SSCB'de 50'li yılların sonlarında hemen hemen her tür topçu silahının yaratılmasına ilişkin çalışmaların sona ermesi, yerli topçuların ABD ve diğer NATO ülkelerinin gerisinde kalmasına neden oldu. tahrikli, ağır ve uzun menzilli silahlar. Tarih, Sovyet askeri stratejistlerinin hatasını kanıtladı: taktik ve operasyonel-taktik füzelerin başarılı bir şekilde geliştirilmesine rağmen, uzun menzilli top topçularının yerel savaşlardaki rolü azalmadı, aksine arttı. Böylece 1950'lerin sonlarında ve 1960'ların başlarında Çin'deki danışmanlarımız kendilerini rahatsız bir durumda buldular. Kuomintang, Tayvan Boğazı'ndaki adalara Amerikan uzun menzilli silah bataryaları yerleştirdi ve anakara Çin'e ateş açtı. Çinlilerin cevap verecek bir şeyi yoktu. En uzun menzilli 130 mm Sovyet yapımı M-46 topları Kuomintang pillerine ulaşmadı. Neyse ki, uzmanlarımızdan biri akıllıca bir çıkış yolu buldu - ücretleri ısıtmak ve uygun bir rüzgar beklemek. Beklediler, ısındılar ve Amerikalıları büyük bir sürprizle karşıladılar. Amerikan M107'ye biraz gecikmiş bir Sovyet tepkisi, gelişimi Aralık 1968'de Perm Mühendislik Fabrikasının (PMZ) SKV'sinde başlayan 152 mm kendinden tahrikli silah 2S5 "Sümbül" idi.
En başından beri, çalışma iki yönde gerçekleştirildi: silahın çekili ve kendinden tahrikli versiyonları oluşturuldu - "Sümbül-B" ve "Sümbül-S". GRAU (Ana Füze ve Topçu Müdürlüğü) bu silahlara sırasıyla 2A36 ve 2A37 endekslerini atadı. Her iki versiyon da aynı balistik özelliklere sahipti ve mühimmat onlar için özel olarak geliştirildi. Sovyet Ordusunda Sümbül ile değiştirilebilir başka 152 mm top yoktu.
SKB PMZ topçu birimini, Sverdlovsk Ulaştırma Mühendisliği Fabrikası (SZTM) şasiyi tasarladı ve Bilimsel Araştırma Mühendisliği Enstitüsü (NIMI) mühimmatı tasarladı. Eylül 1969'da, GRAU, GIAU "Sümbül" projelerini açık (kesme) ve kule versiyonlarında aldı, ancak ilki kabul edildi. Haziran 1970'de, CM 427-151 sayılı kararname, Sümbül kundağı motorlu silahlar üzerinde tam ölçekli çalışmaya izin verdi. Mart-Nisan 1971'de, iki deneysel 152 mm tabanca "Sümbül" (balistik tesisatlar) üretildi, ancak NIMI tarafından sağlanmayan muhafazaların eksikliği nedeniyle, çekimin Eylül 1971'den Mart 1972'ye kadar yapılması gerekiyordu. Başlangıçta, CAU'nun 7.62 mm PKT makineli tüfekle donatılması planlandı, ancak Ağustos 1971'de çıkarılmasına karar verildi. Ancak daha sonra tekrar ortaya çıktı. Nisan 1972'ye kadar, ayrı kasa yükleme tabancalarına sahip kendinden tahrikli ve çekili versiyonlarda "Sümbül" projeleri sonuçlandırıldı ve sonuçlandırıldı. Hyacinth-BK kendinden tahrikli silahların alternatif bir versiyonu da kapak yükleme için 2A43 topuyla geliştirildi. Bununla birlikte, sonunda ayrı bir kollu olanı benimsediler. Sümbüller 1976'da seri üretime geçirildi ve hemen topçu tugayları ve tümenleriyle hizmete girmeye başladılar.
2A37 tabancasının namlusu, monoblok bir boru, kama ve namlu ağzı freninden oluşur. Çok delikli oluklu namlu ağzı freni boruya vidalanmıştır. Yarı otomatik deklanşör - yatay kama oklava. Geri tepme freni, silindirleri namlu ile birlikte geri dönen bir pnömatik tırtıl ile donatılmış hidrolik oluklu tiptir. En uzun geri tepme uzunluğu 950 mm, en kısası 730 mm'dir. Elektrikli tahrikli bir zincir tokmak, iki adımda bir tokmak üretir: önce bir mermi, sonra bir manşon. Top, sektör kaldırma ve döndürme mekanizmalarına ve pnömatik itme dengeleme mekanizmasına sahiptir.
