R-29R denizaltı balistik füzesi, sınıfının bireysel hedefli savaş başlıklarına sahip bir MIRV taşıyabilen ilk yerli ürünü oldu. Bu, konuşlandırılmış savaş başlıklarının sayısını önemli ölçüde artırmayı ve stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşenini güçlendirmeyi ve ayrıca füze denizaltılarının her birinin savaş yeteneklerini artırmayı mümkün kıldı. R-29R'nin kabulünden kısa bir süre sonra, artan özelliklere sahip denizaltılar için füzenin yeni bir versiyonunun geliştirilmesi başladı. Ortaya çıkan R-29RM füzesi ve modifikasyonları, hala Rus denizaltı filosunun ana stratejik silahlarıdır.
R-29R füzeli D-9R kompleksi, 1977'de hizmete girdi. Aynı zamanda, Genel Tasarımcı V. P.'nin inisiyatifiyle SKB-385 (şimdi Devlet Füze Merkezi). Makeeva, yeni bir roketi modernize etmek için bir proje geliştirmeye başladı. D-25 sembollü proje çerçevesinde, bir dizi yeniliğin tanıtılması ve onların yardımıyla, mevcut ürünlere göre önemli bir üstünlük sağlayarak silahın özelliklerini önemli ölçüde iyileştirmesi planlandı. 77'nin sonunda, D-25 kompleksinin ön tasarımı tamamlandı ve korundu.
Buna rağmen, yeni proje üzerindeki çalışmaların devam etmesi, potansiyel müşterinin onayını almadı. Silahlı kuvvetlerin komutanlığı, denizaltıların katı yakıtlı füzelerle donatılması gerektiğine inanıyor ve yeni sıvı sistemlere duyulan ihtiyaçtan şüphe duyuyordu. Bununla birlikte, bu tür silahların geliştirilmesi, yüksek karmaşıklık ve bir dizi zor görevi çözme ihtiyacı nedeniyle ciddi şekilde ertelendi. Sonuç olarak, öngörülen katı yakıtlı sistemlerin yerini alabilecek yeni bir sıvı yakıtlı roket geliştirmeye karar verildi. Ocak 1979'da SSCB Bakanlar Kurulu'nun yeni bir projenin başlangıcına ilişkin kararnamesi yayınlandı. Yeni füze sisteminin projesi D-9RM, füzeler - R-29RM olarak belirlendi. Adından da anlaşılacağı gibi, yeni kompleksin mevcut olanın geliştirilmiş bir versiyonu olması gerekiyordu.
R-29RM füzelerinin genel görünümü. Fotoğraf Rbase.new-facrotia.ru
Yeni bir projenin geliştirilmesini hızlandırmak için, R-29 ailesinin önceki füzelerinde mevcut gelişmelerin kullanılmasına karar verildi. Özellikle mimari, yerleşim ve gövde malzemeleri konusunda kanıtlanmış çözümlerin uygulanması gerekiyordu. Aynı zamanda, R-29RM roketinin bir takım farklılıkları olması gerekirdi. Ana aşama, aşama sayısındaki artıştı: şimdi denizaltının üç aşamalı bir roketle silahlandırılması önerildi. Üçüncü sürdürülebilirlik aşamasının başlatılması, orijinal ekipman yerleştirme fikirlerinin kullanılmasını gerektirdi. Böylece, üçüncü aşamanın, savaş başlıkları taşıyan bir üreme aşaması ile birleştirilmesi önerildi.
D-9RM kompleksinin roketinin, R-29 için "geleneksel" tasarımın bir gövdesini alması gerekiyordu. Ana birimleri alüminyum-magnezyum alaşımından yapılacaktı. Kaynak ile birleştirilmiş hafif gövde panelleri kullanılmıştır. Teknenin içine, aşamaları ve yakıt depolarını ayıran bir dizi dip yerleştirilmelidir. Daha önce olduğu gibi, alt kısımlar kavisli bir şekle sahipti, bu da motorları ve diğer birimleri serbest bırakılan hacme yerleştirmeyi mümkün kıldı. Tanklar çift diplerle bölündü. Basamaklar arasındaki ve tanklar arasındaki bölmeler kullanılmadı.
