Denizcilik tarihi boyunca insanların gemilerine ve gemilerine verdiği yüzlerce, belki de binlerce farklı isim arasında, sonsuza kadar efsane haline gelen birkaç isim var. Bu isimlerin dünya tarihinin tabletlerine yazıldığı mürekkep, zamanın en sert yargıcının kontrolünü çoktan aşmıştır. Bu tür efsaneler arasında, denizaltı "Nautilus" adı özel bir yere sahiptir: büyük romancı Jules Verne'in kalemi altında canlanan kurgusal olanı ve gerçek olanı - sadece denizaltı inşasında ve denizaltı inşasında devrim yaratmayan dünyanın ilk nükleer denizaltısı. askeri ilişkiler, ama aynı zamanda Kuzey Kutbu'nu fetheden ilk kişi oldu. Su altında bile. Nükleer denizaltı "Nautilus" un bir sonraki yıldönümü, 21 Ocak - 60 yıllık fırlatılışında kutlandı.
Deniz denemelerinde nükleer denizaltı "Nautilus". ABD Donanması fotoğrafı
Gemileri hareket ettir
Aralık 1945. Japon torpido bombardıman uçaklarının ve bombardıman uçaklarının ölüm ve yıkım eken donanmasının Pearl Harbor deniz üssüne düştüğü günden bu yana sadece dört yıl geçti, ancak bu çok kısa süre içinde dünya tarihinin standartlarına göre gerçekten büyük olaylar gerçekleşti. Bütün bir dönem değişti.
Dünya haritası acımasızca yeniden çizildi. Askeri işlerde başka bir devrim gerçekleşti, tamamen yeni, şimdiye kadar görülmemiş silah ve askeri teçhizat modellerine hayat verdi, tüm şehirleri saniyeler içinde yeryüzünden silebilecek, on binlerce insanı göz açıp kapayıncaya kadar yakabilecek kapasitedeydi. bir göz. Sihirli bir lambadan bir cin gibi patlayan atom enerjisi, siyasi kart destesinde gerçek bir "şakacı" oldu - nükleer silah sahibi, iradesini olmayanlara iradesini dikte edebilirdi.
Bununla birlikte, 14 Aralık 1945'te etkili New York Times, ABD Deniz Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı'nda kıdemli uzman fizikçi Ross Gunn'ın bir raporunun içeriğini özetleyen "Atom Enerjisi - Donanma İçin Bir Bulgu" başlıklı bir makale yayınladı. ABD Senatosu'nun toplantı özel komitesi. Makale bir sansasyon yaratmadı - sonuçta, yeni bir tür süper yıkıcı silah hakkında hiçbir şey söylenmedi. Aksine, Ross Gunn, "Nükleer enerjinin dünyada yapması gereken asıl iş, tekerlekleri döndürmek ve gemileri hareket ettirmektir" dedi.
Ve bir nükleer santral kurma fikri hiçbir şekilde yeni olmasa da, ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'nde açıkça dile getirildi. Amerikalı deniz tarihçileri, "Amerikan nükleer filosunun gelecekteki babası" Hyman Rikover'ın okuması nedeniyle, görünüşte göze çarpmayan bu makaleyle daha da ilgileniyorlar. En azından, Amerikan deniz tarihçileri bundan kesinlikle eminler, ancak amiralin kendisi bilindiği kadarıyla bundan hiç bahsetmedi.
Sonuç olarak, bildiğimiz gibi, denizaltıları bir nükleer santral (AEU) ile donatma fikrini teşvik etmede bir lokomotif rolünü oynayan Rikover, denizaltı yürütme yöntemlerini ve yöntemlerini kelimenin tam anlamıyla "ters çeviren" Rikover'dı. savaş. "Sınırsız denizaltı savaşı" terimi tamamen farklı bir anlam kazandı - bir nükleer denizaltı için, depolama pillerini şarj etmek için sürekli olarak yukarı çıkması gerekmiyordu ve nükleer reaktörler, açgözlü dizel motorlar tarafından tüketilen tonlarca yakıta ihtiyaç duymuyordu. Ek olarak, güçlü nükleer santral, denizaltının boyutunu ve yer değiştirmesini artırmayı mümkün kıldı, bu da torpidoların mühimmatını önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.
Ohio SSBN'nin ilk mürettebatının komutanı Yüzbaşı Elton Thomson (ortada), bir tanıtım sırasında, o zamanlar Deniz Kuvvetleri Reaktör Programı Enerji Bakan Yardımcısı Amiral Hyman Rickover'a ve Başkan Yardımcısı George W. Bush'a (sağda) açıklamalar yapıyor. Törenden sonra füze gemisinin tur filosunun savaş gücüne girmesi. 11 Kasım 1981 ABD Donanması fotoğrafı
Amerika'nın atom filosunun "Rus kökleri"
Amerikan helikopter mühendisliği tarihindeki "Rus kökleri" durumunda olduğu gibi - Rus göçmen Igor Sikorsky'nin şahsında, bu tür köklerin dünya tarihinde ve nükleer denizaltı filosunda da var olması dikkat çekicidir. Gerçek şu ki, gelecekteki "nükleer denizaltı filosunun babası" Amiral H. Rikover, 1900 yılında, bugün Polonya Mazovya Voyvodalığı'na ait olan Makow Mazowiecki kasabasında doğdu, ancak Ekim Devrimi'nden önce, ülkenin topraklarında bulunuyordu. Rus imparatorluğu. Gelecekteki amiral sadece 1906'da Amerika'ya götürüldü, 1922'de Deniz Harp Okulu'ndan makine mühendisi ve ardından Columbia Üniversitesi'nden mezun oldu.
Görünüşe göre, o zamanlar Rus Polonya'sının çok zor bir ortamında geçirilen çocukluğun ilk yılları, donanmadaki kariyeri boyunca Rickover'ın doğasında olan bu boyun eğmez karakterin ve demir iradesinin temellerini attı. Olayların o kadar dramatik gerçekleştiği kariyerler ki, diğer kişi bozulabilir ve bozulabilir.
Örneğin, Rickover'ın 1947 sonlarında nükleer enerji için Gemi İnşa İdaresi Başkan Yardımcısı Yardımcısı Amiral Earl W. Mills olarak atanmasını ele alalım. Bir yandan, bir terfi gibi görünüyor, ancak diğer yandan, “nükleer denizaltı filosunun gelecekteki babası”, bir çalışma olarak alındı. o zamanlar hala "dönüşüm" aşamasında olan eski bayanlar tuvaleti! Görgü tanıkları, zemininde hala lekeler bulunan - tuvaletlerin daha önce bulunduğu yerler ve tahliye borularının parçalarının köşelerde kaldığı "işyerini" gördüğünde, Hyman Rikover'ın yakın bir durumda olduğunu iddia ediyor. şok.
