Son makalede, stratejik nükleer kuvvetler üçlüsünün deniz bileşeninin artılarını ve eksilerini inceledik. Ve Rusya Federasyonu'nun stratejik füze denizaltı kruvazörlerinin (SSBN'ler) hem şimdi hem de öngörülebilir gelecekte kesinlikle gerekli olduğu sonucuna vardık. Ancak genel olarak doğru olan tüm bunlar, elde edilmediği takdirde anlamsız ve önemsiz hale gelecektir …
Savaş hizmetlerinde SSBN gizliliği
Rus Donanmasının temel görevi, stratejik caydırıcılığa katılım ve bir atom savaşı durumunda nükleer misillemenin sağlanması olarak düşünülmelidir. Bu sorunu çözmek için filo, belirli sayıda SSBN'nin (BS) acil bir nükleer füze saldırısı için tam hazır durumda gizlice konuşlandırılmasını sağlamalıdır. Aynı zamanda, gizlilik, SSBN'lerin en önemli, temel avantajıdır; bunlar olmadan, stratejik nükleer silah taşıyan denizaltılar fikri tamamen anlamını kaybeder.
Açıkçası, caydırıcılık işlevini yerine getirebilmek ve gerekirse saldırgana karşı misilleme yapabilmek için, SSBN'lerimiz, tespit edilmemiş, refakat edilmemiş çok amaçlı nükleer denizaltılar ve diğer DSH ve deniz keşif araçlarıyla muharebe hizmetini yerine getirmelidir. çok muhtemel düşmanlardır. Bu koşul karşılanmazsa, SSBN'ler garantili bir misilleme silahı ve nükleer savaşı önleme aracı olarak hizmet edemez. Saldırının başlangıcında yok edilecekler ve kendi nükleer silahlarını kullanmak için zamanları olmayacak, bu nedenle düşmanın korkması için hiçbir sebep kalmayacak.
Donanmamız bugün stratejik nükleer kuvvetlerinin gizliliğini sağlayabilir mi? Açık kaynaklarda ilgili istatistiklerin bulunmaması nedeniyle, ne bir denizci ne de bir deniz denizcisi olan yazar, bu konuda profesyonellerin görüşlerine güvenmelidir. Ne yazık ki, profesyoneller genellikle bu konuda kutupsal bakış açılarına bağlı kalıyor ve gerçeğin nerede olduğunu anlamak son derece zor.
SSBN'lerimizin periyodik olarak Los Angeles ve Seawulf'ların silahlarına düşmesine rağmen, önemli bir kısmının ABD Donanması ve NATO'nun gereksiz ilgisinden kaçınmayı başardığına inanılıyor. Ve bu, ani bir Armagedon durumunda nükleer misillemeyi garanti etmek için yeterliydi. Ancak, ne yazık ki, başka ifadeler de var: ne SSCB ne de Rusya Federasyonu SSBN'nin gizliliğini sağlayamadı. Ve Amerikan denizaltıları, stratejik denizaltılarımızı sürekli olarak takip ediyor ve izlemeye devam ediyor, emir verilir verilmez derhal imha etmeye hazır.
Aslında olan biteni dışarıdan birinin tüm bunlardan anlaması kesinlikle mümkün değil. Ancak yine de, yazarın bu pozisyonları bir dereceye kadar "uzlaştırdığı" varsayımı vardır.
biraz tarih
Başlangıç olarak, SSCB'nin "düşük gürültülü yarışta" uzun süredir kaybettiğini hatırlamakta fayda var - yerli nükleer denizaltılar bu göstergede "yeminli arkadaşlarımız" için çok daha düşüktü. En son 2. nesil çok amaçlı nükleer gemilerde durum düzelmeye başladı. Aynı Amerikalılar, Victor III tipi Rus nükleer denizaltılarının (Proje 671RTMK Shchuki), önceki Sovyet denizaltı türlerinden belirgin şekilde daha sessiz olduğunu, böylece bu göstergedeki onlarla ABD nükleer denizaltıları arasındaki farkın önemli ölçüde daraldığını belirtti.
NATO sınıflandırmasına göre, 3. nesil çok amaçlı nükleer denizaltılar "Shchuka-B" veya "Shark" ile durum daha da iyiydi. Bu avcı, "Köpekbalığı" olarak da adlandırılan, ancak SSCB ve Rusya Federasyonu'ndaki Proje 941'in ağır SSBN'leri ile karıştırılmamalıdır. NATO'da bu TRPKSN'lere "Tayfun" adı verildi.
