45 mm'den 152 mm'ye
Serinin önceki bölümlerinde "Kral Kaplan"ın Kubinka'daki maceraları, tasarım özellikleri ve ateş gücü ile ilgiliydi. Alman ağır aracının o dönemde var olan topçu silahlarına karşı gösterdiği direnişle başa çıkma sırası gelmişti. Neredeyse tüm kalibrelerden "Tiger B" çekmeye karar verildi. Toplamda, Sovyet mühendisleri 11 yerli ve ele geçirilen silah seçti:
1) 1942 modelinin Rus tanksavar 45 mm topu;
2) yerli tanksavar 57 mm tabanca ZIS-2;
3) Alman tankı 75 mm top KwK-42 model 1942;
4) yerli 76 mm tank tabancası F-34;
5) yerli 76 mm top ZIS-3;
6) Amerikan 76 mm top (üretim öncesi kendinden tahrikli tabanca Gun Motor Carriage M18 veya Hellcat);
7) yerli kundağı motorlu 85 mm top D-5-S85 (SU-85);
8) Alman 88 mm top PAK-43/1 model 1943;
9) iç saha 100 mm top BS-3;
10) yerli 122 mm top A-19;
11) kendinden tahrikli 152 mm obüs topu ML-20.
Test programı, ateş hedeflerini net bir şekilde ayırdı. Havadaki gövde ve taretin yapısal gücünü test etmek için Royal Tiger 75-mm, 85-mm, 88-mm ve 122-mm zırh delici mermilerin yanı sıra 85-mm, 88-mm ve 122 ile vuruldu. -mm yüksek patlayıcı parçalanma mermileri. Ancak gövde ve taretin taktik özelliklerini belirlemek için 85 mm, 100 mm, 122 mm ve 152 mm kalibrelerden zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ateşlediler. Aynı amaçla, "Kraliyet Kaplanı", 75 mm ve 88 mm kalibreli "yerli" Alman mermileri tarafından dövüldü.
Test programında düşük güçlü 45 mm topların duyurulmasına rağmen, tankın bombardımanına katılmadılar. Büyük olasılıkla, topçular Tiger B'nin güvenliğini takdir ettiler ve mermileri boşa harcamamaya karar verdiler. 57 mm'lik mermiler, devin zırhında, nihai raporlarda bile bahsedilmeyen birkaç mütevazı iz bıraktı.
Yerli mermiler test için öncelikti. Onlarla birlikte, tanka ilk etapta ve ancak o zaman Alman toplarından çarptılar. Doğal olarak, önce küçük kalibrelerden ateş ettiler ve ardından yükseldiler. Bombardımandan önce, Sovyet mühendisleri Alman "kedisinin" içini boşalttı, topu ve paletleri çıkardı. Başlamadan önce, "Kral Kaplan" ın kalıntılarını parçalamamak için net bir emir vardı - çekme yeteneğini korumak zorundaydı. Ek olarak, yerli metalurjistler, Alman zırhlı çeliğinin bileşimi, fizikokimyasal ve mekanik özelliklerin kapsamlı bir analizini yapmak zorunda kaldılar. Zırh çeliğinin ısıl işleminin özelliklerini hesaplamak önemliydi. Bildiğiniz gibi, son parametre vücut zırhının oluşumundaki anahtarlardan biridir. Ama kağıt üzerinde her şey güzeldi. Gerçekler, tankın ön kısımlarının bile bu kadar yoğun bir bombardımana dayanamadığını ve zamanından önce yok edildiğini göstermiştir. Testçilere göre bunun nedeni, zırhın kırılganlığı ve yetersiz güçtü. Sonuç olarak, böyle paradoksal bir sonuca varılabilir: Tankın zırh plakalarının küçük yüzeyi nedeniyle tam programda bombardıman mümkün değildi. Topçuların Alman devi hakkında yeterli projeksiyonları yoksa, sorular daha çok test programının geliştiricilerine sorulmalıdır.
