Büyük bir ilgiyle “Gemisiz filo” makalesini okudum. Rus Donanması çöküşün eşiğinde. Materyal birçok açıdan yerel donanmada neler olduğuna dair kişisel duygularla uyumludur, ancak aynı zamanda daha önce hiç duyulmamış bir şey, yani denizaltıları tanımlamanın ve izlemenin yeni bir yolunu içerir:
"… uçağın, hareket sırasında oluşturdukları yüzey ortamının rahatsızlıklarına göre batık (sualtı) bir konumda denizaltılar için bir radar araması yapmasına izin veren bir teknoloji (radar, olduğu gibi, "izleri" algılar. derinlere inen bir denizaltının bıraktığı su yüzeyi).
Tabii ki, neyin tehlikede olduğunu anlamak çok ilginç hale geldi, çünkü makalenin yazarı Alexander Timokhin'e saygı duydu, sadece fenomeni tanımlamakla kalmadı, aynı zamanda İngilizce olanlar da dahil olmak üzere kaynaklara bağlantılar içeren oldukça geniş bir kanıt temeli verdi..
Yani, tezimiz var:
“Yukarıdakilerin hepsini bir araya getirdiğimizde, bir denizaltıyı radar ve optoelektronik izleme kullanarak su veya buz yüzeyini izleme olasılığının bir gerçek olduğunu kabul etmeliyiz. Ve bu gerçek, ne yazık ki, modern iç deniz stratejisi tarafından tamamen reddediliyor."
Seçkin A. Timokhin'in bu tezi formüle ettiği kaynakları inceleyelim. Bu nedenle, ilki 1975'te yayınlanan "BALGIDAKİ DENİZALTILARIN TESPİTİ İÇİN BİR RADAR YÖNTEMİ" raporudur. Bu makalenin yazarı, elinden geldiğince İngilizce metni indirmiş ve özenle çevirmiştir (ne yazık ki, İngilizce yeterlilik düzeyi "sözlükle okumaktır", bu nedenle hatalar mümkündür). Özetle, raporun özü şu şekildedir:
1. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana ve özellikle 1959-1968 döneminde. Batık bir pozisyonda takip eden radar kullanarak birden fazla denizaltı tespit vakası kaydetti. O zamanlar var olan hemen hemen tüm Amerikan denizaltı türleri, 700 fit (213,5 m) derinliğe kadar bulundu.
2. Bazı durumlarda denizaltının hareketini oldukça uzun bir süre (2 saate kadar) kontrol etmek mümkün olsa da, genel olarak bu etki sabit değildi. Yani, bir noktada gözlemlenebilir ve sonra gözlemlenmeyebilir: denizaltıyı tespit edebilir, hemen kaybedebilir ve denizaltının konumunu bile bilmelerine rağmen teması yeniden sağlayamazlar.
3. Ve şimdi - en garip ve çok sıradışı. Gerçek şu ki, radar bir denizaltı tespit etmedi - bu imkansız, radar su altında çalışmıyor. Radarın deniz yüzeyinde denizaltının üzerinde bir çeşit ayak izi tespit ettiğini varsayabiliriz… Böyle bir şey yok! Radar, deniz seviyesinden 1000-2000 fit (300-600 m) yükseklikteki hava sahasındaki bozuklukları tespit ediyor! Tamamen yanıltıcı geliyor (raporun yazarının kendisi de kabul ediyor), ancak yine de gözlemlerle defalarca doğrulandı.
Çeviri ile ilgili yanlış anlamaları önlemek için raporun İngilizce bir bölümünü alıntılayacağım:
“Batmış bir denizaltının yüzeyden bir veya iki bin fit yükseklikte nasıl bir etki yaratabileceğini hayal etmek zor. Neden şüphecilik olabileceği gerçekten anlaşılabilir. Yine de, birçok durumda bildirilen deneysel bir gözlemdir."
Daha sonra raporun yazarı, Amerika Birleşik Devletleri'nde böyle bir fenomeni doğrulayabilecek bir teori bulamadıklarına ve kendi görüşüne göre hala neler olduğunu açıklamaya çalıştığına dikkat çekiyor. En azından teorik olarak böyle bir fenomene yol açabilecek çeşitli "kaynakları" (ısı izi, manyetik alanların etkisi vb.)
