Amerika, başkanlık seçimlerinin sonrasını nefes nefese izliyor. Kesin olan bir şey var: Stars and Stripes lideri kim olursa olsun, kilit savunma programları üzerinde muhtemelen hiçbir etkisi olmayacak. Tek istisna, tam teşekküllü bir iç savaştır. Bununla birlikte, sayısız korkutucu tahmine rağmen, şimdiye kadar, neyse ki, bunun olasılığı büyük değil (yine de hiçbir şey göz ardı edilemez).
Her ne olursa olsun, hem Cumhuriyetçiler hem de Demokratlar, gelecekte ÇHC ile zorlu bir askeri-teknik rekabet olacağını anlıyorlar ve bu, her şeyden önce, en yeni uçakları ve gelişmiş havacılık silahlarını gerektiriyor.
Son zamanlarda, giderek daha fazla insan aynı anda iki önemli umut verici projeden bahsediyor: altıncı nesil bir avcı uçağının geliştirilmesi ve B-21 Raider olarak bilinen gelecek vaat eden bir stratejik bombardıman uçağının yaratılması. Her şeyden önce, tartışma, bu makinelerin işletime alınmasının muhtemel zamanlaması ile ilgilidir.
stratejik bombardıman uçağı
Bazen (muhtemelen yanlış bir şekilde) "B-3" olarak adlandırılan B-21 bombardıman uçağı, önümüzdeki yıllarda savaş havacılığı alanındaki en gürültülü prömiyer olacak. Ve bu sadece Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile ilgili değil. Geleceğin üç "stratejistinden" (Rus PAK DA ve Çinli Xian H-20'yi de içerir), ilk doğan olma "riskini" alan odur.
Yeni arabanın ne olacağı kesin olarak bilinmiyor. Mevcut malzemeler, B-21'in "uçan kanat" aerodinamik tasarımına dayalı göze batmayan bir ses altı uçak olacağını gösteriyor. Çoğu zaman, B-2 Spirit'in “daha ucuz” (ve bazen “indirgenmiş”) bir analogu olarak kabul edilir, çünkü uçak başına iki milyar dolardan fazla bir fiyata “uygunsuz” olduğu ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri (ABD) için, bu uçaklardan iki düzine bir dizi ile sınırlıydı.
"Akıncı"nın (B-21 "Akıncı") ortaya çıkmasını ne zaman bekleyebiliriz? Daha önce, uçağın gelişiminin hızlanmasıyla ilgili bilgiler bir kereden fazla ortaya çıktı. Geçen yıl, Mitchell Havacılık ve Uzay Araştırmaları Enstitüsü'nün ev sahipliğinde düzenlenen bir etkinlikte konuşan ABD Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkan Yardımcısı Korgeneral Stephen W. Wilson, Raider'ın ilk uçuş anını gösteren bir kol saatinde "geri sayım" özelliğini duyurdu. Aralık 2021'in başında ortaya çıktı.
Ancak "mucize" gerçekleşmedi: Koronavirüs pandemisi buradaki planlara da müdahale etti. Eylül ayında, Janes (ABD Hava Kuvvetleri ilk B-21 uçuşunu erteledi) yayını, ABD Hava Kuvvetleri'nden (USAF) gelen verilere atıfta bulunarak, B-21'in (Northrop Grumman B-21 Raider) ilk uçuşunun süreceğini bildirdi. yılın 2022'sinden daha erken bir yer değil.
Salgının yanı sıra hesaptan silinmemesi gereken önemli bir faktör daha var. Programın karmaşıklığı ve ilgili teknik risklerle ilgilidir. Tabii ki, hiç kimse Northrop Grumman kadar gizli stratejik bombardıman uçakları geliştirme deneyimine sahip değildir (B-21'i yaratan odur). Bununla birlikte, uygulamanın gösterdiği gibi, hiç kimse sorunlardan bağışık değildir.
Uçağın devreye alınmasına gelince, 2020'lerin ortalarında devreye alma ile ilgili açık medyada yer alan veriler aşırı iyimser görünüyor. Daha gerçekçi bir zaman dilimi, on yılın sonu, hatta 2030'ların başıdır. Öyle ya da böyle, B-21'in ilk uçuş prototipi 2019'da yeniden inşa edilmeye başlandı ve büyük olasılıkla uçağı önümüzdeki birkaç yıl içinde göreceğiz.
altıncı nesil
Daha da önemli bir program (veya daha doğrusu Batı durumunda: programlar) altıncı nesil bir savaşçının geliştirilmesidir. Bu tür komplekslerin, elbette nükleer üçlüyü saymazsak, geleceğin ulusal güvenliğinin temeli olması muhtemeldir.
