Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın 85. yıl dönümünde Hava Kuvvetleri'nin kahramanlarını anıyoruz
"Mavi sıçradı, sıçradı, yeleklerin üzerine, berelerin üzerine döküldü." Mavi bereliler, yelekler, paraşütler ve mavi gökyüzü - bunların hepsi, zaten seçkin birlikler haline gelen havadaki birliklerin askerlerinin vazgeçilmez özellikleridir.
2 Ağustos'ta Hava Kuvvetleri Günü Rusya genelinde kutlanır. Hava İndirme Kuvvetleri bu yıl 85. yılını kutluyor. Hava Kuvvetleri Günü'nde Rusya'nın tüm şehirlerinde şenlikli etkinlikler düzenlenecek.
Moskova'da, ana eylem Gorki Parkı'nda ortaya çıkacak: konserler, sergiler, tarla mutfağı, eski meslektaşların toplantıları ve elbette inişin askeri teçhizatı. Festival etkinlikleri, Hava Kuvvetleri karargahındaki İlyas Peygamber tapınağında ilahi bir ayinle ve anıtlara bir çiçek bırakmayla başlayacak.
Bu günde, mavi bereli, yelekli ve turkuaz bayraklı, farklı yaşlardaki binlerce erkek, çeşmelerde yıkanacak ve meslektaşlarıyla birlikte ordu yıllarını ve Rus paraşütçülerinin ölümsüz başarılarını hatırlayacağız.
Argun geçidinde Pskov paraşütçülerinin savaşı
Rus inişinin istismarlarından bahsetmişken, Pskov paraşütçülerinin Çeçenya'daki Argun geçidindeki inanılmaz trajik ve eşit derecede kahramanca savaşını hatırlamamak imkansız.29 Şubat - 1 Mart 2000, 2. taburun 6. bölüğünün askerleri Pskov bölümünün 104. Muhafızları paraşütçü alayı, Çeçenya'nın orta kesimindeki Argun şehri yakınlarındaki 776 Tepesi'nde Hattab komutasındaki militanlarla ağır bir savaşa girdi. İki buçuk bin militana karşı çıkan 90 paraşütçü, 84'ü savaşta kahramanca öldü, altı asker hayatta kaldı. Şirket, Argun Boğazı'ndan Dağıstan'a kaçmaya çalışan Çeçen savaşçıların yolunu kapattı. Tüm bir şirketin ölümüyle ilgili bilgiler uzun süre gizli tutuldu.
Askerlerin bu korkunç savaşta nelere katlanmak zorunda kaldıklarını yalnızca tahmin edebilirsiniz. Savaşçılar kendilerini baltaladılar, zaten yaralandılar, teslim olmak istemeyen militanlara koştular. Bölüğün askerleri, “Teslim olmaktansa ölmek daha iyidir” dedi.
Bu, protokol kayıtlarından kaynaklanmaktadır: "Mühimmat bittiğinde, paraşütçüler göğüs göğüse çarpışmaya girdi ve militan kalabalığın içinde el bombalarıyla kendilerini havaya uçurdu."
Böyle bir örnek, saha komutanı İdris'i öldüren Kıdemli Teğmen Alexei Vorobyov'dur. Vorobyov'un bacakları mayın parçaları tarafından kırıldı, bir kurşun mideye, diğeri göğsüne çarptı, ama sonuna kadar savaştı. 2 Mart sabahı 1. bölük saldırıya geçtiğinde teğmenin vücudunun hala sıcak olduğu biliniyor.
Adamlarımız zafer için büyük bir bedel ödediler, ancak geçitten kaçamayan düşmanı durdurmayı başardılar. 2500 militandan sadece 500'ü hayatta kaldı
Şirketin 22 askeri, 21'i Rusya Kahramanı unvanını aldı - ölümünden sonra geri kalanı Cesaret Nişanı'nın sahibi oldu.
