ABD Donanması, birkaç "balina" üzerine kuruludur - aynı türden büyük gemi serileri (elbette, serinin ilk birimlerinden sonra deneysel "beyaz filler" in görünümünü veya projede ayarlamalar yapmayı dışlamaz) lanse edildi).
Örneğin, seri üretilen tek uçak gemisi Nimitz'dir. 10 geminin inşası 40 yıl sürdü, bu da orijinal proje ile serinin son birimi arasında bazı farklılıklara neden oldu (toplamda Nimitz'in 3 modifikasyonu var).
Nükleer enerjili çok amaçlı denizaltıların tek türü Los Angeles'tır (seri - 62 adet, tek değişiklik Geliştirilmiş Los Angeles'tır).
Tek stratejik nükleer denizaltı füze taşıyıcı türü Ohio'dur (18 adet, START Antlaşması kapsamında 4 tanesi seyir füzesi taşıyıcılarına dönüştürülmüştür - 22 füze silosunda 154 Tomahawk + en yakın iki füze silosu sahasında savaş yüzücüleri için bir modül tekerlek yuvasına).
3 ana yüzey gemisi türü - fırkateyn Oliver Hazard Perry (51'i ABD Donanması için olan 71 adet, “uzun” gövdeli bir değişiklik var), Aegis kruvazörü Ticonderoga (27 adet, 2 değişiklik) ve Aegis destroyeri Orly Burke (62 adet, 3 değişiklik). Muhrip, bir dizi önemli parametrede kruvazörle aynı olan Ticonderoga'yı büyük ölçüde tekrarlar (bunun hakkında bugün daha fazla konuşacağız). Yüzey gemilerinin modifikasyonları genellikle orijinal projenin gemi inşa bölümünü, gövdenin ve elektrik santralinin yapısını etkilemez - bunlar yalnızca yardımcı sistemlerin değiştirilmesiyle sınırlıdır (mühimmat yüklemek için vinçlerin montajı / sökülmesi, yeni kendini savunma hava savunma sistemleri, güverteye helikopter hangarlarının montajı vb.).
Bu yaklaşım, filonun bakım maliyetini önemli ölçüde azaltır ve gemilerin bakımını basitleştirir. Örneğin, tüm fırkateynler, muhripler ve kruvazörler aynı enerji santrali ile donatılmıştır! (sadece fırkateyn için, muhriplerde türbin sayısı 4 yerine 2'ye düşürüldü, GTU'ların geri kalanı aynıdır).
Doğal olarak, yeniden silahlanma süreci devam ediyor, yeni tip gemiler eskileriyle eşit olarak hizmet veriyor. Çoğu zaman, "yeni gelenlerin" sayısı belirli bir sınıra ulaştığında, tüm "gaziler" filodan çıkarılır, çünkü filonun işleyişini ciddi şekilde karmaşıklaştırırken, savaş yetenekleri açısından yeni sınıftan daha düşüktürler. ABD Donanması'nın gelecek vaat eden askerleri arasında, Virginia tipi yeni çok amaçlı nükleer denizaltılardan (filoda 8 adet, toplam 30 planlı) ve LCS tipinin kıyı bölgesi savaş gemisinden (tamamen yeni bir deniz sınıfı) bahsedebiliriz. korvetlerin, mayın tarama gemilerinin ve çıkarma gemilerinin yeteneklerini birleştiren silahlar). Littoral Muharebe Gemisi aynı anda iki proje üzerine inşa ediliyor. Ancak Lockheed Martin'in LCS'sinin tek gövdeli gemiler olmasına ve General Dynamics projesinin bir trimaran olmasına rağmen, yapısal olarak birbirine çok benziyorlar, eşit performans özelliklerine ve silahlara sahipler.
Bugünkü hikayemizin ana kahramanlarına gelince, onlar "Spruence" tipinin yıkıcıları olacaklar. Bu proje, modern Amerikan donanmasının temelidir ve önem açısından Nimitz sınıfı nükleer güçle çalışan uçak gemilerinin ortaya çıkışıyla rekabet eder.
