2019, öncelikle düzenli bir sözleşme akışı ve yeni programların uygulanmasıyla ilgili yüksek sesli duyurularla ilişkili olan küresel zırhlı araç pazarı için önemli bir yıl oldu. Bu segmentte harcamaların 2020'de %9,5 artarak 26,67 milyar dolara (tabii ki son aylarda yaşananlar düzeltme yapmazsa) artması bekleniyor ve bu eğilimin önümüzdeki on yılda da devam etmesi muhtemel..
Yeni makinelere olan talep iki güçlü eğilimi yansıtıyor. Birincisi, ekipmanı dünyadaki potansiyel olarak sıcak noktalara hızlı bir şekilde yerleştirebilmek için yeterli stratejik ve operasyonel hareketliliğe sahip iyi korunan platformlara duyulan ihtiyaç; ve ikincisi, Soğuk Savaş döneminden kalma platformların yerini alabilecek yeni paletli piyade savaş araçlarına ve MBT'lere sahip olma arzusu, çünkü birçoğunun hizmet ömrü 40 yıla yakındır.
Bu aşamadaki bu ihtiyaçlar, gelecekte büyük bir çatışmanın doğası ve olasılığı hakkındaki görüşlerin dönüşümü ile belirlenir. Afrika ve Orta Doğu gibi bölgelerde isyan bastırma misyonları kuşkusuz büyük önem taşıyacak olsa da, birliklerin Afganistan ve Irak'tan çekilmesi bu tür operasyonların ölçeğinde keskin bir azalmaya katkıda bulundu. Aynı zamanda, NATO devletleri, Rusya ve Çin arasındaki ilişkilerin bozulması, öncelikleri değiştirmeye ve eşit bir rakiple geleneksel bir çatışma durumunda ihtiyaç duyulabilecek yetenekleri geliştirmeye yöneldi.
Amerikan hırsları
Dünyanın en büyük savunma bütçesine sahip olan ABD, askeri donanım pazarını canlandırmada ön saflarda yer alıyor. ABD Ordusu'nun savunma harcamalarındaki artışın uzun vadeli sürdürülebilirliği birçok analist tarafından sorgulanırken, altı kilit alanda üstünlük sağlamak için iddialı bir modernizasyon programı sürdürmeye devam ediyor: uzun menzilli hassas ateş, Yeni Nesil Savaş Araçları (NGCV), umut verici dikey kalkış platformları, ağ, hava savunma ve füze savunması ve askerin ateş verimliliği.
Bu önceliklerden ikincisi - NGCV projesi - yeni zırhlı araçlar için çeşitli yarışmalar içeriyor. Bunların başında, 2026 yılına kadar M2 Bradley'in yerini alacak yeni bir paletli piyade savaş aracının satın alınmasıyla sonuçlanacak olan OMFV (İsteğe Bağlı İnsanlı Savaş Aracı) yarışması yer alıyor. En başından beri, her biri test için 14 prototip tedarik etmek zorunda olan iki başvuru sahibi bu proje için başvurdu.
Ancak 2019 sonunda Raytheon / Rheinmetall'den Lynx KF41 zırhlı aracının ihale dışı bırakıldığının açıklanması uzmanlar arasında şoka neden oldu. Resmi verilere göre, istisna, prototiplerin Aberdeen test sahasına teslim edilmesindeki gecikmeden kaynaklanıyordu. Böylece ihalede sadece bir katılımcı kaldı - General Dynamics Land Systems. Sonuç olarak Ordu, tedarik gerekliliklerini ve programını gözden geçirmek amacıyla programı Ocak 2020'de durduracağını duyurdu.
Kural olarak, olayların böyle bir gelişimine, yeni teknolojinin hızlandırılmış gelişiminden kaynaklanan belirli riskler eşlik eder. BAE Systems'in Haziran 2019'da ihaleden erken çekilmesi, yaklaşık 100 zorunlu teknik gereksinimin ve iddialı programın birçok potansiyel aday tarafından uygulanamaz olarak görüldüğünü açıkça ortaya koydu.
