2012'den beri, Shenyang Aircraft Corporation'dan Çinli uçak üreticileri, gelecek vaat eden FC-31 avcı uçağının uçuş testlerini yürütüyor. Bu uçak gelişiyor ve gelişiyor, ancak geleceği hala bilinmiyor. Durum yakın gelecekte değişebilir. Son haberler, projenin ihtiyaç duyduğu desteği aldığını ve önemli yeni aşamalara geçtiğini gösteriyor.
Geliştirme sürecinde
SAC Corporation, FC-31'i Hava Kuvvetleri veya PLA Donanması'ndan sipariş ve destek almadan kendi inisiyatifiyle geliştirdi. Bu, işin gidişatını önemli ölçüde etkiledi ve projenin geleceğini önceden belirledi. Ancak 2018 yılında projenin aynı anda hem hava hem de deniz kuvvetlerinden devlet desteği aldığı öğrenildi.
Yaklaşık bir yıl önce, yabancı medyada, bir dizi karakteristik farklılığa sahip olan ve PLA'nın gereksinimlerini tam olarak karşılayan FC-31'in yeni bir modifikasyonunun geliştirilmesi hakkında raporlar ortaya çıktı. Uçağın bu versiyonu genellikle haberlerde J-35 adı altında yer alır. Resmi düzeyde böyle bir ismin kullanılıp kullanılmadığı bilinmiyor.
FC-31'in uçak gemileri için tasarlandığına inanılıyordu. Sergiler, böyle bir uçağın güverte versiyonunun maketlerini içeriyordu. gemi modeli ile birlikte. Daha sonra, projenin Çin filosu tarafından desteklenmesi hakkında bilgi ortaya çıktı. Son zamanlarda, avcı uçağındaki mevcut çalışma hakkında ilginç yeni bilgiler yayınlandı ve avcı uçağının taşıyıcı tabanlı geleceğini doğrudan doğruladı.
Tam boyutlu bir uçak gemisi modelinin inşa edildiği Wuhan yakınlarındaki bir hava üssünün birkaç fotoğrafı ücretsiz olarak erişilebilir hale geldi. Fotoğraf, Çin tasarımı uçak gemisi tabanlı uçakların neredeyse tamamını yakalıyor ve buna ek olarak, en yeni FC-31 avcı uçağı veya maketi ilk kez "beton gemide" görüldü.
Çekim tarihi bilinmiyor. Yabancı medya kuruluşları ve bloglar, fotoğrafların 2019 baharından veya yazından daha erken çekilmemiş olabileceğini belirtiyor - bu süre zarfında, "uçak gemisi" ve havacılık grubunun önceki fotoğrafları yayınlandı ve FC-31 onlardan yoktu. Yeni tipteki uçağın hangi etkinliklerde yer aldığı netlik kazanmadı. Ancak bu, en cüretkar varsayımların ve tahminlerin ortaya çıkmasını engellemez.
Analiz denemeleri
Ne yazık ki, yeni fotoğraflar uzak bir mesafeden çekildi ve bu nedenle yüksek kalitede değil. Ayrıca, gelecek vaat eden bir uçak veya maketi yalnızca bir görüntüde mevcuttur. Yine de, ve bu çok şey anlatıyor. En azından, bu, işin mevcut aşamasını anlamanıza izin verir.
Aynı zamanda, "uçak gemisi" güvertesindeki birkaç uçak çerçevede ele geçirildi. Çekim sırasında gelecek vaat eden FC-31 veya J-35, üst yapının yanında, kıç eğik olarak duruyordu. Önünde, "gemi"nin pruvasına daha yakın bir tür gölgelik vardı. Uçaktan çok uzak olmayan iki avcı ve iyi bilinen tipte bir helikopter yerleştirildi - güverteye yerleştirildiler.
Görünüşe göre, uçak testler veya diğer olaylar sırasında bir mola sırasında yakalandı. Böyle bir düzenleme, eğitim kalkışları veya inişleri gerçekleştirme olasılığını dışlar. Bununla birlikte, deniz uzmanları, ekipmanın bir uçak gemisine dayandırılması ve çalıştırılmasının özelliklerini çözebilir. Özellikle, bunlar, kalkıştan önce ve inişten sonra prosedürleri simüle eden, uçak çekme ve bağlama deneyleri olabilir.
Ayrıca küresel bir sonuç da yapabilirsiniz. "Beton uçak gemisi" üzerindeki FC-31 veya J-35'in varlığına bakılırsa, PLA Donanması SAC'ın yeni uçağıyla ciddi şekilde ilgileniyor ve operasyonel olanlar da dahil olmak üzere bir dizi test yapmayı planlıyor. Bu tür testler, uçak gemisi tabanlı uçaklarda yeni teknoloji kullanma olasılığını belirleyecek; ayrıca şirket geliştiricisi önerilen iyileştirmelerin bir listesini yayınlamalıdır.
Belirlenen eksiklikleri düzelttikten ve tüm özellikleri onayladıktan sonra, yeni FC-31 / J-35, benimsenmesi için bir öneri alabilir. Ancak, olumsuz bir sonuç göz ardı edilemez. Uçak, Donanma için teknik bir görev olmaksızın inisiyatif temelinde geliştirildi. Sonuç olarak filonun tüm istek ve gereksinimlerini karşılamayabilir ve projenin yeniden tasarlanmasının fizibilitesi ayrı bir çalışma gerektirir.
