Mobil uçaksavar güdümlü füze sisteminin tasarımı, 20 Kasım 1953 tarih ve 2838/1201 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu Kararı'na dayanarak gerçekleştirildi. düşman uçaklarıyla savaşmak için bir sistem." Bu dönemde, Sovyetler Birliği, ülkenin büyük idari ve endüstriyel merkezlerinin hava savunması (hava savunması) için tasarlanan S-25 güdümlü sabit uçaksavar füze sistemini zaten test ediyordu, ancak bu tür komplekslerin yüksek maliyeti göz önüne alındığında, tüm önemli nesnelere ülke topraklarında ve ayrıca birliklerin yoğunlaştığı alanlarda güvenilir uçaksavar koruması sağlamak mümkün değildi. Sovyet askeri liderliği, yüksek manevra kabiliyetine sahip bir uçaksavar füzesi sisteminin (SAM) yaratılmasında bir çıkış yolu gördü, ancak yeteneklerinde sabit sisteme göre daha düşük olmasına rağmen, kısa sürede hava savunma kuvvetlerini ve araçlarını yeniden gruplandırmaya ve yoğunlaştırmaya izin verdi. tehdit edilen yönler. Kompleksin yaratılmasıyla ilgili çalışmalar, ünlü tasarımcı A. A.'nın önderliğinde Orta Makine İmalat Bakanlığı'nın KB-1 ekibine emanet edildi. Raspletin. Roket tasarımı için KB-1 personeli temelinde, tasarımcı P. D.'nin öncülüğünde OKB-2 oluşturuldu. Grushina. Kompleksin tasarlanması sürecinde, sabit komplekste uygulanmayanlar da dahil olmak üzere S-25'in oluşturulması sırasında bulunan gelişmeler ve mühendislik çözümleri yaygın olarak kullanıldı. Füze rehberlik istasyonunun (SNR) tasarımı, doğrudan S. P. liderliğindeki bir tasarımcı ekibi tarafından gerçekleştirildi. Zavorotishchev ve V. D. Seleznev, bir roketin uçuşunun en uygun yörüngelerini oluşturmayı ve seçmeyi mümkün kılan teorik "yarı düzeltme" yöntemine dayanarak.
İlk lansmandan önce Roket 1D, Nisan 1955
B-750 (ürün 1D) olarak adlandırılan roket, normal bir aerodinamik şema temelinde oluşturuldu, iki aşamaya sahipti - katı yakıtlı bir motorla fırlatma ve yüksek bir başlangıç hızını sağlayan sıvı motorlu bir destekleyici. eğimli bir fırlatma.
Roket şeması 1D:
1. Verici anten RV; 2. Radyo sigortası (RV); 3. Savaş Başlığı; 4. Alıcı RV anteni; 5. Oksitleyici tankı; 6. Yakıt deposu; 7. Hava şişesi; 8. Bir otopilot bloğu; 9. Radyo kontrol ünitesi; 10. Ampul pil; 11. Akım dönüştürücü; 12. Direksiyon tahriki; 13. Tank "I"; 14. Ana motor; 15. Geçiş bölmesi; 16. Motoru çalıştırma.
NII-88'den uzmanlar, sürdürülebilir aşama motorunun geliştirilmesinde yer aldı, fırlatma aşaması motoru, 81 numaralı fabrikanın KB-2'sinde oluşturuldu. SM-63 fırlatıcı, TsKB-34'te (St. Petersburg) altında oluşturuldu. baş tasarımcı BS liderliği Korobov. GSKB'de (Moskova), PR-11 nakliye yükleme aracı geliştirildi.