Mozhaisk inişi
Rus çıkarmasının en büyük cesaretine ve cesaretine bir örnek, 1941'de Mozhaisk yakınlarında Nazi birlikleriyle eşit olmayan bir savaşta ölen Sibirya askerlerinin başarısıdır.
1941 yılının soğuk bir kışıydı. Bir keşif uçuşunda, Sovyet pilotu, bir düşman zırhlı araç sütununun Moskova'ya doğru hareket ettiğini ve yolda hiçbir engel müfrezesi veya tanksavar silahı olmadığını gördü. Sovyet komutanlığı tankların önüne asker göndermeye karar verdi.
Komutan, en yakın hava alanına getirilen Sibiryalıların iniş bölüğüne geldiğinde, uçaklardan doğrudan kara atlamaları istendi. Ayrıca alçak uçuşlarda paraşütsüz atlamak gerekiyordu. Bunun bir emir değil, bir rica olması dikkat çekicidir, ancak tüm askerler bir adım öne çıktı.
Alman askerleri alçaktan uçan uçakları gördüklerinde tatsız bir şekilde şaşırdılar ve daha sonra beyaz koyun derisi paltolu insanlar birbiri ardına yağmur yağdığında paniğe tamamen yenik düştüler. Ve bu akımın sonu yoktu. Almanlar zaten herkesi yok etmiş gibi göründüğünde, yeni savaşçılarla yeni uçaklar ortaya çıktı.
"Prens Adası" romanının yazarı Yuri Sergeev bu olayları bu şekilde anlatıyor. "Ruslar karda görünmüyorlardı, dünyanın içinden çıkıyor gibiydiler: korkusuz, öfkeli ve cezalarında kutsal, herhangi bir silahla durdurulamaz. Savaş, otoyolda kaynaşıyor ve köpürüyordu. Almanlar neredeyse herkesi öldürdü ve onları yakalayan yeni bir tank sütunu ve motorlu piyade gördüklerinde zafere zaten seviniyorlardı, yine bir uçak dalgası ormandan dışarı çıktı ve onlardan beyaz bir taze savaşçı şelalesi fışkırdı, hala düşmana çarptı. düşüyor…
Alman sütunları yok edildi, sadece birkaç zırhlı araba ve araç bu cehennemden kaçtı ve ölümcül korku ve mistik korkusuzluk korkusu, Rus askerinin iradesi ve ruhu ile geri döndü. Karlara düştüğünde, iniş ekibinin sadece yüzde on ikisinin öldüğü ortaya çıktı.
Gerisi eşit olmayan bir savaş aldı."
Bu hikayenin hiçbir belgesel kanıtı yoktur. Birçoğu, bir nedenden dolayı hala sınıflandırıldığına inanıyor, diğerleri ise onu paraşütçülerin başarısı hakkında güzel bir efsane olarak görüyor. Bununla birlikte, şüpheciler bu hikayeyi sorduğunda ünlü Sovyet istihbarat subayı ve paraşütçü, paraşüt atlama sayısı rekoru sahibi Ivan Starchak, bu hikayenin gerçekliğini sorgulamadı. Gerçek şu ki, kendisi ve savaşçıları, motorlu bir rakip sütununu durdurmak için Moskova'nın yanına da indi.
5 Ekim 1941'de Sovyet istihbaratımız, Varşova karayolu boyunca Yukhnov yönünde tam hızda hareket eden 25 kilometrelik bir Alman motorlu konvoyu keşfetti. 200 tank, araçlarda 20 bin piyade, havacılık ve topçu eşliğinde, 198 kilometre uzaklıktaki Moskova için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu. Bu yolda Sovyet birlikleri yoktu. Sadece Podolsk'ta iki askeri okul vardı: piyade ve topçu.
