XX yüzyılın 70'lerinin ortalarında, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'daki yerel çatışmalar sırasında ordumuz, uçaksavar füze sistemlerinin kullanımında zengin savaş deneyimi biriktirdi. Her şeyden önce, bu S-75 hava savunma sistemine uygulandı. Başlangıçta yüksek irtifa keşif uçakları ve uzun menzilli bombardıman uçaklarıyla savaşmak için oluşturulan bu kompleksin, taktik ve uçak gemisi tabanlı saldırı uçaklarına karşı oldukça etkili olduğu ortaya çıktı. S-75 ailesi komplekslerinin gelişimi 70'lerin ikinci yarısına kadar devam etti. Aynı zamanda, ateşleme bölgeleri önemli ölçüde genişletildi, minimum imha yüksekliği 100 metreye düşürüldü, yüksek hızlı ve aktif olarak manevra yapan hedeflerle mücadele yeteneği artırıldı, gürültü bağışıklığı artırıldı ve yer hedeflerinde bir ateşleme modu tanıtıldı.. "Yetmiş beş" in en mükemmel seri versiyonu - S-75M4 "Volkhov" hava savunma sistemi, 1978'de kabul edildi. Uçaksavar füze kuvvetlerinde en çok sayıda olan tüm modifikasyonların S-75 uçaksavar füze sistemleri, geçen yüzyılın 80'li yıllarının ortalarına kadar ülkenin hava savunma kuvvetlerinin bel kemiğiydi.
Yerel savaşların deneyimi, tüm avantajlarına rağmen, S-75 hava savunma sistemlerinin bir takım önemli dezavantajları olduğunu göstermiştir. Her şeyden önce ordu, kompleksin hareketliliğinin özelliklerinden memnun değildi. Modern düşmanlık koşullarında, hava savunma sisteminin hayatta kalması doğrudan buna bağlıydı. Sıvı zehirli yakıt ve kostik oksitleyici içeren uçaksavar füzelerinin kullanımı da birçok kısıtlama getirdi ve füzelerin yakıt ikmali ve servisinin yapıldığı özel bir teknik pozisyon gerektiriyordu. Ek olarak, S-75 hava savunma sistemi başlangıçta hedefte tek kanallıydı ve bu, büyük bir düşman uçağı baskınını püskürtürken tek bir kompleksin yeteneklerini önemli ölçüde azalttı.
Tüm bunlara dayanarak, ordu, yüksek ateş performansına sahip çok kanallı bir uçaksavar kompleksi ve fırlatıcının konumundan bağımsız olarak herhangi bir yönden bir hedefe ateş etme kabiliyetine sahip, tüm unsurları kendi kendine yerleştiren bir uçaksavar kompleksi talep etti. tahrikli şasi. C-75'in yerini alması amaçlanan yeni bir kompleksin oluşturulmasına ilişkin çalışmalar 60'ların sonunda başladı ve "yetmiş beş" in başka bir versiyonu olan C-75M5 güvenlik nedenleriyle geliştirildi.
1978'de, radyo komutlu katı yakıtlı uçaksavar füzesi sistemi 5V55K'ya sahip mobil, çok kanallı bir uçaksavar füzesi sistemi S-300PT kabul edildi (daha fazla ayrıntı burada: Uçaksavar füzesi sistemi S-300P). Yeni uçaksavar sistemine ışın konumunun dijital kontrolüne sahip aşamalı bir anten dizisine sahip çok işlevli bir radarın eklenmesi sayesinde, aynı anda birkaç hava hedefini takip ederken hava sahasını hızlı bir şekilde görüntülemek mümkün hale geldi. S-300PT hava savunma sisteminde, taşıma ve fırlatma konteynerlerinde (TPK) dört uçaksavar füzesi bulunan rampalar, traktörler tarafından çekilen treylerlere yerleştirildi. S-300PT'nin ilk versiyonunun etkilenen alanı, 5Ya23 füze savunma sistemine sahip S-75M3 hava savunma füze sistemininkinden bile daha az olan 5 - 47 km idi.
