Bu yazımızda tek tek yazıların verilerini bir araya toplayıp özetleyerek bu seriyi özetleyeceğiz. Rus Donanması'nın gemileri ve uçakları hakkında genel, özet bir veri tablosu sunuyoruz: içinde, filomuzda neler olup bittiğinin dinamiklerini gösterecek en önemli referans numaralarından bazılarını göreceğiz. Ama aslında sayısal verilere geçmeden önce bazı küçük yorumlar yapmak gerekiyor.
İlk sütun, gücünün zirvesindeki SSCB Donanmasının büyüklüğüdür - 1991 itibariyle. Savaş yeteneklerinin gerçek durumundan bağımsız olarak filo listelerindeki toplam gemi sayısını dikkate alır.
İkinci sütun, 01.01.2016 itibariyle Rus Donanmasının büyüklüğüdür. Aynı zamanda, önceki durumda olduğu gibi, aktif bileşimine asla geri dönmeyecek olanlar da dahil olmak üzere filonun tüm gemilerini dikkate alır. Böylece, birinci ve ikinci sütunların karşılaştırılması, Rusya Federasyonu'nun SSCB'nin çöküşü sırasında neyle başladığını ve varlığının çeyrek asırdan sonra neye geldiğini mükemmel bir şekilde göstermektedir.
Üçüncü sütun, 2018 yılı itibariyle Rus Donanmasının sayısal gücü hakkında bilgilerdir. Bu sütundaki veriler ile önceki ikisi arasındaki temel fark, filoya asla geri dönmeyecek gemilerden arındırılmış olmalarıdır. Yani, bu sütun, aktif filonun gemilerinin yanı sıra, onarımda olan veya onarım bekleyen, filoya geri dönecekleri ve hurdaya gitmeyecekleri gemileri içerir. Ancak yedekte bulunan veya bekleyen gemiler ve yalnızca resmi olarak onarıldığı belirtilenler buraya dahil edilmedi. Bu sütun, Donanmamızın gerçek bileşiminin anlaşılmasını sağlamayı amaçlamaktadır.
Dördüncü sütun 2030 için tahmindir. Yazarın pek de inanmadığı iyimser bir senaryonun çekildiğini belirtmek isterim ama… güvenebilir.
Ve son olarak, beşinci sütun iki askeri profesyonelin temsilidir, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, filonun gerekli minimum bileşimi hakkında. Bu yazarların gemi kompozisyonunun birleştirilmesini savunduklarını hatırlayın: onların görüşüne göre, nükleer denizaltı filosu iki tür gemi ile temsil edilmelidir - balistik füzelere sahip SSBN'ler ve evrensel bir torpido denizaltı türü, nükleer olmayan denizaltılar da olmalıdır. aynı tip. Füze kruvazörleri, muhripler ve BOİ'ler yerine çok amaçlı gemiler (MCC) inşa edilmeli ve kıyı filosu tek tip TFR vb. ile temsil edilmelidir. Buna göre, savaş gemilerini V. P. tarafından önerilen sınıflara göre sıraladık. Kuzin ve V. I. Nikolski. Aynı zamanda, SSCB Donanmasının kompozisyonunu gemi türlerine göre detaylandırmaya başlamadık (bu sadece zor değil, aynı zamanda tabloyu herhangi bir önlemin üstüne aşırı yükledi), ancak bu tür verileri Rus Donanması için sunuyoruz.. Ve işte elimizde ne var.
Ve şimdi - yorumlar. Her sınıf ve gemi tipinin durumunu ayrıntılı olarak açıklamayacağız, çünkü bunu ilgili makalelerde zaten yaptığımız için sadece kısa bir hatırlatma yapacağız.
SSBN
Burada her şey aşağı yukarı açık, 2030 yılına kadar bu tür gemilerin sayısı şimdikiyle aynı kalacak, ancak eski Sovyet yapımı gemilerin yerini Borei-A alacak. Prensip olarak, bu tamamen normal ve doğru bir yaklaşımdır, belki bir istisna dışında - Savunma Bakanlığı, A modifikasyonu lehine daha gelişmiş Boreyev-B'ler inşa etmeyi reddetti, çünkü B'ler maliyet etkinliği kriterini karşılamıyor. Bu karar, filomuzun açık zayıflığının yanı sıra ASW'nin gelişimi ve Amerikan Donanmasının 4. neslin çok amaçlı nükleer denizaltılarıyla doygunluğu ışığında makul görünmüyor.
