Tank T-64BV
Tank T-72B
Tank T-80BV
Askeri forumlarda ve tematik makalelerde, son zamanlarda Sovyet ordusunu ve özellikle de hemen hemen aynı savaş ve teknik özelliklere sahip, ancak aynı anda seri üretimde üç ana muharebe tankının eşzamanlı varlığını kınamak çok moda oldu. aynı zamanda, ustalaşmayı, bakımını ve onarımını zorlaştıran Z / CH'nin farklı bir tasarımına ve farklı isimlendirmesine sahiptir. Tüm bu üçlünün geliştirilmesinin sonucu, bildiğiniz gibi, ana platformu T-72BM tankının temeli olan T-90 "Vladimir" ailesinin ana muharebe tankları oldu, üretim ve modernizasyonu bu güne kadar gerçekleştirilmektedir. Ancak, bu "üç kahramanın" hangi tankının en iyisi olduğu fikri merak uyandırıyor. Bugün İnternet topluluğunda, bu üç tanka yönelik tutum yaklaşık olarak şu şekildedir: ana kısım, T-80 gaz türbini tankının hayranları, özellikle de en havalı modifikasyonu T-80UM1'dir. Kendi küçük hayran payına ve Kharkov T-64'e sahiptir. Nizhne-Tagil T-72'ye karşı tutum, genellikle ikinci hattan ham ve ilkel bir demir "tank" konusunda çekingen ve küçümseyicidir. Bu tutum, Irak T-72M'nin 1991'deki Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında koalisyon güçlerine karşı başarısız kullanılmasıyla büyük ölçüde kolaylaştırıldı. Peki, zaman periyodundaki üç benzerin tasarımını, güçlü ve zayıf yönlerini ve bu tankların oldukça yaygın modifikasyonlarını neden ayrıntılı olarak alıp karşılaştıracağımızı anlamaya çalışalım: T-64BV, T-72B ve T-80BV.
Ateş gücü:
Her üç tankın da ana silahı, D-81 ailesinin fırlatıcısı olan 125 mm yivsiz topun modifikasyonları ile temsil edilir. T-64BV için 2A46M-1, T-72B için 2A46M ve T-80BV için 2A46-2. Her üç top da neredeyse aynı BTX'e sahip ve dünyanın en güçlü tank silahları arasında sayılıyor. Bu nedenle, avucunu belirli bir tankın topuna vermek imkansızdır.
Bu silahlar için ana mermi türleri şunlardır: BOPS veya zırh delici tüylü alt kalibreli mermiler. Bunların en güçlüsü: tungsten çekirdekli ZBM-44 "Mango" ve tükenmiş uranyum çekirdekli ZBM-33, sırasıyla 500 mm ve 560 mm kalınlığında dikey olarak duran bir zırh plakasını delebilir. 2000 m. HEAT mermiler ZBK-18M, 550 mm zırh plakasına nüfuz eder. Yıkıcı etkisi Beyaz Saray'ın bombardıman görüntülerini görenler tarafından iyi bilinen ZOF-19 tipi yüksek patlayıcı parçalanma mermileri de vardır.
Bu tankların silahları neredeyse aynıysa, yangın kontrol sistemi ve güdümlü silah kompleksi (CUV) oldukça farklıdır. En doğru topçu tankı T-80BV'dir. Yumuşak bir sürüş sağlayan yumuşak süspansiyon ve 1A33 "Ob" otomatik kontrol sisteminin varlığı, bu tankın en zor koşullarda hareketli bir hedefe hareket halindeyken etkili ateş etmesini sağlar. Nişancının yalnızca hedefe olan mesafeyi ölçmesi ve artı işaretini üzerinde tutması gerekir. Dijital balistik bilgisayar, giriş bilgisi sensörlerini kullanarak düzeltmeleri hesaplar ve 2E26M sabitleyici aracılığıyla, hedeflenen atış için tabancayı istenen konumda tutar. T-64BV, T-80BV tankı ile aynı 1A33 "Ob" kontrol sistemine, aynı 2E26M dengeleyiciye sahiptir, ancak ateşleme doğruluğu, daha sağlam ve daha ilkel şasisi nedeniyle 80'lerinkinden belirgin şekilde daha kötüdür. T-72B'de otomatik bir kontrol sistemi yoktur.1A40-1 nişan sistemi sadece balistik bir düzelticiye sahiptir ve bu nedenle hareketli hedeflerde ve uzun mesafelerde ateşleme doğruluğu açısından hem T-64BV hem de T-80BV'den daha düşüktür. Bununla birlikte, T-72B'nin bir avantajı da var: hedef izleme doğruluğu T-64BV ve T-80BV tanklarının 2E26M dengeleyicilerinin yeteneklerini önemli ölçüde aşan çok daha gelişmiş bir iki düzlemli silah dengeleyici 2E42-1 "Jasmine". Bu nedenle T-72B, rakiplerinden daha yüksek bir hızda nişan alabilir. Yumuşak, modern şasi de buna katkıda bulunuyor.
