İkinci Dünya Savaşı sırasında uçaksavar füzeleri yaratma girişimleri yapıldı, ancak o anda tek bir ülke uygun teknolojik seviyeye ulaşmamıştı. Kore Savaşı bile uçaksavar füze sistemleri olmadan geçti. İlk kez Vietnam'da ciddi bir şekilde kullanıldılar, bu savaşın sonucu üzerinde muazzam bir etkisi oldular ve o zamandan beri en önemli askeri teçhizat sınıflarından biri oldular, bastırılmadan hava üstünlüğü elde etmek imkansız.
S-75 - SONSUZA KADAR "DÜNYA ŞAMPİYONU"
Yarım yüzyıldan fazla bir süredir, 20'den fazla uçaksavar füze sistemi (SAM) ve taşınabilir uçaksavar füze sistemi (MANPADS) türü gerçek savaş başarılarına sahipti. Ayrıca, çoğu durumda kesin sonuçları bulmak çok zordur. Belirli bir uçağın ve helikopterin tam olarak neyle düşürüldüğünü nesnel olarak belirlemek genellikle zordur. Bazen savaşanlar propaganda amacıyla kasten yalan söylerler, ancak nesnel gerçeği tespit etmek mümkün değildir. Bu nedenle, yalnızca tüm taraflarca en çok test edilen ve onaylanan sonuçlar aşağıda gösterilecektir. Neredeyse tüm hava savunma sistemlerinin gerçek etkinliği daha yüksektir ve bazı durumlarda - bazen.
Savaş başarısı elde eden ve çok gürültülü olan ilk hava savunma sistemi Sovyet S-75 idi. 1 Mayıs 1960'ta Urallar üzerinde bir Amerikan U-2 keşif uçağını düşürdü ve büyük bir uluslararası skandala neden oldu. Ardından S-75, Ekim 1962'de Küba üzerinden (bundan sonra dünya nükleer savaştan bir adım uzaktaydı), dört - Eylül 1962'den Ocak 1965'e kadar Çin üzerinden beş U-2'yi daha düşürdü.
S-75'in "en güzel saati", 1965'ten 1972'ye kadar 95 S-75 hava savunma sisteminin ve 7658 uçaksavar güdümlü füzenin (SAM) kendilerine teslim edildiği Vietnam'da gerçekleşti. Hava savunma sisteminin hesaplamaları ilk başta tamamen Sovyetti, ancak yavaş yavaş Vietnamlılar onları değiştirmeye başladı. Sovyet verilerine göre, 1.293 hatta 1.770 Amerikan uçağını düşürdüler. Amerikalılar, bu hava savunma sisteminden yaklaşık 150-200 uçağın kaybını kabul ediyorlar. Şu anda, Amerikan tarafının uçak tipine göre teyit ettiği kayıplar şöyle: 15 B-52 stratejik bombardıman uçağı, 2-3 F-111 taktik bombardıman uçağı, 36 A-4 saldırı uçağı, dokuz A-6, 18 A- 7, üç A-3, üç A-1, bir AC-130, 32 F-4 avcı uçağı, sekiz F-105, bir F-104, 11 F-8, dört RB-66 keşif uçağı, beş RF-101, bir O-2, bir nakliye C-123 ve bir CH-53 helikopteri. Yukarıda bahsedildiği gibi, S-75'in Vietnam'daki gerçek sonuçları açıkçası çok daha büyük, ancak bunların ne olduğunu söylemek artık mümkün değil.
Vietnam'ın kendisi C-75'ten, daha doğrusu Ekim 1987'de yanlışlıkla ÇHC'nin hava sahasına giren bir MiG-21 avcısı olan Çin klonu HQ-2'den kaybetti.
Muharebe eğitimi açısından, Arap uçaksavar topçuları hiçbir zaman ne Sovyet ne de Vietnamlı ile eşleşmedi, bu yüzden sonuçları önemli ölçüde düşüktü.
Mart 1969'dan Eylül 1971'e kadar olan "yıpratma savaşı" sırasında, Mısırlı C-75'ler en az üç İsrail F-4 avcı uçağı ve bir Mister, bir A-4 saldırı uçağı, bir nakliye Piper Cube ve bir hava komuta merkezini (VKP) düşürdü.) S-97. Gerçek sonuçlar daha yüksek olabilir, ancak Vietnam'ın aksine çok fazla değil. Ekim 1973 savaşı sırasında, C-75'te en az iki F-4 ve A-4 vardı. Sonunda, Haziran 1982'de, Suriye'ye ait bir S-75, İsrailli bir Kfir-S2 avcı uçağını düşürdü.