PU ZRS S-300PT
Bu durumu düzeltmek için, kısa süre sonra, füze yörüngesinin optimizasyonu nedeniyle fırlatma menzilinin 75 km'ye çıktığı 5V55KD füzesi kabul edildi. Görünüşe göre, radyo komuta füzelerinin kullanılması, yarı aktif bir güdümlü füzenin bulunmaması nedeniyle geçici bir zorunlu karardı. SSCB'de oluşturulan uçaksavar komplekslerinin çoğunda oldukça basit ve iyi gelişmiş bir radyo komuta yönlendirme sistemi kullanıldı. Bununla birlikte, uzun menzilli uçaksavar sistemlerinde telsiz komut rehberliğinin kullanılması, füze rehberlik istasyonundan uzaklaştıkça doğruluktaki bozulma nedeniyle istenmeyen bir durumdu. Bu nedenle, bir sonraki adım, 1981'de yarı aktif bir arayıcı ile 5V55R füze savunma sisteminin benimsenmesiydi. Bu roketin ilk modifikasyonlarının fırlatma menzili 5 - 75 km arasındaydı, 1984'te 5V55RM füze savunma sisteminin ortaya çıkmasından sonra 90 km'ye yükseldi.
Kompleksin değiştirilmiş rehberlik ekipmanına sahip yeni versiyonu S-300PT-1 olarak adlandırıldı. 80'lerin ikinci yarısında, daha önce inşa edilen S-300PT'ler, savaş özelliklerini S-300PT-1A seviyesine çıkarmak için onarıldı ve modernize edildi.
1983'te uçaksavar sisteminin yeni bir versiyonu ortaya çıktı - S-300PS. Temel farkı, fırlatıcıların MAZ-543 kendinden tahrikli şasiye yerleştirilmesiydi. Bu sayede rekor bir kısa dağıtım süresi elde etmek mümkün oldu - 5 dakika.
S-300PS
S-300PS hava savunma sistemleri, S-300P ailesindeki en büyük sistem haline geldi, 80'lerde üretimleri hızlandırıldı. Yüksek gürültü bağışıklığı ve geliştirilmiş savaş özelliklerine sahip S-300PS ve hatta daha gelişmiş S-300PM'lerin, birinci nesil S-75 komplekslerinin 1: 1 oranında yerini alması gerekiyordu. Bu, zaten dünyanın en güçlüsü olan SSCB'nin hava savunma sisteminin niteliksel olarak yeni bir seviyeye ulaşmasını sağlayacaktır. Ne yazık ki, bu planlar gerçekleşmeye mahkum değildi. S-300PM'nin testleri 1989'da tamamlandı ve SSCB'nin çöküşü bu uçaksavar sisteminin üretimi üzerinde en olumsuz etkiye sahipti. Yeni bir 48N6 füzesinin piyasaya sürülmesi ve çok işlevli radarın gücünün artması sayesinde hedef imha menzili 150 km'ye yükseldi. Resmi olarak, S-300PM 1993 yılında hizmete girdi; bu kompleksin Rus silahlı kuvvetlerine teslimatları 90'ların ortalarına kadar devam etti. 1996 yılından sonra S-300P ailesi hava savunma sistemleri sadece ihracat için üretildi.
Amerikan verilerine göre, 1991 itibariyle, SSCB Hava Savunma Kuvvetleri, tüm modifikasyonların yaklaşık 1.700 S-300P fırlatıcısına sahipti. En büyük "üç yüz" sayısı Rusya ve Ukrayna'da kaldı. S-300P ayrıca Ermenistan, Belarus ve Kazakistan'a da gitti.
Çoğu Rusya'da 90'lı yılların ortalarında muharebe görevinden alınan ilk nesil hava savunma sistemleri olan S-75, S-125, S-200'den farklı olarak, daha modern S-300P'ler hizmet vermeye devam etti. Bunun nedeni sadece S-300P hava savunma füze sisteminin daha yüksek verimliliği değil, aynı zamanda katı yakıtlı füzelerin operasyonda çok daha güvenli olması ve sık sık pahalı bakım ve yakıt ikmali gerektirmemesidir.
Doğu bloğunun tasfiyesinden kısa bir süre önce, S-300P ihracat teslimatları açısından “masumiyetini kaybetti”. 1980'lerin sonlarında, Varşova Paktı ülkelerinin hava savunmasını güçlendirme planı kabul edildi. Bulgaristan ve Çek Cumhuriyeti, S-300PS - S-300PMU'nun ihracat versiyonunu almayı başardı. S-300PMU'nun GDR'ye planlanan teslimatı son anda iptal edildi.
Çeşitli modifikasyonların S-300P'si hala Rus Havacılık Kuvvetleri'ndeki ana uçaksavar sistemleridir. Bundan önce, aralıksız "reform", "optimizasyon" ve "yeni bir görünüm kazandırma" sürecinde, S-300P uçaksavar füze sistemleri Birleşik Hava Kuvvetleri'ndeki uçaksavar füze kuvvetleri ile hizmet veriyordu ve Hava Savunma ve Havacılık Savunma Kuvvetleri. Aslında, VKO'nun ana görevleri Moskova'yı hava saldırı silahlarından korumak ve balistik füzelerin tek savaş başlıklarını engellemekti. Ayrıca, VKO, kural olarak, uçaksavar sistemlerinin en modern değişikliklerini aldı - bu öncelikle S-300PM / PM2 ve S-400 için geçerlidir.