Roketin ilk iki aşamasının tasarımı önceki projelerden ödünç alındı ve büyük değişikliklere uğramadı. Aynı zamanda, aşamalar, temel özelliklerde öncekilerden farklı olan yeni motorlar aldı. İlk aşamanın alt alt kısmında, tek odacıklı bir destek ve dört odacıklı direksiyon üniteleri olan bir 3D37 sıvı motoru bulunuyordu. Mevcut süspansiyonlardaki direksiyon odalarını hareket ettirerek üç kanalın da kontrol edilmesi önerildi. İkinci aşama, sallanan süspansiyonlu tek odacıklı bir 3D38 motor almaktı. İki aşamalı seyir motorları asimetrik dimetilhidrazin ve nitrojen tetroksit kullanacaktı.
R-29RM roketinin şeması. 1 - baş kısmı; 2 - 3. ve savaş aşamalarının yakıt tankları; 3 - savaş başlığı bölmesi; 4 - 3. aşama motor; 5 - 2. aşama yakıt tankları; 6 - 2. aşama motor; 7 - 1. aşama yakıt tankları; 7 - 1. aşama motor. Şekil Makeyev.ru
Üçüncü aşama, önceki füzelerin savaş aşamasının birimleri temelinde yapıldı. Aynı zamanda, mevcut ürünün savaş başlığını hızlandırmak için ek bir araca dönüştürülmesine karar verildi. Üçüncü aşamanın tek bir gövdesi üzerinde, destekleyici sıvı motor ve savaş başlıkları için montajlar sağlandı. Ek olarak, üçüncü aşama, savaş başlıklarını gerekli yörüngelere fırlatırken manevra yapmak için motorlarla donatıldı. Üçüncü aşamanın seyir motoru sağlam bir şekilde kuruldu ve manevra için direksiyon odalarının kullanılması önerildi. Belirli bir zamanda, sahnenin boru hatlarını kapatması ve ana motoru boşaltması gerekiyordu. Bundan sonra, sahne üreme sistemi modunda çalışmaya başlamak zorunda kaldı. Seyir ve direksiyon motorları ortak yakıt tankları kullanmak zorundaydı.
Roketin gövdesinde, aşamaları ayırmak için tasarlanmış uzun yükler kurulacaktı. Belirli bir düzlemde bir patlamanın yardımıyla, gövdenin mukavemet elemanlarının kırılması önerildi. Ayrıca, tankların basınçlandırılmasıyla ayırmanın kolaylaştırılması gerekiyordu. Birinci ve ikinci aşamaların ayırma sistemi benzerdi.
Üçüncü aşamanın baş bölmesinde, önceki projelerde olduğu gibi aynı prensiplere dayanan rehberlik ekipmanının yerleştirilmesi önerildi. R-29RM roketi, astro-düzeltme cihazları olan bir atalet sistemi tarafından kontrol edilecekti. Bu, uçuş yolunu takip etmeyi ve rotayı zamanında düzeltmeyi mümkün kıldı. İkinci aşamanın sıfırlanmasından sonraki astrodüzeltme seansının doğruluğu belli bir oranda artırması gerekiyordu. Raporlara göre, yeni güdüm sistemi, mevcut füzelere kıyasla doğruluğu yaklaşık bir buçuk kat artırdı.
İlk aşama motor. Merkezde seyir bloğunun nozulu, yanlarında direksiyon odaları var. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
İkinci kademenin konik nişinde yer alan üçüncü kademenin kuyruk kısmında özel harp başlıklarını yerleştirmek için montajlar yapılmıştır. Yeni proje çerçevesinde, dört ve on savaş başlıklı iki savaş ekipmanı çeşidi geliştirildi. Birinci tip blokların kapasitesi 200 kt, ikincisi - her biri 100 kt. Üçüncü aşamanın, uçuşun aktif aşamasının sonuna kadar manevra kabiliyetine sahip özgün tasarımı, savaş başlıklarının üreme alanının boyutunu artırmayı mümkün kıldı. Artık füzeler ve savaş başlıkları arasındaki hedeflerin dağılımını optimize etmek mümkün.
Orijinal yerleşim çözümleri, roket tasarımını önemli ölçüde yeniden tasarlamayı mümkün kıldı, ancak aynı zamanda boyutlarını kabul edilebilir bir seviyede tuttu. R-29RM ürününün 14,8 m uzunluğunda ve maksimum 1,9 m çapında olması gerekiyordu. Fırlatma ağırlığı 40,3 ton, maksimum atış ağırlığı ise 2,8 ton. katı yakıtlı R-39.
