Son zamanlarda "VO", S. Yuferev'in "Mistrals" dan iki kat daha pahalı bir makalesini yayınladı. Rus Donanması için iki evrensel amfibi saldırı gemisi ", burada saygın yazar, planlanan UDC'nin filomuza Fransa'da sipariş edilen Mistral'lardan daha pahalıya mal olacağı sonucuna vardı. İki kez olmasa da, yaklaşık yüzde 10, ama yine de.
Mistral'lerin ve yeni yerli UDC'lerin karşılaştırmalı maliyetini anlamaya çalışalım.
Enflasyon hakkında iki kelime
S. Yuferev'in mantığı çok basittir. 1.2 milyar avroluk bir sözleşme değeri ile Mistrals'in satın alınması bize yaklaşık 49 milyar rubleye mal olurken, bugün Karadeniz Zaliv'de inşa edilecek 2 UDC için bir sözleşmenin tahmini maliyeti 100 milyar ruble. Bu çifte fark! Doğru, yazar rublenin euroya karşı döviz kurundaki değişiklik hakkında hemen oldukça adil bir rezervasyon yapar ve yeni bir hesaplama yapar. 2020 için ortalama döviz kurunda, UDC'lerimizin 1, 317 milyar avroya mal olduğu ve bu da Fransız gemilerinin tedarik sözleşmesinden daha pahalı olduğu ortaya çıktı.
Her şey doğru görünüyor, ancak ne yazık ki yazar çok önemli bir noktayı kaçırdı. Gerçek şu ki, sadece ruble değil, aynı zamanda euro da enflasyona maruz kaldı.
Mesele şu ki, enflasyon bir piyasa ekonomisinin ayrılmaz bir özelliğidir. Ayrıca, küçük değeri koşulsuz bir nimet olarak kabul edilir, çünkü paranın "durağanlaşmasına" izin vermez ve "çalışmasını" sağlar. Buradaki mantık çok basit: Enflasyon yoksa parayı bir çorabın içine koyabilir ve istediğiniz kadar orada tutabilirsiniz. Onlara bir şey olmayacak. Ancak küçük bir enflasyon olsa bile, paranın satın alma gücü yavaş yavaş kaybolacaktır. Yani zamanla çorabın parasıyla daha az mal satın alabileceksiniz. Bu, piyasa ekonomisinin mantığına göre sizi parayı bir çorabın içinde tutmaya değil, yatırım yapmaya ya da en azından bunu sizin için yapacak bir bankaya koymaya zorlayacaktır.
Bu nedenle, euro enflasyona tabidir. Rusya Federasyonu, Haziran 2011'de Mistrals ile bir anlaşma yaptı ve ardından 1,2 milyar avroya mal oldu. Peki Rusya Federasyonu şimdi de benzer bir anlaşma yapmaya çalışırsa ne olur? Enflasyon hesaplayıcısı, Haziran 2011'den Aralık 2019'a kadar avronun satın alma gücünün (ne yazık ki, bugün itibariyle bulmak imkansız) önemli ölçüde azaldığını gösteriyor: bugün, 1000 avro, Haziran 2011'deki kadar mal satın alabilir, sadece 900 harcar, 32 avro. Böylece, Aralık 2019'da Mistral için bir anlaşma yapmış olsaydık, o zaman iki Fransız UDC bize 1.332,9 milyon avroya mal olacaktı. Ve bu anlaşmayı şimdi yapsaydık, daha da pahalı olurdu, çünkü Aralık 2019'dan Mayıs 2020'ye kadar olan dönem için euro enflasyonu sabit durmadı.
Aynı zamanda, Mayıs 2020'de, yani avronun maliyeti 80 rubleye ulaştığında, iki UDC yerli inşaat sözleşmesi imzalandı. 27 Mayıs döviz kurunda (77, 79 ruble / euro), sözleşme değeri 1285, 5 milyon euro. Ancak, aynı 27 Mayıs için 75, 95 ruble / euro olan 2020 için ortalama bir oranda alsak bile, bu durumda 100 milyar ruble. 1316,7 milyon Euro tutarında olacak. Aslında, UDC'ler daha da ucuzdur - gerçek şu ki, inşaat sözleşmesi 100 milyar rubleye mal olmadı. ve "yaklaşık 100 milyar ruble" miktarında.
Yani, karşılaştırılabilir fiyatlarla, yerli üretimin UDC'leri bizim için kesinlikle Fransız olanlardan daha ucuz. Ancak rakamlar hala karşılaştırılabilir - hesapladığımız fark, payları olmasa da yüzdelerin gücünde. Hammadde ve sarf malzemeleri için yerel maaşlar ve fiyatlar hiç de Fransız olmadığı için bu neden böyle?
Boyut önemlidir
Mistral UDC'nin standart deplasmanı 16.500 ton ve tam deplasman 21.300 ton Ne yazık ki, yerli UDC'lerin yer değiştirmesi bilinmiyor: ne yazık ki, Zvezda TV görüntülerinde görülemiyorlar.
Ancak gemilerimizin Fransız gemilerinden çok daha ağır olacağı tartışılmaz ve işte bu yüzden.