Başlatıcıyı yüklemeye hazırlanıyor
C-75 olarak adlandırılan hava savunma füze sisteminin ön tasarımı, 1954 Mayıs ayının ortalarında temel olarak hazırdı. B-750 roketinin uçuş testleri, 26 Nisan 1955'te fırlatma fırlatma ile başladı ve Aralık 1956'da sona erdi. Sovyetler Birliği'nin uzayı, Ağustos 1956'da ülke liderliği, S-75 kompleksinin tanıtımıyla ilgili çalışmaların çok yönlü hızlandırılması konusunda bir karar verdi. Kompleksin saha testleri sadece Ağustos 1957'de başlasa da, oldukça başarılı oldular. CPSU Merkez Komitesi ve 11 Aralık tarih ve 1382/638 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu kararnamesi ile SA-75 "Dvina" hava savunma füze sistemi hizmete girdi. SA-75'in seri üretiminin organizasyonu ile eş zamanlı olarak, KB-1 tasarım ekibi 6 cm aralığında çalışan bir kompleksin oluşturulması üzerinde çalışmaya devam etti. Mayıs 1957'de, 6 cm aralığında çalışan bir prototip S-75, test için Kapustin Yar test sahasına gönderildi. Yeni kompleks, ekipmanın beş KUNG ZIS-151 veya ZIL-157 aracında bulunduğu SA-75'in aksine, SNR unsurlarını iki dingilli araba römorklarında bulunan üç kabine yerleştirme seçeneğini hayata geçirdi. Bu karar, kompleksin otomotiv bölümünün kaynaklarını korumak için verildi (römork çekme araçları sabit kutularda tutulabilirken, KUNG şasisi sürekli olarak başlangıç \u200b\u200bpozisyonlarındaydı).
SNR-75 füze rehberlik istasyonu S-75M4 "Volkhov" hava savunma füze sistemi
CHR-75'in tasarımında, SA-75'te uygulanmayan, başlangıçta öngörülen hedef seçimi ilkesi uygulandı. SNR ekipman setine otomatik başlatıcı APP-75 eklendi.
Yeni kompleks, modernize füzelerin (ürün 13D) kullanılmasını sağlayan SM-63-1 ve SM-63-2 fırlatıcılarla donatıldı.
S-75 hava savunma sisteminin elemanlarının yerleşimi
Özellikle S-75 hava savunma sistemi için V-750N füzesi tasarlandı, daha sonra birliklere 50'lerin sonundan giren V-750VN (ürün 13D) daha gelişmiş bir modifikasyonu geliştirildi. 22 Mayıs 1959 tarih ve 561/290 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile saha testlerinin tamamlanmasından sonra, yeni kompleks S-75N "Desna" adı altında hizmete açıldı.
Savaş başlığı, 196 kg (20D füzeler için) ve 190-197 kg (5Ya23 için) yüksek patlayıcı parçalanma kütlesidir. Savaş başlığının imha yarıçapı, U-2 gibi hedeflere karşı 240 m'ye ulaşabilir. Savaşçı gibi küçük hedefler için imha yarıçapı 60 m'ye düşürülür.
S-75 tanımının, kompleksin tüm modifikasyonlarının adı için ortak olduğu ve ünlü hava savunma sisteminin uzun hizmeti için bunlardan birkaçının olduğu belirtilmelidir:
- V-750 füzeleri ile SA-75 "Dvina" - 10 cm'de çalışan ilk seri kompleks
aralık (1957);
- V-750V, V-750VM, V-750VK füzeleri ile SA-75M "Dvina" (1957);
- SA-75MK "Dvina" SAM V-750V ile - SA-75M'nin dışa aktarma versiyonu (1960)
- V-750VN füzeleri ile S-75 "Desna" - 6 cm menzilli elektrikli vakum ekipmanı ile (1959);
- V-755 füzeleri (ürün 20D), V-755U (ürün 20DU) ile S-75M "Volkhov" - artırılmış hedef angajman bölgesine sahip bir kompleks (1961);
- V-760 SAM'li S-75M "Volkhov" (ürün 15D) - özel bir savaş başlığına sahip bir füzeye sahip bir kompleks (1964);
- V-755 ve V-755U füzeleri (1969) ile S-75D "Desna";
- V-755 füzeleri ile S-75M "Desna" - dışa aktarma versiyonu (1965);
- S-75M1 "Volkhov" (1965);
- V-759 füzeleri ile S-75M2 "Volkhov" (ürün 5Ya23) (1971);
- V-760V füze savunma sistemine sahip S-75M3 "Volkhov" (ürün 5V29) - özel bir savaş başlığına sahip bir füzeye sahip bir kompleks (1975);
- Televizyon optik görüşü ve SNR simülatörü ile S-75M4 "Volkhov" (1978)
Yetmişli yılların ortalarında, kompleksler, bir hava hedefinin görsel olarak gözlemlenmesi koşulları altında izlemesini ve izlemesini mümkün kılan bir optik hedef izleme kanalının tanıtılmasıyla 9Sh33A televizyon optik nişan cihazı ile donatılmaya başlandı. Radyasyon modunda radar hava savunma sistemlerini kullanmadan bombardıman. Daha sonraki sürümün istasyonları da "dar" ışın antenlerinin yeni bir tasarımını kullanır. Etkilenen alanın minimum yüksekliği 200 (100) m'ye düşürüldü, vurulan hedeflerin uçuş hızı 3600 km / s'ye çıkarıldı. Bir yer hedefine ateş etme modu tanıtıldı. Sistemin yeni bir versiyonunun ortak testleri Kasım 1978'de tamamlandı. Planlanan revizyon sırasında, erken modellerin S-75M "Volkhov" kompleksleri, birliklere sağlanan C-75M4 "Volkhov" un en son modifikasyonları seviyesine getirildi.