OMFV alt rutininin belirsiz başlangıcına rağmen, NGCV girişiminin bir diğer önemli bileşeni güvenle ilerlemeye devam ediyor. BAE Systems'in M8 Zırhlı Silah Sistemi ve GDLS'nin geçtiğimiz yıl Ocak ayında ilk fotoğrafları yayınlanan yeni platformu, Mobil Korumalı Ateş Gücü alt programı için mücadele ediyor. Her iki şirket de 12 prototip inşa etmek için 376 milyon dolara kadar sözleşme aldı. Sonuç olarak, 2022'de, 504 otomobil üretimi için bir sözleşme alacak olan kazanan seçilecek.
Bu program, daha ağır MBT ve BMP'ye erişilemeyen alanlarda faaliyet gösteren kuvvetleri desteklemek için konuşlandırılması daha kolay ve yeterli hareketliliğe sahip daha hafif doğrudan ateş desteği platformları için yeni gereksinimlerin oluşumunun bir göstergesidir.
Daha ağır zırhlı araçlar sektöründeki önceliklerdeki böyle bir değişikliğin sonucu, MRAP kategorisindeki araçlara tahsis edilen finansmanda bir azalma oldu. Daha sonra, 2019 bütçesinde, Oshkosh'tan JLTV (Ortak Hafif Taktik Araç) zırhlı aracının satın alınması için fon tahsisi önemli ölçüde azaltıldı ve bu, yüksek rütbeli ordu arasında hüküm süren duygu tarafından büyük ölçüde kolaylaştırıldı. Yetkililer defalarca bu zırhlı aracın önceki savaşlar için daha uygun olduğunu kabul ettiler, Savunma Bakanı Mark Esper'in bir keresinde söylediği boşuna değil: “JLTV'nin yaratılmasını ne belirledi? Afganistan ve Irak'ta doğaçlama patlayıcı cihazlar. Bu eğilim, 2020 mali yılına sorunsuz bir şekilde taşındı, satın alınan JLTV makinelerinin sayısı, diğer programlara daha fazla fon ayırmak amacıyla 2019'da 3393'ten 2530 adede düşürüldü.
ABD'nin bölgenin toplam harcamasının %94'ünü harcayacağı bildirilirken, Kanada da 1.54 milyar dolarlık Zırhlı Muharebe Destek Aracı programıyla 360 adet 8x8 araç satın alıyor. GDLS-Kanada tarafından üretilen LAV (Hafif Zırhlı Araç) 6.0 platformunu temel alan bu araçlar, 2020'den 2025'e kadar M113 ve Bison 8x8 paletli zırhlı personel taşıyıcılarının yerini alacak.
çeşitli geometri
Avrupa'daki zırhlı araç pazarı, daha az aktif olmasa da çok daha heterojendir. Bazı tahminlere göre, savunma harcamalarında dünyanın beş liderine ev sahipliği yapan Avrupa kıtası, zırhlı araç harcamalarının 7,7 milyar dolardan 10 milyar dolara yükselmesi öngörüldüğü için 2019'dan 2029'a kadar ikinci en büyük bölgesel zırhlı araç pazarı haline gelecek. bu periyot.
Son yıllarda bir dizi sözleşmeye rağmen yeni 8x8 makineler için iştah yüksek olmaya devam ediyor. Belki de 2019'daki en dikkate değer gelişme, çoğu İngiltere Telford'daki Rheinmetall BAE Systems Land tesisinde monte edilecek olan 523 Boxer'ın seri üretimi için 2,8 milyar sterlin (3,6 milyar dolar) değerinde bir İngiliz Ordusu sözleşmesiydi.
Sektöre göre Avrupa pazarı, 2019-2029, (milyon dolar olarak)
Avrupa'nın en büyük askeri yapıları zaten seçimini yapmış ve 8x8 konfigürasyonunun tekerlekli araçlarına yerleşmiş olsa da, bir platform satın alma veya seçme sürecinde olan birkaç ülke var.
Bunlar arasında Bulgaristan'ın 830 milyon dolar değerinde 90 piyade savaş aracı ve 60 destek aracı için ihalesi, 480 milyon dolar değerinde 81 adet 8x8 araç için Slovak sözleşmesi ve başlangıçta sözleşmeye kadar 48 Boxer zırhlı araç alımını içeren potansiyel Sloven talebi yer alıyor. geçen Ocak ayında ertelendi.
