Seyir füzelerinin geliştirilmesi ve savaş uçakları için hayatta kalma oranını artırma yöntemleri ile bağlantılı olarak havacılık mühimmatının kullanım menzilindeki artış, hava savunma sistemlerinin keskin bir şekilde zayıflamasına neden oldu.
Son 35 yılda, uçaksavar füze sistemlerinin savaş kullanımının tüm sonuçları, bu tür silahların son derece düşük etkinliğini (işe yaramazlığın eşiğinde) göstermiştir. Vakaların% 100'ünde, uçaksavar topçuları sadece hava sahasını koruyamadı, aynı zamanda havacılığa karşı önemli bir direnç bile sağlayamadı. Bir anten direğinin maliyetinin bir avcı bağlantısının maliyeti ile karşılaştırılabilir olduğu, vaat edilen yüksek yeteneklere sahip çok karmaşık ve pahalı sistemlerden bahsediyor olmamıza rağmen.
Ve sonuç nedir?
Bombardıman uçakları ve hava saldırı silahları (BAŞLAT), en güçlü ve modern hava savunma sistemi tarafından korunuyor gibi görünen nesneleri cezasız bir şekilde yok ederek, kızgın bir silindirle hava savunma füzesi sisteminin pozisyonları üzerinde "yuvarlandı".
Buna karşılık, kara grubunun temsilcileri ve hava savunma komutanlığı, müdahaleye, engebeli araziye ve dünyanın eğriliğine atıfta bulunarak her zamanki gibi omuzlarını silkti. Radarlar ufuktaki hedefleri görmez - bu tasarım dışı bir moddur. Ancak sorun şu ki, bu "mod" hesaplanır ultra düşük irtifalarda uçabilen, kullanımı için doğrudan hedefin üzerinden uçmaları bile gerekmeyen hassas silahlarla saldıran seyir füzeleri ve dördüncü nesil çok amaçlı avcı uçakları kullanarak saldırılar planlarken. Bu koşullarda, uçaksavar sistemlerinin, varlıklarıyla “korku uyandıran” ve “saldırganları saldırıyı terk etmeye zorlayan” “benzersiz özellikleri” hakkında muzaffer raporlar doğrulanmamış gevezeliklerdir.
Soru, "benzersiz fırsatlar" ile ilgili değil, bu kadar pahalı silahların geliştirilmesine yatırım yapmanın gerekçesi ile ilgili. garantili yok edildi savaşın ilk dakikalarında
Uzun süre örnek aramanıza gerek kalmayacak
"Medvedka-19" Operasyonu, 1982
19 numara - Doğu Lübnan'daki hava savunma füze sistemlerinin sayısına göre.
15 mobil Kvadrat hava savunma sistemi bölümü, iki sabit hava savunma sistemi S-75 ve S-125, elli "Shilok", 17 uçaksavar topçu pili ve MANPADS "Strela-2" 47 bölümü. Askeri çatışmalarda şimdiye kadar karşılaşılan en yüksek uçaksavar silah yoğunluğu.
Üçlü karşılıklı örtüye rağmen, "yenilmez" hava savunma grubu, savaşın ilk gününde, düşman uçaklarında gözle görülür bir kayıp olmadan varlığını sona erdirdi.
Eldorado Kanyonu Operasyonu, 1986
Trablus üzerindeki hava sahası, 60 Fransız yapımı Crotal hava savunma sistemi, yedi C-75 bölümü (42 fırlatıcı), alçaktan uçan hedeflerle (48 fırlatıcı) savaşmak için tasarlanmış on iki C-125 kompleksi, üç mobil Kvadrat hava savunma bölümü tarafından karşılandı. sistemler (bu başka bir 48 fırlatıcıdır), 16 mobil Osa hava savunma sistemi, ülkede konuşlandırılan uzun menzilli S-200 Vega uçaksavar sistemlerini saymaz (24 fırlatıcı).
40 uçaktan oluşan bir grev grubu, belirlenen tüm hedeflere girdi ve uçaksavar ateşine yalnızca bir bombacıyı kaybetti (son 30 yılda en azından başka hiçbir enkaz veya büyük kayıplara dair kanıt bulunamadı).
Gece saldırılarının doğruluğu düşüktü. Ama şaşırtıcı olan başka bir şey var.40 uçaktan oluşan bir donanma bütün gece başkentin üzerinde gökyüzünde uçtu ve sakinleri patlamalar ve uçak türbinlerinin kükremesi ile uyandırdı. Sanki Libyalıların hiç hava savunması yokmuş gibi, küstahça ve cezasız kaldı.
