NATO gemilerinin Karadeniz'e girişinden sonra yarım asırlık Soğuk Savaş, kısa bir aradan sonra yeniden devam etmiş görünüyor. Ancak politikacıların ofislerindeki Soğuk Savaş bir şeydir ve okyanustaki Soğuk Savaş, denizaltıların kompartımanlarında tamamen farklıdır …
Amerikalılar bu çatışma hakkında tek kelime etmedi. Bizimkiler de sustu. Yani neredeyse unutuldu. Ancak bu uzun tarih, Kursk'un belası kadar acı bir trajediye dönüşebilir. Aslında Kursk'un ölümünden sonra, hala hayatta olanlar bunu konuşmaya başladı …
Yani, 1974 sonbaharı. Okyanusta Soğuk Savaş'ın yüksekliği. Kuzey Filosu. Batı Yüzleri. 1. nükleer denizaltı filosu.
Kaptan 1. Kademe E. Guriev komutasındaki çok amaçlı nükleer torpido denizaltısı K-306, özel bir görevle İngiltere kıyılarına geldi. "George Washington" tipi Amerikan nükleer füze teknelerinin dayandığı Clyde Britt'ten çıkışa gizlice yaklaşmak, birinin çıkmasını ve gürültü "portresini" kaydetmesini beklemek gerekiyordu. Yani, her şeyi yeni denizaltılarımızla ilgili olarak Amerikan denizaltılarının yaptığı gibi yapmak.
K-306'ya seyir muharebe biriminin atanmış komutanı olarak giden yedek Alexander Viktorovich Kuzmin'in 1. rütbesinin kaptanı şöyle diyor:
- Aslında o askerlik için çok iyi hazırlandık. Bizimle birlikte, tüm genç denizcilerin Tolya Amca dediği en deneyimli bölüm gezgini Anatoly Soprunov da vardı.
Ayrıca, seyir saatleri yapmak için Bogatyrev projesinin 705 numaralı teknesinden navigasyon için bir komutan yardımcısı da verdiler. Sıradan bir denizci Teğmen Vinogradov ile birlikte sadece dört denizci.
Clyde Brit Bay'e oldukça güvenli bir şekilde ulaştık. Sadece birkaç kişinin bildiği bir olay dışında. Amerikan teknesiyle çarpışmadan birkaç gün önce "kırlangıç"ımız yere değdi.
Burada belirtmek gerekir ki, ne kadar yumuşak olursa olsun "yere dokunmak" Donanmadaki en ciddi seyir kazalarından biri olarak kabul edilir. Ve "dokunma" aslında bir dokunuş olmasına ve yere bir darbe olmamasına rağmen, komutanın, denizcinin ve kayıkçı dümencisinin ruhları kramponları sıyırıyordu. Veritabanında "dokunma" için tam olarak cevap vermeniz gerekecektir. Bir bilselerdi önlerinde ne olduğunu!
- Ve önümüzde Sovyet RZK'mız vardı - bölgede birkaç hafta boyunca yuvarlanan bir keşif gemisi, subayların tuniği çoktan çürümüştü. - Kuzmin hikayesine devam etti. - Ama en iyi anlarını beklediler: 4 Kasım'da Amerikalı "stratejist" Nathaniel Green, bir grup Polaris füzesiyle Körfez'den savaş devriyelerine çıktı. Pekala, çok açığız. Sonraki bizim işimiz. Hedefle temas kurmamızı sağlamak için, RZK bize önceden ayarlanmış bir sinyal vermek zorundaydı: suya üç ses bombası atmak. Onları attılar…
Herkes yönetim belgelerinin öngördüğü şekilde hareket etti: RZK, talimatlara göre - üç el bombasının patlamasıyla bize bir bağlantı verdi … Ve derinlik nispeten küçük olduğu için - 86 metre, güçlü bir ses yankısı başladı. Her el bombası patlamasından sonra, sonar ekranı neredeyse bir dakika boyunca aydınlatıldı. Böylece K-306 neredeyse dört dakika boyunca kör oldu. Tekneler birbirine doğru ve hatta hemen hemen aynı derinlikte gittiği için çarpıştı. K-306, Nathaniel Green'i kıç bölgesinde vurdu ve Amerikalılar için iki mayına zarar verdi. Şans eseri her iki tarafta da can kaybı olmadı.