Bereket
1970'lerin başında, ABD Donanması'nda şu durum gelişti: operasyonel filoda güdümlü füze silahlarına sahip yaklaşık 30 kruvazör (5 tanesi nükleerdi) vardı. Hepsi esasen belirgin hava savunma becerilerine sahip eskort gemileriydi. Albany ve Long Beach türlerinin 4 büyük kruvazörü hariç, yer değiştirmeleri, büyük bir muhripe karşılık gelen 7 … 9 bin tonla sınırlıydı. Bu armadaya ek olarak, yeni tipte 4 nükleer enerjili URO kruvazörü daha inşa edildi. Genel olarak, bu durum Donanmanın komutanlığına uygundu ve dahası, tüm arzularıyla amiraller artık karşılayamazlardı.
Ayrıca, deniz kuvvetleri, sağlam denizaltı karşıtı yeteneklere sahip, ancak (küçük boyutları nedeniyle) denize elverişliliği önemsiz ve hava saldırılarına karşı savunmasız olan 46 Knox sınıfı fırkateynlere sahipti. Amiraller giderek onları değiştirme olasılığını düşündüler.
O yıllarda Amerikan donanmasının resmine bir başka dokunuş da Charles F. Adams sınıfı muhriplerdi. 50'lerin sonlarındaki proje, operasyonda iyi performans gösteren ve 90'ların ortalarına kadar hizmet veren 23 ünitelik bir dizi tarafından atıldı. Silahlanma "Adams" hem yeni füze sistemlerini (SAM "Tartar" ve PLUR "ASROC") hem de eski güzel evrensel topçuları birleştirdi - 2 beş inç Mk-42. Denizcilere göre tek büyük dezavantaj, geminin helikopterini barındıracak yer olmamasıydı. Oldukça yüksek özelliklerine rağmen, 70'lerin ortalarında Adams, şüphesiz zaten eski bir gemi türüydü. Gelecekte, iş yükü arttı ve 4500 tonluk muhriplerin küçük boyutları nedeniyle herhangi bir modernizasyonu mümkün olmadı.
Amerikalıların gerçekten yoksun olduğu tek şey, yüzey gemilerinin oluşumlarının denizaltı karşıtı savunmasını sağlayabilen, düşman gemilerini takip edebilen ve gerekirse deniz alanını engelleyebilen veya birliklerin inişini ateşle destekleyebilen büyük bir evrensel muhripti. Donanmanın komutanlığı, yeni süper muhrip projesine olumlu davrandı (seriden 30 birim inşa etme kararı, yeni geminin testlerinden ÖNCE bile yapıldı!), Yeni bir program oluşturmak için fon ayırmadılar. destroyer, çılgın dahiler de mevcuttu. Bu gibi durumlarda, genellikle B-2 Spirit'e benzer wunderwales doğar, ancak o zaman Amerikalılar şanslıydı - Spruence adlı muhrip, çok sayıda "akraba" ile birlikte gerçekten iyi olduğu ortaya çıktı. 5000 tondan fazla deplasmanlı savaş gemisinin tarihi.
Yok edicinin toplam yer değiştirmesi 9000 tondur. Spruance'ın gövdesi, baş kasara, kesme burnu ve kıç aynalı kıç ile Amerikan savaş gemileri için klasik bir şekle sahipti. Sıklıkla hantal ve statik yerleşimi nedeniyle eleştirilen Spruence, bu tasarım çözümleri sayesinde önemli bir avantaja sahipti: üst yapının "düz" şekli ve destroyerin tüm güvertelerini birbirine paralel yapan uzun bir baş kasaranın varlığı. yapısal su hattı, ekipmanın kurulumunu ve çalışmasını kökten basitleştirdi.
"Spruance", "gizli" modanın etkisi altında yaratıldı ve bu da elektromanyetik alanların ve akustik gürültünün seviyesini azaltmaya yönelik artan ilgiye yol açtı. Gürültü emici kaplamalara ve mekanizma kapaklarına ek olarak, gemi, PRARIE (kanatların gelen kenarlarındaki deliklerden ve pervane göbeğinin etrafındaki deliklerden hava sağlar) ve Masker (akustik gürültüyü dengelemek için) gibi alışılmadık sistemler kullandı. gövdenin su altı kısmının suya sürtünmesi, sistem, çerçevelerin düzleminde bulunan deliklerden hava sağlar).