Çok amaçlı nükleer denizaltılar
Proje 971'in 4 teknesinin ve aynı sayıda Antey tipi SSGN'nin büyük bir modernizasyonu için mevcut planların mevcut olduğu en dikkat çekici (ve ne yazık ki, son derece olası olmayan) durumda bile ve hatta öncü geminin sağlanması şartıyla. Husky serisi sadece atılmakla kalmayacak, aynı zamanda 2030 yılına kadar faaliyete geçecek, çok amaçlı nükleer denizaltıların bileşimi azalmaya devam edecek, toplam sayısı minimum değerin yarısı olacak. Ancak, modernizasyon planlarımızın engelleneceğine ve Husky'nin hala yapım aşamasında olacağına göre başka bir senaryo daha olası - bu durumda, filodaki çok amaçlı nükleer denizaltılarda 14-15'e bir azalma beklemek oldukça gerçekçi. birimler. Böylece, bizim için bu en önemli sınıf savaş gemilerinin sayısında daha fazla azalma olacağını güvenle öngörebilir ve 2030 yılına kadar filodaki varlığın asgari yeterli sayının %39-50'sinden fazla olmayacağını belirtebiliriz.
Nükleer olmayan denizaltılar
Prensip olarak, sayılarının mevcut seviyede kalacağına inanmak için nedenler var, ancak bunun için iki koşulun yerine getirilmesi gerekiyor. İlk olarak, Pasifik Filosu için altı Varshavyanka'nın inşası için mevcut program tecrit edilmeyecek ve son iki Lada tamamlandıktan sonra, bu veya daha yeni tipte 6 tekne daha yatırmak ve işletmeye almak mümkün olacak. Belki, bunda imkansız bir şey yok, ama ne yazık ki, VNEU'yu uzun süre bekleyeceğimiz, sonra bunun için bir tekneyi geri dönüştüreceğimiz veya yeni bir tane tasarlayacağımız bir durum oldukça muhtemel, o zaman 2022'de bir şeyler koyacağız. İnşası 10 yıl sürecek olan “dünyada eşi olmayan” ve filodaki nükleer olmayan denizaltı sayısı bugünün 22 gemisinden 15 birime indirilecek. Minimum kabul edilebilir seviyenin toplam -%-60-85'i.
Uçak gemileri (TAVKR)
Burada her şey açık. Bu sınıftan yeni bir gemi yaratma çalışmaları gerçekten devam etse ve lider uçak gemisi 2030 yılına kadar döşenecek olsa bile ve bu bir gerçek değil, o zaman 2030'a kadar hizmete girecek zamanı olmayacak. Böylece, 2030'da, gerekli seviyenin %25'i olan tek bir TAVKR "Sovyetler Birliği Filo Amirali Kuznetsov" kaldı. Tek TAVKR'mizin uçak taşıyan gemiler için gereksinimleri karşılamadığı gerçeği göz önüne alındığında, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, gerçekte bu oran daha da kötü olacak.
MM
Genel olarak konuşursak, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, bu gemiyi UVP'ye yerleştirilmiş füze silahlarıyla standart 6.000 ton deplasmanlı bir muhrip olarak gördü. 3.500 - 4.500 ton deplasmanlı fırkateynler, onların görüşüne göre, Rus Donanması gerekli değildir: yine de, bugün onları inşa ediyoruz ve onları bu "gemi sınıfına" yerleştirmek en mantıklısı olacaktır.
Tablodan da görebileceğiniz gibi, her şey yolunda giderse, 2030 yılına kadar toplam gemi sayısını mevcut seviyede tutabileceğiz. Ancak bu, yalnızca 2030 yılına kadar Gorshkov'a ek olarak yalnızca 22350 Projesi'nin 3 fırkateynini hizmete sokmakla kalmayacak, aynı zamanda aynı veya daha yeni Proje 22350M'den birkaç tane daha inşa edebileceksek. Ve bir mucize eseri, 1155 / 1155.1 numaralı BOİ projelerinin sayısını 7 gemi seviyesinde tutmayı başarırsak.