Yeni füzenin maksimum atış menzili 8300 km olarak belirlendi. Yeni rehberlik sistemleri, dairesel olası sapmada (maksimum menzilde ateş ederken) 500 m'ye düşmesine neden oldu, böylece savaş başlıklarının gücü olası ıskaları tamamen telafi etti ve atanan savaş görevlerini etkin bir şekilde çözmeyi mümkün kıldı. Geniş bir alana savaş başlıklarının yerleştirilmesiyle birden fazla hedefe saldırma yeteneği nedeniyle savaş etkinliği de artırıldı.
D-9RM füze sistemi projesinin bir parçası olarak, taşıyıcı denizaltılara kurulum için güncellenmiş bir ekipman seti geliştirildi. Roketin boyutunda önceki R-29R'ye kıyasla hafif bir artış, fırlatma şaftının boyutunu değiştirme ihtiyacına yol açtı. Aynı zamanda, roketin artan kesitine rağmen, şaftın çapı aynı kaldı: roketteki artış, dairesel boşluktaki azalma ile telafi edildi. Aynı zamanda, taşıyıcıya uygun modifikasyonlarla fırlatıcının yüksekliğini artırmak gerekli hale geldi.
Baş kısmına bağlanan üçüncü aşama, alttan görünüm. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
D-9RM / R-29RM füze sistemi ile birlikte, denizaltı kruvazörünün koordinatlarını belirleme doğruluğunu önemli ölçüde artırabilen ve atış doğruluğunu iyileştirebilen "Gateway" uzay navigasyon sisteminin kullanılması önerildi. Ek olarak, taşıyıcının roketin uçuş görevini hesaplamak, ürünün otomasyonuna veri girmek ve ardından yangını kontrol etmek için bir dizi başka ekipman alması gerekiyordu.
Yeni bir projenin geliştirilmesinin başlangıcında, gelecek vaat eden bir roketi test etme prosedürü belirlendi. Kontrollerin ilk aşamasında, bir dalgıç standından maket fırlatmalarının yapılması önerildi. Daha sonra testlerin bir zemin test sahasında yapılması planlandı. Test fırlatmalarının son aşaması, yeni bir taşıyıcı denizaltı tipinden gerçekleştirilecekti. Benzer bir doğrulama tekniği, R-29 ailesi de dahil olmak üzere önceki birkaç projede zaten test edilmiş ve kullanılmıştır.
Testin ilk aşaması seksenlerin başında başladı. 1982 sonbaharına kadar, dalgıç standında dokuz atış lansmanı yapıldı, bunlardan sadece biri başarılı olarak kabul edilmedi. Test edilmiş ve kanıtlanmış birimlerin ve teknolojilerin kullanılması, gerekli atış testlerini nispeten hızlı ve önemli zorluklar olmadan tamamlamayı, roketin fırlatılmasını kontrol etmeyi ve ardından bir sonraki kontrol aşamasına geçmeyi mümkün kıldı.
Sonraki kontrollerin yeri Nyonoksa test sitesiydi. Bu fırlatmalar, maksimuma kadar farklı mesafelerde ateş edilerek gerçekleştirildi. Yerden 16 füze fırlatıldı, 10'u verilen görevi başarıyla tamamlayarak eğitim hedeflerini vurdu. Bu, taşıyıcı denizaltının kullanıldığı son testlerin yolunu açtı.
D-9RM kompleksinin başlatıcısı. Fotoğraf Rbase.new-factoria.ru
D-9RM kompleksinin gelecekteki taşıyıcısının gelişimi, kompleksin kendisi üzerinde çalışmaya başlamadan önce bile başladı. 1 Eylül 1975 tarihli Bakanlar Kurulu kararına göre, Rubin TsKBMT'nin 667A temel projesinin nükleer denizaltısının yeni bir versiyonunu yaratması gerekiyordu. Proje, 667BDRM sembolünü ve "Dolphin" kodunu aldı. Başlangıçta, böyle bir nükleer denizaltının, artan özelliklere sahip D-9R kompleksinin taşıyıcısı olması planlandı. D-9RM / R-29RM kompleksi üzerinde çalışmaya başladıktan sonra, yeni denizaltının gereksinimleri değişti - şimdi yeni bir silah sisteminin taşıyıcısı oldu.
