Sansasyonel "Arap Baharı" sonrasında Akdeniz bölgesindeki jeopolitik durum çok daha karmaşık hale geldi. Şimdiye kadar, Kuzey Afrika ve Orta Doğu'nun geleceği için tahminler ortaya çıkmaya devam ediyor ve şimdiye kadar kimse yarının olayları hakkında güvenle konuşamıyor. Çeşitli görüşler arasında, son zamanlarda hükümetlerini değiştiren bölge devletleri ile diğer ülkeler arasında yaklaşmakta olan bir savaş hakkında varsayımlar duyulmaktadır. Akdeniz'in genel durumunun istikrarsızlığı göz önüne alındığında, bu versiyon reddedilemez ve doğruluğundan da söz edemeyiz. Bölge ülkelerinin karşılıklı coğrafi konumu nedeniyle, varsayımsal bir çatışmada, deniz kuvvetlerinin önemli bir rol oynayacağı ve önemli kıyı nesnelerine vb. Akdeniz'e erişimi olan Kuzey Afrika ülkelerinin donanmalarının durumunu düşünün.
Cezayir
Cezayir'in geçmiş yıllardaki isyanları ve ayaklanmaları geride kaldı, bu nedenle silahlı kuvvetlerini huzursuzluğu bastırmak için zaman kaybetmeden geliştirme fırsatı buldu. Ülkedeki durum sakin kalırsa, önümüzdeki birkaç yıl içinde Cezayir Donanması savaş potansiyelini önemli ölçüde artıracak. Dolayısıyla, şu anda Alman ve Çin tersaneleri sırasıyla MEKO A200 ve C28A projelerinin iki fırkateynini inşa ediyor. Bu gemiler, Cezayir donanmasına özgü çok çeşitli görevleri yerine getirebilecekleri topçu, füze ve torpido silahlarıyla donatılacak. Ayrıca, önümüzdeki yıllarda bu ülke, San Giorgio sınıfından bir İtalyan evrensel amfibi hücum gemisi alacak. Geçtiğimiz yıllarda, Cezayir tarafından Rus üretiminin 20382 "Tiger" projesinin iki korvetini sipariş etme olasılığı defalarca dile getirildi, ancak bunların tedariki için uygun sonuçların çıkarılabileceği sözleşme henüz imzalanmadı.
1234 projesinin küçük füze gemileri (NATO sınıflandırmasına göre "Gadfly" kodu - Nanuchka sınıfı korvet)
Cezayir donanmasının yeteneklerinde yaklaşan artışla ilgili sonuçlar, şu anda faaliyette olan oldukça eski ekipman şeklinde açık temellere sahiptir. Cezayir donanmasının en yeni su üstü gemileri, üçüncü ve sonuncusu yaklaşık on yıl önce hizmete giren Djebel Chenoua sınıfı devriye botları. Kebir projesinin diğer dokuz teknesi 1993 yılına kadar Cezayir tersanelerinde inşa edildi. Cezayir endüstrisi için daha büyük gemilerin inşası hala göz korkutucu bir iştir, bu yüzden ülke yurt dışına benzer ekipman sipariş etmek zorunda kalıyor. Seksenlerin başında, Sovyet gemi inşası Cezayir'e 1234 projesine ait üç küçük füze gemisi ve 1159 projesine ait aynı sayıda devriye botu teslim etti. Bütün bu gemiler hala hizmette ve görünüşe göre en azından on yılın sonuna kadar hizmet edecekler., Donanma yeterince yeni teknoloji elde edene kadar. Cezayir Donanması'nın yüzey savaş gemilerinin listesi, İngiliz ve Polonya yapımı üç çıkarma gemisi tarafından kapatıldı.
Sınıf djebel chenoua
Cezayir, bir denizaltı filosu ile donanmasını büyük ölçekli yükseltmeye başladı. Böylece, 2010 yılında, Admiralteyskie Verfi tesisi (St. Petersburg) müşteriye 636M projesinin iki dizel elektrikli denizaltısını teslim etti. Bu türden iki denizaltı daha sipariş edilebilir. Seksenlerin ikinci yarısında Cezayir, Sovyetler Birliği'nden önceki proje 877'nin iki dizel elektrikli denizaltısını satın aldı. Hala saflardadırlar ve kendilerine verilen görevleri yerine getirirler.
877 "Halibut" projesinin denizaltıları
2011'den beri Cezayir Donanması birkaç arama kurtarma helikopterine hizmet etti. Bunlar AgustaWestland AW101 (altı ünite) ve dört AgustaWestland Super Lynx Mk. 130'dur. Geçen yıl Cezayir, altı adet Mk.130 helikopteri daha sipariş etti.