Şimdi güdümlü silah kompleksine geçelim. T-64BV ve T-80BV, KUV 9K112 "Cobra" güdümlü füzelerle donatılmıştır. Bu kompleks, 4000 m'ye kadar bir mesafeden hareket halindeyken hedefli füze fırlatılmasına izin verir. Maksimum fırlatma 5000m'de mümkündür. Füze 700 mm zırh plakasına nüfuz eder. Kompleksin dezavantajı, radyo ışınının geniş dağılımı nedeniyle çok hassas olmayan bir radar rehberlik sistemindedir. T-72B, daha gelişmiş bir 9K120 "Svir" füze sistemine sahiptir. Kompleks ayrıca 100-4000m ve maksimum 5000m mesafede hedefli füze fırlatılmasına izin verir, ancak aynı zamanda yüksek hassasiyetli bir lazer yarı otomatik yönlendirme sistemine sahiptir. Füze, 750 mm'ye kadar zırhı deler. Dezavantajı, hedeflenen füzenin hareket halindeyken fırlatılmasının imkansızlığıdır, ancak genel olarak, T-72B füze sistemi rakiplerinden daha gelişmiştir ve düşmanı gerçek topçu ateşi menziline yaklaşmadan önce parçalamanıza izin verir.
Bir tankın ateş gücünün bir diğer önemli bileşeni de teknik vizyonudur. Irak T-72M'nin "Abrams" ve "Challengers" koalisyonu ile yapılan savaşlarda başarısız olmasının ana nedenlerinden birinin otomatik bir kontrol sisteminin olmaması olduğuna dair yaygın bir inanç var. Diyelim ki, T-64BV veya T-80BV olsaydı, tüm bu "Abrams" ı orada yakarlardı. Çok naif bir yargı. Çölün açık alanında Irak T-72M ve "NAP" dahil olmak üzere düşman havacılığının tam hava üstünlüğü - doğrudan hava desteği, yakalanacak hiçbir şey yoktu. Çoğu uçakla yok edildi ya da sadece ekipler tarafından fırlatıldı ve ardından koalisyon güçleri tarafından imha edildi. Hayatta kalmayı ve Abram'larla bir düelloya girmeyi başaran bu T-72M'ler, öncelikle çok zayıf gece görüşü ve modası geçmiş mermiler tarafından engellendi. Ne yazık ki, T-72B tankının kızılötesi gece görüş cihazları setinin oldukça kötü olduğunu kabul etmeye değer. TKN-3 ve 1K13-49, pasif veya aktif modlarda geceleri 600-1300m'den fazla olmayan bir tank tipi hedefin maksimum algılama / tanımlama aralığını sağlar. Bu, termal kameralarla donatılmış modern Batı tanklarından 2-3 kat daha azdır. T-80BV ve T-64BV hayranlarını hayal kırıklığına uğratmak için acele ediyorum. Komutanlarının cihazları: TKN-3V ve topçu: TPN149-23, T-72B cihazlarıyla yaklaşık olarak aynı - 600-1300m. İstisna, en son T-80BV'nin az sayıda olmasıdır. Dolayısıyla, T-80BV, Irak T-72M'lerinin 1991'de kendilerini bulduğu özel durumda olsaydı, gece savaşlarının sonuçları çok daha iyi olmazdı. Genel olarak, gece görüş yetenekleri açısından her üç tank da kabaca 50'lerin eski tanklarına karşılık gelir: 1967 savaşında İsrail "Centurions" ve M48'i ve T'deki gece savaşlarında ısıyı ayarlayan T-55/62. -10M. Görünüşe göre, defnelerimize yaslanmak, bu kadar önemli bir parametreye uzun yıllardır gereken özenin gösterilmemesine yol açmıştır.