"Dizlerinin üstünden kalkmak" ve "yeniden doğuş" ile ilgili yüksek sesli açıklamalara rağmen, hava savunma kuvvetlerimiz 2007'ye kadar 10 yıldan fazla bir süredir tek bir yeni uzun menzilli uçaksavar sistemi almadı. Ayrıca, aşırı yıpranma ve şartlandırılmış füzelerin olmaması nedeniyle, bunlar silindi veya 80'lerin başlarından ortalarına kadar inşa edilen S-300PT ve S-300PS'nin depolama üslerine transfer edildi.
S-300PT hava savunma sisteminin işletilmesi ülkemizin Avrupa kuzeyinde 2014 yılına kadar devam etti. 2015 yılında, daha önce Moskova bölgesinde alarmda olan S-300PM2 pozisyonlarında değiştirildiler. Yeni S-400 hava savunma sistemleri geldiğinde, daha önce başkentin gökyüzünü kaplayan yükseltilmiş S-300PM2 kuzeye yeniden yerleştirildi.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: 2011'de Severodvinsk civarında S-300PT hava savunma sistemi
Ülkemiz topraklarının uçaksavar örtüsü ile ilgili durum, 2012 civarında kötüleşmeyi bıraktı. Bundan önce, yaşlılık nedeniyle iptal edilen uçaksavar sistemlerinin "doğal düşüşü", birliklere yenilerinin tedarikini aştı. Açık kaynaklarda yayınlanan verilere göre, 2010 yılında Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma kombinesinin bir parçası olarak 32 adet S-300P ve S-400 hava savunma alayı vardı. 2-3 bölümlü kompozisyonun alaylarının çoğu. Şu anda, kamu malı olan bilgilere göre, 105 bölüm de dahil olmak üzere 38 uçaksavar füzesi alayımız var. Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ndeki uçaksavar birimlerinin sayısındaki artış, S-300V hava savunma sistemi ve Buk-M1 hava savunma sistemi ve dernek ile donanmış birkaç tugayın Kara Kuvvetleri Hava Savunmasından transfer edilmesinden kaynaklandı. Havacılık Savunması ile. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin uçaksavar füze birimlerinin bir kısmı şu anda yeniden silahlanma ve yeniden yapılanma sürecinde.
Birliklerde bulunan hava savunma sistemlerinin yaklaşık yarısı, yaşı kritik olan S-300PS'dir. Birçoğu sadece savaşa hazır olarak kabul edilebilir. Askeri teçhizatın azaltılmış bir bileşimi ile muharebe görevi yürütmek yaygın bir uygulamadır. Bu durumun düzeltilmesi için acil önlem alınması gerekmektedir. Ancak S-400 birliklerine giriş hızı, henüz tüm eski ekipmanların değiştirilmesine izin vermiyor. S-300PS'nin yerini almak üzere oluşturulan yeni S-350 hava savunma sisteminin teslimatlarının 2016 yılında başlayacağı tahmin ediliyor.
En son S-300PS ve neredeyse tüm S-300PM'ler 2014 yılına kadar yenilenmiş ve modernize edilmiştir. Aynı zamanda S-300PM'nin ana kısmı S-300PM2 seviyesine getirildi. Sonuç olarak, füze karşıtı yetenekler genişledi ve S-300PM2 hava savunma sisteminin imha menzili 200-250 km'ye yükseldi. Modernize edilmiş S-300PM2 hava savunma sistemi, muharebe özellikleri bakımından mevcut S-400'e yakındır. Ne yazık ki hizmete giren S-400 hava savunma sistemlerinin mühimmatında 25 hava savunma füzesi halen orijinal olarak S-300PM için yaratılmış olan 48N6M ve 48N6DM füzelerini kullanıyor. S-400'ün birliklerdeki potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmasına izin veren orta menzilli 9M96 ve uzun menzilli 40N6E füzelerinin toplu teslimatları henüz başlamadı.