Çöl Fırtınası Operasyonu, 1991
Kısaca asıl mesele hakkında - çok uluslu kuvvetlerin havacılığı, Irak'ın Fransız radarları ile desteklenen çok çeşitli Sovyet yapımı hava savunma sistemlerine sahip olmasına rağmen, istedikleri zaman ve istedikleri kadar bombaladı. Roland hava savunma sistemi. Dünyanın en gelişmiş ülkelerinin çoğunun kıskanabileceği miktarlarda. Amerikan komutanlığına göre, Irak hava savunma sistemi, ülke topraklarındaki en önemli şehirleri ve nesneleri kapsayan yüksek bir organizasyon ve karmaşık bir radar algılama sistemi ile ayırt edildi.
Doğal olarak, ilk gece, tüm bunlar sıfıra kırıldı.
İlerleyen günlerde Müttefik uçakları gökyüzünde istediklerini yaptılar. Irak hava savunmasının kalıntıları - yapabildikleri kadar. Biraz yapabildiler. Epizodik olaylar sırasında sadece altı haftalık "süpersonik savaşta", çoğu zorlu "Meydanlara" değil, büyük kalibreli makineli tüfeklere ve MANPADS'e kurban giden 46 savaş uçağı vuruldu.
SSCB Savunma Bakanlığı başka rakamlar verdi - 68 kayıp (hava savaşlarında vurulanlar dahil).
Her durumda, bu, MNF havacılığının 144.000 sortisinin yüzde binde birinden daha azını verir. Askeri olarak dünyanın en güçlü beş devletinden biri olan bütün bir ülkenin hava savunması için şüpheli derecede zayıf bir sonuç.
Müttefik Kuvvetler Operasyonu, Sırbistan'ın bombalanması, 1999
FRY, 32 hava savunma füze sistemi (20 eski S-125 ve 12 oldukça modern “Kub-M”) ve yaklaşık 100 mobil kompleks “Strela-1” ve “Strela-10”, MANPADS ve anti- uçak topçu sistemleri.
Tabii ki, tüm bunlar Sırplar için yararlı değildi.
Tek yüksek profilli olay savaşın üçüncü gününde gerçekleşti: "görünmez" F-117 Belgrad yakınlarında çöktü. Olay, dünya çapında hava savunma personelini büyük ölçüde teşvik etti. Ancak operasyonun seyrine ve çatışmanın sonuçlarına hiçbir etkisi olmadı. Yankees ve yandaşları ne isterlerse bombaladılar.
NATO komutanlığına göre, uçakları 10.484 bombalama saldırısı gerçekleştirdi.
Sırplar neden "gizli" uçağı düşürmeyi başardılar, ancak "daha basit" olanın geri kalanını ve "F-15 ve F-16" gibi sayısız hedefi vuramadılar? Gizli cevap, rastgele başarı sorusu kadar basittir.
Sırp hava savunmasının ikinci ve son teyit edilen kupası, Aviano hava üssünden kalkan F-16 Blok 40 oldu. Her iki aracın kuyrukları da Belgrad Havacılık Müzesi'nde sergileniyor.
Daha fazla görünür enkaz bulunamadı. Bükülmüş bir Tomahawk füzesi ve birkaç hafif İHA. Otuz iki hava savunma tümeninin tüm sonucu bu.
Kompleksler en yeni değil miydi? İyi o zaman! NATO havacılığı da sadece en son "gizli"lerden oluşmuyordu. Rakipler arasında, "Küp" hava savunma sistemi ile aynı yaşta olan birçok "yaşlı insan" vardı.
Örneğin, Hollandalılar, Falcon'un birçok kusuru olan ilk modifikasyonu olan F-16A'yı (1 hava zaferi) uçurdu. Düşen F-16 "Blok 40" da o zamana kadar eski bir makine olarak kabul edildi. Ve İtalyan Hava Kuvvetleri, operasyona katılmak için F-104 Starfighter gibi "dinozorları" bile çekti.
* * *
Sırbistan'ın bombalanmasının sona ermesiyle birlikte, hava savunma tarihinde 15 yıllık uzun bir ara oldu. 2000'lerin başındaki tüm saldırı kampanyaları, zeminden muhalefetin yokluğunda gerçekleştirildi. Bu süre zarfında, yiğit uçaksavar topçularının Irak ve Yugoslavya'da düzinelerce uçağı nasıl "düştüğü" hakkında birçok efsane yazıldı, bunların çoğu, düşürülen "gizli" hikayesiydi.
Ve şimdi - yeni bir çağa hoş geldiniz. Fantastik havacılık sistemleri çağı, daha akıllı füzeler "Taktik Tomahawk", onlarca kilometrelik güdümlü bombalar ve yeni hava savaşı yöntemleri planlaması.
