Yeni zırhlı personel taşıyıcıları BTR-82A'nın seri üretimi ve mevcut BTR-80'in BTR-82AM durumuna modernizasyonu devam ediyor. En son haberlere göre, bu yıl silahlı kuvvetler bu tür teçhizattan birkaç yüz birim daha alacak. Bu süreçlerin bir sonucu olarak, BTR-82A'nın (M) Rus ordusunda sınıfının en büyük aracı haline gelmesi ilginçtir.
Geçmiş başarılar
BTR-82A (M) zırhlı personel taşıyıcı, birliklere daha önce tedarik edilmiş olmasına rağmen, 2013 yılında resmen hizmete girdi. BTR-82A tipi yeni zırhlı araçların üretimi, Arzamas Makine İmalat Fabrikası tarafından yönetildi. Ayrıca mevcut BTR-80'in BTR-82AM projesine göre modernizasyon ile revizyonu onarım işletmelerinde gerçekleştirilmektedir. Ekipmanların üretimi ve modernizasyonu hızla gerekli hızı kazanmış ve bu güne kadar devam etmektedir.
Askeri Denge 2020'ye göre, geçen yılın başında kara kuvvetleri 1.000 BTR-82A (M) zırhlı personel taşıyıcıya sahipti. Referans kitabının yazarları, kıyı birliklerinde bu türden 661 araç daha saydı. Hava Kuvvetlerinde sadece 20 modern zırhlı personel taşıyıcı vardı. Aynı zamanda, orduda 1.500 eski BTR-80 vardı ve kıyı birliklerinde bu tür 100 araç kaldı. Havadaki zırhlı personel taşıyıcı filosunun çekirdeği, toplamda 780'den fazla olan özel BTR-D ve BTR-MDM'den oluşuyordu.
Böylece, sadece birkaç yıl içinde, ordu ve endüstri, çok büyük bir zırhlı araç yenileme programı gerçekleştirdi. Yeni modellerin ve modifikasyonların zırhlı personel taşıyıcılarının sayısı, modern modellerin niteliksel avantajlarını daha tam olarak gerçekleştirmeyi mümkün kılan eski araç sayısına yavaş yavaş yaklaştı.
Zırhlı araç filosunun bu şekilde yenilenmesine ana katkının, mevcut araçların modernizasyonu ile yapıldığı belirtilmelidir. BTR-82A'yı sıfırdan inşa etmek daha ucuz ve daha kolaydır, ancak aynı sonuçları almanızı sağlar. Farklı yıllarda, modernize edilmiş BTR-82AM, en az yüzde 50-60'ı oluşturuyordu. bu tür ekipmanın toplam serbest bırakılmasından.
Geçen yılın göstergeleri
2020 için üretim planları geçen baharda açıklandı. Ardından Savunma Bakanlığı, yıl sonuna kadar birime iki tipte en az 460 zırhlı personel taşıyıcının geleceğini açıkladı. BTR-82A 130 adetlik yeni bir yapı bekleniyordu.
BTR-82A'nın (M) kısmen teslimi ile ilgili bazı mesajlar geçen yılın başından beri ortaya çıktı. 100'den fazla birimin son teslimatları. zaten Aralık ayında gerçekleşti. Mevcut raporlardan, 460 zırhlı araç üretim planlarının başarıyla tamamlandığı anlaşılıyor. Bunun bir sonucu olarak, bir dizi farklı birlik birimi gelişmiş ekipman alırken, diğerleri ilk kez tekerlekli zırhlı personel taşıyıcılarını kullanmaya başladı.
Geçen yılın teslimatlarının sonuçlarına göre, birliklerdeki toplam BTR-82A (M) sayısı 2140-2150 adet seviyesine ulaşmış olmalıydı. 2020 yılında, muharebe birimlerinden en az 330 BTR-80'in onarılması ve yeniden inşa edilmesi planlandı. Bu, orijinal konfigürasyondaki bu tür araçların sayısının 1300 adede indirilebileceği anlamına geliyor. veya daha az. Bununla birlikte, modern BTR-82AM'de zırhlı araçlar, BTR-80'in aktif filosunu azaltmayacak ve niceliksel büyümeyi niteliksel bir yükseltme ile birleştirecek olan depodan yeniden inşa edilebilir.
Gelecek için planlar
22 Şubat'ta Savunma Bakanlığı, bu yıl için kara kuvvetlerinin yeniden silahlandırılması planlarını açıkladı. Çeşitli sınıflardan yüzlerce zırhlı muharebe aracı satın alınacak. En popüler, en son modellerin zırhlı personel taşıyıcıları olacak - yaklaşık 300 adet. Birkaç gün sonra, zırhlı araç alımıyla ilgili haberler tekrarlandı, ancak çok fazla ayrıntı verilmedi. Özellikle, tamamen yeni ve güncellenmiş ekipmanların payları belirtilmemiştir.