Bu nedenle, 3. nesil çok amaçlı nükleer denizaltılarımızın gürültü seviyesine ilişkin en karamsar değerlendirmeler bile, Shchuk-B'lerimizin ulaşmamış olmaları durumunda Amerikan göstergelerine çok yakın olduğunu göstermektedir. Ancak burada, görüş yelpazesi de oldukça geniştir. Pike-B'nin Los Angeles'ı geçtiği ve Geliştirilmiş Los Angeles'ı yakaladığı veya nükleer denizaltılarımızın Amerikalıları gizlice geçmeyi başardığı iddiaları var. Ancak tam tersi bir görüş var: gecikmenin hala korunduğu ve "Pike-B" nin düşük gürültü seviyesi açısından "Los Angeles" a bile ulaşmadıkları. Belki de cevap, Shchuk-B serisinin sürekli geliştiği ve sınıflandırmalarındaki aynı Amerikalıların onları 4 alt gruba ayırdığı gerçeğinde yatmaktadır: Shark, Enhanced Shark, Shark II ve Shark III. ayrıca, bu denizaltıların gürültü seviyesi sürekli azalıyordu. Bu nedenle, ilk alt serinin gemilerinin normal "geyikten" daha düşük olduğu göz ardı edilemez, ancak "Shark II" veya "Shark III" nükleer denizaltıları hala "Geliştirilmiş Los Angeles" ile rekabet edebilir.
Amerikan verilerine inanıyorsanız, "Pike-B", "Geliştirilmiş Köpekbalığı" alt dizisiyle başlayan "Geliştirilmiş Los Angeles" üzerinde üstünlük kazandı. Bu tam olarak deniz analisti N. Polmar'ın 1997'de ABD Kongresi'nde yaptığı konuşmada duyurduğu şeydi. N. Polmar'ın bu görüşte yalnız olmadığını belirtmek gerekir: konuşmasında ABD Deniz Operasyonları Komutanı Amiral Jeremy'den alıntı yaptı. Burda: "Nautilus'u fırlattığımızdan beri ilk kez, Rusların denizde bizimkinden daha sessiz denizaltıları olduğu bir durum ortaya çıktı."
Ve yukarıdakilerin hepsinin en azından kısmen doğru olduğunu varsayarsak, o zaman SSCB'nin yavaş yavaş Amerikan atomarinlerinden gelen düşük gürültüdeki gecikmeyi aştığını söyleyebiliriz. Böylece, lider Los Angeles 1974'te filoya transfer edildi, daha sonra analog, gürültü açısından onunla karşılaştırılabilir, ilk Pike-B - sadece 1984'te. 10 yıllık bir gecikme hakkında konuşabiliriz. Ancak ilk "Geliştirilmiş Los Angeles" 1988'de ve "Geliştirilmiş Köpekbalığı" "Pike-B" - 1992'de, yani fark zaten sadece 4 yıldı.
Başka bir deyişle, yazar, yerli ve Amerikan nükleer denizaltılarının gürültü seviyesinin gerçek oranı hakkında güvenilir verilere sahip değildir. Ancak SSCB'nin tasarımcıları ve gemi yapımcıları tarafından 80'lerde düşük gürültünün azaltılmasında elde edilen önemli ilerleme inkar edilemez. Ve en karamsar tahminlere göre bile 1984 yılında Los Angeles seviyesine, 1992 yılında ise İyileştirilmiş Los Angeles seviyesine yaklaştık diyebiliriz.
Peki ya SSBN? Uzun süredir denizaltı füze gemilerimiz, Amerikan denizaltılarından önemli ölçüde daha kötü performansla ayırt edildi. Bu, ne yazık ki, 667BDR "Kalmar" projesinin 2. nesil SSBN'lerinin son temsilcileri için de geçerlidir.
Ancak, bildiğiniz gibi, Kalmar'dan sonra, yerli deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin gelişimi iki paralel yoldan gitti. Bir yandan, 1972'de, 941 projesinin "Köpekbalığı" haline gelen 3. neslin en yeni SSBN'sinin tasarımı başladı. Ne tür gemilerdi?