Buna karşılık, yeni nesil bir hava savunma sistemi, yüzeyden tehditkar bir şekilde hedeflendi. Yüksek otomasyon ve yeni, genişletilmiş yeteneklerle. Geçilmez "Zırh" ve yüzlerce kilometre mesafeden herkesi aynı anda vurabilen benzersiz S-400.
İlk tur beklenmedik bir şekilde hava savunma sistemlerinin zaferiyle sona erdi. Suriye'ye teslim edilen yerli uçaksavar kompleksi "Pantsir S-1", bir Türk keşif "Phantom" u düşürdü. Yaşlı adamı hurdaya gönderdiler.
Hava savunması ve havacılık arasındaki daha fazla çatışma iyimserliğe neden olmadı. Batı koalisyonu hava kuvvetleri ve İsrail'in Suriye topraklarına yeni bir saldırı düzenlediğine dair haberlerin olmadığı bir ay bile geçmiyor. Uçarlar ve istedikleri her şeyi bombalarlar. Endeksi Orta Doğu'nun yarısından fazlasını kontrol etme olasılığını ima eden "aşılmaz Zırh" ve S-400'ün varlığına rağmen.
Cezasız hava saldırıları, kendi başlarına başarıları sıfır olan ülkeler arasında alay konusu oluyor; sadece başkalarıyla alay etmek için kalır. Ancak yerel yaklaşım da iyidir: iyi bir on yıl boyunca, medya günlük olarak "Shells" ve "Triumphs" un olağanüstü özelliklerini açıkladı. Ordu onları geçit törenlerinde gösterdi ve hava savunma füze sisteminin pozisyonlarına 400 (şimdi 500) kilometreye yaklaşan her şeyi vurma sözü verdi.
İlk fırsatta gerçeklerin tam tersini göstereceğini ve size gülüleceğini bilerek, iş arkadaşlarınıza telepati yeteneğinizin olduğuna dair güvence verebilirsiniz.
“X-hour”, Shayrat hava üssüne yapılan bir füze saldırısıydı. Omuz askılarını ve itibarını korumak için kendilerini farklı şekillerde haklı çıkardılar. Birisi sipariş eksikliğinden bahsetti. Diğerleri dürüstçe müdahale etme teknik yeteneğinin eksikliği hakkında yazdı. Bu durumda, bir emrin varlığı veya yokluğu artık önemli değildi.
Suriye'de Khmeimim hava üssünde konuşlandırılan S-400 hava savunma sistemimiz, teknik olarak Amerikan Tomahawk'larını vuramazdı. Amerikalılar tarafından saldırıya uğrayan Suriye hava üssü Shayrat, Khmeimim'e yaklaşık 100 km uzaklıktadır. Ancak, hava savunma sistemleri için radyo ufkunun kısıtlayıcı bir konsepti vardır.
Evet, S-400'ün maksimum imha menzili 400 km'dir. Ancak şunu anlamalısınız: bu, orta ve yüksek irtifalarda çalışan hava hedeflerinin erişimidir. 30-50 metre irtifalarda çalışan seyir füzeleri, sadece Dünya "kavisli" - küresel olduğu için böyle bir mesafeden görünmez. Kısacası, Amerikan Tomahawkları S-400 radyo ufkunun dışındaydı. (Emekli Albay, Rusya Federasyonu Askeri-Sanayi Komisyonu Collegium Uzman Konseyi üyesi Viktor Murakhovsky.)
Açıklamayı mantıklı bir analize tabi tutarsanız, en gelişmiş hava savunma sistemlerinin herhangi birinin alçaktan uçan uçaklara ve füzelere karşı güçsüz olduğu ortaya çıkıyor.
Modern uçakların vurmak için hedefe yakın uçmasına bile gerek yok. Bu, kara hava savunması yoluyla bir saldırıyı püskürtmeyi neredeyse imkansız hale getirir.
Havacılık tarafında - fizik ve doğa yasaları.
40 yıl önce
Hava savunmasının tartışmasız son zaferi 1973 Arap-İsrail savaşıydı. Sanki bir zafermiş gibi, yine de kaçırdılar. Ama yine de. Konu farklı.
Sovyet "danışmanları ve askeri uzmanları" tarafından yönetilen mürettebatlı en modern uçaksavar sistemleri, "yenilmez" Hal Haavir'e (İsrail Hava Kuvvetleri) basitçe hakaret eden kayıplar verdi.
100-150 uçak ve helikopter imha edildi (Suriye tarafına göre - 200'den fazla), dahil. hava muharebelerinde düşürüldü ve kaçınılmaz teknik nedenlerle kaybedildi. İsrail'in askeri uçak filosunun dörtte biri masraflı.
Bunun nedeni, hassas silah yüzdesinin düşük olmasıdır. İsrailli "Mirages" ve "Phantoms", "dökme demir" ile donanmış, uçaksavar füzeleri kullanmaya zorlandı, bunun için para ödediler.
