Bu bölüm, önceden yok edilen belirli gemilere bakmaya ve muharebe yeteneklerine bağlı olarak kaybın tam ciddiyetini değerlendirmeye adanmıştır.
Uçak gemileri
Ve hemen ABD ile Rusya arasında keskin bir karşıtlık var. Kendi filonuza karşı iki uç nokta, iki tavır var. Rusya, Proje 1143'ün 4 uçak gemisini planlanandan önce kaybetti. Amerikalılar - yok.
Evet, yazar Sovyet uçak taşıyan kruvazörlerin ne olduğunun farkında. Bu projenin tüm özelliklerini yüzüncü kez tekrarlamaya gerek yok. Bu gemilerin yararsızlığını ve zamanından önce hizmet dışı bırakılmasının faydalarını kanıtlamaya çalışmanıza gerek yok. Yazar, gemilerin tartışmalı olduğunu, çalışma koşullarının zor olduğunu ve savaş yeteneklerinin mütevazı olduğunu biliyor. Ancak bu, çöp yığınına erken gönderilmeleri gerçeğini reddetmez. Aşırı bir durumda, böyle bir kelime var - "modernleşme". Tutumlu bir mal sahibi, bu kadar pahalı ve karmaşık ürünlerle ilgili basit ve hızlı kararlar vermez. En azından farklı seçenekler denenebilir. Daha iyi zamanlara kadar koruyun. 11434 projesinin Hindistan'daki yeniden yapılanma projesi, istenirse neler yapılabileceğini gösteriyor. Sadece o yıllarda kimse için ilginç değildi. Hurda metalin fiyatı çok daha ilginçti.
Toplam puan 4:0 ABD lehine.
okyanus gemileri
Sovyet tarafının en acı verici kaybı, tüm değişikliklerin Proje 1134 gemilerinin hizmet dışı bırakılması olarak kabul edilebilir. Evet, saf 1134'ün mektupsuz savaş yetenekleri çok mütevazıydı ve büyük olasılıkla modernizasyon önerilmez. Ancak "A" ve "B" oldukça genç gemiler, sınıfın mükemmel temsilcileri. Modern görevler için modifiye edilmiş olabilirler. Bunun bir örneği BF modifikasyonudur. "Ochakov" deneyiminin gösterdiği gibi, 1134B projesinin gemileri bugün hizmette kalabilir.
İkinci ağır kayıp, 956. projenin gemileriydi. Tüm filo severler, bu tür gemilerin enerjisiyle ilgili sorunların farkındadır. Ama yine, sorun var olduğu için değil, onu çözme isteksizliği nedeniyle korkunç. Nedense 1991 yılına kadar bu sorun yoktu. Ve Çin Donanmasında bu projenin dört temsilcisi oldukça iyi gidiyor.
ABD'de en ciddi kayıplar Spruance sınıfının muhripleri tarafından verildi. Serinin 17 gemisi 25 yaşın altında hizmet dışı bırakıldı. Muhripler, başlangıçtan itibaren modernizasyona ve gelişmeye izin veren gerçekten olağanüstü gemilerdi. 80'lerde dikey fırlatıcılar aldılar, bazı gemiler Standart füze savunma sistemini ateşleme yeteneğini aldı ve 2000'lerde birkaç gemi daha en son RAM hava savunma sistemlerini bile aldı. Bununla birlikte, sınıfın bireysel üyeleri bugün hizmette kalabilse de, tüm seri hizmet dışı bırakıldı. Aynı zamanda, Arlie Burke tipi daha modern gemilerin arka planına karşı mutlak dinozorlar gibi görünmeyeceklerdi.
Buna ek olarak, ABD Donanması, bunun için hiçbir temel engel olmamasına rağmen, ilk 5 Ticonderoga sınıfı kruvazörü yükseltmemeyi seçti. Erken iptallerinin nedeninin modernizasyon için para eksikliği olduğu ve standardizasyonun ışın güdümlü fırlatıcılardan ayrılmayı gerektirdiği varsayılabilir.