İlginç bir gerçek şu ki, ülkedeki toplam askeri personel sayısının yüzde birinden biraz fazla olan Cezayir deniz kuvvetlerinde 7000-7500'den fazla insan hizmet etmiyor. Bu kadar az sayıda personel iki nedenden kaynaklanmaktadır: donanmanın kendisinin küçük boyutu ve alt birimlerin silahlı kuvvetlerin şubeleri arasındaki dağılımının özellikleri.
Mısır
Son yıllarda yaşanan olaylara rağmen Mısır deniz kuvvetleri bölgedeki en güçlü donanmalardan biri olmaya devam ediyor. Aynı zamanda Mısır Donanmasının dezavantajları da var. Böylece, Mısır'ın tüm denizaltı filosu sadece dört Sovyet yapımı Project 633 denizaltısından oluşuyor. Bu dizel-elektrikli denizaltıların yaşı göz önüne alındığında, savaş potansiyellerini belirlemek zor değil. Gelecekte, Sovyet dizel-elektrik denizaltıları, Almanya'da oluşturulan Type 209 projesinin yeni denizaltıları ile değiştirilmelidir. Şu anda Kahire bu konuyu müzakere ediyor ve henüz bir sözleşme imzalamaktan çok uzak.
Denizaltılar tipi 209
Güç değişikliği ve müteakip siyasi, sosyal ve ekonomik sorunlar nedeniyle Mısır, deniz kuvvetlerini yenileme planlarını önemli ölçüde azaltmak zorunda kaldı. H. Mübarek'in yönetiminin son yıllarında, Mısır'ın daha önce Norveç tarafından işletilen altı füze botu ve bir yüzer üs alacağına dair birkaç sözleşme imzalandı. Ayrıca Mısır, ABD'den dört Ambassador Mk III füze botu sipariş etti. Ekonomik durum nedeniyle, sonuncusu hariç tüm sözleşmeler iptal edildi. Serinin öncü teknesi halihazırda testlerden geçiyor ve yakında hizmete girecek. Sipariş açıkça tam olarak tamamlanacak.
Devriye botları Ambassador Mk III
Mısır yüzey filosunun çekirdeği, üç farklı tipte sekiz fırkateynden oluşuyor. Geçtiğimiz yıllarda Mısır, ABD'den iki kullanılmış Knox sınıfı gemi ve dört Oliver Hazard Perry gemisi satın aldı. Ayrıca Çin, iki adet Tip 053 fırkateyn tedarik etti. Tüm bu fırkateynlerin füze, torpido ve topçu silahları var ve üslerden çok uzak mesafelerde görev yapabiliyorlar. İspanya'dan satın alınan iki Descubierta korvet benzer şekilde silahlandırılmıştır, ancak boyut, yer değiştirme ve sonuç olarak bir dizi taktik ve teknik özellik bakımından farklılık gösterirler. Ayrıca, Mısır Donanması nispeten çok sayıda çıkarma gemisine sahiptir. Bunlar, Polonya üretimi proje 770'in üç orta boy gemisi ve Sovyetler Birliği'nden satın alınan proje 106'nın dokuz küçük gemisidir. Mısır Donanması ayrıca on Sovyet ve Amerikan mayın tarama gemisine ve çeşitli sınıflardan beş eğitim gemisine sahiptir.
Knox -sınıf fırkateyn
Oliver Hazard Perry gibi URO fırkateynleri
Geçmiş yıllardaki çatışmaların tecrübesini hatırlayan Mısır, sözde devam ediyor. küçük savaş gemileri donanması. Füze, torpido ve topçu botları, Mısır deniz kuvvetlerindeki en çok sayıda ekipman türüdür. Mısırlı denizciler halen dokuz Sovyet yapımı Project 205 füze botu (dördü doğrudan SSCB'den satın alındı, geri kalanı Karadağ tarafından yeniden ihraç edildi), Almanya'dan satın alınan beş Type 148 Tiger botu ve kendi yapımı Ramazan tipi altı bot kullanıyor. Ayrıca, 183P projesinin belirli sayıda Sovyet teknesi ve Çin Tipi 024 hizmette kalıyor. Mısır füze botları çeşitli tipte güdümlü gemisavar silahları kullanır, ancak füzelerin çoğu eskimiş olarak kabul edilebilir. Aynısı, bir kerede Sovyetler Birliği'nden satın alınan belirli sayıda (altıdan fazla olmayan) Project 206 torpido botları için de söylenebilir. Çin'de yapılan dört Tip 062 topçu botu için beklentiler daha az şüpheli değil. Sadece küçük kalibreli toplar ve 81 mm geri tepmesiz top ile donanmış bu tür tekneler, yalnızca hafif, silahsız ve korumasız deniz taşıtlarına etkili bir şekilde direnebilir ve bu nedenle yalnızca devriye hizmeti ve deniz sınırı ihlallerinin bastırılması için uygundur.