Project 941'in ağır SSBN'leri, Sovyet Donanmasında benzeri görülmemiş devasa boyutları ve ateş gücü nedeniyle son derece ünlendi. 23 bin tondan fazla standart deplasman ve en güçlü 20 ICBM. Ancak tüm bunlarla birlikte, çok amaçlı "Shchuky-B" projesinde olduğu gibi 971, gürültüde önemli bir azalma elde etmeyi başardıkları 3. nesil SSBN'lerin gerçek, tam teşekküllü temsilcileri haline gelen "Köpekbalıkları" idi.. Bazı raporlara göre, 941 TRPKSN projemiz, Amerikalı meslektaşları Ohio'dan biraz daha yüksek, ancak Los Angeles'tan daha az (muhtemelen geliştirilmedi) ve Shchuki-B'mizden daha az gürültü seviyesine sahipti "(İlk alt seri?).
Ancak "Dolphins" 667BDRM ile işler çok daha kötüydü. Yani, elbette, önceki 667BDR "Kalmar" dan çok daha sessiz oldukları ortaya çıktı, ancak Proje 941'in birçok teknolojisinin kullanılmasına rağmen, "Yunuslar" hala "Köpekbalıkları" ndan çok daha yüksek sesle "gürültü çıkardı". 667BDRM projesinin gemileri, aslında, 3. neslin denizaltıları olarak kabul edilemez, 2.'den 3.'ye oldukça geçişliydiler. Performans özellikleri 4. neslin klasik uçaklarından önemli ölçüde üstün olan, ancak 5.'ye ulaşmayan günümüzün çok işlevli savaşçıları "4+" ve "4 ++" gibi bir şey. Ne yazık ki, yazara göre 667BDRM gürültü rakamları da 2. ve 3. nesil nükleer denizaltılar arasında bir yerde "sıkışmıştı": Ohio'dan bahsetmeden Proje 941'in standartlarına ulaşmadılar.
Ve şimdi, hem burada hem de Amerikalılar arasında 3. nesil ICBM'lerin denizaltı taşıyıcılarının, geçen yüzyılın 80'lerinde nispeten geç ortaya çıktığı unutulmamalıdır. 941 projesinin kurşun "Ohio" ve TK-208'i (daha sonra - "Dmitry Donskoy") 1981'de filoya transfer edildi, daha sonra SSCB Donanması'ndaki "Köpekbalıkları" ve "Yunuslar" sayısı aşağıdaki gibi arttı
Aynı zamanda, tabloda belirtilen sayıların bir yıl içinde güvenle sağa kaydırılabileceğine dikkat edilmelidir - gerçek şu ki, SSBN'ler çoğunlukla Aralık ayının son günlerinde filoya aktarıldı, yani aslında gelecek yıl hizmete girdi. Ayrıca, en yeni gemilerin savaş görevi için tersaneden hemen ayrılmadığı, ancak bir süre filo tarafından yönetildiği varsayılabilir.
Ardından, yukarıdaki rakamlardan, SSCB Donanmasının, yeni ve nispeten düşük gürültülü SSBN'lerin sağladığı fırsatları doğru bir şekilde hissetmek için zamana sahip olmadığı sonucuna varabiliriz. Biraz dikkat çekici bir miktarda, "Köpekbalıkları" ve "Yunuslar" filoda yalnızca 1980'lerin ikinci yarısında ortaya çıktı. Ancak 1991'de bile, bu tür 13 gemi, SSCB'nin tüm SSBN'lerinin sadece% 22.4'ünden biraz fazlasını oluşturuyordu - 1991'in sonu itibariyle, Rus Donanması 58 stratejik denizaltı füze gemisine sahipti. Ve aslında, toplam sayılarının sadece %10'u - Project 941 "Akula"nın 6 ağır SSBN'si - o zamanın gereksinimlerini gerçekten karşıladı.
Düşman hakkında biraz
1985 yılında, Amerikan çok amaçlı denizaltı kuvvetlerinin temeli, 33 Los Angeles sınıfı nükleer denizaltıydı.
Bu tür gemilerin, muhtemelen Köpekbalıkları hariç, herhangi bir Sovyet SSBN'si ile fark edilmeden, ilk önce tespit edebildikleri ve teması sürdürebildikleri varsayılabilir. Sovyet SSBN'leri arasında, önce düşmanı fark etme ve kendileri keşfedilmeden önce bir toplantıdan kaçma şansı olanlar varsa, bunlar Proje 941'in devleridir.