Bir diğer önemli husus ise yükleme sistemi ve mühimmattır. Her üç tankın da otomatik yükleyicileri var. T-72B tankının en gelişmiş AZ'si. 22 atış tutar, kompakt bir boyuta ve daha yüksek beka kabiliyetine sahiptir. Ateş hızı 6-8 dev/dak. Dezavantajı, şarjın iki adımda gerçekleşmesidir, yani. delici iki kez gider: önce bir mermi, sonra bir şarj, ancak bu, tankın savaş özellikleri üzerinde herhangi bir etkisi olmayan operasyonel bir özellikten başka bir şey değildir. T-64BV ve T-80BV, dikey olarak duran yüklere sahip daha az gelişmiş gemi tipi MZ ile donatılmış, tankın insanlı savaş bölmesindeki düzene zayıf bir şekilde uyarlanmıştır. Kapasite 28 atış. Ateş hızı aynı: 6-8 dev / dak. Artı, yüklemenin tek adımda gerçekleşmesidir - mermi ve şarj aynı anda şarj odasına beslenir. Toplam mühimmat yükü T-72B için 45, T-80BV için 38 ve T-64BV için 36 mermidir. Burada bariz lider T-72B'dir.
Bu bölümdeki son paragraf yardımcı silahlardır. Her üç tank için, bir topla eşleştirilmiş 7.62 mm PKT makineli tüfek ve 12.7 mm NSVT ağır makineli tüfek ile bir uçaksavar yuvasından oluşur. Bu kurulum, komutanın gözlem kompleksine monte edilmiştir. Bir topla eşleştirilmiş bir makineli tüfekte, üç tank da kesinlikle eşittir. Aynı zamanda, 12,7 mm NSVT makineli tüfek ile T-64BV tankının uçaksavar montajı PZU-5, T-72B ve T-80BV tanklarının uçaksavar montajı "Utes" den çok daha mükemmel. PZU-5, tank komutanının çalışma yerinden uzaktan kontrol edilir ve ateşleme için kapaktan dışarı çıkmasını gerektirmez. Manuel tahrikli T-72B ve T-80BV açık tip tankların "Utes" montajı.
Güvenlik:
Birkaç paragrafa ayıralım: Alın koruması, yan koruma, kıç koruma, üst yarım küre koruması, zırh penetrasyon beka, tank termal imzası ve tankın çalışma sırasında ürettiği gürültü seviyesi.
Önden projeksiyon koruması, T-72B tankı için en iyisidir. Gövde ve taretin çok katmanlı zırhı, yarı aktif zırh elemanları ve Contact-1 monte dinamik koruma sistemi ile sağlanır. Söylemeye gerek yok, koruma açısından, T-72B ortaya çıktığı sırada dünyanın en güçlü tanklarından biriydi ve bugün bile rezervasyonu hala oldukça iyi seviyede. Dezavantajı, DZ elemanlarının kulenin ön kısmındaki konumudur: sadece zırhın üzerinde, ona bitişik. T-80BV bu konuda biraz daha kötü, aynı zamanda çok katmanlı zırha sahip, ancak yarı aktif bir çekincesi yok. Aynı zamanda, T-80BV tankının taretindeki DZ kompleksinin elemanları çok daha iyi yerleştirilmiş: bir kama ile. Ve listedeki sonuncusu T-64BV. Çok katmanlı zırha ve T-80BV tankı gibi yerleştirilmiş bir uzaktan algılama cihazına sahiptir, yani. kama, ancak zırh kalınlığında T-80BV ve T-72B'den daha düşük. Ayrıca yarı aktif korumaya sahip değildir.