Aralık basınında çıkan haberlerde, İspanya Savunma Bakanlığı'nın Santa Barbara Sistemas'ın 2020'de yeniden açılması oldukça olası olan ihale ile 2.34 milyar dolar değerinde 348 Piranha V 8x8 araç tedarik etme teklifini reddettiği bildirildi. Bu durumda, Boxer zırhlı aracı ana rakip olacak, ancak Nexter ve İtalyan CIO konsorsiyumu da potansiyel adaylar olarak görülüyor.
Ayrıca Eski Dünya'nın tüm ülkelerinde 4x4 taktik araçlara büyük bir ihtiyaç var. En büyük programlardan biri İngiliz Çok Amaçlı Araç - Korumalı. Üç “pakete” bölünmüş program, farklı görevleri yerine getirmek için üç farklı platformun satın alınmasını sağlar.
İngiliz hükümeti başlangıçta ilk "paket" için tek yüklenici olmayı amaçladı ve 2017'de ABD Dışişleri Bakanlığı, İngiltere'ye 1 milyar dolara kadar 2.747 JLTV zırhlı araç satmak için olası bir anlaşmayı onayladı. Ancak, makinenin nispeten yüksek maliyeti ve diğer tedarikçilerin yerel endüstrinin daha büyük bir payına sahip alternatifler sunabilmesi nedeniyle, bazı belirsizlikler devam ediyor ve bunun sözleşmenin imzalanmasıyla bitip bitmeyeceğini yalnızca zaman gösterecek.
Silah ve Askeri Teçhizat Yasası kapsamındaki yabancı satışlar, güçlü bir savunma sanayisine veya rekabet ve karşılaştırmalı testler yapacak kaynaklara sahip olmayan birçok küçük ülke için de çekici bir alternatiftir. 2019'da Avrupa ülkeleri, JLTV için bu platformun satışlarında gelecekteki büyümeyi teşvik edebilecek bir dizi sözleşme imzaladı.
Bu, Avrupa Yeniden Sermayelendirme Teşvik Programı gibi programlarla kolaylaştırılabilir. Bu, fonları Arnavutluk, Bosna-Hersek, Hırvatistan, Yunanistan, Kuzey Makedonya ve Slovakya ordularındaki eski Sovyet silahlarının yerini almaya giden 190 milyon dolarlık bir fon. Washington, bu eyaletlere Amerikan teknolojisi tedarikini sübvanse ederek Avrupalı üreticilerin "kanatlarını kırabilir" ve bölgesel satış fırsatlarını azaltabilir. Bu girişimin bir parçası olarak, örneğin, 84 paletli M2A2 Bradley ODS aracının Hırvat ordusuna tedarik edilmesini sağlayan bir sözleşme imzalandı.
Gerçekten de analistler, paletli zırhlı araç pazarının on yılın ortasına kadar büyümeye ve payını artırmaya başlayacağını tahmin ediyor. Diğer platformlara gelince, Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri burada büyük fırsatlara sahip.
Bu sektördeki en büyük programlar arasında, Polonya'nın BWP'sini değiştirmek için uzun vadeli planlar yapmasına rağmen, Soğuk Savaş dönemi BVP-2 araçlarının yerini alacak 200'den fazla paletli piyade savaş aracının satın alınması için 2,2 milyar dolarlık Çek ihalesi yer alıyor. -1 ve BWP-2 araçları, muhtemelen yerel olarak üretilen HSW Borsuk platformuna.
Ordu, hizmet ömrünü uzatmak için mevcut tankları modernize etmeye çalıştığından, MBT sektöründe daha az fırsat var. Türkiye gibi kendi tanklarını geliştirebilen ülkelerin yanı sıra yeni olduğunu iddia eden tek Avrupa tankı Leopard 2A7'dir. Bu varyant Danimarka, Almanya ve Macaristan tarafından satın alındı; belki gelecekte bu platform için yeni müşteriler olabilir.
2035 yılına kadar Alman Leopard 2 tankının ve Fransız Leclerc tankının Mobil Kara Savaş Sistemi programının bir parçası olarak geliştirilen yeni bir platformla değiştirilmesine başlanmalıdır. 500'den fazla yeni tankın Fransız ve Alman silahlı kuvvetlerine girmesi planlanıyor, ancak proje Polonya ve Büyük Britanya'nın gösterdiği ilgi nedeniyle geniş bir pan-Avrupa programına yayılabilir. Ancak, yabancı yatırımın görünümü, yerel sanayinin gelişimine ve katılımına ve muhtemelen 2024 yılına kadar geliştirilemeyecek olan program gereksinimlerinin belirli ulusal ihtiyaçları ne kadar iyi karşıladığına bağlı olacaktır.
