11 Aralık 1957'de, CPSU Merkez Komitesi Kararı ve SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile ülkenin hava savunma sistemi ve Kara Kuvvetlerinin hava savunması SA-75 "Dvina" karşıtını kabul etti. 1D (B-750) füzeli uçak füze sistemi (daha fazla ayrıntı burada: İlk Sovyet toplu hava savunma sistemi S-75) …
S-75 ailesinin SAM'leri uzun süre Sovyet uçaksavar füze kuvvetlerinin temelini oluşturdu ve düşük irtifa S-125 ve uzun menzilli S-200'ün ortaya çıkmasından sonra karışık tugaylarda görev yaptılar. 50'lerin sonlarında ilk Dvina kompleksleri SSCB'nin batı sınırlarına yerleştirildi. Mao Zedong'un kişisel talebi üzerine, Sovyet uzmanlarıyla birlikte birkaç füze bölümü PRC'ye gönderildi. Daha sonra, SSCB'nin arka bölgelerinde idari ve sanayi merkezlerinin etrafına yerleştirildiler, SA-75 "Dvina" Küba'daki ve Varşova Paktı ülkelerindeki Sovyet birlikleri tarafından kaplandı.
Savaş puanları "yetmiş topuklu" 7 Ekim 1959'da açıldı ve Pekin civarında Amerikan yapımı bir yüksek irtifa keşif RB-57D'yi düşürdü. Daha sonra, 1 Mayıs 1960'ta Sverdlovsk yakınlarında, U-2 Gary Powers'ı "indirdiler" ve 1962'de Küba üzerinden kurbanları U-2 Binbaşı Rudolf Anderson'dı. Daha sonra, çeşitli modifikasyonların S-75'i, düşmanlıkların seyri ve doğası üzerinde büyük bir etkiye sahip olan ve dünyanın en savaşçı hava savunma sistemi haline gelen sayısız silahlı çatışmada yer aldı (daha fazla ayrıntı için burada: S- 75 uçaksavar füze sistemi).
Amerikan F-105 avcı-bombardıman uçağının B-750 SAM sistemi SA-75M "Dvina" nın yenilgi anı
Vietnam ve Orta Doğu'daki düşmanlıkların sonuçlarına dayanarak, S-75 hava savunma sistemlerinin operasyonel ve savaş özelliklerini geliştirmek için S-75 hava savunma sistemleri defalarca modernize edildi. Kompleksin donanım kısmı iyileştirildi, füze savunma sisteminde yeni değişiklikler kabul edildi, bu da gürültü bağışıklığını arttırmayı ve etkilenen alanı genişletmeyi mümkün kıldı. Alçaktan uçan, manevra yapan ve yüksek hızlı küçük hedeflere ateş etmenin etkinliğini artırmak için, 5Ya23 füzesi, bu hava savunma ailesi için en etkili füze savunma sistemi haline gelen S-75M2 (MZ) komplekslerine tanıtıldı. sistemler.
V-755, 5Ya23 füzelerini ateşlerken S-75M, S-75M2, S-75M3 hava savunma sistemlerinin etkilenen alanları
Yabancı tahminlere göre, 80'lerin ilk yarısında Sovyetler Birliği'nde, yaklaşık 4.500 S-75 tipi kompleks fırlatıcı konuşlandırıldı. 1991 itibariyle, SSCB'de, savaş birimlerinde ve "depolamada" çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 400 S-75 hava savunma sistemi vardı. Bu kompleksler için füze üretimi 80'lerin ortalarına kadar devam etti.
