Birkaç gün önce Rusya Savunma Bakanlığı son derece ilginç bir haber yayınladı. Laos'tan bu Asya devletinin hizmetinden alınan 30 T-34-85 orta tank ülkemize geldi. Bu, başka bir ülkenin kırklı yılların başında yaratılan zırhlı savaş araçlarını hala terk ettiği anlamına geliyor. Bununla birlikte, Laos ordusunun yeniden silahlandırılmasının dünyadaki genel durum üzerinde çok az etkisi vardır: T-34 tankları ve bunlara dayalı çeşitli teçhizat, Asya ve Afrika'daki bir dizi orta ölçekli ve fakir ülkede hizmet vermeye devam etmektedir.
Yurtdışı yolu
T-34 orta tanklarının seri üretimi 1940'ta başladı ve sonraki birkaç yıl boyunca devam etti. Bu aracın son seri modifikasyonu T-34-85 idi. Ülkemizde 1946 yılına kadar benzer makineler üretildi, ardından endüstri daha yeni ve daha gelişmiş örneklerin montajını başlattı. Toplamda, SSCB, tüm modifikasyonlardan 60 binden fazla T-34 tankı inşa etti. Bu ekipmanın önemli bir kısmı Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kayboldu, ancak hayatta kalan çok sayıda tank hizmet vermeye devam etti.
Rusya'ya geldikten sonra Laos'tan T-34-85 tankları. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın fotoğrafı
Askeri-teknik işbirliği çerçevesinde, Sovyetler Birliği kendi ürettiği zırhlı araçları dost ülkelere transfer etti. T-34 ailesinin tankları söz konusu olduğunda, savaş birimlerinde hizmet dışı bırakılan bitmiş ekipmanın transferi ile ilgiliydi. Sovyet zırhlı kuvvetleri modern teçhizat aldı ve eski örnekler silindi ve üçüncü ülkelere gönderildi veya depoya bırakıldı. Bu uygulama neredeyse altmışlı yıllara kadar devam etti. Bu süre zarfında, T-34 tankları dünya çapında üç düzineden fazla ülkeye gitmeyi başardı.
Bazı yabancı ülkelerin sadece hazır zırhlı araçlar değil, aynı zamanda üretimi için bir lisans alması dikkat çekicidir. Ellili yılların başında, Çekoslovak Cumhuriyeti ve Polonya Halk Cumhuriyeti, savaş sonrası gelişmiş bir konfigürasyonda kendi T-34-85 tank üretimini kurdu. Çeşitli kaynaklara göre, 1952-58'de bu iki ülke kendi ihtiyaçları için en az 4, 5-4, 6 bin T-34 tankı inşa etti. Üretim ilerledikçe, yabancı tank üreticileri orijinal tasarımı iyileştirdi ve üretim teknolojilerini geliştirdi.
T-34 Polonya üretimi. Fotoğraf Wikimedia Commons
Daha sonra Polonya ve Çekoslovakya'ya zırhlı kuvvetlerini modernize etme fırsatı verildi ve "kullanılmış" T-34'ler depolama veya ihracat için gönderildi. Önemli yaşlarına rağmen, Sovyet tasarımı ve yabancı üretim tankları müşterilerin ilgisini çekti. Bu nedenle, mevcut verilere göre, yakın zamanda Rusya'ya transfer edilen T-34 tankları Çekoslovakya'da inşa edildi ve Laos tarafından nispeten yakın zamanda - seksenlerde satın alındı. Bu verilerin teyidi, Çekoslovak üretimi tankların karakteristik bazı tasarım özellikleri olabilir.
Böylece, savaş sonrası dönemde, en son seri modifikasyonun T-34 orta tankları, neredeyse dört düzine ülke ile hizmete girebildi ve zırhlı kuvvetlerinin gelişimi üzerinde en belirgin etkiye sahipti. T-34-85'in çoğu yabancı ordudaki hizmeti birkaç on yıl sürdü ve doksanların başında sona erdi. Ahlaki ve fiziksel olarak eskimiş ekipman silindi ve müzelere veya işlenmek üzere gönderildi. Bununla birlikte, bazı ülkelerde T-34'ler hizmette kalmaya ve savunma kabiliyetine katkıda bulunmaya devam ediyor.