Ancak, tüm bunlar "küçük şeyler" idi, en önemlisi, Rickover nükleer programdan "atılmadı" ve çalışmaya devam edebildi ve Şubat 1949'da Atom Enerjisi Nükleer Reaktör Tasarım Bölümü'nün direktörlüğüne atandı. Komisyonu, Gemi İnşa Ofisi'ndeki görevine devam ederken. Rikover'in hayali gerçekleşti - programın egemen "sahibi" oldu ve şimdi bir ajansın temsilcisi olarak başka bir kuruluşa (İngiltere Donanması) bir talep gönderebilir ve ikincisinin temsilcisi olarak bir cevap verebilir. kendi isteğini "doğru şekilde."
Başkan Truman'ın ilk Amerikan nükleer denizaltısı "Nautilus" un döşeme töreninden bir hatıra fotoğrafının reprodüksiyonu. Fotoğrafta Truman'ın bıraktığı imza açıkça görülüyor. ABD Donanması fotoğrafı
"Rickover'ı Kurtar" Operasyonu
Veya başka bir örnek - dedikleri gibi, bireylerin Rickover'ı amiral kohortuna sokmadan emekliliğe "sıkma" girişimleri. Gerçek şu ki, 1916 Deniz Personel Yasası ve 1947 Subay Personel Yasası hükümlerine göre, Donanmada Arka Amiral rütbesinin atanması ABD dokuz subaydan oluşan bir konseyin katılımıyla gerçekleşti - onlar kaptanlar arasından yeni rütbe için adayları değerlendirdi ve ardından oy kullandı. Yüzbaşı iki yıl üst üste Tuğamiral rütbesine terfi ettiği halde alamadığı takdirde en fazla bir yıl içinde emekliye ayrılmak zorunda kaldı. Dahası, 1950'lere gelindiğinde, Amerikalılar deniz mühendisliği birliklerinin üç subayını komisyona hatasız olarak tanıttılar - her bir mühendislik uzmanlığının "adaylığını" onaylamaları gerekiyordu ve yalnızca en az ikisi adaya oy verdiyse, geri kalanı komisyon üyelerinden biri bu kararı onayladı.
Rikover, Temmuz 1951'de veya en fazla bir yıl sonra bir arka amiral almayı planladı. Amiralin "nükleer filonun babası" unvanını alacağından yüzde yüz emindi - sonuçta, en önemli deniz geliştirme programlarından birine başkanlık etti. Bununla birlikte, Rickover'ın 32 kaptanı 1951'de arka amiralliğe "terfi edilen" kişiler arasında değildi. Neden - muhtemelen bilemeyeceğiz: komisyonun oylanması kapalı kapılar ardında yapıldı ve hiçbir kayıt yapılmadı, bu nedenle Amerikan deniz tarihçileri bile yüksek bir olasılıkla komisyonun ve görevlilerinin belirli kararlarını açıklayamıyor.
7 Temmuz 1952'de Rickover bir telefon aldı ve Donanma Sekreteri Dan E. Kimball tarafından çağrıldığı söylendi, ancak çağrının nedeni verilmedi ve Rickover, her ihtimale karşı, basitleştirilmiş bir şekilde onunla birlikte almaya karar verdi. görsel bir gösteri için nükleer santralin bulunduğu yerde bir kesit bölümü olan nükleer enerjiyle çalışan bir gemi modeli. Kabul odasına giren Rickover, önünde Kimball'un Amerika Birleşik Devletleri Başkanı adına Kaptan Rickover'a Legion of Honor'un ikinci altın yıldızını takdim ettiğini duyurduğu çok sayıda muhabir ve fotoğrafçıyla karşılaştı (Rickover ilkini aldı). Dünya Savaşı'nın sonunda böyle bir düzen), Mark I prototip programlarına ve yakın zamanda kızakta atılan ilk nükleer denizaltıya yapılan büyük çabalar ve paha biçilmez katkılar için - başlangıçta planlanan tarihten önce. O zaman, Rikover ve Kimball'un nükleer güçle çalışan bir gemi modelinin üzerine eğildiği ünlü fotoğraf çekildi.
Ve ertesi gün, toplantıda bir "personel" komisyonu toplandı - ABD Donanmasının yeni arka amirallerini seçmek için. 19 Temmuz'da toplantının sonuçları herkese açıklandı - dört deniz mühendisi de dahil olmak üzere Amerikan filosunun yeni basılmış 30 arka amirali arasında Rikover'ın adı listelenmedi. O zamanlar "atom filosunun babasına" daha büyük bir darbe indirmek imkansızdı - 1922'de Deniz Harp Okulu'ndaki çalışmalarını tamamladığı için, Eylül 1953'ten daha geç olmamak üzere hizmetten ayrılmak zorunda kaldı.
Karar, gemi kaynaklı bir nükleer santralin geliştirilmesi ve bir nükleer denizaltı tasarımı için programın uygulanmasına doğrudan katılan birçok lideri şok etti. "Rickover'ı Kurtar" özel bir operasyon yürütmek zorunda kaldım.
4 Ağustos 1952'de Time'ın 60. sayısında, ABD Donanmasını personel politikasındaki dar görüşlülük ve teknik uzmanların terfisini engellediği için ciddi şekilde eleştiren Ray Dick tarafından imzalanan bir makale yayınlandı. Ayrıca, "İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana en önemli yeni silahı yaratan subayın donanmaya mal olacağını" vurguladı. Bilgiler, Birleşik Atom Enerjisi Komitesine başkanlık eden Kuzey Carolina Senatörü Cumhuriyetçi Carl T. Durham'a ulaştı. ve komitenin birçok kez minnettarlığını ifade ettiği kişi. 16 Aralık 1952'de Deniz Kuvvetleri Bakanı'na bir mektup gönderdi ve burada sordu - Donanma, ilk Amerikan nükleer denizaltısının başlatıldığı gün tüm defnelere sahip olacak subayı neden kovacaktı? Senatör Durham mektupta, "Donanmanın muhtemelen onun yerini alabilecek ve aynı verimlilikle çalışmaya devam edebilecek bir subayı var" dedi. "Eğer öyleyse, onu tanımıyorum."