Katı yakıtlı veya ramjet motorlu füzelerin S-75'e dahil edilmesi konusu tekrar tekrar değerlendirildi. Savaş kullanımı deneyimine dayanarak, ordu, yüksek ateş performansına ve fırlatıcının konumundan bağımsız olarak herhangi bir yönden bir hedefe ateş etme yeteneğine sahip mobil çok kanallı bir uçaksavar kompleksi elde etmek istedi. Sonuç olarak, S-75'in önemli bir iyileştirmesi üzerine yapılan çalışmalar, 1978'de S-300PT mobil uçaksavar füze sisteminin yaratılmasına yol açtı. Telsiz komuta yönlendirme sistemine sahip bu kompleksin SAM 5V55K (V-500K), 47 km'ye kadar mesafedeki hedeflerin imha edilmesini sağladı. İlk S-300PT füzelerinin fırlatma menzili, S-75'in en son sürümleriyle karşılaştırılabilir olmasına rağmen, "üç yüz" katı yakıtlı füzeler, sıvı yakıt ve oksitleyici ile tehlikeli ve karmaşık yakıt ikmali gerektirmiyordu. S-300PT'nin tüm unsurları mobil bir şasiye yerleştirildi, savaş konuşlandırma ve kompleksin katlanma süresi önemli ölçüde azaldı, bu da sonuçta hayatta kalma oranını etkilemek zorunda kaldı. C-75'in yerini alan yeni kompleks, hedef açısından çok kanallı hale geldi, yangın performansı ve gürültü bağışıklığı önemli ölçüde arttı.
Rusya'daki tüm modifikasyonların S-75 hava savunma sisteminin çalışması 1996'da sona erdi. Tabii ki, o zamana kadar, bu kompleksler birçok yönden modern gereksinimleri karşılamadı ve önemli bir kısmı hizmet ömrünü tüketti. Ancak, optik hedef izleme kanalına sahip bir televizyon optik görüşü ve SNR'nin harici simülatörlerine sahip "Doubler" ekipmanı ile donatılmış, yenileme ve modernizasyondan geçen C-75M2, C-75M3 ve nispeten taze C-75M4, olabilir. ikincil yönlerde en az 10 yıl gökyüzünü koruyun veya daha modern sistemleri tamamlayın. Muhtemelen, Novaya Zemlya takımadalarının güneybatı ucundaki kompleksler en uzun süre tetikteydi, en azından on yıl önce uydu görüntülerinde bu bölgedeki konumlarda füze rampaları gözlemlenebilir. RF Savunma Bakanlığı liderliğinin, kompleksleri pozisyonlarda bırakmanın "anakaraya" taşınmalarına kıyasla daha az maliyetli olduğunu düşünmesi mümkündür.
80'lerin ikinci yarısından itibaren, S-75 hava savunma sistemleri sürüler halinde "depolama" ve "imha" edilmeye başlandı. 1991'den sonra Rusya'da bu süreç heyelan karakteri aldı. "Depolama için" aktarılan komplekslerin çoğu söküldü, demir dışı ve değerli metaller içeren elektronik bileşenler barbarca yağmalandı, ancak bu sadece S-75 için değil, aynı zamanda uygun bakım yapılmadan bırakılan diğer askeri teçhizat için de geçerliydi. ve koruma. 2000'lerin başında, depolama üslerinde bulunan S-75 komplekslerinin çoğu, daha fazla kullanım için kullanılamaz hale getirildi ve hurda metal haline getirildi. SSCB Hava Savunma Kuvvetleri'nde görev yapan uçaksavar füzelerinden bazıları daha mutlu bir kadere sahipti, hedef füzelere dönüştürüldü: RM-75, "Korshun" ve "Sinitsa-23". Muharebe füzelerinin düşman seyir ve balistik füzelerini taklit eden hedeflere dönüştürülmesi, eğitim sırasında maliyetleri düşürmeyi ve hava savunma ekiplerinin yangınlarını kontrol etmeyi ve tatbikatlar sırasındaki gerçekçilik seviyesini artırmayı mümkün kıldı.
1990'ların sonlarında - 2000'lerin başında potansiyel yabancı müşterilerin çıkarları doğrultusunda, Rus geliştiriciler, savaş potansiyelini artırması ve hizmette kalan S-75 uçaksavar sistemlerinin hizmet ömrünü artırması beklenen bir dizi modernizasyon seçeneği önerdi. C-75-2 "Volga-2A" modernizasyonunun en gelişmiş versiyonu, ihracat S-300PMU1 hava savunma sisteminde uygulanan teknik çözümlerin kullanımıyla yapılan birleşik bir dijital donanımın kullanımına dayanıyordu. S-75 Volga hava savunma füzesi sisteminin geliştiricisi NPO Almaz'a göre, bu modernizasyon maliyet etkinliği kriteri açısından en uygun olanıdır.
Sovyet döneminde, yaklaşık 800 C-75 çeşitli modifikasyonlar yurt dışına teslim edildi. Uçaksavar sistemleri ve füzelerin doğrudan tedarikine ek olarak, Sovyet işletmelerinde ve yerinde uzman ekiplerinde, kaynağı genişletmek ve savaş özelliklerini artırmak için orta ve büyük ekipman onarımları ve modernizasyon gerçekleştirildi.