Böyle bir acil durumun nedeni, temas transfer tekniğinin kusurlu olduğu düşünülebilir. Kurallar, gerçek derinlikler, hidroloji ve diğer koşullar dikkate alınmadan ofislerde işlendi. Teknenin birkaç dakikalığına sağır ve kör olabileceğini kimse hayal edemezdi. Kılavuz daha sonra revize edilmiştir. Ancak keşif gemisinin bir ZPS - ses sualtı iletişimi sistemi varsa, temas bize tamamen sessizce iletilebilirdi. Mürettebat olaydan sorumlu değildi.
Torpido ekibinin eski ustabaşı, emekli asteğmen Mihail Mihayloviç Smolinsky, çarpma yerine en yakın yerdeydi
- Yayında “Savaş alarmı! Torpido saldırısı!”, Savaş direğine koştu. Kulağımın ucuyla konuşmacı raporu yakaladı - "Hiçbir şey duymuyorum!" Ve sonra hidroakustik ekibinin ustabaşı Tolya Korsakov kasvetli bir şekilde düştü: "Şimdi yüzleşeceğiz …" Ve kesinlikle.
Vurmak!! Amerikalıyı köşeye sıkıştırdık. Baktım - ve sancak tarafındaki raflarda, üst torpidolar kancalardan çıktı ve torpido tüplerinin arka kapaklarına sarsıldı … Bu son! Ve sonra - bir mucize: tüm torpidolar beşiklerine döndü ve kancalar kendilerine takıldı! Birisi bizim için Tanrı'ya şiddetle dua etti …
Yayın havladı: "Bölmelere bakın!"
Anımsatıcı bir diyagram ekledim. Ve sonra duydum ve sonra gördüm: ilk bölmeye su giriyor - bizim bölmemiz!
Sorunun ne olduğunu çabucak anladık - torpido tüplerinin havalandırma valflerini kapattılar ve akış durdu. Ancak burundaki trim büyüyor. Dereceler 17'yi aştı! Dayanmak zor. Ve kafamda tek bir şey var - yer yakında, şimdi sevişeceğiz. Ve sonra başka bir mucize: tamircimiz - 2. Derece Kaptan Vladimir Katalevsky pruva tanklarını patlattı, trim uzaklaşmaya başladı …
AV Kuzmin:
- Komutanımız BCH-5 üstteydi - otomatik modda çalıştı: komutları beklemeden tankların pruva grubunda balast patlattı. Hepimizi ve gemiyi kurtardığını söyleyebiliriz. Ölüm tapınağa bir kurşun gibi saplandı. Kurşun ne! Ardından SBP'li (nükleer dolgulu) beş torpido tapınağın yanından geçti. Torpido bir aptaldır, balon iyidir!
MM. Smolinsky:
- Ve gözlerimi anımsatıcı diyagramlardan almıyorum ve korkuyla SBP'li torpido tüplerinin - nükleer silahlar - suyla dolu olduğunu görüyorum. Islanmışlar. Ana silahımız. İlk düşünce: Pekala, millet … şimdi kelepçeler sabitlendi. Pozisyonlardan çıkarılacak yerlerde…
AV Kuzmin:
- Amerikan SSBN'si yüzeye çıkmaya zorlandı. Periskop altında yüzdük ve hemen onu gördük. Nathaniel Green, sancak tarafına büyük bir topuk ile suda oturdu. Şaşkın denizciler kolorduya tırmandı, köprüden komutan ne olduğunu anlamaya çalıştı. Resmi periskoptan fotoğraflamak gerekiyordu, ancak navigatörün kamerasında film yoktu. Bir kalem alıp çabucak eskiz yapmak zorunda kaldım … Amerikan SSBN'nin 636 kuyruğu var.
Kompartımanlara da baktık. SBP'li kirli torpidolara ek olarak, başka bir sorun yok gibi görünüyordu. Yere buruşmuş burnumuzun nasıl göründüğünü ancak hayal edebiliyorduk… Daha sonra bir tanesi hariç tüm yay torpido kovanlarımızın hasarlı olduğu ortaya çıktı. Amerikalılar ana balast tanklarını deldirdiler.
