Yeni zırhlı araçların satın alınmasıyla ilgili olarak Rus savunma endüstrisini ve Rus askeri departmanını sarsan kalıcı skandal, Kara Kuvvetleri Baş Komutanı Alexander Postnikov'un tarafımızdan sunulan örneklerin eskimesiyle ilgili açıklamasının ardından doruğa ulaştı. sanayi. Bundan sonra ortak bir dil arayışı kaçınılmaz hale geldi. Ne kadar başarılı olacak ve yerli tank yapımında mevcut kritik durumun kökleri nerede?
Dünyada daha acıklı bir hikaye yok…
Yerli ana muharebe tanklarının filosuyla ilgili sorunlar dün ortaya çıkmadı - T-90'ın aslında soyağacını izlediği T-72'nin temel eksiklikleri, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden önce bile uzmanlar tarafından anlaşıldı ve üzerinde çalışıldı. yeni nesil MBT'nin yaratılması 80'lerde başladı … Kusurların bir kısmı eski bir motordur (BT-7M, T-34 ve KV tanklarında bulunan efsanevi V-2'nin gelişimi), şanzıman, nişan alma ekipmanı ve aviyonik yeteneklerinde gecikme "ile ortadan kaldırılabilir. az kan": yeni birimler geliştirerek. Bununla birlikte, bir dizi mengene, yani zırh nüfuzu durumunda mürettebatın zayıf hayatta kalması, aracın içindeki sıkılık, tankerlerin artan yorgunluğunu gerektiren ve "yetmiş saniye" düzeni ve boyutu tarafından belirlenen diğer özellikler, ciddi bir şekilde gerekliydi. miktar. Düzenine ve diğer ağırlık ve boyut kısıtlamalarına farklı bir yaklaşımla yeni bir tank tasarlamak gerekiyordu.
90'lı yıllarda savunma endüstrisinden yeni bir MBT almak imkansızdı - Sovyet süper gücünün ölümü, diğer birçok proje gibi bu planları gömdü, ancak mevcut araçların işletme deneyimi ve savaş kullanımı, avantajları ve dezavantajları üzerine çalışmalar devam etti.. Birliklerimizin Afganistan ve Çeçenya'daki eylemleri, İran-Irak savaşı ve Basra Körfezi'ndeki seferler, çok değerli bilgiler sağladı.
90'ların sonunda, III. Dünya Savaşı durumunda "İngiliz Kanalına atmayı" amaçlayan Sovyet tanklarının yerel çatışma koşullarında çok iyi olmadığı ortaya çıktı. Aynı zamanda, ön plana çıkan temel düzen kusurlarıydı - mürettebatın düşük hayatta kalma oranı ve aracın yoğun yerleşimi nedeniyle artan yorgunluğu.
“
2015'ten bu yana, Silahlı Kuvvetlerde temelde yeni taktik ve teknik özelliklere sahip yeni bir ana tank görünecek"
özellikler"
Ek olarak, askeri harcamalardaki feci bir azalma karşısında, çok önemli bir kusur daha ortaya çıktı: Batılı emsallerine kıyasla Sovyet tankları en kötü modernizasyon potansiyeline sahipti. M1 Abrams'ın M1A1 ve M1A2 varyantlarına modernizasyonunda veya Leopard 2 - 2A5, 2A6 ve 2A7'nin sonraki modifikasyonlarının oluşturulmasında olduğu gibi teknik özelliklerde radikal bir artış, yerli araçlar için çok daha fazla çaba gerektirdi.
Bu eksiklikler, SSCB'den miras kalan Rus tank filosunun devasa "tür çeşitliliği" ile daha da kötüleşti. Hizmete girme ümidi olmayan depolama üslerinde bulunan çeşitli tiplerde on binlerce tank, RF Savunma Bakanlığı'na asıldı.
… Merkez Komite ile ilgili bir hikayeden daha fazlası
Rusya Federasyonu, bu rezervleri Sovyet savunma sanayii yönetim sisteminin özelliklerine borçluydu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın muzaffer sona ermesinden yıllar sonra etkisi artan ve Dmitry Ustinov'un Savunma Bakanı görevine gelmesinden sonra zirveye ulaşan "sanayi lobisi", aslında orduyu silah üretimi alanında karar alma mekanizmasından uzaklaştırdı..
