Rus Hava Kuvvetleri'nin bir özelliği, gündüz ve gece, basit ve zor hava koşullarında neredeyse bilinen tüm fiziksel, coğrafi ve iklim koşullarında savaş görevlerini çözme yeteneği sağlamaları gerektiğidir. Bu kadar geniş bir kullanım koşulları yelpazesi, Hava Kuvvetleri için benzersiz bir silah sistemi yaratma ihtiyacını önceden belirledi.
Modern koşullarda, Hava Kuvvetleri, ülkenin barış ve savaş zamanında güvenliğini sağlamak için bir dizi görevi çözüyor.
Barış zamanında, ana olanlar:
- hava savunma ve havacılık kuvvetlerinin yerleşik bileşimi tarafından muharebe görevini yerine getirmek;
- hava sahasında devlet sınırının hava sahası kontrolü ve korunması.
Savaş zamanında, Hava Kuvvetlerinin çabaları şunlara yönelik olacaktır:
- nesneleri düşman hava saldırılarından korumak;
- hava üstünlüğünün fethi ve elde tutulması;
- düşmanın kara ve deniz gruplarının yenilgisi;
- stratejik ve operasyonel rezervlerin yenilgisi;
- düşman iletişiminin ihlali;
- askeri ve devlet idaresinin dağınıklığı;
- düşmanın askeri-ekonomik potansiyelinin zayıflaması;
- Birliklerin, teçhizatın ve malzemenin operasyonel nakliyesi ve saldırı kuvvetlerinin serbest bırakılması;
- havadan keşif yapmak.
Bugün Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetlerinin şubeleri olan havacılık, uçaksavar füze birlikleri ve radyo-teknik birliklerin yanı sıra askeri komuta ve kontrol organlarının özel birlikleri, arka hizmetleri, destek ve koruma birimlerini içermektedir.
Açıkça, Hava Kuvvetlerinin görevleri amaçlandığı gibi yerine getirme yeteneği, büyük ölçüde birliklere sağlanan havacılık ekipmanı ve silahlarının kalitesine ve miktarına bağlıdır.
Ne yazık ki, çeşitli nedenlerle, birkaç yıl boyunca Hava Kuvvetlerine yeni uçak tedariki son derece önemsizdi. Şu anda, durum dramatik bir şekilde değişmeye başladı. 2007'de Hava Kuvvetleri bir uçak satın aldıysa, 2008'de - iki, o zaman 2009'da - zaten 30'dan fazla. Aynı zamanda, 90'ların başından beri ilk kez. Hava Kuvvetleri yeni MiG savaşçıları aldı - aynı anda üç düzine
MiG-29SMT ve MiG-29UB. Geçen yıl Sukhoi şirketi tarafından Hava Kuvvetlerine iki yeni uçak daha teslim edildi: 19 Aralık'ta Lipetsk'teki NAPO im fabrika havaalanından Uçuş Personelinin Savaş Kullanımı ve Yeniden Eğitimi Merkezine. Başkan Yardımcısı Chkalov, bir çift normal Su-34 Novosibirsk'te uçtu. Bu uçaklar, Aralık 2008 sonunda imzalanan beş yıllık bir sözleşme kapsamında NAPO'da inşa edilen 32 yeni Su-34 arasında henüz yer almıyor ve uzun süredir devam eden bir siparişi tamamlıyor. Ayrıca 2009 yılında yeni nesil Yak-130'un ilk seri muharebe eğitim uçağı inşa edildi ve Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi. 2009'dan beri, Su-25UBM adı verilen iki kişilik bir versiyonda yeni Su-25SM uçaklarının üretimine devam etme kararı alındı.
Saldırı helikopteri filosunun temelini oluşturan Mi-24V (P) helikopterlerinin yerini almak üzere yeni nesil Mi-28N "Gece Avcısı" ve Ka-52 "Timsah" helikopterleri geliştiriliyor ve hizmete girmeye başladı. coğrafi ve meteorolojik koşullar. Karmaşık bir taktik durumda hedeflerin seçici olarak imha edilmesini sağlayan daha güçlü silahlara sahipler. Ka-52 helikopterinin bir özelliği, onu özel görevleri çözmek için kullanma yeteneğidir - savaş alanındaki taktik durum hakkında bilgi iletmek, hedeflerin lazerle aydınlatılması, ayrıca iletişim organize etmek ve istihbarat bilgilerini iletmek. Mi-28N helikopteri, 2009 yılında Rusya Savunma Bakanlığı tarafından kabul edildi ve teslimatları başladı. Ka-52 helikopteri, devlet ortak testi (GSI) aşamasında. Devlet Vergi Müfettişliği'nin ön sonucunun sonuçlarına dayanarak, bir pilot Ka-52 helikopter partisi inşa etmek için çalışmalar devam ediyor. Bu türden ilk üretim araçları, Mart 2010'da Torzhok'taki Savaş Kullanımı ve Uçuş Personeli Yeniden Eğitim Merkezine teslim edildi. Ka-52 helikopterinin seri teslimatlarının 2011 yılında başlaması planlanıyor.