Yakın zamana kadar ABD'nin, yalnızca Büyük Britanya'ya (Tempest savaşçısını geliştiren) ve koşullu Fransız-Alman ittifakına (Gelecek Savaş Hava Sistemini geliştiren) değil, aynı zamanda bu yönde "yabancılar" gibi görünmesi dikkat çekicidir. ayrıca Çin'e.
Her şey Eylül ayında Hava Kuvvetleri Tedarikten Sorumlu Sekreter Yardımcısı Dr. Will Roper'ın NGAD (Yeni Nesil Hava Hakimiyeti) kapsamında Hava Kuvvetleri (USAF) için geliştirilmekte olan altıncı nesil bir göstericinin test edildiğini duyurduğunda değişti. Defense News ile yaptığı röportajda şunları kaydetti:
“Zaten tam ölçekli bir uçuş gösteri modeli oluşturduk ve başlattık ve bu işteki tüm rekorları kırdık. Daha önce hiç olmadığı kadar yeni nesil uçaklar inşa etmeye hazırız.”
Bu uzun açıklama birçok soruyu gündeme getirdi. Bir diğer önemli husus ise dikkat çekicidir. 2019'da, Defence News'in aynı baskısı "ABD Hava Kuvvetleri'nin gelecekteki bir savaşçı için radikal planı 5 yıl içinde bir jet fırlatabilir" materyalinde yeni uçakların tedarik stratejisinde radikal bir değişiklik için hazırlıklar yapıldığını duyurdu. Yenilik, sunulan verilere göre, beş yıla kadar (veya daha az) yeni bir savaşçının geliştirilmesine ve üretilmesine izin vermesi gereken farklı şirketlerin ortak katılımından oluşur.
Modern uçakların karmaşıklığı göz önüne alındığında, zamanlamanın neredeyse harika olduğunu söylemeliyim. Öte yandan, Chengdu J-20 avcı uçağını modern standartlara göre son derece kısa bir sürede "kanatlandıran" Çin'i unutmamak gerekir.
“Her dört veya beş yılda bir F-200, F-201, F-202 olacak. Ve belirsiz ve gizemli olacaklar (bu uçakların potansiyeli ile ilgili). Ancak bunun gerçek bir program olduğu ve gerçek uçakların uçtuğu anlaşılacaktır. Ve şimdi siz (düşman) şunu öğrenmelisiniz: Biz (Amerikalılar) savaşa hangi yenilikleri getiriyoruz? Ne iyileşti? Kazanmak için en iyi uçağa sahip olduğunuzdan ne kadar eminsiniz?"
- vizyonunu sundu, ABD Hava Kuvvetleri Tedarik Sekreter Yardımcısı Will Roper (Will Roper).
Ana yüklenicinin kim olacağını söylemek zor. Çok uzun olmayan bir süre önce, Lockheed Martin Corporation, mali raporunda yeni bir havacılık programı üzerinde çalıştığını ima etti: Büyük olasılıkla Yeni Nesil Hava Hakimiyeti ile ilgili.
NGAD'a ek olarak, Amerikalıların altıncı nesilde başka bir program üzerinde çalıştıklarını da eklemek gerekiyor. F / A-XX olarak belirlenmiştir ve Amerika Birleşik Devletleri Donanması'na (USAF) yaklaşık 2030'da dördüncü nesil F / A-18E / F Super Hornet'in yerini alması amaçlanmaktadır.
Bazı gözlemciler, NGAD ve F / A-XX'i tek bir programda birleştirir; bu (değerlendirilebildiği kadarıyla) doğru değildir. Ayrıca, geçen yıl Popular Mechanics, Donanma için gelecek vaat eden bir savaşçının yalnızca Donanma için yaratılacağını ve geliştirilmesinde diğer tür birliklerin gereksinimlerini dikkate almayacağını bildirdi. Uçak bile tamamen kavramsal bir ayrıma sahip olabilir. Yeni Nesil Hava Hakimiyetinin kesinlikle düşman hava sahasında çalışabilmesi gerekiyorsa, o zaman bir deniz uçağı için bu bir numaralı gereklilik değildir.
Genel olarak, pandemi ile ilgili bazı ertelemelere rağmen, ABD'nin Hava Kuvvetleri için kilit programları hızlandırdığı açık. Bu, hem ÇHC'den gelen acil tehditten hem de Amerikan askeri-politik liderliğinin gelecekte dünyada liderliği sağlama arzusundan kaynaklanmaktadır.