Bu yıl için beklenen siparişlerin tamamlanması, anlaşılabilir sonuçlara yol açacaktır. Modern BTR-82A (M) toplam sayısı 2.400 birimi aşacak ve eski BTR-80'lerin sayısı tekrar azaltılabilir. Yıl sonuna kadar, birimlerde 1.000'den az zırhlı personel taşıyıcı bulunabilir.
Büyük olasılıkla, önümüzdeki 2022'de zırhlı araçların üretimi ve modernizasyonu devam edecek. Gelecekteki siparişlerin hacimleri bilinmemektedir ve muhtemelen, önceki çalışmaların sonucu dikkate alınarak belirlenmeleri gerektiğinden henüz belirlenmemiştir. Aynı zamanda, mevcut yeniden silahlanma programının devam etmesinin ne gibi sonuçlara yol açacağı açıktır.
Kaydet ve büyüt
BTR-82AM projesi, mevcut BTR-80 zırhlı aracının bir dizi önemli yetenekle yeni bir projeye göre yeniden yapılandırılmasını önermektedir. Savaş birimlerinden ekipman kullanırken, BTR-80, toplam sayıyı korurken ve parkın durumunu iyileştirirken ve savaş yeteneklerini artırırken kademeli olarak yeni BTR-82AM ile değiştirilir.
BTR-82A'nın yapımı sıfırdan gerçekleştirilir. Daha fazla karmaşıklık ve maliyet ile ayırt edilen, ordudaki toplam zırhlı personel taşıyıcı sayısını artırmanıza olanak tanır. Bu tür yetenekler, yeni oluşturulan oluşumları donatmak veya mevcut olanları yeniden donatmak için kullanılır.
Örneğin, Kasım 2020'de, 127. motorlu tüfek bölümünün yeni oluşturulan motorlu tüfek alayı, üç düzine yeni zırhlı personel taşıyıcı aldı. Daha sonra, Aralık ayında, 205. ayrı motorlu tüfek tugayının üç taburunun yeniden teçhizatı tamamlandı. Daha önce MT-LB araçlarını kullanıyorlardı ve şimdi modern BTR-82'lerde ustalaşıyorlar. BTR-82A'nın (M) üretimi olmasaydı, bu tür işlemler en azından zor olurdu ve sonuçları sınırlı olurdu.
Elde edilen faydalar
BTR-82A (M) projesi, bir dizi kilit birimin değiştirilmesiyle mevcut BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının derin bir modernizasyonunu sunuyor. Bu nedenle, tüm ana özelliklerde temel makineye göre önemli avantajlar elde edilir. Bununla birlikte, BTR-82A (M), evlat edinmeye hazırlanan gelecek vaat eden modellerden belirgin şekilde daha düşüktür.
Modernizasyon sürecinde, yapının kaynağını artırmak için önlemler alındı. Ağırlıktaki artış, 300 hp gücünde yeni bir KAMAZ-740.14-300 motorunun takılmasıyla telafi edilir. Aynı önlemler hareketliliği ve açıklığı artırmanıza izin verir.
Koruma konularına çok dikkat edilir. Gövde levhalarını tamamlamak için tasarlanmış, yaşanabilir bölmelerin içindeki zırh üzerinde yeni bir kıymık önleyici astar ortaya çıktı. Gelişmiş mayın koruması öngörülmektedir. Ayrıca, mürettebatın koltukları ve enerji emici bir süspansiyona sahip iniş partisi kullanılır. Çalışma koşullarını iyileştirmek için bir klima tanıtıldı.
BTR-82A (M), 30 mm 2A72 topu ve bir PKTM makineli tüfek ile bir taret topu ve makineli tüfek yuvası alır. Kurulum, iki düzlemli bir dengeleyiciye ve birleşik (gündüz-gece) bir TKN-4GA görüşüne sahiptir. Böyle bir silah kompleksi, yüksek ateş gücü, artan doğruluk ve günün herhangi bir saatinde etkili bir şekilde ateş etme yeteneği elde etmenizi sağlar.
Miktar ve kalite
Böylece, BTR-82A (M) projesi, temelde yeni ekipman üretmeden, zamandan ve kaynaklardan tasarruf etmeyi, ancak aynı zamanda ana özelliklerde ve yeteneklerde gözle görülür bir artış elde etmeyi mümkün kılıyor. Ek olarak, mürettebatın uzun ve karmaşık bir şekilde yeniden eğitilmesi ihtiyacı ortadan kalkar ve operasyon süreçleri basitleştirilir.
Benzer bir yaklaşım geçtiğimiz birkaç yılda uygulandı ve şimdiden gözle görülür sonuçlar verdi. Toplam BTR-82A (M) sayısı yavaş yavaş BTR-80 sayısına yaklaştı ve ardından onu aştı. Zırhlı araç filosunun modernizasyonunun devam etmesi bekleniyor. eski zırhlı personel taşıyıcıların modern bir projeye göre yenilenmesi ile. Birkaç yıl içinde bunun eski BTR-80'i tamamen terk etmesi ve modern BTR-82A (M) projesinin potansiyelini tam olarak kullanması çok muhtemeldir.