Çekoslovak T-34-85. Fotoğraf Wikimedia Commons
saflarda ve yedekte
Açık kaynaklara göre, yakın zamana kadar T-34-85 tankları 10 yabancı ülke ile hizmette kaldı. Aynı zamanda, bu tür ekipmanların yabancı operatörlerinin sayısı sürekli azalmaktadır. Zaman zaman, eski modellerin terk edilmesinden bahseden bazı orduların durumu hakkında yeni veriler ortaya çıkıyor. Buna ek olarak, son Rus-Lao anlaşmasının ortaya çıkmasının ardından T-34'ün sahiplerinin listesi azaltıldı. Ancak bu şartlar altında bile Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın orta tankları hizmet vermeye devam ediyor.
Bir zamanlar, askeri yardım sırasına göre, Sovyetler Birliği bir dizi dost Asya devletine önemli miktarda malzeme aktardı. Böylece, Kore Savaşı sırasında, T-34 tankları Çin ve Kuzey Kore oluşumları tarafından kullanıldı. Çin uzun süredir eski araçları terk ederken, DPRK'da ordu belirli sayıda T-34'ü elinde tutuyor. Ne yazık ki, bu puan hakkında ayrıntılı bir bilgi yok. Kuzey Kore T-34-85'lerinin sayısı ve durumu bilinmiyor. Aynı zamanda, Pyongyang'ın bu tekniği zırhlı kuvvetlerin temeli olarak kullanmama fırsatına sahip olduğuna inanmak için her neden var.
Çinli tank ekipleri ve T-34'leri Kore'de, 1952. Fotoğraf Wikimedia Commons
Daha sonra ülkemiz ve müttefikleri, önemli miktarda T-34 tankı ve farklı sınıflardan diğer örnekleri Kuzey Vietnam'a transfer etti. Bu tekniğin çoğu savaşlarda kaybedildi, ancak araçların bir kısmı üzücü kaderden kaçmayı başardı. The Military Balance 2018'e göre Vietnam ordusunda bu tanklardan 45 adet bulunuyor. Bununla birlikte, hepsi depoda ve hizmete geri dönme şansları neredeyse yok.
Küba, hizmet dışı bırakılan Sovyet ekipmanının alıcılarından biriydi. Hizmetten kaldırılan eski model tankların yanı sıra bazı miktarlarda yeni zırhlı araçlarla sağlandı. Küba'daki T-34'lerin kesin sayısı bilinmiyor ve belirlenmesi bazı zorluklarla ilişkilendiriliyor. Bilinen verilere göre, bu tür birkaç tank hala Küba ordusunda orijinal konfigürasyonlarında hizmet veriyor ve ayrıca bazı tanklar kendinden tahrikli topçu teçhizatlarına dönüştürüldü. Onlardan, taretli standart savaş bölmesi sökülmüş, bunun yerine çeşitli topçu sistemleriyle açık tesisler kurmuşlardı.
GDR'de Tank T-34, 1953 Fotoğraf Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Oldukça büyük T-34-85 tank grupları bazı Afrika ülkeleri tarafından tutuluyor. Bu nedenle, Askeri Denge 2018, Gine Cumhuriyeti ordusunda bu tür 30 zırhlı aracın hala faaliyette olduğunu bildiriyor. Zırhlı kuvvetlerin omurgasını oluşturuyorlar: Gine'de üç düzine T-34'e ek olarak sadece 15 amfibi tank PT-76 ve 8 T-54 var. Komşu Gine-Bissau Cumhuriyeti'nin daha küçük bir ordusu ve daha az tank kuvveti var. 10 adet T-34-85 tankını işletmeye devam etmektedir. Komşu ülkenin aksine, bu araçların sayısı daha yeni PT-76'lara göre daha fazladır - sonuncusu 15 adettir.
Afrika'da T-34-85'in bir başka alıcısı Kongo Cumhuriyeti idi. Geçmişte, bu ülke, nispeten savaşa hazır tank birlikleri inşa etmenin mümkün olduğu, bu makinelerden birkaç düzine hizmete sahipti. Daha sonra yeni zırhlı araçlar alındı ve T-34-85 hizmet dışı kaldı. Bununla birlikte, orduda kenarda ve depoda bilinmeyen miktarda bu tür teçhizat hala mevcuttur.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu'na ait Sovyet yapımı bir tank. Fotoğraf Wikimedia Commons
Bilinen verilere göre, Namibya silahlı kuvvetlerinde hala belirli sayıda T-34 tankı kalabilir. Ancak tam sayıları ve durumları bilinmiyor. Görünüşe göre, bu makineler zaten kullanılamaz durumda. Durum Mali'nin zırhlı kuvvetleri için de benzer. Yakın zamana kadar kaynaklar 20-21 T-34-85 tankının varlığından bahsetmişti, ancak şimdi onlar da hizmet dışı bırakıldı.