Sonraki aylarda, Amiral'in Rickover yıldızları üzerinde, kongre oturumları da dahil olmak üzere, gerçek bir savaş yaşandı. 22 Ocak 1953'te Cumhuriyetçi Sydney Yates, konuyla ilgili Temsilciler Meclisi'ne konuştu ve ardından görüşlerini Kongre Kayıtları sayfalarında açıkladı ve atom çağında Donanma yetkililerinin basitçe hakları olmadığını vurguladı. mükemmel bir uzmanın kaderine ve daha da fazlası - Amerikan filosunun ve tüm ABD Silahlı Kuvvetlerinin geleceği için önemli bir programın başkanı. Sonuç olarak, Yates, ABD Donanması komutanlığının bir gün Rickover'ı ödüllendirmesi ve ertesi gün komisyon tarafından görevden alınması gerçeğinin, Senato Silahlı Kuvvetler Komitesi toplantısında dikkatli bir şekilde değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti. Kısa bir süre sonra, 12 Şubat'ta Yates bir meclis toplantısında şunları söyledi: Donanmanın tedarik ve tedarik programları çok kötü bir şekilde uygulanıyor ve personel politikası daha da kötü, çünkü “amiraller bir deniz subayını görevden alıyorlar. aslında, donanmadaki en iyi nükleer güç uzmanıdır. Ve sonra, daha yüksek subay rütbeleri verme sisteminde tamamen reform yapmayı önerdi.
13 Şubat 1953'te Washington Post, "Rickover Saldırısını Teşvik Etmeyi Reddet" başlıklı bir makale yayınladı, Washington Times - Herald, New York Times'ta "Yates, Yates Donanmasını Tekrar Patlatıyor Donanması'nı Yüzbaşı Rickover'a karşı suçluyor" başlıklı bir makale yayınladı. - "Yüksek Terfilerde Puanlanan Donanma Kuralları, The Boston Herald - Atomik Subs Uzmanının Zorla Emekliliği 'Şok Edici' Tutuldu ve son olarak The Daily World of Tulsa, Oklahoma, "Deniz Bilimcilerinin Emekliliği 'Atık' Suçlamaları Getiriyor makalesini yayınladı.. Hepsi Yeats'in amiralin grubuna dahil edilmek üzere aday seçme sürecinin çok yüksek bir gizlilik olduğunu söylediğini aktardı: "Yalnızca bir Tanrı ve dokuz amiral Rikover'ın neden terfi alamadığını biliyor." Genel olarak, Rickover'ı "ezmiş" olan Donanmanın komutanlığı "kendini iskeleye dikti".
Sonuç olarak, Rickover'ın destekçileri önce görevden alınmasında bir yıl gecikmeyi ve ardından - bir sonraki "amiral" komisyonunu tutmayı başardılar. Temmuz 1953'te toplanan komisyon, altı gemi ve kurmay subay ve üç mühendisten oluşuyordu. İkincisi, arka amiralliğe terfi etmek için üç subay-mühendis seçmek zorunda kaldı ve bunlardan biri, ABD Deniz Kuvvetleri Sekreteri'nin talimatlarına göre, atom enerjisi uzmanı olacaktı. İnanılmaz görünüyor, ancak deniz mühendisleri meslektaşlarını desteklemedi ve Rickover'ı seçmedi! Ve sonra diğer altı memur, "Rickover davasının" kongre oturumlarına tekrar sunulmasını önlemek için Yüzbaşı Hyman Ricover'ın adaylığı için oybirliğiyle oy vermek zorunda kaldı.
24 Temmuz 1953'te ABD Deniz Kuvvetleri Bakanlığı, subayların amiral pozisyonlarına bir sonraki terfisini duyurdu - kaptanlar listesinde arka amiral rütbesine layık görülen ilk isim Hyman George Rickover'ın adıydı. Bu arada, Groton'da, insan tarafından fethedilen atomun enerjisini hareket ettirmesi beklenen dünyanın ilk denizaltısı üzerinde çalışmalar zaten tüm hızıyla devam ediyordu.
Denizaltı Hyman Rikover (SSN-709). ABD Donanması fotoğrafı
Karar verildi
İlk nükleer denizaltının inşasına ilişkin resmi karar, donanma operasyonları şefi tarafından, bizim terminolojimize göre ABD Deniz Kuvvetleri Komutanı, Filo Amirali Chester W. Nimitz tarafından, emekliliğinden 10 gün önce, 5 Aralık 1947'de, ve Deniz Kuvvetleri Bakanı John Sullivan, 8 Aralık'ta, hem bu yöndeki çalışmalardan hem de Atom Enerjisi Komisyonu ile işbirliğinden sorumlu Gemi İnşa Müdürlüğü'nü atayarak onu onayladı. Önde gelen nükleer enerjili geminin inşası için bir tersane seçmek kaldı.
6 Aralık 1949'da Hyman Rikover, nükleer enerjili bir geminin inşası için bir sözleşme yapmayı memnuniyetle kabul eden özel tersane "Elektrikli Tekne" genel müdürü O. Pomeroi Robinson ile görüşmelerde bulundu - savaş sırasında işletme her iki haftada bir denizaltı fırlattı, ama şimdi neredeyse işsizdim. Bir ay sonra, 12 Ocak 1950'de Rickover, Oak Ridge'deki çalışmaları sırasında hala Rickover grubunun bir parçası olan James Dunford ve Louis Roddis ve Bettis Laboratuvarı'nın genel müdürü Charles H. Weaver ile birlikte geldi. Onu nükleer denizaltı programına dahil etme olasılığını araştırmak için Portsmouth'daki Donanma Tersanesi'nde. Tersanenin başı Kaptan Ralph E. McShane projeye katılmaya hazırdı, ancak toplantıda bulunan fabrika görevlilerinden biri karşı çıktı - dizel-elektrik denizaltılarının modernizasyonu için sözleşmelerle çok meşgul olduklarını söylüyorlar. McShane astıyla anlaştı ve Rickover'ın teklifini reddetti, o da hemen - masanın üzerine eğilerek - telefonu aldı ve Robinson'ı aradı ve Elektrikli Teknenin ikinci denizaltı için sözleşmeyi kabul edip etmeyeceğini sordu. Robinson tereddüt etmeden kabul etti.
Aynı "Nautilus", ABD Donanması'nın 1952 gemi inşa programına dahil edildi - içinde listelenen 26 geminin dördünde. Kongre onayını takiben, Başkan Truman 8 Ağustos 1950'de onayladı. Bir ay önce, 1 Temmuz 1950'de, Atom Enerjisi Komisyonu Westinghouse'a Submarine Thermal Reaktör Mark I veya STR Mark I olarak adlandırılan bir prototip basınçlı su reaktörü tasarlamak ve inşa etmek için bir sözleşme vermişti. Daha sonra, ABD Donanması'nın nükleer reaktörlerin ve nükleer santrallerin birleşik sınıflandırmasının onaylanmasından sonra, bu reaktör S1W adını aldı, burada "S" "denizaltı", yani bir denizaltı için nükleer reaktör, "1" bu müteahhit tarafından geliştirilen ilk nesil çekirdek ve "W", müteahhidin, yani Westinghouse'un tanımıdır.