Kaman SH-2G Süper Deniz Perisi
Mısır deniz kuvvetlerinin kendi havacılığı yoktur, çünkü ilgili tüm teçhizat Hava Kuvvetleri'nde listelenmiştir. Hava Kuvvetleri filosunun çıkarlarına yönelik keşif ve hedef tespiti için, özel bir konfigürasyonda sekiz Grumman E-2C Hawkeye uçağı ve altı Beechcraft 1900C uçağı kullanılıyor. On adet Kaman SH-2G Super Seasprite helikopteri ve beş adet Westland Sea King'e denizaltı savunma görevi verildi. Dokuz Aérospatiale Gazeli kıyı keşifleri için kullanılıyor. Ayrıca, gerekirse Hava Kuvvetleri, deniz kuvvetlerine başka tür teçhizatlar tahsis eder.
Mısır Donanması personeli hakkında kesin bir veri yok. Çeşitli tahminlere göre, şu anda savaş gemilerinde, yardımcı gemilerde ve kıyı üslerinde 20-22 binden fazla kişi hizmet vermiyor.
Libya
Akdeniz bölgesinin en büyük ülkelerinden biri olan Libya, artık deniz kuvvetlerini yükseltmeyi bile düşünmüyor. M. Kaddafi yönetiminin yerini alan yeni hükümetin zaten yeterince sorunu var, çünkü yeni gemilerin, gemilerin veya gemilerin inşası veya satın alınması ancak gelecekte başlayacak, tabii ki başlarsa. Bununla birlikte, Donanmayı güncellemek, yeni Libya liderliği için en önemli görevlerden biridir. Gerçek şu ki, uluslararası müdahale sonucunda Libya çok sayıda deniz teçhizatını kaybetti: donanma bir fırkateyn ve farklı tipte birkaç füze teknesini kaybetti.
Libya Donanması'nın MRK projesi 1234E
İç savaş ve müdahale sonrasında Libya deniz kuvvetleri böyle görünüyor. Geniş yüzey filosu sadece bir Proje 1159 devriye gemisi ile temsil edilmektedir. Bu tip ikinci gemi 20 Mayıs 2011'de Trablus körfezinde imha edilmiştir. Aynı gün NATO uçakları büyük bir Project 1234 füze botunu batırdı, ikinci füze botu isyancılara gitti ve şu anda Donanma'da hizmet vermeye devam ediyor. Ayrıca savaş sırasında, Yunanistan'dan satın alınan dört Project 205 füze botu ve yedi Combattante botu imha edildi. Sovyet yapımı proje 266ME'nin çalışan dokuz mayın tarama gemisinden sadece ikisi savaştan sağ çıkmayı başardı. Proje 641'in tek Libya dizel-elektrik denizaltısı uzun süredir kullanılmamaktadır ve yakında imha edilecektir.
İç savaşın başlamasından önce, Libya Donanması, 12 denizaltı karşıtı helikopter de dahil olmak üzere çeşitli tiplerde 24 helikoptere sahipti. Çatışma sırasında, bu ekipmanın neredeyse tamamı havaalanlarında imha edildi. Deniz havacılığının mevcut durumu bilinmiyor.
İç savaş nedeniyle, Libya Donanması'nın personel sayısı önemli ölçüde azaldı. Şu anda çeşitli kaynaklara göre kalan gemi ve üslerde sadece üç bin kişi hizmet veriyor. Bu rakamlar, bu tür birliklerin beklentilerinden açıkça bahsediyor.
Fas
Kuzey Afrika bölgesindeki diğer deniz kuvvetleriyle karşılaştırıldığında, Fas donanması çok iyi görünüyor. Bu ülke, bu tür birliklerin potansiyelini zamanında geri kazanmak için yalnızca Donanmasını güncellemekle kalmıyor, aynı zamanda onları iyileştirme fırsatına da sahip. Bunun için sürekli olarak, özelliklerinde mevcut olanlardan daha üstün olan yeni gemiler ve tekneler satın alınmaktadır. Fas şu anda füze teknelerini modernize ediyor ve ayrıca birkaç siparişini bekliyor.