Radar bir tür "hava türbülansı" görüyor ve bu şekilde oluşuyor. Deniz suyuna yakın hava tabakasının su buharına doymuş olduğu ve sürekli hareket halinde olduğu (konveksiyon) bilinmektedir. Bir denizaltı olan büyük bir sualtı gövdesi, yukarı doğru da dahil olmak üzere hareket ettiği su üzerinde baskı uygular (yani, tekne, olduğu gibi, su sütununu "iter", suyu farklı yönlere "ittirir"). Bu basınç, yine yukarıya doğru yönlendirilmiş bir sualtı dalgası yaratır ve bu dalga, suyun yüzey tabakasına ulaştığında onu doğal durumuna göre değiştirir (raporda bu etkiye "Bernoulli Kamburu" denir). Ve bu değişiklikler konvektif hava hareketinin yönünü kışkırtır ve nihayetinde radarın tespit ettiği hava türbülanslarını yaratır.
Yazar, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu yöndeki çalışmaların kısıtlandığına dikkat çekiyor ve bunun boşuna yapıldığına inanıyor, çünkü denizaltıları gözlemlemeye izin veren belirtilen etki, sürekli olarak ortaya çıkmasa da, yine de oldukça düzenli bir şekilde gözlemleniyor.. Ve bunun neden olduğuna dair bir teorinin olmaması, bu yönde çalışmayı bırakmak için bir neden değildir. Raporun klasik bir korku hikayesiyle bitmesi ilginç: Rus BOİ'leri, ABD tarafından denizaltıları izlemek için kullanılanlardan daha güçlü, çok güçlü radarlarla donatıldı, bu da muhtemelen her şeyi uzun zaman önce çözdükleri anlamına geliyor ve …
Böylece şunu özetleyebiliriz: Amerikan verilerine göre ve bazı durumlarda batık konumda bulunan bir denizaltı radar kullanılarak tespit edilebilir. Ama … Amerikalıların su altı tehdidini çok ciddiye aldıklarını söylemeliyim. "Doenitz çocukları" nın hatırası hala tazeydi ve 50'li ve 60'lı yıllardaki Sovyet filosu esas olarak su altında inşa edildi.
Yine de Amerikalılar projeyi kapatıyorlar. Bu sadece bir şey söyleyebilir - o zamanki birçok emsaline rağmen, denizaltıların radar yardımıyla tespiti, teknoloji seviyesine ulaşmadı, yani düşman denizaltılarını ararken istikrarlı sonuçlar verebilecek bir şey. Aynı zamanda, Amerikalıların bu yönde çalışmaya yeniden başladıklarına dair bir bilgi yok. Yani, yazarın bu proje üzerinde çalışmaya devam etmenin gerekli olduğunu düşündüğü bir raporumuz var, ancak görüşünün dinlendiğine dair bir kanıt yok.
Amerikalıların yalnızca denizaltıları tespit etmek için radar yöntemleri üzerinde çalışmaya devam etmekle kalmayıp, aynı zamanda bunlarda tam bir başarıya ulaşmaları lehine bir sonraki argüman, Korgeneral V. N. Sokerin, Baltık Filosu Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması eski bir havacılık komutanı.
Tam olarak alıntılamadan, özü kısaca hatırlayalım: 1988'de Kuzey Filosu, denizde 6 nükleer ve 4 dizel denizaltının konuşlandırıldığı tatbikatlar yaptı. Aynı zamanda, her biri, bulunması gereken kendi deniz alanını aldı, ancak verilen alan içinde (ve oldukça genişlerdi), komutan denizaltısının nerede olduğunu belirledi. Başka bir deyişle, manevraların sonuna kadar filo komutanlığı dahil hiç kimse konuşlandırılan gemilerin tam yerini bilemezdi. Ve sonra "yeminli arkadaşlarımızın" devriyesi "Orion" ortaya çıktı - denizaltı dağıtım alanlarını garip, "kırık" bir rotada geçti. Ve filonun memurları denizaltılarımızın manevralarını karşılaştırdığında, o zaman:
“… Orion'un“hareket”güzergahını haritaya koyduktan sonra, gerçek rota çizgisinin on“dönüş”noktasının hepsinin, 10'unun (uçuş sırasında) gerçek konumunun (uçuş sırasında) kesinlikle tam olarak üzerinde olduğu sonucuna vardım (!) Tekneler. Onlar. ilk kez 1 saat 5 dakika, ikincisi - 1 saat 7 dakika içinde, bir uçak 10 karenin tümünü "kapladı".