Dolphin projesinin nükleer denizaltılarının, bir dizi değişiklikle önceki projenin teknelerinin daha da geliştirilmesi olması gerekiyordu. Ana fiziksel alanların azaltılması, yeni teçhizatın kurulması ve büyük boyutlu füzelerle tam uyumluluğun sağlanması planlandı. Ayrıca, Kuzey Kutbu'nda çalışırken teknelerin yeteneklerini artırmak için gereken teknik görev. Balistik füzelerin taşıyıcısı için yeni gereksinimler, denizaltıların bazı özelliklerinin korunmasına yol açarken, görünümün diğer özellikleri değiştirildi. Özellikle, yeni denizaltıların, altına daha uzun fırlatıcıların yerleştirildiği tekerlekli ev çitinin arkasında daha yüksek bir üst yapı alması gerekiyordu.
667BDRM projesinin geliştirilmesi 1980 yılında tamamlandı. 81'in başında, gelecek vaat eden füzelerin ilk taşıyıcısı olacak olan yeni bir tür öncü teknenin döşenmesi gerçekleşti.1984'ün sonunda, K-51 denizaltı füze kruvazörü "CPSU'nun XXVI Kongresi'nden sonra" (şimdi "Verkhoturye") Kuzey Filosuna kabul edildi. Filoya nihai teslimattan önce bile, projenin önde gelen denizaltısı, yeni sistemlerin test edilmesinde doğrudan katılımcı oldu.
Proje 667BDRM "Dolphin" denizaltıları. Şekil Apalkov Yu. V. "Sovyet filosunun 1945-1991 denizaltıları. Cilt II"
K-51 nükleer denizaltısının fırlatılmasından kısa bir süre sonra, yeni silahlarla denemelere girdi. 1984'ün sonuna kadar, "CPSU'nun XXVI Kongresinden sonra adlandırılan" tekne, deneysel R-29RM füzelerini ateşlemek için birkaç kez denize açıldı. 10'u görevlerini tamamlayan 12 füze kullanıldı. Raporlara göre, minimum ve maksimum menzilde iki füze fırlatıldı. Kalan ürünler ara aşamada ateşlendi. Batık bir pozisyondan 11 fırlatma yapıldı. K-51 denizaltısının mürettebatı altı kez tek atış yaptı, iki ve dört füze voleybolu ile iki kontrol daha yapıldı.
1984'ün sonunda, denizaltı K-51 "CPSU'nun XXVI Kongresi adına" donanmanın bir parçası oldu, ancak füze sisteminin hala test edilmesi gerekiyordu. 85 Temmuz'un sonunda, başarısız olduğu kabul edilen iki füzeli bir salvo gerçekleşti. Aynı yılın 23 Ekim'inde iki füze başarıyla fırlatıldı. Yakında, K-84 teknesi, projesinin ikinci gemisi olan testlere katıldı.
Ne yazık ki, genel tasarımcı V. P. Makeev'in iki füzenin başarılı bir salvosunun sonuçlarını incelemek için zamanı yoktu. 25 Ekim 1985 tarihinde vefat etmiştir. R-29RM füzeli D-9RM kompleksi, doğrudan gözetimi altında oluşturulan son sistemdi. Diğer uzmanlar, R-29 balistik füze ailesinin daha da geliştirilmesinden sorumluydu.
R-29RM roketinin taşıyıcının fırlatıcısına yüklenmesi. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
Test sonuçlarına göre, yeni kompleksin evlat edinilmesi önerildi. Şubat 1986'da Bakanlar Kurulu, on savaş başlığı taşıyan bir füze ile D-9RM / R-29RM kompleksinin kabulüne ilişkin bir kararname yayınladı. Dört savaş başlığına sahip bir ürün, ek testler gerektiriyordu. 1986'nın son aylarında, dört yüksek verimli savaş başlığına sahip üç füze denemesi yapıldı. Ekim 1987'de roketin bu versiyonu da kabul edildi. Filo, artan menzil ve savaş etkinliği ile yeni silahların tam teşekküllü çalışmasına başlayabildi.