Irak S-75'leri, İran ile 1980-1988 savaşı sırasında en az dört İran F-4'ü ve bir F-5E'yi düşürdü. Gerçek sonuçlar birçok kez daha büyük olabilirdi. Ocak-Şubat 1991'deki Çöl Fırtınası sırasında, Irak C-75'lerinde ABD Hava Kuvvetleri'nin bir F-15E avcı-bombardıman uçağı (kuyruk numarası 88-1692), ABD Donanması F-14'ün (161430) bir taşıyıcı tabanlı avcı uçağı vardı., bir İngiliz bombardıman uçağı "Tornado" (ZD717). Bu sayıya belki iki üç uçak daha eklenebilir.
Sonunda, 19 Mart 1993'te Abhazya'daki savaş sırasında bir Gürcü S-75, bir Rus Su-27 savaş uçağını düşürdü.
Genel olarak, C-75'in en az 200 düşürülmüş uçağı vardır (Vietnam nedeniyle, aslında en az 500, hatta bin olabilir). Bu göstergeye göre, kompleks dünyadaki diğer tüm hava savunma sistemlerini bir araya getiriyor. Bu Sovyet hava savunma sisteminin sonsuza kadar "dünya şampiyonu" olarak kalması mümkündür.
Değerli mirasçılar
S-125 uçaksavar füzesi sistemi, S-75'ten biraz sonra oluşturuldu, bu yüzden Vietnam'a gelmedi ve ilk çıkışını "yıpratma savaşı" sırasında ve Sovyet hesaplamalarıyla yaptı. 1970 yazında dokuz İsrail uçağını düşürdüler. Ekim savaşı sırasında en az iki A-4, bir F-4 ve bir Mirage-3 vardı. Gerçek sonuçlar çok daha yüksek olabilirdi.
Etiyopya S-125'leri (muhtemelen Küba veya Sovyet mürettebatıyla birlikte) 1977-1978 savaşı sırasında en az iki Somali MiG-21'i düşürdü.
Irak S-125'lerinde iki İran F-4E ve bir Amerikan F-16C (87-0257) bulunuyor. En azından 20 İran uçağını düşürebilirlerdi ama şu anda doğrudan bir doğrulama yok.
Mart 1979'da Küba mürettebatına sahip bir Angola S-125, Güney Afrika'dan bir Canberra bombacısını düşürdü.
Son olarak, Sırp S-125'leri, Mart - Haziran 1999'da Yugoslavya'ya yönelik saldırganlık sırasında NATO uçaklarının tüm kayıplarını açıklıyor. Bunlar, her ikisi de ABD Hava Kuvvetleri'ne ait olan F-117 gizli bombardıman uçağı (82-0806) ve F-16C savaş uçağıdır (88-0550).
Böylece, S-125'in teyit edilen zaferlerinin sayısı 20'yi geçmiyor, gerçek olan 2-3 kat daha fazla olabilir.
Dünyanın en uzun menzilli uçaksavar füze sistemi (SAM) S-200, hesabında tek bir onaylanmış zafere sahip değil. Eylül 1983'te Sovyet mürettebatlı bir Suriye S-200'ünün İsrail AWACS uçağı E-2S'yi düşürmesi mümkündür. Buna ek olarak, 1986 baharında ABD ile Libya arasındaki çatışma sırasında Libya S-200'ün iki Amerikan A-6 uçak gemisi tabanlı saldırı uçağını ve bir F-111 bombardıman uçağını düşürdüğüne dair öneriler var. Ancak tüm yerel kaynaklar bile tüm bu durumlarla aynı fikirde değil. Bu nedenle, S-200'ün tek "zaferinin", 2001 sonbaharında bu tür Rus yolcu Tu-154'ün Ukrayna hava savunma sisteminin imhası olması mümkündür.
Ülkenin eski Hava Savunma Kuvvetlerinin en modern hava savunma sistemi ve şimdi Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri S-300P, savaşta hiç kullanılmadı, bu nedenle yüksek taktik ve teknik özellikleri (TTX) var. pratik onay alınmadı. Aynı durum S-400 için de geçerli.