Bu konuda ne söylemek istersiniz? Bize bunu söyleyen kişi hakkında sadece birkaç söz: Rusya'nın Onurlu Askeri Pilotu Viktor Nikolaevich Sokerin, 2000-2004'te Baltık Filosunun Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasına komuta etti.ve … bu görevi, silahlı kuvvetlerimizin safları gibi, Rusya Federasyonu'nun deniz (ve sadece) havacılığının çöküşünü protesto etmek için "kendi başına" bir rapor yazarak bıraktı. Ama bizim güçlerimizle "görünürde", "iyi durumdaydı". Ordunun belirli bir kolu ne kadar kötü olursa olsun, üst düzey subaylarının kendilerine her zaman rahat ve konforlu bir yaşam sağlama fırsatına sahip olduğunu açıklamanın bir anlamı olmadığını düşünüyorum. Önemli olan - diplomatik olarak susacak bir yer, sizden ne beklendiğini neşeyle bildirecek bir yer … Evet, sadece Viktor Nikolaevich tamamen farklı bir adamdı, her şeyden önce işiyle uğraştığı kişilerden biriydi. Şiir koleksiyonunu okumanızı tavsiye ederim - evet, Puşkin'in hecesi değil, gökyüzü ve uçaklar için ne kadar sevgisi var … Ve ayrıca - V. N. Sokerin kuzeyde uzun süre görev yaptı ve Timur Avtandilovich Apakidze ile arkadaştı.
Tabii ki, bu makalenin yazarı, V. N.'nin ne olduğunu daha ayrıntılı olarak bilmek istedi. Sokerin, radar tarafından denizaltı tespiti konusunda. Ve sonra tuhaflıklar başladı. Gerçek şu ki, saygın A. Timokhin, V. N. Sokerin, M. Klimov'un "Kül'e Ne Sormalı" makalesinden alındı, ama … sorun şu ki orada değiller. Makalenin yazarı Maxim Klimov, 10 Sovyet denizaltısının keşfinden bahsediyor, ancak saygın V. N. Sokerina. Peki, bakalım.
Google, bu satırların “Denizaltı karşıtı savaş” makalesinde bulunduğunu bildirdi. Alexander Sergeevich Semenov tarafından yayınlanan SSSR'den görünüm.
“ABD Donanmasının 'geleneksel olmayan' arama yöntemleri geliştirmede çok daha ileri gittiğine dair doğrudan kanıtlar vardı. Baltık Filosunun deniz havacılığı komutanının ifadesini aktaracağım ….
Sözlerini doğrulayan A. S. Semenov ilginç bir ekran görüntüsü veriyor
Aşağıdakileri not etmek isterim. Bu ekran görüntüsünün güvenilirliği en ufak bir şüphe uyandırmıyor. İyi bilinmektedir ki V. N. Sokerin, rezervden ayrıldıktan sonra İnternet'ten hiç çekinmedi, bu arada, VO'da materyali var), ayrıca büyük olasılıkla AVIAFORUM web sitesinde, aslında bu ekran görüntüsünün alındığı yerden vardı.. Ne yazık ki, bugüne kadar, bu yorumun V. N. Sokerin arşivde, bu yüzden ona "internetten" ulaşmak imkansız. Ancak forum yöneticilerinden biri bu yorumun varlığını teyit etme nezaketini gösterdi.
Ve burada bu makalenin yazarı kendini çok belirsiz bir konumda buldu. Bir yandan, Viktor Nikolaevich'in sözleri herhangi bir onay veya kanıt gerektirmez - kendileri kanıttır. Öte yandan… Bu bir röportajda söylenmiş olsaydı ya da bir yazıda belirtilmiş olsaydı, hiçbir seçenek olamazdı. Ancak İnternet'teki bir kopya, özellikle bağlam dışında alındığında, hala biraz farklıdır. Bu tür forumlarda "kendileri için" iletişim kurarken, insanlar birinin daha sonra kendi sözleriyle "bilimsel bir tezi savunacağını" düşünmeden şaka yapabilir, hikayeler anlatabilir vb. Yine, çok şey netleşti, forumun tamamını okumak mümkün olabilirdi, ama ne yazık ki öyle değil. Ve Viktor Nikolaevich'e soramazsınız - bu forumu yıllar önce terk etti.