Yani Nathaniel Green, tüm Polaris grubuyla birlikte verilen alana gitmedi …
Bu hikayenin devamını St. Petersburg'da yedek denizci Nikolai Molchanov'un eski K-306 kayık teknesinden duydum. / Maalesef elimde Nikolai Molchanov'un fotoğrafı yok. Petersburg'da olacağım, bir fotoğraf çekeceğim. Bu, 33 yıllık deneyime sahip bir denizaltı olan Amiral Yardımcısı Evgeny Dmitrievich Chernov'un öğrencisi olan Kuzey Filosunun en iyi kayık teknesidir.
- Bu "Nathaniel Green"i gördük, duyduk, dalış noktasına kadar sürdü. Tespit edilmemek için sağımızda duran keşif gemimize yaklaştık - onun gürültüsünün altına girdik. Bu ölümcül bir rol oynadı.
Akustikçi şunları söylüyor: "Tekne batıyor."
Ve sonra RZK, kontağı aktarmak için bir sinyal verdi. Ona hiç ihtiyacımız yoktu. Biz zaten irtibatta kaldık. Ancak RZK'nın bundan haberi yoktu ve talimatın gereğini yaptı… Akustikçinin ilk patlama gürlediğinde kulaklıklarını çıkaracak zamanı bile olmadı. RZK'ya çok yakındık ve bu nedenle patlama özellikle yüksek geliyordu, tüm bölmelerde duyuldu. Ve akustikçinin kulakları kanıyordu.
Ne olduğunu hemen anlayamadık. Basma oldukça yumuşak. Ama derinlik aniden hemen gitti. Sayaç kadranı deli gibi döndü. 29 metre battı…
Komutan şu emri verdi: "Ortadaki baloncuk!"
Düdenin keskin bir şekilde yavaşladığını fark ettim. Sonra durdular…
Hemen ortadakini doldurduk ve periskopun altına çıktık.
Hava güzeldi ve Amerikalılar da yüzeye çıktı - konumsal bir pozisyonda.
Guriev daha sonra şunları söyledi: Periskoptan Nathaniel Green'in komutanını görüyorum, kazaklı insanlar gövdenin etrafında koşuyor, koşuyor ve etrafa bakıyorlar, hiçbir şey anlamıyorlar.
Periskop derinliğini bıraktık. Bölmelerden gelen raporlar - her şey incelendi, yorum yok. Tüm birimler çalışıyor. Yüz metre daha gittik ve komutan çarpışma hakkında bir telsiz mesajı hazırlamaya başladı.
Torpido tüplerinin arka kapaklarındaki baskıyı hafifletmek için 40 metre derinlikte eve döndüler.
O zamanki muhatabımın, tüm Kuzey Filosu olmasa da, o zaman nükleer denizaltıların 1. filosunun kesinlikle en iyi tekne gemisi olarak kabul edildiğini söylemeliyim. 3-4 santimetre derinliğe sahip olabilir! Periskopun merceği altında denizin üç noktasına kadar derinliğini koruyordu. Parmaklarımda bir his vardı. Bir denizaltıyı tersten uçurabilirdi. Yükseltilmiş periskopun arkasındaki kırıcıyı azaltmak için, komutan bazen hızı sıfıra düşürdü ve ardından tekne eylemsizliğe gitti. Asteğmen Molchanov, böylesine son derece zor bir modda dümenleri nasıl kontrol edeceğini biliyordu. Derinliği tuttu, manipülatörlerin kollarını kavradı, böylece parmakları uyuştu …
AV Kuzmin:
- İki haftalığına eve döndük. "Nathaniel" - bir şey - bir dönüş rotasına gitti ve işte burada - üs. İyi bir iki bin mil gitmemiz gerekti. Yakında ne tür bir sorun olduğu belli oldu - bir darbeden başkasının tarafına, hidroakustik antenler ciddi şekilde hasar gördü. Sancak tarafının tamamına sağırdık. Ama aynı zamanda düşmanın savaş hizmetine girişini de engelledik.