Sovyet sonrası kararlar
Avrupa savunma harcamalarındaki son artış, büyük ölçüde Rusya'nın silahlı kuvvetlerini modernize etmesine ve birçok NATO ülkesinin dehşetle izlediği daha savaşçı bir dış politikaya bir tepkidir. Moskova, dünyanın herhangi bir yerinde hızla konuşlanabilecek daha esnek, daha duyarlı bir ordu yaratmaya çalışıyor.
Sovyetler Birliği'nin etki yörüngesinde bulunan ülkelerde, ondan miras kalan devasa teçhizat parklarının ve diğer silahların modernizasyonu kolay değildi. MRAP kategorisindeki makinelerin geliştirilmesi gibi bazı projeler meyvelerini vermeye başlıyor. Bu platformlar konvansiyonel kuvvetler için koruma ve hareketlilik sağlamanın yanı sıra Suriye örneğinde de görüleceği üzere deniz aşırı birliklere kuvvet gönderme araçlarından biridir.
Bununla birlikte, diğer zırhlı araç türleri için, yeni ekipmanın geliştirilmesi ve benimsenmesi programı daha sağa kaydırıldı. Bir örnek, 2025 yılına kadar 2300 platform üretme planlarına rağmen, 2020'de askeri denemelerden geçecek olan Armata MBT'dir.
Benzer bir kader, 2021'de Boomerang'ın yaklaşık 250 milyon dolar değerinde 100 adede kadar araç sipariş etmesi beklenmesine rağmen, hala ön test aşamasında olan Kurganets paletli platform ve Boomerang tekerlekli platformunun başına geldi.
Yeni platformların benimsenmesinin çok daha yavaş olacağı gerçeğini kabul eden Rusya Savunma Bakanlığı, mevcut devlet yeniden silahlanma programı kapsamında mevcut ekipmanların modernizasyonu için öncelikli bir alan seçti. Bu, eski platformların, örneğin BMP-3'ün üretiminin devam edeceği anlamına geliyor; Kasım 2019'da bu makinelerin 168'inin 14,25 milyar ruble değerinde üretimi için bir sözleşme açıklandı. Mevcut tanklar ayrıca T-72BZ, T-80BVM ve T-90M standartlarına yükseltilecektir.
Sovyet dönemi teknolojisi ve silahları, Orta Asya'daki eski Sovyet cumhuriyetlerinin çoğuna da hakimdir. Bununla birlikte, bu devletler dünyanın farklı ülkelerinden silah satın alıyor ve birçoğu kendi savunma sanayilerini oluşturmak için adımlar atmış, örneğin Kazakistan, Güney Afrika Paramount Grubu ile ortak girişim düzenlemiştir.
Moskova'nın iddialı silah tedarik programlarının nihai başarısı değerlendirilmeye devam etse de, bunlar Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde modernleşmenin itici gücü haline geldi. Rusya'nın birçok devletle ilişkilerinin bozulması ve ulusal savunma sanayiinin kapasitesinin yetersiz olması nedeniyle ülke dışındaki Rus üreticilerin bu yatırımlardan kâr etme şansları çok az. Bununla birlikte, Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra ortaya çıkan Orta Asya devletleri, birçoğunun tedarikçilerini çeşitlendirmeye başlamasına rağmen, hala Rus askeri ürünlerinin tedarikine bağımlı kalmaktadır.
Parçalanmış Pazar
Asya-Pasifik bölgesindeki yeni silah tedarik programları için yapılan harcamaların 2029 yılına kadar 5,3 milyar dolar artması bekleniyor. Tüm fonların çoğu Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore'nin savunma programlarına harcanacak, diğer Asya ülkeleri ise asgari düzeyde savunma harcaması yapabilecek durumda olacak.