Ne yazık ki, 90'ların başında durum değişti ve bizim lehimize değil. Amerikalılar, diğer şeylerin yanı sıra gürültüyü önemli ölçüde azaltabildikleri, halihazırda olağanüstü çok amaçlı nükleer denizaltılarının geliştirilmiş bir versiyonunu benimsediler. "Geliştirilmiş Los Angeles" tipinin ilk atomarinası 1988'de ABD Donanması'na devredildi, 1989-1990 döneminde dört tane daha hizmete girdi, ancak yine de bu gemilerin kitlesel gelişi 1991-1995'te, 16'nın transfer edildiği zamandı. Bu tip nükleer denizaltılar. Ve 1996'ya kadar tüm ABD Donanması, bu tür 23 gemi aldı. Ve yazar kesin olarak söyleyemese de, büyük olasılıkla, SSBN'lerimizin tek bir türü “Geliştirilmiş Los Angeles” tan “kaçamaz”. "Köpekbalıklarının", ayrılmasalar bile, en azından modern Amerikan çok amaçlı atomarinlerinin "gözetimini" tespit etmek için iyi şansları olduğu varsayılabilir, ancak Yunuslar da dahil olmak üzere diğer SSBN'ler buna pek güvenemezdi.
80'lerin en yenisi "Köpekbalıkları" ve "Yunuslar" ın yalnızca Kuzey Filosunu doldurduğuna özellikle dikkat edilmelidir. Pasifik, en iyi ihtimalle, Kalmar veya daha önceki seriler gibi 2. nesil SSBN'lerle yetinmek zorundaydı.
Biraz yansıma
Genel olarak, yazarın kanepesinden durum böyle görünüyor. Ortaya çıktıkları andan ve 667BDRM ve 941 projelerinin gemilerinin devreye alınmasına kadar, nükleer enerjili SSBN'lerimiz, NATO DSH hatlarını aşmalarını ve okyanusa çıkmalarını sağlamayan gürültü seviyelerine sahipti. Gemilerimiz, sabit hidrofonlar ve sonar keşif gemileri, çok sayıda fırkateyn ve muhrip, denizaltı, özel uçak ve helikopter ve hatta casus uyduları içeren tüm bir ASW sistemine karşı fırlatılamayacak kadar görünür durumdaydı.
Buna göre, denizaltı balistik füze gemilerimizin savaş istikrarını sağlamanın tek yolu, onları sözde "burçlara" - NATO ASW'nin yüzey ve hava kuvvetlerinin varlığının bulunduğu SSCB Donanmasının egemenlik bölgelerine yerleştirmekti., tamamen dışlanmadıysa, son derece zor. Tabii ki, sadece sınırlarımıza bitişik denizlerde bu tür "burçlar" inşa edebilirdik, bu nedenle böyle bir kavram ancak ilgili menzildeki balistik füzelerin SSBN'lerle hizmete girmesinden sonra ortaya çıkabilirdi.
Bu karar sayesinde, SSBN devriye alanlarını düşman DSH sisteminin erişiminden benzer amaçlı bölgemize taşıdık. Böylece, NSNF'nin savaş kararlılığı açıkça önemli ölçüde arttı. Ancak, yine de, 1. ve 2. nesil SSBN'lerimiz, "burçlarda" bile, düşük gürültüde büyük bir avantaja sahip olan düşman çok amaçlı nükleer denizaltılarına karşı savunmasız kaldı. Görünüşe göre, durum yalnızca 1980'lerin ikinci yarısında, Yunuslar ve Köpekbalıklarının Kuzey Filosu ile önemli miktarda hizmete girdiğinde önemli ölçüde iyileşti.
Yazar, 80'lerin ikinci yarısında, Kuzey Filosunun 941 ve 667BDRM projelerinin SSBN'lerinin gizli dağıtımını sağladığını öne sürüyor. Evet, Akula'nın bile Amerikan çok amaçlı nükleer denizaltısı ile temastan kaçınma fırsatı bulamamış olması mümkündür, ancak mesele şu ki, SSBN'lerin gürültü seviyesini azaltmak, üstünlük elde etmek mümkün olmasa bile son derece önemli bir faktör veya en azından bu göstergede düşmanın nükleer denizaltısıyla eşitlik. Ve mesele şu.