Ansat-U ve Ka-60U hafif eğitim helikopterlerinin satın alınması yoluyla RF Silahlı Kuvvetlerinin helikopter yapıları için uçuş personeli eğitim sisteminin iyileştirilmesi planlanmaktadır. Ansat-U helikopteri, 2008 yılında tüm testleri tamamladı ve 2009'dan beri Hava Kuvvetleri'ne bir eğitim aracı olarak seri olarak tedarik edildi. 2009 yılında Ka-60U helikopterinin ön testleri devam etti. 2010 yılında devlet ortak testlerine aktarılması planlanmaktadır.
Geçen yılın önemli bir başarısı, 2010-2015 döneminde Rus Hava Kuvvetlerinin tedariki için üç devlet sözleşmesinin 18 Ağustos'ta sonuçlanmasıydı. toplam 64 yeni Sukhoi savaş uçağı. Bunların arasında 48 adet çok fonksiyonlu süper manevra kabiliyetine sahip Su-35S avcı uçağı (teslim süresi - 2010'dan 2015'e kadar), 12 modernize Su-27SM ve dört adet iki kişilik Su-30M2 (teslimat süresi - 2011'in sonuna kadar). 2008-2009 için toplam 130 savaş uçağı temini için uzun vadeli sözleşmeler imzalandı.
Mevcut 2010 yılında Hava Kuvvetleri'nin ihtiyaçları için 70'den fazla uçak ve helikopter satın alınması planlanmaktadır.
Hava Kuvvetleri, yeni havacılık ekipmanı satın almanın yanı sıra, oluşum teknolojisini modernize etmeye ve gelecek vaat eden yeni modeller geliştirmeye devam ediyor.
Önümüzdeki yıllarda, Hava Kuvvetleri gelecek vaat eden bir ön hat havacılık kompleksi ile silahlandırılacak. Önceki nesil avcı uçaklarıyla karşılaştırıldığında, PAK FA, bir saldırı uçağının ve bir avcı uçağının işlevlerini birleştiren bir dizi benzersiz özelliğe sahiptir. Beşinci nesil uçak, "elektronik pilot" işlevini entegre eden temelde yeni bir aviyonik kompleksi ve aktif fazlı bir anten dizisine sahip gelecek vaat eden bir hava radar istasyonu ile donatılmıştır. Bu, pilotun üzerindeki iş yükünü büyük ölçüde azaltır ve taktik görevleri yerine getirmeye konsantre olmasını sağlar. Yeni uçağın yerleşik donanımı, hem yer kontrol sistemleri hem de havacılık grubu içinde gerçek zamanlı veri alışverişine olanak tanıyor. Bu uçağın ilk uçuşu 29 Ocak 2010'da gerçekleşti. Testlerin ilk aşaması tamamlandı. Süreçlerinde, uçağın stabilitesi ve kontrol edilebilirliği, motorun ve ana sistemlerin çalışması değerlendirildi ve avcı testlerinin hız ve irtifa aralığı önemli ölçüde genişletildi.
Modernize edilmiş bir askeri nakliye uçağının monte edilmesi planlanıyor, sadece hak ettiği "kamyon" Il-76 - "ürün 476", pratik olarak yeni bir uçak olan dış görünüşe benziyor.
Hava Kuvvetlerinin yeni havacılık teçhizatı için askeri araçların yeniden teçhizatı konusundaki ihtiyaçlarını karşılamak için, geliştirmenin tamamlanması ve hafif ve orta askeri nakliye uçaklarının tedarikine başlanması planlanmaktadır. Bu amaçla, selefine kıyasla hafif silahların ve askeri teçhizatın nakliyesi ve inişi için gelişmiş yeteneklere sahip olacak yeni nesil Il-112V hafif askeri nakliye uçağı geliştirilmektedir. Il-112V kafasının ilk uçuşu Ocak-Şubat 2011'de gerçekleşebilir. An-12 uçağının yerini almak için, gelişimine olan ilginin de gösterdiği gibi umut verici bir orta askeri-teknik işbirliği üzerinde çalışılıyor. Hindistan Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri.