Bu yaklaşımın sonucu, hizmette olan platformların çeşitliliğiydi - 1991'de Sovyet ordusu aynı anda T-54/55, T-62, T-64, T-72, T-80'i işletti. Aynı zamanda, her modelin çeşitleri çoğaldı: örneğin, gaz türbini motorlu bir Omsk T-80U ve karşıt dizel motorlu bir Kharkov T-80UD vardı. Savunma sanayiinin pek çok emektarı, bu sefer nostaljiyle anıyor ve askeri teçhizatın geliştirilmesi için birkaç bağımsız yöne sahip olmanın önemini övüyor. Ordu, özellikle aynı tümenin bölümlerindeki tatbikatlara yedek parça bakımından uyumsuz üç tip tank göndermek zorunda kalanlar, bu hatıralara çoğunlukla çok kibar olmayan tepkiler veriyor ve her zaman olduğu gibi, hiç kimse ordunun fikrini sormadı. finansörler.
Bütün bu varlıkla, bir şeyler yapılması gerekiyordu. T-72, Rus ordusunun ana platformu olarak seçildi. Bu adım, Omsk T-80U gaz türbini ünitesinin daha yüksek maliyeti ve bu tankın artan gereksinimleri ile personelin niteliklerine göre önceden belirlenmiştir. Ve 90'ların ilk yarısının ekonomik felaketi koşullarında, Ural arabası ek puanlar kazanıyordu.
Onun lehine karar, T-80'in derhal hizmetten çıkarılması anlamına gelmiyordu - bu tanklar şu anda hizmette kalıyor, ancak platformun gelişimi pratikte durdu. Başka bir kaybeden, aynı zamanda T-72 temelinde oluşturulan ve bir dizi uzmanın görüşüne göre, "nesne 188" - gelecekteki T-90'dan önemli ölçüde üstün olan "nesne 187" idi. "Object 188" i seçmenin nedenleri hala tam olarak bilinmiyor, ancak ana sebep arabanın fiyatı.
T-90, 1993 yılında üretime girdi. Doğru, "seri" kelimesi muhtemelen çok yüksek olacaktır: üretimin ilk yıllarında (1993-1995), Rus ordusu 120'den fazla araç almadı, ardından kendi Kara Kuvvetleri için "doksanıncı" üretimi durdu dokuz yıldır. Sonraki dönemde, UVZ'nin "askeri" kısmı, başta Hindistan olmak üzere tank ihraç ederek hayatta kaldı.
Çok pahalı ve karmaşık
T-95 olarak da bilinen "nesne 195" hakkında zaten çok şey söylendi, ancak bu hikayenin ana anları hala hafızada tazelenmeli. Rus Silahlı Kuvvetleri için temelde yeni bir tank üzerindeki çalışmalar 2000'li yılların başında yeniden başladı, neredeyse aynı zamanda T-90 alımları yeniden başladı.
T-95, üzerinde ıssız bir taret ile donatılmıştır ve aracın mürettebatı, taret ve otomatik yükleyiciden ayrılmış, zırhlı bir kapsül içinde yer almaktadır. Bu düzenlemenin, zırh nüfuzu durumunda mürettebatın hayatta kalma kabiliyetini önemli ölçüde artırması ve Sovyet tanklarının ana dezavantajlarından birini ortadan kaldırması gerekiyordu.
Andrey Sedykh tarafından kolaj
152 mm'lik bir topun takılması nedeniyle ateş gücü de arttı. Medya tarafından yayınlanan bilgilere göre tankın kütlesi, uygun bir motorun oluşturulmasını gerektiren 60 tonu aştı.
Zaman dikkate alınarak, modern koşullarda savaş alanındaki diğer birimlerle etkileşime girmesi, gerçek zamanlı olarak bilgi alması ve iletmesi gereken MBT ekipmanı için gereksinimler formüle edildi. Tankın güvenliği ve ateş gücü, onu muharebe düzeninin doğal bir "merkezi" yapıyor, bu da iletişim ve kontrol sistemlerine ve tabii ki mürettebatın niteliklerine yönelik yüksek talepleri belirledi.