Pişman olunmaması gereken tek gemi sınıfı, başlangıçta İran Donanmasının gereksinimlerine göre yaratılan ve Amerikalılar tarafından filoları için talep edilen Kidd sınıfı muhriplerdir. Açıkçası, bazı "ihracat" yabancıları başlangıçta tam modernizasyonu engelledi ve gemiler hızla Tayvan'a satıldı.
Genel olarak, sökülen ABD gemilerinin planlanandan önce bile daha uzun hizmet ömrüne (20-22 yıl) sahip olduğuna ve Sovyet rakiplerinin 17-19 yaşlarında iğneler ve iğnelere gittiğine dikkat çekiyor.
Skor 26:22
Yakın deniz bölgesinin gemileri
SSCB'nin en az hassas kaybı, SKR projesi 159A idi. Görece genç olmalarına rağmen, modernizasyonu pek tavsiye edilmeyen, modası geçmiş bir projeydiler.
Proje 1135 ve 1135M'nin 19 gemisi, ortalama yaşı 19 olan hurdaya çıkarıldı. Bunlar, oldukça güçlü denizaltı karşıtı silahlara sahip sağlam gemilerdi. Uranyum gemisavar füze sisteminin serideki gemilerden birine yerleştirilmesi, geminin saldırı yeteneklerinin nasıl geliştirilebileceğini gösterdi. Her durumda, devriye sınıfında sağlam, güvenilir bir gemiydi.
1234 ve 12341 projelerinin 21 küçük füze gemisi de Donanmanın yakın bölgedeki savaş yeteneklerini ciddi şekilde zayıflattı. ABD'nin aksine, Rusya'nın bu tür gemilere belirli sayıda ihtiyacı var, çünkü sınır denizlerinde ABD'nin NATO müttefiklerine karşıyız. Büyük gemileri yoktur ve savaş güçlerinin temelini korvetler ve füze botları oluşturur. Norveç tipik bir örnektir. Bu tehdide simetrik bir yanıt, karşılık gelen Sovyet kuvvetleriydi - MRK ve RCA. Bu nedenle, erken silinmeleri Rusya Federasyonu için oldukça acı verici.
Ve üzücü bir rekor - 1124 ve 1124M projelerinin 46 gemisi. Sovyet Donanmasının en etkili denizaltı karşıtı gemilerinden biri. Tabii ki, gökyüzünden yeterince yıldızları yoktu, zayıf hava savunmasına sahiptiler, ancak kullanımları kıyıya yakınlığı ve hava desteğini gerektiriyordu. Bu gemilerin denizaltı karşıtı yetenekleri oldukça yeterliydi ve kullanım taktikleri defalarca yüksek verimliliklerini gösterdi. Denizaltı araması, seslerinin en aza indirildiği görev noktasında yaya olarak gerçekleştirildi. Ve temas kurduktan sonra, gemi tam hızda hedefe yaklaştı ve ikinci GAS için ek bir arama yaptı. Aynı zamanda kıyı havacılığı da denilebilir. Günümüz bakış açısından, bu tür gemilerin değeri büyük olmayabilir - sularını sabit bir algılama sistemi (Amerikan SOSUS gibi) kullanarak yakıt ve mürettebat zamanını boşa harcamadan korumak daha ekonomik ve daha akıllıcadır. Ancak 90'larda bunlar hala düşman için oldukça tehlikeli gemilerdi.
Amerika Birleşik Devletleri, ana görevleri küresel bir savaş durumunda okyanus konvoylarını Sovyet denizaltılarından korumak olduğundan, genel olarak "yakın" deniz bölgesinin gemileri olarak kabul edilemeyen fırkateynler inşa etti. Küresel bir savaş tehlikesi ortadan kalkar kalkmaz ABD, sınıfın tüm gemilerinden kurtulmaya başladı.