Bölgedeki birçok devlet, yayılmacı komşulardan isyancılara ve teröristlere kadar bir dizi tehditle mücadele etmek zorunda ve bu nedenle farklı arazi operasyonları için uygun ekipman tedarik etmek zorunda.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Rusya ve Avrupa'nın kendilerini güvende hissettikleri çok sayıda ihtiyaç ve parçalanmış bir pazar yaratıyor. Bununla birlikte, bölgedeki giderek daha fazla devlet, kendi ürünlerini satın alarak kendi savunma sanayilerini geliştiriyor ve yabancı platformları bir araya getirmek için ortak girişimler geliştirmeye veya oluşturmaya yardımcı olmak için danışmanları davet ediyor.
Sektöre göre Asya Pasifik, 2019-2029, milyonlarca dolar
Yeni MBT'lere olan talebin artması bekleniyor. Zaten, tanınmış tedarikçilerden biri bundan önemli kazançlar elde ediyor. Çinli şirket Norinco, Tayland'a en az 48 VT4 tankı teslim ederken, Pekin ile yakın bağları olan başka bir devlet olan Pakistan'ın 100 adede kadar VT4 aracı satın almakla ilgilendiğini bildirdiği bildirildi.
MBT'nin yangın etkinliğine sahip olmak isteyen ancak maliyet veya ağırlık açısından sınırlı olan ordular için, bir alternatif, paletli veya tekerlekli bir doğrudan ateş desteği platformu olabilir. Bu seçenek, örneğin Endonezya tarafından seçilmiştir, Filipinler de hafif paletli bir tanka ve tekerlekli ateş destek aracına yatırım yaparak 190 milyon dolarlık bir program uygulamıştır.
Bazı tahminlere göre paletli piyade savaş araçlarında da önemli bir yatırım artışı bekleniyor. Bu sürece önemli bir katkı, nispeten yeni platformların - Alman Rheinmetall firmasının Lynx KF41 ve Güney Koreli Hanwha firmasının AS21 Redback - rakip olduğu 10.1 milyar dolar değerindeki Land 400 Faz 3 adlı Avustralya Ordusu programı tarafından yapılıyor.
2.500'den fazla BMP-1 ve BMP-2'den oluşan bir filoya sahip olan Hindistan da bunları yeni bir paletli araçla değiştirmeyi planlıyor. İlan edilen 3.000 araç gereksinimi ile 8 milyar dolar değerindeki FICV (Geleceğin Piyade Muharebe Aracı) programının 20 yıldan fazla sürmesi bekleniyor. Bununla birlikte, diğer birçok Hint silah alımında olduğu gibi, bu program, sonsuz gecikmelerin bir sonucu olarak, orijinal programın çok gerisindedir; bu, 2020'lerin ortalarında planlanan kabul tarihinin, 2020'lerin ortalarına denk gelme olasılığının düşük olduğunu gösterir. gerçeklik.
Tekerlekli segmentte ise bölgedeki birçok asker, 8x8 platform ihtiyaçlarını karşılamak için şimdiden sözleşme imzaladı.
Ancak, birkaç büyük ihale açık kalır. Bunlardan biri, Tata Motors tarafından Savunma Araştırma Örgütü ile işbirliği içinde geliştirilen bir Hint tekerlekli yüzer platform olan Tekerlekli Amfibi Zırhlı Platform için yapılan ihale. Bu proje başarılı olursa, Hindistan'daki savunma alımlarının değişken doğası orijinalini değiştirebilse de, FICV piyade savaş araçları (yani 600 araca kadar) ihtiyacının %20'sine kadarını karşılayabileceği umulmaktadır. planlar.
Geleneksel olarak kendi zırhlı araçlarını geliştiren ve üreten Japonya, Komatsu'nun önerisinin Japon ordusunu tatmin etmemesi üzerine, yabancı zırhlı araç üreticileri için geliştirilmiş tekerlekli zırhlı araç programını açtı. Patria ve GDLS, sırasıyla AMV ve LAV 6.0 olmak üzere 8x8 platformlarını sundu. Aynı zamanda Mitsubishi Heavy Industries, Japon ordusunda halihazırda kullanılmakta olan Tip 16 Manevra Muharebe Aracı zırhlı aracıyla yüksek düzeyde birleşmesiyle öne çıkan Mitsubishi Zırhlı Aracını da sundu.