Son olarak, Tiger B'nin mermi direncini test etmedeki en önemli şey, daha sonra ağır IS-4 olan o zamanlar deneyimli Object 701 ile doğrudan karşılaştırmaydı. Bununla birlikte, ileriye baktığımızda, "Kraliyet Kaplanı" nın test raporunda Sovyet makinesiyle karşılaştırma olmadığını söyleyelim. Büyük olasılıkla, "Object 701", rezervasyon açısından Alman tankından o kadar üstündü ki, ayrı belgelere gerek yoktu.
"Hayvanların kralı" öldü
Zırh Enstitüsü uzmanlarından gelen kısa bir raporda, gövdenin çelik plakalarının haddelenmiş zırhtan yapıldığı, orta ve düşük sertliğe kadar ısıl işlem gördüğü belirtiliyor. Tank yapımının klasiklerine göre, 80-190 mm kalınlığındaki zırhın Brinell sertliği 269-241 ve kalınlığı 40-80 mm - 321-286 idi. Böyle bir yayılma, zırh plakasının dış ve arka yüzeylerindeki sertlik ölçülerek açıklanır. Tank gövdesinin tüm zırh plakaları düzdür, bağlantı sivri uçlar ve mekanik kesme kullanılarak çift taraflı kaynak kullanılarak gerçekleştirilir. Kule, yanlar hariç, kaynak öncesi sivri uçlar, dış oyuklar ve mekanik kesme kullanılarak düz saclardan da kaynaklanır. Kimyasal bileşim açısından, zırh krom-nikel çeliğine aittir ve şunlardan oluşur: C - 0, 34–0, %38, Mn - 0, 58–0, %70, Si - 0, 17–0, %36, Cr - 2, 05 –2, %24, Ni - 1, 17–1, %30, Mo - yok, V - 0, 10–0, %16, P - 0, 014–0, %025 ve S - 0, 014–0, %025. Gördüğünüz gibi, "Kral Kaplan" zırhı, o sırada Alman endüstrisindeki işlerin durumunu mükemmel bir şekilde gösteriyor. Molibden Haziran 1944'e kadar zırhtan tamamen gitti ve vanadyum eser miktarlarda kaldı. Almanların savaşın sonuna kadar yalnızca 125-160 mm ve 165-200 mm kalınlığında zırh plakalarında bıraktığı nikel ile ilgili bazı sorunlar da vardı. Ancak kromla ilgili özel bir sorun yoktu, Almanlar cömertçe Tiger B'yi zırha ekledi - tank çeliğinin ana alaşım bileşeni haline geldi.
Depolama mühendislerinin raporu, King's Tiger'ın zırhı hakkında iyi bir şey söylemedi. Kalitesi, piyasaya sürüldüğü ilk yıllardaki "Kaplanlar" ve "Panterler" kupasından daha kötüydü. Almanların zaten aynı topla benzer bir korumaya sahip bir Ferdinand'ı varsa, neden böyle bir ağır tank yaratmanın gerekli olduğu açık değil. Sadece dönen bir kule uğruna olmadığı sürece …
Ön planlara rağmen, her şeyden önce, Tiger B, 122 mm'lik bir A-19 topundan üst ön plakaya yüksek patlayıcı bir parçalanma mermisi tarafından vuruldu. Mesafe 100 metre idi, ancak zırh kırılmadı. Aslında bu gerekli değildi. Rapordaki yenilginin açıklaması:
300x300 mm'lik bir alanda ayrı metal kopçalar. Üst ön plaka ile bilye yuvasının zırhlı kapağı arasındaki kaynaklı dikişi dairenin ¾'ünde patlatın. Top yuvasının cıvataları içeriden yırtıldı. Ortaya çıkan patlama dalgası, sancak tarafı ile üst ön plaka arasındaki kaynağı 300 mm uzunluğa kadar tahrip etti, ardından sancak tarafı 5 mm sağa hareket etti. Aynı zamanda, üst ön sacın sağ ucundaki kaynak dikişi tüm çevre boyunca patladı ve sancak tarafındaki zırhlı bölme çöktü. Aynı zamanda top sistemindeki delikten içeri giren alev, tankın içinde yangına neden oldu."