Knox sınıfı fırkateynlerden pişmanlık duymak çok şartlı olabilir. Modernizasyon için özel rezervleri yoktu, üzerlerine dikey fırlatıcıların yerleştirilmesi pek mümkün olmazdı. Ortalama yaşları 22 idi ve bu, Sovyet meslektaşlarından açıkça daha fazla.
Ancak Amerikalılar, O. Perry sınıfı fırkateynleri aktif olarak elden çıkarmadılar. 90'larda, oldukça yeni 21 fırkateynden kurtuldular ve bu, elbette, sağduyu açısından erken görünüyor. Daha sonra bu sınıf gemilerin hizmetten çıkarılması süreci durduruldu ve kalan birimler 2011-2015'e kadar hizmet verdi. Serinin son gemileri, 30 yıl boyunca etkileyici bir hizmet vererek 2015 yılında hurdaya çıkarıldı.
Toplam puan 86:21
Füze botları
Amerika Birleşik Devletleri pratik olarak bu sınıftaki gemileri inşa etmedi ve bu nedenle karşılaştırılacak hiçbir şey yok. Pegasus sınıfının tek temsilcisi, aslında deneyimli gemiler. Amerikan çıkarlarına dayanarak, bu pek de ciddi bir kayıp sayılmaz.
Rusya adına en hassas kayıp, 4 Sivrisinek füzesinin oldukça güçlü saldırı silahlarına sahip Proje 12411 teknelerinin hizmet dışı bırakılmasıdır. Project 205U - 25 yaş altı 10 teknenin modası geçmiş olduğu için pişman olmanın bir anlamı yok.
Ancak 12411T projesinin tekneleri, Termitlerin aynı Sivrisinekler veya Uranüs ile değiştirilmesiyle modernizasyondan geçme şansına sahipti. Bununla birlikte, 9 tekne planlanandan önce iptal edildi.206MR projesinin hidrofil tekneleri de aynı modernizasyondan geçebilir.
Toplamda, 30 teknenin kaybı Rusya için oldukça acı verici hale geldi.
Mayın Tarlaları
ABD, Soğuk Savaş'ın zirvesinde mayın temizleme misyonlarından neredeyse tamamen kurtuldu ve bu "çarlık değil" işi Avrupalı NATO müttefiklerine itti. Ancak bu sınıftan belirli sayıda gemi inşa etmeye devam ettiler. Bununla birlikte, onlara fazla dikkat etmediler ve Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle, Osprey gibi nispeten genç gemiler bile yavaş yavaş kurtuldu. Ayrıca 2010'dan sonra, Avenger sınıfının birkaç ciddi mayın tarama gemisi hizmet dışı bırakıldı.
SSCB'nin mayın temizleme işini ilerletecek kimsesi yoktu ve bu nedenle çok sayıda mayın tarama gemisi inşa ettik. Ve Soğuk Savaş'ın sonunda, çok eski olanlar da dahil olmak üzere çok sayıda birikmişti. Mayın tarama gemileri genel olarak uzun süredir yaşayan gemilerdir. ekipmanları servis sırasında güncellenebilir. Bununla birlikte, 90'larda, Proje 266M'nin çok sayıda nispeten yeni deniz mayın tarama gemisi ve daha da temel olan Proje 1265 hizmet dışı bırakıldı. Proje 266'nın gemilerini "harfsiz" pişman etmeye değmez, ortalama yaşları 24 idi.. yeterince yaşlıydılar.
Toplam puan - 57:13
çıkarma gemileri
ABD Donanması'nın amfibi kuvvetler arasında "önceden" tek kaybı, Newport sınıfı tank çıkarma gemileriydi. Açıkçası, bu kaybı fayda veya zarar açısından karakterize etmek zordur. Gemiler tasarım açısından oldukça tartışmalıydı ve devasa dikey kapsama alanı ve DKVP kullanılarak ekipman aktarımı ile Amerika Birleşik Devletleri'nde kabul edilen "iniş için savaş" kavramına neredeyse uymuyordu. Öte yandan, çıkarma kuvvetlerinin standartlarına göre bunlar henüz eski gemiler değildi.