Dört LM2500 türbininin birleşiminden oluşan General Electric gaz türbini santrali, 80.000 hp'lik bir çıktı sağladı. ile birlikte. Soğuk çalıştırmadan tam güce ulaşmak için gereken sürenin 12-15 dakika olduğu tahmin edilmektedir. Türbin kaynağı 30.000 saattir. Yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş enerji santrali, yardımcı ekipmanın arızalanması durumunda kazaları önlemek için kendi kendini test etme sistemi ve otomatik kilitleme ile donatılmıştır. Tam güçte spesifik yakıt tüketimi - 190 g / hp. saat içinde. Bu modda Spruance'ın seyir menzili 30 knot hızda 3300 deniz miliydi. Ekonomik modda, 20 deniz milinde 6.000 deniz mili seyir menzili elde edildi.
Yapısal koruma açısından, geminin en savunmasız bölmeleri ve ekipmanı koruyan 25 mm alüminyum-magnezyum alaşımlarından oluşan yerel bir zırhı vardı. Tüm önemli dalga kılavuzları ve kablo yolları zırhlı kanallara kapatılmıştı. Savaş direklerinin yapısal koruması ayrıca Kevlar katmanlarıyla sağlandı.
Geminin gövdesi 13 su geçirmez bölmeye bölündü ve üst yapıdaki yangın bölgeleri arasındaki yalıtım perdeleri, 30 dakika açık aleve maruz kalacak şekilde tasarlandı.
Ateş aç
En ilginç ana geliyoruz - Spruance'ın silahlarının özellikleri. İlk başta, yabancı uzmanlar arasında ilgi uyandırmadı, ayrıca Sovyet uzmanları geminin silahını kabul edilemez derecede zayıf ve basitçe iğrenç buldular.
Kendiniz karar verin - 9000 tonluk devasa bir geminin geniş güvertelerinde, ASROC denizaltı karşıtı roket torpidolarını fırlatmak için 8 şarjlı fırlatıcı tek başına sıkıldı. Kıçta, "Sea Sparrow" kendini savunma füze fırlatıcısının bir "kutusu" sessizce gizlendi, sadece 8 uçaksavar füzesi için tasarlandı (füze mahzeninde +16 füze, etkili atış menzili - 20 … 30 km). Kasvetli tablo, en yeni 2 127 mm Mk-45 deniz topuyla (hafif bir tasarıma ve güçlendirilmiş alüminyumdan yapılmış tek silahlı bir taretle) biraz aydınlandı. Daha dikkatli bir gözlemci, muhripin yanlarındaki Mk-32 denizaltı karşıtı torpidoları (toplam mühimmat - 14 torpido) ateşlemek için bagaj kapısı portlarını ve üst yapının köşelerinde Falanx'ların radyo-şeffaf başlıklarını fark edebilirdi. Belki de "Spruence" ın ana "vurgusu", aynı anda iki SH-60 helikopterini barındıran muhteşem bir hangardı. Geminin ortasında, gövdenin geometrik merkezine yakın bir yerde bulunan helikopter pisti, iniş koşullarını önemli ölçüde iyileştirdi (gemi gövdesinin dikey düzlemdeki titreşim genliği burada kıçtan çok daha azdır).
Her durumda, "Spruance" silahı, ateş gücü açısından yeniden dengelenmiş Sovyet füze kruvazörlerinin ve büyük denizaltı karşıtı gemilerin silah sistemleriyle karşılaştırılamaz. "Spruence" - BOD pr. 1134B "Berkut-B" çağdaşları, 80 füze mühimmatlı orta menzilli hava savunma sistemi "Storm" ve güçlü bir anti-koruyucu kompleksi de dahil olmak üzere 4 uçaksavar füze sistemi ile donatıldı. denizaltı roket torpidoları "Blizzard", bir dizi PLUR - 50 km'ye kadar, karşılaştırma için - Amerikan ASROC'nin (Denizaltı Karşıtı Roket) ilk versiyonları sadece 9 km uçtu. Tabii ki, böyle beş katlı bir farkın nesnel bir açıklaması var - Amerikalılar, ASROC-VL'nin modern versiyonunun uçuş menzilinin 12 … 15 km ile sınırlı olduğuna inanıyordu (ve hala inanıyorlar) bunun bir anlamı yok denizaltı karşıtı füze sistemlerinin menzilini 10 milden fazla artırmak için - hepsi aynı, sonar istasyonunun güç aralığının doğru bir şekilde belirlenmesini sağlamak için yeterli değildir ve denizaltı tespit edilemediğinden, mesele nedir şimdiye kadar çekim? Sonuç olarak, Amerikalı denizciler denizaltı karşıtı kompleksin boyutundan tasarruf etmeyi tercih ettiler: ASROC fırlatma ağırlığı 450 … 600 kg'ı geçmiyor, Blizzard'ınki ise 4 tona ulaştı!