Litsa yolunda, tümen komutanı Tuğamiral Yevgeny Dmitrievich Chernov bizi bir teknede karşılamaya çıktı. Teknenin etrafında yürüdü, neredeyse yassılaşan yayı inceledi. Gemiye tırmandım, komutanla konuştum ve genel olarak acil duruma çok sakince tepki verdim. Deneyimli bir denizci olarak Chernov, denizde öngörülemeyen durumların olduğunu çok iyi anladı.
Özel torpidolar ıslak bir yöntemle boşaltıldı: dalga koruyucuları çıkardılar ve dışarı çıkardılar. "Kurbağa yavruları" geldi ve sessizce, şikayet etmeden onları aldı.
Filo komutanı acil durumla ilgili soruşturma talimatı verdi. K-306'nın komutanı, 1. Derece Yüzbaşı Eduard Viktorovich Guryev, ağır bir kınama aldı. Her ihtimale karşı. Ve Amerikan mürettebatı, daha sonra öğrendiğimiz gibi, cesaretlerinden dolayı "altın yunus" rozetleri ile ödüllendirildi. Ve bu her zaman böyledir - biraz tekme, biraz yunus.
Ama biz, mürettebat, daha fazla araştırmanın gösterdiği gibi, masumduk.
Bu sadece bölümdeki değil, tüm Kuzey Filosundaki en iyi ekipti. Yedi denizci askeri usta olarak nitelendirildi. Ekiplerin tüm ustabaşıları profesyonel denizcidir. Böyle bir ekip bir araya getirildi - Kaptan 1. Derece Viktor Khramtsov, daha sonra Koramiral.
Bu su altı koçuna katılanların kaderi farklıydı. Ne o zamanlar geminin komutanı Eduard Guryev (2007'de öldü ve St. Petersburg yakınlarındaki Sosnovy Bor'a gömüldü), ne de yiğit makine mühendisi V. Katalevsky zaten hayatta.
Türbin grubunun komutanı Veniamin Azariev, bir Amerikalı ile evlenen kızıyla birlikte yaşamak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Orada Nathaniel Green'in eski komutanını buldu. Ancak çatışmayı asla kabul etmedi.
Bu geziye atanmış bir denizci olarak giden Kaptan 1. Derece Alexander Kuzmin (kendisi nükleer güçle çalışan K-513 gemisinde görev yaptı), daha sonra Akula sınıfının dünyanın en büyük nükleer denizaltısının komutanı oldu.
Bugün Kiev'de yaşıyor ve Tüm Ukrayna Denizaltı Gazileri Derneği'ne başarıyla başkanlık ediyor. Denizlerde ve okyanuslarda maceralar için şanslıydı. Gazetemiz zaten onlardan bahsetmişti.
Ne yazık ki, birinci rütbenin kaptanı olan babam Anatoly Nikolaevich Soprunov vefat etti. Ancak VVMUPP'nin seyir fakültesi mezunları onları. Lenin Komsomol, astronavigasyondaki öğretmenlerini nazik bir sözle hatırlıyor.
Referans bilgisi:
3 Kasım 1959'da, 2.000 ton deplasman ve en az 300 m daldırma derinliğine sahip yeni bir nükleer enerjili torpido denizaltısı için referans şartları onaylandı. Özellikle, atama, hidroakustik kompleksin boyutlarını şart koşuyordu. tekneleri donatmayı planladı. G. N. Chernyshev, projenin baş tasarımcısı oldu.
K-306 "Ruff" NATO sınıflandırması "Viktor-I":
Teknede: 604
Açıklanma tarihi: 1968-20-03
Lansman: 1969-04-06
Kızıl Bayrak Kuzey Filosuna giriş: 1969-04-12
Görevlendirilme tarihi: 5 Aralık 1969.
9 Ocak 1970 KSF'ye dahil edildi.
Başlangıçta, KrPL olarak listelendi ve 25 Temmuz 1977'de BLP'nin alt sınıfına atandı.
25 Eylül 1979'dan 19 Ocak 1983'e kadar olan dönemde, Olenya Körfezi'ndeki (Vyuzhny yerleşimi) "Nerpa" tersanesi ortalama bir onarım geçirdi.
24 Haziran 1991'de, söküm ve bertaraf için OFI'ye teslimatla ilgili olarak Donanmadan atıldı ve Gremikha Körfezi'nde (Ostrovnoy) kilitlendi.