Optik nişan cihazı СНР С-75М4 "Volkhov"
C-75 kompleksi, Çin'de (HQ-1, HQ-2) lisans altında üretildi. Ülkelere ihraç edildi - Varşova Paktı katılımcılarının yanı sıra Cezayir, Vietnam, Mısır, İran, Irak, Çin, Küba, Libya, DPRK, Mozambik, Moğolistan, Suriye, Yugoslavya ve diğerlerine.
S-75 kompleksi şunları içerir: SNR-75 füze yönlendirme istasyonu (anten direği, kontrol kabini "U", ekipman kabini "A", RD-75 "Amazonka" radyo telemetre, destek ve çekme ekipmanı), rampalar (SM- 63, SM-90) - 6 adet, Taşıma-şarj araçları PR-11 - 6 adet.
RD-75 "Amazon"
Kompleks, uçaksavar füze tugayının (zrbr) uçaksavar füze taburu (zrn) ile hizmet veriyor. Hava savunma istasyonunun görevleri ayrı bir görev olarak yerine getirmesi durumunda, tugayın radyo mühendisliği bölümünden (RTDN) P-12 Yenisei keşif ve hedef belirleme radarına ve PRV-13 radyo altimetresine eklenebilir.
Radar P-12
Radyo altimetre PRV-13
Yer tabanlı radyo sorgulayıcıları "Silicon-2M", "Şifre-1" ve 1980'lerin ortalarından beri - "Şifre-3" (75E6), "Şifre-4", arayüz ve iletişim kabini 5F20 (daha sonra 5F24, 5X56), otomatik kontrol sistemlerinden alım hedef atamaları.
Ek olarak, bölüm radyo röle iletişim ekipmanı 5Ya61 "Cycloid" ile donatılabilir.
S-75M "Volkhov" kompleksini oluştururken ve çalışması sırasında, füze rehberlik istasyonunda donanım değişiklikleri yapıldı, bu da etkilenen alanın minimum yüksekliğini 1 km'ye düşürmeyi mümkün kıldı.
Başlatıcı SM-90
Düşman müdahalesi koşullarında grup hedeflerini yenmek için özel bir savaş başlığına (nükleer) sahip bir füze geliştirildi.
Testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından S-75M sistemine özel harp başlıklı V-760 (15D) füzesi hizmete açıldı.
15 Mayıs 1964 tarihli kararname. N421-166 ve 1964 tarihli SSCB Savunma Bakanlığı N0066 Nişanı. Özellikleri açısından, güvenlik temelinde kabul edilen, etkilenen alanın daha düşük minimum yüksekliğinde ondan farklı olarak, pratik olarak B-755'e karşılık geldi. kapsanan nesnelerin koşulları. 1964'te, S-75M kompleksi için özel bir savaş başlığına sahip 15D (V-760) füzeleri sağlandı ve daha sonraki modifikasyonların komplekslerinde de kullanılabilecek.
S-75 kompleksleri, ülkenin hava savunma kuvvetlerinin gelişiminde bütün bir dönemi tanımladı. Yaratılışlarıyla birlikte, roket silahları Moskova bölgesinin ötesine geçerek, neredeyse tüm SSCB bölgesi boyunca en önemli tesisler ve endüstriyel alanlar için koruma sağladı.
İlk savaş sistemleri, Brest yakınlarındaki batı sınırında konuşlandırıldı. 1960 yılında, hava savunması zaten çeşitli modifikasyonların 80 C-75 alayını içeriyordu - C-25 grubuna dahil edilenden bir buçuk kat daha fazla. Bir yıl sonra, C-75 alaylarının sayısı neredeyse iki katına çıktı, ayrıca 22 C-75 tugayı ve 12 karma güçte tugay konuşlandırıldı (C-75 ile C-125 ile birlikte).