Ancak bu durumda bile, gereken minimum 32 gemi yerine, sadece 20'ye sahip olacağız, bunlardan 7'si hem silah hem de gemi sistemleri açısından ve mekanizma kaynağı açısından tamamen modası geçmiş olacak ve 7 fırkateyn. proje 22350 ve 11356 gemilerden çok daha zayıf olacak, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky. Ancak modernize edilmiş iki TARKR çok daha güçlü olacak, ancak bu avantajın diğer 14 geminin niteliksel gecikmesini telafi edemeyeceği açık. Prensip olarak, 2030 yılına kadar, 22350 / 22350M projesinin 5 fırkateyninin değil, daha fazlasının hizmete girmek için zamana sahip olacağına güvenmek mümkündür, ancak pratikte hiçbir şansın olmadığını anlamalısınız. 1155 projesinin tüm BOD'lerini filoda tutma - 2030 d'ye kadar santrallerinin kaynakları tükenecek ve onları değiştirecek hiçbir şey yok - şaka "Amiral Panteleev" ile durum kendini tekrar edecek. Bu nedenle, ne yazık ki fırkateyn sayısındaki artış umudu, Proje 1155 BOİ'nin "ebedi rezervine" girme riskleriyle fazlasıyla dengeleniyor.
Genel olarak, planlanan rakamlara göre gemi kompozisyonunun yapısında bazı değişikliklerin mümkün olduğu iddia edilebilir, ancak okyanusta çalışabilen toplam roket ve topçu gemilerinin sayısı, en iyi ihtimalle yaklaşık %62'si olacaktır. minimum gerekli gereksinim. Ve aslında belirtilen yüzdenin gerçek durumu göstermediğini anlamalısınız - V. P. Kuzin ve VINIkolsky, filonun uçak gemisi yapısına dayanarak bu tür gemilere olan ihtiyacı belirledi - yani, onların görüşüne göre, hava ve yüzey hedeflerini yok etme görevleri, taşıyıcı tabanlı uçaklar tarafından üstlenilecek ve MCC'ye esas olarak ihtiyaç duyulacak. “yüzen hava limanlarına” istikrar kazandırmak. Ancak 2030 yılına kadar yeni uçak gemileri beklemiyoruz ve aynı görevleri çözmeye çalışmak için MCC'nin V. P. tarafından belirtilenden çok daha fazla sayıda ihtiyacı var. Kuzin ve V. I. Nikolsky. Başka bir deyişle, 2030'a kadar uçak gemilerimiz olsaydı minimum gereksinimin %62'si MCC'ye sahip olacaktık ve uçak gemilerimiz olmadığı için bu oran otomatik olarak çok daha düşük oluyor.
TFR
2030 için toplam sayıları, yapabileceğimiz varsayımlar temelinde hesaplanır:
1. Bugün yapılmakta olan tüm korvetler ile 20386 projesi veya başka bir projeye ait en az dört geminin daha işletmeye alınması;
2. Proje 22160'ın devriye gemisi serisini 6'dan 12 gemiye çıkaralım.
Korvetlere gelince, daha fazlasını beklemek pek mümkün değil - elbette, hem 8 hem de 10 omurga onları döşeyebilir, ancak ülkemizde bu sınıftaki gemilerin 5-7 yıl içinde inşa edildiği gerçeği göz önüne alındığında, pek mümkün değil. 2030 yılına kadar dörtten fazla operasyona girmelerini bekliyoruz. 20380 proje korvetlerinin döşenmesi, inşaatta az ya da çok çalışılmadıkça, bir şeyler daha iyiye doğru değişebilir, ancak buna güvenmek pek mümkün değil - bu gemiler filoyu "sevmedi". Ancak 22160 projesinin altı gemisinin daha döşenmesi oldukça mümkün.
Genel olarak, durum fena değil gibi görünüyor - yakın deniz bölgesindeki toplam gemi sayısı 38'den 31'e düşürülecek olsa da, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolski. Ancak bu, yalnızca Proje 22160'ın devriye gemilerinin, saygın yazarların TFR'ye ileri sürdüğü gereksinimleri karşılamadığını unutursak olur. Sevgili A. Timokhin, 22160 projesinin saçmalıkları hakkında “Sapsız bavullar” makalesinde daha fazla yazdı. Donanma bir dizi işe yaramaz gemi satın alıyor”ve bu gemilere de en olumsuz değerlendirmeyi verdik. Kısacası, 22160 projesi, herhangi bir önemli yoğunluktaki bir çatışmada pratik olarak uygulanamaz, sınırı, Ukrayna zırhlı botlarının tutuklanması gibi polis operasyonlarıdır, ancak bu amaçlar için daha iyi bir gemi tasarlamak mümkün olacaktır. Başka bir deyişle, V. P.'nin anlaşılmasında "TFR" sınıfına karşılık gelen sütunda olmasına rağmen. Kuzin ve V. I. Nikolsky, 31 gemi saydık, ancak 12 tanesi sınıflandırmamıza uymadıkları için sadece resmi olarak listelendi, ancak onları bir yere taşımak gerekliydi. Aynı zamanda, proje 22160, TFR'nin işlevlerini yakın deniz bölgesinde yerine getirmekten tamamen acizdir. Bu değişiklikle, 2030 yılına kadar TFR'mizin bileşimi 19 gemi veya gereken minimumun %45'idir.
