Gemi ve mürettebatı ateşin ve suyun içinde kaybolur. Yaklaşık ölüm yerleri xx ° xx 'xx' formatında kalır ve zaten ölü denizciler tarafından ateşlenen mermiler bir dakika daha düşmana doğru uçar.
Battleship epik ve güzel. Ancak kıyıda yaşayan çok az insan deniz silahlarının gerçek gücünü hayal edebiliyor. Ve gemilerin hasarla mücadeleye karşı direnci, genel olarak ortalama bir insana inanılmaz bir fantezi gibi görünebilir.
Divan uzmanlarının eserlerinde, daha sonra bir aksiyom statüsü kazanan eğlenceli tahrifatlar vardır. Yüzlerce olumlu eleştiri alan bu tür sözde bilimsel materyaller neden tehlikelidir? Birincisi, insanların mantıklı düşünmesini engellerler. İkincisi, bir sonraki “füze coşkusunun” nedeni olabilirler.
Aşağıda “Salvo-intikam” adlı yakın tarihli bir makaleden bir alıntı bulunmaktadır. Yeni Rus füzelerinin sınıflandırılmamış performans özellikleri Batı'yı şok etti, ki bu tüm ciddiyetle aşağıdakileri ifade ediyor:
Bu harika pasajda neredeyse her kelimeyle tartışabilirsiniz.
Örneğin, yarı boş tankları olan devasa bir roket.
SAM "Talos" tahmini 100 deniz mili atış menziline sahipti. Aşağıda maks. gemilerdeki atış menzili, radyo ufku ile sınırlıydı (yani, radyo ufkunu D = 3.57√H hesaplama formülü ile onaylanan, muhrip tipi bir hedef için 25 milden fazla değil ve hatta daha az).
Menzili değerlendirirken, iki tonluk fırlatma güçlendiricisinin itici gücünü hesaba katmaya değer. Talos için toplam 15-20 mil neredeyse boş, ikinci aşama yakıt kullanılmadı. Bir slogan uğruna "yarı boş tanklar" hakkında söylendi.
Üstelik. Özellikle bu makalenin yazarı için, o füze tarafından vurulduktan sonra o çok "modası geçmiş muhrip"in bir fotoğrafını vereceğim. Oklahoma City kruvazörünün bir yüzey hedefine füze ateşlemesi, California sahili, 1968.
Gemi ikiye bölündü ve battı
Kendi gözlerimizle gördüğümüz gibi, bu doğru değil. Muhrip hasar gördü, ancak kırılmadı ve ayakta kaldı. Ateşlemenin sona ermesinden sonra, Donanma uzmanlarının hedefe ulaşmak ve muhripi incelemek için yeterli zamanı vardı. Roket tanklarından ateşlenen yakıtın neden olduğu yangın, o zamana kadar çoktan söndürülmüştü.
… Kazan memesini dışarı üfleyerek, makine dairesine çarptı
Aynı yazara göre, bir roket tarafından vurulduktan sonra gemi ikiye bölündü ve battıysa, kazan memelerinin detayları nereden geldi?
Birbirini dışlayan paragraflar?
"Talos", "Roket İntikamı" makalesinde belirtildiği gibi kıç bölgesine değil, pratik olarak geminin orta kısmında, baca bölgesinde. Açıkçası, yazar bu fotoğrafa aşina değildi, ayrıntılara girmedi ve sadece hayal kuruyordu.
Daha öte. DE sınıfı bir geminin (destroyer eskort) hedef olarak kullanıldığını kendi gözlerimizle görüyoruz, yani. İkinci Dünya Savaşı'nın eskort destroyeri (karakteristik düzen, tek baca). Burada önemli olan sınıflandırmanın incelikleri değil, oldukça açık bir gerçektir. Eskort muhripler, a priori, geleneksel muhripler (DD) sınıfına ait olan emsallerinden daha zayıf ve daha küçüktü.
Bu günlerde, bir eskortun boyutu sadece küçümseyici bir sırıtış ortaya çıkarabilir. Bu gemilerin toplam deplasmanı sadece 1.5 bin ton kadardı. Bu, modern muhriplerinkinden yedi kat daha azdır. Onlarla karşılaştırıldığında, "eskort" neredeyse 70 metre daha kısadır ve geminin ortasındaki genişliği yarısı kadardır.
Saldırıya uğrayan “modası geçmiş muhrip” ile ilgili sorun, eski olması değil, çok küçük olmasıydı.
Ve bu talihsiz pelviste Talos süper roketi RIM-8'i ikiden fazla ses hızında "patlattılar".
Sonuç etkileyici değil. Güvertenin bir parçası ve yan kısmı yırtıldı, kompartıman yıkıldı. Ancak, "eskort" düz bir omurga üzerinde durur ve boğulmayı bile düşünmez. Kapsamlı bir yangından eser yok.
… roket güverteyi deldi, makine dairesine çarptı, kazan memesini dışarı üfledi ve dibi, derinliklere kükrüyordu
Yuvarlanma eksikliği, hedefin su altı kısmında herhangi bir hasar olmadığının amansız bir göstergesidir. Peki ya kırılan dip tekrar doğru değil.
Bu sonuçlar, İkinci Dünya Savaşı'nın muharebe deneyimi ile mükemmel bir uyum içindedir. Muhripler düzenli olarak kamikazelerin saldırısına uğradı, ancak çoğu üsse kendi başlarına döndü. Rekorun sahibi, Nisan 1945'te arka arkaya dört koça dayanan "Luffy" idi.
