BM-13 koruma roketatarları veya sadece “Katyusha”, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kendilerini iyi gösterdi ve haklı olarak Zafer Silahının onursal unvanını taşıyor. Savaşın sona ermesinden sonra, bu tür ekipman hizmet vermeye devam etti ve onlarca yıl hizmette kaldı. Bazı ülkelerde, "Katyuşalar" bu güne kadar hizmette kalıyor.
Savaş sırasında
132 mm M-13 mermisi için M-13-16 roketatarlarının seri üretimi, Alman saldırısından sadece birkaç gün önce Haziran 1941'de başlatıldı. Yıl sonuna kadar, birkaç işletme otomobil şasisine montaj için bu tür yaklaşık 600 kurulum üretmeyi başardı. Zaten 1942'de üretim birkaç kez artırıldı ve ordunun mevcut ihtiyaçlarını karşıladı.
M-13-16 tesislerinin ve bunlara dayalı roket sistemlerinin üretimi 1945 yılına kadar devam etti ve savaşın sona ermesi nedeniyle kısıtlandı. Her zaman için, yaklaşık. 6,8 bin kurulum. Bunların ezici çoğunluğu, bir araba şasisi üzerinde BM-13-16 kendinden tahrikli roketatarların yapımında kullanıldı. Traktörler, zırhlı trenler için zırhlı platformlar, tekneler vb. ayrıca füze kılavuzları için taşıyıcılardı.
İlk seri BM-13-16, yerli ZIS-6 şasisi üzerinde gerçekleştirildi. İleride yerli ve yabancı üretimin diğer temel makinaları da kullanıldı. Böylece, 1942'nin başında, Lend-Lease kapsamında alınan kamyonlara roketatarların kurulumu başladı. Bu süreçte, farklı zamanlarda 15-17'den fazla ekipman kullanıldı, ancak Studebaker US6 arabası hızla M-13-16'nın ana taşıyıcısı oldu.
Savaşın sonunda, roketatar filosunun temeli, seri üretimleriyle kolaylaştırılan Studebaker'a dayalı makinelerden oluşuyordu. BM-13-16 diğer konfigürasyonlarda, dahil. yerli şaside daha küçük miktarlarda mevcuttu. Reaktif kurulumlar diğer ortamlarda da tutuldu. Buna ek olarak, birliklerde başka türden mermiler için fırlatıcılar vardı.
Yeni projeler
Böylece, savaştan sonra Kızıl Ordu'nun oldukça büyük bir muhafız havan filosu vardı, ancak bir takım sorunları vardı. Ana şey şasinin birleştirilmesiydi. Ek olarak, ekipmanın çoğu yabancı kamyonlar üzerine inşa edildi ve bu da operasyon ve yedek parça tedarikini daha da karmaşık hale getirdi. Makul bir zaman dilimi içerisinde Amerikan US6 şasisinin aynı özelliklere sahip yerli bir araçla değiştirilmesi gerekiyordu.
Roket harçları BM-13 ve o sırada diğer modeller, düşmana önemli zarar verebilecek modern etkili silahlar olarak kabul edildi. Aynı zamanda, artan özelliklere sahip bu sınıfın yeni sistemlerinin geliştirilmesi gerekli görülmüştür. "Katyuşalar" ve diğer örnekler, böyle bir değiştirme ortaya çıkana kadar hizmette kalmak zorunda kaldı - ve bu, modernizasyonun ikinci nedeniydi.
Böyle bir modernizasyon için ilk girişim 1947'de yapıldı. BM-13N tipi savaş aracı modu. 1943, en yeni ZIS-150 kamyonu kullanılarak yeniden inşa edildi. Bilinen verilere göre, bu makinelerin 12-15'inden fazlası yapılmadı, ardından iş durdu. Bu teknik geçit törenlerinde defalarca gösterildi, ancak bariz nedenlerden dolayı roket topçusunun genel olarak operasyonel özelliklerini etkileyemedi.