Seksenlerin ikinci yarısının siyasi ve ekonomik sorunları nedeniyle, R-29RM füzelerini taşımak üzere tasarlanan 667BDRM projesinin sadece yedi denizaltısını inşa etmek mümkün oldu. Daha sonra, nükleer denizaltı K-64, 09787 projesine göre yeniden donatıldı ve özel bir sualtı aracının taşıyıcısı oldu. Böylece, şu anda donanmada sadece altı Yunus bulunuyor. Bu tür denizaltıların her biri 16 füze taşır ve 64 ila 160 farklı güçte savaş başlığı kullanarak hedeflere saldırabilir. Toplamda, bu tür teknelerin yetenekleri, 384-960 savaş başlığı ile 96 füzeye kadar konuşlandırmaya izin veriyor. Bu, 667BDRM denizaltı projesini Rus stratejik nükleer kuvvetlerinin en önemli unsurlarından biri haline getiriyor.
Yeni füze sisteminin hizmete girmesinden kısa bir süre sonra modernizasyonu için çalışmalar başladı. Şubat 1986'da, proje çerçevesinde D-9RM kompleksinin daha da iyileştirilmesi için D-9RMU / R-29RMU sembolü ile bir sipariş ortaya çıktı. Modernizasyon, düşman nükleer silah kullandığında füzelerin hayatta kalma oranını arttırmak, kontrol sistemlerini iyileştirmek vb. Kontrol ekipmanının iyileştirilmesi nedeniyle, Kuzey Kutbu bölgelerinde 89 ° kuzey enlemine kadar füzeler çekmek mümkün hale geldi ve ayrıca uçuş süresinde azalma ile düz bir yörünge boyunca bir uçuş modu ortaya çıktı. R-29RMU füzesinin dört savaş başlığı taşıması gerekiyordu ve ayrıca on savaş başlığı takma yeteneğine sahipti. Yeni kompleks Mart 1988'de hizmete girdi.
Nükleer denizaltı K-18 "Karelya" denizde. Fotoğraf Wikimedia Commons
R-29RMU1 olarak adlandırılan roketin bir sonraki güncellenmiş versiyonu, yeni savaş ekipmanı ile ayırt edildi. Raporlara göre bu füze için yüksek güvenlikli yeni bir savaş başlığı geliştirildi. Bu füze 2002 yılında hizmete girdi.
R-29RM roketinin en ünlü modifikasyonlarından biri R-29RMU2 "Sineva" dır. Doksanların sonlarında, denizaltıların mevcut balistik füzelerini yükseltmek için başka bir karar verildi. Sineva füzesi, adımların farklı boyutları ve füze savunmasını aşmak için daha gelişmiş bir araç kompleksi ile güncellenmiş bir gövde tasarımı aldı ve ayrıca modernize bir kontrol sistemi ile donatıldı. Astrocorrection ile atalet ekipmanına bir uydu navigasyon sistemi eklendi. 2004 yılına kadar yeni bir füze test edildi ve Temmuz 2007'de R-29RMU2 ürünü hizmete girdi. Bu tür silahların seri üretimi, bitmiş ürünlerin filoya teslim edilmesiyle başladı.
2011 yılında, Sineva'nın değiştirilmiş bir versiyonu olan R-29RMU2.1 "Liner" roketi test için sunuldu. Bilinen verilere göre, yeni füze, füze savunmasının üstesinden gelmek için geliştirilmiş araçlar ve eldeki göreve bağlı olarak bir savaş yükünü birleştirme yeteneği bakımından öncekinden farklıdır. Aynı zamanda, ana özellikler aynı kaldı. 2014 yılında Liner benimsendi ve üretime alındı.
Denizaltı K-84 "Yekaterinburg" onarımdan sonra, 1984. Fotoğraf Wikimedia Commons
R-29RM ailesinin ürünlerinin modernizasyonunun devamı hakkında bilgi var. R-29RMU3 "Sineva-2" olarak bilinen gelişme, ailenin yeni bir füzesi olabilir. Roketin bu versiyonunun hem tasarım hem de savaş yükü açısından öncekilerden farklı olması gerekecek. Bu proje için mevcut çalışma ve planlar hakkında bilgi henüz mevcut değil. Daha yeni gelişmelerin ortaya çıkması, hizmette olan mevcut sistemlerin daha da geliştirilmesinin reddedilmesine yol açabilir.