SSBN'nin gürültüsü ne kadar düşük olursa, algılama mesafesi o kadar kısa olur. Ve ABD nükleer denizaltılarının aynı Barents Denizi'nde arama yapma yetenekleri, birçok yüzey ve denizaltı gemisi, uçak ve helikopter içeren Sovyet FKÖ sistemi tarafından büyük ölçüde sınırlandırıldı. 80'lerde, kuzey sularında "Los Angeles", "kara delikler" ile bir araya geldi - Proje 877 "Halibut" un dizel-elektrik denizaltıları, Proje 1155'in BOİ, canavarca bir kütle (yaklaşık 800 ton) ve aynı zamanda çok güçlü SJSC "Polynom ile donatılmıştır. " ", Çok Amaçlı" Pike "ve" Pike-B ", vb. Bütün bunlar, "geyiğin" "burç" a geçişini dışlamadı, ancak yine de arama yeteneklerini ciddi şekilde sınırladı. Ve SSBN'lerin düşük gürültü seviyesi, Sovyet ASW sisteminin Amerikalılar için yarattığı zorluklarla birleştiğinde, böyle bir toplantı olasılığını bizim için kabul edilebilir değerlere indirdi.
Aynı zamanda, kuzeydeki en son SSBN'lerin konsantrasyonu, SSCB için kesinlikle haklıydı. Gerçek şu ki, kuzey denizleri akustik için son derece düşmancadır, yılın çoğu zaman içlerindeki "suları dinleme" koşulları optimal olmaktan çok uzaktır. Bu nedenle, örneğin, açık (ve ne yazık ki, mutlaka doğru olmayan) verilere göre, uygun hava koşulları altında, Yunuslar SJSC Denizaltı İyileştirilmiş Los Angeles tarafından 30 km'ye kadar tespit edilebilir. Ancak kuzeydeki bu elverişli koşullar yılda yaklaşık bir aydır. Kalan 11 ayda ise Yunus algılama mesafesi 10 km'yi geçmiyor, hatta daha az.
Açıkçası, “Shark'ı bulmak daha da zordu. Yukarıda, "Köpekbalıklarının" düşük gürültüde "Shchuk-B" den kazandığı görüşünden bahsetmiştik. Aynı zamanda Amerikan Amiral D. Burda, ABD Donanması'nın operasyonel karargahının şefiyken, Amerikan nükleer denizaltılarının Pike-B'yi 6 hızında hareket ediyorsa tespit edemediğini savundu. -9 deniz mili. Ve eğer ağır bir SSBN daha sessiz hareket edebilseydi, o zaman en son Amerikan atomarinleri için bile onu tespit etmek son derece zor olurdu.
Peki ya Pasifik Filosu? Ne yazık ki, modası geçmiş SSBN türleriyle yetinmek zorunda kaldı ve bunların gizlice konuşlandırılmasını sağlayamadı. Kuzeyde, başarının üç bileşeni vardı:
1. Sovyet filosunun hakimiyet bölgesinde savaş hizmetleri SSBN.
2. Kuzey denizlerinin çok zayıf "akustik şeffaflığı".
3. Nispeten düşük gürültülü en yeni denizaltı füze gemileri "Dolphin" ve "Akula".
Pasifik Filosu, yukarıdakilerden yalnızca ilk öğeye sahipti. Ve bunun, bu nükleer denizaltı sınıfının daha önceki temsilcilerinden bahsetmeden, Proje 667BDR "Kalmar" gibi nispeten gürültülü gemilerin gizliliğini sağlamak için yeterli olacağı son derece şüpheli.
biraz felaket
Sonra 1991 geldi ve her şey alt üst oldu. SSCB'nin çöküşüyle, Sovyetler Ülkesi'nin büyük filosu kuruldu - ülkenin bakım ve işletmesi için fonları yoktu. Bu, her şeyden önce, "burçlarımızın" aslında böyle olmaktan çıktığı gerçeğine yol açtı: eski Sovyetin egemenlik bölgeleri ve daha sonra - Rus Donanması beş dakika olmadan hiçbir şeye dönüştü. İskelelerde boşta duran savaş gemileri, hurda metale veya yolun sadece hurda metal için olduğu rezervlere gönderildi. Uçaklar ve helikopterler havaalanlarında sessizce paslandı.