Bu yıl Nisan ayında Rus hava savunma sistemlerinin "arızası" hakkında "kanepe uzmanlarının" konuşmaları. Amerikalı "Tomahawklar" Suriye hava üssü Shayrat'a ateş açtığında, sadece "uzmanların" tam bir beceriksizliğine tanıklık ediyorlar. Hiç kimse dünyanın içini görebilecek bir radar yaratmadı ve yaratamayacak, çünkü radyo dalgaları katı bir ortamda yayılmaz. Amerikan SLCM'leri, döviz kuru parametresinin büyük bir değeri ve en önemlisi, arazinin kıvrımları altında, Rus hava savunma sistemlerinin konumlarından çok uzaklaştı. Rus radar istasyonları onları göremedi, sırasıyla füzelerin onlara hedeflenmesi sağlanmadı. Başka herhangi bir hava savunma sistemiyle de benzer bir "felaket" yaşanabilirdi, çünkü henüz kimse fizik yasalarını ortadan kaldırmayı başaramadı. Aynı zamanda, Shayrat hava savunma üssü ne resmi olarak ne de fiilen kapatılmadı, peki başarısızlığın bununla ne ilgisi var?
"KÜP", "KARE" VE DİĞERLERİ
Askeri hava savunmasının Sovyet hava savunma sistemleri savaşta yaygın olarak kullanıldı. Her şeyden önce, Kvadrat hava savunma sisteminden (SSCB kara kuvvetlerinin hava savunmasında kullanılan Cube hava savunma sisteminin ihracat versiyonu) bahsediyoruz. Atış menzili açısından, S-75'e yakındır, bu nedenle yurtdışında kara kuvvetlerinin hava savunmasından ziyade stratejik hava savunması için daha sık kullanılmıştır.
Ekim 1973 savaşı sırasında, Mısır ve Suriye Meydanları en az yedi A-4, altı F-4 ve bir Super Mister avcı uçağı düşürdü. Gerçek sonuçlar çok daha yüksek olabilir. Ek olarak, 1974 baharında, Suriye "Meydanları" altı İsrail uçağını daha düşürmüş olabilir (ancak bu tek taraflı Sovyet verileridir).
Irak hava savunma sistemleri "Kvadrat" nedeniyle en az bir İran F-4E ve F-5E ve bir Amerikan F-16C (87-0228). Bu sayıya büyük olasılıkla bir veya iki düzine İran uçağı ve muhtemelen bir veya iki Amerikan uçağı eklenebilir.
Batı Sahra'nın Fas'tan bağımsızlığı için verilen savaş sırasında (bu savaş henüz bitmedi), Cezayir, bu bağımsızlık için savaşan Polisario Cephesini destekledi ve bu da isyancılara önemli miktarda hava savunması aktardı. Özellikle, en az bir Fas F-5A, Kvadrat hava savunma sisteminin yardımıyla vuruldu (Ocak 1976'da). Buna ek olarak, Ocak 1985'te, zaten Cezayir'in kendisine ait olan "Kvadrat", Faslı bir savaşçı "Mirage-F1" i düşürdü.
Son olarak, 1970'lerin ve 1980'lerin Libya-Çad savaşı sırasında, Çadlılar birkaç Libya "Meydanını" ele geçirdiler ve bunlardan biri Ağustos 1987'de Libya Tu-22 bombardıman uçağını düşürdü.
Sırplar, 1993-1995 yıllarında Bosna-Hersek'teki savaş sırasında Kvadrat hava savunma sistemini aktif olarak kullandılar. Eylül 1993'te, Hırvat MiG-21, Nisan 1994'te - Ark Royal uçak gemisinden İngiliz Sea Harrier FRS1 vuruldu (ancak diğer kaynaklara göre, bu uçak Strela-3 MANPADS tarafından vuruldu). Sonunda, Haziran 1995'te ABD Hava Kuvvetleri F-16S (89-2032) Sırp "Meydanı"na kurban gitti.
Bu nedenle, genel olarak, yerli "büyük" hava savunma sistemleri "Kvadrat" arasındaki performans açısından, görünüşe göre S-125'i atlıyor ve S-75'ten sonra ikinci sırada yer alıyor.
"Küba" nın geliştirilmesinde oluşturulan Buk hava savunma füze sistemi bugün hala oldukça modern kabul ediliyor. Başarıları bizi neşelendirmese de kendi hesabına uçakları düşürdü. Ocak 1993'te Abhazya'daki savaş sırasında bir Rus Buk yanlışlıkla bir Abhaz L-39 saldırı uçağını düşürdü. Ağustos 2008'de Kafkasya'daki beş günlük savaş sırasında, Ukrayna'dan alınan Gürcü Buk hava savunma sistemleri, Rus Tu-22M ve Su-24 bombardıman uçaklarını ve muhtemelen üç Su-25 saldırı uçağını düşürdü. Son olarak, Malezya Boeing-777'nin Temmuz 2014'te Donbas'ta ölümünün hikayesini hatırlıyorum, ancak belirsiz ve garip olan çok fazla şey var.