2007 yılında Corby Karadeniz eğitim sahasında Rumen SAM S-75M3 "Volkhov" füzesinin fırlatılması
1987 yılında S-75M3 "Volga" nın son teslimatları Angola, Vietnam, Güney Yemen, Küba ve Suriye'ye gerçekleştirildi. 1987'den sonra, 1988'de Romanya'ya sadece bir S-75M3 Volkhov kompleksi verildi. Görünüşe göre, 1987-1988'de ihraç edilen kompleksler, daha önce Sovyetler Birliği'nde hizmet veren elden geçirilmiş hava savunma sistemleridir. S-75'in ülkemizde üretimi, Suriye ve Libya ihracat siparişlerinin yerine getirilmesinin ardından 1985 yılında sona erdi. 80'li yıllarda üretilen bu komplekslerin bir kısmı halen faaliyette. Böylece, Romen S-75M3 "Volkhov", Avrupa'da faaliyet gösteren bu tipteki tek hava savunma sistemi olarak kaldı. Üç uçaksavar füze bölümü (zrdn) hala Bükreş çevresinde konuşlandırılmış durumda.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: C-75 hava savunma sisteminin Bükreş yakınlarındaki konumu
NATO'ya girdikten sonra Doğu Avrupa ülkelerinde bulunan ve tek bir savunma alanına "entegre" olmak için bulunan S-75 kompleksleri hurdaya çıkarıldı. Daha şanslı olanlardan bazıları müzelerin sergilerinde yer almanın gururunu yaşıyor.
ABD Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde SAM kompleksi S-75
21. yüzyıla kadar hayatta kalan yetmiş beş, Orta Doğu ve Kuzey Afrika'da sömürüldü. Asya ülkelerinden DPRK ve Vietnam'da kaldılar (şu anda yerini S-300P ve İsrail hava savunma sistemleri "Örümcek" alıyor). Küba'da, kompleksin SNR-75 ve PU gibi bazı savaş unsurları, T-55 tanklarının şasisine aktarıldı. Bununla birlikte, yakıtlı füzelerin önemli titreşim yükleriyle engebeli arazide uzun süreli taşınması olasılığı şüphe uyandırmaktadır. İzlenen yönlendirme istasyonu özellikle komik görünüyor.
S-75 hava savunma sisteminin modernizasyonunun Küba versiyonu
Irak'taki Amerikan saldırganlığı ve Arap ülkelerindeki bir dizi iç silahlı çatışma, yetenekli S-75 hava savunma sistemleri filosunu önemli ölçüde azalttı. 2003 yılında, Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında, Irak hava savunma sistemlerinin ana bölümünün zayıf teknik durumu, gözetleme radarlarının imhası ve komuta ve kontrol sisteminin imhası göz önüne alındığında, C-75 uçaksavar kompleksleri Saddam Hüseyin'in ordusunun elden çıkarılması koalisyon uçaklarında fırlatılmadı. İlerleyen Amerikan kuvvetlerine doğru birkaç güdümsüz roketin fırlatıldığı kaydedildi. Irak hava savunma sistemlerinin çoğu, Amerikan ve İngiliz uçaklarının önleyici füze ve bomba saldırıları sırasında düşmanlıkların başlamasından sonraki ilk günlerde imha edildi.
1974'ten 1986'ya kadar olan dönemde Irak, 46 S-75M ve S-75M3 hava savunma sisteminin yanı sıra 1336 B-755 füzesi ve 680 B-759 füzesi aldı. 2003 yılında Amerikan istihbaratına göre, 12 tümen savaşa hazırdı ve sonuç olarak Irak komutanlığının pasifliği nedeniyle hepsi hurda metale dönüştü.