Her üç tankın da taret tarafı, zırhının inanılmaz kalınlığı ve Kontakt-1 ERA tarafından korunmaktadır. Burada liderler T-72B ve T-80BV'dir. Gövdenin yan tarafının korunması, T-72B'de en güçlü olanıdır. Yan zırhın kendisi, yerleşik anti-kümülatif kauçuk kumaş ekranlar, bu ekranlarda bulunan ve neredeyse tüm tarafı kıç tarafına kadar kaplayan Contact-1 DZ elemanları (MTO'daki küçük bir sektör hariç) tarafından sağlanır. alan) ve AZ'deki mühimmat rafının karşısındaki tarafın alt kısmını perdeleyen, bir perdeyle örtülmeyen optimal çaptaki destek silindirleri. Bütün bunlar, T-72B tankının, savaş tankları: RPG'ler ve ATGM'ler ile yüksek doygunluğu ile şehirdeki savaşta oldukça kendinden emin hissetmesini sağlar. DZ'nin servis verilebilir ekranları ve servis verilebilir elemanlarının varlığında, bu tank, gövde ve taretin ön ve yan kısımlarında bu araçların çoğunun ateşinden neredeyse yenilmezdir. Dezavantajı, DZ T-72B'nin elemanlarının doğrudan yan ekrana tutturulmasıdır, bu da bir kısmının içe doğru bükülmesine neden olur, ancak bunun yine tankın savaş özellikleri üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Ancak, bu tasarım en azından estetik açıdan hoş görünmüyor. İkincisi T-64BV'dir. Ayrıca, özel kuvvet ekranlarının sabitlendiği, sırayla Contact-1 DZ'nin elemanlarının zaten sabitlendiği birikim önleyici ekranlara sahiptir. Bu teknik çözümün avantajı, T-72B'den farklı olarak T-64BV kartının pürüzsüz ve temiz - "zırhlı" görünmesidir. Bu tankın dezavantajı, çok küçük yol tekerlekleri plakalarının, MZ mühimmat rafının karşısındaki ekranın altındaki tarafı yetersiz korumasıdır. 70-80 mm kalınlığındaki tarafın kendisi (II. En kötüsü, T-80BV tankının yan tarafının korunmasıdır. Yan ekranlarında uzaktan algılama elemanları hiç yok! Sadece çamurluklarda. Tarafın zırhı, T-72B ve T-64BV'ninkiyle aynıdır. Palet makaralarının çapı T-72B'den daha küçüktür ve birikim önleyici kalkanın altında düzgün açık alanlar bırakır.
Kulenin arka tarafının korunması, üç tank için de çok zayıftır ve en savunmasız noktalarıdır. Gaz türbini motoru nedeniyle büyük hava kanalı kanallarına sahip olan T-80BV'de gövdenin arka tarafının korunması en kötüsüdür. Onlar aracılığıyla, bir parça veya mermi teorik olarak motora uçabilir. T-72B ve T-64BV kıçlarının zırhı sağlam, daha iyi, ancak yine de arzulanan çok şey bırakıyor.
Yukarıda, her üç tank da uzunluklarının yarısına kadar bir yerde iyi korunur. Sonra işler çok kötüye gidiyor. Ayrıca, mekanik tahrik kapaklarında zayıf koruma vardır.
Beka kabiliyeti açısından, T-72B sayısız kez liderler arasında yer alıyor. Atlıkarınca AZ çok kompakttır, en güçlü ön zırhla önden, yanlardan yan zırhlarla, uzaktan kumandalı ekranlar ve yol tekerlekleri, MTO ve motorun arkasında korunduğu altta bulunur. Dikey olarak duran yüklere sahip MH tankları T-64BV ve T-80BV çok daha büyük bir projeksiyon alanına sahiptir ve çok daha savunmasızdır. Gövdenin MZ'nin karşısındaki tarafına nüfuz etmesi, müteakip tüm sonuçlarla birlikte mühimmatın derhal darbe almasına yol açacaktır. Bunu yapmak T-72B'den daha kolaydır: T-80BV'nin yan ekranında uzaktan algılama elemanları yoktur, T-64BV'de bunlara sahiptir, ancak ekranın altında ince plakalar neredeyse yan tarafı kaplamaz. Aynı zamanda, mühimmatın patlaması durumunda, üç tankın da mürettebatının anında öldüğü belirtilmelidir. T-72B istisna değildir. Ne yazık ki, yerli tankların bu aşil topuğu bugüne kadar aşılamadı.