SSCB'nin bu kadar güçlü amfibi kuvvetleri yoktu. Tüm erken görevden alınan "paraşütçüler" eşit derecede önemliydi, tk. az ya da çok etkileyici bir güç yaratan nispeten küçük gemiler grubuydu. Bu, iniş gücünü kullanma konseptiyle tutarlıydı - Amerika Birleşik Devletleri'nin aksine, "kara kuvvetlerinin kıyı kanadına yardım etmenin" bir parçası olarak inecektik - yani, kıyılarından çok uzakta değil, denizden kısa bir geçişle, ancak hareket halinde - tanklar ve zırhlı araçlarla doğruca kıyıya. Bugün bu kavramı Amerika Birleşik Devletleri'ne işaret ederek eleştirmek adettendir, ancak bu ayrı bir konuşmanın konusudur.
Final skoru 19:18
denizaltılar
SSCB'nin denizaltı filosu en büyük kayıplara uğradı.
Dizel denizaltılar arasında en ciddi olanı, altı Proje 877 teknesinin kaybıdır.15 adet miktarında planlanandan önce yazılan eski Proje 641B tekneleri, bu gemiler hala bir miktar fayda sağlayabilse de, daha az önemli kayıplardır. Örneğin, kıyılarına yakın önceden hazırlanmış konumlarda perde olarak.
Nükleer kuvvetler 48 balistik füze denizaltısını kaybetti! Prensip olarak, bunlardan pişman olunamaz, her durumda nükleer silahların azaltılması kaçınılmazdır. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nin deneyimi, nitelikleri değiştirme olasılığından bahsediyor - SSBN'leri seyir füzesi taşıyıcılarına veya özel araçlara yeniden inşa etmek. SSCB'de, 667AU projeleri çerçevesinde benzer çalışmalar yapıldı. Diğer bir şey ise, 19 adet 667A tipi, 15 adet 667B tipi tüm tekneleri CD ve su altı araçlarının taşıyıcılarına dönüştürmenin imkansız olmasıdır. Dolayısıyla bu gemiler her halükarda onarılamaz kayıplara maruz kalmış olmalıydı. Daha az ölçüde, bu, 667BD ve -BDR projeleri için geçerlidir. Ancak Proje 941'in tekneleri hala hizmet verebilir. Ve sözde devasa boyutlarını bir karşı argüman olarak belirtmek gerekli değildir - bir KR veya SSBN denizaltı gemisi için bu gerekli değildir.
Seyir füzelerinin taşıyıcıları arasında 670M, 949 ve 949A projelerinin gemileri erken bir kayıp oldu. Doğru, birincisi gürültü gereksinimlerini tam olarak karşılamadı. Ancak bunlar basit, ucuz ve çok güvenilir gemilerdi ve düşmanın AUG'sini avlamada olmasa da, en azından kıyı denizlerinde ABD müttefik filoları için gerilim yaratmada hâlâ fayda sağlayabilecek olan gemilerdi.
Torpido nükleer denizaltıları arasında, Project 705 gemileri kaçınılmaz bir kayıp haline geldi - büyük bakım maliyetleriyle gelişmiş ve çok başarılı olmayan tasarımları, hizmet dışı bırakılmalarını kaçınılmaz hale getirdi. Bunların yanı sıra, Proje 671'in "harfsiz" gemileri oldukça eski ve gürültülü teknelerdi. Ancak 671RT, 671RTM ve 971 projelerinin gemilerinin erken imhası yalnızca sabotaj olarak adlandırılabilir.
