Önceki makalelerde denizaltı ve sivrisinek filolarımızın yanı sıra yakın deniz bölgesindeki gemilerin (korvetler) durumunu göz önünde bulundurarak, fırkateynlere geçmeliyiz, ancak yine de onları sonraya bırakacağız. Bugünkü makalemizin kahramanları, Rus Donanmasının muhripleri ve büyük denizaltı karşıtı gemileridir.
Geleneğimize göre 1 Aralık 2015 tarihinden itibaren donanmamızda listelenmiş olan bu sınıfların tüm gemilerini listeleyeceğiz.
Proje 01090 devriye gemisi "Keskin zekalı" - 1 adet.
Hizmete girdiğinde, belirli bir gerginlikle (en azından ortaya çıktığı sırada) bir muhrip olarak sınıflandırılmasına izin veren 61 "Komsomolets Ukrainy" projesinin büyük bir denizaltı karşıtı gemisi olarak listelendi. Standart yer değiştirme (modernizasyondan önce) - 3 440 ton, hız - 34 knot'a kadar (genç yıllarda), silahlanma - 2 * 4 PU gemi karşıtı füzeler "Uran", 2 * 2 SAM "Volna", 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 beş tüplü 533 mm torpido tüpü.
Bu tür gemiler, devrimci olmasa da, en azından SSCB Donanması için bir dönüm noktası oldu. Onlardan önce, filo sadece II. Dünya Savaşı'na dayanan ilkeler üzerine inşa edilmiş topçu muhriplerini içeriyordu ve 57 bis füzesi bile Proje 56'nın tamamen topçu muhriplerinin modernizasyonundan başka bir şey değildi.
Ancak Proje 61'in BOD'leri sıfırdan geliştirildi ve elektronik ve füze silahlarıyla doygunluk açısından 57-bis'i çok geride bıraktılar. Ek olarak, üzerlerinde temelde yeni bir elektrik santrali kullanıldı - bu projenin BOİ'lerine "şarkı söyleyen fırkateyn" lakaplı karakteristik sesler sayesinde bir gaz türbini. Ortaya çıktıkları sırada bunlar, savaş yetenekleri kabaca Amerikan meslektaşlarına - Charles F. Adams muhriplerine karşılık gelen modern ve çok zorlu gemilerdi. Toplamda, Proje 61'in 20 BOD'si SSCB'de inşa edildi, hepsi 1962-1973'te Sovyet Donanması saflarına katıldı ve "Smetlivy" bu güne kadar hayatta kalmayı başaran son kişi.
Şüphesiz, bugün Project 61 gemisi nadir bir müze gibi görünüyor ve en azından bir miktar savaş değerini korumak için Smetlivy BOD modernizasyondan geçti. Şüphesiz, onun Titan hidroakustik kompleksi çoktan eskimiştir. Bu nedenle 76 mm kıç mesnet ve helikopter pisti yerine (maalesef Project 61 gemilerinde hangar yoktu), MNK-300 denizaltı akustik olmayan algılama sistemi, termal algılayan 300 metrelik bir çekme anteni ile kuruldu., denizaltının radyasyon ve gürültü sinyalleri. Ek olarak, RBU-1000 yerine, Uranyum gemi karşıtı füze sisteminin iki fırlatıcısı kuruldu ve tüm bunlara yeni radarlar ve bozucular eklendi. Bütün bunlar, elbette, gemiyi gençliğine geri döndürmedi, ancak yine de, artık geleneksel olduğu gibi, "düşük yoğunluklu", "Keskin zekalı" çatışmalarda - ve sadece onun için değil - belirli bir tehlike oluşturuyor. mürettebat. Uzun menzilli 533 mm torpidolarla birleştirilen yeni denizaltı tespit kompleksi, Keskin zekalı denizaltıyı, en azından Karadeniz'de bulunması beklenen düşman denizaltılarına karşı savunmasız hale getirdi. Sekiz "Uranüs", bir düşman fırkateynini veya bir çift füze teknesini yok edebilir. Işın tipi fırlatıcılara sahip iki eski hava savunma sistemi, modern deniz savaşında pratik olarak işe yaramaz, ancak belki de tek bir "kara" uçağı veya helikopteri uzaklaşabilir. Tabii ki, onları geminin hava savunmasının temelde yeni bir seviyeye çıkacağı modern "Zırh" ile değiştirmek güzel olurdu. Ancak "Keskin zekalı" 1969'da hizmete girdi ve 49 (kırk dokuz!) Yaşında "vurmak" üzere, bu nedenle, şüphesiz, geminin modernize edilmemesi, emekli olma zamanı geldi - bir sadece yönetim ülkelerinin son "şarkı söyleyen fırkateyn"den bir müze gemisi yapmak için para bulacağını umabilir.
BOD projesi 1134B "Kerç" - 1 adet.
Standart deplasman - 6.700 ton, 32 knot'a kadar hız, silahlanma: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76-mm AK- Hangarda 726, 4*6 AK-630, 2*5 533 mm torpido kovanı, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, Ka-25 helikopteri.