Ancak özel olarak not edilmesi gereken başka bir şey var - V. N.'nin sözlerini okumak. Sokerin, düşman denizaltılarını tespit etmek için kullanılan radar yönteminin Amerika Birleşik Devletleri'nde bir sonuca ulaştığına dair doğrudan bir onay görmüyoruz. Sevgili V. N. Sokerin, yalnızca Orion'un denizaltılarımızın yerini yüksek doğrulukla tespit ettiği gerçeğinden bahsediyor ve kendisinin birincil bilgi kaynağı olmadığı (isimsiz bir subayın sözlerinden konuşuyor) ve belki de bunun bir sonucu olduğu varsayımını yapıyor. Bizimkinin terk ettiği ve Amerikalıların teşvik ettiği "Pencere" teması.
Ancak, hidroakustiğe ek olarak, denizaltıların yerini belirlemenin başka yöntemleri de olduğunu unutmayın. Bunlardan biri, denizaltı gibi büyük bir nesne tarafından yaratılan, Dünya'nın manyetik alanındaki anormallikleri tespit etmeyi amaçlayan manyetometriktir. Veya, örneğin, kızılötesi (bu arada, hiçbir durumda radarla karıştırılmamalıdır) - gerçek şu ki, bir nükleer denizaltı, suyu soğutucu olarak kullanır ve daha sonra, elbette, daha yüksek bir sıcaklığa sahip olarak denize dökülür. tekneyi çevreleyen deniz veya okyanustan daha fazla. Ve izlenebilir. Tabii ki, bu yöntem sadece nükleer denizaltıları tespit etmek için uygundur, ancak zamanla - kim bilir? Sonuçta, bir denizaltı su sütununda hareket eder, suyu bir pervane veya bir su topuyla kendisinden "iter" ve her durumda, bu sürtünmedir. Sürtünme, bildiğiniz gibi, vücudun sıcaklığını yükseltir ve prensipte, uyanma suyu muhtemelen çevreleyen sudan biraz daha sıcaktır. Tek soru, gözlem cihazlarının "hassasiyeti".
Yani, kesinlikle konuşursak, Amerikalıların denizaltılarımızı tespit etmesi (aslında V. N. Sokerin'in bahsettiği şey) henüz denizaltıları tespit etmek için radar yönteminin zaferini göstermiyor - belki de Amerikalılar daha önce başka bir şey kullandılar. Mevcut yöntemi geliştirmek, geliştirmek.
Bu arada, bu nasıl bir "Pencere" teması? Aynı makaleye dayanarak anlamaya çalışalım: “Denizaltı karşıtı savaş. SS. S. R.'den görünüm." OLARAK. Semenov, özellikle saygın A. Timokhin'in makalesinde “onu şöyle sunuyor:
"Pencere" temasının" babalarından "biri, Pasifik Filosundan bir denizaltı karşıtı pilot"
"Windows" A. S.'nin çalışma prensibi Semenov bunu şöyle anlatıyor:
“… Havadaki radarın yardımıyla…“Duran dalga” olarak adlandırılan aynı rahatsızlık bölgelerini bulmak için. Biraz deneyim ve radar ayarı ile, bu dairenin merkezinde bir tekne ile birkaç on kilometre çapında eşmerkezli dairelere benziyorlardı … Bu yöntemi Il-38'de uygulama girişimi, Tu-142'nin pek bir şeyi yoktu. başarı. Böyle bir amaç için ilgili frekans aralığında bir radar geliştirmenin gerekli olduğu açıktı.
Hemen dikkatinizi şu gerçeğe çekelim: Çalışma prensibi gereği "Pencere", Amerikalıların kullanacaklarından temelde farklıdır. Bir "hava yolu" arayacaklardı ve elimizde - deniz, bazı eşmerkezli dalgalar … ya da değil mi? Gerçek şu ki, "Windows" un çalışmasını A. S. Semenov şunları belirtiyor: “İlkenin kısa bir açıklaması. "Gelenek Dışı" "hikayesinden.