1949'da birikmiş tecrübeyi dikkate alarak BM-13NN veya 52-U-941B savaş aracını geliştirdiler ve benimsediler. Bu sefer ZIS-151 üç dingilli dört tekerlekten çekişli şasi kullanıldı. Başlatıcı ve diğer hedef birimlerle birlikte, araba, kabin ve gaz deposunun korunması için katlanır kanatlar aldı. Bu modernizasyonun bir sonucu olarak, operasyonel olanlar da dahil olmak üzere ana özelliklerde gözle görülür bir artış elde etmek mümkün oldu.
Raporlara göre, yeni BM-13NN'nin üretimi eski savaş araçlarının birimleri kullanılarak gerçekleştirildi. Başlatıcı ve diğer parçalar eski bir taban üzerinde BM-13'ten çıkarıldı, onarıldı ve modern bir şasiye sabitlendi. Aynı zamanda, savaştan sonra hizmette kalan diğer roket havanları modelleri de benzer bir yeniden yapılanma geçiriyordu.
Modernizasyonun bir sonraki versiyonu 1958'de ortaya çıktı ve BM-13NM (GRAU endeksi - 2B7) adını aldı. Bu proje, fırlatıcı ve ilgili birimlerde küçük bir değişiklik içeriyordu. Hepsi ZIL-157 arabasına kuruldu. Bir kez daha, Katyuşa'yı güncellemek için en yeni kargo şasisi kullanıldı ve yine birimlerin basit bir yeniden düzenlenmesi yapıldı.
1966 yılında sistemin en son versiyonu olan BM-13NMM (2B7R) hizmete girdi. Bu durumda, temel olarak ZIL-131 arabası kullanıldı. İlk kez, hedef ekipman seti hafif bir değişikliğe uğradı. Şasinin sol arka tarafında nişancı için katlanır bir basamak belirdi. Performans özellikleri pratikte değişmedi, ancak verimlilik tekrar arttı ve operasyon basitleştirildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı zamanlarından bir fırlatıcı alan BM-13'ün tüm yeni modifikasyonları, tüm M-13 mermileri ile uyumlu kaldı. Ek olarak, savaş sonrası dönemde, üretimi optimize etmeyi ve performansta bir miktar artış sağlamayı amaçlayan bu tür silahların birkaç yükseltmesi yapıldı.
Sovyet ordusunda
Savaş sonrası ilk yıllarda, BM-13 ve mevcut tipteki diğer makineler, roket topçularının temeli olarak kabul edildi - ancak yalnızca daha yeni modeller ortaya çıkana kadar. Bununla birlikte, yeni çoklu fırlatma roket sistemleri, mevcut Katyuşaları hızlı bir şekilde yerinden edemedi ve birkaç on yıl boyunca tamamen değiştirilemedi. Özellikle, BM-13'ün yeni modifikasyonlarının altmışlı yılların ortasına kadar geliştirilmesine yol açan şey buydu.
BM-21 Grad MLRS'nin ortaya çıkmasıyla birlikte, altmışlı yılların ortalarında Sovyet ordusunda önemli bir dönüm noktası geldi. Bu tür ekipman tedarik edildiğinden, BM-13 ve diğer eski modeller hizmet dışı bırakıldı. Ancak, onları tamamen terk etmediler. "Katyuşalar", eğitim alayları tarafından doksanlı yılların başına kadar gözlem teçhizatı olarak kullanıldı.
Daha sonra, bu makineler rezerve edildi veya silindi. Son yılların Askeri Denge kılavuzlarına göre, yedekte hala 100 BM-13 bilinmeyen modifikasyon var. Bu bilgilerin gerçeğe ne kadar uyduğu bilinmiyor.
Yurtdışında teknoloji
Zaten savaş sonrası ilk yıllarda, SSCB çeşitli askeri teçhizatı dost yabancı ülkelere transfer etmeye başladı. Böylece, ilk BM-13, ellili yılların başında yurtdışına gitti ve gelecekte bu tür teslimatlar düzenli olarak devam etti. Bu teknik, Asya, Afrika, Avrupa ve Güney Amerika orduları tarafından ustalaştı. Tüm seri modifikasyonların Katyuşaları, en son BM-13NMM'ye kadar yabancı ordulara gönderildi.