Büyük denizaltı karşıtı gemiler inşa etme fikri, Amerikan "şehir katillerinin" ortaya çıkmasından sonra ortaya çıktı - SSCB topraklarında 2,200 - 4,600 km (atış menzili) mesafeden nükleer saldırılar yapabilen balistik füzelere sahip Amerikan nükleer denizaltıları Polaris'in çeşitli modifikasyonları). Düşman uçaklarının hakimiyet bölgesinde faaliyet gösterecekleri için, en son ve yeterince güçlü hidroakustik sistemlere ve güçlü hava savunmasına sahip yeterince büyük gemiler inşa ederek düşman SSBN'lerini yüzey filosuna yok etme görevini vermeye çalıştılar.
Bu tür fikirlerin şüpheli olmaktan daha fazlası olmasına rağmen (kendi havacılığının menzili dışında, hiçbir uçaksavar füze sistemi gemi grubunun savaş istikrarını sağlayamadı), uygulanması için en başarılı ve güzel gemilerden biri. SSCB oluşturuldu - 1134A projesinin BOD'si. Geliştirmeleri, 2015 yılına kadar yalnızca bir "Kerch" in hayatta kaldığı 7 birim miktarında inşa edilen 1134B projesinin BOD'larıydı. Bununla birlikte, o zaman bile, geminin asla hizmete geri dönmeyeceği açıktı: tüm mesele şu ki, 4 Kasım 2014'te, büyük bir revizyon sırasında Kerç, amiral gemisi olarak Moskova füze kruvazörünü değiştirmek zorunda kaldı. Karadeniz Filosu (onarım sırası RRC'deydi), güçlü bir yangın çıktı ve BOİ'nin kıç kompartımanlarına ciddi hasar verdi.
O zamanlar 39 yaşında olan BOİ'nin restorasyonu irrasyonel olarak kabul edildi. Ve aslında öyleydi: eski Blizzard PLUR'un yerini Rastrub-B ile değiştirdiği ve Shtorm hava savunma sisteminin Shtorm-N modifikasyonuna getirildiği yükseltmeler, elbette geminin savaş kabiliyetini arttırdı, ancak eski hidroakustik ekipman "Kerch" in en son denizaltılarla başarılı bir şekilde savaşmasına izin vermiyor. Bu BOİ üzerine kurulu GAS "Titan-2", (anlayabildiğiniz kadarıyla - 3. nesil tekneler) 10 km'den fazla olmayan bir mesafede tespit edildi, ki bu elbette tamamen yetersiz ve bugün bile ABD Donanması, 4. nesil atomarini aktif olarak yeniliyor …
Yangından sonra, "Kerch", Karadeniz Filosunun yüzen karargahının ve denizaltının eğitim gemisinin işlevlerini yerine getirdiği rezervine transfer edildi ve tek soru gemiyi elden çıkarmak mı yoksa tutmak mı? bir deniz müzesi olarak hizmet vermektedir. 2016 yılında, türbinlerin "Kerch" ten çıkarılması ve bunların TFR "Ladny" ye (proje 1135) devredilmesi hakkında bilgi vardı, ancak bunun yapılıp yapılmadığını, bu makalenin yazarı bilmiyor. Son verilere göre (Ekim 2017), "Kerç" yine de müze olacak, ancak bunun tam olarak hangi yılda olacağını söylemek henüz mümkün değil.
Rus Donanması'nın muhripleri arasındaki "eskiler" listesinin bittiği yer burasıdır ve "yok edici" filomuzun temelini oluşturan gemilere geçiyoruz - Proje 1155'in BOİ'si ve Proje 956'nın muhripleri. Bu BOİ'ler ve muhrip, yalnızca birbirleriyle ortak eylemler için yaratılmış olmaları gerçeğiyle değil, aynı zamanda her ikisinin de tamamen farklı bir amaç için gemi projelerinden "büyüdüğü" gerçeğiyle birleşiyor.
956 - 8 ünite projesinin muhripleri.
Standart yer değiştirme = 6.500 ton, hız - 33.4 knot'a kadar, silahlanma - 2 * 4 gemi karşıtı füzeler "Sivrisinek", 2 * 1 füzesavar sistemi M-22 "Uragan", 2 * 2 130-mm AK-130, 4 * 6 30-mm AK-630, 2/2 533-mm torpido kovanı, 2 RBU-1000, teleskopik hangarda bir Ka-27 helikopteri.
