28 Ocak 1820'de "Vostok" ve "Mirny" sloplarının kurullarından insanlar ilk önce Antarktika kıyılarını gördüler.
Ünlü İngiliz kaşif James Cook tarafından dünyayı dolaştıktan sonra, "bilinmeyen güney kıtasının" - Terra Australia incognita - varlığı sorusu sadece kapalı değil, uygunsuz olarak kabul edildi. 50. paralelin güneyindeki kıtanın varlığının ateşli bir destekçisi olarak yolculuğuna çıkan Cook, bu fikrin ateşli bir muhalifi olarak oradan döndü. Ve onun araştırma ve sonuçlarına dayanarak, hem İngiliz hem de Fransız bilim adamları, Güney Kutbu bölgesinde kıta olmadığına ve olamayacağına karar verdiler.
Bununla birlikte, birçok fenomen bunun tam tersini oldukça açıktı. Ayrıca Cook'un otoritesi ne kadar yüksek olursa olsun, ancak 19. yüzyılın başlarında zaten ciddi eleştirilere maruz kaldı. Ve bu dönemi Dünya Okyanusunun enginliğine girme zamanı olan Rus denizcilerinin de güney kutup denizlerini keşfetmeye başlamasında şaşırtıcı bir şey yok. Rus filosunun varlıkları, 1803-1806'da üstlenilen Ivan Kruzenshtern ve Yuri Lisyansky'nin tarihindeki ilk dünya çapındaki seferini ve Vasily Golovnin'in 1807'de "Diana" sloop üzerindeki dünya turunu içeriyordu. 1809 ve Otto Kotzebue'nin 1815'ten 1818'e uzanan "Rurik" gemisindeki dünya turu. Ve bu seyahatlerin tüm sonuçları, güney kutup kıtasının var olması gerektiğini gösterdi.
Bu varsayımı kanıtlamak için, görevi son derece dar olacak ve güney kıtasını aramaya indirgenecek ayrı bir sefer gerekliydi. 31 Mart 1819'da Rusya'nın deniz bakanı Marquis Ivan de Traversa'ya bir mektup gönderen ilk Rus dünya çapındaki seferinin komutanı Ivan Kruzenshtern, fikrini tam olarak böyle formüle etti. kutup sularını inceleyin. Kruzenshtern, aynı anda iki sefer düzenlemeyi önerdi - Kuzey ve Güney Kutuplarına ve her birine iki gemi dahil etti. Buna göre, bu çiftler "Güney Bölümü" ve "Kuzey Bölümü" olarak adlandırıldı. Güney Tümeni'nin komutanı, Krusenstern'in önerisi üzerine, seferin beyni olan ve ilk dünya turu yolculuğunda bir ast olarak iyi tanıdığı Yüzbaşı İkinci Derece Thaddeus Bellingshausen'di. Bellingshausen'in doğrudan komutası altında, İngiliz yapımı sloop Vostok transfer edildi ve ikinci geminin komutanı olan Rus mühendis Kolodkin ve Kurepanov'un tasarımına göre inşa edilen Mirny sloop, Teğmen Mikhail Lazarev'di. Küçük kardeşi Alexei Lazarev'in de kısa süre sonra bir kutup kampanyasına gitmesi dikkat çekicidir: Kuzey Bölümü'ndeki Blagonamerenny sloopunda bir teğmen olarak.
Mürettebatları tamamen gönüllülerden oluşan "Güney Tümeni" sloopları - ve isteklilerin sıkıntısı olmadığı, tam tersi olduğu belirtilmelidir! - 16 Temmuz 1819'da Kronstadt'tan tarihi yolculuğuna çıktılar. Sefer belgelerinde amacı kısaca ve oldukça belirsiz bir şekilde formüle edildi: "Antarktika Kutbu'nun olası yakınlığında" keşifler. Bu belirsizliğin kendi anlamı vardı: o zamanın tek bir bilim adamı, araştırma sonuçlarını ve "olası yakınlık" altında hem Pasifik hem de Atlantik'in tüm güney sularını ve Hint okyanuslarını - ilgilenen suları tahmin etmeye girişmezdi. Olası bir genişleme alanı olarak Rus filosu - gizlendi.
