Her yıl, geçmişe daha da uzaklara, SSCB'nin tarihi bu bağlamda, ülkemizin geçmişteki başarılarının ve büyüklüğünün birçoğu kayboluyor ve unutuluyor. Bu üzücü … Şimdi bize başarılarımız hakkında her şeyi bildiğimiz gibi görünüyor, ancak yine de boş noktalar vardı ve hala var. Bildiğiniz gibi, bilgi eksikliği, tarihlerinin cehaleti, en feci sonuçlara sahiptir …
Şu anda, bir yandan herhangi bir bilgiyi (İnternet, medya, kitap vb.) kolayca yayma olanağının ve diğer yandan devlet sansürünün yokluğunun yarattığı süreçleri gözlemliyoruz. Sonuç, bütün bir tasarımcı ve mühendis kuşağının unutulması, kişiliklerinin çoğu zaman karalanması, düşünceleri çarpıtılması, Sovyet tarihinin tüm döneminin yanlış algılanmasından bahsetmiyorum bile.
Üstelik, yabancı başarılar ön plana çıkarılıyor ve neredeyse nihai gerçek olarak dağıtılıyor.
Bu bağlamda, SSCB'de oluşturulan teknojenik sistemlerin tarihi ile ilgili bilgilerin restorasyonu ve toplanması, hem geçmiş tarihlerini anlamalarına, hem de öncelikleri ve hataları belirlemelerine ve geleceğe yönelik dersler çıkarmalarına olanak tanıyan önemli bir görev olarak görünmektedir.
Bu materyaller, yaratılış tarihine ve dünyada hala benzeri olmayan benzersiz bir gelişme - gemi karşıtı füze 4K18 ile ilgili bazı teknik ayrıntılara ayrılmıştır. Açık kaynaklardan gelen bilgileri özetlemek, teknik bir açıklama yapmak, benzersiz teknolojinin yaratıcılarını hatırlamak ve aynı zamanda şu soruyu cevaplamak için bir girişimde bulunuldu: bu tür bir füzenin yaratılması şu anda alakalı mı? Ve büyük gemi gruplarıyla ve tek deniz hedefleriyle yüzleşmede asimetrik bir tepki olarak bunlara ihtiyaç var mı?
SSCB'de deniz tabanlı balistik füzelerin oluşturulması, Viktor Petrovich Makeev başkanlığındaki Miass, Chelyabinsk bölgesindeki makine mühendisliği SKB-385 özel tasarım bürosu tarafından gerçekleştirildi. Füze üretimi, Makine İmalat Fabrikası temelinde Zlatoust şehrinde kuruldu. Zlatoust'ta, bireysel füze tertibatlarının geliştirilmesi ile ilgili çalışmaları da yürüten bir araştırma enstitüsü "Hermes" vardı. Roket yakıtı, Zlatoust'tan güvenli bir mesafede bir kimya tesisinde üretildi.
Makeev Victor Petrovich (25.10.1924-25.10.1985).
Dünyanın tek anti-gemi balistikinin Baş Tasarımcısı
roket R-27K, 1975'ten beri bir denizaltıda çalıştırıldı.
60'ların başında. Motor yapımındaki ilerleme, yeni yapısal malzemelerin oluşturulması ve işlenmesi, yeni füze düzenleri, kontrol ekipmanının ağırlıklarında ve hacimlerinde azalma, nükleer yüklerin birim kütlesi başına güçte bir artış ile bağlantılı olarak, füzeler oluşturmak mümkün hale geldi. yaklaşık 2500 km menzile sahip. Böyle bir füzeye sahip bir füze sistemi zengin fırsatlar sağladı: bir güçlü savaş başlığı veya birkaç dağıtma tipi ile bir hedefi vurma olasılığı, etkilenen alanı artırmayı ve gelecek vaat eden füze karşıtı savunma (ABM) silahları için belirli zorluklar yaratmayı mümkün kıldı., ikinci aşamayı taşıyor. İkinci durumda, bir uçak gemisi grev grubu (AUG) olabilecek bir deniz radyo-kontrast hedefine rehberlik ederek yörüngenin transatmosferik bölümünde manevra yapmak mümkün hale geldi.
Soğuk Savaş'ın başlangıcından itibaren, büyük hareketliliğe sahip, önemli sayıda atom silahı taşıyan uçak taşıyan, güçlü uçaksavar ve denizaltı savunmasına sahip uçak gemisi saldırı gruplarının önemli bir tehlike oluşturduğu açıktı. Bombardıman uçaklarının ve daha sonra füzelerin üsleri önleyici bir saldırı ile imha edilebilirse, AUG'yi aynı şekilde imha etmek mümkün değildi. Yeni roket bunu yapmayı mümkün kıldı.
İki gerçek vurgulanmalıdır.
Öncelikle.