Termal imzaya göre, T-72B'nin bir "sorunu" var - egzozu iskele tarafına gidiyor, geri dönmüyor.
Gürültü seviyesi açısından, T-80BV büyük bir farkla liderdir. Önde, motorunun sesi neredeyse duyulmuyor. Bu bağlamda "Ölüm Fısıltısı", dizel muadilleri T-72B ve T-64BV ile olumlu bir şekilde karşılaştırır.
Genel olarak, genel güvenlik ve beka düzeyi açısından T-72B en iyi tanktır. İkinci ve üçüncü sırayı T-80BV ve T-64BV paylaşıyor. Mühimmat rafının insanlarla birlikte savaş bölmesindeki yeri, herhangi bir koruması olmadan bugün bir anakronizm olarak kabul edilir.
Hareketlilik, servis kolaylığı, konfor:
En geniş ve konforlu: T-72B. Bu tankın düz AZ'si, içeride oldukça kabul edilebilir bir alan sağlar. İsterseniz, daha önce top çitini kaldırmış olarak kulede uyuyabilirsiniz. Kontrol bölümüne bir geçit var. Bununla birlikte, T-72B'nin taretteki kontrolleri, T-80BV veya T-64BV'ye göre daha az uygun şekilde yerleştirilmiştir. Her üç tank da aynı hastalığa sahiptir - tabanca düz konumdayken ve yükselme açısı sıfır olduğunda, sürücü tankı kapağından terk edemez. Barışçıl koşullarda, kuleyi sürekli olarak hafifçe döndürmek hala mümkünse, savaşta bu her zaman mümkün değildir. Kapağından çıkmak mümkün değilse, T-72B'nin sürücüsü iki taret kapağından birinden güvenli bir şekilde çıkabilir. T-80BV ve T-64BV tanklarında, başarısız MZ, kontrol bölmesinden savaş bölmesine geçişi tamamen engelliyor. Bir geçit oluşturmak için kasetleri MZ'den çıkarmak gerekir. Sürücü bunu koltuğundan yapamaz. T-64BV ve T-80BV tanklarının BO'sunun bu tasarımı ve düzeni, birden fazla sürücü tamircisinin hayatına mal oldu. T-80BV ve T-64BV'nin dövüş bölümü de T-72B'den çok daha yakın. Dürüst olmak gerekirse, iç mekan açısından T-72B'nin bile acımasız kuleleriyle Batı tanklarından çok daha düşük olduğu belirtilmelidir.
Maksimum hızda lider T-80BV'dir. 1100hp kapasiteli güçlü gaz türbini motoru GTD-1000TF. bu tanka karayolu üzerinde 70-80 km/s hız sağlıyor. 840hp'de V-84-1 motorlu T-72B'nin olanakları ve 700hp'lik 5-TDF motorlu T-64BV. burada çok daha mütevazı: sırasıyla 60 km / s ve 60, 5 km / s. Aynı zamanda, T-72B hızlanma dinamikleri açısından en iyisidir. Neredeyse 40 litrelik bir V12'nin "lokomotif" torku, 44,5 tonluk bir devi düşük devirlerden iyi bir hızlanma ile durmadan sarsmak ve engebeli arazide iyi bir ortalama hızı korumak için yeterlidir. T-80BV daha iyi kontrol edilebilirliğe sahiptir ve ayrıca "kavşak" boyunca hızlı bir şekilde sürülebilir, ancak düşük hızlardan gelen dinamikler açısından, türbininin çıkışla sert bir bağlantısı olmaması nedeniyle T-72B'den daha düşüktür. şaft. Bir yandan, bu bir avantajdır - bir duvara çarpsa bile tank durmaz. Öte yandan, hız aşırtma dinamikleri biraz esnek. Yabancılar T-64BV'dir. 700 hp de olsa bir turbo pistonlu motor çok küçük bir hacim, özellikle düşük devirlerde tork eksikliğinden açıkça muzdariptir ve 42, 4 tonluk bir tankı çekmeye zayıf bir şekilde uyarlanmıştır. 1000 beygir gücünde 6-TD motorun T-64BM'ye takılması bile, T-72B'ye göre dinamik ve ortalama hızda bir avantaj sağlamadı. Her üç tankın da kontrolleri modası geçmiş - BKP'lerin modası çoktan geçti. Aynı zamanda, bunları vites değiştirmek için bir "robot" kullanarak değiştirmek, Batı tanklarının olağan, güç tüketen, karmaşık ve pahalı "otomatik tork konvertörü"ne göre pek çok avantaj sağlayabilir.