Proje 956 muhripinin yaratılış tarihi, filonun topçu gemilerinin - Proje 56'nın muhripleri ve Proje 68-bis'in hafif kruvazörlerinin - yaşlandığı ve zamanın çok uzak olmadığı anlaşıldığında başladı. onların "emekli olma" zamanı geldiğinde. Aynı zamanda, amfibi saldırı için ateş desteği görevi devam etti ve bu, 130 mm'den az olmayan bir topçu sistemi gerektiriyordu. Yeni tip bir geminin geliştirilmesi, CPSU Merkez Komitesi ve 1 Eylül 1969 tarih ve 715-250 sayılı SSCB Bakanlar Kurulu kararnamesi temelinde başladı, ancak daha sonra bir muhrip olacak, ama şimdilik bu, aşağıdakilerle suçlanan bir "ateş destek gemisi" meselesiydi:
- küçük boyutlu kara hedeflerinin yanı sıra anti-amfibi savunma nesnelerinin, düşman insan gücü ve askeri teçhizatın birikimlerinin bastırılması;
- iniş alanında ve deniz geçişinde iniş kuvvetinin havadan ve antibot savunması için ateş desteği;
- filonun diğer kuvvetleri ile birlikte düşmanın yüzey gemilerinin ve çıkarma gemilerinin imhası.
En yeni geminin öncelikle amfibi ekiplerinin bir parçası olarak kullanılacağı varsayıldı.
Geminin "ana profil boyunca" görevleri yerine getirebilmesi için, dakikada 90 mermiye kadar atış hızı sağlayabilen en güçlü otomatik iki tabancalı 130 mm AK-130 kurulumlarının oluşturulması için çalışmalar başladı.. Topçu mahzeni, mühimmat tedariki de dahil olmak üzere tamamen mekanize edildi, böylece AK-130 esasen tam otomatik bir sistemdi.
Bununla birlikte, bu projenin daha da geliştirilmesi, iyi sonar ekipmanı, denizaltı karşıtı ve uçaksavar füzeleri, 127. topçu sistemi, 20- alan ilk evrensel muhrip URO - "Spruance" ın ABD Donanması'ndaki görünümünden büyük ölçüde etkilendi. mm "Vulcan-Phalanx" ve 324 mm torpido tüplerinin yanı sıra, AGM-119 "Penguin" gemi karşıtı füzeler tarafından da kullanılabilen iki denizaltı karşıtı helikopter. Başlangıçta, Spruyen'ler diğer gemi karşıtı silahları taşımadılar, ancak daha sonra Harpoon gemi karşıtı füze sistemi ile donatıldılar.
SSCB, bir muhripin yer değiştirmesinde evrensel bir gemi yaratamadı - prensip olarak, analog silahlarımız genellikle daha güçlüydü (örneğin, Blizzard PLUR'un o sırada 50 km'ye kadar menzili vardı, ASROC PLUR - 9 km'ye kadar), ancak onları bir gemide birleştirmeye çalışıldığında, yer değiştirmesi bir muhrip için akla gelebilecek her sınırı aştı. Bu nedenle, SSCB Donanmasının liderliği nihayetinde, birlikte hareket etmesi ve bir çift Spruence muhripinden daha üstün savaş niteliklerine sahip olması gereken iki özel gemi fikrine yöneldi. Böyle bir çift, Proje 956'nın muhripi ve Proje 1155'in BOD'si tarafından oluşturulmalıydı. Aynı zamanda, muhrip gemi karşıtı savaş, hava savunması ve saldırı kuvvetlerinin desteği ve BOD - anti - destroyer üzerine kurulu orta menzilli hava savunma sistemlerinin ateşini kıran denizaltı savaşı ve "bitmiş" hava hedefleri.
Yukarıdakilere uygun olarak, iki AK-130 kurulumuna ek olarak, Proje 956 muhrip, özel aydınlatma radarları gerektiren yarı aktif bir hedef arama kafası kullanan füzeli iki Uragan hava savunma sistemi aldı. Proje 956 muhripine (Ticonderoga - 4 kruvazöründe, Arlie Burke - 3 muhripinde) bu tür altı radar kuruldu ve genel olarak Kasırga oldukça güvenilir bir silah olduğunu kanıtladı. Muhripler, alçak irtifa yörüngesinde 120 km ve irtifa uçuş profilinde 250 km menzile sahip sekiz süpersonik Moskit gemisavar füzesi için rampalar kurdu. Ortaya çıktıklarında (ve çok uzun bir süre sonra), bu füzeler bir ültimatom silahıydı, çünkü ABD Donanması, alçaktan uçan süpersonik füzeleri güvenilir bir şekilde engelleyebilecek uçaksavar sistemlerine sahip değildi. Aslında, RIM-162 ESSM füze savunma sistemi 2004 yılında kabul edilmeden önce, Sivrisinek saldırısını yalnızca elektronik savaş cihazları püskürtebiliyordu. "Sivrisinekler" in tek (ama çok önemli) dezavantajı, düşman saldırı gruplarının onları izleme konumundan imha edilmesini sağlayan, ancak daha sonra uçak gemisi grubuna yaklaşmayı mümkün kılmayan nispeten küçük kullanım aralığıydı. savaşın başlangıcı. Rus Donanması liderliği, düşman uçaklarının hakimiyeti koşullarında, 120 km'de bile Sivrisinek kullanımı için bir kontrol merkezi çıkarmanın bir sorun olacağını anladı ve ufka hedef belirleme sistemlerini yerleştirerek çözmeye çalıştı. Proje 956 muhriplerinde. Buna göre, En kompleksi, bir KRS-27 pasif radarı, bir elektronik keşif istasyonu ve harici hedef ataması almayı sağlayan bir bilgi değişim sistemi ve ayrıca yalnızca pasif ve pasif olmayan bir Mineral kompleksi içeren gemilere kuruldu. (belirli koşullar altında) ufuktaki yüzey hedeflerini tespit edebilen aktif bir radar kanalı.