T-95'in özellikleri ve maliyeti nihayetinde kaderini etkiledi - mevcut koşullarda, bu projenin uygulanması Rus endüstrisi için ezici bir görev haline geldi ve makinenin fiyatının yasak olduğu ortaya çıktı. Yerli savunma endüstrisinin durumu ve ülke ekonomisinin yetenekleri dikkate alınarak umut verici bir tank yeniden yaratılacaktı. Aşağıda tartışılacaktır.
T-90 tutkusu
Bu arada, 2004'ten başlayarak, T-90 tekrar Rus Silahlı Kuvvetleri için seri hale geldi. İlk başta, her seferinde bir tane aldılar ve daha sonra 2007'den beri her yıl iki tabur seti aldılar. Ayrıca, T-72BA endeksine atanan T-72 tanklarının modernizasyon unsurlarıyla elden geçirilerek eski araçlarda bir yükseltme yapıldı.
2007 civarında, Savunma Bakanlığı'nın T-90'a yönelik iddiaları ilk kez kamuoyuna açıklandı. Her şeyden önce, ordu, arabanın artan fiyatından ve tankın daha önce bahsedilen eksikliklerinin korunmasından memnun değildi. Üreticiler ise maliyet artışını düşük hacimli üretime, hammadde ve bileşenler için daha yüksek fiyatlara bağladılar. Bununla birlikte, ikinci faktör gerçekten gerçekleştiyse, o zaman ilki halkı yanıltmak için tasarlandı: 2001–2011'de ihracat için yalnızca T-90'ın üretim hacmi 900 araca yaklaştı ve iç sipariş dikkate alındığında gerçekleşti. yaklaşık 1300 birime kadar ve burada en azından yanlış olan küçük serilerden bahsedebiliriz. Son 10 yılda T-90, dünyanın en büyük üretim ana muharebe tankı oldu.
T-90'ın bazı eksiklikleri giderildi: yeni kaynaklı bir taret (Object 187'den miras alındı) aracın güvenliğini önemli ölçüde artırdı ve Fransız termal kameraları, tankın savaş alanındaki hedefleri tespit etme yeteneğini önemli ölçüde artırdı. Aynı zamanda, iletişim ve kontrol sistemleri, dinamik koruma yetenekleri ve son olarak MBT üretiminin genel kalitesi hakkında hala iddialar vardı. Kısmen, bu eksiklikler, nihai ürünün durumu üzerinde ciddi bir olumsuz etkisi olan taşeronlardan alınan bileşenler hakkında şikayetleri dile getiren Uralvagonzavod yönetimi tarafından da kabul edildi.
Bununla birlikte, T-90'ın fiyatındaki artış ve aracın bir bütün olarak görünümünün korunması, 2010 yılında Rusya Savunma Bakanlığı'nın bu tankı mevcut haliyle satın almayı reddetmeye karar vermesine neden oldu. Daha önce basının sayfalarında için için yanan skandal, o sıcak yaz Rusya'yı saran orman yangınlarından daha kötü çıkmamıştı. Anlaşmazlığın konusu olan sadece T-90 olmadığı gerçeğiyle ateşe benzin eklendi: ordu, Kara Kuvvetleri'nin neredeyse tüm ekipman ve silahları için ciddi iddialarda bulundu. Endüstri temsilcileri kampından Anatoly Serdyukov'un astları, neredeyse kötü niyetli bir şekilde ülkenin savunma kabiliyetini baltalamak ve tamamen yetersiz olmakla suçlandı. Buna karşılık, askeri bölüm başkanları, savunma sanayiinin kendisine tahsis edilen ödenekleri yararsız olarak boşa harcadığını iddia ederken, orduyu donatmak için yeni bir yaklaşımın bir parçası olarak yabancı silah satın almaya hazır olduklarını açıkladılar.
Skandalın özü, modern Rus tanklarının yeteneklerinde NATO ülkelerinin ve çoğu zaman Çin'in makinelerine göre daha düşük olduğunu söyleyen Kara Kuvvetleri Baş Komutanı'nın yukarıda belirtilen açıklamasıydı. haksız yere pahalı. Tartışmanın hararetiyle Federasyon Konseyi toplantısında yapılan açıklama basına yönelik değildi, basına yansıdı ve alevler yükseldi.