An-70 operasyonel-taktik askeri nakliye uçağının oluşturulması ve test edilmesi konusunda Ukrayna ile daha fazla ortak çalışmaya devam edilmesi planlanmaktadır.
Yeni havacılık ekipmanlarının geliştirilmesi ve satın alınması için etkili bir politika, yalnızca Hava Kuvvetleri havacılığının yeniden donatılmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda uçak yapımı ve uçak motorlarının oluşturulması da dahil olmak üzere temel rekabetçi teknolojilerin geliştirilmesine gerekli ivmeyi verecektir., Rus ekonomisinin en önemli sektörlerinin gelişimi için yeni yapısal malzemelerin yaratılmasına, ileri teknolojilerin tanıtılmasına, sanayi işletmelerinin makine parkının ve teknolojik ekipmanlarının geliştirilmesine yol açacaktır.
Geçen yıl, Hava Kuvvetleri Komutanlığının ana çabaları, Hava Kuvvetlerinin ileriye dönük görünümünü şekillendirmeye, savaş etkinliğini ve savaşa hazır olma durumunu artırmaya ve ayrıca barış zamanı için kurulan askeri personel sayısının parametrelerinin doğru olmasını sağlamaya odaklandı. ulaşmış.
Gelecekte, Hava Kuvvetlerini inşa etmenin temel amacı, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri için niteliksel olarak yeni bir hizmet türü yaratmaktır. Devletin havacılık savunma sisteminin temeli haline gelmeli ve diğer RF Silahlı Kuvvetleri türleri ile işbirliği içinde, potansiyel saldırganların barış zamanında ve askeri zamanda kontrol altına alınmasını sağlayabilmelidir - mevcut tüm cephaneliği ile silahlı saldırganlığı geri püskürtebilmeli. silahlar.
Hava Kuvvetleri'nin silahlarının (birliklerinin) geliştirilmesi - havacılık, uçaksavar füzesi ve radyo-teknik birlikler - kaliteyi, tedarik ve personel seviyelerini iyileştirme, yeniden donatma yönünde yapılması planlanmaktadır. yeni ve modernize edilmiş silah modelleri, askeri ve özel teçhizat ile, eğitim ve muharebe eğitim ekiplerinin ve muharebe ekiplerinin seviyesinin arttırılması, askeri birliklerin savaş ve operasyonel eğitimi ve Hava Kuvvetleri oluşumları.
Uzun menzilli havacılıkta, havacılık stratejik nükleer kuvvetlerinin belirli bir sürekli savaş hazırlığı seviyesinin sağlanmasına ve ayrıca operasyonel ve savaş kullanım biçimlerinin ve yöntemlerinin iyileştirilmesine ana vurgu yapılacaktır.
Askeri taşımacılıkta havacılık - birliklerin (kuvvetlerin) tiyatrolar arası manevrasını ve havadan saldırı kuvvetlerinin inişini sağlama yeteneklerini korumak.
Ön hat havacılıkta - mevcut havacılık filosunun barış ve savaş zamanında temel görevleri yerine getirmek için savaş yeteneklerinin yanı sıra savaş birimlerinde modern ve gelecek vaat eden çok işlevli havacılık komplekslerinin oluşturulması ve geliştirilmesi için savaş yeteneklerini korumak ve geliştirmek.
Ordu havacılığında, helikopterlerin geliştirilmesi için ana talimatlar, günün 24 saati savaş kullanımını sağlamak, yer hedeflerinin imhasının etkinliğini artırmak, uçuş performansını iyileştirmek, hayatta kalma, navigasyon doğruluğunu artırmak ve gürültü bağışıklığını artırmak olacaktır. İletişim ekipmanları.
Askeri-politik durumun gelişiminin mevcut ve öngörülebilir gelecekteki koşullarında, Hava Kuvvetleri hem barış zamanında hem de savaş zamanında Rusya Federasyonu'nun askeri güvenliğini sağlamada belirleyici bir rol oynayacaktır. Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı, ülkenin savunma kapasitesini güçlendirmek için mümkün olan her türlü çabayı gösterecektir.