Suriye ordusunun SAM "Wasp" birlikleri, Sovyet verilerine göre, Nisan 1981'den Mayıs 1982'ye kadar sekiz İsrail uçağı vuruldu - dört F-15, üç F-16, bir F-4. Ne yazık ki, bu zaferlerin hiçbirinin nesnel bir kanıtı yok, görünüşe göre hepsi tamamen icat edildi. Suriye hava savunma sistemi "Osa" nın doğrulanmış tek başarısı, Temmuz 1982'de vurulan İsrail F-4E'sidir.
Front POLISARIO, sadece Cezayir'den değil, Libya'dan da hava savunma varlıkları aldı. Ekim 1981'de Faslı "Mirage-F1" ve C-130 nakliye uçağını düşüren Libyalı "Eşekarıları"ydı.
Angola (daha doğrusu Küba) SAM "Osa" Eylül 1987'de Güney Afrika AM-3SM (İtalya'da yapılan hafif keşif uçağı) tarafından vuruldu. Belki de "Wasp" yüzünden birkaç Güney Afrika uçağı ve helikopteri daha var.
Ocak 1991'de Irak "Wasp", kuyruk numarası ZA403 olan İngiliz "Tornado" tarafından vurulmuş olabilir.
Son olarak, Temmuz - Ağustos 2014'te, Donbass milislerinin, ele geçirilen bir Wasp ile Ukrayna Hava Kuvvetleri'ne ait bir Su-25 saldırı uçağını ve bir An-26 askeri nakliye uçağını düşürdüğü iddia edildi.
Genel olarak, Osa hava savunma füze sisteminin başarısı oldukça mütevazı.
Strela-1 hava savunma sisteminin başarıları ve derin modifikasyonu Strela-10 da çok sınırlıdır.
Aralık 1983'te, Suriye Silahlı Kuvvetleri ile NATO ülkeleri arasındaki çatışmalar sırasında, Suriye Ok-1, Amerikan uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı A-6'yı (kuyruk numarası 152915) düşürdü.
Kasım 1985'te, Güney Afrikalı özel kuvvetler subayları, yakalanan "Strela-1" ile Angola üzerinde bir Sovyet An-12 nakliye uçağını düşürdü. Buna karşılık, Şubat 1988'de, Güney Afrikalı Mirage-F1, Angola'nın güneyinde Strela-1 veya Strela-10 tarafından vuruldu. Belki de Angola'daki bu iki tür hava savunma sistemi nedeniyle, birkaç Güney Afrika uçağı ve helikopteri daha vardı.
Aralık 1988'de, bir Amerikan sivil DC-3, Frente Polisario'nun Arrow 10'u tarafından Batı Sahra üzerinde yanlışlıkla vuruldu.
Son olarak, 15 Şubat 1991'deki Çöl Fırtınası sırasında, Irak Ok 10, iki ABD Hava Kuvvetleri A-10 saldırı uçağını (78-0722 ve 79-0130) düşürdü. Belki de bu iki türden Irak hava savunma sistemleri nedeniyle, birkaç Amerikan uçağı daha vardı.
En modern Rus askeri kısa menzilli hava savunma sistemi "Tor" ve uçaksavar füze ve top sistemleri (ZRPK) "Tunguska" ve "Pantsir" sırasıyla düşmanlıklarda yer almadı, uçaklar ve helikopterler vurulmadı. Donbass'taki "Pantsirey" in başarıları hakkında tamamen doğrulanmamış ve doğrulanmamış söylentiler olmasına rağmen - Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin bir Su-24 bombardıman uçağı ve bir Mi-24 saldırı helikopteri.
Batılı Meslektaşlarımızın Mütevazı Başarıları
Batı hava savunma sistemlerinin başarısı, Sovyet olanlardan çok daha mütevazı. Bununla birlikte, bu, yalnızca performans özellikleriyle değil, hava savunma oluşumunun özelliğiyle de açıklanmaktadır. Sovyetler Birliği ve ona yönelen ülkeler, düşman uçaklarına karşı mücadelede geleneksel olarak kara tabanlı hava savunma sistemlerine ve Batı ülkeleri savaşçılara odaklandı.
En büyük başarı, Amerikan hava savunma sistemi "Hawk" ve derin modifikasyonu "Geliştirilmiş Şahin" tarafından sağlandı. Neredeyse tüm başarılar bu tür İsrail hava savunma sistemlerine düştü. "Yıpratma savaşı" sırasında Mısır Hava Kuvvetleri'ne ait bir Il-28, dört Su-7, dört MiG-17 ve üç MiG-21 düşürdüler. Ekim savaşı sırasında Mısır, Suriye, Ürdün ve Libya Hava Kuvvetleri'ne ait dört MiG-17, bir MiG-21, üç Su-7, bir Hunter, bir Mirage-5, iki Mi-8'leri vardı. Sonunda, 1982'de bir Suriye MiG-25 ve muhtemelen bir MiG-23 Lübnan üzerinde vuruldu.