"Arma" ile ilgili haberler
Nisan ayı sonunda Moskova'da savunma sanayii temsilcileri ve askeri uzmanların katılımıyla T-90 ile durumu tartışan bir yuvarlak masa toplantısı düzenlendi. Diğer konuşmalar arasında en büyük ilgi, Rusya Savunma Bakanlığı Ana Zırhlı Müdürlüğü eski birinci başkan yardımcısı Korgeneral Yuri Kovalenko'nun sözleriyle yapıldı. Rusya Federasyonu'nda, bu alandaki en son gelişmelerin Rus endüstrisinin yeteneklerine uyarlanmasını temsil eden "Armata" kodu altında yeni bir ana muharebe tankının yaratılması gerçeğini doğruladı.
"2015'ten bu yana, Silahlı Kuvvetler, mürettebatın zırhlı bir kapsül içine yerleştirilmesi, mühimmatın savaş bölümünden çıkarılmasıyla birlikte, yeni bir otomatik mühimmat tedarikine sahip, temelde yeni taktik ve teknik özelliklere sahip yeni bir ana tanka sahip olacak." General Kovalenko dedi. Diğer yeniliklerin yanı sıra, çeşitli amaçlar için 22 değil 32 mermi içerecek olan otomatik yükleyicinin artan kapasitesini kaydetti.
Bir ara çözüm olarak endüstri, bu yaz Nizhny Tagil'deki bir sergide sergilenecek olan T-90AM tankını sunuyor. T-90'ın bir sonraki modifikasyonu, beklendiği gibi, mühimmatın savaş bölümünün dışından çıkarıldığı ve aracın beka kabiliyetini önemli ölçüde artıracak yeni bir taret alacak. Tankın dar yerleşimi, düşük ergonomi, topun yetersiz yükseklik / alçalma açıları, görünüşe göre "Armata"nın benimsenmesiyle düzeltilecek.
Neden ordu MBT?
T-90 ve diğer makinelerin geliştirilmesine yatırım yapmak mantıklı mı? Bu soru sadece sıradan insanlar tarafından değil, aynı zamanda bugün tankların öneminin boşa çıktığını iddia eden uzman topluluğun bazı temsilcileri tarafından da düzenli olarak sorulmaktadır. Bununla birlikte, MBT'yi ve hatta sınıf olarak zırhlı savaş araçlarını "gömmek" için yapılan düzenli girişimlere rağmen, bu teknolojinin önemi daha da artıyor.
“Son askeri çatışmaların deneyimi, tankların herhangi bir önemli ordunun belkemiği konumunu koruduğunu ve birçok yönden savaş alanında belirleyici bir rol oynadığını açıkça göstermiştir. Ayrıca, Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi direktörü Ruslan Pukhov, "mayın savaşının" geliştirilmesi ve tank karşıtı silahların iyileştirilmesi ile bağlantılı olarak, artık bir tür "zırh rönesansı" olduğunu söylüyor. - Bugün, hem yapıcı koruma hem de pasif ve aktif koruma sistemlerinin geliştirilmesiyle elde edilen güvenlik gereksinimlerinin ön planda ilerlemesi ile ilişkili ağır BTT'nin geliştirilmesinde yeni bir aşamanın başlangıcından bahsedebiliriz. Aynı zamanda, tankların tasarımının kentleşmiş bölgelerdeki operasyonlara uyarlanmasıyla önemli bir yer kaplar, bunun sonucunda çok yönlü koruma, gözlem ve yangın kontrol sistemlerinin özel gelişimi, yardımcı ekipmanlarla donatılması için gereksinimler ortaya çıktı. silahlar vb."
Uzmanın sözlerini yorumlayarak, dünyanın tüm ülkelerindeki MBT filosundaki azalmanın, değeri önemli ölçüde artan her bir makinenin yetenekleri için gereksinimleri artırdığını ekleyebiliriz. Bu koşullar altında, Sibirya ormanlarındaki veya Arizona kumlarındaki depolardaki binlerce "tank ordusu" giderek daha az önemli hale geliyor. Savaş alanında çalışabilen ve hem yerel bir çatışma hem de büyük bir savaş koşullarında görevleri eşit derecede etkili bir şekilde yerine getirebilen modern bir makine yaratma yeteneği giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. T-90'ın yeni modifikasyonu bu yaz ve Armata önümüzdeki yıllarda gösterilecek. Yakında Rusya'nın kendi başına böyle bir makine yaratıp yaratamayacağı sorusuna bir cevap alacağız.