Ülkenin Hava Savunma Kuvvetlerinde uçaksavar füzesi tugaylarının oluşumu sırasında, komplekslerin otomatik kontrolünün organizasyonu hakkında soru ortaya çıktı. 1963 yılında, S-75 sisteminin sekiz bölümünün savaş eylemlerinin kontrolünü sağlayan füze sistemleri ASURK-1 için otomatik kontrol sistemi kabul edildi.
S-75 hava savunma sisteminin muharebe kullanımıyla ilgili bilgiler hala tam ve objektif değil.
Geniş bir gerçekler çemberi tarafından çok az şey biliniyor, ancak hava savunma sistemi tarafından tahrip edilen ilk uçak Çin üzerinde vuruldu. 50'li yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri ve Kuomintang Tayvan'ın keşif uçağı, uzun süre cezasız bir şekilde ÇHC toprakları üzerinde uçtu.
Mao Zedong'un kişisel talebi üzerine, iki set SA-75M "Dvina" hava savunma sistemi Çinlilere teslim edildi ve hesaplama eğitimi düzenlendi.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-75 hava savunma sisteminin ÇHC'deki konumları
7 Ekim 1959'da Tayvan Hava Kuvvetleri'ne ait bir RB-57D yüksek irtifa keşif uçağı, Pekin yakınlarında 20.600 m yükseklikte bir S-75 kompleksi tarafından düşürüldü ve dünyada imha edilen ilk uçak oldu. bir füze savunma sistemi tarafından Gizlilik nedeniyle, bir önleme uçağı tarafından düşürüldüğü resmen açıklandı. Daha sonra, 3 yüksek irtifa keşif uçağı U-2 Lockheed de dahil olmak üzere PRC üzerinde birkaç uçak daha vuruldu. Birkaç pilot ele geçirildi. Ancak bundan sonra anakara Çin toprakları üzerindeki keşif uçuşları sona erdi.
Aynı yılın 16 Kasım'ında, Stalingrad yakınlarında, S-75 hava savunma sistemi, 28.000 m yükseklikte uçan bir Amerikan keşif balonu tarafından imha edildi.
1 Mayıs 1960'ta Sverdlovsk üzerinde bir ABD Hava Kuvvetleri U-2 keşif uçağı düşürüldü, pilot Gary Powers yakalandı.
O zaman, gerçek düşman uçaklarına ateş etme konusunda hala bir deneyim yoktu, bu nedenle yere düşen U-2 enkaz bulutu, başlangıçta füzeciler tarafından uçak tarafından sağlanan pasif müdahale için alındı ve nakavt edilmiş U-2 üç füzelik bir salvo ile yeniden ateşlendi. Ancak, bunda yanlış bir şey yoktu. Daha da üzücü olanı, davetsiz misafirin neredeyse yarım saat boyunca yok edildiği gerçeği asla kaydedilmedi ve o sırada havada davetsiz misafiri engellemeye çalışan birkaç Sovyet uçağı vardı. Sonuç olarak, yerel komuta düzeyindeki karışıklık nedeniyle U-2'nin yenilgisinden yarım saat sonra, davetsiz misafiri durdurmak için yükseltilmiş başka bir üç füze salvo tarafından bir çift MiG-19 ateşlendi. neredeyse bir saat önce. Pilotlardan biri olan Ayvazyan, derhal etkilenen bölgenin alt sınırının altına daldı ve diğer pilot Safronov uçakla birlikte öldü.
Bununla birlikte, bu trajik olaya rağmen, uçaksavar füze kuvvetleri ilk kez yüksek verimliliklerini doğruladı. Füzecilerin zaferi, savaş uçaklarının U-2'yi engellemeye yönelik tekrarlanan başarısız girişimlerinin arka planına karşı özellikle etkileyici görünüyordu.
SA-75'in bir başka politik olarak önemli kullanımı, 27 Ekim 1962'de U-2'nin Küba üzerinde imha edilmesiydi. Bu durumda, pilot Rudolph Anderson öldü ve bu "ilk kan", "Küba füze krizinin ateşine yakıt ekledi" ". O zaman, "özgürlük adasında", uçaksavar füze sistemlerine sahip iki Sovyet bölümü vardı, bunlar toplam 144 fırlatıcı ve iki kat daha fazla füze ile donanmıştı. Ancak tüm bu durumlarda, 1962'de Çin üzerinden U-2'de uçaksavar füzelerinin kullanılmasında olduğu gibi, çok yüksek irtifalarda uçmasına rağmen düşük hızlı ve manevra kabiliyeti olmayan silahsız uçaklar ateşe maruz kaldı. Genel olarak, muharebe çekim koşulları menzilden çok az farklıydı ve bu nedenle SA-75'in taktik uçakları vurma yeteneği Amerikalılar tarafından düşük olarak derecelendirildi.
