Şu anda, mobil kara füze sistemleri de dahil olmak üzere çeşitli stratejik füze kuvvetleri ekipmanının ana şasisi, Minsk Tekerlekli Traktör Fabrikasının ürünleridir. Belarus işletmesi, 4x4'ten 16x16'ya kadar tekerlek konfigürasyonları ile çeşitli amaçlar için araçlar üretmektedir. Geniş bir ürün yelpazesi sayesinde, MZKT, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden yirmi yıldan fazla bir süre sonra, BDT'deki ana traktör ve özel ekipman şasi üreticilerinden biri olmaya devam ediyor. Minsk fabrikasının otomobil ekipmanının tek bir dezavantajı olduğu sık sık belirtilir: yabancı menşeli. Bu nedenle, Belarus'ta ekipman alımını durdurma ve bu tür makinelerin kendi üretimini kurma sorunu sıklıkla gündeme gelmektedir.
MAZ-7917 şasisindeki RT-2PM "Topol". Mitya Aleshkovsky'nin fotoğrafı, "Lenta.ru"
Son zamanlarda bu konuyla ilgili yeni mesajlar vardı. İzvestia gazetesine göre, 2014 yılına kadar Rusya Savunma Bakanlığı tekerlekli araç ithalatını yerli muadilleri lehine tamamen terk edecek. Bu bilgi, stratejik füze kuvvetlerinin komutasındaki isimsiz bir kaynak tarafından yayına bildirildi. Ona göre, çok yakın bir gelecekte ülkemizin farklı sınıflardan birkaç tekerlekli aracı olacak. Belarus şirketi ile yapılan anlaşmalara gelince, mevcut tüm sözleşmeler eksiksiz olarak yerine getirilecek, ancak artık yeni sözleşmeler yapılmayacak. Kaynak, Belarus tarafından sağlanan son makinelerin yeni inşa edilen mobil toprak kompleksleri "Yars"ın bir parçası olarak kullanılacağını kaydetti. Sırasıyla 2014-15'ten sonra, tüm yeni füze sistemleri tamamen yerli şasiye dayanacak.
İzvestia kaynağı, Minsk traktörlerinin halefi olması amaçlanan araçlara da işaret etti. Örneğin, gerçek fırlatıcıları yerleştirmek için, şu anda Kama Otomobil Fabrikasında geliştirilmekte olan "Platform" ailesinin makineleri kullanılacak. Bu program çerçevesinde, yükleme platformlu ve 85 ton taşıma kapasiteli 16x16, 50 ton için 12x12 ve römork ağırlığı çekebilen dört dingilli dört tekerlekten çekişli traktör olmak üzere üç adet çok amaçlı ağır araç oluşturulmaktadır. 90-160 ton. Bir yıldan fazla bir süre önce Platform programının 2013 yılında prototip testi aşamasına geleceği biliniyordu. Bu konuyla ilgili daha fazla haber dikkate alındığında, böyle bir dönem oldukça gerçek görünüyor. İzvestia'nın kaynağına göre, bu traktörlerin testleri bu kış başlayacak ve RS-24 füzeleri için fırlatıcı önümüzdeki 2014 yılına kadar sekiz dingilli bir platforma monte edilecek.
Yeni şasiye geçiş lehine, Stratejik Füze Kuvvetleri Ana Komutanlığında bir kaynak, özelliklerini veriyor. Bu nedenle, Platformun 16 tekerlekli versiyonu, Topol-M fırlatıcısının temeli olan MZKT-79221'den biraz daha yüksek taşıma kapasitesine (80'e karşı 85 ton) sahiptir. Ayrıca, gelecek vaat eden "Platform" daha iyi kros özelliklerine sahiptir: engebeli arazide tasarım hızı daha yüksektir ve bu makine aynı zamanda biraz daha büyük bir ford'un üstesinden gelebilir (1, 1'e karşı 1,5 metre). Böylece Stratejik Füze Kuvvetleri teçhizatının yerli şaseye toplu olarak aktarılması, temel araçların çalışma ve kaldırma nitelikleri açısından herhangi bir kayba yol açmayacaktır. İletişim araçlarına gelince, muharebe uyarısı sağlayan vb., Kama veya Bryansk otomobil fabrikalarının mevcut tekerlekli şasisine monte edilebilirler. Böylece mobil füze sistemleri yabancı araçlardan tamamen bağımsız hale getirilebilir.