Onlara savunma pozisyonu almaları için zaman vermek için, Kaptan Starchak'ın komutası altında küçük bir havadan saldırı gücü düşürüldü. 430 kişiden sadece 80'i deneyimli paraşütçüler, 200'ü ön hat hava birimlerinden ve 150'si Komsomol'un yeni gelen ikmali ve hepsi silahsız, makineli tüfek ve tanksızdı.
Paraşütçüler Ugra Nehri üzerinde savunma yaptılar, Almanların güzergahı boyunca yol yataklarını ve köprüleri mayınladılar ve patlattılar, pusu kurdular. Gruplardan birinin Almanlar tarafından ele geçirilen bir havaalanına saldırdığı, iki TB-3 uçağı yaktığı ve üçüncüsünü Moskova'ya götürdüğü bilinen bir durum var. Daha önce hiç böyle bir uçak kullanmamış olan paraşütçü Pyotr Balashov tarafından yönetiliyordu. Beşinci denemede Moskova'ya güvenle indi.
Ancak kuvvetler eşit değildi, Almanlara takviye geldi. Üç gün sonra, Ivan Starchak da dahil olmak üzere 430 kişiden sadece 29'u hayatta kaldı. Daha sonra Sovyet ordusuna yardım geldi. Neredeyse herkes öldürüldü, ancak Nazilerin Moskova'ya girmesine izin verilmedi. Hepsi Kızıl Bayrak Nişanı'na ve Starchak - Lenin Nişanı'na sunuldu. Ön komutan Budyonny, Starchak'ı "umutsuz bir komutan" olarak nitelendirdi.
Ardından Starchak, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında defalarca savaşa girdi, birkaç kez yaralandı, ancak hayatta kaldı.
İngiliz meslektaşlarından biri, Rusların ölüm karşısında bile neden pes etmediğini sorduğunda, bazen daha kolay olsa da şöyle cevap verdi:
"Size göre fanatizm bu ama bizce büyüdüğü, emekle büyüttüğü toprak sevgisi. Tam bir efendi olduğunuz ülke sevgisi. Ve Sovyet askerlerinin Anavatan için son patrona, son kan damlasına kadar savaştığı gerçeği, en yüksek askeri ve sivil cesareti düşünüyoruz."
Daha sonra Starchak, bu olaylar hakkında konuştuğu "Cennetten - Savaşa" adlı bir otobiyografik hikaye yazdı. Starchak 1981'de 76 yaşında öldü ve ardında efsanelere layık ölümsüz bir başarı bıraktı.
Esaretten daha iyi ölüm
Sovyet ve Rus çıkarma tarihindeki bir başka ünlü olay, Afganistan'daki savaş sırasında Eski Herat Şehri'ndeki savaştır. 11 Temmuz 1985'te bir Sovyet zırhlı personel taşıyıcısı bir mayın tarafından havaya uçurulduğunda, genç çavuş V. Shimansky liderliğindeki sadece dört kişi hayatta kaldı. Düşman Sovyet askerlerini ele geçirmek isterken, çevre savunmasını üstlendiler ve hiçbir koşulda teslim olmamaya karar verdiler.
Etrafı çevrili askerler eşit olmayan bir savaşa girdiler. Kartuşları çoktan bitmişti, düşman sıkı bir halka haline geliyordu, ancak hala takviye yoktu. Ardından komutan, düşmanların eline düşmemek için askerlere kendilerini vurmalarını emretti.
Yanan bir zırhlı personel taşıyıcısının altında toplandılar, sarıldılar, vedalaştılar ve ardından her biri bir makineli tüfekle kendine ateş etti. Komutan en son ateş etti. Sovyet takviyeleri geldiğinde, düşmanlar tarafından sürüklendikleri zırhlı personel taşıyıcısının yanında dört ölü asker yatıyordu. İçlerinden birinin hayatta olduğunu gören Sovyet askerlerinin şaşkınlığı büyük oldu. Makineli nişancı Teplyuk'un dört mermisi kalbinin birkaç santimetre üstünden geçti. Daha sonra kahraman mürettebatın hayatının son dakikalarını anlatan oydu.