Reaktörün inşası, söz konusu komisyona ait olan ve Idaho eyaletinde Arco ve Idaho Şelaleleri şehirleri arasında bulunan Nükleer Reaktör Testleri Devlet Merkezi topraklarında gerçekleştirilecekti (bugün Idaho Ulusal'dır (Mühendislik) Laboratuvarı) ve önemli özelliği, denizaltının nükleer santralinin kütle-boyutsal özelliklerine maksimum yaklaşım olmasıydı. Aslında, Idaho'da, reaktörün kendisinin ve buhar üreten bir tesisin bir parçası olarak böyle bir enerji santralinin yere dayalı bir modeli inşa edildi ve buhar türbini tesisi basitleştirilmiş bir şekilde sunuldu - elde edilen buharın gücü nükleer enerjinin yardımıyla, özel bir memeye dayanan pervane şaftı dönmeye başladı - pervane yoktu ve şaftın sonuna bir su freni takıldı. Ayrıca, bu yapının tamamı, Nautilus nükleer denizaltısının reaktör bölmesini simüle eden bir standın içine inşa edildi - bir su havuzu ile çevrili yaklaşık 9 metre çapında bir metal silindir (ikincisi aracılığıyla, reaktörden fazla ısı da çıkarıldı Kurulum). Rikover başlangıçta Portsmouth Donanma Tersanesi'ni "gövdeyi" üretmesi için görevlendirmek istedi, ancak bir dizi konuda liderliğiyle aynı fikirde olmadığı için siparişi "Elektrikli Tekne" ye devretti.
Kaptan Hyman Rikover ve Donanma Sekreteri Dan Kimball, nükleer enerjili bir denizaltının kavramsal bir modelini araştırıyorlar. ABD Donanması fotoğrafı
Truman nükleer güçle çalışan bir gemi bırakır
Ağustos 1951'de, ABD Donanması komutanlığı, ilk nükleer denizaltının inşası için endüstri ile bir sözleşme imzalamaya hazır olduğunu resmen açıkladı. Amirallerin ilk nükleer denizaltıyı inşa etme kararını öğrenen "Time" ve "Life" dergilerinin genç muhabiri Clay Blair, bu konuda materyal hazırlamaya karar verdi. Savaş sırasında, 25 yaşındaki gazeteci bir denizaltıda denizci olarak görev yaptı ve iki askeri kampanyada yer aldı. Blair, nükleer enerjili bir denizaltı fikrinden büyülenmişti, ancak program yöneticisi Rickover'ın kişiliğinden daha da çok etkilendi.
Blair'in materyalleri 3 Eylül 1951'de dergilerde yayınlandı. Life, makalesini Rickover'ın sivil takım elbiseli bir fotoğrafı, Elektrikli Tekne'nin kuşbakışı görünümü ve en önemlisi dünyanın ilk nükleer denizaltısını gösteren bir çizim ile resimledi - doğal olarak, bu bir sanatçının denizaltı modellerine dayanan bir fantezisiydi. Röportajında Kaptan Rickover'ı Washington İstasyonu'ndan Groton tersanesine "izleyen" Blair, Rickover'ın "nükleer filonun babası" olarak gördüğü deniz subaylarına karşı son derece olumsuz olduğunu şaşkınlıkla kaydetti. savaş bittikten sonra yeni bir savaşa hazırlanmaktan daha fazla nefes aldı." Gazeteci, Rikover'ın "deniz kayıtsızlığına savaş" ilan ettiğini yazdı.
Sonunda, 20 Ağustos 1951'de ABD Donanması, Nautilus adlı bir nükleer denizaltı inşa etmek için Electric Boat ile bir sözleşme imzaladı. O yılki fiyatlarla gemiyi inşa etmenin gerçek maliyeti 37 milyon dolardı.
9 Şubat 1952'de, filonun nükleer programının ilerlemesini yakından izleyen Başkan Truman tarafından çağrılan Kaptan Rickover, kendisinin ve program liderlerinin geri kalanının başkana brifing verecekleri Beyaz Saray'a geldi. Rikover, Beyaz Saray'a bir nükleer denizaltı modeli ve küçük bir zirkonyum parçası getirdi. Francis Duncan, Rikover: The Battle for Supremacy adlı kitabında, "Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombası atma emrini veren adam artık nükleer gücün makinelere de güç sağlayabileceğini görmek zorundaydı" diye yazmıştı.
Genel olarak, Truman, Rickover ve diğer uzmanların çalışmalarından memnun kaldı ve Rickover, Truman'ın Nautilus'u döşeme töreninde kesinlikle konuşması gerektiğine karar verdi. Başkana doğrudan erişimi olmayan Rickover, Truman'dan Senato Ortak Atom Enerjisi Komitesi başkanı Brin McMahon'u ikna etmesini istedi ve bunu başarıyla yaptı. Böyle bir olay için Amerikalılar için önemli bir gün seçildi - Bayrak Günü - 14 Haziran 1952. Ancak olay Rickover için adeta başka bir belaya dönüştü.
Gerçek şu ki, Nautilus'u kızağa koyma töreninden birkaç gün önce Robert Panoff ve Ray Dick, son sorunları çözmek için Elektrikli Tekneye geldiler. Ve sonra "atom filosunun babası"nın Amerika'daki ilk nükleer güçle çalışan geminin döşeme törenine davet edilen kişiler listesinde yer almadığını tarif edilemez bir şaşkınlıkla keşfettiler!
Panoff ve Dick, tersanede görevli ABD Donanması subaylarına yaklaştı, ancak sorunla ilgilenmeyi reddettiler. Daha sonra tersanenin yönetimine gittiler - gemi yapımcıları "Donanmanın komutasıyla temasa geçmelerini" tavsiye ettiler, ancak Panoff ve Dick, alıcı taraf tersane olduğu için yönetiminin bir karar vermesi gerektiğinde ısrar etti. Sonunda, 8 Haziran'da Rickover, Elektrikli Teknenin Genel Müdürü O. Pomeroy Robinson tarafından imzalanan ve Kaptan ve karısını Nautilus'un döşeme törenine ve müteakip bir resepsiyona davet eden bir telgraf aldı. Ayrıca, davet, ABD Donanması Gemi İnşa Müdürlüğü'nün nükleer santral departmanına başkanlık eden ABD Donanması subayına değil, "sivil" Atom Enerjisi Komisyonu filosu için nükleer reaktörler dairesi başkanına gönderildi.
Ve sonra 14 Haziran 1952 geldi. Öğle saatlerinde, Elektrikli Tekne şirketinin güney tersanesinde 10 binden fazla insan toplandı. Ev sahibi şirketin üst düzey yöneticileri ve programa dahil olan diğer firmaların temsilcileri yüksek bir platformda kalabalığın önünde durdu: Westinghouse, Bettis Laboratory ve General Electric. Onlara Atom Enerjisi Komisyonu başkanı Gordon E. Dean, Donanma Sekreteri Dan Kimball ve Donanma komutanlığının diğer temsilcilerinin yanı sıra sivil bir şekilde de olsa Kaptan Hyman Rikover eşlik etti. Yakınlarda, kalabalığın arasında karısı Ruth ve oğlu Robert vardı.