Izvestia, Stratejik Füze Kuvvetleri komutasındaki bir kaynağın iyimserliğini sulandırıyormuş gibi, tekerlekli araçların çalışmasıyla doğrudan ilgili belirli bir askerden alıntı yaptı. Teknik servisin bu temsilcisine göre, KAMAZ'ın gelişme beklentileri, bu işletmedeki ilgili deneyim eksikliği nedeniyle bozulabilir. Aynı zamanda, bir dizi teknik yenilik, Platformu gerçekten kullanışlı ve kullanılabilir bir kasaya dönüştürme konusunda oldukça yeteneklidir. Öncelikle ismi açıklanmayan bir teknisyen elektrik iletim sistemini kaydetti. Bu, şasideki dizel motorun, akımı tekerleklere bağlı on altı elektrik motoru arasında dağıtılan bir elektrik jeneratörünü çalıştırdığı anlamına gelir. Bu nedenle, bir veya başka bir tekerleğe ve / veya motora verilen hasar, tam bir hareketlilik kaybına yol açmaz ve ayrıca dış etkenlere daha az duyarlı hale gelen şanzımanın tasarımını basitleştirir. Ancak bu karmaşıklık, ağır tekerlekli araçların yapımında deneyim eksikliği ile birleştiğinde, sonuçta hoş olmayan sonuçlara yol açabilir.
Genel olarak, Izvestia'nın mesajları, daha önce yayınlanmış bilgilerin arka planına karşı beklenmedik görünmüyor. Stratejik Füze Kuvvetleri'nin tekerlekli şasisi etrafındaki tartışmalar birkaç yıldır devam ediyor ve mevcut haberler sadece resmi tamamlıyor. Yine de şu anda yayınlanan bilgilerde dikkat çeken ve tam olarak güvenmemize izin vermeyen bazı noktalar var. Örneğin, 2014'ten sonra herhangi bir satın alma yapılmadığına ilişkin verileri alın. KAMAZ'ın sadece bir buçuk veya iki yıl içinde sekiz akslı "Platformların" seri üretimini inşa etmek, test etmek, iyileştirmek ve kurmak için zamana sahip olması olası değildir. İşletmede böyle bir deneyimin olmaması nedeniyle, seri üretime başlama zamanlaması geleceğe doğru kayabilir. Ek olarak, Kama Otomobil Fabrikası'nın üretim tesislerinin mevcut durumu, yeni bir ağır traktör modelinin hızlı bir şekilde üretilme olasılığından ve hatta dahası seri üretimden şüphe duymayı mümkün kılmaktadır. Bu nedenle, büyük olasılıkla, yukarıda belirtilen 2014'ten sonra, daha küçük ölçekte de olsa MZKT şasi alımları devam edecektir. Aşağıdaki senaryo en gerçekçi görünüyor: Stratejik Füze Kuvvetleri için ekipmanın bir kısmı yerli işletmelerde üretilecek ve bir kısmı Belarus'tan satın alınacak. Aynı zamanda, kendi üretim oranındaki artış nedeniyle satın alınan şasi sayısında kademeli bir azalma mümkündür.
Ayrı bir konu, "Platform" projesinin yapısal nüanslarıdır. Bazı kaynaklara göre, bir süre önce, Kama Otomobil Fabrikası tasarımcıları çok cesur bir elektrik iletimi fikrini terk etmeye karar verdiler. Ancak bu konuyla ilgili resmi bir bilgi yok. Şu anda KAMAZ fabrikasının çalışanlarının böyle orijinal bir elektrik santralinin ince ayarını bitirmeleri ve gelecek vaat eden bir ağır aracın prototipini kurmaya başlamaya hazır olmaları oldukça olasıdır. Ülkemizde çok uzun zaman önce, elektrikli şanzımanlı tekerlekli bir traktör yapma girişimlerinin yapıldığını belirtmekte fayda var. Birkaç yıl önce, Polupar-1 programı çerçevesinde Bryansk Otomobil Fabrikası, jeneratör ve çekiş elektrik motorları ile kombine bir elektrik santrali ile donatılmış BAZ-M6910E otomobilinin bir prototipini sundu. Çeşitli etkinliklerde yapılan birkaç gösteriden sonra, bu araba gözden kayboldu ve artık halka gösterilmedi. Savunma Bakanlığı'ndan fon almadan, proje üzerinde inisiyatif bazında çalışmaların devamı hakkında bilgi var. Bryansk tasarımcılarından çok önce, Minsk Otomobil Fabrikasında benzer bir sistem geliştirildi. Seksenlerin ortalarında, Minsk'te 150 tona kadar taşıma kapasitesine sahip iki adet 24 tekerlekli ağır MAZ-7907 traktör toplandı. Araçlar, RT-23UTTKh Molodets füzesi ile Celina-2 mobil füze sisteminde kullanılmak üzere tasarlandı. İki MAZ-7907 prototipini test etmeye başladıktan kısa bir süre sonra proje iptal edildi.
