Amerikalı bilim adamları, aynı anda birkaç kişinin yerini alması gereken bir uçağın otomatik pilotajı için yeni bir cihaz yaratacaklar. Bu yöndeki çalışmalar DARPA'dan (ABD Savunma Bakanlığı Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı) uzmanlar tarafından yürütülmektedir. İnternet portalı Wired'a göre, ajansın uzmanları uçuş halindeki 5 profesyonel askeri pilotun yerini alabilecek yeni bir otopilot oluşturuyor. Bu projeye ALIAS - Hava Mürettebatı İşçi Kokpit İçi Otomasyon Sistemi adı verildi.
Yeni otopilotun 5 mürettebat üyesini (şimdiye kadar sadece askeri uçak) değiştirebileceği ve yaşayan tek pilotu dokunmatik ekran kullanarak uçağı kontrol edecek gerçek bir uçuş direktörü haline getirebileceği bildiriliyor. ALIAS, uçak uçuşunun tüm aşamaları için özel, ayrılabilir, özelleştirilebilir bir destek kiti olarak tanıtıldı. Bu otomatik pilot, acil kurtarma sisteminin arızalanması durumunda bir çalışma programı bile uygular. DARPA, yeni otopilotlarının pilot üzerindeki yükü azaltmaya yardımcı olacağını ve bunun da uçuş güvenliğine ve muharebe görevlerine odaklanmasını sağlayacağını vurguluyor.
ALIAS, bir uçağın kokpitine kurulan bir kişisel bilgisayar sistemidir. Nakliye helikopterlerinden en ağır makinelere kadar ABD Hava Kuvvetleri'nin hemen hemen tüm uçaklarına kurulum için uyarlanacağı bildiriliyor. DARPA ajansı uzmanları, yeni otopilotlarına, uçak uçuşunun kalkıştan inişe kadar tüm aşamalarını ve ayrıca örneğin bir uçağın veya helikopterin belirli sistemleri havada başarısız olduğunda, aşırı durumlarda eylemleri kontrol etmeyi öğretmeye söz veriyor. Operatör olarak görev yapacak olan pilot, konuşma tanıma arayüzü veya dokunmatik ekran kullanarak otomatik pilota komutlar verebilecek.
“Ana hedefimiz, çok çeşitli uçak türlerini kontrol etmek için kolayca yapılandırılabilen eksiksiz bir otomatik asistan yaratmaktır. Yeni otopilotumuzun yetenekleri, pilotu bir aracın savaş sistemleri operatöründen, son derece organize, güvenilir bir cihaza komutlar verecek bir hava görevi süpervizörüne dönüştürecek”diyor DARPA çalışanı Daniel Pratt. Ona göre, ALIAS, özellikle karmaşık askeri uçaklarda uçuş personeli sayısını azaltacak küçük teknik görevler gerçekleştirerek uçağın durumunu izleyebilecek.
Otomatik Evrensel Pilot Asistanı, birçok farklı ayara ve kullanıcı dostu bir arayüze sahip olacak ve bu da onu farklı uçaklara uyarlamayı mümkün kılacaktır. ALIAS programı ile çalışan Daniel Patt'e göre, bu seviyede bir otomasyon sistemi, uçak kaynaklarının daha verimli kullanılmasını sağlayacak, tüm uçuşu daha güvenli hale getirecek ve pilot bir nedenden dolayı yetersiz kaldığında veya uçağın inişine yardımcı olacaktır. bir diğeri.
Bu nedenle, Savunma Araştırma Ajansı, kalkış ve iniş operasyonlarını bağımsız olarak gerçekleştirebilecek ve aynı zamanda kontrol edilebilecek yüksek oranda uyarlanabilir bir sistem oluşturmak için uçuş kontrolü ve uçağın otomatik stabilizasyonu alanındaki en son başarıları projesinde uygulamayı beklemektedir. pilotun sesli komutlarıyla veya dokunmatik kontrol paneline dokunarak. DARPA'nın havacılıkta insansız teknolojilere uzun süredir ciddi bir vurgu yaptığını belirtmek gerekir. Aynı zamanda, ajansın en fantastik projelerinin tümü, zaman içinde giderek daha fazla gerçek özellik kazanıyor.
Rusya / BDT Observer dergisinin havacılık uzmanı ve baş editörü Maxim Pyadushkin, ALIAS'ta kullanılan bir dizi bireysel teknolojinin şu anda mevcut olduğunu belirtiyor. Russian Planet ile yaptığı röportajda, dijital çağda, ekipmanın otomatik kontrolü için sistemlerin geliştirilmesi için faaliyet alanının yalnızca genişlediğini belirtti. Aynı zamanda, modern sivil uçaklarda, pilotlar uçak kontrol sürecine pek müdahale edemezler. Ayrıca Boeing veya Airbus, özel sensör sistemleri yardımıyla dünyanın hemen her yerinden uçakları hakkında büyük miktarda bilgiyi kablosuz olarak alabilmektedir.
Maxim Pyadushkin, yeni Amerikan sisteminin Amerikan insansız hava araçlarıyla aynı ilkeler üzerinde çalışacağına inanıyor. Uzman, otopilot kullanımının, pilotun ekipmanı kokpitinden değil, özel bir yer kontrol noktasından kontrol ettiği insansız hava araçları olan İHA'ların geliştirilmesiyle ilişkili olduğunu açıkladı. Otomatik uçuş modunda, modern dronlar aslında standart bir otopilot görevi görür.
Canlı pilotların "demir" olanlarla değiştirilmesinin sadece DARPA programına değil, aynı zamanda bugün Pentagon tarafından yürütülen ve asker sayısını azaltmayı amaçlayan yeni kursun politikasına da mükemmel şekilde uyduğu belirtilmelidir. Amerikan ordusunda. Şubat 2014'te, Pentagon başkanı Chuck Hagel'in Amerikan silahlı kuvvetlerini II. Aynı zamanda, ABD Hava Kuvvetleri, U-2 stratejik keşif uçağının yanı sıra A-10 Thunderbolt II saldırı uçağıyla sonsuza kadar ayrılmayı bekliyor. Her iki makine de Amerikan Hava Kuvvetleri'nin eski zamanlayıcılarına atfedilebilir. ABD Savunma Bakanlığı'ndan isimsiz bir kaynak New York Times'a Pentagon'un tüm bunlara rağmen hala çok büyük bir orduya sahip olmayı beklediğini, ancak yeni ordunun esnek olacağını söyledi. Daha modern, verimli ve eğitimli hale gelmelidir.