Küçük yüzey gemileri ve tekneler
İşin tuhafı, buradaki durum tabloda gösterilenden hem daha iyi hem de daha kötü. 2016'nın başında, Rus Donanması, Sovyet döneminde seri yapımı başlayan (ve çoğu durumda sona eren) 39 küçük füze gemisi ve çeşitli projelerin teknelerini içeriyordu. Bu nedenle, şu anda, çoğunlukla savaş değerlerini hızla kaybeden bu gemilerin yerini, Buyan-M "nehir-deniz" MRK (12 adet hizmette ve yapım aşamasında) ve bir dizi en yeni "ile oldukça başarılı bir şekilde değiştirildi. Karakurt" projesi 22800 - sonuncuları devreye alındı, 18 adet inşa ediliyor ve taahhüt ediliyor. Bu nedenle, 39 eski gemi zaten 30 tamamen modern MRK ile değiştiriliyor ve bu sınırdan uzak. Daha büyük yüzey savaş gemilerinin yapımındaki başarısızlıkların arka planına karşı, "Karakurt" serisinin 24 hatta 30 birime çıkarılacağını varsaymak oldukça mümkündür - tabloya son rakamı koyduk, oldukça mümkün. 2030'a kadar bu kadar çok sayıda RTO'yu görevlendirin. Tabii ki, filoyu yenilemesi gereken 18 "Karakurt" a ek olarak, ek ve hatta bu kadar büyük ölçekli bir serinin sözleşmeli olacağı gerçeğinden uzak olsa da.
Bununla birlikte, gördüğümüz gibi, toplam RTO ve savaş botları sayısı azalacak ve 2030 yılına kadar V. P. tarafından planlanan 60 birime ulaşamayacak. Kuzin ve V. I. Nikolski. Ancak burada, saygın yazarların, aynı gemi karşıtı füzelerle donatılacağını varsaymalarına rağmen, deplasmanda 60 tona kadar çok küçük gemilerin inşasını kastettikleri dikkate alınmalıdır. Buyany-M ve Karakurt çok daha büyük ve daha verimlidir, dolayısıyla "sivrisinek filosu"nun, Donanmamızın büyüklüğü ve muharebe kabiliyeti açısından görevlerini tam olarak yerine getiren tek bileşeni olduğu söylenebilir. Başka bir soru, RTO'ların modern koşullarda kullanışlılığının çok büyük bir soru altında olduğu … V. P. Kuzin ve V. I. 25-60 tonluk teknelerin inşasını planlayan Nikolsky, aslında deniz bot kuvvetlerinden ziyade nehir yapımını üstlendi.
Mayın Tarlaları
Daha önce de söylediğimiz gibi, Rus Donanması'nın mayın temizleme kuvvetlerinin durumu felaket. Üstelik bu, hem sayısal güçleri hem de donanımları için geçerlidir - ikisi de tamamen yetersizdir. Ama önce ilk şeyler.
Böylece, 2016'nın başında, Rus Donanmasında 66 mayın tarama gemisi vardı ve şimdiye kadar filo, bu sınıfın en yeni gemisi "Alexander Obukhov" ile dolduruldu. Buna göre bugün filomuzdaki toplam mayın tarama gemisi sayısının 67 adet olduğunu varsayabiliriz. Ancak bunlardan 31 tanesi tamamen eskimiş ve günümüzde tamamen yetersiz kalan sıradan çapa mayınlarıyla savaşabilen baskın mayın tarama gemileridir. Özünde, savaş değerlerinin sıfır olduğunu söyleyebiliriz. Tüm bu gemiler eski yapımdır ve hiçbiri 2030'a kadar hayatta kalamayacak, ancak bugün bile tamamen işe yaramazlar, bu yüzden onları güvenle görmezden gelebilirsiniz. Söylemeliyim ki, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, açıkça, bir baskın mayın tarama gemisinin yer değiştirmesinde, modern mayın tehdidiyle savaşabilecek bir gemi yaratmanın artık mümkün olmadığını ve bu alt sınıfın gemilerini daha fazla inşa etmeyi planlamadığını varsayıyordu.