Amerikalıların, uygun koşullar altında, anketin bazı sektörlerinde 40 … 50 km mesafedeki bir sualtı hedefini "elleyebilen" "Polino" gibi güçlü GAS'a sahip olmadığı söylenebilir. Öte yandan, 800 ton (!) Ağırlığında devasa bir GAZ ve aynı siklopean PLUR'u monte etmek yerine, torpidoları olan bir çift denizaltı karşıtı helikopteri havaya kaldırıp yönünü kontrol etmek çok daha kolay ve verimli. gemiden yüz kilometre uzakta ilgi çekici.
Yerli uzmanların ve analistlerin "Spruence" ı değerlendirirken dikkate almadığı tek şey, güvenlik ve istikrar marjının yanı sıra, gelişmiş silah sistemlerini barındırmayı amaçlayan muhrip gövdesinin ayrılmış hacimleriydi. Zaten 80'lerin başında, 7 "Spruence", muhriplerin pruvasındaki iki zırhlı kutu fırlatıcı ALB'ye (Zırhlı Fırlatma Kutusu), mühimmat - 8 "Tomahawks" yerleştirilmiş, seyir füzeleri "Tomahawk" ile silahlandırıldı. Aynı zamanda, Harpoon gemisavar füzeleri hizmete girdi ve muhripleri gerçekten çok yönlü gemiler haline getirdi.
Son olarak, ABD Donanması Mk-41 evrensel dikey fırlatıcıyı kabul etti. Uzun zamandır beklenen "oyuncak" hemen "Spruens" in pruvasında yerini aldı ve burada ihtiyatlı bir şekilde yer ayrıldı. Başlatıcının 64 hücresinden 3'ü mühimmat yüklemek için vincin altına verildi, kalan 61'i herhangi bir oranda füze alabilirdi. Muhripin tipik mühimmatı, Spruence'a olağanüstü bir vuruş gücü sağlayan 16 ASROC ve 45 Tomahawk'tan oluşuyordu. Ayrıca, modernizasyon sırasında, kıç topunun yanına 21 şarjlı bir SeaRAM kendini savunma hava savunma füzesi sistemi monte edildi. Yok edici tamamen "oluşturuldu". Ancak bu, evrimin yalnızca ilk aşamasıydı.
"Spruance" sınıfının otuz bir savaş gemisi, 80'lerin - 90'ların tüm silahlı çatışmalarında yer alarak, son teslim tarihlerine yorum yapmadan hizmet etti. Şu anda, muhriplerden biri bir eğitim gemisine dönüştürüldü, geri kalanı "kahramanca" bir ölüm aldı - tatbikatlar sırasında hedef olarak batırıldılar ve "Arthur Redford" muhripi kariyerini yapay bir resif olarak sonlandırdı.
Spruance, Kidd sınıfı muhrip ve Ticonderoga sınıfı füze kruvazörü olmak üzere iki tür savaş gemisinin üssü haline geldi.
4 Kidd sınıfı muhrip, Spruence'ın tam bir kopyasıdır, tek fark, olağan ASROC ve SeaSparrow "kutuları" yerine Mk-26 çift bomlu fırlatıcılardır. "Kiddalar" İran Donanması'nın emriyle oluşturuldu, ancak İslam Devrimi'nden sonra sözleşme iptal edildi ve 4 geminin tümü ABD Donanması'nın bir parçası oldu. Stars and Stripes altında 25 yıllık hizmetin ardından Tayvan'a satıldı. Şimdiye kadar, "Ki Lun" adı altında saflardalar.