FREMM sınıfı fırkateynler
Son yıllarda, resmi Rabat yurtdışında çeşitli tiplerde birkaç geminin inşasını emretti. Bu nedenle, yıl sonuna kadar Fransız FREMM projesine göre inşa edilen bir fırkateynin Donanmaya kabul edilmesi planlanıyor. Fas versiyonundaki FREMM'in denizaltı karşıtı misyonları gerçekleştirmek için tasarlandığını ve bu nedenle gemi karşıtı füzeler taşımayacağını belirtmekte fayda var. Ancak bu durumda bile, yeni gemi tüm filonun durumu üzerinde faydalı bir etkiye sahip olacaktır. Ayrıca, önümüzdeki yıllarda Fransa, ilki filoya girmiş olan dört OPV-70 devriye botunu Fas'a transfer etmelidir. Son olarak, Fas liderliği şu anda bir dizi dizel-elektrikli denizaltı satın almayı planlıyor. Rus-İtalyan projesi S1000 de gelecekteki ihalenin katılımcıları arasında olabilir.
Fas Donanmasının güncellemesi birkaç yıl önce başladı, bu nedenle yeni gemiler hizmete girdi. 2011 ve 2012'de Hollanda, Faslılara üç SIGMA sınıfı korvet teslim etti. Bu gemiler topçu binekleri, torpidolar ve uçaksavar ve gemisavar füzeleri ile silahlandırılmıştır. Bu tür korvetlerin satın alınması, Fas Donanmasının gelişiminde önemli bir kilometre taşı olarak kabul ediliyor. 2000'li yılların başında Fransa'da inşa edilen iki Floréal sınıfı fırkateyn Fas filosunda hizmet vermeye başladı. Sadece topçu ve gemi karşıtı füze silahlarına sahipler ve ayrıca bir denizaltı karşıtı helikopter de taşıyabilirler. İspanyol yapımı Descubierta tipi korvetin hizmet ömrü sona eriyor: Muhammed IV (FREMM tipi) gemisinin hizmete girmesiyle filodan kaldırılacak ve silinecek.
SIGMA tipi korvetler
Devriye botları filosunun eski olmasına rağmen oldukça çok sayıda olduğunu belirtmekte fayda var. Öncü tekne OPV-70'in hizmete alınmasından önce, Fas Donanması iki düzine gemiye sahipti. Yetmişlerin sonlarında, Rabat'ın yeni devriye botları satın alma fırsatları aramaya başladığını ve bunun sonucunda doksanların ortasına kadar yeni ekipmanın Donanmayı düzenli olarak doldurduğunu belirtmekte fayda var. Tedarikteki kesinti ancak 1997'de başladı ve şimdi sona erdi. İlginç bir gerçek, Fas filosunun liderliğinin bir ülkenin teknelerine "kilitlenmemesi". Böylece, Danimarka, İspanya ve Fransa'nın tersanelerinde beş projenin tekneleri (OPV-70 hariç) inşa edildi.
Devriye botları OPV-70
Kıyı bölgesinde devriye gezme görevi, yurtdışından satın alınan ve bağımsız olarak üretilen çeşitli tiplerde birkaç düzine hafif tekneye verilir. Düşmanın kıyısına iniş durumunda, Fas Donanması, yetmişlerin sonlarında Fransa'dan satın alınan üç BATRAL çıkarma gemisine sahiptir. Yardımcı görevleri yerine getirmek için filo, farklı tipte dört gemi ve birkaç düzine hafif tekne kullanıyor.
BATRAL çıkarma gemileri
Fas'ın deniz havacılığı seyrek. Sadece 3-4 Eurocopter AS565 helikopteri ve bir düzine Britten-Norman Defender devriye uçağı içerir. Bu uçakların resmi olarak hava kuvvetlerinde hizmet vermesi, ancak yalnızca deniz kuvvetlerinin çıkarları için kullanılması dikkat çekicidir.
Şu anda, bir buçuk bini Deniz Piyadeleri'ne kayıtlı olan Fas Donanması'nda 40 binden fazla kişi hizmet veriyor. Bu, Kuzey Afrika'nın diğer bazı eyaletlerinin deniz kuvvetlerinin personel sayısını önemli ölçüde aşıyor, ancak aynı zamanda bir rekor değil.