Amerika Birleşik Devletleri, yeni AUG'yi yerleştirmek ve eskilerini modernize etmek için muazzam çaba sarf etti. 50'lerin sonuna kadar. Forrestal projesinde dört uçak gemisi kuruldu, 1956'da Forrestal'ın geliştirilmiş hali olan Kitty Hawk tipi grev uçak gemisini koydu. 1957 ve 1961'de, Constellation ve America adlı aynı tip uçak gemileri kuruldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında oluşturulan uçak gemileri modernize edildi - Oriskani, Essex, Midway ve Ticonderoga. Sonunda 1958'de atılım yapan bir adım atıldı - dünyanın ilk nükleer enerjili saldırı uçak gemisi Enterprise'ın yaratılması başladı.
1960 yılında, erken uyarı ve hedef belirleme (AWACS ve U) E-1 Tracker uçağı hizmete girdi ve hava savunma (hava savunma) AUG'nin yeteneklerini önemli ölçüde artırdı.
1960'ların başında, F-4 Phantom taşıyıcı tabanlı avcı-bombardıman uçağı, süpersonik uçuş yapabilen ve atom silahları taşıyabilen Amerika Birleşik Devletleri ile hizmete girdi.
İkinci gerçek.
SSCB'nin en yüksek askeri-politik komutanlığı, gemi karşıtı savunma konularına her zaman büyük önem vermiştir. Deniz tabanlı seyir füzelerinin (büyük ölçüde Akademisyen Vladimir Chelomey başkanlığındaki OKB No. 51'in esası olan) yaratılmasındaki ilerleme ile bağlantılı olarak, düşmanın AUG'sini yenme görevi çözüldü ve havacılık ve uzay sistemleri keşif ve hedef belirleme onları tespit etmeyi mümkün kıldı. Bununla birlikte, zamanla yenilgi olasılığı giderek azaldı: sualtı kilitli seyir füzesi taşıyıcılarını yok edebilen nükleer çok amaçlı tekneler yaratıldı, onları takip edebilen hidrofon istasyonları oluşturuldu, denizaltı karşıtı savunma Neptün ve R-3C tarafından güçlendirildi. Orion uçağı. Son olarak, katmanlı hava savunması AUG (savaş uçakları, hava savunma füze sistemleri, otomatik topçu) fırlatılan seyir füzelerini imha etmeyi mümkün kıldı. Bu bağlamda, geliştirilmekte olan 4K10 füzesine dayanarak AUG'yi vurabilen bir 4K18 balistik füze oluşturulmasına karar verildi.
D-5K SSBN kompleksinin oluşturulmasının kısa bir kronolojisi, proje 605
1968 - teknik proje ve gerekli tasarım belgeleri geliştirildi;
1968 - Yagelnaya Körfezi, Sayda Körfezi'ne (Murmansk Bölgesi) dayanan Kuzey Filosunun 12. denizaltısının 18. denizaltısında listelenmiştir;
1968, 5 Kasım - 1970 9 Aralık NSR'de (Severodvinsk) 605 projesine göre modernize edildi. Denizaltının 30.07.1968 - 09.11.1968 döneminde onarım geçirdiğine dair kanıtlar var;
1970 - teknik tasarım ve tasarım belgeleri düzeltildi;
1970 - demirleme ve fabrika testleri;
1970, 9-18 Aralık - devlet davaları;
1971 - kademeli olarak gelen ekipmanın kurulumu ve test edilmesi üzerine periyodik çalışmalar;
1972, Aralık - füze kompleksinin Devlet testlerinin devamı, tamamlanmadı;
1973, Ocak-Ağustos - füze sisteminin revizyonu;
1973, 11 Eylül - R-27K füzelerinin testlerinin başlangıcı;
1973 - 1975 - füze sisteminin tamamlanması için uzun aralarla testler;
15 Ağustos 1975 - kabul belgesinin imzalanması ve SSCB Donanmasına kabul;
3 Temmuz 1980 - söküm ve satış için OFI'ye teslimatla bağlantılı olarak Donanmadan ihraç edildi;
31 Aralık 1981 - dağıldı.
4K18 roketinin oluşturulması ve test edilmesinin kısa bir kronolojisi
1962, Nisan - Sovyetler Birliği Komünist Partisi Merkez Komitesi ve Bakanlar Kurulu'nun 4K10 füzesi ile D-5 füze sisteminin oluşturulmasına ilişkin kararnamesi;
1962 - ön proje;
1963 - taslak öncesi tasarım, yönlendirme sisteminin iki çeşidi geliştirildi: iki aşamalı, balistik artı aerodinamik ve tamamen balistik hedefleme ile;
1967 - 4K10 testlerinin tamamlanması;
1968, Mart - D-5 kompleksinin kabulü;
60'ların sonu - R-27K SLBM'nin ikinci aşama sıvı yakıtlı motorunda karmaşık testler yapıldı (ikinci onaylı "boğulmuş adam");
1970, Aralık - 4K18 testlerinin başlangıcı;
1972, Aralık - Severodvinsk'te, D-5 kompleksinin ortak denemelerinin aşaması, bir proje 605 denizaltısının 4K18 m füzesinin fırlatılmasıyla başladı;
1973, Kasım - iki roket salvo ile testlerin tamamlanması;
1973, Aralık - ortak uçuş testleri aşamasının tamamlanması;
1975, Eylül - bir hükümet kararnamesi ile 4K18 füzesi ile D-5 kompleksi üzerindeki çalışmalar tamamlandı.