İran-Irak savaşı sırasında, İran hava savunma sistemleri "Hawk" iki veya üç F-14 ve bir F-5'in yanı sıra 40'a kadar Irak uçağını düşürdü.
Eylül 1987'de, bir Libya Tu-22 bombardıman uçağı, Fransız Hawk hava savunma sistemi tarafından Çad'ın başkenti N'Djamena üzerinde vuruldu.
2 Ağustos 1990'da Kuveyt'in Advanced Hawk hava savunma sistemleri, Irak'ın Kuveyt'i işgali sırasında Irak Hava Kuvvetleri'ne ait bir Su-22 ve bir MiG-23BN'yi düşürdü. Tüm Kuveyt hava savunma sistemleri Iraklılar tarafından ele geçirildi ve daha sonra ABD ve müttefiklerine karşı kullanıldı, ancak başarılı olamadı.
S-300P'den farklı olarak, Amerikan ikinci kişiliği olan Amerikan Patriot uzun menzilli hava savunma sistemi, her iki Irak savaşında da kullanıldı. Temel olarak, hedefleri eski Sovyet yapımı Irak balistik füzeleri R-17 (ünlü "Scud") idi. Vatanseverlerin etkinliğinin çok düşük olduğu ortaya çıktı, 1991'de Amerikalılar füze P-17'lerinden en ciddi insan kayıplarını yaşadılar. 2003 baharındaki ikinci Irak savaşı sırasında, ilk düşen iki uçak Patriot'un hesabında göründü, ancak bu Amerikalılara zevk vermedi. İkisi de kendilerine aitti: İngiliz "Tornado" (ZG710) ve ABD Donanması'nın F / A-18C (164974). Aynı zamanda, ABD Hava Kuvvetleri F-16S, Patriot taburlarından birini bir radar karşıtı füze ile imha etti. Görünüşe göre, Amerikalı pilot bunu kazara değil, bilerek yaptı, aksi takdirde uçaksavar topçularının üçüncü kurbanı olurdu.
İsrailli "Vatanseverler" de aynı 1991'de Irak P-17'sinde şüpheli bir başarı ile ateş etti. Eylül 2014'te, bu hava savunma sistemi için ilk düşman uçağını düşüren İsrail Patriot'uydu - yanlışlıkla İsrail hava sahasına uçan Suriye Su-24. 2016-2017'de İsrailli Vatanseverler, Suriye'den gelen insansız hava araçlarına defalarca ateş açtı, çoğu durumda başarısız oldu (ateşlenen tüm insansız hava araçlarının fiyatının bir Patriot hava savunma füze sisteminden daha düşük olmasına rağmen).
Son olarak, Suudi Vatanseverler 2015-2017'de Yemenli Husiler tarafından fırlatılan bir veya iki P-17'yi düşürmüş olabilir, ancak bu türden ve giderek daha modern hale gelen Tochka füzelerinin birçoğu Suudi topraklarındaki hedefleri başarıyla vurarak birliklere son derece önemli zararlar verdi. Arap koalisyonunun
Bu nedenle, genel olarak, Patriot hava savunma sisteminin etkinliği son derece düşük olarak kabul edilmelidir.
Batı kısa menzilli hava savunma sistemleri, yukarıda belirtildiği gibi kısmen teknik eksikliklerden değil, savaş kullanımının özelliklerinden kaynaklanan çok mütevazı bir başarıya sahiptir.
Amerikan hava savunma sistemi "Chaparel" nedeniyle sadece bir uçak var - 1973'te bu tip bir İsrail hava savunma sistemi tarafından vurulan Suriye MiG-17.
Ayrıca, Mayıs 1982'de Falkland üzerinde Arjantinli İsrail yapımı Dagger avcı uçağı İngiliz Rapira SAM tarafından bir uçak düşürüldü.
Fransız hava savunma sistemi "Roland" biraz daha somut bir başarıya sahip. Falkland üzerindeki Arjantinli "Roland", İngiliz "Harrier-FRS1" (XZ456) tarafından vuruldu. Irak Roland'larında en az iki İran uçağı (F-4E ve F-5E) ve muhtemelen iki İngiliz Tornado (ZA396, ZA467) ve bir Amerikan A-10 var, ancak bu uçakların üçü de tam olarak onaylanmış zaferler değil. Her halükarda, Fransız hava savunma sistemi tarafından farklı tiyatrolarda vurulan tüm uçakların Batı üretimi olması ilginçtir.