Tabii ki, bu kadar çok sayıda gemi karşıtı, uçaksavar ve "personel karşıtı" silah, ciddi bir denizaltı karşıtı teçhizata yer bırakmadı. Proje 956'nın muhriplerine, tek avantajı kompaktlığı olan Platina-S GAS (altıncı kolordu - Platina-MS'den) kuruldu - normal hidrolojik koşullarda, teorik olarak, bir denizaltı 10-15 tespit edebiliyordu. kendisinden km uzakta, ancak garantili algılama mesafesi 1-2 km'yi geçmedi, ancak pratikte, teknenin destroyerden görsel olarak gözlemlendiği, ancak GAS'ın duymadığı birden fazla durum vardı. Dört torpido kovanı ve RBU, geminin kendini savunma silahlarıydı.
Genellikle gemilerimiz, durumu aydınlatma araçlarından gelen bilgileri birleştirebilecek ve imha araçları arasında hedef dağılımı sağlayabilecek normal bir CIUS'un olmaması nedeniyle kınanır. Proje 956 muhriplerinde bu işlevler Sapfir-U BIUS tarafından gerçekleştirildi. Ne yazık ki, yazarın yerli CIUS'un yetenekleri hakkında hiçbir bilgisi yok ve bunları Amerikan Aegis ile karşılaştıramıyor, ancak 1989-1991'de Boevoy muhripine komuta eden Yu. Romanov'a göre:
"EM 956'daki savaş bilgi kontrol sisteminin görevleri, karşılıklı bilgi bağlantısı sorunlarıyla ilgilenen otomatik bilgi işlem çözme sistemi (modernize tablet)" Sapfir-U " tarafından gerçekleştirilir. Sapfir-U, Fregat radarından hava durumu ve üç anten direğine ve bir Volga navigasyon radarına sahip iki Vaigach MR-212 navigasyon radarından yüzey durumu hakkında bilgi alır. CIUS, olması gerektiği gibi, OMS (bilgisayar sistemleri) AK-130 ve AK-630 ile "Uragan" hava savunma füzesi sisteminin ASPOI'si ile KMSUO 3R-90 ile bağlantılıdır. "Sapfir-U", muhrip görevlerinin yerine getirilmesini tamamen sağladı. Tabii ki, muhriplerin BIUS'u, denizaltı karşıtı ve uçak taşıyan gemilerin BIUS'unun daha büyük ölçekli görevlerinden farklıydı: "Kök" - pr.1134A, "Lesorub" - pr.1155 veya "Alley" ve "Alley" -2K" pr.1143 (Çalıştığım ve üzerinde çalıştığım kişilerin adını veriyorum). Ancak orada gemilerin görevleri tamamen farklı. Muhrip pr. 956'nın komutanı olarak Sapfir-U bana çok yakıştı."
Ayrı olarak, mürettebatın yaşam koşullarını not etmek isterim: Proje 956'nın muhriplerinde birkaç duşa ek olarak, ayrıca bir sauna ve ayrıca - bir kütüphane, bir sinema odası ve hatta bir prefabrik havuz vardı. Teknenin yaşam ve çalışma alanları klima sistemi ile donatılmıştır. Bu bakımdan, Proje 956 muhripleri, SSCB Donanması'nın bu sınıfının topçu gemilerine kıyasla dev bir adım attı.
Toplamda, Rus Donanması bu türden 17 gemi aldı ve bunlardan üçü SSCB'nin çöküşünden sonra hizmete girdi. Onlar hakkında aşağıdakiler söylenebilir - genel olarak ve 1155 BOD projesinin inşası göz önüne alındığında, bu, 1970-1979 döneminde Amerika Birleşik Devletleri'nde atılan Amerikan "Spruyens" e tamamen yeterli bir cevaptı. ve filoya 1975'ten 1983'e kadar girdi. Ancak daha sonra Amerikalılar, büyük avantajı çok yönlülükleri ve dikey fırlatma kurulumları olan "Arlie Burke" tipinde çok daha gelişmiş muhriplerin inşasına geçtiler, bu da mühimmat yükünün gereksinimlerine göre değiştirilmesini mümkün kıldı. eldeki görev. Bazı (ve çok ciddi) eksikliklere rağmen, "Arlie Burke" özelliklerin toplamı açısından Proje 956 muhriplerini önemli ölçüde aştı. Yeninin ilk Amerikan muhripi (ve bu kelimeden korkmayalım, devrimci tip) 1985'te atıldı, ancak SSCB'nin yeterli bir cevap vermek için zamanı yoktu, 1988'e kadar Proje 956 gemilerini döşemeye devam etti..