Tikonderoglar
1983'te, dünya okyanusunun uçsuz bucaksızlığına, görünüşte ünlü Spruance'dan neredeyse ayırt edilemeyen yeni bir savaş gemisi türü girdi. Büyük bir afiş "Amiral Gorshkov'un yanında olun:" Aegis "- denizde!" Kıçta rüzgarda çırpındı. (Amiral Gorshkov'a dikkat edin! Aegis denizde!) Aegis (Aegis) savaş bilgi ve kontrol sistemi ile donatılmış füze kruvazörü Ticonderoga idi. Yapısal olarak, "Taikonderoga", değiştirilmiş bir üst yapıya sahip bir "Spruance" idi (dış yüzeylerinde AN / SPY-1 aşamalı radarının "dizilerinin" monte edildiği.
Geminin ana silahı Standart-2 uçaksavar füzeleriydi (Orta Menzilli ve Genişletilmiş Menzilli). Spruance'ın temel boyutlarını korurken, Ticonderoga, yine de Aegis sistemi sayesinde bir kruvazöre terfi etti. İlk beş gemi, standart silah "Spruens" setine ek olarak, evrensel fırlatıcı Mk-26 ile donatıldı. Altıncı, Bunker Hill ve sonraki tüm gemiler, Mk-41 UVP - Standart-2, Deniz Serçesi, ESSM (Gelişmiş Deniz Serçesi Füzesi), uydu karşıtı füzeler (deniz elemanı ABM) Standart- kabul edebilen 122 fırlatma hücresi aldı. 3, gelişmiş SAM Standard-6, Tomahawk seyir füzeleri, ASROC denizaltı karşıtı PLUR … Ticonderoga sınıfı kruvazörlerin sayısı 27 adettir. Bunlardan 22'si filonun mevcut bileşiminde ve 2020'ye kadar filoda kalacak.
Orly Burke
Bu gökyüzünün altında hiçbir şey sonsuza kadar sürmez. Spruance'ın yeni gemilere yol açması gerekiyordu, ancak modern bir muhrip sınıfı gemi nasıl olmalı? Müşteri - ABD Donanması - buna net bir cevap verdi: muhrip, "Ticconderogi" fiyatının 2 / 3'üne ve kruvazörün yeteneklerinin 3 / 4'üne sahip olmalıdır.
Orly Burke-sınıfı Aegis muhrip, Spruance'ın uzun modernleşme tarihindeki son akordu. Teknik açıdan, bu birçok yönden farklı bir gemidir - tamamen çelik bir gövdeye, gizli unsurlara ve değiştirilmiş bir düzene sahip olmasına rağmen, Orly Burke, Spruence ailesinin bir başka temsilcisidir. Neden öyle düşünüyorum?
İlk olarak, Ticonderoga kruvazörüdür (yani."Spruance"), Orly Burke'ün tasarımında temel nokta olarak seçilmiştir.
İkincisi, çok önemli bir nokta: "Spruance" ve "Orly Burke" aynı santral ve silah kompleksine sahip. Vücudunun şekli de yakın bir ilişkiyi hatırlatıyor: yine uzun bir baş burnu, keskin bir burun…
"Orly Burks" hakkında konuşuyorsak, sayısız Japon ve Güney Kore klonlarından bahsetmek gerekir - Atago, Kongo ve Kral Shojong the Great türlerinin URO muhripleri. Bu gemiler aynı zamanda dev Spruance ailesinin bir parçasıdır.
Sonuç nedir?
Rus tersanelerinde "korvet" ve "firkateyn" sınıfı gemilerin inşası yoğunlaştı. Bu nedenle, muhriplerin erken döşenmesini beklemek oldukça mantıklı. Gelecek vaat eden Rus muhrip ne olacak? Bence, yerli gemi yapımcıları ABD Donanmasının bu alandaki deneyimini incelemek için yeterli zamana sahipti. Kuşkusuz, Spruance projesinde hayata geçirilen fikirlerin çoğu dikkati hak ediyor. Standardizasyon ve birleştirme (diğer sınıflardaki gemiler dahil), özenle tasarlanmış BIUS, evrensel güverte altı fırlatıcılar … Halihazırda bazı gelişmeler var - yerli evrensel ateşleme kompleksi UKSK ve Calibre füze ailesi. Ana şey, geçmişteki hataları tekrarlamamak ve her şeyi zamanında yapmamaktır - sonuçta, modern dünya "Alice Harikalar Diyarında" masalına benzer - "yerinde kalmak için koşmalısınız ve ilerlemek için koşmalısınız. iki kat daha hızlı."