Bunu, daha önce bahsedilen "Alexander Obukhov" da dahil olmak üzere şu anda 23 parçaya sahip olduğumuz temel mayın tarama gemileri takip ediyor. Ancak burada, Savunma Bakanlığımızın kurnazca bir numarasına dikkat edilmelidir - bu tür gemiler (12700 projesi) son zamanlarda temel değil, deniz mayın tarama gemileri olarak kabul edildi. Bununla birlikte, pike adı verilen levrek, bu nedenle bir levrek olmayı bırakmıyor - 12700 projesi denizde hareket etme iddiasıyla oluşturulmuş olmasına rağmen, çıktının hala temel olduğu, ancak deniz mayın tarama gemisi olmadığı ortaya çıktı. Aynı zamanda, gemi, donatılması planlanan Fransız mayın karşıtı sistemleri almadı ve Alexandrite-ISPUM'un yerli analogu henüz oluşturulmadı ve öyle görünüyor ki, sonsuz listeye eklenecek. askeri gelişmenin iç başarısızlıkları. Modern mayın karşıtı silahların bir sonucu olarak, Obukhov'un yalnızca insansız tekneleri vardır, ayrıca onunla birlikte yalnızca yedekte sürükleyebilir ve denizde bir yerde yalnızca eski moda şekilde çalışabilir - çekilen trollerle. Eh, bu alt sınıfın kalan 22 yerli mayın tarama gemisi hiçbir zaman başka bir şey taşımadı.
Genel olarak, temel mayın tarama gemileriyle ilgili durum korkunç - Proje 12700 Alexandritas pahalı, ancak modern mayınla mücadele ekipmanlarına sahip değiller ve bu nedenle çeşitli yetkililer tarafından defalarca ilan edilen toplu inşaatları konuşlandırılmadı ve göre En son verilere göre, konuşlandırılmayacak, büyük olasılıkla seri 8 bina ile sınırlı olacak, hatta bunlardan daha azı. Böylece 2030 yılına kadar temel mayın tarama gemilerindeki doğal kayıpları da hesaba katarsak sayılarını mevcut seviyede tutamayacağız. 2030 yılına kadar, V. P.'ye göre bu gemilerde gerekli miktarın %47'sinden daha az - yaklaşık 15 kalacak. Kuzin ve V. I. Nikolski. Ancak, görünüşe göre modern mayın tehdidiyle başa çıkma fırsatına sahip olmayacaklarsa, sayıların kullanımı nedir?
Deniz mayın tarama gemilerine gelince, burada en iyisini yapıyoruz, çünkü bu sınıftaki 13 gemiden 2'si (kelimelerle - İKİ) gemi KIU (karmaşık mayın bulucu) kullandı, yani ekipman çekilmekten daha modern troller! Doğru, en modern olmaktan çok uzaktı, bir dizi parametrede Batılı mevkidaşına göre daha düşüktü, ama öyleydi! Ne yazık ki, daha sonra bir mayın tarama gemisinden çıkarıldı. Bu nedenle, bugün Rus Donanması, modern mayın tehdidiyle savaşabilecek tek bir gemiye sahip - mayın tarama gemisi "Amiral Zakharyin".
Dolayısıyla, fiziksel yaşlanma ile bağlantılı olarak, 2030 yılına kadar bugün mevcut olan 13 MTShch'den birinin hizmette kalacağı beklenmelidir 3. O halde, yeni bir projenin 8 gemisi daha nerede ortaya çıktı?
Ne yazık ki - yalnızca yazarın devasa iyimserliğinden. Gerçek şu ki, Almaz Merkezi Tasarım Bürosu tarafından yürütülen Donanma için yeni bir mayın tarama gemisinin geliştirilmesi hakkında bir söylenti vardı ve bunun tam olarak MTShch olduğu varsayılabilir. Ve geliştiriciler bir kez daha tekerleği yeniden icat etmeye başlamazlarsa, mayın temizleme komplekslerinin yaratıcıları hala bu gemiler için normal kompleksler sunabiliyorsa, o zaman belki de 2030'a kadar bu tür sekiz gemi inşa edebileceğiz. Ya da belki de Alexandriteler için bu tür kompleksler sağlayabilecekler ve sonra serileri artırılacak.
Ne yazık ki, en iyimser tahminler bile, V. P.'ye göre mayın temizleme kuvvetlerinin sayısı için daha düşük eşiğe ulaşmamıza güvenmemize izin vermiyor. Kuzin ve V. I. Nikolsky - 44 BTShch ve MTShch yerine, 2030'da bu tür yalnızca 26 gemiye veya minimum gereksinimin %60'ından azına sahip olacağız.