Bazı üst düzey yetkililerimizin ve ordunun S-400 uçaksavar sisteminin S-300PM'den üç kat daha etkili olduğu, dolayısıyla üç kat daha az ihtiyaç duyduğu yönündeki açıklamalarına şaşırıyoruz. Ancak, aynı zamanda, olası "ortakların" hava saldırısı araçlarının da durmadığını unutuyorlar. Ayrıca, konvansiyonel bir savaş başlığına sahip tek bir uçaksavar füzesi ile birden fazla hava hedefini yok etmek fiziksel olarak imkansızdır. Zor bir karıştırma ortamında menzillerde atış yapmak, S-300P hava savunma sisteminden bir füzeyi vurmanın gerçek olasılığının 0.7-0.8 olduğunu defalarca göstermiştir. Tabii ki, yeni füzeye sahip S-400, menzil, imha yüksekliği ve gürültü bağışıklığı açısından S-300P'nin herhangi bir modifikasyonunu geride bırakıyor, ancak tek bir füze ile modern bir savaş uçağını düşürmesi garanti ediliyor, hatta yetenekli olmasa bile ondan. Ayrıca, hiçbir kalite miktarı miktarı iptal etmez, fırlatılmaya hazır uçaksavar füzelerinden daha fazla hava hedefini vurmak imkansızdır. Başka bir deyişle, kullanıma hazır mühimmat tükenirse, herhangi bir, en modern ve etkili uçaksavar sistemi bile, pahalı bir metal yığınından başka bir şey olmaz ve kaç kez daha etkili olduğu önemli değildir..
Rus sakinleri arasında, S-300 ve S-400'lerimizin hem uçak hem de seyir füzeleri ve balistik hedeflerle eşit derecede etkili bir şekilde savaşabilen süper silahlar olduğuna dair medya tarafından desteklenen bir görüş var. Ve mevcut uçaksavar sistemi sayısı, "bir şey olması durumunda" tüm düşman uçaklarını ve füzelerini devirmek için fazlasıyla yeterli. Ayrıca, yalnızca bir sırıtıştan başka bir şeye neden olmayan, “vatan çöplüklerinde” yerin altında veya vahşi doğada gizlenmiş çok sayıda “uyuyan” veya “gizli” uçaksavar kompleksi olduğu iddialarını duymak zorunda kaldık. Sibirya taygası. Ve bu, herhangi bir uçaksavar kompleksine hedef ataması yapmak için, gözetleme radarlarına ve iletişim merkezlerine ve ayrıca askeri personelin ve ailelerinin ikametgahı için uygun altyapıya sahip yerleşim yerlerine ihtiyaç duyulmasına rağmen. Kendi başlarına, derin tayga arasındaki uçaksavar sistemlerine kimse ihtiyaç duymaz, ancak o zaman bile çoğu düşman uçağının iddia edilen uçuşu yolunda hava savunma sistemlerinin pozisyonlarını inşa etmeyi sadece Sovyetler Birliği'nde karşılayabilirdi. uçaksavar sistemleri belirli nesneleri savundu.
Birçoğu için, S-300P ve S-400 hava savunma sistemleri, yalnızca menzilde muhteşem bir füze fırlatmasının gerçekleştirildiği fırlatıcılarla ilişkilidir. Aslında, uçaksavar taburları, çeşitli amaçlar için yaklaşık iki düzine çok tonlu araç içerir: savaş kontrol noktaları, radar algılama ve rehberlik, fırlatıcılar, anten direkleri, nakliye şarj araçları ve mobil dizel jeneratörler.
Herhangi bir silah gibi, uçaksavar füze sistemlerimiz de hem avantajlara hem de sınırlamalara sahiptir. Bu nedenle, dört füzeli MAZ-543M şasisindeki ana fırlatıcı 5P85S S-300PS hava savunma sistemi, füze fırlatma hazırlamak ve kontrol etmek için ayrı kokpitler ve özerk veya harici güç kaynağı sistemleri, 42 tondan daha ağır ve 13 uzunluğunda ve genişliğinde 3.8 metre. Böyle bir ağırlık ve boyutlarla, dört akslı tabana rağmen, aracın yumuşak zeminlerde ve çeşitli düzensizliklerde geçirgenliğinin ideal olmaktan uzak olacağı açıktır. Şu anda, S-300PM hava savunma füze sistemlerinin önemli bir kısmı ve S-400'lerin çoğu, elbette hareketlilik açısından bir geri adım olan bir çekilebilir versiyonda inşa ediliyor.
Yüksek ateş performansı ile S-300P ve S-400 hava savunma sistemleri, son derece düşük bir fırlatıcı yeniden yükleme hızına sahiptir. Gerçek bir savaş durumunda, fırlatıcılardaki tüm mühimmat yükünün tükeneceği bir durum ortaya çıkabilir. Başlangıç pozisyonunda yedek füzeler ve nakliye-yükleme araçları olsa bile mühimmat yükünün ikmali çok zaman alacaktır. Bu nedenle uçaksavar sistemlerinin karşılıklı olarak birbirini kapsaması ve tamamlaması çok önemlidir.