Özel bir hava savunma sistemleri kategorisi, gemi hava savunma sistemleridir. İngiliz Donanmasının Falkland savaşına katılımı sayesinde yalnızca İngiliz hava savunma sistemleri muharebe başarılarına sahiptir. Sea Dart hava savunma füze sistemi, bir Arjantin İngiliz yapımı Canberra bombardıman uçağını, dört A-4 saldırı uçağını, bir Learjet-35 nakliye uçağını ve bir Fransız yapımı SA330L helikopterini düşürdü. Sea Cat hava savunma sistemi nedeniyle - iki A-4S. Sea Wolfe hava savunma sisteminin yardımıyla bir Hançer avcı uçağı ve üç A-4B vuruldu.
KIRICI OKLAR VE KESKİN İĞNELER
Ayrı olarak, özel bir hava savunma sistemleri kategorisi haline gelen taşınabilir uçaksavar füze sistemleri üzerinde durmalıyız. MANPADS sayesinde piyadeler ve hatta gerillalar ve teröristler uçakları ve dahası helikopterleri düşürmeyi başardılar. Kısmen bu nedenle, belirli bir MANPADS türünün kesin sonuçlarını "büyük" hava savunma sistemlerinden daha da zor.
Afganistan'daki Sovyet Hava Kuvvetleri ve ordu havacılığı, 1984-1989'da MANPADS'den 72 uçak ve helikopter kaybetti. Aynı zamanda, Afgan partizanlar Sovyet Strela-2 MANPADS'lerini ve HN-5 ve Ain al-Sakr'ın Çin ve Mısır kopyalarını, Amerikan Kırmızı Göz ve Stinger MANPADS'lerini ve İngiliz Bloupipe'yi kullandılar. Belirli bir uçağın veya helikopterin hangi belirli MANPAD'lardan düşürüldüğünü belirlemek her zaman mümkün değildi. Benzer bir durum "Çöl Fırtınası", Angola, Çeçenya, Abhazya, Dağlık Karabağ vb. savaşlarda da yaşandı. Buna göre, özellikle Sovyet ve Rus olanlar olmak üzere tüm MANPADS için aşağıda verilen sonuçların önemli ölçüde hafife alındığı düşünülmelidir.
Bununla birlikte, aynı zamanda, MANPADS arasında, Sovyet Strela-2 kompleksinin "büyük" hava savunma sistemleri arasında S-75 ile aynı statüde olduğuna şüphe yoktur - mutlak ve muhtemelen ulaşılamaz şampiyon.
İlk kez "Oklar-2" Mısırlılar tarafından "yıpratma savaşı" sırasında kullanıldı. 1969'da Süveyş Kanalı üzerinde altıdan (iki Mirage, dört A-4) 17 İsrail uçağını düşürdüler. Ekim savaşında, hesaplarında en az dört A-4 ve bir CH-53 helikopteri vardı. Mart-Mayıs 1974'te, Suriye Okları-2, üçten (iki F-4, bir A-4) sekiz İsrail uçağına düşürüldü. Daha sonra, 1978'den 1986'ya kadar olan dönemde, bu tip Suriye ve Filistin MANPAD'leri dört uçağı (bir Kfir, bir F-4, iki A-4) ve üç helikopteri (iki AN-1, bir UH-1) düşürdü. İsrail Hava Kuvvetleri ve ABD Donanması'nın uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı A-7 (kuyruk numarası 157468).
Oklar-2, Vietnam Savaşı'nın son aşamasında kullanıldı. 1972'nin başından Ocak 1973'e kadar 29 Amerikan uçağı (bir F-4, yedi O-1, üç O-2, dört OV-10, dokuz A-1, dört A-37) ve 14 helikopter (bir CH-47, dört AN-1, dokuz UH-1). Amerikan birliklerinin Vietnam'dan çekilmesinden sonra ve Nisan 1975'te savaşın sonuna kadar, bu MANPADS, 51'den 204'e kadar uçak ve Güney Vietnam Silahlı Kuvvetleri helikopterlerine sahipti. Ardından, 1983-1985'te Vietnamlılar, Strelami-2 ile Kamboçya üzerinde Tayland Hava Kuvvetleri'nin en az iki A-37 saldırı uçağını düşürdü.
1973'te Gine-Bissau isyancıları üç Portekiz G-91 saldırı uçağını ve bir Do-27 nakliye uçağını Strela-2 ile düşürdü.