1965-1973'teki düşmanlıklar sırasında Vietnam'da tamamen farklı bir durum gelişti. Ağustos 1964'teki "Tonkin Krizi" sırasında düzenlenen ilk "provadan" sonra, 1965'in başından itibaren Amerika Birleşik Devletleri DRV'yi (Kuzey Vietnam) sistematik olarak bombalamaya başladı. Yakında DRV, A. N. başkanlığındaki bir Sovyet heyeti tarafından ziyaret edildi. Kosigin. Ziyaret, SA-75 hava savunma sistemi de dahil olmak üzere DRV'ye büyük ölçekli silah teslimatlarının başlamasıyla sonuçlandı. 1965 yazında, Sovyet askeri uzmanları tarafından yönetilen iki SA-75 uçaksavar füzesi alayı Vietnam'da konuşlandırıldı. 5 Nisan 1965'te yeni silahlar için pozisyonların hazırlanmasını kaydeden Amerikalılar, haklı olarak üzerlerinde "Ruslar" olduğunu varsaydılar ve uluslararası komplikasyonlardan korkarak onları bombalamadılar. 23 Temmuz 1965'ten sonra bile yüksek bir endişe göstermediler, bir RB-66C elektronik keşif uçağı SA-75 radarının ilk aktivasyonunu kaydetti.
24 Temmuz'da Binbaşı F. Ilinykh komutasındaki bir Sovyet mürettebatı tarafından ateşlenen üç füze, yaklaşık 7 km yükseklikte uçan dört F-4C grubuna ateş ettiğinde, durum ertesi gün kökten değişti. Füzelerden biri, Kaptanlar R. Fobair ve R. Keirn tarafından yönetilen Phantom'a çarptı ve diğer iki füzenin parçaları, diğer üç Phantom'a zarar verdi. Düşen Phantom'un pilotları çıkarıldı ve yakalandı, 12 Şubat 1973'te sadece R. Keirn serbest bırakıldı, yardımcı pilotun kaderi bilinmiyordu.
Bu nedenle, Amerikalılar için son derece kötü, olaylar hava savunma sisteminin kullanılmaya başlamasından sonra ilk kez ortaya çıktı. Ve bu, Amerikalıların, Powers'ın uçağının imha edilmesinden hemen sonra Sovyet uçaksavar füzeleriyle bir toplantıya hazırlanmaya başlamasına rağmen. 1964 yılında, Kaliforniya çölünde, hava savunma füze sistemlerinin operasyon alanındaki havacılığın yeteneklerini değerlendirdikleri özel bir "Tatlı Saldırısı" tatbikatı gerçekleştirdiler. Ve ilk düşen Phantom füzeleri hakkında bilgi aldıktan hemen sonra, Hopkins Enstitüsü olası hava savunma sistemlerinin çalışmasına dahil oldu.
Hava savunma sistemlerine karşı alınan ilk tavsiyelerin ardından, Amerikalılar keşif faaliyetlerini önemli ölçüde artırdı, tespit edilen her hava savunma sisteminin yeteneklerini ayrıntılı olarak değerlendirerek, çevredeki araziyi dikkate alarak ve mermi olmayan alanları eklemlerde ve alçakta kullanarak irtifaları, uçuş rotalarını çizdi. Sovyet uzmanlarının ifadesine göre, keşif kalitesi çok yüksekti ve o kadar titizlikle gerçekleştirildi ki, füzelerin herhangi bir hareketi mümkün olan en kısa sürede Amerikalılar tarafından biliniyordu.