39 S-75M ve S-75M3 hava savunma sistemleri ve 1374 B-755 ve B-759 hava savunma sistemleri, Sovyetler Birliği'nden 1975'ten 1985'e kadar 10 yıl boyunca Libya'ya teslim edildi. 90'ların ikinci yarısından bu yana, Libya liderliği kendi silahlı kuvvetlerinin durumuna yeterince dikkat etmedi ve Sovyet modellerine göre inşa edilen tüm hava savunma sistemi düşmeye başladı. 2010 yılında, zayıf teknik durum göz önüne alındığında, 10'dan fazla kompleks alarmda değildi. 2011'de iç savaşın başlamasından ve ardından Batılı ülkelerin buna müdahalesinden sonra, Libya'nın tüm hava savunma sistemi önce dağınık ve daha sonra tamamen yok edildi, NATO ülkelerinin hava saldırılarına gözle görülür bir direnç sağlayamadı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: yıkılan Libya hava savunma sistemi C-75'in Trablus yakınlarındaki konumu
Libya'nın uçaksavar füze sistemleri ya hava saldırıları, topçu ve havan saldırılarında imha edildi ya da isyancılar tarafından ele geçirildi. Katı yakıtlı füzelerin bazıları S-125 ve "Kvadrat" yer hedeflerine ateş etmek için dönüştürülmüş, ancak sıvı yakıt ve oksitleyici ile yakıt ikmali gerektiren oldukça hacimli, S-75 füzeleri çoğunlukla kullanılamaz hale getirilmiştir. 3500'den fazla parça veren S-75M Volga uçaksavar füzelerinin 190 kg'lık güçlü savaş başlıklarının İslamcılar tarafından mayın olarak kullanıldığı bildirildi.
Suriye bir başka büyük Ortadoğu C-75 operatörüydü. Bu ülkeye SSCB'den teslim edilen hava savunma sistemlerinin sayısı benzeri görülmemiş. S-75M ve S-75M3 hava savunma sistemleri tek başına 1974'ten 1987'ye 52 adet transfer edildi. Ayrıca 1918 B-755 / B-759 füzeleri de bu komplekslere teslim edildi.
Suriye hava savunma sistemleri, ülkedeki iyi eğitimli personelin varlığı ve SSCB'nin yardımıyla oluşturulan bakım ve onarım üssü sayesinde oldukça yüksek bir savaşa hazır durumda tutuldu. Komplekslerin donanım kısmı düzenli olarak yenileme ve "küçük modernizasyon" geçirdi ve füzeler bakım için özel olarak oluşturulmuş cephaneliklere gönderildi. İç savaş başlamadan önce, orada yaklaşık 30 S-75M / M3 füzesi alarmdaydı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Suriye hava savunma sistemi C-75'in Tartus'taki konumu
Bazıları hala hükümet güçleri tarafından kontrol edilen bölgelerde hizmet vermeye devam ediyor. Suriye hava savunma sistemlerinin çoğu ya hükümet kontrolündeki üslere ve hava limanlarına tahliye edildi ya da bombardıman sırasında imha edildi. İsrail Hava Kuvvetleri, sınır bölgelerindeki hava savunma füze sistemleri ve radar istasyonlarının mevzilerini düzenli olarak vurarak Suriye hava savunma sisteminin imhasına katkıda bulunmaya devam ediyor.
Sovyetler Birliği ile askeri-teknik işbirliğinin sona ermesinden önce, Mısır teslim edildi: 2 SAMS-75M "Dvina", 32 SAM S-75 "Desna", 47 SAM S-75M "Dvina" ve 8 SAM S-75M "Volga " ve onlar için yaklaşık 3000 füze. Uzun bir süre boyunca, bu kompleksler Mısır hava savunma kuvvetleri tarafından kullanıldı, çoğu Süveyş Kanalı boyunca konuşlandırıldı. Komplekslerin ve savaş ekiplerinin unsurlarını barındırmak için Mısır'da, büyük kalibreli bombaların yakın patlamalarına dayanabilecek betonarme savunmalar inşa edildi.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Mısır hava savunma sistemi C-75'in Süveyş Kanalı kıyısındaki konumu
Bununla birlikte, Mısır'da Sovyetler Birliği ile bozulan ilişkiler göz önüne alındığında, 80'lerin başında uçaksavar sistemlerinin kaynağı geliştirildiğinden, bakım, onarım ve modernizasyon sorununa acilen ihtiyaç duyuldu, bu da Mısırlıları harekete geçirdi. Kuzey Kore ve Çin teknik desteği, bu yönde bağımsız çalışmalara başlayacak. Çalışmanın temel amacı, hizmet ömrünü uzatmak ve garanti sürelerini doldurmuş yaklaşık 600 eski 13D füzeyi modernize etmekti. Fransız şirketi "Tomson-CSF" uzmanları da bu konuya katıldı. Mısır S-75'in modernize edilmiş versiyonuna oryantal şiirsel bir şekilde - "Tair Al - Sabah" ("Sabah Kuşu") adı verildi. Şu anda Mısır'da, yaklaşık 25 modernize "yetmiş beş" pozisyonlarda konuşlandırılıyor. Çin, PRC'ye tedarik edilen Sovyet füzesi ve havacılık ekipmanı örnekleri karşılığında, Mısır'da komplekslerin onarımı ve modernizasyonu ile birlikte mevcut S-75 hava savunma sistemleri için füze üretiminin kurulmasına yardımcı oldu. kıskanılacak uzun ömürlerinin nedeni.