1998 ve 2006'da Shtil ailesinin iki taşıyıcı roketi fırlatıldı. Bu proje, yörünge parametrelerine bağlı olarak, uzay aracı veya 70-90 kg'a kadar olan diğer kargoları taşımak için bir bölmeye sahip R-29RM roketine üçüncü bir aşamanın kurulumunu içerir. "Sakin" projesinin, farklı tasarım özelliklerinde ve başlatma yöntemlerinde farklılık gösteren üç versiyonu geliştirildi. Shtil-1 ve Shtil-2 füzelerinin denizaltılardan veya yer stantlarından fırlatılması teklif edilirken, Shtil-3 özel olarak modifiye edilmiş bir askeri nakliye uçağı tarafından taşınacaktı. Gemide küçük uzay aracı bulunan sadece iki Shtil taşıyıcı roket fırlatması gerçekleşti. 2006'dan sonra bu tür ürünler kullanılmadı.
Yedi Proje 667BDRM denizaltısının inşası, stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşeninin grev potansiyelini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Teorik olarak, 1.120 savaş başlığına sahip 112'ye kadar füze yerleştirmek mümkündü, ancak gerçek silah sayısı her zaman çok daha azdı. Sınırlayıcı uluslararası anlaşmaların varlığı nedeniyle, Dolphin tekneleri esas olarak dört savaş başlığına sahip R-29RM füzeleri ile donatıldı ve aynı anda 448'den fazla hedefe saldıramadı. K-64 denizaltısının dönüştürülmesinden sonra, konuşlandırılabilir maksimum füze ve savaş başlığı sayısı sırasıyla 96 ve 384'e düşürüldü.
Bir taşıma arabasında roket R-29RM. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
Proje 667BDRM nükleer denizaltıları, muharebe devriyelerinde düzenli olarak denize açılır. Ayrıca balistik füzelerin eğitim fırlatmaları da düzenli olarak gerçekleştiriliyor. Geçmişteki birkaç benzer eğitim etkinliği özellikle ilgi çekicidir. 1989'da denizaltı K-84 (şimdi Yekaterinburg) Begemot Operasyonuna katılmak için denize açıldı. Kampanyanın amacı, tüm mühimmat yükünü kullanan bir salvo idi. Birkaç nedenden dolayı, füzelerin fırlatılmasından birkaç dakika önce, füzelerden birinin imha edilmesi nedeniyle fırlatıcı ve denizaltının gövdesine zarar veren arızalar ortaya çıktı. Mürettebat, bir acil durumun gelişmesini önlemek için önlemler aldı ve kısa süre sonra üsse geri döndü. Yıl sonunda, yine başarısızlıkla sonuçlanan salvo ateşlemesi yapmak için yeni bir girişimde bulunuldu.
6 Ağustos 1991'de K-407 Novomoskovsk denizaltısının mürettebatı, Begemot-2 Operasyonunun bir parçası olarak savaş görevini tamamladı. Fırlatmalar arasında 14 saniyelik bir aralıkla, denizaltı iki R-29RM savaş füzesi ve 14 manken fırlattı. Tarihte ilk kez bir denizaltı, savaş koşullarında olması gerektiği gibi, tüm mühimmat yükünü kullanarak bir salvoda ateş etti.
Şu anda, Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetleri, çeşitli modifikasyonlara sahip R-29RM balistik füzeleriyle donanmış durumda. Bu silahlar, nükleer kuvvetlerin deniz bileşeninde en yaygın ve bu nedenle ana dağıtım aracı olmaya devam ediyor. Bu nedenle, her birinde 16 R-29R füzesi bulunan üç Proje 667BDR "Kalmar" nükleer denizaltısı (bireysel güdümlü 48-336 savaş başlığı) hala hizmette. Ayrıca yeni Project 955 Borey denizaltılarının inşaatı devam etmektedir. Filo, her biri 16 R-30 Bulava füzesi (her biri 6-10 savaş başlığı) taşıyan bu tür üç tekne aldı.
Basit hesaplamalar, Dolphin sınıfı denizaltıların bugüne kadar filonun stratejik silahlarının ana taşıyıcıları olmaya devam ettiğini gösteriyor. Ayrıca, konuşlandırılan savaş başlığı sayısı bakımından diğer denizaltıları geride bırakabilirler. Böylece, 667BDRM projesinin nükleer denizaltıları, haklı olarak ana stratejik füze kruvazörleri olarak kabul edilir ve R-29RM füzeleri, ülkemizin nükleer silahlarının yapısında en önemli konumlarını korur. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, D-9RM / R-29RM füze sistemleri konumlarını koruyacak ve bundan sonra muhtemelen yavaş yavaş yeni sistemlere ve taşıyıcılarına yer verecekler.