1978-1979'da Cephe Polisario savaşçıları, Batı Sahra üzerinde bu MANPAD'lardan bir Fransız saldırı uçağı Jaguar ve üç Faslı savaşçıyı (bir F-5A, iki Mirage-F1) ve 1985'te Antarktika'ya uçan bir Alman bilimsel Do-228'i düşürdü..
Afganistan'da, Strela-2'den en az bir Sovyet Su-25 saldırı uçağı kaybedildi.
Temmuz 1977'deki Libya "Strelami-2", Mayıs 1978'de Mısırlı MiG-21'i - Fransız "Jaguar"ı düşürmüş olabilir. Aynı zamanda, Çadlılar, Ağustos 1982'de ele geçirilen Libyan Arrow-2 ile Libya Su-22 saldırı uçağını düşürdüler.
Angola'da bu tip MANPAD'ler de her iki yönde de ateşlendi. Yakalanan "Strela-2" ile Güney Afrika birlikleri Angola (Küba) MiG-23ML avcı uçağını düşürdü. Öte yandan Kübalılar bu MANPAD'lardan en az iki Impala saldırı uçağı düşürdüler. Gerçekte, sonuçları çok daha yüksekti.
Ekim 1986'da Nikaragua'da, kontralar için kargo taşıyan bir Amerikan C-123 nakliye uçağı Strela-2 tarafından vuruldu. 1990-1991'de Salvador Hava Kuvvetleri, yerel partizanlar tarafından alınan Strel-2'den üç uçak (iki O-2, bir A-37) ve dört helikopter (iki Hughes-500, iki UH-1) kaybetti.
Çöl Fırtınası sırasında, Irak Okları 2 bir İngiliz Tornado (ZA392 veya ZD791), bir ABD Hava Kuvvetleri AC-130 savaş gemisi (69-6567), ABD Deniz Piyadeleri'ne (162740) ait bir AV-8B'yi düşürdü. Ocak 2006'daki ikinci Irak savaşı sırasında, Iraklı militanlar bu MANPADS ile ordu havacılığının (03-05395) AN-64D Apache savaş helikopterini düşürdüler.
Ağustos 1995'te, Sırp Strela-2 (diğer kaynaklara göre - Igla), Bosna üzerinden Fransız Mirage-2000N bombardıman uçağını (kuyruk numarası 346) düşürdü.
Son olarak, Mayıs-Haziran 1997'de Kürtler, Türk helikopterleri AH-1W ve AS532UL'u Strelami-2 ile düşürdüler.
Daha modern Sovyet MANPAD'leri, "Strele-3", "Igle-1" ve "Igla" şanssızdı, onlar için neredeyse hiçbir zafer kaydedilmedi. Nisan 1994'te Bosna'daki Strela-3'te yalnızca İngiliz Harrier kaydedildi ve yukarıda belirtildiği gibi Kvadrat hava savunma sistemi tarafından da iddia edildi. Igla MANPADS, yukarıda bahsedilen Mirage-2000N No. 346'yı Strela-2 ile "paylaşıyor". Ayrıca, Şubat 1991'de Irak'taki ABD Hava Kuvvetleri'ne ait F-16С (84-1390), iki Gürcü savaş helikopteri Mi-24 ve bir Su 1992-1993'te Abhazya'da -25 saldırı uçağı ve ne yazık ki, Ağustos 2002'de Çeçenya'da Rus Mi-26 (127 kişi öldü). 2014 yazında, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerine ait üç Su-25 saldırı uçağı, bir MiG-29 avcı uçağı, bir An-30 keşif uçağı, üç Mi-24 saldırı helikopteri ve iki Mi-8 çok amaçlı helikopterinin bir uçaktan düşürüldüğü iddia edildi. Donbas üzerinden belirsiz tipte MANPADS.
Aslında, Irak, Afganistan, Çeçenistan, Abhazya, Dağlık Karabağ'daki savaşlar nedeniyle Strela-2 de dahil olmak üzere tüm Sovyet / Rus MANPAD'lerinin açık bir şekilde hesaplarına göre çok daha fazla zaferi var.
Batı MANPADS'lerinden en başarılı olanı Amerikan Stinger'dır. Afganistan'da SSCB Hava Kuvvetleri'ne ait en az bir Su-25 saldırı uçağı, Afgan Hava Kuvvetleri'ne ait bir MiG-21U, Sovyet An-26RT ve An-30 nakliye uçağı, altı Mi-24 savaş helikopteri ve üç Mi'yi düşürdü. -8 nakliye helikopteri. Stinger'ın bu savaştaki gerçek başarıları, Strela-2'nin genel sonucundan çok uzak olmasına rağmen, birçok kat daha büyüktür (örneğin, sadece Mi-24, 30'a düşürülebilir).