Karşılama konuşmasında Kimball, nükleer santralin "Donanmanın yelkencilikten buharla çalışan gemilere geçişinden bu yana gemi tahrikinde en büyük atılım" olduğunu kaydetti. Ona göre, birçok değerli insan böyle bir mühendislik mucizesinin yaratılmasına katkıda bulunmuştur, ancak yalnızca bir kişinin tanımlanması gerekiyorsa, o zaman Kimball'un dediği gibi "defne ve onurlar yalnızca Kaptan Hyman Rickover'a ait olabilir."
Truman da, atom bombasının bir daha kullanılacağı günün asla gelmeyeceği ve Nautilus'un asla gerçek bir savaşa girmek zorunda kalmayacağı umudunu dile getirdi. Sonra, onun işaretiyle, vinç operatörü teknenin bir bölümünü aldı ve kızak üzerine koydu, başkan yanına gitti ve tebeşirle "HST" adının baş harflerini yazdı, ardından bir işçi geldi ve onları "yaktı" metalin içine.
Bundan sonra Truman, "Bu omurgayı iyi ve doğru bir şekilde döşendiğini ilan ediyorum," dedi ve kısa bir süre sonra, subaylar kulübündeki bir gala resepsiyonu sırasında şunları söyledi: "Bugünkü olayı bir çığır açıcı olarak adlandırabilirsiniz, bu önemli bir kilometre taşıdır. atom çalışmasının tarihsel yolunda ve enerjinin barışçıl amaçlarla kullanılmasında”. Ve sadece birkaç yıl önce, aynı adam tereddüt etmeden Japon şehirlerini Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombasına maruz bırakma emri verdi …
Mark I nükleer reaktör prototipi (üstten görünüm). ABD Donanması fotoğrafı
Sanal transatlantik geçiş
1953 Martının sonunda, Rickover, kendi kendini idame ettiren ilk zincirleme reaksiyonun hazırlandığı Mark I nükleer reaktör sahasına geldi. Reaksiyonu 30 Mart 1953'te Mark I reaktöründe 23 saat 17 dakikada gerçekleştirmek mümkün oldu. Bu, büyük miktarda enerji üretmekle ilgili değildi - yalnızca nükleer reaktörün verimliliğini doğrulamak, kritiklik düzeyine getirmek gerekliydi. Bununla birlikte, yalnızca reaktörü nominal (çalışma) gücüne getirmek, Mark I nükleer reaktörünün "gemileri hareket ettirebilen" bir nükleer santralin parçası olarak kullanma olasılığını kanıtlayabilir.
Radyasyon güvenliği, programa dahil olan uzmanları o kadar endişelendirdi ki, başlangıçta Mark I reaktörünü nominal güce yaklaşık 2 km mesafeden kontrol etme sürecinin kontrol edilmesi planlandı, ancak Rickover, teklifi pratik uygulama için çok karmaşık olduğu için ezdi. Tıpkı denizaltı bölmesini simüle eden çelik silindirik "lahit" dışındaki bir direkten kontrol yapmayı reddettiği gibi, bunu sadece nükleer reaktörün yakın çevresinde yapmakta ısrar etti. Bununla birlikte, daha fazla güvenlik için, reaktörün kelimenin tam anlamıyla birkaç saniye içinde kapatılmasını mümkün kılan bir kontrol sistemi kuruldu.
31 Mayıs 1953'te Rickover, reaktörü nominal güce getirme sürecini denetlemek için Mark I nükleer reaktörü ve onunla birlikte 1950'de Atom Enerjisi Komisyonu'na atanan profesyonel bir mühendis olan Thomas E. Murray ile bölgeye geldi. Başkan Truman ve şimdi görevde. Rickover, Mark I temsilcisi Komutan Edwin E. Kintner'a, vanayı açma ve nükleer kaynaklı buharın ilk çalışma hacmini bir prototip geminin nükleer santralinin türbinine bırakma ayrıcalığına sahip olan Thomas Murray olduğunu bildirdi. Komutan Kintner, "güvenlik nedenleriyle" karşı çıktı, ancak Rickover kararlıydı.
Rickover, Murray, Kintner ve diğer birkaç uzman "denizaltı gövdesine" girdi ve zaten orada bulunan Mark I reaktör tesisinin kontrol odasından planlanan önemli sürece geçti. Birkaç denemeden sonra reaktör nominal güce getirildi, ardından Murray valfi çevirdi ve çalışan buhar türbine gitti. Kurulum birkaç bin hp'ye ulaştığında, Rikover ve Murray "gövdeyi" terk ettiler, alt seviyeye indiler ve suyla özel bir cihaza dayanan kırmızı ve beyaz çizgilerle boyanmış şaft hattının monte edildiği yere gittiler. fren … Rickover ve Murray hızla dönen şaft hattına baktılar ve ilk "atom enerjisinin bozulmasından" memnun olarak salondan ayrıldılar.
Ancak burada Mark I'in çalışma enerjisinin çıkarıldığı ilk nükleer reaktör olmadığı belirtilmelidir. Bu defne, Walter H. Zinn (Walter H. Zinn) tarafından tasarlanan ve 20 Aralık 1951'de deney sahasında 410 kW'ın çıkarıldığı deneysel nükleer damızlık reaktörüne (yetiştirici) aittir - nükleer reaksiyondan elde edilen ilk enerji. Bununla birlikte, Mark I, gerçekten çalışan bir enerji hacmi elde etmeyi başaran ve nükleer denizaltı gibi büyük bir nesneyi toplam yaklaşık 3.500 ton deplasmanla itmeyi mümkün kılan ilk reaktördü.
Bir sonraki adım, reaktörü tam güce getirmek ve onu yeterince uzun bir süre bu durumda tutmak için bir deney olacaktı.25 Haziran 1953'te Rikover, Mark I'e geri döndü ve gerekli bilgileri toplamak için yeterli zaman olan 48 saatlik bir test için izin verdi. Ve uzmanlar, kurulumun 24 saatlik çalışmasından sonra gerekli tüm bilgileri kaldırmayı başarsa da, Rikover çalışmaya devam etmesini emretti - tam bir kontrole ihtiyacı vardı. Ayrıca, Atlantik Okyanusu boyunca bir atom denizaltısını "taşımak" için nükleer santralin ne kadar enerji üretmesi gerektiğini hesaplamaya karar verdi. Özellikle bunun için bir okyanus haritası aldı ve Kanada Nova Scotia'dan İrlanda kıyılarına kadar hayali bir nükleer enerjili geminin rotasını çizdi. Bu kartla, "atom filosunun babası", Washington'dan "bu deniz alçaklarını" omuz bıçaklarına koymayı amaçladı. Nükleer denizaltı filosunun şüphecileri ve muhalifleri ve Rickover'ın kendisi böyle bir görsel gösteriye karşı hiçbir şey söyleyemedi.