Bu nasıl bir "Gelenek Dışı"? Ve bu aynı A. S.'nin hikayesi. Semenova. Peki, okur ne diyecektir, yazar kendi "erken" eserinden bir betimleme alamaz mı? Tabii ki, belki de bu normaldir, keşke bir "ama" için olmasaydı. Hikayenin türü. Sadece A. S.'nin sayfasını açarak. Semenov samizdat'ta, oku (özel olarak kırmızıyla vurgulanmıştır)
Fantezi. Hayır, "Bir peri masalı bir yalandır, ama içinde bir ipucu var, iyi arkadaşlar için bir ders" olduğu açıktır, eserin kendisi yazarın "kendine" bir hit olduğu gerçeğine dayanmaktadır, yani, hizmet yılları boyunca yaşadığı deneyimin tüm görkemiyle gençliğine döner ve alternatif bir gerçeklik yaratır. Genellikle bu tür eserlerde gerçekten var olan birçok şey ortaya çıkar … Ancak sorun şu ki, hikayede söylenenlerden hangisinin doğru, hangisinin kurgu olduğunu yalnızca tahmin edebiliriz. Ve yani - iş en basit dilde yazılmamış, tabiri caizse, daha çok “kendimiz ve kendimiz için”, yani deniz hizmetinin zorluklarına aşina olanlar için tasarlanmıştır. ve görünüşe göre, gerçeği kurgudan kolayca ayırma yeteneğine sahipler.
Genel olarak A. Ş. Semyonov belli ki bilen biri, ama yazdıklarından … “öyle, tam olarak öyle değil, hatta hiç öyle değil” olabileceği ortaya çıktı. Ama bu durumda, onun çalışmasına atıfta bulunmanın bir anlamı var mı?
Ayrıca, “Denizaltı karşıtı savaşı” okurken. Yazarın edebi ve fantastik bir eser olarak değil, tam olarak bir makale olarak konumlandırdığı SSSR'den Bir Bakış ", işte bu göze çarpıyor. OLARAK. Denizaltı kuvvetlerimizin durumunu anlatan Semenov (kısaca, ASSemenov'a göre - karanlık tamamlandı, Amerikalılar bizi her adımda kontrol etti ve her an yumuşak noktalar için alabilir), Koramiral Valery Dmitrievich Ryazantsev'e atıfta bulunuyor. "Ölüm için uyanık oluşum" kitabının yazarı. Aynı zamanda. Semenov, Valery Dmitrievich'i son derece yetkin bir kişi olarak nitelendiriyor.
Yani bütün mesele şu ki, V. D. 2014 yılında Ryazantsev, son derece "anlatıcı" başlıklı bir makale yazdı: "Bir kez daha deniz masalları ve denizciler-hikaye anlatıcıları hakkında", diğer şeylerin yanı sıra "Pencere" ye de dikkat etti. Ona göre, bu konudaki çalışmaların en başında bir tür dolandırıcılık ve ara testler sırasında gemi ve uçak komutanlarının şu emri aldığı gerçeğinin tahrif edilmesiydi: "Burundan kan, ancak araştırma sonuçları olumlu olmalı. " ve tüm bunların finansman elde etmek için yapıldığını ve ardından:
“Bugün büyük meblağları çarçur edenlere sormak istiyorum:“Yabancı karelerin tespitini sağlayacak yeni teknoloji nerede? Bu ekipmanın kurulu olduğu uçak veya helikopter nerede? Uçak yok, helikopter yok, ekipman yok. Ve para yok. "Pencere" temasının bir sabun köpüğü, "Potemkin köyü", bir kukla olduğu ortaya çıktı.
Ancak, A. Ş. Semenov, “Denizaltı karşıtı savaş” makalesine rağmen bahsetmiyor. SS. S. R.'den görünüm." amiral yardımcısının materyalinden çok daha sonra "Samizdat" da yayınlandı. Ancak yazar, A. S.'yi hiç suçlamayacak. Semenov, bilgileri kasıtlı olarak gizlerken - sonuçta, V. D.'nin tüm eserlerini okumak zorunda değildi. Ryazantsev ve bu makalesini atlamış olabilir.