Proje 956 muhriplerinin dünyadaki sınıflarının en iyi gemileri olmamasına rağmen, hala son derece tehlikeli deniz savaşçıları olarak kaldılar ve olası yükseltmeleri dikkate alarak bugün alakalarını kaybetmeyeceklerdi. Bununla birlikte, bu tür gemiler, öncü muhrip "Sovremenny" kızakta şekillenmeden önce bile "öldürüldü". Proje 956'nın muhripleri, bir kazan ve türbin santrali (KTU) tarafından imha edildi.
Gerçek şu ki, büyük denizaltı karşıtı gemilerimizde her yerde iddiasız ve çok güvenilir gaz türbinleri (GEM) kullanıldı. Başlangıçta onları yeni muhriplere kurmak istediler, ancak bunu engelleyen bir takım sebepler ortaya çıktı.
İlk olarak, SSCB büyük gemi inşa programları uyguluyordu ve gaz türbinlerinin ana tedarikçisi olan Güney Türbin İşleri - siparişlerin bolluğu ile başa çıkamadı. İkincisi, Kirovsky fabrikasının (Leningrad) buhar türbini üretimi kesintiye mahkum olacaktı. Üçüncüsü, KTU'nun üzerinde çalışabileceği akaryakıt ve hatta ham petrol ülkeye dizel yakıttan daha ucuza mal oluyor. Ayrıca, o zamanlar inanıldığı gibi, yaklaşım, son derece yüksek performanslı, tek geçişli kazanlara sahip bir KTU yaratmaktı.
Prensip olarak, her şey yoluna girebilirdi, ancak bir nüansı özetledi: yeni kazanlar, besleme suyunun kalitesi için son derece talepkar olduğu ortaya çıktı. oksijen içeriğine bağlıydı, ancak tasarımcılar su arıtma tesisinin verimli çalışmasını sağlayamadılar. Sonuç olarak, Proje 956 muhriplerinin kazanları hızla bozuldu ve başka herhangi bir açıdan zorlu savaşçılar olan gemiler rıhtım duvarlarına "bağlandı".
Yukarıda da belirttiğimiz gibi 1 Aralık 2015 itibariyle bu sınıftan sekiz gemimiz vardı. Kuzey Filosunda "Gök Gürültüsü" ve "Amiral Ushakov" vardı - 2016'da Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'ndan "Gök Gürültüsü" için bir hurda ihalesi açıklandı. Ushakov'a gelince, aynı 2016 ve daha önce, RIA Novosti'ye göre, defalarca çeşitli egzersizlere katıldı ve neyse ki "emekli olmayacak" gibi görünüyordu. Ancak, "Amiral Ushakov" un katılımıyla yapılan tüm tatbikatların Barents Denizi'nin su bölgesinde yapıldığına dikkat çekiliyor. Yani, Suriye kıyılarında hizmet verebilecek savaş gemilerine olan büyük ihtiyaca rağmen, santralinin güvenilmezliğinden bahseden Proje 956'nın son kuzey muhripini oraya göndermek mümkün görülmedi.
"Huzursuz" ve "Azimli" Baltık'ta görev yaptı ve ilki Aralık 2016'da bir müze gemisine dönüştürülmek üzere demirlendi. Bugün "Kalıcı" Baltık Filosunun amiral gemisidir, ancak aslında savaşa sınırlı olarak uygundur, belki de "Amiral Ushakov"dan daha az savaşa hazırdır. 2013'ten bu yana, gemi onarımdan geçiyor - bu, ara sıra filo faaliyetlerine katılmasını engellemez, ancak destroyer Baltık Denizi'ni en son 1997'de terk etti (Abu Dabi'deki IDEX-1997 fuarında).
Proje 956'nın kalan dört muhripi 2015'te Pasifik Filosu'ndaydı. 2010'dan beri, "Boevoy" Abrek Körfezi'nde bir çamur içinde ve açıkçası sadece bertaraf için ayrılacak. "Korkusuz" 1999'da 2. kategorinin rezervine alındı. Resmi olarak - onarımlar için, ancak aslında bu onarımı asla beklemeyeceği zaten açık. "Burny" 2005'ten beri Dalzavod'da tamir ediliyor; 2017 itibariyle, filonun en üst kademeleri bu "onarıma" devam edip etmemeye veya geminin mothball'ını duyurmaya karar veremiyor. Yukarıdaki gemilerin üçünün de asla Rus Donanmasının saflarına geri dönmeyecekleri oldukça açık.
Bystry destroyeri farklı bir konudur.