Teknik parametreler SLBM 4K18
Fırlatma ağırlığı (t) - 13, 25
Maksimum atış menzili (km) - 900
Baş kısmı monoblok olup hareketli hedeflere kılavuzluk eder
Füze uzunluğu (m) - 9
Roket çapı (m) - 1, 5
Adım sayısı - iki
Yakıt (her iki aşamada) - simetrik olmayan dimetilhidrazin + nitrojen tetroksit
İnşaatın tanımı
4K10 ve 4K18 füzelerinin sistemleri ve düzenekleri, ilk aşama motor, roket fırlatma sistemi (fırlatma rampası, adaptör, fırlatma yöntemi, füze-denizaltı yerleştirme, füze silosu ve konfigürasyonu), kabuk ve alt üretim teknolojisi açısından neredeyse tamamen birleştirildi, fabrika teknolojisi tankların yakıt ikmali ve ampulizasyonu, yer ekipmanı birimleri, yükleme tesisleri, üreticiden denizaltıya, filolardaki operasyon teknolojilerine göre (denizaltı dahil) Donanmanın depolarına ve cephanelerine geçiş şeması, vesaire.
Roket R-27 (4K-10), sıvı yakıtlı motora sahip tek aşamalı bir rokettir. Deniz kuvvetlerinin sıvı yakıtlı roketlerinin atasıdır. Roket, sonraki tüm sıvı yakıtlı füze türleri için temel hale gelen bir dizi şematik yerleşim ve tasarım teknolojisi çözümü uygular:
• roket gövdesinin tamamı kaynaklı yapısı;
• "gömme" tahrik sisteminin getirilmesi - motorun yakıt deposundaki yeri;
• kauçuk-metal amortisörlerin kullanılması ve fırlatma sisteminin elemanlarının roket üzerine yerleştirilmesi;
• uzun süreli depolama yakıt bileşenleri ile füzelerin fabrikada yakıt ikmali ve ardından tankların ampulizasyonu;
• fırlatma öncesi hazırlık ve salvo ateşlemenin otomatik kontrolü.
Bu çözümler, roketin boyutlarını radikal bir şekilde küçültmeyi, savaş kullanımına hazır olma durumunu keskin bir şekilde artırmayı mümkün kıldı (lansman öncesi hazırlık süresi 10 dakikaydı, füze fırlatmaları arasındaki aralık 8 s idi) ve kompleksin günlük faaliyetlerde çalışması basitleştirilmiş ve daha ucuz hale getirilmiştir.
Amg6 alaşımından üretilen roket gövdesi, "gofret" kumaş şeklinde derin kimyasal öğütme yöntemi uygulanarak hafifletildi. Yakıt deposu ile oksitleyici deposu arasına iki katmanlı bir ayırıcı taban yerleştirildi. Bu karar, tanklar arası bölmeyi terk etmeyi ve böylece roketin boyutunu küçültmeyi mümkün kıldı. Motor iki blokluydu. Merkezi motorun itişi 23850 kg, kontrol motorları - 3000 kg, deniz seviyesinde toplam 26850 kg itme ve vakumda 29600 kg ve roketin başlangıçta 1,94 g hızlanma geliştirmesine izin verdi. Deniz seviyesindeki özgül dürtü, vakumda 269 saniyeydi - 296 saniye.
İkinci aşama ayrıca boğulmuş bir motorla donatıldı. Her iki aşamada da yeni bir motor tipinin tanıtılmasıyla ilgili sorunların başarılı bir şekilde üstesinden gelinmesi, ilk "boğulmuş" (SLBM RSM-25, SLBM RSM-25, R-27K ve R-27U) "Boğulmuş Adam" ın ortak yazarı olan AA Bakhmutov (A. M. Isaev ve A. A. Tolstov ile birlikte).
Roketin dibine, fırlatıcıya yerleştirmek ve suyla dolu bir madende motoru çalıştırırken basınç tepe noktasını düşüren bir hava "çan" oluşturmak için bir adaptör yerleştirildi.
İlk kez, hassas elemanları jiroskopla stabilize edilmiş bir platformda bulunan BR R-27'ye bir atalet kontrol sistemi kuruldu.