Rickover'ın hesaplamalarına göre, 96 saatlik operasyonun ardından Mark I nükleer denizaltıyı İrlanda'nın güneybatı kıyısında bulunan Fasnet'e çoktan getirmişti. Ayrıca, yaklaşık 2.000 mil uzunluğundaki geçiş, gemi durmadan ve yüzeye çıkmadan ortalama 20 deniz milinin biraz üzerinde bir hızda yapıldı. Bununla birlikte, bu sanal transatlantik geçiş sırasında, birkaç kez arızalar ve arızalar meydana geldi: 60 saatlik çalışmadan sonra, kurulumun özerk türbin jeneratörleri pratik olarak arızalandı - aşınmaları sırasında oluşan grafit tozu sargılara yerleşti ve yalıtım direncini düşürdü, reaktör kontrol sisteminin kabloları hasar gördü - uzmanlar nükleer reaktörün çekirdeğinin (AZ) parametrelerinin üzerindeki kontrolü kaybetti, birincil devrenin sirkülasyon pompalarından biri yüksek frekanslarda artan bir gürültü seviyesi oluşturmaya başladı ve birkaç tüp ana kondansatörün sızıntısı başladı - bunun sonucunda kondansatördeki basınç artmaya başladı. Ek olarak, "geçiş" sırasında, tesisin gücü kontrolsüz bir şekilde azaldı - iki kez %50 seviyesine ve bir kez %30'a, ancak doğru, reaktör kurulumu hala durmadı. Bu nedenle, "başlama"dan 96 saat sonra Rickover nihayet deneyi durdurma emrini verdiğinde, herkes rahat bir nefes aldı.
Nautilus denizaltı komutanı Komutan Eugene Wilkinson (sağda) ve Teğmen Dean. L. Aksin, nükleer güçle çalışan geminin köprü üstünde (Mart 1955). Komutan Yu. P. Wilkinson, dünyanın ilk nükleer denizaltısı "Nautilus" un ilk komutanı olarak atandı, arkadaşlar ona "Kaptan Nemo" demeye başladı. ABD Donanması fotoğrafı
Mürettebat seçimi
Rikover, Nautilus'un ilk mürettebatı için subay ve denizci seçimine, daha YR Mark I operasyonel kapasiteye getirilmeden önce başladı. Aynı zamanda, "atom filosunun babası", nükleer bir denizaltıda kayıt alan tüm yeni sistemler için teknik belgeler ve kullanım talimatları geliştirmenin ağır yükünü de üstlendi - Donanma uzmanları, laboratuvarlar tarafından geliştirilen düzenleyici belgeler ve müteahhit şirketler o kadar beceriksiz ve pratik değillerdi ki onlardan bir şey öğrenmek imkansızdı.
Nautilus'un ilk mürettebatı için Rikover tarafından seçilen tüm denizciler, Bettis Laboratuvarı'nda bir yıllık bir eğitim ve öğretim kursuna katılarak matematik, fizik ve nükleer reaktörlerin ve nükleer santrallerin işleyişi hakkında ek bilgi edindiler. Daha sonra, Westinghouse, Electric Boat, vb. uzmanların gözetiminde prototip tersanesi YAR Mark I konusunda eğitim aldıkları Arco, Idaho'ya taşındılar. Burası, Idaho -Fols Westinghouse üretiminden yaklaşık 130 km uzaklıkta bulunan Arco'da. site, ilk Deniz Nükleer Güç Okulu kuruldu. Resmi olarak, şehirden prototip tekne nükleer reaktörü ile sitenin bu kadar uzak olmasının nedeni, reaktörde bir kaza olması durumunda uygun bir gizlilik rejimini sürdürme ve radyasyonun şehir nüfusu üzerindeki olumsuz etkisini azaltma ihtiyacıydı. Nautilus'un ilk mürettebatının bazı üyelerinin daha sonra hatırladığı gibi, kendi aralarındaki denizciler, bunun tek nedeninin, komutanın reaktörün patlamasındaki zayiat sayısını en aza indirme arzusu olduğuna o kadar basit bir şekilde ikna oldular ki, bu durumda sadece sahadaki denizciler ve eğitmenleri ölecekti.
Arco'da eğitilen subaylar ve denizciler, Mark I'in tam kapasiteye getirilmesinde en doğrudan rolü üstlendiler ve birçoğu, seri bir Mark tipi nükleer kurulumunda yer aldıkları Elektrikli Tekne tersanesine transfer edildi. -öncü nükleer denizaltıya yönelik güçle çalışan denizaltı II, daha sonra S2W olarak adlandırıldı. Yaklaşık 10 MW gücündeydi ve yapısal olarak Mark I nükleer reaktörüne benziyordu.
İlginçtir ki, uzun süredir dünyadaki ilk nükleer denizaltının ilk mürettebatının komutanlığı pozisyonu için bir aday bulmak mümkün değildi. Memur için - böyle bir pozisyon için aday - gereksinimler o kadar yüksekti ki, doğru kişiyi aramak mümkün değildi, ancak dışarı çıkamadı. Bununla birlikte, Rickover, daha sonra röportajlarda defalarca belirttiği gibi, en başından beri Nautilus'un komutanı olarak kimi görmeyi tercih edeceğini biliyordu, seçimi mükemmel bir subay ve yüksek eğitimli Komutan Eugene P. Wilkinson'a düştü. kemikleşmiş gelenekler ve önyargılar."
Wilkinson 1918'de Kaliforniya'da doğdu, yirmi yıl sonra Güney Kaliforniya Üniversitesi'nden mezun oldu - fizik alanında lisans derecesi aldı, ancak bir yıl sonra kimya ve matematik öğretmeni olarak küçük bir çalışma ile 1940'ta ABD Deniz Kuvvetleri Koruma Alanı'na girdi., sancak rütbesini almak (bu, teorik olarak Rus "küçük teğmen" rütbesi ile eşitlenebilecek ABD Donanması subay rütbesindeki ilk rütbedir). Başlangıçta, ağır bir kruvazörde görev yaptı ve bir yıl sonra bir denizaltıya geçti ve sekiz askeri kampanyayı tamamladı, kıdemli gemi komutan yardımcısı rütbesine yükseldi ve teğmen komutanlığına terfi etti (Rus askeri rütbesine karşılık gelir "Kaptan 3. rütbe").
