Eurosatory-2014'ün son silah ve teçhizat sergisinde, Avrupa şirketi Airbus Helicopters (eski adıyla Eurocopter) yeni helikopterinin bir maketini gösterdi. EC645 T2'nin tam boyutlu bir modeli sergi alanına teslim edildi. Yeni helikopter projesi, Eurocopter EC145 ve UH-72 Lakota rotor uçaklarının daha da geliştirilmesidir. Yeni helikopterin tasarımı, performansı iyileştirmeyi amaçlayan birkaç yeni teknik çözüm kullanıyor. Sonuç olarak, Airbus EC615 T2 helikopteri hem nakliye hem de savaş görevlerini yerine getirebiliyor.
EC145 ve UH-72 makineleri, yeni helikopter için temel alındı. Bu sayede EC645 T2, büyük ön cam camlı karakteristik aerodinamik bir gövde aldı. Gövde düzeni de aynı kaldı. Bu birimin büyük kısmı kokpite ve yolcular veya kargo için alana ayrılmıştır. Kabinin üstünde, büyük bir kasa ile kaplanmış bir motor bölmesi vardır. Bu kasadan dört kanatlı bir ana rotorun göbeği çıkar. Temel helikopterler gibi, yeni EC645 T2 de nispeten ince bir kuyruk patlamasına sahiptir. Özellikleri geliştirmek için, umut verici nakliye ve savaş helikopteri sözde aldı. fenestron: dairesel bir kanala yerleştirilmiş bir kuyruk rotoru. Pervane muhafazası, kuyruk tertibatının temelidir. Helikopter bir kayak iniş takımı ile donatılmıştır.
EC645 T2 helikopteri, iki adet 770 hp Turbomeca Arriel 2E turboşaft motoruyla çalışıyor. Kalkış modunda, motorlar 894 hp'ye kadar güç geliştirir. Motorlardan biri hasar gördüğünde, kalan motor iki dakika boyunca 1038 hp'ye kadar güç üretebiliyor. Ayrıca motoru 1072 hp'ye "hızlandırmasına" izin verilir, ancak bu modda sadece 30 saniye çalışabilir. Santralin çalışmasını kontrol etmek için helikoptere bir dijital kontrol sistemi (FADEC) kurulması önerilmektedir. Böyle bir sistemin kullanılması sayesinde motorların çalışma modlarını optimize etmek ve güçlerini artırmak mümkündür. Gerçek güç kazanımları her iki motorda %25 ve bir motorda %45 olarak bildirilir. Böyle bir santralin helikopterin 265-270 km / s hıza ulaşmasına izin verdiği iddia ediliyor. Uçuş menzili - 660 km'ye kadar. Servis tavanı - 3 km.
Yeni EC645 T2 helikopteri oldukça kompakttır. Boyutları ve ağırlığı, yaklaşık olarak, bunun için temel olarak kullanılan temel makinelerin seviyesinde kaldı. Aracın toplam uzunluğu (11 m çapındaki ana rotor dikkate alınarak) 13,6 metre, gövde uzunluğu 11,7 m, araç içi süspansiyonlar dikkate alındığında genişlik 2,8 m ve yükseklik yaklaşık 4 m Helikopterin maksimum kalkış ağırlığı 3, 65 tona ulaşıyor. Helikopterin boyutları ve ağırlığı, gelecek vaat eden askeri nakliye uçağı Airbus A400M tarafından taşınmasına izin verecek. Maksimum yük 1.72 tona kadar, bir silah veya 9-10 kişiye kadar olabilir. EC645 T2 helikopterinin mürettebatı bir veya iki kişiden oluşuyor. Yardımcı pilot yerine ek bir yolcu uçağa alınabilir.
