Bir aydan biraz daha uzun bir süre önce, İtalyan makamları Avrupa Birliği'nin soylu ailesindeki skandala beş euro sentiyle katkıda bulundu. İtalya artık Madame Merkel tarafından Avrupa'ya davet edilen barmenleri veya Yoldaş Satanovski'nin akıllıca vaftiz ettiği gibi Alman "ortanca çömleği"ni kendi topraklarında kabul etmek istemiyor. Bu ironik Avrupa yemeğine ek bir biber, İtalya'nın Avrupa popülizminin zaferinin ve Doğu'daki "demokrasinin" zaferinin sonuçlarını bolca içtiği 7 Ağustos'ta bir tür yıldönümü kutlanması gerçeğiyle eklenir. Ancak tırmık sapı görünüşte güvenilirdir.
7 Ağustos 1991. Durres Limanı. Arnavutluk Cumhuriyeti, yaklaşık 6 ay önce, eski Arnavutluk Halk Sosyalist Cumhuriyeti. İskelelerden birinde, tipik bir kargo gemisi olan Vlora, sakin ve gelişigüzel bir şekilde boşaltıyordu. Gelecekteki gezgin kısrak, İtalya'da Ancona tersanelerinde Cantieri Navali Riuniti tarafından inşa edildi. Dökme yük gemisinin üç kardeş gemisi vardı - Ninny Figari, Sunpalermo ve Fineo.
Kuru yük gemisi 147 metre uzunluğunda ve 19 metre genişliğindeydi. Vlora'nın hızı 17 deniz milini zar zor aştı. Deplasman 5 bin tonun üzerinde ve taşıma kapasitesi 8, 6 bin ton. 4 Mayıs 1960'ta denize indirilen ve aynı yılın 16 Haziran'ında hizmete giren kuru yük gemisi, ertesi yıl sosyalist Arnavutluk'a satıldı. O zamandan beri, "Vlora" adını alan (Arnavutluk liman kenti Vlora'nın onuruna), Durres'te bir ana limanı olan gemi günlük çalışmaya başladı.
Ve 7 Ağustos 1991'de, "Vlora" gemisinin kaptanı Halim Miladi, gemisi Küba'dan kendi limanının iskelesine başka bir şeker yükünü boşaltırken barışçıl bir şekilde izledi. Görünüşe göre, ne korkunç bekleniyordu? Aniden, iskelede oluşan komünist tiranlıktan kurtulan bir Arnavut Aborjin kalabalığı. Kalabalık, göz açıp kapayıncaya kadar masum dökme yük gemisine saldırmak için koşan bir orduya dönüştü. Bu hikaye Küba şekeri sayesinde "Tatlı Gemi" (İtalyanca La nave dolce) adını alacak.
Kaptan ve mürettebat gözlerine inanamadı. Birkaç saat içinde, güpegündüz, büyük bir şehrin limanındaki iskelede, bir yerel serseri çetesi bir kargo gemisini tek kurşun bile atmadan ele geçirdi. Liman hizmetleri tamamen çaresizdi. Yakında "Vlora" gemisinde 20 bin kişi vardı ve tüm bu korsan sürüsü kaptandan onları İtalya'ya teslim etmesini istedi. Ne oldu?
1985'te daimi lider Enver Hoca, uzun yaşamayı emretti. Kan davası, cehalet ve sık görülen salgınlar yasalarıyla ülkeyi gerçekten Orta Çağ'dan çıkaran bir adam, sonuç olarak, dar görüşlü "her şeyi bilen ve her şeyi bilen" bir ortamda, sığınakların çılgın bir hayranı ve bir tiran olarak ünlenecek.. Aslında, Enver'de sığınaklarla ilgili bir aşırılık vardı ve elbette Hoca son derece otoriter bir insandı, bu arada, bu bir zorunluluktu. Ne de olsa, yıllarca ortaçağ yasalarına göre yaşayan, kendi parlamentosunu pişmanlık duymadan dağıtan, uzun süre işgal edilmiş, kısmen dağılmış ve milliyetçiler de dahil olmak üzere her türlü siyasi dolandırıcılarla dolu bir ülke, demokrasi oynamayı göze alamazdı. egemenlik kaybını sona erdirme konusunda oldukça yeteneklidir. Örneğin, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra şişman Churchill, Arnavutluk'un Yunanistan, Yugoslavya ve İtalya arasında bölünmesini dışlamadı. Kordonun arkasından gelen iyi dilek dileyenlerin bu düşünceleri tekrar kafatasına sokmalarını ne engelleyecek?
Hoca elbette bir melek değildi, herkesin kafasında kendi hamamböceği vardır. Enver, kavgacı, aşırı inatçı ve fanatik bir şekilde sosyalizm ideolojisine bağlı biri olarak biliniyordu. O kadar sadık ki, Stalin'e hayranlık duyarak ve onunla dostane ilişkiler sürdürerek, SSCB ile işbirliğinin faydalarına rağmen, ünlü 20. Kongre'den sonra Birliğin liderliğiyle tartıştı. O zaman mısır şefi ölü aslanı tekmelemeye başladı.