Maravara şirketinin ölümü
21 Nisan 1985'te Afganistan'daki savaş sırasında sözde Maravara şirketinin ölümü, Rus çıkarma partisinin tarihinde bir başka trajik ve kahramanca olaydır.
Yüzbaşı Cebruk komutasındaki Sovyet özel kuvvetlerinin 1. bölüğü Kunar ilindeki Maravara Boğazı'nda kuşatıldı ve düşman tarafından yok edildi.
Şirketin Maravarsky geçidinin başlangıcında bulunan Sangam köyüne bir eğitim gezisi düzenlediği biliniyor. Köyde düşman yoktu ama vadinin derinliklerinde mücahitler görüldü. Bölük askerleri düşmanı takip etmeye başlayınca pusuya düşürüldüler. Şirket dört gruba ayrıldı ve vadinin derinliklerine inmeye başladı.
Düşmanın 1. bölüğün arkasına girdiğini gören ve savaşçıların 2. ve 3. bölüklerin bulunduğu Daridam'a giden yolu kapatarak, ağır makineli tüfekler DShK ile silahlanmış karakollar kurdular. Kuvvetler eşit değildi ve komandoların yanlarında eğitim çıkışına götürdüğü mühimmat, savaşın sadece birkaç dakikası için yeterliydi.
Aynı zamanda, Asadabad'da pusuya düşürülen şirkete yardım etmeye giden aceleyle bir müfreze kuruldu. Zırhlı araçlarla takviye edilen müfreze nehri hızla geçemedi ve etrafta dolaşmak zorunda kaldı, bu da ek zaman aldı. Mayınlarla dolu Afgan topraklarında haritada üç kilometre 23 kilometreye dönüştü. Tüm zırhlı gruptan sadece bir araba Maravar yönüne girdi. Bu 1. bölüğün işine yaramadı ama Mücahidlerin saldırılarını püskürten 2. ve 3. bölükleri kurtardı.
21 Nisan öğleden sonra, birleşik bölük ve zırhlı grup Maravara Boğazı'na girdiğinde, hayatta kalan askerler onlara doğru yürüdüler, yaralı yoldaşlarını alıp götürdüler. Savaş alanında kalanlara şiddetli bir tepkiyle öfkelenen düşmanların korkunç katliamından bahsettiler: karınlarını parçaladılar, gözlerini oydular, diri diri yaktılar.
Ölen askerlerin cesetleri iki gün boyunca toplandı. Birçoğunun dövmeler ve kıyafet detayları ile tanımlanması gerekiyordu. Cesetlerin bir kısmı, savaşçıların işkence gördüğü hasır kanepelerle birlikte taşınmak zorunda kaldı. Maravarsky geçidindeki savaşta 31 Sovyet askeri öldürüldü.
9. bölüğün 12 saatlik savaşı
Sadece tarih tarafından değil, aynı zamanda sinema tarafından da ölümsüzleştirilen yerli paraşütçülerin başarısı, Afganistan'daki savaş sırasında Khost şehrinde 3234'in baskın yüksekliği için 345. Muhafızların ayrı paraşütçü alayının 9. şirketinin savaşıydı.
7 Ocak 1988'de 39 kişilik bir paraşütçü bölüğü mücahitleri mevzilerinden uzak tutmaya çalışarak savaşa girdi. Düşman (çeşitli kaynaklara göre 200-400 kişi), karakolu baskın yükseklikten indirmeyi ve Gardez-Khost yoluna erişimi açmayı amaçladı.
Düşmanlar, Sovyet birliklerinin pozisyonlarına geri tepmesiz silahlardan, havanlardan, hafif silahlardan ve el bombası fırlatıcılarından ateş açtı. Sabah saat üçten hemen önceki gün, Mücahidler sonuncusu kritik olan 12 saldırı başlattı. Düşman mümkün olduğunca yaklaşmayı başardı, ancak o sırada 3. paraşütçü taburunun keşif müfrezesi, mühimmat teslim eden 9. şirketin yardımına gitti. Bu savaşın sonucuna karar verdi, ciddi kayıplara uğrayan Mücahidler geri çekilmeye başladı. On iki saat süren muharebe sonucunda yüksekliği ele geçirmek mümkün olmadı.