Ve elde ettiğimiz şey bu. Bir "alarm" sesi geliyor - Anavatan'ın denizaltıları tehlikede, Amerikalılar sualtı denizaltılarını tespit etmek için yeni bir radar yöntemi kullanıyor, herkesi görebiliyorlar! Ancak, tüm bunları ayrıntılı olarak anlamaya başladığınızda, "alarm" gerekçesinin şu şekilde olduğu ortaya çıkıyor:
1. 1975 doğumlu rapor, bu yöndeki çalışmaların bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde kapatıldığını ve raporun sonuçlarına göre yeniden başlatılıp başlatılmadığının tamamen belirsiz olduğunu takip ediyor;
2. Çok saygın bir kişinin forum kopyası;
3. Ve son olarak, "alternatif tarih" fantezi türünde yazılmış bir eser.
Burada soru ortaya çıkıyor - bu temel bir "alarm" duyurmak için yeterli mi? Bu satırları okuyan herkes buna kendisi karar versin.
Ve bir şey daha - denizaltıların buz altı tespiti. Burada saygın A. Timokhin, “başka bir deniz subayı, deneyimli bir denizaltı karşıtı, bir denizaltı karşıtı geminin komutanı, birinci rütbe A. E. Soldatenkov . Bütün bunlar doğru - sevgili A. E. Soldatenkov gerçekten de anılarını yayınladı “Amiral'in rotaları (ya da dışarıdan gelen hafıza ve bilgi parlamaları), ama … A. Timokhin'in A. Ye'den alıntı yaptığını belirtmeliyiz. Soldatenkov tamamen doğru değil.
Sonuç olarak, A. E. Soldatenkov, denizaltının kısa süre sonra su yüzüne çıktığı yerin çevresinde belirli bir elips gözlemledi. Dahası, bu tür elipsler daha önce radar tarafından (buzun dışında) kaydedildi, ancak uzun süredir kimse onları denizaltılarla ilişkilendirmedi, sadece parazit olduğunu düşünüyor. Sonra onları zaten radar keşif uydularını kullanarak bağladılar: "Örneğin, Karayip Denizi'ndeki Küba bölgesinde, bir uydu halka etkisiyle bir Amerikan denizaltısını tespit etti."
Genel olarak, yukarıdakilerin tümü, "BALGILANMIŞ DENİZALTILARIN TESPİTİ İÇİN BİR RADAR YÖNTEMİ" raporunun verileriyle mükemmel bir uyum içindedir - benzer oluşumlar orada da gözlemlenmiştir. Ama sonra A. E. Soldatenkov bu fenomenin doğasını açıklamaya çalışıyor … veya daha doğrusu sadece okuyucuyu oynuyor.
“Denizaltı batık bir pozisyonda hareket ettiğinde, belirtilen daldırma derinliği, kayık teknesi veya otopilot tarafından kontrol edilen yatay dümenler tarafından tutulur. Ayarlanan hareket derinliğini korumanın doğruluğu ± 5 metredir. Yani, devasa bir metal kütlesi (6.000'den 33.800 tona kadar) derinlikte dikey olarak titrer ve yerçekimi alanı da kütle ile titreşir. Denizaltı gemisinin gövdesinin yerçekimi alanının bir kısmı, ölçüm cihazları tarafından kaydedilen yoğunlukla, suyun yüzeyine, iki ortamın sınırına çıkar - su ve hava. Yerçekimi alanının bu kısmı, yoğunluğunun aynı seviyesinde, yüzeye yakın deniz suyu ve hava katmanlarıyla rezonans etkileşimine girer."
Mevcut sıkıntılar nedeniyle fizik dersini tamamen unutanlar için, yerçekimi alanının, tüm maddi cisimler arasında yerçekimi etkileşiminin gerçekleştirildiği temel bir fiziksel alan olduğunu hatırlıyoruz. Ayrıca, bu etkileşimin özü, iki nokta arasındaki çekim kuvvetinin, kütleleri ile doğru orantılı ve onları ayıran uzaklığın karesi ile ters orantılı olması gerçeğinde yatmaktadır. Yani, dünyanın tüm nesneleri yerçekimi alanındadır - sadece "deniz suyunun yüzey katmanları" aynı denizaltıyla değil, aynı zamanda Güneş, Jüpiter ve Alpha Centauri ile de etkileşime girer, sadece etkileşimlerinin gücü ihmal edilebilir. Ancak "yerçekimi alanının su yüzeyinin üzerinde uzanan bir kısmı" genel olarak fiziksel ve matematiksel bir saçmalıktır.