Bu gemi düzenli olarak filo tatbikatlarına katılır ve periyodik olarak yüksek sonuçlar elde eder: örneğin, 2013'te gemi, Rus Donanması'nın 1. ve 2. sıralarındaki gemiler arasında şampiyonada en iyisi olduğu ortaya çıktı.2015-2016'da Rus-Çin tatbikatlarına katıldı, Hint Okyanusu'na gitti, Vietnam ve Endonezya'yı ve (yanlışlıkla) Hindistan'ı ziyaret etti. Muhtemelen, "Bystry" şu anda muharebe görevlerini kısıtlama olmaksızın (veya minimum kısıtlamalarla) gerçekleştirebilen tek Project 956 muhripidir.
Proje 1155 - 8 birimlerinin büyük denizaltı karşıtı gemileri.
Standart yer değiştirme - 6 945 t, hız - 30 deniz mili, silahlanma: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Hançer", 2 100 mm AK-100, 4 * 6 30 mm AK-630, 2*4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 Ka-27 helikopter ve onlar için hangar.
Bu gemilerin yaratılış tarihi, Rus Donanması liderliğinin BOD 1135 "Vigilant" projesinden kurtulmak istemesiyle başladı (sadece 1977'de devriye gemileri oldular)
içlerinde bulunan iki ana dezavantajdan. Gerçek şu ki, "Uyanık" ın bir hangarı ve bir helikopter pisti yoktu ve denizcilerin adil görüşüne göre, denizaltı karşıtı geminin sadece bir helikopter taşıması gerekiyordu. İkinci sorun, Proje 1135'in gemilerinin çok güçlü ve uzun menzilli denizaltı karşıtı silahlar taşımasıydı - 50 km'lik (daha sonra - "Rastrub-B") bir dizi füze torpido ile PLUR "Blizzard", ancak sahip değildi. bu mesafelerde düşman denizaltılarını tespit edebilen bir sonar kompleksi.
Başlangıçta, bir helikopter için bir hangar ve modern bir GAS ile "geliştirilmiş 1135" in 4.000 tona kadar bir deplasmanda oluşturulabileceği varsayıldı. "Spruens", yer değiştirmede belirli bir artışa yol açtı, orijinalin yerini aldı " Wasp" hava savunma sistemi için o zamanın en yenisi "Hançer" vb.
Toplamda, SSCB'de bir düzine Proje 1155 gemisi inşa edildi ve 1 Aralık 2015 itibariyle, bu türden sekiz BOD'umuz vardı - her biri Kuzey ve Pasifik filoları için dördü. Bunlardan, 1135 projesinin altı gemisi bugün filoda aktif olarak hizmet veriyor - kuzeyde Severomorsk, Amiral Levchenko ve Koramiral Kulakov ve Uzak Doğu'da Amiral Pantelev, Amiral Tributs ve Amiral Vinogradov. Yukarıdaki gemilerin tümü, gezegenin tüm okyanuslarında Rus bayrağını gösteren son derece yoğun bir şekilde işletilmektedir. Pasifik Filosu'nun bir başka BOİ'si olan Mareşal Shaposhnikov, 2016'dan bu yana Dalzavod'da onarım altındaydı, bu sırada radyo-elektronik ekipmanın da yükseltildiği ve Uranyum gemisavar füze sisteminin kurulduğu. Geminin hizmete döneceğine şüphe yok, tek soru bunun tam olarak ne zaman olacağı: 16 Şubat 2018'de üst yapılarından birinde yangın çıktı. Ancak bu olayla ilgili basında çıkan haberlerin üslubuna göre yangın çok fazla hasara yol açmadı.
Ve işte bu türden sekizinci gemi - BOD "Amiral Kharlamov"
büyük olasılıkla, yerli filoya geri dönemeyecektir. 2004'ten beri, gemi teknik rezervde bulunuyor, ancak sorun şu ki, onarım sırasında bugün hiçbir yerde bulunamayan motorları değiştirmesi gerekiyor. Bugün, bu gemi, görünüşe göre, tamamen teknik olarak sağlam (elektrik santrali hariç) ve sabit bir eğitim gemisi olarak hizmet ediyor.
Proje 1155.1 büyük denizaltı karşıtı gemi "Amiral Chabanenko" - 1 adet.
Standart yer değiştirme - 7 640 ton, hız - 30 deniz mili, silahlanma: 2 * 4 gemi karşıtı füze "Moskit-M", 8 * 8 gemi karşıtı füze sistemi "Hançer", 2 SAM "Hançer", 1 * 2 130- mm AK-130, 2*4 PU PLUR "Şelale", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 Ka-27 helikopter, hangar.