9. bölükte 6 asker şehit oldu, 28 kişi yaralandı.
Bu hikaye, Fyodor Bondarchuk'un Sovyet askerlerinin kahramanlığını anlatan ünlü filmi "9th Company"nin temelini oluşturdu.
Sovyet inişinin Vyazemskaya operasyonu
Rusya'da her yıl Sovyet cephe paraşütçülerinin başarısını hatırlıyorlar. Bunların arasında sözde Vyazemskaya hava indirme operasyonu var. Bu, Kızıl Ordu'nun, Kalinin ve Batı cephelerinin birliklerine yardım etmek amacıyla 18 Ocak - 28 Şubat 1942 tarihleri arasında gerçekleştirilen Rzhev-Vyazemsk saldırı operasyonu sırasında Alman birliklerinin arkasına asker çıkarma operasyonudur. Alman Ordusu Grup Merkezi'nin güçlerinin bir kısmı tarafından kuşatıldı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında hiç kimse bu ölçekte hava operasyonları yapmadı. Bunun için, 10 binden fazla kişiden oluşan 4. Hava Kolordusu, Vyazma yakınlarında paraşütle atıldı. Kolordu Tümgeneral A. F. Levashov.
27 Ocak'ta Kaptan M. Ya komutasındaki ileri çıkarma müfrezesi. Karnaukhova düzinelerce uçakla cephe gerisine atıldı. Ardından, sonraki altı gün boyunca, toplam sayısı yaklaşık 2.100 kişi olan 8. Hava İndirme Tugayı düşmanın arkasına paraşütle indirildi.
Ancak, Sovyet birlikleri için cephedeki genel durum zordu. İnen paraşütçülerin bir kısmı aktif birliklerle birleşti ve kalan askerlerin inişi ertelendi.
Birkaç hafta sonra, 8. hava tugayının 4. taburu ile 9. ve 214. tugayların bir kısmı düşman hatlarının arkasına indi. Toplamda, Ocak-Şubat 1942'de Smolensk topraklarına 10 binden fazla insan, 320 havan, 541 makineli tüfek, 300 tanksavar tüfek indi. Bütün bunlar, zorlu iklim ve hava koşullarında, güçlü düşman muhalefeti ile akut bir nakliye uçağı sıkıntısı ile oldu.
Ne yazık ki, düşman çok güçlü olduğu için paraşütçülere verilen görevleri çözmek mümkün olmadı.
Sadece hafif silahlara ve minimum yiyecek, mühimmatlara sahip olan 4. Hava İndirme Kolordusu'nun savaşçıları, beş uzun ay boyunca düşman hatlarının arkasında savaşmak zorunda kaldı.
Savaştan sonra, eski Hitlerite subayı A. Gove "Dikkat, paraşütçüler!" Kitabında. Kabul etmek zorunda kaldı: "İnmiş Rus paraşütçüler ormanı günlerce ellerinde tuttular ve doğrudan kar üzerine serilmiş çam dallarında 38 derecelik bir donda yatarken, ilk başta doğaçlama olan tüm Alman saldırılarını püskürttüler. Sadece Vyazma'dan gelenlerin desteğiyle Alman kundağı motorlu silahları ve pike bombardıman uçakları yolu Ruslardan temizlemeyi başardı."
Bunlar, sadece yurttaşları arasında gurur uyandırmakla kalmayan, aynı zamanda "yeleklerdeki bu Rusların" cesaretinin önünde eğilen düşmanlara saygı duyan Rus ve Sovyet paraşütçülerinin başarılarından sadece birkaçı.