Tabii ki, saygın E. A. Soldatenkov fikrini tam olarak doğru bir şekilde formüle etmedi ve "teknenin yerçekimi alanı", yerçekimi kuvvetinin bazı hava ve su parçacıklarını önemli ölçüde etkileyebildiği, ondan olan mesafe olarak anlaşılır. Ancak bu durumda bile, bu fenomene ilişkin daha fazla açıklaması tamamen bilimsel görünmüyor ve birinin, diyelim ki, en sevilen deniz sporlarından birinin saygın yazarından şüphelenmemize izin veriyor: saf siviller tarafından "azarlama hikayeleri".
Ama önemli olan A. E. Soldatenkov, bilimsel hesaplamalarına "Yukarıdakilerin tümü ile ilgili olarak, aşağıdakileri önermeye cesaret ediyorum" sözleriyle başlıyor. Yani, sözlerinin kendi kişisel hipotezinden başka bir şey olmadığını doğrudan yazar. Aynı zamanda, A. Timokhin'in alıntısı A. E. Soldatenkov kesinlikle emin ve sözlerinde en ufak bir şüphe duymuyor.
Ama en büyük soru bu bile değil. Daha önce de belirttiğimiz gibi, Sayın A. Timokhin "Gemisiz Bir Filo. Rus Donanması Çökmenin Eşiğinde" yazısında iki önemli açıklama yaptı: Birincisi, modern teknolojilerin su altında ve hatta buzun altında denizaltıları tespit etmeyi mümkün kıldığı. - bu tür fırsatların varlığının tarafımızca tamamen göz ardı edildiğini.
Bu nedenle, ilk tezi doğrulamak için A. Timokhin, kitabın bölümlerinden birinin A. E. Soldatenkov. Ancak bir nedenden dolayı, aynı bölümün A. E. Soldatenkov, bu denizaltı tespit yönteminin Rus Donanması tarafından kullanıldığını öne sürüyor! Alıntı yapıyoruz:
“Ancak denizaltıları tespit etmek için kullanılan polarizasyon yönteminin hayata geçtiğine dair dolaylı işaretler var. Bu nedenle, örneğin, ağır nükleer kruvazör "Peter the Great" (tüm mükemmelliği için) hidroakustik kompleksi, "Kursk" denizaltısıyla trajik olaylar sırasında su altı durumunun tam kapsamını sağlayamadı, yine de ona sahipti. Ayrıca, Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı basın merkezinden bir yetkili, açıkça, kaza yerindeki sualtı durumunun radar tarafından izlendiğini söyledi. Bu, beceriksizlik veya eski bir siyasi işçinin dilinin sürçmesi olarak alınabilir, ancak memur doğruyu söyledi, sadece kimse buna inanmadı. Ek olarak, açık basında hiçbir yerde denizaltıları tespit etmek için polarizasyon yöntemi alanında yapılan çalışmalardan bahsedilmiyor. Ve bu iki durumda olur: birincisi, hiç kimse bu sorunla ilgilenmediğinde, ikincisi, önemli ilerleme sağlandığında ve konu sınıflandırıldığında. Başka bir işaret. Pasifik Filosu tatbikatlarına eskort gemileri olmadan katılmak için ağır nükleer kruvazör "Büyük Peter" ın dünyanın dört bir yanında Uzak Doğu'ya giden yolculuğu. Gezegendeki bu sınıfın tek gemisi için büyük bir ihmal gibi görünüyor. Ama hayır, kruvazörün BIP'si (veya CIC'si) geminin etrafındaki TÜM durumu biliyordu: yüzey, su altı, hava, uzay ve kendisini rahatsız etmesine izin vermezdi. Başka bir dolaylı işaret: medya ile yüksek deniz komutanlarıyla yapılan röportajlarda iletişim kurarken, potansiyel bir düşmanın sualtı tehdidinden söz edildiğinde ve zaten kendi güçsüzlüklerinin bilincinden zorlanmadan önce trajik notlar ses çıkarmadı. Ayrıca denizaltı karşıtı yüzey gemilerine olan ilginin kaybolması ve tüm filolardaki OVR tugaylarının azaltılması. Artı, Rusya Federasyonu sınırları çevresinde uzun menzilli havacılık uçuşlarının yeniden başlaması. Ne de olsa yüzlerce ton havacılık gazyağı sadece pilotları eğitmek için yakılmıyor”.