Temelde yeni bir planın başlatıcısı. Roket üzerine yerleştirilmiş bir fırlatma rampası ve kauçuk-metal amortisörler (RMA) içeriyordu. Füze, PMA ile birlikte şaft çapını azaltmayı mümkün kılan stabilizatörsüzdü. Füzenin günlük ve lansman öncesi bakımı için gemi kaynaklı sistem, tek bir konsoldan otomatik uzaktan kontrol ve sistemlerin durumunun izlenmesini sağladı ve lansman öncesi hazırlık, füze fırlatma işlemlerinin otomatik merkezi kontrolü ve ayrıca tüm füzelerin kapsamlı rutin kontrolleri yapıldı. füze silahı kontrol panelinden (PURO).
Ateşleme için ilk veriler, füze ve torpido silahlarının kullanımını sağlayan ilk yerli çok amaçlı otomatik gemi tabanlı sistem olan Tucha savaş bilgi ve kontrol sistemi tarafından üretildi. Ayrıca, "Tucha", çevre ile ilgili bilgilerin toplanması ve işlenmesi ile navigasyon sorunlarının çözümünü gerçekleştirdi.
roket operasyonu
Başlangıçta, aerodinamik dümenler ve pasif bir radyo-teknik rehberlik sistemi tarafından kontrol edilen, yüksek aerodinamik kaliteye sahip çıkarılabilir bir savaş başlığı tasarımı benimsendi. Savaş başlığının yerleştirilmesi, 4K10 roketiyle birleştirilmiş tek aşamalı bir taşıyıcıya planlandı.
Bir dizi aşılmaz sorunun ortaya çıkmasının bir sonucu olarak, yani: gerekli boyutlardaki rehberlik antenleri için radyo-şeffaf bir kaplama oluşturmanın imkansızlığı, kütle ve hacimdeki artış nedeniyle roketin boyutunda bir artış. son olarak, fırlatma komplekslerini birleştirmeyi imkansız kılan kontrol ve hedef belirleme sistemlerinin ekipmanı, son olarak, keşif ve hedef belirleme sistemlerinin yetenekleri ve hedef belirleme verilerinin "eskimişliğini" hesaba katan bir algoritma ile.
Hedef belirleme, iki radyo teknik sistemi tarafından sağlandı: Deniz uzay keşif ve hedef belirleme Legend uydu sistemi (MKRT'ler) ve Uspekh-U havacılık sistemi.
ICRC "Efsane" iki tür uydu içeriyordu: US-P (endeks GRAU 17F17) ve US-A (17F16-K). Elektronik bir keşif uydusu olan US-P, bir uçak gemisi grev grubu tarafından yayılan radyo emisyonlarının alınması nedeniyle hedef belirlemeleri sağladı. US-A radar prensibine göre çalıştı.
"Success-U" sistemi, Tu-95RTs uçaklarını ve Ka-25RTs helikopterlerini içeriyordu.
Uydulardan alınan verilerin işlenmesi, hedef belirlemenin denizaltıya iletilmesi, balistik füzenin uyarılması ve uçuşu sırasında hedef orijinal konumundan 150 km hareket edebilir. Aerodinamik rehberlik şeması bu gereksinimi karşılamadı.
Bu nedenle ön tasarım projesinde 4K18 iki aşamalı roketin iki versiyonu geliştirildi: iki aşamalı, balistik artı aerodinamik (a) ve tamamen balistik hedeflemeli (b). İlk yöntemde, rehberlik iki aşamada gerçekleştirilir: hedef, yön bulma doğruluğu ve algılama aralığı (800 km'ye kadar) ile yanal anten sistemi tarafından yakalandıktan sonra, ikinci aşama motoru yeniden başlatılarak uçuş yörüngesi düzeltilir. (İki kat balistik düzeltme mümkündür.) İkinci aşamada, hedef burun anten sistemi tarafından yakalandıktan sonra, savaş başlığı zaten atmosferde bulunan hedefe yöneliktir ve düşük güç kullanımı için yeterli isabet doğruluğu sağlanır. sınıf ücreti. Bu durumda, gerekli yönlendirme bölgesi zaten neredeyse bir büyüklük sırasına göre azaltıldığından, kaplamanın görüş açısı ve aerodinamik şekli açısından burun antenlerine düşük gereksinimler uygulanır.
İki anten sisteminin kullanılması, hedefin sürekli izlenmesini hariç tutar ve nazal anteni basitleştirir, ancak jiroskop cihazlarını karmaşıklaştırır ve yerleşik bir dijital bilgisayarın zorunlu kullanımını gerektirir.
Sonuç olarak, güdümlü savaş başlığının uzunluğu, füze uzunluğunun %40'ından daha azdı ve maksimum atış menzili, belirtilenin %30'u kadar azaltıldı.