Teknik Avantajlar
SAC FC-31, yüksek taktik ve teknik özelliklere ve çeşitli silahları kullanma yeteneğine sahip 5. nesil çok amaçlı bir avcı uçağı olarak konumlandırılmıştır. Aynı zamanda, makinenin kesin parametreleri ve yetenekleri resmi olarak açıklanmadı ve iyi bilinen yabancı tahminler gerçeğe uygun olmayabilir.
J-35 veya FC-31, 11 m'den fazla kanat açıklığı ile yaklaşık 18 m uzunluğa sahiptir. Maksimum kalkış ağırlığının 25-28 ton olduğu tahmin edilmektedir. Uçak, iki adet WS-19 afterburner turbojet motoru ile donatılmıştır. 2000-2200 km / s hız … Dövüşçü, tüm spektrumlarda gizli teknolojinin ve azaltılmış imzanın kullanıldığını gösteren ayırt edici bir görünüme sahiptir. Taşıyıcı tabanlı uçaklar için tipik olan bazı çözümler ve düzenekler öngörülmüştür.
FC-31'in aktif faz dizili son teknoloji bir hava radarı taşıdığına ve bir OLS'ye sahip olduğuna inanılıyor. Sensörleri uçak gövdesine dağıtılmış bir savunma kompleksinin varlığı varsayılmaktadır. Uçak 8 tona kadar silah taşıyabilir; yaklaşık 2 ton iç bölmeye yerleştirilir. Silah yelpazesi, Çin tasarımının tüm modern füzelerini ve güdümlü bombalarını içermelidir.
Projenin gelişiminin bu güne kadar devam ettiğini ve çeşitli değişikliklere yol açtığını belirtmek gerekir. Bugüne kadar, en az 2-3 deneysel uçak inşa edildi ve mevcut fotoğrafların gösterdiği gibi, bazı dış farklılıkları var. Muhtemelen, ekipmanın dahili ekipmanı da değişir, bu da özellikleri ve potansiyeli etkiler.
Deniz Kuvvetleri için Uçak
FC-31 uçağının mevcut durumu ve beklentileri hala bilinmiyor ve geliştirici ve müşteri bunları netleştirmek için acele etmiyor. Bireysel bilgileri kırmak, sırayla, en ilginç sonuca sahip olabilecek bazı çalışmaların uygulanmasını gösterir.
FC-31 / J-35 projesinin artık SAC'nin bir inisiyatif geliştirmesi olmadığı ve artık çalışmaların Hava Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri şahsında gerçek müşterilerin yardımıyla ve gözetiminde yürütüldüğü biliniyor ve doğrulanıyor. Donanma. Ayrıca, filonun çıkarları için, bir uçak gemisinde ekipmanın çalışmasını sağlamaya yönelik bazı testler halihazırda yürütülmektedir. Bu bağlamda, yakın gelecekte, gerekli değişikliklerden geçen en yeni savaşçının deniz havacılığı tarafından kabul edileceği göz ardı edilemez.
FC-31'in hizmete girme şansının gerçekten yüksek olduğu ve Donanmayı gerçekten ilgilendirdiği belirtilmelidir. Beklentileri, hem genel performans seviyesi hem de elde edilen potansiyel ve PLA Donanmasının uçak gemisi tabanlı uçaklarının özel durumu ile belirlenir.
Şu anda Çin, yakında farklı sınıflardaki uçaklara ve helikopterlere ihtiyaç duyacak olan üçüncü uçak gemisini inşa ediyor. Şu anda taşıyıcı tabanlı havacılığın temeli, 4. nesil J-15 avcı uçaklarıdır. Bu Çin uçağının geçmişi Sovyet Su-27 ve Su-33'e kadar uzanıyor ve bu da daha fazla gelişme potansiyelini sınırlıyor. Açıkçası, gelecekte J-15'in desteklenmesi ve ardından yeni nesil teknoloji ile değiştirilmesi gerekecek.
Şu anda, bir uçak gemisinde çalışmaya uygun 5. nesil sadece bir Çinli avcı uçağı güvenilir bir şekilde bilinmektedir - bu FC-31 veya J-35'tir. Bu sınıftan başka projeler varsa, bunlar henüz açıklanmadı ve uygulanması zaman alacak. Buna göre, FC-31 daha avantajlı bir konumda ve daha da ilerlemek ve hatta hizmete girmek için her şansı var. Birliklerde harekatın başlamasından önceki süreçler şu anda gözlemlenebilir.
Durum aydınlanıyor
Böylece, SAC tarafından kendi inisiyatifiyle geliştirilen yeni nesil avcı uçağının Çin projelerinden biri, silahlı kuvvetlerin desteğini ve bununla birlikte başarılı bir tamamlama şansını aldı. Aynı zamanda, PLA Donanması, uçak gemisi tabanlı uçakları yükseltmek ve 5. nesle geçişe başlamak için gerçek bir fırsat elde ediyor.
Çin'in, diğer ülkelerden farklı olarak, gizliliğe riayet ederek çalışmalarını yürüttüğü ve gelecek vaat eden programlarda her yeni adımla övünmediği belirtilmelidir. Ayrıca dil engeli yayılmayı engelliyor. Ancak zaman zaman resmi raporlar yayınlanıyor, söylentiler ve sızıntılar var. Sınırlı kapsama rağmen, tüm bu faktörler oldukça ayrıntılı bir resim sağlar. Bunun gerçeğe ne kadar karşılık geldiği daha sonra, PLA yeni uçağın geleceği hakkında bir karar verip açıkladığında bilinecek.