Bütün bunlarla Enver, Arnavutluk'ta reel bir ekonomi yarattı, sanayileşmeyi gerçekleştirdi, altyapıyı inşa etti ve ülkenin eğitim açısından topyekûn geri kalmışlığına son verdi. Reformlarından önce, eğitim düzeyinin hesaplanması üzücü bir işti, çünkü Nüfusun % 85'i tamamen okuma yazma bilmiyordu. Sonunda, partizan bir müfreze veya şaşırtıcı derecede vasat ve gerçekten de en etkisiz SS Skanderbeg tümenlerinden biri değil, gerçek bir ordu yarattı.
Ama bütün bunlar geçmişte kaldı. 1980'den beri ülke büyük bir baskı altında. 1982'de, suçlu Arnavut yapılarıyla ve muhtemelen Amerikan özel servisleriyle bağlantılı anti-komünist terörist grup Shevdet Mustafa, Hoca'yı öldürmeye bile çalıştı. Octobristlerin bu çarpık müfrezesi, monarşiyi geri getirmeyi hayal etti. Doğru, Arnavut yoldaşları tarafından çabucak "aldılar", ancak öldürülmeden önce Mustafa'nın kendisi bir sonraki dünyaya en az iki masum sivil ve İçişleri Bakanlığı'nın bir çalışanını göndermeyi başardı. Buna rağmen, Batı propagandası bu kaybedeni bir kahraman ilan etti ve özellikle bu karışıklığı kendi ajitasyonuna ve ajitasyonun kendisini Arnavutların kulaklarına doldurdu.
Enver'in ölümünden sonra, ülke liderliği reformlar, ticari ilişkilerin yeniden başlatılması ve diğer şeylerle karşı karşıya kaldı. Gerçekten de fazlasıyla sorun vardı. Ancak manuel kontrol türünün özelliği, liderin ölümünden sonra, aynı güçlü iradeli liderin veya fikre bağlı bütün bir yoldaş grubunun gelmesi gerektiği gerçeğinde yatmaktadır. Aksi takdirde, sistem bozulur ve Arnavutluk'taki durum göz önüne alındığında yabancı dış doping alır.
Ülkenin yeni lideri Ramiz Alia'nın iç siyasette izin verdiği kontrol edilemez gevşeme, bazılarında dar görüşlülüğünden memnuniyetsizlik, muhafazakar bazılarında ise kontrol edilemez liberalleşmesine öfkeyle karşılandı. 1989'un sonunda Tiran ve Vlore'de Romanya örneğini takip etmeye çağıran broşürler yayınlandı.
1990'da ilk kitlesel rahatsızlıklar başladı. Ve yine öğrenciler! Başarısız genç, dünyadaki her şeyi bilen, sokaklara döküldü ve polise saldırmaya başladı. Öğrenciler, üniversitenin görünümünü Enver'e borçlu olmasına rağmen, Tiran Üniversitesi'nin adından Enver Hoca'nın adının kaldırılmasını talep etti. Ve Ramiz Aliya ile birlikte, gençlerin "ilerici güçleri", bildiğiniz gibi, eşiyle birlikte bir askerin tuvaletinin duvarında tüketilen Çavuşesku ile hareket etmeyi talep etti. "Vatanseverler" daha yüksek ücretler, çeşitli özgürlükler ve genel olarak tüm iyilere karşı tüm kötülerin yanı sıra diğer ülkeleri ziyaret etme hakkı talep etti.
Bu arada, tamamen kafası karışmış, zayıf iradeli liderlik ve "bekleme" Aliya sonuncusu için izin verdi. Anında, vatanın birkaç bin "vatanseveri" başkentten kordon için uçtu. Ama bu sadece başlangıçtı, her şey tırtıklı bir şekilde devam etti. Ülke siyasi dolandırıcılarla dolup taştı ve sonuç olarak 1992'de Arnavutluk'un komünist liderliği iktidardan uzaklaştırıldı.
Bütün bunlara, elbette, yurtdışından gelen cömert bir propaganda salata sosu eşlik etti. "Demokratik" ülkeler Arnavutlara ısrarla Hoca'nın ulusal kimliklerini onlardan aldığını (bu kimliğin kan davasını da içerdiğini kim bilebilirdi ki?), Yaşam standartlarını çiğnediğini, ülkeyi izole ettiğini vb. söylediler. Ve en önemlisi, "uygar" dünyanın onları beklediği, yemek bile yiyemediği konusunda birbirleriyle yarıştılar. Ve yine, bazı yoldaşların bu hikayeleri ciddiye alacağını ve kelimenin tam anlamıyla kim bilebilirdi?..