Ocak 2016'nın ikinci yarısında, ağda bir Amerikan insansız hava aracının Yemen S-75 hava savunma sistemi tarafından imha sürecini yakaladığı iddia edilen bir video ortaya çıktı. Düşük kaliteli görüntülerin, hava savunma füzesi sistemi ve P-18 radarının hesaplamalarının savaş çalışmasının yanı sıra roketin gece fırlatılmasının ve kaynağı bilinmeyen enkazın nerede ve ne zaman yakalandığı belirsizdir. düşmüş bir İHA.
1980'den 1987'ye kadar, Güney ve Kuzey Yemen (şimdi tek bir devlet) 18 S-75M3 Volga hava savunma sisteminin yanı sıra onlar için 600'den fazla füze aldı. Bundan önce, Güney Yemen'e 4 SA-75M "Dvina" hava savunma sistemi ve 136 B-750 füzesi tedarik edildi, ancak şu anda bu kompleksler ve füzeler kesinlikle çalışmıyor. 2010 yılı itibariyle Yemen'de çalışır durumda 10'dan fazla S-75 hava savunma sistemi bulunmuyordu.
2006'dan bu yana Yemen'de, bir yanda Şii isyancı hareketi Ensar Allah'ın (“Husiler”) silahlı militanları ile hükümet yanlısı silahlı kuvvetler ve Suudi Arabistan arasında düşmanlıklar ortaya çıktı. Silahlı çatışmalar sırasında, "Husiler" ülkenin bir dizi kilit bölgesini ve büyük askeri üsleri ele geçirmeyi ve Amerikan yanlısı hükümetin silahlı kuvvetlerini ciddi şekilde sıkıştırmayı başardı. Şiilerin Suudi Arabistan önderliğinde ülkenin tüm toprakları üzerinde kontrol kuracaklarına dair gerçek bir olasılık ortaya çıktıktan sonra, 25 Mart 2015'te Yemen'deki hedeflere hava saldırılarına başlayan bir Arap koalisyonu kuruldu. Öncelikle Sana'a'daki hava üssü ve "Husiler" tarafından kontrol edilen hava savunma tesisleri bombalandı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Yemen hava savunma sistemi C-75 hava saldırısında yok edildi
Haber ajanslarının raporlarına ve 2015 uydu görüntülerine bakılırsa, muharebe bölgesindeki hava saldırıları sonucunda, sadece S-75 ve S-125 hava savunma füze sistemlerinin sabit pozisyonları değil, aynı zamanda Kvadrat cep telefonu da imha edildi. askeri kompleksler. Çöl arazisi koşullarında ve hava sahasının Suudi havacılığı tarafından tam kontrolü altında, eski uçaksavar kompleksinin pratikte hayatta kalma şansı yoktur. S-75 hava savunma sisteminin savaş varlıkları, anten direklerinin montajı ve kabloların yerleştirilmesi ile uzun bir dağıtım gerektirir. Füzelerin fırlatıcılara yakıt ikmali ve yüklenmesi, eğitim yoluyla sürekli becerilerin kazanılmasını gerektiren karmaşık ve güvenli olmayan bir operasyondur. S-75 hava savunma sisteminin hareketlilik, gürültü bağışıklığı ve gizlilik özellikleri artık modern gerçeklere uymuyor. Bugün, Suudi F-15SA avcı-bombardıman uçakları, F-15 ailesindeki en gelişmişlerdir, ek silahlar ve elektronik savaş sistemleri ile donatılmıştır. Ayrıca S-75 hava savunma sistemleri kendi kendine çalışamaz. Başarılı savaş çalışmaları için hava durumunun keşif araçlarına ihtiyaç vardır. Doğal olarak 10 yıldır savaş halinde olan Yemen topraklarında uzun vadeli bir radar ağı olamaz. 80'lerde Sovyet uçaksavar kompleksleri ile birlikte teslim edilen P-18 gözetleme radarları da modası geçmiş ve yıpranmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'nin emrindeki elektronik istihbarat araçları ve Arap koalisyonunun havacılığı, bu tür istasyonların yerini daha sonraki yıkımlarıyla kolayca belirleyebilir.