Çad Cumhuriyeti ordusunda bilinmeyen sayıda T-34 var. Önceden, bu tanklar tam olarak çalışır durumdaydı, ancak şu anda hepsi depoya aktarıldı. Bazı kaynaklardan alınan bilgiler, son yıllarda mevcut T-34-85'in kaynakların tükenmesi nedeniyle ve gereksiz olduğu için atıldığını gösteriyor.
Küba Devrimci Silahlı Kuvvetlerinin zırhlı araçları, 1961. Fotoğraf Wikimedia Commons
Yakın zamana kadar Yemen Cumhuriyeti, T-34 tanklarının en aktif operatörlerinden biri olarak kabul edilebilirdi. İç savaşın patlak vermesinden önce, silahlı kuvvetlerinde İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma yaklaşık 30 orta tank vardı. 2014'ten sonra, T-34-85 tanklarının savaşlarda kullanıldığına dair kanıtlar defalarca ortaya çıktı. Bu tür ekipmanların bir kısmı düşman tarafından yok edildi, diğer makineler sonunda kaynaklarını tüketti ve artık kullanılamaz. Karşı tarafların tank kuvvetlerinin mevcut durumunu değerlendirmek ve hayatta kalan T-34'lerin sayısını belirlemek henüz mümkün değil.
Son olarak, Laos Halk Ordusu kısa süre önce T-34-85 tanklarını terk etti. Bu makinelerden 10'u aktif olarak çalışan ve geri kalanı yedekte olan üç düzine makineye sahipti. Rusya-Laos anlaşmasına uygun olarak, Rusya'dan Asya ülkesine bir dizi modern T-72B1 tankı gönderildi ve hizmet dışı bırakılan T-34'ler geri döndü. Bu anlaşmanın bir sonucu olarak, Laos, eski Sovyet tasarımı tankların operatörleri listesinden çıkarıldı.
Uzun ömürlülüğün nedenleri
Kırklı yılların ortalarından beri, Sovyetler Birliği düzenli olarak hizmet dışı bırakılan T-34 orta tanklarını dost yabancı ülkelere transfer etti. Belli bir zamandan beri, iki yabancı ülke, Sovyet tankları üretme lisansına sahip uluslararası silah ve teçhizat pazarına girdi. Hem birlikte hem de bağımsız olarak çalışan SSCB, Çekoslovakya ve Polonya, yurt dışına binlerce zırhlı araç gönderdi ve neredeyse dört düzine ordunun yeniden silahlanmasını sağladı.
Kuzey Vietnam T-34 tankları. Fotoğraf Scalemodels.ru
Geçtiğimiz on yıllar boyunca teknoloji, yoksul ve küçük ülkelerin standartlarına göre bile ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş hale geldi. Sonuç olarak, faaliyet gösteren ülkelerin büyük çoğunluğu bunu yazmak veya depolamak için göndermek zorunda kaldı - neredeyse her zaman daha yeni örneklerle değiştirilerek. Bununla birlikte, yaklaşık bir buçuk ila iki yüz T-34-85 tankı hala bir düzine yabancı ülkede bulunuyor ve bazılarında hala hizmet vermeye devam ediyor.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında benzersiz hizmet geçmişine ve sonraki çatışmalar sırasındaki savaş çalışmalarına rağmen, T-34-85 orta tankı, çekincelerle bile modern ve mevcut gereksinimlerle alakalı olarak adlandırılamaz. Bununla birlikte, bu tür makinelerin önemli bir kısmı, uzun yıllar boyunca başarıyla hizmet vermeye devam etti ve henüz terk edilmedi. Olayların bu gelişiminin birkaç ana nedeni vardır.