Hava savunma füze sistemlerine karşı koymak için diğer öneriler, taktik ve teknik tekniklerin uygulanmasına indirgendi - düşük irtifada bombalama hedeflerine bir yaklaşımın uygulanması, hava savunma sistemi alanında manevra yapma, EB'den radyo parazit koruması kurma -66 uçak. 1965-1966 döneminde füzelerden kaçınmak için ana seçenek. şiddetli bir dönüş oldu. Roketin yaklaşmasından birkaç saniye önce, pilot uçağı bir dönüş, irtifa değişikliği ve olası maksimum aşırı yük ile rota ile roketin altına daldırdı. Bu manevranın başarılı bir şekilde uygulanmasıyla, füze rehberlik ve kontrol sisteminin sınırlı hızı, yeni ortaya çıkan ıskanın telafi edilmesine izin vermedi ve uçtu. Manevra yapımında en ufak bir yanlışlık olması durumunda, füze savaş başlığının parçaları kural olarak kokpite çarptı.
SA-75'in muharebe kullanımının ilk ayında, Sovyet tahminlerine göre, 14 Amerikan uçağı düşürüldü, sadece 18 füze kullanıldı. Buna karşılık, Amerikan verilerine göre, aynı dönemde uçaksavar füzeleri tarafından sadece üç uçak vuruldu - daha önce bahsedilen F-4C'ye ek olarak (Sovyet uzmanları bu savaşta aynı anda üç Phantom'un imhasını saydı). 11 Ağustos gecesi, bir A-4E (Sovyet verilerine göre - aynı anda dört) ve 24 Ağustos'ta başka bir F-4B. Bununla birlikte, önümüzdeki yedi buçuk yıllık düşmanlıklar boyunca herhangi bir savaşın özelliği olan kayıp ve zaferlerdeki böyle bir uyumsuzluk, Vietnam'ın hava savunma sistemleri ile Amerikan havacılığı arasındaki çatışmanın vazgeçilmez bir arkadaşı haline geldi.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-75 hava savunma sisteminin Vietnam'daki konumu
Amerikan verilerine göre, SAM yangınından sadece yaklaşık 200 araç kaybedildi. Uçaksavar füzesi tarafından vurulan pilotlardan biri, gelecekteki başkan adayı John McCain'di. Prensip olarak olası kasıtlı yanlış bilgilere ek olarak, Amerikalılar tarafından hava savunma sistemlerinden kaynaklanan kayıplara ilişkin verilerin eksik bildirilmesinin nedeninin, uçaklarının ölümünün belirli nedenleri hakkında nesnel veri eksikliği olabileceği varsayılabilir - pilot, hava savunma sistemi tarafından ateş edildiğini her zaman komuta bildiremezdi. Öte yandan, tüm savaşların tarihi, savaşanların zaferlerinin sayısını kaçınılmaz ve çoğu zaman kasıtsız olarak abarttığının kanıtıdır. Evet ve ekranlardaki işaretlerden ateş etmenin etkinliğini değerlendiren füzecilerin raporlarının, Vietnamlılar tarafından düşürülen Amerikan uçaklarını enkazın üzerindeki seri numaralarına göre hesaplamanın daha ilkel bir yöntemiyle karşılaştırılması. bir dizi vaka, füzeler tarafından tahrip edilen uçak sayısının 3-5 kat fazla tahmin edildiğini gösterdi.
Düşen uçak başına ortalama füze tüketimi, kullanımın ilk aşamasında 2-3 füze ve düşmanlıkların sona ermesi sırasında 7-10 füzeyi oluşturuyordu. Bunun nedeni, düşman tarafından karşı önlemlerin geliştirilmesi ve Shrike anti-radar füzelerinin kullanılmasıdır. Ayrıca Dvina'nın son derece zor koşullarda savaştığı da unutulmamalıdır. Diğer sınıfların hava savunma sistemleri tarafından desteklenmedi, düşmanın sürekli değişen duruma uyum sağlamasıyla savaş koşullarında savaşan hava savunma füze sistemleri, baskın taktiklerini değiştirmekte özgürdü. O zamanlar Vietnam'da sürekli bir uçaksavar füzesi ateşi bölgesi yoktu.
Bununla birlikte, Sovyet uzmanlarına göre, hava savunma sisteminin imha edilen Amerikan uçaklarının üçte birinden daha azını düşürmesine rağmen, kullanımlarının en önemli sonucu havacılık savaş taktiklerinde radikal bir değişikliğe ihtiyaç duyulmasıydı, zorunlu hale geldi. topçu ateşi ve küçük silahlardan ağır kayıplara uğradığı alçak irtifalarda uçuşlara geçiş, bunun sonucunda havacılık kullanımının etkinliği önemli ölçüde azaldı.