çıkarma gemileri
Onlarla, her şey oldukça basit. Şu anda elimizde bulunan iki tip 19 büyük çıkarma gemisinden ve 2030 yılına kadar yaşı 45'e ulaşan tüm gemilerin sistemden ayrılması şartıyla, 775 projesinden sadece 8 gemi kalacaktır. küçük çıkarma botları hariç) "Ivan Gren" tipi iki gemi serisi, biri yakın zamanda hizmete girdi ve ikincisi yapım aşamasında, yüksek derecede hazır ve gelecek yıl filo tarafından bekleniyor, 2019. Bu tür 6 gemi serisi, ama sonra ikiye indirildi.
Hepimizin hatırladığı gibi, Rus Donanmasının, ikisi Fransa'da inşa edilecek olan 4 Mistral sınıfı UDC alması gerekiyordu, ancak son anda Fransızlar bize bitmiş gemileri vermeyi reddetti. Bu, büyük olasılıkla, yerli amfibi filosunun yenilenmesinde belirli bir sersemliğin nedeniydi - Rusya, "Ivan Gren" tipinde büyük bir iniş gemisinin inşasına devam etme konusunda oldukça yetenekli, ancak denizciler UDC'yi tercih ediyor. İkincisi, Ivanov Grenov'dan neredeyse beş kat daha büyük ve onları yaratmaya ne zaman başlamanın mümkün olacağı tamamen bilinmiyor ve yerli uzun vadeli inşaat göz önüne alındığında, bu tür en az bir geminin girmesini beklemek pek mümkün değil. 2030 yılına kadar hizmet. Aynı zamanda, önümüzdeki on yıl içinde büyük çıkarma gemilerinin sayısındaki heyelan azalmasıyla bağlantılı olarak, Ivan Gren projesi kapsamında bir veya iki büyük çıkarma gemisinin döşenmesi olasılığı hariç tutulmamaktadır, ancak bu karar ertelenirse, gemilerin 2030'a kadar hizmete girme şansı o kadar az olur d. Büyük olasılıkla, karar verilirse, hala tasarlanması gereken ve hala tasarlanması gereken bazı "Geliştirilmiş Ivan Gren" döşenecek. orijinalinden çok farklı olacak, o zaman uzun bir süre inşa edeceğiz… Böylece, umut ediyoruz ki, 2030 yılı itibariyle amfibi filomuzun sayısı tabloda belirtilenden biraz daha fazla olacaktır, ancak öyledir. çok büyük değil. Ve her durumda, 2030 yılına kadar 12 hatta 14 büyük iniş gemisinin mevcudiyetini sağlamayı başarırsak, o zaman hiçbir koşulda amfibi filosunun temeline sahip olmayacağız - dört evrensel amfibi saldırı gemisi.
deniz havacılığı
Burada durum, filonun gemi kompozisyonunda olduğu kadar olumsuzdur. Ne yazık ki, uçakların filoya teslimatlarını gemi kompozisyonundan çok daha zordur ve 2030 verileri ya hiç tahmin edilemez ya da tahmin edilebilir, ancak çok büyük çekinceler veya varsayımlarla.
Bugüne kadar, Rus Donanması MA'da güverte tabanlı olanlar da dahil olmak üzere 119 bombardıman uçağı, önleme avcı uçağı ve çok işlevli avcı uçağı bulunuyor. Belirtilen sınıflardaki uçakların teslimat oranları mevcut olanlardan biraz artarsa, hizmet ömrünü tüketen makinelerin iptali dikkate alındığında, sayıları 2030'a kadar yaklaşık 154 birim olacaktır. (daha fazla ayrıntı için "Rus Donanmasının deniz havacılığı. Mevcut durum ve beklentiler. Bölüm 3" makalesine bakın). Başkan Yardımcısı Kuzin ve V. I. Nikolsky, Rus Donanması'ndaki bu tür uçakların toplam sayısının 200 taşıyıcı tabanlı uçak dahil en az 500 birim olması gerektiğine inanıyordu: hesaplama çok basitti, başarılı bir savunma için% 75'ine ihtiyacımız olacağı varsayıldı. denizden karşı çıkılabilecek havacılık düşmanımızdır.
Deniz füzesi taşıyan havacılığın (MRA) uçaklarından değil, çok işlevli savaşçılardan bahsettiğimizi özellikle açıklığa kavuşturmak istiyorum. Gerçek şu ki, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, Rusya Federasyonu'nun, düşman uçak gemisi saldırı gruplarını başarıyla yok etmek için yeterli güce sahip bir MPA'nın inşasını ve bakımını karşılayamayacağına inanıyordu. Bu nedenle, onların görüşüne göre, deniz havacılığının öncelikle hava saldırı silahlarıyla mücadele etmek için savaşçılara ihtiyacı var. AUG'yi yok etmeye çalışmak değil, taşıyıcı tabanlı uçağının önemli bir bölümünü devirmek, böylece savaş kararlılığını düşürmek ve onu geri çekilmeye zorlamak - V. P. Kuzin ve V. I. Nikolski.