Muhrip Luffy (DD-724) bir dizi kamikaze vuruşundan sonra. ABD'ye kendi başına döndü. Hareketsiz bir savaş başlığına sahip süpersonik bir füze, birkaç ses altı uçağa (savaş yükü ile) çarpmaktan daha fazla hasar veremez. Ve eğer "Luffy" boğulmadıysa - eskort neden ikiye düşüp boğulsun? Yazara göre kartondan ne yapıldı?
Şimdi de destroyeri batırdığı iddia edilen füzenin tarihine küçük bir gezi.
Yakın zamana kadar aerodinamik hedeflerde (180+ kilometre) atış menzili rekorunu elinde tutan uzun menzilli deniz hava savunma sistemi RIM-8 Talos. 50'lerin ilkel teknolojileri ve radyo tüpleri temelinde oluşturulan kompleksin boyutu açıkça yetersizdi. Süper füzelerine hizmet etmek için geminin içinde bütün bir roket fabrikası donatıldı. Çok tonlu füze savunma sisteminin tüm bileşenleri ayrı olarak depolandı ve fırlatmadan hemen önce monte edildi.
"Talos", ABD Donanması'nın yalnızca 7 kruvazörünü gemiye yerleştirebildi (bu arada, üçü zar zor ayakta kaldı).
Kütleleri ve boyutları açısından, uçaksavar füzeleri Sovyet ağır gemisavar füzelerine ("Ametist", "Sivrisinek" vb.) Yaklaştı ve fırlatma kütleleri S-300 füzelerinin iki katı ve üç katıydı. MIM-104 Patriot'unki!
Savaş başlığı patlayıcı taşıyorsa hasar daha da büyük olurdu
Sadece mürettebat, savaşın kargaşasında, başlamadan önce yakınlık sigortasını kapatmak için zamana sahipse. Aksi takdirde uçaksavar füzesi gemiye yaklaşırken patlayacak ve akordeon gibi katlanmış çelik çubuk şeklindeki vuruş elemanı direğin üzerinde ıslık çalarak güverteyi çizecektir.
Talos füzelerinin yüzey hedeflerine ateş etme yeteneğini sınırlayan tek koşul: metal direğin en azından bir kısmı radyo ufkunun altından dışarı çıkmalıdır
Sadece o değil.
Egzotik "Talos" en azından bir temas sigortasına sahipse, çoğu hava savunma sistemi prensipte böyle bir fırsattan mahrumdur.
1. Bir hava hedefine doğrudan füze isabet olasılığı minimumdur, kinetik müdahale füze savunma sistemlerinde yalnızca sınırlı bir dağıtım almıştır.
2. Yukarıdakilerin ışığında, hava hedeflerine karşı bir temas sigortası işe yaramaz ve füze tasarımını yalnızca karmaşıklaştırır ve ağırlaştırır.
Yazar, S-300 ailesinin yerli füzelerinde temas sigortalarının varlığından bahsetmedi (eğer durum böyle değilse, lütfen düzeltin), bunlar yeni Amerikan SM-6'da değil, aynı zamanda SM-2'nin çoğu modifikasyonu.
Cesur tipi teknelere Sea Dart hava savunma sistemini ateşleyen İngilizler, savaş başlığını patlatmanın imkansızlığı nedeniyle, hasarın yalnızca SAM'ın kinetik etkisinden ve ayrıca ateşlenmesinden kaynaklandığını hemen kaydetti. yanmamış yakıtıdır.
Sonuç olarak, uçaksavar füzelerini yüzey hedeflerine ateşlemek mümkündür (birkaç durumda mümkün olan tek şeydir), ancak her zaman etkili değildir. Temaslı bir fünye ihtiyacı fikrine gelince (neden? Belki bir hedefle karşılaştığında kendini patlatacaktır), mantıklı değil. Muharebe patlayıcıları, bir fünye olmadan ateşlenmeye karşı çok dirençlidir ve bu kadar basit olsaydı, fünye bir sınıf olarak ortadan kalkardı.
sonsöz
Şimdi kesinlikle Granit süper roketinin (ve büyük ve korkunç olmadan nerede) herhangi bir NATO gemisini batıracağını iddia edecek zeki insanlar çıkacaktır.
Sadece tamamen farklı bir şey hakkındaydı.
Önümüzde "Roket intikamı" makalesinden küçük ama tamamen aldatıcı bir alıntı. Füze silahlarının gücünün abartıldığı, sözde savaş başlıkları olmadan bile gemileri batırma yeteneğine sahip. Aynı zamanda, hiç kimse davadaki bariz tutarsızlıklara dikkat etmiyor.
Kinetik enerji tek başına savaş gemilerine ciddi hasar vermek için yeterli değildir. Bu açıdan birçok modern gemisavar füzesinden üstün olan süpersonik Talos (fırlatma ağırlığı 3.5 ton, ikinci aşama kütlesi 1.5 ton, hız 2.5M) bile 1500 tonluk bir destroyeri batırmak için yeterli güce sahip değildi.
İnanılmaz görünüyor. Ama gerçekler inatçı şeylerdir.
Roketin hızı ve kütlesi, bu değerler ne kadar yüksek olursa olsun, tasarımının ihmal edilebilir mekanik mukavemeti ve "yumuşaklığı" nedeniyle değer kaybeder.
Devre dışı bırakılmış veya başarısız bir savaş başlığına sahip bir füze, yalnızca tasarımlarında bariz tasarım kusurları ve kusurları olan gemiler için tehlike oluşturur. Patlamamış füzeler tarafından yakılan küçük boyutlu gemiler tarafından ağırlaştırılan çok sayıda yangın tehlikeli madde, AMG alaşımları ve zayıf hayatta kalma araçları ile.
