve çıkartma seti içeren parlak ve renkli kutular göndermenin ve aynı modelleri en önemli bileşen olmadan ambalaj kartonunda satmanın ahlaksız olduğunu ima etti. boyalardan bahsetmiyorum bile. Ancak, Novo firmasının TM “sırrı” bile ortaya çıkamadı. Korkmuştum. Evet, bu anlaşılabilir, hafızadan 37'si henüz kaybolmamıştı.
Ama sonuç olarak yazının sonunda yazılanlar… Ama editörler soruna sorunsuz bir çözüm bulunabileceğini bilemediler: Ülkedeki devlet kapitalizmini özel-devlet ve devlet kapitalizmiyle değiştirmek yeterlidir. o zaman her şeye sahip olacağız. Hem kendi hem de dünyanın herhangi bir ülkesinden herhangi bir model dahil.
Evet, ama SSCB, aynı "Avcı" da dahil olmak üzere "potansiyel düşman" uçağının modelinde aniden kalıpları nereden aldı? Ve öyle oldu ki, 1932'de iki İngiliz Charles Wilmotom ve Joe Mansour, plastikten prefabrik uçak modelleri üretmeye başlayan bir şirket kurdular. İlk başta 1955'ten beri selüloz asetattı - polistiren. Ayrıca, 1963'ten beri 1:72 ölçeği, çok büyük olmayan uçak modellerinde standart haline geldi. 1970'e gelindiğinde, Kurbağa kataloğu (bir nedenle çağrıldığı gibi) düzinelerce çeşitli model içeriyordu. Ayrıca, çok nadir modeller üretildi, örneğin Avro Shackleton, Martin Baltimore (ve Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (ve Skua), Bristol 138 ve (Beaufort), Sovyet SB-2, Supermarine Attacker ve (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin ve daha birçokları.
İç pazar için tipik Sovyet yapımı model ambalaj ("Fairey Swordfish", Donetsk Oyuncak Fabrikası).
Ancak daha sonra, bir nedenden dolayı şirket iflas etti ve modellerinin üretimi için ekipman satmaya başladı. Son model "Kurbağa" 1976'da piyasaya sürüldü ve aynı zamanda, yani 70'lerin ortalarında, kalıpların çoğu Sovyetler Birliği tarafından satın alındı (Alman ve Japon uçaklarının modelleri hariç - yani "düşmanlar" "Revell" şirketi tarafından satın alındı). Novo markası ile firmamızda kurbağa modelleri üretilmeye başlanmıştır. Kopyalamaya yabancı değildik, bu yüzden şaşıracak bir şey yok. Ayrıca, yüksek kaliteli "zarif" ambalajlarda ve çıkartmalarla ihraç edildiler, ancak dahili kullanım için çıkartma olmadan ve hatta çoğu zaman numunenin adı belirtilmeden basitleştirildiler. Örneğin, üzerlerine şöyle yazdılar: "Deniz Savaşçısı", "Bombacı". Ve karton ambalajın kalitesi hakkında, muhtemelen bahsetmiyorsunuz bile. Her ne kadar 20-30 kopek fiyatları demokratikten daha fazlaydı. Kalıpların çoğu Donetsk oyuncak fabrikasına, geri kalanı ise Moskova, Naro-Fominsk, Bakü ve Taşkent'teki enjeksiyon kalıplama makinelerine sahip diğer işletmelere verildi. Bu tür modeller birbirine yapıştırılabilir, ancak çıkartmaların ve boyaların yokluğu, eğitimsel ve eğitici değerlerinden herhangi birini tamamen ortadan kaldırdı.
Alman "Focke-Fulf-190". Bazı nedenlerden dolayı, İngilizler düşman uçaklarının modellerini üretmekten korkmadılar. Ve biz, Doğu Cephesi'ndeki Alman tümenlerinin %80'ini ezen galipler… nedense korktuk. Ne'den korkuyorsun? "Plastik uçaklar" mı?