Bu nedenle, 4K18 roketinin eskiz tasarımında, seçenek sadece iki kat balistik düzeltme ile düşünüldü; onboard kontrol sistemini, roketin ve harp başlığının tasarımını (yani harp başlığını) ciddi anlamda sadeleştirmiş, roketin yakıt depolarının uzunluğu artırılmış ve maksimum atış menzili gerekli değere getirilmiştir. Atmosferik düzeltme olmadan hedefi hedeflemenin doğruluğu önemli ölçüde bozuldu, bu nedenle hedefi güvenle vurmak için artan güç yüküne sahip kontrolsüz bir savaş başlığı kullanıldı.
Ön tasarımda, düşmanın gemi oluşumu tarafından yayılan radar sinyalinin pasif alımı ve ekstra atmosferik uçuş aşamasında ikinci aşama motorlarını iki kez açarak balistik yörünge düzeltmesi ile 4K18 roketinin bir varyantı kabul edildi.
Test yapmak
R-27K roketi, tam bir tasarım ve deneysel test döngüsünden geçmiştir; çalışma ve operasyonel dokümantasyon geliştirildi. Kapustin Yar'daki Devlet Merkezi Test Sitesindeki zemin standından, 16'sı olumlu sonuç veren 20 lansman gerçekleştirildi.
Proje 629'un dizel-elektrikli denizaltısı, Proje 605'teki R-27K füzesi için yeniden donatıldı. Denizaltıdan füze fırlatılmasından önce, özel olarak oluşturulan PSD-5 dalgıç test tezgahında 4K18 roket maketlerinin atış testleri yapıldı. TsPB Volna'nın tasarım belgeleri.
Severodvinsk'teki bir denizaltıdan 4K18 roketinin ilk lansmanı Aralık 1972'de gerçekleştirildi, Kasım 1973'te uçuş testleri iki roketli bir salvo ile tamamlandı. Toplamda, tekneden 10 başarılı fırlatma da dahil olmak üzere 11 füze fırlatıldı. Son fırlatmada, savaş başlığının hedef gemiye doğrudan isabet etmesi (!!!) sağlandı.
Bu testlerin bir özelliği, savaş alanına, büyük bir hedefi simüle eden ve radyasyonu roket tarafından yönlendirilen, çalışan bir radar istasyonuna sahip bir mavna kurulmasıydı. Testlerin teknik lideri, baş tasarımcı yardımcısı Sh. I. Boksar'dı.
Bir hükümet kararnamesi ile, 4K18 füzeli D-5 kompleksi üzerindeki çalışmalar Eylül 1975'te tamamlandı. 4K18 füzeli Proje 605 denizaltısı, diğer kaynaklara göre 1981 yılına kadar 1982 yılına kadar deneme operasyonundaydı.
Böylece, 31 fırlatılan füzeden 26 füzesi koşullu hedefi vurdu - bir roket için eşi görülmemiş bir başarı. 4K18 temelde yeni bir roketti, daha önce hiç kimse böyle bir şey yapmamıştı ve bu sonuçlar Sovyet roketçiliğinin yüksek teknolojik seviyesini mükemmel bir şekilde karakterize ediyor. Başarı aynı zamanda büyük ölçüde 4Ç18'in 4Ç10'dan 4 yıl sonra denemelere girmesinden kaynaklanmaktadır.
Peki 4K18 neden hizmete girmedi?
Nedenleri farklı. Birincisi, keşif hedefleri için altyapı eksikliği. Unutmayın ki 4K18 test edildiğinde, ICRT'nin "Legend" sistemi henüz hizmete girmemişti, uçak gemilerine dayalı hedef belirleme sistemi küresel gözetleme sağlayamayacaktı.
Teknik nedenler, özellikle, iki test lansmanının kaza nedenlerini analiz ederken ortadan kaldırılan mobil radyo-öğrenme hedeflerinde (uçak gemileri) 4K18 SLBM'nin rehberliğinin güvenilirliğini yarıya indiren, elektrik devresindeki tasarımcı hatası olarak adlandırılır., deniliyor.
Testteki gecikme, diğer şeylerin yanı sıra, füze kontrol sistemlerinin eksikliği ve bir hedef belirleme kompleksi nedeniyle meydana geldi.
1972'de SALT-2 Antlaşması'nın imzalanmasıyla, stratejik R-27'nin taşıyıcıları olan Proje 667A gemilerinden işlevsel olarak belirlenmiş gözlemlenebilir farklılıkları olmayan R-27K füzeleri ile proje 667V SSBN'leri otomatik olarak dahil edildi. Antlaşma ile sınırlandırılan denizaltıların ve fırlatıcıların listesi. …Birkaç düzine R-27K'nın konuşlandırılması, buna göre stratejik SLBM'lerin sayısını azalttı. Sovyet tarafı tarafından konuşlandırılmasına izin verilen bu tür SLBM'lerin görünüşte yeterli sayıdan fazla olmasına rağmen - 950 birim, o yıllarda stratejik gruplandırmada herhangi bir azalma kabul edilemez olarak kabul edildi.