İkinci atış, aynı silahtan "Kral Kaplan" ı vurdu, ancak barut yükü azaltılmış ve 2, 7 km menzilli, kör başlı bir zırh delici mermi ile. Zırha çarpmadan önceki hız, 640 m / s'den biraz daha fazlaydı, mermi, 60 mm derinliğe sahip bir çukur bırakarak sekti. Üçüncü kez aynı mermiyi 500 metre mesafeden ve standart barut şarjı ile ateşlediler. Özet:
Dent 310x310 mm boyutunda, 100 mm derinliğinde. Arka tarafta, 160x170 mm boyutunda, 50 mm derinliğinde bir zırh parçası. Üst ön tabaka ile gövdenin çatısı arasındaki dikişi tüm uzunluğu boyunca patlatın. Üst ve alt ön plakalar arasındaki tüm dikişler patladı. Sürücünün gözlem cihazı koptu. Kabuk patladı.
Bu kadar az hasar vardı, silah yüz metre geri çekildi ve Tiger B'nin alnına bir el ateş edildi. Ancak bu sefer keskin başlı zırh delici bir mermi kullandılar. Önceki mermi tarafından zayıflatılan zırh alanına başarısız bir şekilde vurdu ve onu deldi. Test sayılmadı ve bir dahaki sefere ön plakaların eşleşmesini hedeflediler. Kabuk benzerdi, ancak menzil 700 metreye çıkarıldı. Keskin başlı 122 mm'lik yuvarlak, King's Tiger'ın alnını delmedi, ancak dikişi paramparça etti ve 150 mm'lik bir çatlak oluşturdu. İkinci hedef alt ön plakaydı. İlk veriler: 122 mm, kör başlı zırh delici, mesafe 2,5 km. Sonuç:
Dent 290x130 mm boyutunda, 60 mm derinliğinde. Arka tarafta yırtık ile bir çıkıntı var. Çevre çevresinde sağ dikendeki dikişi patlatın.
Daha büyük kalibreler için zemin hazırladıktan sonra, gövdenin ön plakalarına 152 mm'lik bir zırh delici mermi vuruldu. İlk olarak, üst ön kısımda 100 metreden nokta atışı. Hiçbir penetrasyon kaydedilmedi, ancak arka tarafta 10 mm yüksekliğinde bir şişkinliğin yanı sıra 500 ve 400 mm uzunluğunda iki çatlak oluştu. Gelenek olarak, üst ön sac ile sol tekerlek davlumbazı astarı arasındaki dikiş patladı. 152 mm'lik zırh delmenin, daha önce tüm dikişlerin sağlam olmadığı, önceden zayıflatılmış bir ön kısma vurulduğuna dikkat edilmelidir. Son olarak, ML-20 top obüsünün zırh delici mermisi, ön alt plakada en kapsamlı yıkımı bıraktı. Topçular, tankı boş bırakmadı ve 100 metreden vurdu. Sonuç:
Delik: giriş - 260x175 mm, çıkış 85x160 mm, delik 130x80 mm. 320x190 m boyutlarında bir kırılma Zırhın kırılması kuru kristaldir. 300, 280 ve 400 mm uzunluğundaki çatlaklardan. Sol dikende, tüm çevre boyunca bir dikiş patladı.
Yok edilen 152 mm zırh delici merminin kalıntıları, hasarlı King Tiger'ın burnunun önünde duruyordu. Aynı silahtan yüksek patlayıcı parçalanma mermisinin sırasıydı. Ayrıca 100 metreden yakın mesafeden dövüldüler. Bir top makineli tüfek yuvasına çarptılar, arkadaki yuvayı yırttılar ve zırhta 210 mm'lik bir çatlak bıraktılar.