Hafif tekerlekli araçlar da gözden kaçmıyor. Örneğin Tayland, yerel şirketler Chaiseri ve Panus Assembly'nin eski V-150 Commando 4x4 keşif araçlarını modernize etme veya değiştirme teklifini değerlendiriyor ve Malezya da kıdemli Condor devriye araçlarının yerini alıyor.
Diğer Piyasalar
Orta Doğu başka bir lezzetli lokma. Doğru harcama rakamlarını kamuya açık olarak elde etmek zor olsa da, iyi donanımlı birliklerin bölgedeki birçok ülke için birinci öncelik olduğuna şüphe yok.
Silah ithalatı, örneğin Birleşik Arap Emirlikleri gibi kendi savunma sanayilerini geliştirme girişimlerine rağmen, Orta Doğu'daki hemen hemen tüm ülkeler için stratejik olarak önemlidir. Bu, Suudi Arabistan ile GDLS-Canada tarafından üretilen 928 LAV 700 zırhlı araç için bir sözleşme, Türk FNSS tarafından üretilen 145 Pars III araçlar için Umman ile bir sözleşme ve bir sözleşme de dahil olmak üzere farklı ülkelerden tedarikçilerden 8x8 konfigürasyon platformlarının bolluğunu doğrulamaktadır. BAE, AI Jasoor tarafından yerel olarak tedarik edilecek 400 Rabdan aracı için.
Ancak bu, yüksek siyasi risklerden etkilenebilir, bu da Kanada hükümetinin Suudi Arabistan ile astronomik tutarda 3.4 milyar dolarlık sözleşmeye ilişkin eleştirileriyle açıkça ortaya konabilir, ancak şimdiye kadar bozulma nedeniyle askıya alındı. iki ülke arasındaki ilişkilerde. Katar'ın Fransız şirketi Nexter ile 90 VBCI-2 aracı için sözleşme imzalama planları da yolsuzluk skandalıyla bağlantılı olarak sorgulandı.
4x4 konfigürasyonlu taktik araçlar ve MRAP kategorisinin zırhlı araçları da yoğun talep görmektedir. Örneğin Suudi Arabistan, ülkenin her türlü silahlı kuvvetine uygun yeni bir 4x4 platform elde etmek istiyor. Emirati şirketi Nimr tarafından üretilen 1.500 Jais makinesinin tedariki durdurulduğunda, diğer tedarikçilerin bu boşluğu doldurma şansı var. Paramount Group'un Mbombe 4'ünün IDEX 2019'da piyasaya sürülmesinin ardından BAE, test için bu makinelerden dördünü satın aldı.
Kamuoyunda savunma programları hakkında çok az bilgi olmasına rağmen, yeni paletli araçlara olan talebin de arttığı açıktır. Çok sayıda eski platform, örneğin M113 zırhlı personel taşıyıcı, nihayetinde değiştirilmelidir, bu aynı zamanda eski MBT'ler için de geçerlidir. Bu gerçeğe uygun olarak Umman, muhtemelen 38 Challenger 2 tankını değiştirmek amacıyla Güney Koreli Hyundai Rotem firmasının K2 tankını değerlendirmeye başladı.
Sözleşmelerin sonuçlandırılması
Bazı olumlu gelişmelere rağmen, birçok Afrika devleti zor bir sosyal ve siyasi durumdayken, bu ülkelerin ordusu mütevazi savunma bütçeleriyle yetinmek zorunda kalıyor. Afrika ülkelerinin savunma harcamalarındaki son düşüş göz önüne alındığında, Defense Insight analist web sitesi, kıtanın zırhlı araç pazarının 2019'da 1,3 milyar dolardan 2029'da 800 milyon dolara düştüğünü tahmin ediyor.
Birçok askeri personel, bir şekilde geçimlerini sağlamak için Soğuk Savaş'tan kalma modası geçmiş sistemlere güveniyor. Nadir durumlarda savunma bütçeleri artabilir, ancak yalnızca minimum miktarda ekipman satın almak için.
Birçok eyalette zırhlı araçların montajı veya üretimi için yeterli kapasite olmadığı için ekipmanların çoğu yurt dışından satın alınmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri stoklarından MRAP ve 4x4 tedarik etme konusunda oldukça aktifken, Çin, İsrail ve Rusya da müttefiklerine, genellikle yeni zırhlı araç tedarikine eşlik eden, herhangi bir siyasi kontrol olmaksızın, çok çeşitli modası geçmiş ancak hala uygulanabilir platformlar sunuyor.