UDC'lerimizin büyük bir iniş kapasitesine sahip olduğu bilinmektedir - 1.000'e kadar denizci ve 75 birime kadar. UDC "Mistral" de 900 ve 60'a karşı ekipman. Resmi olmayan kaynaklar, Karadeniz'de döşenmesi planlanan UDC'lerin standart yer değiştirmesinin 25.000 ton olacağı konusunda defalarca bilgi verdi. Belki de durum böyle değil: rakam, Krylovsky Devleti tarafından geliştirilen evrensel amfibi saldırı gemisi Priboy'a şüpheli bir şekilde benziyor. Bilim merkezi (KGNT'ler). Aynı zamanda, UDC'nin başka bir geliştiricinin projesine göre Zaliv'de inşa edileceği biliniyor - Zelenodolsk Tasarım Bürosu. Yine de, bu makalenin yazarı, UDC'mizin standart yer değiştirmesinin gerçekten de 20.000 tonu önemli ölçüde aşacağını ve 25.000 tona yaklaşacağını varsayıyor.
İlk olarak, yukarıda belirtildiği gibi, UDC'lerimiz daha geniştir. İkincisi, Mistrals, UDC'yi sıfırdan tasarlayarak, ordumuzun neredeyse hiç gitmeyeceği sivil gemi yapımı kanununa göre inşa edildi. Yerli gemilerin su altı korumasının Mistral'dakinden çok daha güçlü olduğu varsayılabilir. Bu aynı zamanda gemimizin Fransız "meslektaşına" göre artan genişliği ile de ima edilmektedir. Üçüncüsü, Mistral maksimum 19 knot hız geliştirdi ve böyle bir hızın yeni projede Donanmamıza uygun olacağı çok şüpheli. Aynı "Sörf" 22 düğüme sahipti. Ve yüksek hız ve artan genişlikte bile, açıkçası çok daha güçlü bir enerji santrali gerektirir. Dördüncüsü, görünüşe göre denizcilerin isteklerini dikkate alan Priboy'un 1.000'e kadar paraşütçü ve 75'e kadar ekipmanın taşınmasını üstlendiğini, ancak aynı zamanda standart 25.000 ton deplasmana sahip olduğunu hatırlayalım.
Son olarak, en yaklaşık hesaplamalar gösteriyor ki, 199 m uzunluğunda, 32 m gövde genişliğinde ve 21.300 ton tam deplasmanlı Mistral, 6,3 m drafta sahipse, o zaman 204 m ile yerli bir gemidir. uzunluk, 38 m genişlik ve 7, 5 m taslak, aşağı yukarı benzer konturlara ve hatta daha düşük bir tamlık katsayısına sahip olacak, en az 28-30 bin ton! Bu da yine toplam 28.000 ton deplasmana sahip UDC "Priboy" göstergesine çok yakın.
Bu nedenle, döşeme için planlanan UDC'lerin standart 23-25 bin ton deplasmana ve toplam 26-28 bin ton deplasmana sahip olacağını varsayarsak, muhtemelen çok yanılmayacağız. Ancak bu, yerli evrensel amfibi gemilerin olacağı anlamına geliyor. Mistrallerden en az %40 daha ağır!
Ama hepsi bu değil
Elbette, seçkin S. Yuferev'in yazdığı gibi, yeni UDC'mizin alacağı silahların ve yerleşik ekipmanın bileşimini unutmamalıyız. Aynı "Surf" un üç ZRAK "Broadsword" ve iki "Pantsir-ME" ile donatılması gerekiyordu. Yazar, yeni UDC'nin tam olarak neyle silahlanacağını bilmiyor, ancak dikkate alınması gereken şey bu.
Mistral için yapılan sözleşme, onları yerli silahlarla donatmayı içeriyordu. Başka bir deyişle, bu silahın ve bir dizi sistemin (iletişim sistemleri gibi) maliyeti, Haziran 2011'de imzalanan sözleşmenin değeri olan 1,2 milyar avroya dahil edilmedi - üretilmesi ve tedarik edilmesi gerekiyordu. yerli işletmeler tarafından Ancak Karadeniz'de inşa edilecek UDC söz konusu olduğunda, bu maliyet açıkça hesaba katılıyor: "Zaliv" silah alacak ve onları gemilere kuracak ve doğal olarak bu, RF Bakanlığı tarafından ödenecek. Savunma, yani sözleşme bedeline dahil edilecektir.
Bir önemli yönü daha var. Dünya savaş gemileri inşa etme pratiği, öncü geminin her zaman seri olandan daha pahalı olduğunu gösteriyor. Böylece, Fransızlarla, Mistrals'in inşası yayına girdi ve Rus Donanması için inşa edilen Fransız UDC'leri, bazı tasarım farklılıkları olmasına rağmen, aslında seri gemilerdi. Bizim durumumuzda, "Zaliv", açıkça daha pahalıya mal olması gereken bir kafa ve bir seri UDC oluşturacak.
sonuçlar
"Yaklaşık 100 milyar ruble" tutarında bir sözleşme imzalayarak varsayılabilir. iki UDC'nin inşası için Rus Donanması, Fransa'da sipariş edebileceğinden neredeyse bir buçuk kat daha ağır olan iki gemi alacak. Üstelik, yurtdışındaki bir siparişte olduğu gibi, sözleşmenin fiyatına zaten dahil olan silahlarla ve onsuz değil. Ve gemilerin kanıtlanmış bir seri teknolojiye göre değil, yeni bir projeye göre inşa edilmesine rağmen, aynı miktarda ve hatta biraz daha ucuza mal olacak.