Motorlar. Avuç içi, GTD-1000TF T-80BV ve V-84-1 T-72B tarafından paylaşılır. Birincisi, yüksek güç, pürüzsüzlük, düşük gürültü ve mükemmel başlangıç özellikleridir. İkincisi, güvenilirlik ve mükemmel çekiş. Dezavantajlar arasında: T-80BV gaz türbini motorunun yüksek maliyeti ve toz korkusu ve T-72B dizel motorun montajı / sökülmesinin zorluğu. En kötüsü, T-64BV tankının turbo pistonlu 5-TDF'sidir. Genel olarak iyi bir güce sahiptir, ancak son derece kaprisli, itici olmayan, yağı "yemeyi" seven, güvenilmez ve aşırı ısınmaya eğilimlidir. Diğer bir artı, nispeten hızlı değiştirilmesidir.
Çalışan dişli. T-80BV ve T-72B arasında en iyisi. Özellikle birine ilk sırayı vermek zordur. T-80BV biraz daha yumuşak bir sürüşe sahiptir, T-72B büyük silindirleri nedeniyle daha iyi yan korumaya sahiptir ve mayınlarda patlamaları daha iyi tutar. Her ikisi de mükemmel yol tutuşuna sahiptir. Servis rahatsız edici değil. Bu arka plana karşı, çalışan T-64BV kalaydır. KV-1 Ghost tankının şasisini biraz andırıyor, ancak ikincisinin aksine çok daha kötü hale getirildi. Lastikte takmaya bile zahmet etmedikleri yol tekerleklerinin çok ince diskleri, tırtıl üzerindeki basıncı zayıf bir şekilde dağıtır. Ağır zeminlerde manevra yapmak ve ayrıca yüksek bir engele pist kenarı ile çarpmak, kolayca pistin düşmesine neden olur. Aynı zamanda, tüm içerikleriyle birlikte çamurluklar ortaya çıkıyor ve tırtıl içeriye doğru uçarsa, alt takımın elemanlarına zarar verebilir. Uçan paletli bir tankı çekmek sorunludur. Palet makaraları yere yapışıyor. Sağlamlık açısından, şasi yaklaşık olarak T-72B seviyesindedir, ancak ikincisinden çok daha güçlü hareket ederken gıcırdıyor ve çatırdıyor.
Puanlar 10 puanlık bir ölçekte verilir. Bu durumda, herhangi bir parametrenin tank inşası dünyasındaki en yüksek göstergeye karşılık gelmesi durumunda en yüksek 10. puan atanır (örneğin, T-90M Tagil alın zırhı "10" puana karşılık gelir ve T -26'nın alın zırhı "0" puanına karşılık gelir… 200'den fazla puan kazanabilen en yeni nesil tankların bile henüz mevcut olmadığı konusunda hemen bir rezervasyon yapacağım.
Sonuç olarak, T-72B, T-80BV'den küçük bir farkla lider durumda. Aynı zamanda trinity'nin en ucuz tankıdır. Görünüşe göre, üssünün gelişme için seçilmesi boşuna değildi.
Tank T-72B