Wilkinson, 25 Mart 1953'te Rickover'dan Nautilus nükleer denizaltısının boş komutanlığını almaya davet eden bir mektup aldığında Tang sınıfı denizaltı USS Wahoo'nun (SS-565) komutanıydı. Ve Rikover ondan cevabı acele etmesini ve "her zamanki gibi tembel olmamasını" istedi. Bununla birlikte, Wilkinson'ın adaylığı ABD Donanması'nın denizaltı kuvvetlerinde güçlü bir muhalefete neden oldu: ilk olarak, o Amerikan donanma seçkinlerinin "dövüşü" olan Deniz Harp Okulu'ndan mezun olmadığı için; ikincisi, savaş sırasında bir denizaltıya komuta etmedi; üçüncüsü, "Rickover onu kendisi seçti." İkincisi, muhtemelen, Wilkinson'ın gerçekten tarihsel olarak önemli bir pozisyon için adaylığına karşı en güçlü argümandı. Ayrıca, uzun yıllar boyunca, Atlantik Filosunun denizaltı kuvvetlerinin komutanlığı, yeni denizaltılara memur atama ayrıcalığına sahipti - ve sonra Rikover geldi ve her şey parçalara ayrıldı …
Ağustos 1953'te her şey Amerika'da olması gerektiği gibi yine basının sayfalarına döküldü. Washington Times Herald'daki bir makale, Wilkinson'ın seçildiğini, çünkü başlangıçta bir "bilim adamı" olarak eğitildiğini ve "teknik bir grup" olduğunu belirtti. Ancak, yazar devam etti, birçok kariyer deniz subayı, "bir nükleer santral sadece sıradan bir buhar türbini tesisidir" ve "dünya görüşünüzü makine dairesinde oluşturduysanız bir denizaltıya komuta edemezsiniz" diyerek bu adaylığa karşı çıktı. Nautilus nükleer denizaltısının komutanının "1 numaralı komutan-denizaltı" olarak adlandırılan Komutan Edward L. Beach (Cmdr. Edward L. Beach) olması gerektiğine inanıyorlardı. Bununla birlikte, Edward Beach daha sonra eşit derecede benzersiz nükleer denizaltı "Triton" un (USS Triton, SSRN / SSN-586) komutanı oldu.
Nautilus'un vaftiz annesi First Lady M. Eisenhower, geminin yan tarafında geleneksel bir şampanya şişesi kırar. Arkasında Kaptan Edward L. Beach, daha sonra nükleer denizaltı "Triton" un komutanı olan ve üzerinde dünya çapında bir dalış gezisi yapan Başkan Eisenhower'ın deniz komutanı. ABD Donanması fotoğrafı
Çok farklı bir basın…
İlk nükleer denizaltının yaratılması teması o zamanlar Amerika'da o kadar popülerdi ki, düpedüz "sıcak" idi ki, ünlü yayınevi "Henry Holt and Company" 28 Aralık 1953'te New York Times'a önümüzdeki 18 Ocak hakkında bir ilan verdi. 1954, Clay Blair Jr. The Atomic Submarine ve Amiral Rickover. Ayrıca, reklam kategorik olarak şunları iddia etti: “DİKKAT! Donanma bu kitabı sevmeyecek!"
Blair kitabı için her yerde dikkatli bir şekilde bilgi topladı. Örneğin, daha sonra ünlü denizaltı Tuğamiral Lewis S. Parks tarafından yönetilen Deniz Enformasyon Ofisini ziyaret etti. Orada, diğer şeylerin yanı sıra, Parkes'ın astı, halkla ilişkiler başkanı Komutan Slade D. Cutter ile birkaç kez konuştu.
Blair, müsveddesinin bir kısmını Rickover'a gönderdi; Rickover, diğer mühendislerle birlikte, onu "aşırı gösterişli ve gösterişli" ve "çok sık anti-Semitizm üzerinde baskı" olarak görmesine rağmen, onu iyice inceledi ve genel olarak onayladı. " onu ayağa kaldırdı ve "ABD nükleer filosunun babası" nın bazı muhaliflerine bu tür uygunsuz davranışları ortaya koydu.
Ancak Rickover, Blair'e bir ofis tahsis etti ve sınıflandırılmamış bilgilere erişime izin verdi ve ona daha önce bahsedilen Rickover grubunun bir üyesi olan Luis Roddis'i asistan olarak verdi. İlginç bir şekilde, Rickover, Blair'in kitabının müsveddesini karısı Ruth'a gösterdi, o da onu okudu ve şok oldu. Ona göre, böyle bir sunum kocasının kariyerine zarar verebilir ve Blair ile birlikte "tarzı değiştirdiler". Ocak 1954'ün başında, yeni kitabın ilk basılı kopyaları Pentagon'un ofislerinde zaten "yürüyüyordu" ve birkaç gün sonra Nautilus'un piyasaya sürülmesi bekleniyordu. Ama sonra basın tekrar müdahale ederek ABD Donanması tarihindeki en önemli programlardan birine neredeyse "ölümcül bir darbe" indirdi.
Hyman Rikover'ın hayatındaki neredeyse oynamaya hazır trajedinin ve bir sonraki "kara çizginin" suçlusu, Clay Blair'den sonra aynı zamanda "fazladan para kazanmaya" karar veren Washington Post askeri köşe yazarı John W. Finney'di. sıradan bir insan için çekici bir konu. nükleer bir denizaltı dünyasında.
Daha hevesli ve romantik meslektaşının aksine Finney, yeni geminin benzersiz yeteneklerini halka göstermenin en iyi yolunun, nükleer ve geleneksel dizel-elektrikli denizaltıların taktik ve teknik öğelerinin mümkün olduğunca ayrıntılı bir karşılaştırmasını yapmak olduğunu hemen anladı. Ancak Komutan S. D. Cutter, kelimenin tam anlamıyla ona şunları söyledi: geleneksel bir dizel-elektrik denizaltısı ile gelecek vaat eden bir nükleer denizaltı tasarımında önemli bir fark yoktur, ayrıca Nautilus'un büyük yer değiştirmesi ve ana boyutları savaşta bir dezavantaj haline gelebilir. Gemi inşası ve deniz taktikleri hakkında derin bir bilgiye sahip olmayan Finney, komutanın ofisinden ayrıldı ve Nautilus'un ana görevinin geminin nükleer santralini test etmek olacağına kesin olarak ikna oldu.