Sonuç olarak, D-5K kompleksinin 2 Eylül 1975 tarihli bir kararname ile resmi olarak kabul edilmesine rağmen, 605 projesinin tek deneysel denizaltısında konuşlandırılan füzelerin sayısı dört birimi geçmedi.
Son olarak, en son versiyon, gemi karşıtı kompleksler üreten büro şeflerinin gizli mücadelesidir. Makeev, Tupolev ve Chelomey'nin mirasına tecavüz etti ve muhtemelen kaybetti.
60'ların sonunda, denizaltı karşıtı sistemlerin yaratılması konusundaki çalışmaların geniş bir cepheye gittiğine dikkat edilmelidir: P-5 ve P-5N füzeleri ile değiştirilmiş Tu-16 10-26 bombardıman uçakları üretildi, Tu projeleri -22M2 uçağı (Tupolev Tasarım Bürosunda geliştirildi) Kh-22 füzesi ve T-4 "Sotka", Sukhoi başkanlığındaki tasarım bürosunda geliştirilen, temelde yeni bir hipersonik füze ile. Granit ve 4K18 denizaltıları için gemi karşıtı füzelerin geliştirilmesi gerçekleştirildi.
Tüm bu işlerden en egzotik olanları yapılmadı - T-4 ve 4K18. Belki de bazı ürünlerin üretilmesi önceliği konusunda üst düzey yetkililer ve fabrika başkanları arasındaki komplo teorisinin destekçileri haklıdır. Seri üretim için ekonomik fizibilite ve düşük verimlilik feda edildi mi?
İkinci Dünya Savaşı sırasında benzer bir durum gelişti: Harika bir silah olan wunderwaffe'ye dayanan Alman komutanlığı savaşı kaybetti. Füze ve jet teknolojileri, savaş sonrası teknolojik gelişmeye duyulmamış bir ivme kazandırdı, ancak savaşın kazanılmasına yardımcı olmadı. Aksine, Reich'ın ekonomisini tüketerek, sonunu yaklaştırdılar.
Aşağıdaki hipotez en olası görünüyor. Tu-22M2 füze taşıyıcılarının ortaya çıkmasıyla, füzeleri uzun mesafeden fırlatmak ve süpersonik hızda düşman savaşçılarından kaçmak mümkün oldu. Füzelerin parçalarına karıştırma cihazlarının yerleştirilmesiyle füzelerin yakalanma olasılığının azaltılması sağlandı. Belirtildiği gibi, bu önlemler o kadar etkiliydi ki, 15 füzenin hiçbiri tatbikat sırasında ele geçirilmedi. Bu gibi durumlarda, biraz daha kısa bir menzile (Tu-22M2 için 1000'e karşı 900 km) sahip yeni bir füzenin yaratılması çok savurgandı.
R-33 gemisavar füzesi ile D-13 kompleksi
("Akademisyen V. P. Makeev'in adını taşıyan Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu" kitabından alıntılanmıştır)
D-5 kompleksinin R-27K gemi karşıtı balistik füze ile geliştirilmesine paralel olarak, birleşik aktif-pasif görüş düzeltici ve atmosferik fazda hedef arama kullanarak gemi karşıtı füzelerin diğer versiyonları üzerinde araştırma ve tasarım çalışmaları. uçak saldırı gruplarında veya konvoylarda öncelikli hedefleri vurmak için uçuş. Aynı zamanda, olumlu sonuçlar durumunda, küçük ve ultra düşük güç sınıflarındaki nükleer silahlara geçmek veya geleneksel mühimmat kullanmak mümkün oldu.
60'ların ortalarında. D-5 füzelerine göre artan uzunluk ve fırlatma kütlesine sahip D-5M füzeleri için tasarım çalışmaları yapıldı. 60'ların sonunda. D-9 kompleksinin R-29 füzeleri araştırılmaya başlandı.
Haziran 1971'de, azalan sektörde kombine (aktif-pasif) araçlar ve savaş başlığı güdüm ekipmanı ile donatılmış R-33 füzesi ile D-13 füze sisteminin oluşturulmasına ilişkin bir hükümet kararnamesi yayınlandı.
1972 sonundaki kararnameye göre. bir ön proje sunuldu ve geliştirme aşamalarını belirten yeni bir kararname yayınlandı (bir denizaltıdan füze testleri başlangıçta 1977 için ayarlandı). Kararname, D-5 kompleksinin R-27K füzesi ile denizaltı pr üzerine yerleştirilmesiyle ilgili çalışmaları durdurdu.667A; aşağıdakiler belirlendi: R-33 roketinin kütlesi ve boyutları, R-29 roketine benzer; 667B projesinin denizaltılarına R-33 füzelerinin yerleştirilmesi; özel ve konvansiyonel ekipmanlarla monoblok ve çoklu savaş başlıklarının kullanılması; 2, 0 bin km'ye kadar atış menzili.