Bu listedeki ilkler arasında Çin ordusu vardı; alınan ekipmanı savaşta ilk kullanan onlardı. BM-13'ler Kore Savaşı sırasında tekrar tekrar kullanıldı ve genellikle savaşların seyri üzerinde belirleyici bir etkiye sahipti. Operasyonlarda aynı anda 20-22 adede kadar muharebe aracı ve onlarca top mermisi kullanıldı.
Bundan birkaç yıl sonra BM-13, Vietnam Demokratik Cumhuriyeti güçleri tarafından kullanıldı. Özellikle, Dien Bien Phu'nun belirleyici savaşında, Vietnam birlikleri, tüm topçu grubunun beşte biri olan 16 roketatar kullandı. Bilindiği kadarıyla, "Katyuşa" nın sonraki versiyonları yakın zamana kadar Vietnam ordusunda hizmette kaldı. Yani, 2017'deüssünden gelen fotoğraflar geniş çapta yayıldı ve bu sırada birkaç geç BM-13NMM aynı anda mevcuttu.
Altmışlı yılların başında, BM-13N / NM, Afganistan Krallığı ordusuna verildi. 1979'da tam ölçekli bir savaşın başladığı sırada bu tür teçhizatın belirli bir kısmı hizmette kaldı. Afgan ordusu onları düşmanla savaşlarda kullandı. Gelecekte, eski makineler daha yeni Grad'larla değiştirildi.
Bilinen verilere göre, yakın geçmişe kadar, daha sonraki değişikliklerin BM-13'ü Peru ile hizmette kaldı. Peru ordusunun son sözleri, iki bininci ve onuncu yıllara kadar uzanıyor.
Son yıllardaki Askeri Denge referans kitaplarına göre, şu anda BM-13 sadece Kamboçya'da hizmet veriyor. Ordusu ayrıca eski BM-14'ün tek operatörü olmaya devam ediyor. Bu tür ekipmanların sayısı, durumu ve durumu bilinmiyor. Aynı zamanda Kamboçyalı Katyuşalar Grads ve üçüncü ülkelerden gelen eski örneklerle birlikte hizmet vermektedir.
80 yıl hizmette
Kamboçya roketatarlarını gerçekten kullanmaya devam ederse, önümüzdeki aylarda BM-13, hizmetinin 80. yıldönümünü farklı ülkelerde ve farklı kıtalarda kutlayabilir. Her topçu sistemi bu kadar uzun bir hizmet ömrüne sahip olamaz.
"Katyuşa" nın bu kadar uzun süreli çalışması için ilk ön koşul, kompleksin bir bütün olarak başarılı bir tasarımı olarak kabul edilmelidir ve bu da oldukça yüksek özellikler vermiştir. Ek olarak, 1941-45'te bu tür ekipmanların seri üretimi, daha yeni modellerde bile hizmette kalmaya zorlayan önemli bir faktördü. Bu bağlamda, genel hizmet ömrünü uzatan çeşitli yükseltmeler gerçekleştirildi.
Ardından SSCB ordusunu yeniden donatmayı başardı ve serbest bırakılan savaş araçları yurt dışına gitti. Son olarak, son faktör yeni sahiplerin yoksulluğuydu. Örneğin, Kamboçya hala BM-13'ü taktik ve teknik nedenlerle değil, modern teknolojiyle değiştirmenin imkansızlığı nedeniyle elinde tutuyor.
Böylece, Zafer Silahı haline gelen Sovyet muhafızları BM-13 roketatarları hizmetlerine devam etti - ve yine düşmanı parçalamaya ve halkları kurtarmaya yardımcı oldu. Ve birkaç on yıl sonra, hizmette kalan birkaç savaş aracı, hizmet süresi için bir rekora güvenmemize izin veriyor. Katyuşa'nın hikayesi sona eriyor - ama henüz bitmedi.