4 Ocak 1954'te The Washington Post, Finney'nin A Submarine Held Unfit for Battle Now başlıklı bir makalesini yayınladı. Yüksek rütbeli deniz subaylarının görüşüne göre, ABD Donanması, savaşta etkin bir şekilde kullanılabilecek bir nükleer denizaltı oluşturmaya henüz hazır değil. Nautilus'un boyut ve yer değiştirme açısından çok büyük olduğu ve torpido silahlarının her ihtimale karşı gemiye yerleştirildiği iddia edildi, bu nedenle, memurlardan birinin gazete köşe yazarına söylediği gibi, “Bu deneysel bir denizaltı ve bundan şüpheliyim. gemi en az bir kez gerçek bir düşmana torpido atışı yapacak”. Başka bir yayın olan Washington News, sayfalarına sadece ölümcül başlığın altına bir not koyarak yangını körüklemekten başka bir işe yaramadı: "Nautilus Zaten Eskimiş". Ve sonra başladı…
Başkan Eisenhower Savunma Bakanı Charles E. Wilson'ı aradı ve sordu: Karısı neden deneysel bir denizaltının vaftiz annesi olsun? Ardından iki çağrı daha geldi: Finney'nin makalesinden memnun kalmayan Birleşik Atom Enerjisi Komitesi başkanı Kongre Üyesi W. Sterling Cole ve bir basın toplantısı yapmayı öneren Atom Enerjisi Komisyonu başkanı Lewis L. Strauss'tan. hemen. Bakan derhal Yardımcısı Roger M. Kyes, Nükleer Yardımcısı Robert LeBaron, Donanma Sekreteri Robert B. Anderson ve Parks and Cutter'ı çağırdı. …
Bakan bir basın toplantısı düzenlemenin kullanışlı olmadığına inanıyordu, çünkü gizli bilgiler "ortadan uçup gidebilir" ve en kabul edilebilir seçenek Nautilus'un fırlatılmasını ertelemek olurdu. Toplantıda, Finney'nin makalesindeki bazı alıntıların, Parks'a hitaben çok sayıda muhtırasında belirttiği Cutter'ın sözleriyle aynı olduğu aniden ortaya çıktı. Böylece netleşti - Finney makalede muhataplarının kendisine söylediği düşünceleri özetledi. Ayrıca, hiçbir sırrın ortaya çıkmadığı ortaya çıktı - "ve Tanrıya şükür", seyirciler saydı.
Konuşma daha sonra Rickover'a ve doğrudan Nautilus'a döndü. Savunma Bakanı, Le-Baron'a Rickover'ın çalışmalarının kalitesini sordu ve Rickover'ın kendisi için birçok "muhalefet" toplamasına rağmen, her şeyin yolunda gittiğini söyledi. Kais tarafından Rickover'ın hala kimin için çalıştığı sorulduğunda - Donanma veya Westinghouse, Le Baron yanıtladı - Filo ve Atom Enerjisi Komisyonu'na. Wilson ayrıca Nautilus'un fonlarının doğru harcanıp harcanmadığıyla da ilgilendi ve Le-Baron her şeyin yolunda olduğunu söyledi. Bundan sonra, Savunma Bakanı, tereddüt etmeden, yine de bir karar verdi: nükleer enerjili denizaltının fırlatılmasını ertelememek ve daha önce onaylanmış çalışma programına göre yürütmek. Rickover ve Nautilus yine şanslıydı…
Nükleer denizaltı "Nautilus" un fırlatılma anı. 21 Ocak 1954, Elektrikli Tekne. ABD Donanması fotoğrafı
"Sana "Nautilus" diyorum
21 Ocak 1954, Groton tersanesi. Bir sonraki çalışma perşembesinin soğuk, bulutlu günü. Hiçbir şey, ilk bakışta, dikkate değer değil. Hiçbir şey, ancak bu gün, donanma gemi inşa tarihinin yıllıklarında, Amerikalıların bir nükleer santral ile dünyanın ilk denizaltısını başlatmak için altınla rekor kırmaları gerekiyordu. Bu yüzden sabahın erken saatlerinden itibaren işçiler, denizciler ve çok sayıda misafir gelip sonsuz bir derede tersaneye gittiler. Gazetecilerin daha sonra hesapladığı gibi, Elektrikli Tekne işletmesinde Nautilus'un lansmanına 15 bin "izleyici" geldi, o zamanın mutlak bir rekoru! Ve şimdi bile, muhtemelen, suya indirilen birkaç gemi, nüfusun çeşitli kesimlerinden böyle bir ilgiyle övünebilir. Tabii ki, bu binlerce kalabalığın çoğu çok az şey görmüş olsa da - çok uzaktaydılar.
Ayrıca, kızak üzerinde duran nükleer güçle çalışan gemi, modern denizaltılar için tuhaf ve alışılmadık bir şekilde boyanmıştı: gövdenin su hattına kadar olan üst kısmı zeytin yeşiliydi ve su hattının altında, gövdenin dış kısmı siyaha boyanmıştı.
Geminin denize indirilmesinin, seyir talimatlarına göre bu alanda öğleden sonra saat 11 civarında gerçekleşmesi gereken en yüksek gelgit noktasında yapılması planlandı. Görgü tanıklarının daha sonra hatırladığı gibi, belirlenen saatten yarım saat önce, sanki bir sihirmiş gibi, sisi dağıtmayı başaran hafif bir esinti esti. Ve sonra metal güneşte oynamaya başladı, rüzgarda bayraklar açıldı - dedikleri gibi hayat daha eğlenceli hale geldi. Ve bir süre sonra, ana karakterler sahnede ortaya çıktı - nükleer enerjili geminin vaftiz annesi olarak görev yapan ilk bayan ve eskortu. Eisenhower'ın karısı hemen Nautilus'un yanında dikilen podyuma çıktı, burada şirket yönetimi ve filonun üst düzey temsilcileri zaten onu hevesle bekliyordu.
Belirlenen zamandan birkaç dakika önce, Mamie Eisenhower küçük bir platforma tırmandı, neredeyse tam 11: 00'de geleneksel bir şişe şampanyayı parçalaması gereken nükleer enerjili geminin gövdesine itti. Yerel New London Evening Day gazetesinin muhabirlerinden biri, o gün olay yerinden bir not yazdı: daha sonra geminin denize indirilmesi sırasında first lady'nin arkasında duran seçkin birkaç kişiden oluşan küçük bir gruba katıldı. Hyman Rikover'la ilgiliydi - muhtemelen, atom enerjisinin Donanmaya, Nautilus'a ve nihayet kendisi için terfi mücadelesi, ona o kadar sinirlere mal oldu ki, "babanın güçlerinin uzun vadeli destanının zirvesinde" ABD atom filosunun "duyguları basitçe kalmadı.
Sonunda aşağıda olan işçi "elinin hafif bir hareketiyle" denizaltının çok tonlu gövdesini kurtardı, first lady sert bir elle şişeyi gövdeye vurdu ve tersanenin üzerinde asılı duran sessizlikte açıkça şöyle dedi: Christen Nautilus", "Sana" Nautilus diyorum "olarak tercüme edilebilir. Şişe paramparça oldu ve nükleer denizaltı binasının ilk doğanları, fırlatma kayması boyunca yavaş yavaş suya doğru hareket etti, bu da onlarca yıldır kendi elementi olacak. Hala yüzüyor - bir müze gemisi olarak.
Denemelerde nükleer denizaltı "Nautilus". Gün boyunca gemi 51 dalış / çıkış gerçekleştirdi. ABD Donanması fotoğrafı
Zaten hizmet dışı bırakılan Nautilus nükleer denizaltı, bir müze gemisi olarak yeniden donatılıyor. ABD Donanması fotoğrafı