Filonun hava kuvvetlerini kullanma kavramları hakkında tartışılabilir, ancak bir şeyden şüphe edilemez - ülke gerçekten büyük bir MPA'yı koruma yeteneğine sahip değil. Şimdi MRA tamamen kaldırıldı, ancak modernizasyondan geçmesi gereken ve modern gemi karşıtı füze silahlarıyla donatılacak olan Tu-22M3 deniz havacılığını hesaba katsak bile, bu, ikincisinin sayısını sadece 30 uçak artıracak..
Ve şunu anlamalısınız ki, 4 uçak gemimiz olmaması, V. P.'ye göre toplam uçak sayısını azaltmak için bir neden değil. Kuzin ve V. I. Nikolsky - Güverte tabanlı veya kara tabanlı olmalarına bakılmaksızın her durumda onlara ihtiyacımız olacak. Bununla birlikte, gördüğümüz gibi, deniz taktik uçaklarına olan talep şu anda %25'ten daha az ve gelecekte - gerekli değerlerin neredeyse %30'u ile karşılanmaktadır.
FKÖ havacılığı ile her şey daha az karmaşık değil - bugün, gerekli minimum sayıdan sayısal gecikmenin o kadar önemli olmadığı, 70 yerine 50 uçağın olduğu görülüyor, ancak Be-12 gibi "nadirliklerin" bile olduğunu anlamalısınız. hesaplamamıza dahil edilmiştir. Aynı zamanda V. P. Kuzin, V. I. Nikolsky, elbette, sahip olduğumuz modern FKÖ uçaklarından bahsetti ve daha sonra bir gerginlikle, Novella kompleksi ile sadece Il-38N olarak kabul edilebilir ve bugün tam olarak 8 tanesine sahibiz. 2030 yılına kadar, başka bir 20 uçağın modernizasyondan geçmesi gerekiyor (daha doğrusu, çok daha erken geçecekler), ancak daha sonra her şey bir karanlık karanlıkla kaplanıyor, çünkü modernize edilebilecek eski Il-38 stokları bu konuda tükenecek. ve Tanrı, daha az olmadıklarını yasakladı. Ancak, bazı genel istekler düzeyinde olmadıkça, yeni FKÖ uçaklarının yaratılması hakkında hiçbir bilgi yoktur - ve uygulamanın gösterdiği gibi, böyle bir başlangıçla, filonun bu sınıftaki yeni uçakları bu sınıfta almasını beklemek son derece saf olacaktır. önümüzdeki 10-12 yıl.
Tankerlerle daha da kolay - filoda bu tür özel uçaklar yok ve görünümleri için bir plan yoktu. Yardımcı uçaklar hakkında veri yok. Helikopterlere gelince, akılda tutulmalıdır - filoları fiziksel olarak hızla yaşlanıyor ve denizaltı karşıtı helikopterleri güncellemek için bazı planlar olmasına rağmen, bugün uçak üreticilerinin çabaları esas olarak mevcut makineleri modernize etmeyi amaçlıyor. Bu nedenle, helikopter sayısındaki artışa güvenmek pek mümkün değil - en azından mevcut seviyede kalmak iyi olurdu.
Rus Donanması'nın kıyı birlikleri
Ne yazık ki, yazara sunulan veriler çok heterojendir ve karşılaştırılabilir rakamlara indirgenemez. Bununla birlikte, önemli bir gözlem yapmak istiyorum: Rus Donanmasının kıyı füzesi ve topçu birliklerinin mevcut durumu ve yakın geleceği göz önüne alındığında, yeteneklerinde sadece daha düşük olmadıklarını, aynı zamanda BRAV'ı önemli ölçüde aştığını belirttik. SSCB Donanması - her şeyden önce, en yeni füze sistemleriyle yeniden donatmak için. Ancak, V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky, mevcut haliyle BRAV'ın kendisine atanan işlevleri yerine getiremeyeceği konusunda makul bir varsayımda bulundu.