Prensipte, Proje 956 muhriplerinin ve Proje 1155 BOİ'lerinin inşası, bu tip iki geminin en azından çiftler halinde çalışan iki Spruence muhripine eşdeğer olmasına yol açtı. Gerçekten de, saldırı silahları açısından, Spruyen'ler ilk başta hiçbir şey taşımadı ve daha sonra her biri 8 Zıpkın gemisavar füzesi taşıdı, ancak bu durumda bile, 8 Sivrisinek voleybolu 16 Zıpkın'dan daha tehlikeliydi. Bununla birlikte, dürüst olmak gerekirse, bir düello durumunda Sovyet biriminin 16 "Zıpkın" saldırısını püskürtmesinin son derece zor olacağı söylenmelidir. Denizaltı karşıtı kısımda, yaklaşık parite - bir düzine 533 mm torpidoya sahip çok güçlü Polynom + 8 uzun menzilli Rastrub-B PLUR, Spruence GAS ve ASROK PLUR ve 324 mm torpido kombinasyonundan daha sağlam görünüyordu. Ancak durum, bir çift Spruen'in 2 yüksek kaliteli GAS'a sahip olması gerçeğiyle dengelendi, Proje 956 muhripinin Platina-M'si kimsenin iyi demeye cesaret edemediği, ayrıca iki Spruen'in birlikte 4 helikopter için hangarları vardı., 2 helikoptere ve Sovyet gemilerinden oluşan bir helikopter pistine karşı. Hava saldırısının desteğiyle, iki AK-130 tesisatı, ateş performansları nedeniyle, BOD'nin "yüzlercesini" hesaba katmadan bile, Amerikalıların dört 127 mm'lik topuna göre bir avantaja sahip olacaktı, ayrıca, 130 mm Sovyet topçu sistemleri uzun menzilliydi. Öte yandan, UVP'nin Spruens'e kurulmasından sonra Tomahawk füzesini taşıyabildiler - Proje 1155 BOD ve Proje 956 muhriplerinde böyle bir şey yoktu. Sovyet bileşiminin hava savunması çok daha güçlüydü, çünkü 48 füze ve 64 Hançer hava savunma sistemine sahip iki Uragan hava savunma sistemi, iki Spruen'deki toplam 48 Sea Sparrow hava savunma sisteminden açıkça üstündü. Ancak daha sonra, "Spruyens", mühimmat kapasitelerini füzeler ve PLUR'lar için 61 hücreye artıran dikey bir fırlatma sistemi aldı ve ardından "Spruyens" mühimmat açısından liderliği ele geçirdi, ancak Sovyet hava savunma sistemleri hala onları aştı niteliksel olarak. Durum "Standart" uzun menzilli füzelerle düzeltilebilir, ancak "Spruence" bu füzeler için rehberlik sistemlerine sahip değildi, bu yüzden bu muhriplere yerleştirilmediler. Sekiz "metal kesici" AK-630 ayrıca 4 "Falanks" ı aştı.
Ancak tüm bunlar teoride iyiydi, ancak pratikte Proje 1166 BOİ ve Proje 956 muhripinden "çiftler" oluşturmak imkansızdı - savaş görevinin şu anda eldeki gemilerle çözülmesi gerekiyordu. "İki gemi" sistemi, teorik avantajlara rağmen, kendini haklı çıkarmadı ve fırlatıcıların evrenselleştirilmesi olmadan, evrensel bir orta yer değiştirme gemisi yaratmak da imkansızdı. Bu nedenle, evrensel bir gemi yaratmamak için olmasa da, en azından BOD projesi 1155'in silahlarının bileşimine ilişkin ana iddiaları ortadan kaldırmak için bir girişimde bulunuldu.
SSCB Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral S. G. ile yaptığı toplantıda. Gorshkov'a göre, bu BOİ'lerin operasyonunun sonuçlarıyla ilgili ana şikayetler, gemi karşıtı silahların olmaması (teorik olarak "Rastrub-B" yüzey hedeflerine karşı kullanılabilir), uçaksavar silahlarının ve topçuların zayıflığıydı. Sonuç olarak, iki "yüz parça" yerine ikiz AK-130 ve Rastrub-B fırlatıcıları yerine aynı sayıda Moskit fırlatıcı alan Proje 1155.1 oluşturuldu. Torpido tüpleri, "Şelale" füze torpidolarının kullanımı için uyarlandı, böylece gemi düşman denizaltılarına karşı mücadelede "uzun kolunu" kaybetmedi. Ek olarak, yeni BOİ daha gelişmiş bir Zvezda-2 aldı. Eski RBU-6000, o zamanki en yeni "Boas" (RBU-12000) ile değiştirildi. Uçaksavar silahları da güçlendirildi - dört AK-630 metal kesicinin yeri iki ZRAK "Hançer" tarafından alındı.
Genel olarak, SSCB tasarımcıları, Proje 1155'in BOD'sinden veya Proje 956'nın muhripinden çok daha çok yönlü, oldukça başarılı bir gemiye sahip oldular. Ancak Aşil topuğu, orta ve uzun menzilli hava savunma sistemlerinin eksikliğiydi. hava savunmasının yetenekleri ciddi şekilde sınırlıydı. Proje 1155.1'in BOİ'sinin (ve bundan bahsediyoruz), gemi karşıtı ve uçaksavar füzeleri için UVP ile donanmış gemilere geçiş tipi olduğunu ve Proje 1155'in BOİ'sinden çok daha gelişmiş olduğunu söyleyebiliriz. Toplamda, bu tür iki gemiyi döşemeyi başardılar, bir tane daha sipariş iptal edildi ve sadece lider Amiral Chabanenko tamamlandı. Gemi kuzeyde hizmet veriyor, ancak şu anda bazı kaynaklara göre 2020'den daha erken olmayan onarımda.