PU S-300PM
Gerçek menzilli ateşleme sonuçlarına dayalı simülasyonlar yürütürken, uzmanlar, uzun menzilli uçaksavar sistemlerimizin, kapalı nesneleri korurken, hava saldırı silahlarının% 70-80'ini engelleyebildiği sonucuna vardı. Uralların ötesinde, hava savunma sisteminde, özellikle kuzey yönünden önemli boşluklarımız olduğu akılda tutulmalıdır.
Şu anda, SSCB'nin eski Sovyet cumhuriyetlerinden en fazla sayıda S-300P, resmi olarak Ukrayna'da mevcuttur. 2010 yılında, "Nezalezhnaya" nın gökyüzü 27 S-300PT ve S-300PS füzesi tarafından korunuyordu. Kritik aşınma nedeniyle, tüm S-300PT'ler şu anda çalışmıyor. S-300PS hava savunma sisteminin bir kısmı, Ukroboronservice kuruluşunda yenileme ve "küçük modernizasyon" geçirdi. Uzman tahminlerine göre, 6-8 S-300PS uçaksavar taburları artık Ukrayna hava savunmasının bir parçası olarak nispeten savaşa hazır. Ancak bunların hizmetten çıkarılması önümüzdeki birkaç yılın meselesi. Gerçek şu ki, Ukrayna'da bulunan tüm 5V55R füzelerinin uzun süre gecikmiş depolama süreleri var. Birkaç yıl önce, 2008 olaylarının arifesinde Gürcistan'a uçaksavar sistemlerinin sağlanması nedeniyle, Ukraynalı temsilcilerin Rus S-300PMU-2 hava savunma sistemlerine erişimi reddedildi. Son olaylar göz önüne alındığında, Rusya'dan yeni füze tedarik etmek kesinlikle inanılmaz görünüyor.
2015 yılında, kullanılmış S-300PS'nin Belarus'a karşılıksız teslim edildiğine dair raporlar vardı. Açıkça görülüyor ki, Rusya bu şekilde hava savunma hatlarını mümkün olduğu kadar Batı'ya doğru itmeye çalışıyor.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Brest bölgesindeki C-300PS hava savunma sistemi
Büyük olasılıkla, Belarus ordusuna devredilen uçaksavar sistemleri ve füzeler, kaynağı genişletmek için onarım ve bakımdan geçecek. Şu anda, Belarus'un hava sınırları 11 S-300PS bölümü tarafından korunuyor, ancak çoğu kesik bir bileşimde hizmet veriyor. Kullanılabilir ekipman ve şartlandırılmış füzelerin olmaması nedeniyle, çoğu Belarus füzesindeki fırlatıcı sayısı devletten önemli ölçüde daha azdır.
Kazak ordusu, savaş görevi uçaksavar sistemlerinin bakımında benzer sorunlar yaşıyor. Bu eyalet, uçaksavar silahlarının ortaya çıkardığı devasa bir bölgeye sahip.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Astana'nın batısındaki konumda C-300PS hava savunma füze sistemi
2015 itibariyle, Kazakistan'ın hava savunma kuvvetlerinde, dört S-300PS uçaksavar taburu, kesik bir bileşimde savaş görevindeydi. Açıkçası, modern uçaksavar silahlarının eksikliği, Kazakistan'daki S-75 ve S-200 hava savunma sistemlerinin devam eden operasyonunu açıklıyor. Aralık 2015 sonunda, Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Kazakistan'a beş adet S-300PS teslimatının tamamlandığını duyurdu. Ortak bir Rus-Kazak birleşik bölgesel hava savunma bölgesinin oluşturulmasına ilişkin bir anlaşmanın bir parçası olarak, 2013 yılında Kazakistan'a uçaksavar sistemlerinin karşılıksız sağlanması konusunda bir anlaşmaya varıldı. Ayrıca, Sary-Shagan eğitim sahasında CSTO hava savunma kuvvetlerinin ortak tatbikatlarının yürütülmesinde Kazakistan'ın önemli rolü de not edilebilir.