Her şeyden önce, tasarım ve çalıştırmanın basitliğini, yüksek bakım kolaylığı ve diğer olumlu teknik özellikleri not etmek gerekir. Gelişmiş bir savunma sanayisi olmayan ülkeler bile T-34 tanklarının işletilmesini ve onarımını üstlenebilir. Ayrıca, birkaç yabancı ülkenin deneyiminin gösterdiği gibi, T-34-85, çeşitli amaçlar için yeni ekipmanların inşası için iyi bir platformdur. Bir zamanlar, mevcut T-34'lerin şasisine monte edilmiş Küba yapımı topçu kendinden tahrikli silahlar yaygın olarak biliniyordu. Yeterince yüksek dövüş özelliklerine sahip olan bu tekniğin üretilmesi özellikle zor değildi.
Rodezya Savaşı sırasında kullanılan orta tank. Fotoğraf Foto-history.livejournal.com
Eski tankların sürekli hizmet vermesine katkıda bulunan ikinci faktör, operatörlerin yetenekleri ve istekleri ile ilişkilidir. Asya ve Afrika'daki birçok ülke, eski T-34'leri daha yeni ve daha verimli bir şeyle değiştirmek istiyor, ancak zayıf ekonomi, satın alma müzakerelerine başlamalarına bile izin vermiyor. İlginç bir istisna, yeni zırhlı araçların satın alınması konusunda Rusya ile müzakere etmeyi başaran Laos. Belli bir bakış açısından, Lao ordusu eski T-34-85'i yeni T-72B1 ile sağlam bir ek ücret karşılığında değiştirmiş gibi görünebilir. Aynı zamanda, birkaç nesil zırhlı aracı kelimenin tam anlamıyla atladı.
Diğer ülkeler, şu veya bu nedenle, aynı anlaşmayı imzalayamazlar ve bu nedenle, geçen yüzyılın ortalarındaki teknolojiyi kullanmaya devam etmek zorunda kalırlar. Kaynak geliştikçe, modern örneklerle zamanında değiştirme şansı olmadan da yazılmalıdır.
Yemen'de kırık T-34-85. Fotoğraf Foto-history.livejournal.com
Zırhlı araçların hizmet ömrünü etkileyen bir diğer faktör, gelişmekte olan ülkelerin finansal yetenekleri ile ilişkilidir. T-34 tanklarının faaliyet gösterdiği ülke onları yeni makinelerle değiştiremezse, komşularının ve jeopolitik rakiplerinin de eski zırhlı araçları kullanmak zorunda kalması oldukça olasıdır. Sonuç olarak, ordunun erken modernizasyonuna ve pahalı ithal ürünlerin satın alınmasına gerek yoktur. Eski teknolojiyle bu yüzleşme, istenen fırsatlar ve gerçek tehditler ortaya çıkana kadar yıllarca ve on yıllarca sürebilir.
Hizmette onlarca yıl
Orta tanklar T-34-85, geçen yüzyılın kırklı yılların ilk yarısında seri hale geldi ve kısa süre sonra II. Dünya Savaşı'nın seyri üzerinde önemli bir etkisi oldu. Bununla birlikte, zırhlı araçların daha da geliştirilmesi, onları eskimiş ve tam ölçekli bir modern savaşa katılım için uygunsuz hale getirdi. Artık ihtiyaç duyulmayan orta tanklar yabancı ülkelere satıldı ve bu sefer onları daha uzun bir hizmet bekliyordu.
Yemen tankları hala savaşabilir. Cephedeki kronikten vuruldu
T-34 tanklarının yabancı ülkelerdeki uzun vadeli operasyonları, bazıları olumsuz olarak kabul edilebilecek bir dizi spesifik faktör tarafından kolaylaştırıldı - ordular gerçek sorunlar ve zorluklarla yüzleşmek zorunda. Bununla birlikte, özel doğalarına rağmen, bu faktörler bilinen sonuçlara yol açtı. Aktif araç sayısı sürekli azalmakla birlikte T-34 tankları hizmet vermeye devam ediyor. Geri yüklenemeyen ekipman, depolama veya demontaj için gönderilmelidir.
Bu açıdan, daha önce Laos ordusuna ait olan üç düzine T-34 gerçekten şanslı gibi görünüyor. Bakımları ve onarımları zamanında yapıldı, bu sayede hareket halinde kalıyorlar ve çalışmaya devam edebiliyorlar. Bildirildiğine göre, Rus askeri departmanı onları askeri-tarihi olaylarda, film çekerken vb. Kullanacak. Bu, efsanevi tankların korunacağı ve hizmetlerine devam edeceği anlamına geliyor - ancak yeni bir kapasitede.