Aralık 1971'de, Baş Tasarımcılar Konseyi, D-13 kompleksi üzerindeki öncelikli çalışmayı belirledi:
- roketle ilgili ilk verileri yayınlamak;
- roket ve kompleksin bileşenleri için taktik ve teknik görevler üzerinde anlaşmaya varmak;
- ön projede geliştirme için kabul edilen ekipmanla roketin görünümü hakkında bir çalışma yapmak (fırlatma aracındaki ekipman yaklaşık 700 kg, hacim iki metreküp; ayrılabilir savaş başlığının kendinden güdümlü bloğunda - 150 kg, iki yüz litre).
1972'nin ortalarındaki çalışma durumu tatmin edici değildi: roketin ön bölmesindeki artış nedeniyle atış menzili% 40 azaldı, R-29 roketinin uzunluğunun% 50'sine ve başlangıç kütlesindeki azalmaya bağlı olarak R-33 roketi, R-29 roketine kıyasla %20 oranında.
Ayrıca, balistik uçuş sırasında antenlerin termal ve mekanik etkilerden korunması, mevcut ve gelecek vaat eden uzay ve hidroakustik keşif araçlarının kullanılmasıyla kabul edilebilir hedef belirleme elde edilmesiyle birlikte plazma oluşum koşulları altında kombine nişan cihazının çalışmasıyla ilgili sorunlu konular ele alındı. tanımlandı.
Sonuç olarak, ön projenin iki aşamalı bir gelişimi önerildi:
- II çeyreğinde. 1973 - Seviyesi Aralık 1971'de Baş Tasarımcılar Konseyi'nde belirlenen ve Genel Makine İmalatı Kurulu'nun kararıyla onaylanan, gerekli özelliklere ulaşma olasılığının belirlenmesi ile füze ve kompleks sistemler hakkında Haziran 1972;
- 1. çeyrekte. 1974 - roket ve bir bütün olarak kompleks için; Aynı zamanda, görev, tasarım sürecinde düşman modeliyle ilgili geliştirme konularını, düşman karşı önlem modeliyle ve ayrıca hedef belirleme ve keşif araçlarıyla ilgili sorunları koordine etmekti.
Füze ve kompleksin ön tasarımı Haziran 1974'te geliştirildi. R-29R roketinin boyutları içinde kalırsak hedef atış menzilinin %10-20, eğer öyleyse %25-30 azalacağı tahmin ediliyordu. plazma oluşum problemleri çözüldü. Bir denizaltıdan ortak uçuş testleri 1980 için planlandı. Ön proje 1975'te Donanma Silahlanma Enstitüsü'nde değerlendirildi. Daha fazla gelişme için hükümet kararı yoktu. D-13 kompleksinin gelişimi, bir hükümet kararnamesi ile onaylanan 1976-1980 için beş yıllık Ar-Ge planına dahil edilmedi. Bu karar sadece kalkınma sorunları tarafından değil, aynı zamanda gemi karşıtı balistik füzeleri dış özelliklerine göre stratejik silahlar olarak sınıflandıran Stratejik Silahların Sınırlandırılmasına İlişkin Antlaşmalar ve Antlaşma Süreci (SALT) hükümleri tarafından da belirlendi.
UR-100 gemisavar füze kompleksi (isteğe bağlı)
En büyük ICBM UR-100 Chelomey V. M. gemisavar füze sisteminin bir çeşidi de çalışılıyordu.
IRBM ve ICBM'ye dayalı diğer gemi karşıtı füze çeşitlerinin geliştirilmesi
Zaten 1980'lerin başında, Pioneer mobil kompleksinin 15Zh45 orta menzilli balistik füzesi temelinde SSCB'nin Avrupa kısmının kıyılarına ve Varşova Paktı ülkelerine yaklaşımlarda uçak gemisi ve büyük amfibi oluşumları yok etmek. Donanma MKRTs "Legend" ve MRCTs "Success" MIT (Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü) hedef belirleme sistemleri bir kıyı keşif ve şok sistemi (RUS) yarattı.
Sistem üzerindeki çalışmalar, yüksek yaratma maliyetleri ve orta menzilli füzelerin ortadan kaldırılması konusundaki müzakerelerle bağlantılı olarak 1980'lerin ortalarında durduruldu.
Güney roket merkezinde ilginç bir iş daha yapılıyordu.