OblSYuT için çalışmalarım ve All-Union Oyuncak Yarışmasına katılımım nedeniyle, hem SSCB Ticaret ve Sanayi Odası'nın ürün yelpazesinde hem de Moskova'daki Oyuncak Enstitüsünde sürekli olarak Moskova'yı ziyaret etmek zorunda kaldım (I Kazan tren istasyonundan çok uzak olmayan eski bir kilisedeydi) ve Oyuncak Araştırma Enstitüsü ve Zagorsk'taki Oyuncak Müzesi. Genel olarak, o zaman kaderimi bu çalışma ile birleştirmeyi düşünüyordum, özellikle o zamandan beri adamlarım All-Union yarışması "Cosmos" un galibi olduklarından, çalışmaları SSCB Ekonomik Başarılar Sergisi'nin ilk altın madalyalarını aldı. Penza, bu yüzden tüm bu yerlerde sevinçle karşılandık ve tüm bu "ofislerdeki" ve araştırma enstitülerindeki çocuklarım - ve her zaman onlarla seyahat etmeye çalıştım - "Novo" modellerinin kutuları ve çıkartma paketleri ile yüklendi. kelimenin tam anlamıyla orada raflarda yatıyor. "Kurbağa" ve "Novo" ile bu "hikaye" bana orada söylendi ve beni çok şaşırttı. Yani yurtdışında kaliteli modelleri para karşılığı satmak mümkün oldu da aynı kaliteli modelleri çocuklarımıza satamıyor musunuz? Eh, herkes onları almasa bile daha yüksek bir fiyata satarlardı, ama en azından birileri alıp toplayabilirdi. Çocuklara izin vermeyin, en azından yetişkinler. Ne de olsa, çocuklarımıza bu bariz pisliğin peşinden koşmaktan daha iyi … Ama … tabii ki, o zaman kimse bana bu bakış açısına bir cevap vermedi. Yani, "Çocuklar için en iyisi" sloganı vardı, ancak diğerleri gibi bunlar da büyük ölçüde boş sözlerdi. Açıktır ki, her türlü ithalat-ihracat imkanı olan memurların çocukları, tüm bu "ofisler" ve ihtisas araştırma enstitülerinin çalışanları, bunların hepsine ve benzerlerine sahipti, peki ya gerisi?
Ve montaj talimatlarımız böyle görünüyordu. Özellikle etkileyici olan "hava basıncı alıcısıdır".
Bu arada, tüm bu araştırma enstitülerini ve oyuncak fabrikalarını ziyaret ederek sadece birçok ilginç şey öğrenmekle kalmadım, aynı zamanda birçok harika aforizma duydum. Bu yüzden, büyük işletmelerden birinin baş mühendisi bana şunu söyledi: "Her yıl yeni çocuklar doğuyorken neden yeni oyuncakları piyasaya sürüyorsunuz?" Ve … görünüşe göre bu yüzden kesinlikle korkunç "Ogrekovsky" T-34 bugüne kadar üretilip satılıyor. Her halükarda mağazalarda gördüm ama Zvezda modelleri varken onları kim satın alır, hayal bile edemiyorum!
Kutu "Novo". Bu formda ürünler, Kurbağa armasında “çürüyen Batı”ya gönderildi.
Ve işte bu kutudan, yaratıcısı Anton Finitsky tarafından yapıştırılmış, bitmiş ve fotoğraflanmış bir uçak modeli. Ancak böyle bir güzellik, iyi boyalar ve … çıkartmalar olmadan yapılamazdı !!!
Ancak bunlar, Sovyet çocukları için kutularla serpiştirilmiş "Novo" kutuları. Dedikleri gibi - farkı hissedin!
Ancak, enstitüde çalışmaya başladığımdan ve 1985'te yüksek lisans okuluna girdiğimden "oyuncak" sorunları kısa sürede beni endişelendirmeyi bıraktı. Ve orada, dinlenmek için, ilk modelimi tamamen polistirenden ve dahası 1:35 uluslararası ölçekte yaptım. "Foreign Military Review" dergisinin projeksiyonlarına göre, Amerikan M113 zırhlı personel taşıyıcısına dayanan FRG'nin "gelişmiş topçu gözlemcilerinin aracı" idi. Modeli gerçekten beğendim ve ikincisi, aynı, Polonya dergisi "Small Modeling" deki çizimlere göre, tezimi savunduktan sonra yaptım. M114 zırhlı personel taşıyıcısıydı - komutanın taretinde 12, 7 mm M2 makineli tüfek bulunan bir keşif aracı - "makine" küçük ve çok zarif. Temel olarak BTT modellemesine bu şekilde döndüm. Ve sonra 1987 geldi, ki bu çok değişti.
