"Fuso" savaş gemisini modernize etme sürecinde, tasarımcılar modern gözetim, iletişim ve yangın kontrol ekipmanlarının kurulumu için alan eksikliği ile karşı karşıya kaldılar. Geminin tüm uzunluğu boyunca dağıtılan altı ana pil kulesi, ek köprülerin, tekerlek yuvalarının ve telemetre direklerinin yerleştirilmesini engelledi.
Durumdan çıkmanın tek yolu, yılmaz bir yukarı doğru hareketti. İlk modernizasyondan (1930-1933) sonra, Fuso üst yapısı güverteden 40 metre yükseldi ve dünyanın en yüksek yapısı oldu. Alışılmadık bir üst yapı türü tarihe "pagoda" adı altında geçti ve böylece ulusal Japon lezzetini vurguladı.
Katman yığını yanlış bir kaos duygusu yarattı. Bununla birlikte, pagoda tamamen pratik ihtiyaçları karşılamak için tasarlanmış ayrıntılı bir tasarımdı. Japonlar, mükemmel görünürlük ile savaş direkleri sağlarken, üst güvertede yer eksikliği sorununu çözdü.
En düşük seviye, orta kalibreli topçu ateşi için yedek bir kontrol köprüsü tarafından işgal edildi. Hemen üstünde pusula köprüsü vardı. Üç adet güçlü 18 cm dürbün ve bir sinyal projektörü ile gözlem direği daha da yüksektir. Bir sonraki seviye, yedek bir ana kalibre topçu ateş kontrol direğidir.
Yukarıda, ana topçu ateş kontrolünün ana kontrol noktası vardı: altı sayının hesaplanmasıyla stabilize bir merkezi görüş, bir sokutekiban (hedefin rotasını ve hızını belirlemek için) ve gözlem cihazları.
Daha da yukarı - raylar boyunca hareket eden 10 metrelik bir telemetre ile bir telemetre köprüsü. Bu kademeden sinyal sahalarına erişim açıldı.
Telemetre köprüsünün üzerindeki boşluk, dürbünlü bir savaş köprüsü tarafından işgal edildi.
Son kat, yön bulucu antenli merkezi gözlem noktasıydı. Ve "pagoda" nın en tepesinde - bir direk ateşi.
1945 baharında, Yamato LK'nin imha edilmesinden sonra, Fuso zırhlısı Birleşik Filo'nun amiral gemisi oldu. Yeni atama, savaş gemisinin tasarımında daha fazla değişiklik gerektirdi - "pagodası", ek vericiler ve bir amiral gemisi komuta merkezinin (FKP) yerleştirilmesine izin vererek yüksekliği arttı.
Savaş gemisinin planlanan modernizasyonu, Japonya'nın savaşta yenilmesinden sonra fon eksikliği nedeniyle ertelendi. Gerekli miktar (10 trilyon yen) ancak 60'ların başında toplandı ve 1962'nin nemli sonbaharında “Fuso” Kure deniz cephaneliğine demirlendi.
Acil modernizasyon ihtiyacı, güdümlü silahların geliştirilmesinden kaynaklandı. Modernizasyonun ana yönü, savaş gemisinin elektrik santralini üç kat (240 bin hp'ye kadar) zorlamakla aynı anda "pagoda" nın yüksekliğini arttırmaktı, bu da hesaplamalara göre 4 knot hızda bir artış sağlamalıydı.
Deniz seviyesinden 100 metre yükseklikte, VHF frekanslarında uzay iletişim köprüleri, genel tespit radarları ve hedef aydınlatma için stabilize radar direkleri bulunmaktadır. “Pagoda” nın yapımındaki ana unsurlardan biri, üst yapının orta kısmında, elektronik keşif köprüleri ve sinyal flaş ışıkları arasında bulunan ek (yedinci) bir ana kalibre kulesiydi.
Büyük düşünür ve şair Tomimo Tokoso, görkemli Fuso Pagoda'ya bakarak “Yedi Kule Kalesi” şiirini besteledi:
Büyük Nippon için öleceğim -
Sadece karıma borç bırakacağım
Evet, üç Tamagotchi, küçük, küçük daha az …
1995'te ciddi bir atmosferde kutlanan zırhlının 80. yıldönümü, yeni bir kapsamlı modernizasyon programı "Fuso" ile aynı zamana denk geldi. 90'ların sonunda. üst yapısının yüksekliği 400 metreye ulaştı, bu sayede savaş gemisi tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarına geçti. Fuso üst yapısının tüm üst kısmı, rüzgar jeneratörleri ve güneş panellerinin köprüleri tarafından işgal edilmiştir.
Yeni fiziksel ilkelere dayalı silahlar oluşturmak için şu anda gemide deneyler yapılıyor. Düşman füzelerini farklı bir metrikle uzaya yönlendiren bir kendini savunma sistemi ve nedensel ilişkileri bozan ve daha savaş başlamadan düşmanı öldüren süper parlak parçacıkların (takyonlar) bir hızlandırıcısı.