Amerika Birleşik Devletleri'ne gelince, SSCB'nin arka planına karşı kayıpları ayrım gözetmeksizin sayılabilir. Ayrıca, tüm ABD denizaltıları oldukça mükemmeldi ve ekipman ve gürültü seviyeleri açısından neredeyse her zaman Sovyet denizaltılarından öndeydi.
Toplam puan 62:24
Nihai sonuçlar
Artık final notlarımızı verebiliriz. Daha önce yapılan keşifleri tekrarlayalım ve yenilerini ekleyelim.
Rusya,% 85'i Yeltsin'in yönetimi dönemine düşen modern gemilerin yaklaşık 1200 bin ton yer değiştirmesini kaybetti. Aynı zamanda inşaat 5-8 kat azaldı. Sonuç olarak, filo savaş kabiliyetinin önemli bir kısmını kaybetti ve yenilenmeyi bıraktı. Amerika Birleşik Devletleri, modern gemilerin sadece yaklaşık 300 bin ton deplasmanını kullandı ve filolarının sayısının son derece yavaş azalması nedeniyle yenilerinin yapımını yaklaşık% 30 oranında azalttı ve taze kan infüzyonu ile yenilenme hiçbir zaman olmadı. durdu.
Ayrıca halen önemli potansiyele sahip 254 gemi ve 254 denizaltının zorla imha edildiğini de söyleyebiliriz. En değerli birimlerin bu kaybı aslında ülke savunmasına karşı bir suçtur.
Aynı zamanda, hala savaşa hazır gemilerin erken imhasının Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleştiğini, ancak orantısız olarak daha küçük bir ölçekte gerçekleştiğini kabul etmeliyiz. Amerikalılar önceden yaklaşık 98 önemli askeri birlik yazdılar, yani. Rusya'dan 2, 6 kat daha küçük.
Artık sadece 90'larda her şeyin "kötü" olduğunu iddia etmekle kalmayıp, donanma ile ilgili olarak bu duygusal ifadeyi somut rakamlarla destekleyebiliriz. Ayrıca yukarıda anlatılan tüm olayların siyasi bir değerlendirmesini de yapabiliriz. Gorbaçov döneminde, filodaki azalma hala bazı sağduyularla açıklanabilir, örneğin, ekonomi üzerindeki askeri yükü azaltma, Soğuk Savaş'ı sona erdirme ve önceki yıllarda biriken eski silah yığınlarından kurtulma arzusu. 30 yıl. Ancak Yeltsin'in saltanatı dönemi, II. Dünya Savaşı'nın sonuçları gibi, gözden geçirilemeyecek kesin bir olumsuz değerlendirmeyi hak ediyor. Bu dönemde filo, modern ve savaşa hazır birimleri benzeri görülmemiş miktarlarda imha etmek zorunda kaldı ve endüstri üretimi neredeyse tamamen durdurdu. İktidara geldikten sonra V. V. Putin'in durumu kökten değişmedi, ancak genel olarak, filonun hızla çöküşüne giden yol, yetkililerin fikri ve hedefi olmaktan çıktı. Hâlâ savaşa hazır silahların düşüncesizce imha süreçleri yavaş yavaş yavaşladı ve 2010 civarında sona erdi. Yeni gemilerin inşası, yeniden başlamasına rağmen, tamamen yetersiz bir hızda ilerliyor ve bu da üzülmekten başka bir şey değil. Ve 2011'den bu yana savaş gücünde yavaş bir büyüme olmasına rağmen, hala mutlu olacak bir şey yok. Şu ana kadar sadece "dibe" ulaşmaktan ve 1987'den beri devam eden düşüşü sona erdirmekten bahsediyoruz, kesin bir canlanmadan değil.
Kullanılan kaynaklar:
Yu. V. Apalkov: "SSCB Donanmasının Gemileri"
Başkan Yardımcısı Kuzin ve V. I. Nikolsky: "Sovyet Donanması 1945-1995"