Sıra 100-mm BS-3 topuna geldiğinde, Tiger-B'nin alnı acınacak bir manzaraya sahipti: zırh çatlamıştı, dikişler ayrıldı ve levhaların kendileri eziklerle doluydu. Bununla birlikte, Alman aracı, farklı barut yükleriyle ve farklı mesafelerden 100 mm zırh delici mermilerle çalıştı. Top, zırhı yakın mesafelerden başarıyla deldi (veya arka taraftan büyük bir patlamaya neden oldu). Tanka yapılan 19. atışta, 100 mm'lik bir mermi önceki mermiden deliğe çarptı ve alt ön kısımdaki 20. atışla topçular 1300 mm uzunluğunda bir delik bıraktı. Tankın durumu hızla kötüleşiyordu, daha fazla bombardımanın artık mantıklı olmadığı görülüyordu. Ancak "Tiger B", "yerli" 88 mm PAK-43/1 tarafından vuruldu. Bu konudaki rapor şöyle diyor:
Göçük boyutu 360x130 mm, derinlik 90 mm. Arka tarafta, 510x160 mm boyutunda, 93 mm kalınlığında pul pul zırh. Mevcut lezyonların üzerinde 1700 mm uzunluğunda bir çatlak oluştu.
Zırh delici bir mermi ile 400 metre mesafeden aynı silah, tankın taretini deldi!
KwK-42 topunun 75 mm alt kalibreli mermisi, "Kraliyet Kaplanı" gövdesinin ön kısmının delikli zırhında zaten bir yaşam yeri bulmaya çalışıyordu. Ve buldum: 100 metreden bilyenin altına düştüm, sadece bir çukur bıraktım ve zırh boyunca çatlakların yayılmasını arttırdım. SU-85 kendinden tahrikli silahın bir parçası olarak D-5-S84 topunun 85 mm mermisinin delici etkisi de araştırıldı. Boşuna: üst ön tabaka 300 metreden delinmedi. Aynı sonuç S-53 topuyla da oldu.
32. atıştaki testçiler 122 mm'lik topa geri döndüler, ancak tarete vuruyorlardı. Tanınmayan birkaç vuruştan sonra, 2500 metreden gelen bir mermi, kulenin hem alnını hem de çatısını kırdı ve yapı boyunca çok sayıda çatlak bıraktı. Ancak 3.4 km'den kör başlı mühimmat kulenin alnını delemedi - sadece 90 mm'lik bir oyuk ve çatlaklar bıraktı. Belki de davadaki barut yükünün azalması nedeniyle.
"Kral Kaplan"ın etkili bir şekilde yok edilmesi için öneri şuydu:
Tiger B tankının ön kısmına ateşlemenin en etkili yöntemi, 100, 122 ve 152 mm kalibrelik topçu sistemlerinden 500 ila 1000 metre mesafeden bir pilin (3-4 top) aynı anda ateşlenmesi olarak düşünülmelidir..
Yani bir ağır Alman tankının önüne hiç girmemek daha iyidir. Sadece kanatlardan ve hatta kıçtan.
Sovyet test topçuları, gövdenin alnından çok daha başarılı bir şekilde yan çıkıntıya çarptı. 85 mm toplar dikey tarafı 1350 metreden ve eğimli tarafı 800 metreden deldi. Hellcat kendinden tahrikli silahın 76 mm'lik topu, dikey tarafı 1,5 kilometreden delen çok iyi olduğunu kanıtladı. Ve 2000 metreden itibaren, "Amerikan", çamurluk astarı alanındaki "Kraliyet Kaplanı" nın zırhını deldi. Denizaşırı silahlar, verimlilikte yerli 85 mm toplardan açıkça üstündü.76, 2 mm kalibrelik ZIS-3 topu, 100 metreden bile bir ağır tankın yan tarafına geçemedi. "Kraliyet Kaplanı" nın gövde ve taretinin yanlarının zırh direncini incelemenin sonucu, ön kısımlara kıyasla keskin bir eşit olmayan güçle ayırt edildikleri ve en savunmasız oldukları sonucuydu. Bunu yerli tankerler ve anti-tankerler için bir eylem rehberi olarak alabilirsiniz.