Ne yazık ki, SSCB'de inşa edilen S-75 hava savunma sisteminin tüm modifikasyonlarının yüzyılı sona eriyor. 30 yıldan fazla bir süre önce üretilen kompleksler teknik kaynaklarının sınırındadır. En yeni V-755 ve 5Ya23 füzeleri bile birçok kez depolama sürelerini doldurdu. Bildiğiniz gibi 10 yılı aşkın bir süre hizmet verdikten sonra, sıvı yakıt ve oksitleyici ile çalışan roketler sızıntı yapmaya başladı ve hesaplamaları başlatmak için ciddi bir tehlike oluşturuyor; bu sorunu ortadan kaldırmak için fabrikada veya cephaneliklerde onarım ve bakım yapılması gerekiyor. Halen S-75 hava savunma sistemine sahip olan üçüncü dünya ülkelerinin, kaynakları tükenmiş, umutsuzca modası geçmiş komplekslerin anlamsız modernizasyonu için araçlar bulacağı son derece şüphelidir. Bakımı çok daha az maliyetli olacak modern mobil çok kanallı komplekslere para harcamak çok daha uygun görünüyor. Birçok ülkede sıvı yakıtlı füzelere sahip S-75 ve S-200 hava savunma füze sistemlerinin hizmet dışı bırakılmasının nedeninin, yüksek operasyon maliyeti, karmaşıklık ve toksik yakıtla çalışırken artan tehlike ve agresif bir saldırgan olduğu bir sır değil. oksitleyici.
C-75 - HQ-2'nin Çince versiyonlarından özel olarak bahsedilmelidir (daha fazla ayrıntı burada: Çin uçaksavar füzesi sistemi HQ-2). Çin klonu S-75 uzun zamandır PLA'nın hava savunma kuvvetlerinin bel kemiği olmuştur ve seri üretimi 1980'lerin sonlarına kadar devam etmiştir. Özellikleri açısından, bir bütün olarak Çin kompleksi, 10-15 yıllık bir gecikmeyle Sovyet modellerine karşılık geldi.
ÇHC'de, çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 100 HQ-2 hava savunma sistemi ve 5000 füze inşa edildi. 30'dan fazla tümen Arnavutluk, İran ve Kuzey Kore, Pakistan ve Sudan'a ihraç edildi. Çin yapımı HQ-2 hava savunma sistemleri, 1979 ve 1984'teki Çin-Vietnam ihtilafları sırasında düşmanlıklarda yer aldı ve İran-Irak savaşı sırasında da İran tarafından aktif olarak kullanıldı. Arnavutluk, 2014 yılına kadar Sovyet kökenli Çin uçaksavar sistemlerinin hizmette olduğu tek NATO ülkesiydi.
Çin'in kendisinde, HQ-2 hava savunma sistemi yavaş yavaş daha modern modellerle değiştiriliyor. Bu tür kompleksler esas olarak ÇHC'nin iç bölgelerindeki ve ikincil yönlerdeki nesneleri kapsar. Çin HQ-2'nin uzun hizmet ömrü, 90'ların ikinci yarısında gerçekleştirilen modernizasyon önlemleri ile açıklanıyor, ancak her durumda, Sovyet S-75'in tüm modifikasyonları gibi bu kompleks şu anda modası geçmiş. HQ-2 hava savunma sistemi, modern RTR ve elektronik harp sistemlerine sahip olmayan ülkelerin havacılığına karşı yerel bir çatışmada nispeten etkili olabilir. Çin HQ-2 hava savunma sistemi, aslında ÇHC'de gözlemlediğimiz gelişmiş, merkezi bir hava savunma sisteminde daha modern uçaksavar sistemlerini tamamlama yeteneğine sahiptir.
