Geçen sonbaharda, Airshow China fuarı sırasında, Çinli NORINCO şirketi ilk kez yeni gelişimini sundu - VP11 adlı MRAP sınıfının zırhlı aracı. Kelimenin tam anlamıyla, bu zırhlı aracın "galasından" birkaç gün sonra, yeni ekipmanın zaten ilk ihracat sözleşmesinin konusu olduğu biliniyordu. Öngörülebilir gelecekte, en az bir buçuk yüz yeni makine inşa edilmelidir.
Zhuhai'de gösterilen umut verici bir zırhlı aracın prototipi, uygulanması için önerilen gereksinimlerin ve teknik çözümlerin benzerliğinden dolayı bazı yabancı analoglara büyük ölçüde benziyor. Sergideki bilgi plakası, VP11'in mürettebatı ve kargoyu küçük silah mermilerinden veya patlayıcı cihazlardan koruyabilen bir araç olduğunu belirtti. Makine, düşük yoğunluklu çatışmalarda, terörle mücadele operasyonlarında, kentsel bir ortamda savaşlar yapmak ve isyanları bastırmak için önerildi. Makinenin bu kullanımı, teknik görünümünün çeşitli özelliklerini ciddi şekilde etkiledi.
Çin VP11 zırhlı aracı, bu sınıftaki araçlar için standart bir düzene sahiptir. Taban şasisine zırh plakalarından monte edilmiş ve birkaç bölmeye bölünmüş bir gövde monte edilmiştir. Yani gövdenin önünde, zırhlı kaputun altında motor ve bazı şanzıman birimleri var. Teknenin orta ve kıç kısımları, mürettebatı, birlikleri veya kargoyu barındıran insanlı bölmeye verilir. Bu düzenleme zamanla test edildi ve birçok zırhlı araçta kullanıldı. Bu konuda NORINCO mühendisleri yeni yollar aramamış, hakim ve yaygın fikirleri uygulamışlardır.
4x4 tekerlek düzenine sahip şasi, zırhlı araç için temel olarak kullanılır. Bazı haberlere göre, Çin yapımı bir hafif kamyonun şasisi, zırhlı bir araçta kullanılmak üzere seçildi. Bu aracın türü ve özellikleri bilinmiyor. Motorun modeli, gücü ve diğer özellikleri de açıklanmadı. Zırhlı aracın fotoğraflarında görülen dört tekerlekli şasinin ilginç bir özelliği, bazı birimlerinin zırhlı gövdenin içine yerleştirilmesidir, bu da savaş durumunda onlara zarar verme riskini azaltır.
VP11 aracının zırhlı gövdesi, uygun malzemelerden yapılmış bir kamyonet gövdesidir. Tasarımı basitleştirmek için, zırhlı aracın gövdesi, farklı açılarda birleştirilmiş farklı şekillerde düz panellerden monte edilmelidir. Aynı zamanda, kaputun yapımında daha karmaşık bir şekle sahip parçalar kullanılır. Böylece üst kaput, orta kısımda karakteristik bir kıvrıma sahiptir. Kaputun ön sacında, metal bir ızgara ile kapatılmış radyatörü soğutmak için bir kapak bulunur. Bakım kolaylığı için bu panjurlar menteşelidir ve yana doğru katlanabilir.
Ne yazık ki, davanın tam koruma seviyesi bilinmiyor. Mevcut malzemeler, yeni Çin zırhlı aracının tüfek kalibreli küçük silah mermilerinin çarpmasına dayanabileceğini gösteriyor. Büyük kalibreli silahlar, araç zırhı için ciddi bir tehdit oluşturuyor gibi görünüyor. Bazı raporlara göre, içeriden, zırhlı gövde, mürettebatın veya kargonun olası hasarını azaltan hafif bir kaplama ile donatılmıştır.
VP11 zırhlı araç, tabanının tasarımı üzerinde karşılık gelen bir etkiye sahip olan MRAP olarak sınıflandırılmıştır. Gövdenin alt kısmı, Latin harfi V şeklinde birleştirilmiş birkaç zırh plakasından birleştirilmiştir. Böyle bir gövde tasarımı, mürettebatı ve kargoyu tekerleklerin veya aracın tabanının altındaki patlayıcı cihazların patlamasından korumak için tasarlanmıştır. Bir patlama sırasında, şok dalgası, mürettebat ve birimler üzerindeki etkisinin gözle görülür şekilde azalması nedeniyle yana yönlendirilmelidir. Gövdede olduğu gibi, mayın korumasının kesin seviyesi bilinmiyor. VP11, mürettebatı birkaç kilogramdan daha ağır olmayan patlayıcı cihazlardan koruyabilir.