Ermenistan, Transkafkasya'da önemli bir Rus müttefikidir. Bu cumhuriyette gökyüzü dört adet S-125 hava savunma sistemi ve dört adet çekili S-300PT ile korunmaktadır. Uçaksavar sistemlerinin çoğu Erivan çevresinde bulunuyor.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-300PT hava savunma füze sisteminin Erivan civarındaki konumu
2015 yılında, beş S-300PT bölümünün daha Ermeni silahlı kuvvetlerine planlanan ücretsiz transferi hakkında bilgi ortaya çıktı. Daha önce Rusya'da işletilen S-300PT'nin verilerinin restorasyon ve modernizasyondan geçmesi öngörülüyor.
PU SAM S-300PT, Ekim 2013'te Ermenistan'daki askeri tatbikatlar sırasında
Uçaksavar sistemlerinin teslimi, CSTO'nun Kafkas bölgesinde birleşik bir bölgesel hava savunma sisteminin oluşturulmasına ilişkin bir anlaşma çerçevesinde gerçekleştirilmelidir. Bu durumda Ermeni hava savunma sistemi bölgedeki en güçlü sistem haline gelecektir.
2011 yılında Azerbaycan'a C-300PMU-2 hava savunma füze sistemlerinin üç bölümü, her bir hava savunma füze fırlatıcısında 12 fırlatıcı ve 200 adet 48N6E2 füzesi teslim edildi. Ondan önce, Azerbaycan hesaplamaları Rusya'da eğitildi. 2013 yılında S-300PMU-2'nin sürekli tetikte olmaya başlamasının ardından, Azerbaycan'da birinci nesil S-75 ve S-200 uçaksavar sistemlerinin hizmet dışı bırakılması başladı.
BDT dışında, çeşitli modifikasyonların en fazla S-300P sayısı ÇHC'dedir. Dört S-300PMU ve 120 füzeden oluşan ilk parti 1993 yılında Çin'e teslim edildi. Teslimatların başlamasından önce birkaç düzine Çinli askeri ve sivil uzman Rusya'da eğitildi. 1994 yılında ÇHC'ye 200 füze daha gönderildi.
S-300PMU hava savunma sistemi, savaş unsurlarının KrAZ üç dingilli kamyon traktörleri tarafından kros kabiliyetine sahip römorklara yerleştirildiği S-300PS'nin ihracat versiyonuydu.
SSCB'de geliştirilen katı yakıtlı füzelere sahip çok kanallı uçaksavar sistemleri, S-75 temelinde oluşturulan Çin HQ-2 hava savunma sistemlerinden her bakımdan üstündü. 2001 yılında, 8 adet daha S-300PMU-1 bölümü ve 198 adet 48N6E füzesi tedariki için yeni bir sözleşme imzalandı. Bu sözleşmenin yerine getirilmesinden kısa bir süre sonra Çin, füzesavar yeteneklerine sahip daha gelişmiş S-300PMU-2 hava savunma sistemleri almak istedi. Sipariş, 12 S-300PMU-2 bölümü ve 256 48N6E2 füzesini içeriyordu - o zamanlar bu en modern uçaksavar sistemleri, 200 km'ye kadar mesafedeki hedefleri vurabilirdi. İlk S-300PMU-2'nin ÇHC'ye teslimatları 2007'de başladı.
Toplamda Çin, 4 S-300PMU bölümü, 8 S-300PMU-1 bölümü ve 12 S-300PMU-2 bölümü aldı. Ayrıca, teslim edilen her uçaksavar taburu 6 fırlatıcıya sahiptir. Toplamda, ÇHC'ye teslim edilen tüm modifikasyonların 24 S-300P bölümünde 144 uçaksavar füzesi fırlatıcı var.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-300PMU-2 hava savunma sisteminin Tayvan Boğazı kıyısındaki konumu
ÇHC'de bulunan S-300P'lerin büyük kısmı, doğu kıyısı boyunca önemli sanayi ve idari merkezlerin çevresine konuşlandırıldı. Uydu görüntülerini analiz ederken, Çin S-300P hava savunma sistemlerinin kural olarak uzun süre tek bir yerde kalmamasına, önceden hazırlanmış pozisyonlarda aktif olarak hareket etmemesine dikkat çekilmektedir. Bunun için, hizmet dışı bırakılan hava savunma sistemleri HQ-2'nin fırlatma rampaları kullanılıyor.
Rusya ve Çin arasındaki aktif askeri-teknik işbirliği, Çin'in modern Rus silahlarını lisanssız kopyalamasına yol açtı. S-300P uçaksavar sistemi bir istisna değildi; HQ-9, PRC'de temelinde oluşturuldu. FD-2000 olarak bilinen Çin hava savunma sisteminin ihracat versiyonu, şu anda küresel silah pazarında Rus uzun menzilli hava savunma sistemlerine rakip. Şu anda, HQ-9A'nın modernize edilmiş bir versiyonu Çin'de seri olarak üretiliyor. Elektronik ekipman ve yazılımın iyileştirilmesi nedeniyle, HQ-9A, özellikle füze karşıtı yetenekler alanında artan savaş etkinliği ile karakterizedir.