Tunus
Akdeniz'e erişimi olan tüm Afrika ülkeleri arasında Tunus, askeri ve ekonomik olarak en zayıf olanlardan biridir. Tunus deniz kuvvetleri büyük bir savaş gücüyle övünemez, ancak böyle bir durumda bile filo komutanları ekipmanın yükseltilmesi için fon ayırmayı başarır. 2012'nin son günlerinde İtalya, ilk iki P350 devriye botunu Tunus'a teslim etti ve kısa süre içinde dört tane daha inşa edilecek.
Ancak, Tunus Donanmasının genel sağlığı iç karartıcı. Birkaç yıl önce, nispeten büyük gemilerin tümü hizmet dışı bırakıldı, yani Fransız yapımı Le-Fougeux tipi korvet ve eski Amerikan fırkateyni USS Savage. Bu bağlamda, Tunus Donanması'ndaki en büyük gemiler çeşitli füze botları haline geldi. Bunlar, Almanya'dan satın alınan altı Type-143 Albatros teknesinin yanı sıra Fransız yapımı üç Combattante-III-M ve P-48 Bizerte teknesidir. Hizmette beşten fazla Çin topçu gemisi Shanghai-II, daha önce Almanya'da kullanılan Kondor-II tipi altı mayın tarama gemisi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilmiş bir çıkarma gemisi LCT-3 yok.
"Tip-143" Albatros
Kıyı sularında devriye gezme ve diğer benzer görevler, çeşitli tiplerde birkaç düzine devriye botuna verilir. Bu kadar çeşitli ekipman filosuyla Tunus'un Fas'tan farklı olarak yurtdışındaki tüm tekneleri satın aldığını belirtmekte fayda var. Deniz kuvvetlerinin bir parçası olarak işletmelerinde inşa edilmiş tek bir gemi veya tekne yoktur.
Tunus Donanmasının kendi uçağı yok. Hava kuvvetleri, gerektiğinde denizcilere ve denizcilere destek sağlayabilir. Filoya yardımcı olmak için iki Sikorsky HH-3 helikopteri, bir düzine Sikorsky S-61 helikopteri ve bir SNIAS AS-365N kullanılıyor. Bazı kaynaklara göre bu araçların tamamı hem arama kurtarma hem de denizaltı karşıtı görevlere katılabiliyor.
Sikorsky S-61
Açıkça zayıf donanıma rağmen, bölgedeki diğer ülkelerin deniz kuvvetlerinin personel sayısını aşan Tunus Donanması'nda yaklaşık 40-45 bin kişi hizmet veriyor. Belli nedenlerden dolayı, bu insanların çoğu karada hizmet ediyor ve denize gitmiyor.
kuvvetler dengesi
Akdeniz kıyısında yer alan Kuzey Afrika ülkelerinin donanmaları, küçük ve yoksul ülkelerin tipik askeri filolarıdır. İncelenen beş devletten yalnızca Cezayir ve Fas, donanmalarını aktif olarak geliştiriyor ve muharebe potansiyellerini artırıyor. Başta Tunus ve Libya olmak üzere geri kalan ülkeler böyle bir şeyi göze alamazlar ve bu nedenle sadece sahip olduklarını kullanmak ve gelecek için planlar yapmak zorundadırlar.
Zayıflıkları nedeniyle, açıklanan tüm deniz kuvvetleri üslerden çok uzakta savaş görevlerini yerine getiremez. Bu nedenle Cezayir, Mısır, Libya, Fas ve Tunus donanmalarının asıl görevi halen kıyı bölgesinde devriye gezmek, ihlalcileri aramak ve tutuklamak. Ayrıca silahlı bir çatışmanın başlangıcında düşmanın ilk darbesini deniz kuvvetlerinin alması muhtemeldir. Bu durumda, bazı çekincelerle birlikte, dikkate alınan tüm RİA'ların beklentileri aynı görünüyor. Bu nedenle, eşit güçte bir filoyla tam ölçekli bir karşılaşma tahmin edilemez olurdu. Bu ülkelerin hiçbiri, düşmanı garanti altına alabilecek bir deniz gücüne sahip değil. Çatışmaya üçüncü bir gücün, örneğin herhangi bir Avrupa ülkesinin veya NATO'nun silahlı kuvvetlerinin müdahalesine gelince, sonuç Afrika devleti için üzücü olacaktır.
Bununla birlikte, dikkate alınan beş ülke, deniz kuvvetlerini güçleri ve yetenekleri ölçüsünde güncellemeye ve geliştirmeye devam etmektedir. Daha önce de belirtildiği gibi, bölgedeki durum istikrarlı olmaktan çıktı ve bu, genel olarak silahlı kuvvetlerin ve özel olarak donanmanın iyileştirilmesi için ek bir teşvik görevi görüyor.