Ekim 1973 tarihli bir hükümet kararnamesi ile Yuzhnoye Tasarım Bürosu (KBYU), R-36M ICBM için bir gaz motoruna sahip Mayak-1 (15F678) güdümlü savaş başlığının geliştirilmesiyle görevlendirildi. 1975 yılında bloğun ön tasarımı geliştirildi. Temmuz 1978'de, Ağustos 1980'de başladı ve sona erdi, 15A14 roketinde 15F678 hedef arama kafasının LCI'si, nişan ekipmanı için iki seçeneğe sahip (bölgenin radyo parlaklık haritaları ve arazi haritaları ile). 15F678 savaş başlığı hizmete kabul edilmedi.
Zaten XXI yüzyılın başında, balistik füzeler için savaş ekipmanının teslimatının manevra kabiliyetini ve doğruluğunu kullanmanın ve ayrıca denizdeki sorunların çözülmesiyle ilişkili olan balistik füzelerle savaşmak için alışılmadık bir çalışma daha yapıldı.
NPO Mashinostroyenia, TsNIIMASH ile ortaklaşa, 2000-2003 yılına kadar UR-100NUTTH (SS-19) ICBM ambulans füzesi ve uzay kompleksi "Call" temelinde oluşturmayı teklif ediyor. dünya okyanusları. Roket üzerinde bir yük olarak özel havacılık kurtarma uçakları SLA-1 ve SLA-2'nin kurulması önerilmektedir. Aynı zamanda, acil durum kitinin teslimat hızı, SLA tipine bağlı olarak 15 dakika ila 1.5 saat arasında, iniş doğruluğu + 20-30 m, kargo ağırlığı 420 ve 2500 kg olabilir.
Ayrıca R-17VTO Aerophone (8K14-1F) üzerindeki çalışmadan bahsetmeye değer.
Araştırmanın sonuçlarına dayanarak, hedefin fotoğraf görüntüsünü tanıyabilen, yakalayabilen ve hedefleyebilen Aerophone GOS oluşturuldu.
Şimdiki zaman
Belki de bu bölüme haber ajanslarından sansasyonel bir mesajla başlamakta fayda var:
Defense News, "Çin balistik gemisavar füzeler geliştiriyor" dedi.
Amerika Birleşik Devletleri ve Tayvan'dan bir dizi askeri analiste göre, 2009-2012'de Çin, DF-21 balistik füzesinin gemi karşıtı bir versiyonunu kullanmaya başlayacak.
Yeni füzenin savaş başlıklarının hareketli hedefleri vurabilecek kapasitede olduğu söyleniyor. Bu tür füzelerin kullanılması, gemi oluşumlarının güçlü hava savunmasına rağmen uçak gemilerini yok etmeyi mümkün kılacaktır.
Uzmanlara göre, modern gemi hava savunma sistemleri, hedefe dikey olarak düşen balistik füzelerin savaş başlıklarını saniyede birkaç kilometre hızla vuramaz.
Balistik füzelerle gemi karşıtı füzeler olarak ilk deneyler 70'lerde SSCB'de yapıldı, ancak daha sonra başarı ile taçlandırılmadılar. Modern teknolojiler, bir balistik füze savaş başlığını, hareketli hedeflerin yok edilmesini sağlayan bir radar veya kızılötesi rehberlik sistemi ile donatmayı mümkün kılıyor"
Çözüm
Gördüğünüz gibi, zaten 70'lerin sonunda, SSCB, uçak gemisi oluşumlarına karşı "uzun kol" teknolojisine sahipti.
Aynı zamanda, bu sistemin tüm bileşenlerinin olmaması bile önemli değil: havacılık hedef belirleme ve balistik gemi karşıtı füzeler - BKR tamamen konuşlandırıldı. Ana şey, bir ilkenin geliştirilmesi ve teknolojilerin geliştirilmesidir.
Bilim, teknoloji, malzeme ve eleman bazında modern düzeyde mevcut zemini tekrarlamak, mükemmelleştirmek ve yeterli miktarda gerekli füze sistemlerini ve uzaya dayalı bir keşif ve hedef belirleme sistemini yerleştirmek bize kalır. bileşen ve ufuk üstü radarlar. Ayrıca, çoğu gerekli değildir. Toplamda, umutla, 20'den az füze sistemi (dünyadaki AUG sayısına göre), grevlerin garantisi ve çoğaltılması - 40 kompleks. Bu, Sovyetler Birliği zamanlarından sadece bir füze bölümü. Elbette, üç tipte konuşlandırılması arzu edilir: mobil - denizaltılarda, PGRK (Pioneer-Topol'a dayalı) ve yeni bir ağır füzeye dayalı bir silo versiyonu veya kıyı bölgelerinde sabit duran aynı Topol.
Ve sonra, dedikleri gibi, AUG'nin muhalifleri, uçak gemilerinin kalbinde titrek kavak (tungsten, tükenmiş uranyum veya nükleer) hissesi olacaktı.
Bir şey olursa, AUGi'yi sonsuza dek kıyıya bağlayan asimetrik bir tepki ve gerçek bir tehdit olurdu.