"Güney Bölümü" nün uzun yolculuğundaki ilk durak, gemilerin bir ay ertelendiği ve gerekli ekipman ve malzemeleri satın aldığı İngiliz Portsmouth'du. Britanya kıyılarından "Vostok" ve "Mirny" Brezilya'ya doğru hareket ettiler, Tenerife adasında kısa bir mola verdiler ve ardından Rio de Janeiro'ya ulaştılar. Bu yol, daha önceki dünya turlarından Rus denizcilere zaten aşinaydı. Ancak Brezilya'dan sonra, yamaçlar daha da güneye indikçe, tamamen yeni alanlar başladı.
27 Ocak (yeni stil), 1820'de Rus yamaçları, Rus filosunun tarihinde ilk kez Güney Kuzey Kutup Dairesi'ni geçti. Ve ertesi gün "Vostok" ve "Mirny" Antarktika kıtasının buz bariyerine yaklaştı. "Güney Tümeni" komutanı keşif günlüğünde bu olayı şöyle tanımladı: "Güney yolumuza devam ederken, öğle saatlerinde 9 ° 21'28 enleminde ve 2 ° 14'50 boylamında bize görünen buzla karşılaştık. beyaz bulutlar şeklinde düşen karların arasından ". Mirny sloopunun komutanı Teğmen Mikhail Lazarev, daha sonra Deniz Piyadeleri'ndeki arkadaşı ve sınıf arkadaşı Alexei Shestakov'a yazdığı bir mektupta daha duygusal sözler buldu: “16 Ocak'ta 69 ° 23 'S enlemine ulaştık, burada sıkı bir şekilde tanıştık. aşırı yükseklikte buz ve salingaya bakan güzel bir akşamda, görüş alabildiğine uzanıyordu… Buradan doğuya doğru yolumuza devam ettik, her fırsatta güneye gitmeye çalıştık ama her zaman buzluyla karşılaştık. 70 ° 'ye ulaşamayan kıta… Sonunda güneydeki o anne, uzun zamandır aradıkları ve ofislerinde oturan filozofların varlığını dünyanın dengesi için gerekli gördüğü toprağı açtı."
Ancak Rus denizciler kendilerini yeni anakarayla ilk kez tanışmakla sınırlamadılar. Doğuya doğru ilerlemeye devam ederek ve tekrar tekrar güneye doğru ilerleme girişimlerinden vazgeçmeyerek, her seferinde adalarla değil anakara kıyılarıyla uğraştıklarından emin olarak "sert buz" ile karşılaştılar. Sonunda, Şubat ayı başlarında gemiler kuzeye döndü ve kısa süre sonra Avustralya'nın Sidney kentine ulaştı. Malzemeleri yenileyerek ve direkleri ve teçhizatı düzelterek, Mayıs ayındaki yamaçlar üç ay boyunca Pasifik Okyanusu'nun tropik sularına çıktı ve daha sonra kısa bir süre Sidney'e döndükten sonra 31 Ekim'de tekrar yeni keşfedilen karaya doğru hareket ettiler. "Vostok" ve "Mirny", mümkün olduğu kadar güneye ilerleme girişimlerinden vazgeçmeden, sonunda Antarktika'yı atladılar ve sonunda sadece yeni bir kıtanın varlığını değil, aynı zamanda bazı coğrafyacıların fikirlerinin aksine, olmadığını da kanıtladılar. herhangi bir şekilde Güney Amerika ile bağlantı kurun. Antarktika yolculuğunun ikinci aşamasında, en büyük Antarktika adası olan Peter I Adası (22 Ocak 1821) ve Alexander I Land (29 Ocak 1821) keşfedildi.
Antarktika'nın kaşifleri 5 Ağustos 1821'de Baltık'a döndüler. O gün, Vostok ve Mirny slopları Kronstadt'ın yol kenarına girdiler ve kısa süre sonra 751 gün önce geldikleri yerlere demir attılar. Arkada, 49.720 deniz mili - ekvatorun iki ve dörtte biri veya neredeyse 100.000 kilometre! Antarktika'ya ek olarak, Güney Bölümü'nün seferi sırasında, çoğu Rus denizcilerin adını taşıyan 29 ada ve bir mercan kayalığı keşfedildi - bu eşsiz yolculuğa katılanlar. Ancak yine de, hem Rus filosu hem de dünya bilimi tarihinde, Vostok ve Mirny sloplarında bulunan herkes sonsuza dek 19. yüzyılın başından sonra en büyük coğrafi keşfi yapan insanlar olarak kalacaktır - keşif altıncı kıta, “bilinmeyen güney ülkesi”, Antarktika'nın keşfi.