Topun dönen kısmı, şasinin merkez pimine monte edilmiş bir takım tezgahıdır. Yatay düzlemdeki tabanca işaret açısı, dikey düzlemde 30 ° - -2,5 ° ila 58 ° arasındadır. Silah, topçuyu kaplayan hafif bir kalkan ve mermilerden, küçük parçalardan ve ateşleme sırasında bir namlu gazı dalgasının hareketinden bazı mekanizmalarla donatılmıştır. Üst makinenin sol yanağına sabitlenmiş damgalı çelik sac yapıdır. Silah nişan alma cihazları, bir tabanca panoraması PG-1M ve bir optik olan - OP4M-91A ile mekanik bir görüş D726-45 içerir. Sümbül şasisi, 2S3 Acacia kendinden tahrikli silah şasisi ile aynı temelde oluşturuldu. Mühimmat da gövdenin içinde yer alıyor, ancak araçtan mermi ve şarj tedariği manuel olarak yapılıyor. Ateş ederken, kendinden tahrikli silahlar, gövdenin kıç kısmında dışarıda bulunan menteşeli bir taban plakası açıcı kullanılarak dengelenir. Bu nedenle, hareket halinde çekim yapmak temelde imkansızdır. Aracı seyahat konumundan savaş konumuna transfer etme süresi dört dakikadan fazla değildir.
Başlangıçta, standart mühimmat, OF-29 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi (46 kg) ile 80,8 kg kütleli bir VOF39 mermisiydi, 6,73 kg güçlü bir patlayıcı A-IX-2 ile doldurulmuş ve bir V- 429 şok başlığı sigortası. Hedefe bağlı olarak, atış kullanılan dört çeşit şarjdan biri ile gerçekleştirilebilir. Daha sonra, OF-59 uzun menzilli mermiye sahip ZVOF86 turu, 2S5 için 30 km mesafeye kadar ateşlenebilen geliştirildi. Batı basınından alınan bilgilere göre, Sümbül'ün mühimmat yükü, 0, 1-2 kT'lik düşük verimli nükleer mühimmat içeren bir tur içeriyor. Bugün Rusya'da birkaç yeni 152 mm mermi geliştiriliyor. Bunlar arasında, parçalanma mühimmatlarına sahip bir 3-0-13 küme mermisi, hedef sensörlerle donatılmış kendi kendini hedefleyen alt mühimmatlara sahip küme mermileri, aktif ve pasif radyo paraziti için mermiler bulunmaktadır.
2A37 topu, karşı batarya savaşı, uzun vadeli atış noktalarının ve saha kurulumlarının imhası, arka hizmetleri ve komuta direklerini bastırmak, ağır kundağı motorlu topçu ve düşman tanklarıyla savaşmak için tasarlanmıştır. Görülecek yerler, kapalı konumlardan ateş etmeyi ve doğrudan ateş etmeyi sağlar. ACS, çeşitli hava ve iklim koşullarında çalıştırılabilir.
Şu anda, 2S5 kendinden tahrikli tabanca eskidir. Bununla birlikte, "Sümbül" şimdiye kadar en uzun menzilli yerli silahtır ve yalnızca 203 mm kendinden tahrikli tabanca 2S7 "Pion" dan sonra ikinci sıradadır.
Özellikler
kalibre, mm 152
mürettebat (mürettebat), 5 kişi
maksimum atış menzili, 30.000'e kadar m
atış hızı, dakika başına mermi 5-6
namlu çıkış hızı, m / s 942
yükseklik / eğim açıları, derece -2 … + 57
yatay yönlendirme açıları, derece -15 … + 15
ağırlık, t 28.2
tam boy, m 8,95 (tabanca ile)
tam genişlik, m 3,25
yükseklik, m 2.6
paletli şasi
rezervasyon yok
motor, tip, isim, güç (hp) 4 zamanlı dizel V-59, 382 kW
maksimum hız, km / s 60
seyir menzili, km 500