Mevcut verilere bakıldığında, Polupar-1 projesi beklenen sonuçları vermedi ve bunun sonucunda askeri departman onu terk etti. Görünüşe göre mevcut "Platform", ordunun ağır bir yerli üretim makinesi elde etmek için bir tür son umudu. Ek olarak, BAZ-M6910E aracı dört dingilliydi ve Topol-M veya Yars komplekslerinde kullanım için daha ciddi şasiler gerekiyor. Belki de Bryansk mühendisleri, elektrik iletimli sekiz akslı ağır bir şasinin geliştirilmesinde bazı sorunlar yaşadılar. KAMAZ tasarımcılarının böyle bir planın tüm sorunlarıyla başa çıkıp çıkmadıkları henüz tam olarak belli değil. Aynı zamanda, "Platform" üzerindeki çalışmaların devam etmesiyle ilgili düzenli olarak haberler alıyoruz. Açıkçası, Savunma Bakanlığı ve Kama Fabrikası projeyi seri üretime sokmaya kararlı.
Genel olarak, Izvestia tarafından sağlanan bilgiler, yerli şasiye geçişin zamanlaması ile ilgili bazı nüanslar ve MZKT makinelerinin gerçek özelliklerinin ve Platformun hesaplanan verilerinin karşılaştırılması dışında oldukça makul görünüyor. Bununla birlikte, haberin genel mesajı - uzun süredir devam eden yabancı tekerlekli şasiyi terk etme planlarının kademeli olarak uygulanması - oldukça anlaşılır ve hatta bekleniyor. Böyle bir reddetme ihtiyacı hakkında uzun zamandır konuşuluyor, ancak daha önce ülkemizin yeni ağır makinelerin tasarımına ve daha fazla üretimine katılma fırsatı yoktu.
"Platformlar"a geçişin bir başka ilginç yanı daha var. MZKT traktörlerinin teslimatları, Rus-Belarus askeri-teknik işbirliğinin büyük kısmını oluşturuyor, bu nedenle resmi Minsk'in bu tür araçlar için yeni sözleşmelerin olmamasından memnun olması pek olası değil. Böylece Rusya, Başkan A. Lukashenko'nun her zaman uzlaşmacı olmayan yönetimi üzerinde ek bir baskı kaldıracı elde edebilir. Ayrıca, ithal edilen MZKT-79221 şasisi şeklindeki "yedek seçenek" nedeniyle yerli programın başarısız tamamlanması, Stratejik Füze Kuvvetleri için acı verici olmayacaktır. Ayrıca, varsayımlar düzeyinde, "Platform"un bir başka siyasi sonucu da düşünülebilir: Bu proje teknik veya mali nedenlerle kapatılırsa, Moskova bu kapanışı uluslararası ilişkileri güçlendirmek için dostane bir adım olarak ilan edebilecektir.
Yine de, belki de yeni Platform şasisinin beklentileri hakkında tahminlerde bulunmak için çok erken. Tasarım çalışmaları artık sona ermeli ve prototip testleri, en iyi ihtimalle gelecek yıl Şubat-Mart'tan önce başlayacak. Bu nedenle, tam bir hedef ekipman yelpazesiyle donatılmış bir mobil fırlatıcının hazır prototipi, yalnızca önümüzdeki sonbaharda veya daha sonra monte edilecektir. Bu tür koşullar göz önüne alındığında, Minsk tekerlekli araçların hızlı ve eksiksiz bir şekilde terk edilmesi beklenmemelidir. Daha önce de belirtildiği gibi, Platform programının başarıyla tamamlanması ve sekiz akslı traktörlerin seri üretiminin başlamasıyla birlikte, Rusya Savunma Bakanlığı, gerekli mobil fırlatıcı montaj oranını sağlamak için bir süre daha ithal ekipman satın almaya devam etmek zorunda kalacak.. Ek olarak, aynı anda iki tip şasinin varlığı, sonuçta böyle bir ekipman filosunun bakımında zorluklara yol açacaktır. Bununla birlikte, ilgili programın varlığına ve Savunma Bakanlığı liderliğinin bir dizi açıklamasına bakılırsa, Rus ordusu tüm riskleri anlıyor ve onları almaya hazır. Sadece temel şasinin değiştirilmesinin kesin zamanlaması söz konusudur.
