"Yeşil veya sarı renkte askeri bir Humvee tarafından satılır. Kargo, topçu ve asker çekmek için harika. Nehirleri geçebilir, kum tepelerini aşabilir ve kayaların üzerinden atlayabilir. Şehir içi savaşlar veya mayınlı yollar için önerilmez. 7,500 dolardan başlayan fiyatlarla."
1989'da Panama'nın işgali ile başlayan, 1991'de Basra Körfezi'nde, ardından Bosna'da devam eden ve Irak ve Afganistan savaşlarıyla son bulan efsanevi kariyerin ardından, Amerikan çok amaçlı Humvee araç filosu belirsiz bir geleceğe giriyor, arabalar müzayedelerde düzinelerce satılmaktadır. Bu araba Amerikan ordusunun bir simgesidir, Jeep cipinin yerini aldı ve Amerikan egosunun ve savurganlığının sembolü haline gelen aşırı iştahlı bir sivil kardeşi doğurdu.
Ama şimdi ordu daha serin, daha çevik, helikopterle taşınabilecek kadar hafif ve güçlü patlamalara dayanabilecek kadar güçlü bir araç istiyor.
Üç büyük savunma şirketi, ordunun birkaç yıl önce yayınlamayı planladığı çok önemli, büyük ve kalın bir sözleşme için rekabet ediyor. 30 milyar dolarlık Müşterek Hafif Taktik Araç programı, piyasaya sürülmesi ve nihayetinde zamanımızın en seçkin araçlarından bazıları haline gelmesi gereken 55.000 araç üretmeyi planlıyor.
Savaşlar genellikle istatistiklerle ölçülür: kazanılan ve kaybedilen savaşlar, bizim ve onların kayıpları, yağmalanan şehirler, ele geçirilen ve kaybedilen bölgeler vb. Ancak aynı zamanda silahlarıyla da belirlenirler - Sherman tankının kükremesi II. Dünya Savaşı'nın müziği olduğu için, Amerikan Iroquois çok amaçlı helikopterinin bıçaklarının gürültüsü Vietnam'ın karakteristik sesiydi.
Ve şimdi Sonraki Savaşın senfonik karmaşası için yeni bir aday geliyor - bir cipi bir tankla eşleştiren çılgın bir bilim adamı. On yıllık geliştirme sürecinin ardından Pentagon, cephede savaşmak ve arkada malzeme taşımak için yapılmış bir JLTV aracını sergilemeye hazır.
JLTV, Fransa'daki Ardennes ormanlarından Irak'ın kumlarına kadar dünyanın birçok yerinde ayrıcalıklı hizmet veren Jeep ve Humvee'nin şimdiden büyüdüğü aile ağacının bir başka dalı olacak. Her iki arabadan da Amerikalıların kültürel bilincine hızla entegre olan ticari dallar çıktı.
Humvee, ticari pazara büyük ölçüde, kişisel kullanım için güçlü bir komando arabası isteyen ve üretici AM General'i sivil bir versiyon yapmaya ikna eden Terminatör Arnold Schwarzenegger sayesinde geldi.
Humvee'ye sevgi dolu gözlerle bakarak, "Şu deltoid kaslara bir bakın, şu baldırlara bakın," diye tekrarladı.
Zamanla, Amerikan halkı da kaslı formuna aşık oldu. Pop yıldızları ve spor yıldızları, ünlüler bu arabaları sıcak kek gibi kaptı.
Ancak Jeep, cüretkar ancak güvenilir bir dayanıklılığın sembolü olarak kabul edilirken, Hummer ise ticari lansmanından bu yana boyutu ve aşırı iştahı nedeniyle alay konusu oldu. Çevreciler buna şiddetle içerlediler ve hatta California'da bir bayiyi yaktılar.
Üretim aşamalı olarak durduruldu ve son yeni Hummer, General Motors'un markayı satın almasından on yıl sonra 2010'da satıldı.
Otomotiv uzmanları, “her şeyin yüzeysel ve anlamsız göründüğünü ve nihayetinde ölümüne yol açtığını belirtti. Her 10 mil'de bir (4 km'de bir litre) bir galon yutan bir arabaya sahip olmak hiç hoş değil."
Humvee askeri ilk çıkışını 1980'lerde yaptı, Körfez Savaşı'nda görev yaptı ve bir askeri analiste göre "kısa sürede Amerikan ordusunun her yerde bulunan bir sembolü haline geldi."
AM General, 30 yılı aşkın bir süredir 60 ülke için 300.000'den fazla Humvee üretti. Son zamanlarda Afganistan, Kenya ve Meksika dahil olmak üzere yabancı ülkelere yüz milyonlarca dolar değerinde sözleşme verildi.
Amerika Birleşik Devletleri'nin kayıtlarında bu makinelerden 160.000'den fazla var. Yurtdışında hizmet veren Humvee'lerin yanı sıra bu araçlar Ulusal Muhafızlar ile de hizmet veriyor ve doğal afetlerin sonuçlarının ortadan kaldırılması görevlerinde yer alıyor.