Peki, "sonuçta" elimizde ne var? 1 Aralık 2015 itibariyle, 19 muhrip sınıfı gemimiz (büyük denizaltı karşıtı gemi) vardı, bunlardan Kerch, beş Proje 956 muhrip ve bir Proje 1155 BOD operasyonel değildi ve asla hizmete geri dönmeyecekti. Kalan 12 gemiden biri (Smetlivy) zaten makul bir süre boyunca hizmet etti, Proje 956'nın iki muhripinin sorunlu bir elektrik santrali (Amiral Ushakov ve BF "Persistent" amiral gemisi) ile ilişkili sınırlı savaş kabiliyeti var, iki BOD Proje 1155 ve 1155.1 uzun süredir yenileniyor.
Bu nedenle, bugün antik Smetlivy, altı Proje 1155 BOD ve Pacific Fast dahil olmak üzere "yürümeye ve savaşa hazır" 8 muhrip sınıfı gemimiz ve ayrıca 2 "sınırlı" Proje 956 muhripimiz var. lütfen aklınızda bulundurun.
Bu, elbette, ne yazık ki küçüktür, özellikle de tüm bu gemiler, geçen yüzyılın 80'lerinde modern olarak kabul edilen "orta yaşlı" ekipman ve silahlarla donatıldığından. Yaş, elbette, yavaş yavaş zarar veriyor: Proje 956 ve BOİ'nin tüm muhripleri 1981-1993 döneminde hizmete girdi ve 1999'da filoya transfer edilen "Amiral Chabanenko" dışında, şimdi 25 ila 37 yaşında.
Kuşkusuz, önümüzdeki on yıl içinde, "Smetlivy", büyük olasılıkla, Proje 956'nın tüm muhripleri gibi "emekli olacak" - başarısız KTU onları tamamen "bitirecek", genel olarak değiştirecek hiçbir şey yok, ve eski gemilerin pahalı bir modernizasyonu yoktur. Büyük olasılıkla, bugün hala hayatta olan BOD 1155'in en eskisi - "Amiral Kulakov" da hurdaya ayrılacak, çünkü 2021'de kırk yaşında "çarpacak". Buna göre, bu yüzyılın 20'li yıllarının sonuna kadar bugünün savaşa hazır bir düzine gemisinden, 2030 yılına kadar yaşları 39 ila 45 arasında olacak olan Proje 1155'in sadece 6 BOİ'si filoda kalacak ve BOİ'ler 31 yaşında olacak olan Proje 1155.1 Amiral Chabanenko. Yani, aslında 2030 yılına kadar, 1155.1 projesinin tek BOİ'si hariç muhriplerimiz, bugün "Keskin zekalı" gibi nadir hale gelecek.
"Onların yerine ne gelecek?" - okuyucu soracak: "Yazar her zaman filonun mevcut durumunu ve inşası için beklentileri anlattı ve işte makalenin sonu, ancak hala yeni gemiler hakkında bir kelime yok."
Yeni gemilerle her şey basit. Burada değiller. Hiç.
Leader projesinin geniş çapta reklamı yapılan muhripleri şimdiden 17.000 ton deplasmana ulaştı. Özünde, bunlar füze kruvazörleridir ve bu makalenin yazarı, Proje 1164 Atlant RRC ve iki TAKR 1144 Orlan'ı bire bir oranda değiştirmek için "yeterli barutumuz" varsa mutlu olacaktır (bunun zor olmasına rağmen). inanmak). Ancak her durumda, "Liderlerin" muhrip sınıfıyla hiçbir ilgisi yoktur. "Amiral Gorshkov" sınıfı fırkateynlere yer değiştirmenin ekleneceğine ve sonunda tam teşekküllü muhrip olacaklarına dair hala bir umut var, ancak … şimdiye kadar bu tür gemilerin döşenmesinden söz edilmedi - projeleri bile henüz yok.
Rusya Federasyonu'nun fırkateynlerine adanmış bir sonraki makalede bunun hakkında daha fazla konuşacağız …
Serideki önceki makaleler:
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış (2. bölüm)
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış. Bölüm 3. "Kül" ve "Husky"
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış. Bölüm 4. "Halibut" ve "Lada"
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış. Bölüm 5. Özel amaçlı tekneler ve bu garip UNMISP
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış. Bölüm 6. Korvetler
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış. Bölüm 7. Küçük füze
Rus askeri filosu. Geleceğe hüzünlü bir bakış: mayın temizleme felaketi