Kötü çıkıyor: saygın A. E. Soldatenkov, “Gemisiz filo” makalesinin yazarının tezlerini doğruladı. Rus Donanması çöküşün eşiğinde”, sadece alıntı yapılmakla kalmıyor, aynı zamanda okuyuculara verilen bir şekilde sunuluyor (AE Soldatenkov'un kendisi sadece kişisel bir hipotez sunarken). Ve A. E.'nin görüşünün olduğu durumlarda. Soldatenkov, A. Timokhin'in görüşüyle çelişiyor, o zaman ortaya çıkıyor, netlik için ne engellenecek?
Peki, tüm bunlardan nasıl bir sonuç çıkarmak istersiniz? Ve hayır - yazarın emrinde, saygın A. Timokhin'in varsayımlarını onaylayacak veya çürütecek hiçbir gerçek yoktur. Ve yukarıda gösterilen tüm eleştirilere rağmen, “Gemisiz Filo” makalesinin dayandığı kanıtlar. Rus Donanması çöküşün eşiğinde”, ana varsayımlarının hala kesinlikle doğru olduğu ortaya çıkabilir.
Bu makalenin yazarının kimseye empoze etmediği kişisel görüşü aşağıdaki gibidir. Radar kullanarak batık bir konumda denizaltıları tespit etme yönteminin mevcut olması muhtemeldir. Ancak, diğer denizaltıları tespit etme yöntemleri gibi (manyetometrik, hidroakustik, termal ve şimdi, bazı kaynaklara göre, bir tür "kimyasal" da patentlidir), ancak denizaltıların tespit edilmesi ve imha edilmesinin garantisi değildir. belirli koşullar altında çalışın - yukarıdaki yöntemlerin tümü gibi. Başka bir deyişle, denizaltılar için şimdi daha da zor olması oldukça olası ve hatta muhtemelden daha fazla, ancak yine de bir savaş gemisi sınıfı olarak denizaltılar savaş önemini hiç kaybetmedi.
Bu bakış açısı, aşağıdaki düşüncelerle dolaylı olarak doğrulanmaktadır. Örneğin, 20. yüzyılın sonunda Amerika Birleşik Devletleri, denizaltıları %100'e yakın bir verimlilikle tespit etmeyi sağlayan bir yöntem icat etti. Ancak bu durumda, güçlü bir düşman denizaltı karşıtı savaş koşullarında bağımsız olarak hareket etme yeteneğini ima eden Amerikan nükleer denizaltıları kavramı anlamını kaybeder. Öyleyse, Amerikalılar neden en yeni Virginia'larını devreye alma hızını artırıyor? Ne de olsa, er ya da geç ABD'nin potansiyel muhaliflerinin de bu yöntemi öğrenecekleri ve üslerin yakınında faaliyet gösteren Amerikan nükleer denizaltılarını tespit edebilecekleri oldukça açık.
Böyle bir durumda, tamamen yeni tip denizaltıların yaratılmasını veya belki onları tamamen terk etmesini ya da en azından yeni nükleer denizaltılar inşa etme programlarının yavaşlatılmasını beklemek mantıklı olacaktır - ama bu türden hiçbir şey olmuyor. Ve büyük olasılıkla, bu, radar araçlarıyla batık bir konumda denizaltı arama yöntemleriyle her şeyin o kadar basit olmadığını gösterir.
Ancak her durumda, denizaltının denizde kendi kendine yeterli bir savaş aracı olmadığını açıkça anlamamız gerekiyor. Bir tür donanma silahlı kuvvetleri geliştirerek, donanmanın görevlerini bir bütün olarak çözmenin mümkün olduğu yanılsaması ile, mümkün olan en kısa sürede veda etmek gerekir. Denizaltı, tüm avantajlarıyla birlikte bir wunderwaffe değildir ve denizaltılar, düşmana ancak yüzey gemileri, kara ve güverte tabanlı deniz uçakları ile yakın işbirliği içinde ve gelişmiş bir deniz keşif sistemi varlığında hasar verebilirler. hedef belirleme - ufuk ötesi radarlar, casus uydular, sualtı sonar istasyonları ağları ve diğerleri, vb.
Ve bunun içinde “Gemisiz filo” makalesinin yazarı ile. Rus Donanması çöküşün eşiğinde”A. Timokhin, koşulsuz olarak kabul etmeliyiz.