Kıdemli bir Ulusal Muhafız subayı, "Humvees'e gelen askerleri gördüklerinde vatandaşlara çok güçlü bir sinyal gönderiyor … o zaman yardım geldi" diyor.
Irak'ta, Humvee'nin savunmasızlığı, ordu ve komutanın uzun süreli sıkı çalışmaya hazır olmadığı ve isyancıların geleneksel cephe hatlarını tamamen aşındırdığı özensiz bir operasyonun sembolü haline geldi.
Çatışma devam ederken, ordu tankları ve diğer zırhlı araçları yıprattı, ardından muharebe devriyeleri için Humvee'lere güvenmek zorunda kaldılar ve bu araçlar bunun için tasarlanmamıştı.
Düşman giderek artan bir şekilde gizli yönlü kara mayınlarını kullanmaya başladı, Amerikan birliğinin kaybının bir sonucu olarak, özellikle korumasız Humvee'lerde hareket eden birimlerde büyüdüler. Askerler, araçlarını güçlendirmek için "köy savunması" dedikleri şeyi kullandılar, hurda yığınlarından uygun demir parçalarını buldular ve onları Humvee'lerine vidaladılar.
Bölümlerden birinde, Humvees'e Don Kişot'un atı gibi "Rocinantes" adı verildi - tufandan önceliğin bir sembolü.
2004 yılında, bir Tennessee Ulusal Muhafız askeri, Savunma Bakanı Donald Rumsfield'ı bu konuda sorguladı ve ona açıkça "araçlarımızın koruması olmadığını" söyledi.
Paslanmış demir yığınlarını kazıyoruz ve mermi ve şarapnel izleri olan atılmış kurşun geçirmez camları ayıklıyoruz. Bunların hepsini biz seçiyoruz” dedi, “Daha iyisini seçiyoruz, arabalarımıza koyuyoruz ve üzerlerinde savaşmaya gidiyoruz” dedi.
Rumsfield, şimdilerde meşhur olan şu sözle karşılık verdi: "Sahip olduğun orduyla savaşacaksın."
Pentagon daha sonra hızlı bir şekilde Humvees rezervasyonu yapmaya ve MRAP kategorisinden binlerce ağır zırhlı araç satın almaya başladı (Mayın Dirençli Pusu Korumalı - mayınlara ve el yapımı patlayıcı cihazlara karşı daha fazla koruma ile). Ancak bu görevlerde bile, şimdi JLTV olarak bilinen yeni nesil bir araç planlanıyordu.
Ağır bir yükü çekerken bir MRAP ile aynı patlamaya dayanabilen güçlü bir SUV olan zırhsız bir Humvee kadar hareketli olması gerekiyordu.
Proje, bir tanesine bu yaz sözleşme imzalanması beklenen üç savunma devinin dikkatini çekti. AM General Humvee'yi, Oshkosh MRAP'ı ve Lockheed Martin'i dünyanın en büyük savunma müteahhidi yaptı.
Lockheed, öncelikle F-35 Müşterek Taarruz Uçağı yapan havacılık işiyle tanınır. Ancak, Maryland merkezli şirket programa davet edildi çünkü “özellikle ilginç bir mühendislik teklifi olarak görüldü” dedi kara araçları bölümünün başkan yardımcısı. "Buradaki amaç, farklı makinelerin yeteneklerini alıp onları çok daha küçük bir sistemde birleştirmek."
Deniz Piyadeleri'nin çok daha küçük miktarlarda satın alacağı yeni araçlar, birkaç yıl daha hizmette kalacak olan Humvee'lerin yerini tamamen almayacak. Ancak birçok makinenin yıllar süren yoğun çalışmaların ardından onarıma ihtiyacı vardır. Pentagon ile yapılan sözleşmelerin bir parçası olarak, müzayedelerde her hafta yaklaşık 50 Humvee satılıyor. Ve gelirin yüzde 75'i Savunma Bakanlığı'na gidiyor.
Alıcılar çoğunlukla çiftlik sahipleri ve çiftçiler, koleksiyoncular ve kendi tarih parçalarını isteyen meraklılardır.
“Talep çok yüksek. Bazı açık artırmalarda, 10-12 başvuru sahibi kavga ediyor, doğal olarak, bir arabanın fiyatı önemli ölçüde artıyor”dedi.
Maryland'de bir üniversite öğrencisi kısa süre önce 10.000 dolarlık bir araba satın aldı. Babasının garajında onunla uğraşıyor ve ara sıra çiftliğin etrafındaki tepelerde yuvarlanıyor.
Öğrenci derin bir iç çekerek, "Orman yolları için mükemmel," diyor. - Her şeyin onlarla sınırlı olması üzücü, çünkü yollarda yasak.