Yeni nakliye ve savaş helikopterinin kokpiti modern elektronik ekipmanlarla donatılmıştır. Hemen hemen tüm gerekli bilgiler iki büyük renkli sıvı kristal ekranda görüntülenir. Kadranlı gösterge sayısı en aza indirilmiştir. Savaş yeteneklerini geliştirmek için helikopter bir dizi gözlem ekipmanı ile donatılmıştır. Küresel bir kasa ile kaplanmış ve gövdenin burnunun altına asılmış stabilize bir platformda, bir hedef belirleyici olarak da kullanılabilen bir video kamera, bir termal kamera ve bir lazer telemetre kuruludur. Mürettebat bu ekipmanın yardımıyla durumu gözlemleyebilir, hedefleri belirleyebilir ve onları yok edebilir.
Pilotaj kolaylığı için EC645 T2, dört kanallı bir otomatik pilotla donatılmıştır. NATO gereksinimlerini karşılayan modern bir navigasyon sistemi ve iletişim ekipmanı var.
Bir savaş konfigürasyonunda, Airbus Helicopters EC645 T2 helikopteri, SAWS modüler silah sistemini kullanmalıdır. Helikopter, üzerine atanan savaş görevine karşılık gelen silahları yerleştirmesi gereken iki çok işlevli yan direk ile donatılmıştır. Raporlara göre helikopter, 7 ve 12 kılavuzlu güdümsüz ve güdümlü füzelerin fırlatılması için bir blok taşıyabilir; İsrail yapımı Spike güdümlü füzeler ve ağır makineli tüfekler veya 20 mm kalibrelik otomatik toplarla askıya alınmış konteynerler. Ek olarak, yan kapı açıklığına bir makineli tüfek takılabilir. Eurosatoru-2014 fuarında gösterilen model, 12 güdümsüz roket için bir blok ve 20 mm'lik bir topa sahip bir konteyner ile donatıldı.
Mevcut silahların etkin kullanımı için helikopter bir dizi özel elektronik ekipmanla donatılmıştır. Nispeten düşük ağırlığı nedeniyle, araç nispeten zayıf korumaya sahiptir. Kokpit ve bazı birimler kolay rezervasyon aldı. Ayrıca yakıt depoları kendiliğinden sıkılır. EC645 T2 helikopteri, uçaksavar silahlarının kullanıldığı bir saldırıyı önlemek için düşman radarına karşı tasarlanmış bir elektronik harp sisteminin yanı sıra kızılötesi güdümlü füzelere karşı koruma sağlayan bir optoelektronik bastırma sistemi taşımalıdır.
Eurosatory-2014 fuarında sadece umut verici bir nakliye ve savaş helikopteri modeli gösterildi. Bununla birlikte, Airbus Helikopterleri projesi şimdiden potansiyel müşterilerin ilgisini çekti. Temmuz 2013'te Alman Savunma Bakanlığı'nın yeni bir helikopter modeli almak istediği açıklandı. Aynı zamanda, toplam değeri 194 milyon avro (bir helikopter için yaklaşık 13 milyon avro) olan 15 uçak tedariki için bir sözleşme imzalandı. Bu tekniğin Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte'nin özel kuvvetlerinde kullanılacağı varsayılmaktadır. Mevcut sözleşmeye göre 15 helikopterden ilki 2015 yılında müşteriye teslim edilecek. Teslimatların tamamlanması 2017 için planlanıyor.
Almanya'ya ek olarak, yeni helikopter başka ülkeler tarafından da sipariş edilebilir. Airbus Helikopterleri EC645 T2, potansiyel müşterilerin ilgisini çekebilecek, hafif nakliye ve hafif saldırı helikopterinin ilginç bir kombinasyonudur. Çok çeşitli görevleri çözmek için modern helikopter teknolojisine ihtiyaç duyan küçük ve fakir ülkeler geleceğin alıcıları olarak görülüyor. Ayrıca EC645 T2 projesi Amerika Birleşik Devletleri'nin de ilgisini çekebilir. Birkaç yıl önce, bu ülke üç yüz Eurocopter UH-72 Lacota helikopteri sipariş etti. Ekipmanın kullanımını kolaylaştıran ortak tasarım özellikleri, en yeni EC645 T2'yi satın almak için bir ön koşul olabilir.