Değerli yazarlar, geniş çaplı bir savaş durumunda, NATO ülkelerinin topraklarımızda geniş çaplı amfibi operasyonlar yürüteceğinden haklı olarak şüphe duymaktadır - böyle bir olasılık daha çok varsayımsal bir tehdit niteliğindedir. Öte yandan, BRAV füze sistemlerinin, ABD AUG'si ellerinde olsa bile dayanması pek mümkün değil. V. P.'nin mantığı Kuzin ve V. I. Nikolsky, düşman hava kanadının hakimiyet bölgesinde sınırlı sayıda gemisavar füzesinin fırlatılmasının başarılı olmayacağı ve bu hakimiyet yok edilirse, AUG'nin BRAV'dan "güzellikler" beklemeden ayrılacağı yönünde.. Bu argümanlarda belirli bir mantık olduğu konusunda hemfikir olunamaz, ancak yine de böyle bir yargı aşırı kategorik görünüyor. AUG, elbette, kırılması zor bir somundur, ancak yenilmez değildir ve bunun için gerekli kuvvetleri toplamak mümkünse, yok edilebilir. AUG'nin BRAV'ın menziline girmesi durumunda, füzeleri elbette rollerini oynayacak ve onu yok etmek için toplayabileceğimiz hava, denizaltı ve diğer güçleri tamamlayacak. Bunu Amerika'da da anlıyorlar, bu nedenle, büyük olasılıkla, yüzey gemilerinin filolarına BRAV füzelerinin erişim yarıçapına girmeyecekler.
EGUNPO
Yüzey ve su altı durumunun birleşik devlet aydınlatma sisteminin (EGSSPO), bize kıyılarımızda sürekli bir kontrol bölgesi sağlayacak (ve çok değil) bir deniz keşif ve yüzey ve su altı hedefleri için hedef belirleme sistemi olması gerekiyordu. kıyı) suları. Kıyı şeridimizden 1000-2000 km mesafedeki düşman savaş gemilerinin hareketini ortaya çıkarmayı mümkün kılan bu sistem, Donanmanın yetersiz gemi ve uçak sayısını büyük ölçüde telafi edebilirdi. Ne yazık ki, şimdiye kadar az çok çalışan tek bileşeni ufuk ötesi radarlar olarak kaldı - geri kalanı (özellikle su altı durumunu izleme araçları) emekleme aşamasında ve 2030 yılına kadar sahip olacağımıza dair bir umut yok. Barents veya Okhotsk denizlerinde Amerikan SOSUS'una benzer bir şey.
Yukarıdaki sonuçlar tamamen hayal kırıklığı yaratıyor.
Bir yandan, konuya resmi olarak yaklaşırken, Rus Donanması, Çin güçlü bir şekilde “topukların üzerine basıyor” ve muhtemelen 2030 yılına kadar, ABD'nin hemen ardından dünyanın en güçlü ikinci filosu konumunu koruyor. yine de Rus Donanması üzerinde üstünlük elde edecek. Ancak, Rus filosunun kuvvetlerini dört ayrı tiyatro arasında bölmek zorunda kaldığı gerçeği göz önüne alındığında, ne yazık ki hiçbirinde ana görevlerini çözememektedir.
Rus Donanmasının temel görevi, nükleer silahların kullanılmasıyla ülkemize sürpriz bir saldırı olması durumunda büyük bir nükleer füze misillemesi sağlamaktır. Ne yazık ki, ne bugün ne de 2030'da filo bu görevin çözümünü garanti edemez. Özünde, bunun için sahip olduğumuz tek şey SSBN'ler ve üzerlerinde balistik füzeler. Ancak üslerden çekilmeleri ve devriye alanlarında konuşlanmaları son derece zor olacak. Üslerden ayrılırken SSBN'lerin güvenliğini sağlayabilecek mayın temizleme kuvvetlerimiz yok. SSBN'lerimizi arayıp yok etmeye çalışacak düzinelerce düşman atomuna karşı koyabilecek yeterli sayıda modern nükleer ve dizel denizaltı, su üstü gemileri, denizaltı karşıtı uçaklarımız yok. Hava üstünlüğü sağlamak ve düşman devriye uçaklarının denizaltılarımızı takip etmesini engellemek için yeterli kara ve güverte üslü deniz havacılığına sahip değiliz. Aynısı, ne yazık ki, filomuzun NATO filolarının nükleer olmayan bir saldırısını püskürtme yetenekleri için de geçerlidir. Ve bu duruma ulaşmış olmamız üzücü bile değil, ancak öngörülebilir gelecekte bu durum değişmeden kalacak ve filoyu yeniden donatmak için mevcut planlar en önemli görevlerini bile etkin bir şekilde çözme yeteneğini garanti etmeyecek.