Google Earth anlık görüntüsü: bir yolcu uçağı, Urumçi civarında Çin hava savunma sistemi HQ-2'nin konumu üzerinde uçuyor
90'ların sonunda İran'daki HQ-2 temelinde, "Sayyad-1" adını alan kendi kompleksi oluşturuldu. 2001 baharında Abu Dabi'de bir sergide sunuldu. 2000'lerde oluşturulan Sayyad-2 füze savunma sisteminin bir sonraki versiyonu, zaten birleşik bir radyo komutu ve kızılötesi güdüm sistemine sahipti. İranlı mühendislere ve orduya göre, bunun uçaksavar kompleksinin gürültü bağışıklığını ve esnekliğini artırması gerekiyor.
İran uçaksavar füzesi "Sayyad-1"
S-75 füze savunma sistemi temelinde, farklı ülkelerde operasyonel-taktik füze sistemleri oluşturmak için çalışmalar yapıldı. Büyük olasılıkla, Çinliler böyle bir projeyi ilk uygulayanlardı. 70'lerin sonlarında PLA, OTRK DF-7 (M-7) ile hizmete girdi. 80'lerin ikinci yarısında, onu daha verimli komplekslerle değiştirmeye başladılar ve Çin füzeleri İran'a satıldı. DF-7 roketi, dış etkilere dayanıklı bir atalet kontrol sistemine ve 190 kg ağırlığında bir savaş başlığına sahipti. Şu anda İran'ın bu tip füzeleri fırlatmak için 30'a kadar mobil fırlatıcısı var. Füzenin İran versiyonuna "Tondar" adı verildi, 150 km'ye kadar atış menzili ve Çin prototipine kıyasla artırılmış bir savaş başlığı var.
Benzer sistemlerin oluşturulması da DPRK'da gerçekleştirildi, ancak Kuzey Koreliler gelecekte 300 km'den daha uzak bir mesafede bir nükleer savaş başlığı teslim edebilecek bir komplekse ihtiyaç duydular ve S'ye dayalı bir balistik füze oluşturmayı reddettiler. -75 hava savunma füze sistemi, Sovyet OTRK 9K72 "Elbrus" füzelerini R-17 sıvı yakıtlı roket ile modernize etme çabalarına odaklanıyor.
Kızılderililerin daha orijinal olduğu ortaya çıktı, V-750 füze tahrik sistemini, 150 km'ye kadar fırlatma menzili ve 1000 kg ağırlığında bir savaş başlığı ile radikal bir şekilde yeniden çalışan Prithvi-1 mobil operasyonel-taktik kompleksinin bir füzesini oluşturmak için kullandılar. roket gövdesi, motor itişini arttırmak ve yakıt tanklarının kapasitesini arttırmak. Prithvi-2'nin daha da güçlü bir motora ve iki kat hafif savaş başlığına sahip bir sonraki versiyonu, 250 km'ye kadar fırlatma menziline sahip. 50'li yılların Sovyet uçaksavar füzelerinin teknik çözümleri kullanılarak oluşturulan bu balistik füzeler, Pakistan'ın emrindeki hava savunma sistemlerine karşı savunmasız olmayan nükleer silahları teslim etmenin ilk Hint aracı oldu.
Sonuç olarak, ilk örnekleri neredeyse 60 yıl önce ortaya çıkan S-75 ailesinin Sovyet hava savunma sistemlerinin, 20. yüzyılda havacılığın gelişimi ve düşmanlıkların seyri üzerinde büyük bir etkisi olduğunu belirtmek isterim.. 50'li yıllarda Sovyet tasarımcıları tarafından ortaya konan özellikler ve modernizasyon potansiyeli, S-75 hava savunma sisteminin onlarca yıl hava savunma kuvvetleri ile hizmette kalmasına ve dünya silah pazarında talep görmesine izin verdi. Bununla birlikte, zamanı daralıyor, sıvı yakıtlı füzelerin yerini her yerde katı yakıtlı füzeler alıyor, yeni uçaksavar sistemleri yüksek hareket kabiliyetine, gürültü bağışıklığına ve çok kanallı hedeflemeye sahip. Bu bağlamda, 10 yıl sonra C-75'in onurlu gazisi sadece müzede görebileceğiz.