Bu örnek zamanımızla nasıl ilişkilidir? Evet Hayır. Aynı başarı ile Vietnam'daki hava savunmasının eylemlerine atıfta bulunulabilir.
20. yüzyılın ortalarındaki ve sonundaki savaşlar arasındaki farklar en başında anlatılmıştı:
Seyir füzelerinin geliştirilmesi ve savaş uçakları için hayatta kalma oranını artırma yöntemleri ile bağlantılı olarak havacılık mühimmatının kullanım menzilindeki artış, hava savunma sistemlerinin keskin bir şekilde zayıflamasına neden oldu.
Havacılık neden kazanıyor?
Mevcut tüm silah sistemleri arasında en yüksek hareketlilik. Girişim. Kuvvetleri hızlı bir şekilde gruplandırma ve bir saldırı için zaman, yer ve beklenmedik yön seçme yeteneği. Düşük irtifalarda süpersonik atılımlar.
Çok çeşitli "tuzaklar", "sürprizler" ve özel ekipman, en iyi uçaksavar sistemlerinin "burnundan liderlik etmenizi" sağlar.
Örneğin, hava hedefi simülatörleri olan MALD, hava savunma kapsama alanına kitlesel olarak fırlatıldı. Yer tabanlı radarlar için, basit manevraları ve mürettebatın telsiz iletişimini simüle ederek, savaş uçaklarından ve özellikle seyir füzelerinden pratik olarak ayırt edilemezler. Yüzlerce kilometre uçuyorlar.
Bu "aptalların" görevi, uçaksavar ekiplerinin dikkatini gerçek hedeflerinden dağıtmak ve yönlendirmektir. PRR'nin "çarpılacağı" radarları etkinleştirmeye zorlayın.
RRP nedir? Bunlar radar radyasyonuna yönelik anti-radar füzeleridir.
Şu anda çok geliştiler ve “göksel madenlere” dönüştüler. Uçakların sürekli olarak düşmanın hava savunma sistemine tehlikeli bir yakınlıkta olmalarına bile gerek yoktur - gökyüzünde bir düzine sürpriz "asmak" yeterlidir.
Roketler gökyüzüne doğru süzülür ve stratosferden yavaşça paraşütlerle iner (onlarca dakika). Hedefleme kafası radarın dahil edilmesini düzelttiğinde, paraşüt geri ateşlenir, ALARM tekrar hava savunma füzesi sisteminin konumuna bir göktaşı tarafından düşen süpersonik bir rokete dönüşür.
Doğruluk mükemmel değildir, ancak bu tür "oyuncakların" birkaç voleybolu, herhangi bir hava savunmasının garantili bir sonudur.
Daha az karmaşık ve hayali PRR AGM-88 HARM dışında, çalışan radarlar doğrultusunda üretildi. Bir şeylerin yanlış olduğundan ve radarı acilen kapattığından şüphelenmek, hesaplama hala mahkumdur - HARM'ın hedefi bir kez görmesi yeterlidir. Yönlendirme sinyalini kaybeden modern PRR, sinyalin en son kaydedildiği yönde uçar.
Bu, radar yerine donuk PRR'nin mikrodalgaya saldırma olasılığını ortadan kaldırmaz. Sadece sarf mühimmat. Biri vurmaz, ikincisi vurur. Pilotlar hiçbir şeyi riske atmıyorlar - yer tabanlı radarların radyo ufkunun yüz kilometre altındalar.
Çekili tuzaklar, havadaki anti-radar mayınları ve konvansiyonel anti-radar füzeleri, elektronik harp sistemleri, seyir füzeleri, kamikaze dronları, radar operasyonunu yüzlerce kilometre mesafeden (komşu bir ülkenin hava sahasından) takip edebilen elektronik keşif uçakları.
Bu gibi durumlarda, hava savunmasındaki durum, yeni bir savaşın gerçekleriyle çarpışmaya dayanamayan geçilmez Maginot Hattı'nın hikayesine benziyor.
Batı ordularında, hava savunma sistemlerine daha az önem verilir, aynı "Vatanseverler" asla hava sahasını korumanın ana aracı olarak görülmez. Savaşçılardan sonra ikinci (üçüncü değilse) rollerdeler. Sadece havacılık havacılıkla savaşabilir (elbette, ekipmanın miktarı ve kalitesi ve l / s ile karşılaştırılabilir).
Batı hava savunma sistemleri, Aegis, THAAD ve Iron Dome giderek füze savunma sistemlerine dönüşüyor. Mürettebatın hedefi tespit etmek ve durdurmak için hala zamanları olduğunda, yüksek irtifalarda radyo kontrastlı hedeflere ateş etmek için.