Angola'da, Güney Afrika ekibi Stingers ile en az iki MiG-23ML düşürdü.
Bu MANPADS ile Falkland'daki İngilizler, bir Arjantin saldırı uçağı "Pukara" ve bir nakliye helikopteri SA330L'yi imha etti.
Eski Amerikan Red Eye MANPADS, İsrailliler tarafından Suriye Hava Kuvvetleri'ne karşı kullanıldı. Onun yardımıyla, Ekim savaşı sırasında yedi Suriye Su-7 ve MiG-17 ve 1982'de Lübnan'da bir MiG-23BN vuruldu. Nikaragua Kontraları, 1980'lerde Red Ayami tarafından dört Mi-8 hükümet helikopterini düşürdü. Aynı MANPADS, Afganistan'da birkaç Sovyet uçağı ve helikopterini düşürdü (muhtemelen üç Mi-24'e kadar), ancak zaferleri arasında belirli bir yazışma yok.
Aynı şey Afganistan'da İngiliz Bloupipe MANPADS kullanımı için de söylenebilir. Bu nedenle, hesabında sadece iki köklü zaferi var. Her ikisi de, bu MANPADS'in her iki taraf tarafından kullanıldığı Falkland Savaşı sırasında elde edildi. İngilizler, Arjantin saldırı uçağı MV339A, Arjantinliler - İngiliz Harrier-GR3 avcı uçağını düşürdü.
YENİ BİR BÜYÜK SAVAŞ BEKLİYOR
S-75'i ve "Strela-2"yi kaideden "devirmek" ancak dünyada büyük bir savaş çıkarsa mümkün olacak. Doğru, nükleer olduğu ortaya çıkarsa, hiçbir şekilde kazanan olmayacak. Bu sıradan bir savaşsa, "şampiyonanın" ana yarışmacıları Rus hava savunma sistemleri olacaktır. Sadece yüksek performans özellikleri nedeniyle değil, aynı zamanda uygulamanın özellikleri nedeniyle.
Yüksek hızlı küçük boyutlu yüksek hassasiyetli mühimmatın, küçük boyutu ve yüksek hızı nedeniyle tam olarak vurulması son derece zor olan yeni bir ciddi hava savunma sorunu haline geldiğine dikkat edilmelidir (hipersonik mühimmat ortaya çıkarsa özellikle zorlaşacaktır).). Ek olarak, bu mühimmatın menzili, hava savunma kapsama alanından taşıyıcıları, yani uçakları kaldırarak sürekli büyüyor. Bu, hava savunma pozisyonunu açıkça umutsuz kılıyor, çünkü taşıyıcıları yok etme yeteneği olmayan mühimmatla mücadele kasten kaybediyor: er ya da geç bu, hava savunma sisteminin mühimmatının tükenmesine yol açacak, bundan sonra hem hava savunma sistemlerinin hem de kapsadıkları nesneler kolayca yok edilir.
Aynı derecede ciddi bir diğer sorun da insansız hava araçlarıdır (İHA'lar). En azından, bu bir sorun çünkü birçoğu var, bu da hava savunma sistemi için mühimmat eksikliği sorununu daha da kötüleştiriyor. Daha da kötüsü, İHA'ların önemli bir bölümünün o kadar küçük olması ki, ne radarlar ne de füzeler basitçe bu amaçlar için tasarlanmadığından, onları vurmak şöyle dursun, mevcut hiçbir hava savunma sistemi bile onları tespit edemez.
Bu açıdan 2016 yılının Temmuz ayında meydana gelen vaka oldukça gösterge niteliğindedir. İsrail Silahlı Kuvvetleri personelinin son derece yüksek düzeyde teknik teçhizatı ve muharebe eğitimi iyi bilinmektedir. Ancak İsrailliler, kuzey İsrail üzerinde beliren küçük, yavaş hareket eden, silahsız Rus keşif İHA'sı ile hiçbir şey yapamadılar. İlk önce, bir F-16 avcı uçağından bir havadan havaya füze ve ardından iki Patriot hava savunma füze sistemi geçti, ardından İHA Suriye hava sahasına serbestçe uçtu.
Bu koşullarla bağlantılı olarak, hava savunma sistemlerinin etkinlik ve verimliliğine ilişkin kriterler tamamen farklı hale gelebilir. Hava savunma sistemlerinin kendileri gibi.