Durumu izlemek için, zırhlı aracın mürettebatının nispeten büyük boyutta birkaç penceresi var. Büyük bir ön cam, yan kapılarda pencereler, iki yan cam ve kıç kapıda cam var. Mermilere ve şarapnellere karşı kabul edilebilir bir koruma düzeyi sağlamak için VP11, nispeten kalın kurşun geçirmez cam taşır. Gövde içinde hacim azalmasını önlemek için, cam, zırhın dış yüzeyine yerleştirilmiş özel çerçevelere monte edilmiştir. Kişisel silahları ateşlemek için damperli kabartmalar, yan camlara ve arka kapının camlarına yerleştirilmiştir.
Zırhlı gövdenin içinde, mürettebat bölmesinin önünde sürücü ve komutan için iki koltuk olmak üzere yedi koltuk vardır. Vücudun içine erişim için zırhlı aracın üç kapısı vardır. İkisi gövdenin yanlarında, komutan ve sürücü koltuklarının yanında, üçüncüsü kıç levhada. Yan kapıların ilginç bir özelliği yerleşimleridir: açıklıkları gövdenin yan plakalarındadır ve kapıların alt kısmının altında V şeklinde bir taban başlar. Bu tasarım, kapıları yanlara yerleştirmeyi mümkün kıldı, ancak aynı zamanda gövdenin yeterli sağlamlığını ve sağlamlığını da korudu. Gövdenin çatısında, iniş koltuklarının üzerinde bulunan dört kapak vardır.
Gövde içindeki sınırlı hacim nedeniyle, çeşitli eşyaların taşınması için bazı kutuların içinden çıkarıldı. Teknenin yanlarında, yana doğru uzatılan tekerleklerin üzerinde gelişmiş kanatlar bulunur. Arka çamurlukların üzerinde birkaç kutu var. Ayrıca sancak tarafının kıç kısmında, kanat kasalarının üzerinde stepne için bir tutucu bulunmaktadır.
Biniş ve iniş kolaylığı için, zırhlı araç, kapıların yanında bulunan bir dizi adım aldı. Yani kanatların yan taraflarında yüksek konumlu kapılardan oturmanızı sağlayan iki basamak bulunuyor. Arka tamponun ortasında, giriş ve çıkışı da kolaylaştıran bir girinti sağlanmıştır.
VP11 zırhlı aracının kendi silahı yoktur, ancak küçük silahlara sahip herhangi bir uzaktan kumandalı silah istasyonu ile donatılabilir. Airshow China 2014 fuarında, zırhlı araç tam olarak bu konfigürasyonda gösterildi. Sergi modeline kurulan modül, 7, 62 mm makineli tüfek ve hedefleri aramak ve silahları hedeflemek için bir dizi ekipmanla donatıldı. Müşterinin talebi üzerine zırhlı araç, farklı bir modelin savaş modülünü taşıyabilir.
Ek silahlar olarak, gösteri zırhlı araca duman bombası fırlatıcıları yerleştirildi: çatının iki ön köşesinde dört tane. Bu sistemler kamuflaj ve savaş alanından gizli geri çekilme için kullanılabilir.
Zhuhai sergisi 16 Kasım'da sona erdi. Sadece birkaç gün sonra, VP11 zırhlı araçlarının yabancı alıcılara tedarik edildiğine dair raporlar vardı. Birleşik Arap Emirlikleri, yeni Çin otomobilinin başlangıç müşterisi oldu. Bu ülkenin ordusu, NORINCO şirketinin gelişimi ile tanıştı ve ardından 150 zırhlı araç satın almak istedi. Makinelerin maliyeti ve ekipmanı veya teslim süresi gibi sözleşmenin detayları hala bilinmiyor.
Yeni Çin zırhlı aracı VP11 hakkında mevcut bilgiler, NORINCO'nun diğer bazı geliştirmeleri gibi bu projenin de özellikle üçüncü ülkelere teslimatlar için yaratıldığını gösteriyor. Son yıllarda, Çin savunma endüstrisi, başlangıçta denizaşırı alıcılara satılmak üzere tasarlanmış çeşitli askeri teçhizat türlerini tanıttı. VP11 muhtemelen bu ilginç "geleneğin" bir devamıdır. Şu anda Çinli uzmanlar BAE için bir siparişi yerine getirmek için çalışıyor ve gelecekte zırhlı araç tedariki için yeni sözleşmeler ortaya çıkabilir. Çin Halk Kurtuluş Ordusu için VP11 zırhlı araç siparişleri hakkında bilgi yok. Çin ordusunun bu gelişmeye ilgi göstermediği göz ardı edilemez.