Ramlerimize geri dönelim. Vlora'ya binen kurtarılmış Arnavutlar, Batı popülizminin propagandasına göre gece gündüz bekledikleri yere derhal nakledilmelerini istediler. Kuru yük gemisinin kaptanı ve mürettebatı, kalabalığı, geminin tahrik sisteminin onarıma ihtiyaç duyduğuna, ne erzak ne de suyun, o kadar çok insan için ikindi atıştırması için bile yeterli olmayacağına ikna etmeye çalıştılar. gemide böyle bir kalabalığa yer yoktu ve denizde bir fırtına onları yakalarsa, trajediden kaçınılamaz. Ama hepsi boşunaydı. Kaptan itaat etmek zorunda kaldı ve gemi parlak bir geleceğe mahkum edildi ve İtalyan Brindisi limanına doğru yola çıktı.
Bir gün sonra, tütsü soluyarak, bir kuru yük gemisi İtalyan kıyılarına yaklaştı. Brindisi yetkilileri ve bu şehrin limanının önderliği, bu sirki ufukta görünce konuşma yeteneğini kaybetti. Bu arada, oldukça makul, çünkü şehrin toplam nüfusu 90 bin kişiye bile ulaşmadı ve burada yolda korsan tavırlı 20 bin yabancı dolandırıcı yaklaşıyor. Sonuç olarak, gemiyi kabul etmeyi, römorkör göndermeyi ve bir pilot göndermeyi kesinlikle reddettiler.
Vlora, Bari'ye doğru kuzeybatıya yöneldi. Varışta durum kendini tekrarladı - yetkililer şok oldu, kategorik olarak park yeri vermek istemediler. Ama bu sefer kaptan deliliğin eşiğindeydi. Çaresizce karaya, malzeme ve su olmadığını, motorun acil onarıma ihtiyacı olduğunu ve gemideki insanların susadığını ve paniğin yakında başlayacağını bildirdi. Talihsiz kaptanın kendini İtalya kıyılarına atmak üzere olması oldukça olasıdır.
Liman yetkilileri teslim oldu. Kuru yük gemisi liman iskelelerinden birine demir attı. Kısa süre sonra, yerel kolluk kuvvetlerinin prensipte kendi başlarına baş edemeyecekleri anlaşıldı. Görünen o ki, Avrupa halkı popülizmle sarhoş olarak evrensel "özgürlük ve demokrasi"nin zaferini kutlarken, çevre, birbirinden ayrılan sosyalist ülkelerin bedelini ödemeye başladı.
Kuru yük gemisi, hemen parlak bir gelecek talep eden çok öfkeli ve aç yetişkin erkeklerle doluydu. Güvenlik güçleri bu mülteci çetesini kontrol altına alacak kaynaklara sahip değildi. Dahası, yetkililer onlarla ne yapacaklarını çözemediler. Tabii ki, medyada bir özgürlük mücadelesi içinde ülkenin çöküşünü teşvik etmek bir şeydir, ancak bazılarının belgeleri bile olmayan çamurlu bir vatandaş kalabalığını kabul etmek tamamen başka bir şeydir. Ve dahası, hiç kimse, bazı yabancı koşucuları besleyen fedakarlık sarasında savaşmayacaktı.
Polisle çatışmalar uzun sürmedi. Polis miğferlerine çarpan ilk parke taşları yetkilileri bilinçlendirdiğinde, beyler bükülmeye ve dönmeye başladı. Başlangıç olarak, Arnavutlar Zafer stadyumuna gönderildiler, öyle bir sevgi ve özenle kuşatıldılar ki kaçmak sorun oldu. Sosyalizmin boyunduruğundan kurtulanların gelişine ilişkin "beklenti" o kadar güçlüydü ki, Arnavut holiganla gereksiz temasları önlemek için stadyuma bir helikopterden erzak düştü - ne olduğunu asla bilemezsiniz.
Sonunda yetkililer, mültecileri tarihi vatanlarına göndermeye karar verdi. Ancak kalabalığın saldırganlığı göz önüne alındığında, onlar için devlet pahasına Roma'ya, özgürlük ve demokrasinin fahri koruyucuları olarak gönderileceklerine dair güzel bir efsane yazılmıştır. Aslında, onları uçaklara yerleştiren koşucular Tiran'a iade edileceklerdi. Doğru, bazı Arnavutlar bu numarayı öğrendiler, bu yüzden İtalya'ya 2 ila 3 bin kimliği belirsiz kişi arasında yayıldılar. Geri kalanı Arnavutluk'a döndü, doğrudur, Batı'nın ilk bakım deneyimini yaşamıştır.
Batı, Doğu'dan yeni bir tip "demokratlar" ile ilk kez böyle tanıştı. Biraz sonra, eski popülistler, Arnavut mafyasıyla yakın iletişim kurmanın, Arnavut ordusunda silahlanmış ve eğitilmiş yoldaşların ve bunun sonucunda ortaya çıkan tüm sonuçların mutluluğunu yaşayarak kafalarını tutacaklar: uyuşturucu kaçakçılığı, yasadışı silah kaçakçılığı, köle ticareti, kara organ pazarı. ve diğerleri.
Rejimin tutunmaya çalıştığı her şey serbest bırakıldı. Ve talihsiz kuru yük gemisi, ilk ve elbette öğrenilmemiş derslerden sadece biri oldu.