Vietnam'a ek olarak, Orta Doğu'daki çatışmalarda C-75 tipi hava savunma sistemleri de yoğun olarak kullanıldı. Onları "Altı Gün Savaşında" kullanmanın ilk deneyimi, başarılı olanlara pek atfedilemez. Batı verilerine göre, 18 kompleksli Mısırlılar, iki Mirage-IIICJ avcı uçağını düşürerek sadece 22 füze fırlatabildiler. Sovyet verilerine göre, Mısırlıların 25 S-75 bölümü vardı ve füzelerle vurulan uçak sayısı 9'du. Ancak bu savaşın en tatsız olayı, S-75'in füzeler de dahil olmak üzere bazı bileşenlerinin Sina Yarımadası'nda İsrailliler tarafından ele geçirilmesiydi.
Daha başarılı uçaksavar füzeleri, sözde "yıpratma savaşı"nda kullanıldı. 20 Temmuz 1969'da Mısırlılar İsrailli bir Piper Cub'ı düşürdüler ve 1973 savaşı başlamadan önce S-75 zaferlerinin sayısını 10'a getirdiler. Bunlardan biri 17 Eylül'de S-75 olduğunda Mısırlılar tarafından çok beğenildi., 1971, 30 km radyo keşif uçağı S-97'den "havalandı".
Google Earth'ün gezgin görüntüsünden: C-75 hava savunma sisteminin Mısır'daki konumu
Yabancı verilere bakılırsa, 1973 "Ekim Savaşı" sırasında, Mısırlılar ve Suriyeliler tarafından S-75 hava savunma sistemi kullanılarak 14 İsrail uçağı daha düşürüldü.
İsrailli pilotlar küçümseyici bir şekilde S-75 hava savunma füze sistemlerini "uçan telgraf direkleri" olarak adlandırdı. Ancak, bu hava savunma sisteminin kullanılması, irtifa uçuşlarını terk etmeye ve alçak irtifa uçuşlarına geçmeye zorladı, bu da bir savaş görevinin gerçekleştirilmesini zorlaştırdı ve alçak irtifa hava savunma sistemlerinden ve uçaksavar topçularından büyük kayıplara yol açtı. Adil olmak gerekirse, Vietnam'da S-75 kullanımının daha başarılı olduğunu belirtmekte fayda var. Bu, Arapların savaşma konusundaki genel düşük motivasyonundan, özensizlikten, rutin eylemlerden ve açıkça ihanetten etkilendi.
Bu kompleksler 1982 yılında Suriyeliler tarafından Lübnan'da da kullanıldı. Vietnam ve Ortadoğu'daki en büyük çaplı savaşların yanı sıra C-75 tipi kompleksler Hint-Pakistan çatışması başta olmak üzere birçok çatışmada kullanıldı. 1965'te, "üçüncü dünya"daki ilk kurbanları, yanlışlıkla Pakistan S-130 ile karıştırılan Hint An-12 oldu.
1991 Körfez Savaşı sırasında Irak, 38 S-75 hava savunma sistemi ile silahlandırıldı. Ancak, çeşitli elektronik harp sistemlerinin işletilmesi ve seyir füzelerinin büyük bir saldırısı sonucunda hepsi bastırıldı veya yok edildi.
S-75 çok sayıda silahlı çatışmada kullanıldı ve hala bazı ülkeler tarafından kullanılıyor. Ülkemizde ise 90'lı yılların başında hizmetten çekilmiştir.
S-75 sisteminin iki aşamalı füzeleri temelinde (çeşitli modifikasyonların 20D'si, 5Ya23), RM-75 hedef roketi iki ana modifikasyonda geliştirildi. RM-75MV, 50-500 m irtifa aralığında, 200-650 m/s uçuş hızında, 40 km uçuş menzilinde hava hedeflerini simüle etmek için kullanılan alçak irtifa hedefidir. RM-75V, 350-1200 m / s uçuş hızları ile 1000 ila 20.000 m irtifalarda hava hedeflerinin simüle edilmesini sağlayan 40-100 km uçuş menziline sahip yüksek irtifa hedef füzesidir.
Hedef füzeler, standart değiştirilmiş S-75MZ komplekslerinin bir parçası olarak kullanılır. Değiştirilmiş hedef kompleksi şunları sağlar: yüksek düzeyde hava savunma savaş hazırlığı sağlamak; muharebe ekiplerinin gerçeğe yakın koşullarda eğitimi; hava savunma sistemlerinin test edilmesi; grup baskın hedeflerinin koşulları.