Bu koşullar nedeniyle, ÇHC'ye dört adet S-400 hava savunma sistemi tedariki için bir sözleşme yapılması garip görünüyor. Bu anlaşma, geçmişte en yüksek stantlardan S-400'ün Rus Hava Savunma Kuvvetleri'ndeki tüm eski kompleksler değiştirilene kadar hiçbir koşulda yurtdışına satılmaması gerektiğine dair açıklamalara rağmen yapıldı. … Çin'in bu kadar az sayıda uçaksavar sistemi satın almasının, öncelikle aşinalık, karşı önlemlerin geliştirilmesi ve olası kopyalama amacıyla gerçekleştirildiği oldukça açıktır. Gelecekte, böyle bir "ortaklığın" ülkemize vereceği olası zararlar, doğrudan fayda ile birçok kez örtüşebilir.
Yunanistan, ÇHC'den sonra 1999'da S-300PMU-1'in bir başka sahibi oldu. İlk etapta Rus hava savunma sistemlerinin alıcısının Kıbrıs olduğu belirtilmişti. Ardından, S-300PMU-1, 2013 yılında Lefkos Aetos 2013 tatbikatı sırasında eğitim atışlarının gerçekleştirildiği Yunanistan'ın Girit adasına taşındı. 2015 yılında, Rus ve Yunan temsilciler, yeni füzeler ve uçaksavar sistemleri için yedek parça alımı için Rus tarafı tarafından uzun vadeli bir kredi tahsisi koşullarını tartıştılar.
Lefkos Aetos 2013 tatbikatı sırasında Girit adasında SAM S-300PMU-1
Şu anda, Yunan S-300PMU-1'in iki tümeni, Girit adasındaki Kazancakis havaalanının yakınında konuşlandırılıyor. Nisan 2015'te, İsrail savaş uçaklarının S-300P ile nasıl başa çıkacağını öğrendiği İsrail Hava Kuvvetleri ile ortak tatbikatlar yapıldı.
Ağustos 2003'te düzenlenen MAKS'de, Rus hava savunma endişesi Almaz-Antey temsilcileri, Vietnam'a S-300PMU-1 hava savunma sistemlerinin tedariki için bir sözleşme imzalandığını duyurdu. 2005 yılında, devlet aracısı Rosoboronexport aracılığıyla müşteriye iki bölümlü kit gönderildi. Rus uzmanlara göre Vietnam, ÇHC ile ağırlaşan toprak anlaşmazlıkları ile bağlantılı olarak hava savunma sistemini güçlendiriyor. S-300PMU-1, Hanoi ve Haiphong yakınlarındaki eski S-75M3 hava savunma sistemlerinin yerini almalıdır.
Mayıs 2013'te Bulgaristan'da, Collector's Item ortak tatbikatı sırasında, Graf Ignatievo hava üssünde bulunan İsrail ve Amerikan savaş uçakları, Bulgaristan'da mevcut olan S-300PMU ile başa çıkma yöntemlerini uyguladı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-300PMU hava savunma sisteminin Sofya yakınlarındaki konumu
Bulgaristan ve Slovakya silahlı kuvvetlerinin her biri birer S-300PMU uçaksavar taburuna sahiptir. Bu ülkelerin NATO silahlanma standartlarına geçmelerine rağmen, Sovyet yapımı uçaksavar sistemlerini terk etmek için aceleleri yok. Haziran 2015'te Slovakya Başbakanı Robert Fico'nun Moskova ziyareti sırasında taraflar Slovak S-300PMU'nun onarımı ve modernizasyonu için sözleşmenin ayrıntılarını tartıştı.