İthal otomobillerin baskınlığına rağmen, bazı Afrika ülkelerinde yeni endüstriyel oyuncular ortaya çıkmaya başlıyor, ancak bunlar henüz emekleme aşamasında ve iş geliştirme aşamasında, esas olarak yerel veya bölgesel müşterilerle çalışıyor. Örnekler arasında, mayın korumalı araçlara yönelik güçlü talebi karşılamaya odaklanan Nijeryalı Proforce ve Güney Afrikalı Twiga sayılabilir.
Açıkçası, gelişmiş savunma sanayisinin çoğu, dünyanın birçok ülkesine askeri teçhizat ihraç eden Güney Afrika Cumhuriyeti'nde bulunuyor. Bununla birlikte, ülkenin 1.3 milyar dolar değerindeki 244 BMP Badger 8x8 alımına yönelik en büyük programı, teknik sorunlar ve ana yüklenici Denel Land Systems'in mali durumu ile ilgili bazı zorluklarla karşı karşıya kalıyor ve ilk partinin teslimatını en geç tarihine kadar ertelemek zorunda kalıyor. 2022. Bu arada, ülkenin ordusu hala Olifant Mk 1B ve Mk 2 tanklarını (50'li yıllardaki Centurion tankına dayanarak) işletiyor ve bunların değiştirilmesinden söz edilmiyor.
Bu zor bölgede bir istisna, zırhlı araç filosunu yenilemek için önemli miktarda para harcayan Cezayir'dir. Rus zırhlı araçlarının ihracat teslimatları ağırlıktayken, ülke, Fuchs 2 6x6 devriye aracının montaj üretimini organize etmek için Alman şirketi Rheinmetall ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Bazı haberlere göre Cezayir, bu işletmede 8x8'lik bir platform kurmakla ilgilenebilir. Bu, bu makinenin Cezayir ordusunda test edildiği fotoğraflarla ima ediliyor. Ancak, bu anlaşmanın resmi onayını beklemek gerekiyor.
finansal gerçekler
Uzun yıllar boyunca, Latin Amerika ordusu genel olarak zırhlı araçlara yatırım yaptı, çok büyük meblağlar değil ve bu bağlamda, şu anda birçok platform modası geçmiş, ancak yine de kıta ülkelerinin silahlı kuvvetlerinde hala kullanılıyor.. Birçok ülke yeni araba ihtiyaçlarına karar vermiş olmasına rağmen, çoğu hala resmi kararlar almak zorunda.
Bu bölgedeki tek büyük proje, Brezilya'nın 3.4 milyar dolarlık 2044 VBTP-MR Guarani zırhlı personel taşıyıcı satın almasıdır. Bununla birlikte, Kolombiya'nın 2030 yılına kadar silahlı kuvvetlerin geleneksel ve asimetrik zorluklara daha etkin bir şekilde yanıt verebilmesi için silah sistemleri satın almayı amaçlayan PETEF olarak kısaltılan modernizasyon planı karşısında yeni fırsatlar ortaya çıkabilir.
Kolombiya, Textron Systems'dan Komando 4x4 devriye araçlarını zaten satın almış olsa da, yeni MBT, paletli piyade savaş araçları ve hafif taktik araçlar dahil olmak üzere diğer ekipmanların tedariki bu planda henüz net olarak tanımlanmamıştır. Sonuç olarak, geriye sadece bunun gerçekte somutlaşacağını beklemek kalır.
Latin Amerika pazarı büyük ölçüde tahsis edilen ve genellikle çok sınırlı olan fonlara bağlıdır. Bölgedeki ordunun çoğu suç örgütleri ve paramiliter isyancılarla savaşmaya odaklandığından, mevcut platformları yükseltmek veya sınırlı kaynakları gerekli ekipmanı satın almaya yönlendirmek genellikle daha çekici.
zırhlı bolluk
Küresel bir perspektiften bakıldığında, zırhlı araç pazarında çok fazla fırsat var. Tüm sektörlerin ve bölgelerin eşit bir şekilde büyümesi öngörülmese bile, zorlu jeopolitik ortam sadece yeni platformların alım hacminde bir artışı teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda ordunun yatırım yapmayı planladığı araç türlerini de değiştiriyor.