Slovak S-300PMU'nun PU'su
Şüphesiz, Amerikalı uzmanlar Yunan, Bulgar ve Slovak uçaksavar sistemlerini ayrıntılı olarak tanıma fırsatı buldular. S-300P ile donanmış tüm bu ülkeler NATO bloğunun üyeleridir. Ancak en bariz gerçek, 1995 yılında Belarus üzerinden ABD'ye Rus S-300PS hava savunma sisteminin unsurlarının teslim edilmesiydi. Daha sonra sistemin eksik parçaları Ukrayna'daki Amerikalılar tarafından satın alındı. S-300'ün unsurlarını satın alırken, Amerikalılar öncelikle çok işlevli aydınlatma ve rehberlik radarı (RPN) 30N6 ve mobil 3 koordinatlı radar 36D6 ile 5N63S komuta direğiyle ilgilendiler. Tabii ki, Sovyet uçaksavar sistemini kopyalama hedefini belirlemediler, bu pek mümkün değildi ve muhtemelen mantıklı değildi. Özel operasyonun amacı, farklı EPR değerlerine sahip hedefleri tespit etme, yakalama ve izleme yetenekleri açısından performans özelliklerini incelemek ve ayrıca S-300P'ye dayalı hava savunmasına karşı mücadelede karşı önlemler geliştirmekti. ABD RPN'inde mevcut ve radar 36D6 şu anda Nevada çölündeki test sahasında. Bölgedeki ABD Hava Kuvvetleri tatbikatlarına düzenli olarak katılırlar.
2007 yılında, İran'a beş bölümlü S-300PMU-1 hava savunma sistemi seti tedariki için bir sözleşme imzalandı. Ancak 2010 yılında dönemin Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev, ABD'nin inisiyatifiyle İran'a yönelik uluslararası yaptırımların getirilmesiyle bağlantılı olarak bu anlaşmayı iptal etti ve avansın iade edilmesi talimatını verdi. Bu, Rusya-İran ilişkilerine ve Rusya'nın güvenilir bir silah tedarikçisi olarak itibarına ciddi şekilde zarar verdi. Tahran ile Moskova arasında bu konudaki anlaşmazlık yaklaşık 5 yıl sürdü. Son olarak, Nisan 2015'te Başkan Vladimir Putin, İran'a S-300 tedariki yasağını kaldırdı. Uçaksavar füze sistemlerinin ilk partisinin 2016'nın ilk yarısında sevk edilmesi bekleniyor. Ancak S-300'ün hangi modifikasyona sahip olacağı ve nereden geleceği tam olarak belli değil. Bildiğiniz gibi, ülkemizdeki tüm modifikasyonların S-300P'sinin yapımı birkaç yıl önce durduruldu. S-300P'nin yapımının gerçekleştirildiği üretim tesislerinde şu anda yeni nesil hava savunma sistemi S-400'ün montajı yapılıyor. Belki de İran sözleşmesini yerine getirmek için silahlı kuvvetlerimizde bulunanlardan elden geçirilmiş ve modernize edilmiş S-300PM kullanılacaktır.
S-300P hava savunma sistemleri ailesine dayanan İran, kendi uzun menzilli uçaksavar sistemi Bavar -373'ü yaratıyor. İran uçaksavar sisteminin belirli unsurları, 18 Nisan 2015'te Tahran'daki bir askeri geçit töreni sırasında gösterildi.
Üst düzey İran ordusunun açıklamalarına göre, Bavar -373'ün geliştirilmesi, Rusya'nın S-300PMU-1'i tedarik etmeyi reddetmesinden sonra başladı. İddiaya göre, birkaç yıl içinde İranlı uzmanlar, özelliklerinde S-300P'den üstün bir uçaksavar sistemi oluşturmayı başardılar. Bavar -373 hava savunma sisteminin testlerin ardından 2017 yılında hizmete girmesi bekleniyor.
DPRK'da birçok yönden S-300P'ye benzer bir uçaksavar sistemi de oluşturuldu. İlk olarak 2012 Pyongyang askeri geçit töreninde gösterildi. Batıda, yeni Kuzey Kore uçaksavar sistemi KN-06 olarak biliniyor.
İran ve Kuzey Kore bilim ve endüstrisinin, yarı aktif veya aktif güdümlü füzelere sahip modern uzun menzilli uçaksavar sistemleri yaratma kabiliyeti ciddi şüpheler uyandırıyor. Ancak İranlılar veya Kuzey Koreliler, TPK'dan telsiz komuta güdümlü dikey olarak fırlatılan bir füze yaratmayı başarsalar bile, verilerine göre, ilk S-300PT füzeleriyle karşılaştırılabilir, bu kesinlikle onlar için büyük bir başarı.
Şu anda, S-300P uzun menzilli uçaksavar füze sistemleri ve bunların temelinde oluşturulan S-400, Rus uçaksavar füze kuvvetlerinin temelini oluşturuyor. Bir hava tehdidiyle mücadelenin en etkili yollarından biri olarak, önümüzdeki on yıllar boyunca anavatanımızın göklerini koruyacaklar. İçlerinde uygulanan benzersiz teknik çözümler, bir dizi yabancı analogun yaratılması için bir rol modeli görevi görür.