Görünüşe göre bu "yeni trendler", Pasifik Filosunun bir şekilde kendi SSBN'lerini kapsama yeteneğine hızla son verdi. Büyük olasılıkla, "Kalmar" okyanusuna giden yol SSCB günlerinde geri sipariş edildi, ancak şimdi düşmanın görünümü ile birlikte Pasifik "burçunun" korunmasının kritik zayıflaması, daha da gelişmiş ve düşük gürültülü atomarinler "Geliştirilmiş Los Angeles" ve "Seawulf", "burç" un Amerikan denizaltıları için bir avlanma alanı haline gelmesine yol açtı.
Kuzey Filosu'na gelince, burada bile "stratejistlerimizin" mürettebatı esas olarak yalnızca kendilerine güvenebilirdi. Yazar, 667BDRM projesinin "Yunusları" için bu koşulların beş dakika olmadan ölüm cezası haline geldiğini öne sürüyor.
Tabii ki, Los Angeles'ın kuzey denizlerinin normal koşulları altında Yunus'u 10 km mesafeden tespit edebileceğini varsayarsak, o zaman bir gün içinde Amerikan nükleer denizaltısı, “düşük gürültülü” 7 düğümünü takip ederek yaklaşık kontrol edebilir. 6.216 metrekare. km. Bu, Barents Denizi'nin toplam alanının sadece% 0,44'üdür. Ayrıca, SSBN'nin "geyik" ile sadece 12-15 km gitmesi durumunda, "Yunus" un tespit edilmeden önce Amerikan denizaltısı tarafından "kontrol edilen" bölgeyi geçeceğini de hesaba katmalıyız.
Her şey yolunda gibi görünüyor, ancak “% 0,44” hesaplaması yalnızca Amerikalıların büyük Barents Denizi'ni Amerikalıların önünde tutması ve SSBN'nin herhangi bir yerde bulunabilmesi durumunda işe yarar. Ancak bu böyle değil - Amerika Birleşik Devletleri'nde SSBN'lerimizin üs noktaları iyi biliniyor ve Amerikan denizaltılarının yalnızca üslere yaklaşımları ve stratejik denizaltı kruvazörlerimizin olası dağıtım rotalarını kontrol etmesi gerekiyor. Böylece, ABD nükleer denizaltıları arama alanlarını önemli ölçüde daraltıyor ve Proje 667BDRM SSBN'lerinin fark edilmeden görev alanına girebilme şansı çok fazla değil. Ancak bu alanlarda bile, Yunusların mürettebatı kendilerini pek güvende hissedemezler: Amerikan nükleer denizaltılarının hareketlerini tespit edip engelleyebilecek daha güçlü genel amaçlı kuvvetler yoktur. Ve "Yunusun" kendisi bugün düşmanın modern nükleer denizaltılarına pek karşı koyamaz. Yukarıda bahsedildiği gibi, Proje 667BDRM SSBN'leri, 2. nesilden 3. nesle geçiş tipi bir nükleer denizaltıdır. Ve 3. atominden (Los Angeles), geliştirilmiş 3. ve hatta 4. nesilden (Seawulf ve Virginia) "kaçması" gerekiyor. Bu, ilk serinin MiG-23MLD veya MiG-29'unu Su-35 veya Su-57'ye karşı koymakla hemen hemen aynı. Veya isterseniz modernize edilmiş bir Phantom veya Tomcat F-14A üzerinde F-22 ile savaşmayı deneyin.
Görünüşe göre, 90'larda nükleer caydırıcılık sorununu yalnızca Proje 941 Akula TRPKSN çözebilirdi. Evet, artık “burçlar” yoktu ve Akula, düşük gürültü açısından en yeni Amerikan nükleer denizaltılarından daha düşüktü, ancak yine de, bu tür bir denizaltı füze taşıyıcısı bulmak için ona yaklaşmak gerekiyordu. kelimenin tam anlamıyla birkaç kilometre. Muhtemelen, bazı durumlarda, Amerikan denizaltıları eskort için TRPKSN'yi almayı başardı. Ancak Sam Amca'nın güçlü denizaltı filosunun bile Proje 941 TRPKSN'yi silah zoruyla tutmayı garanti etmek için ASW sistemlerinin bölgelerinin dışında yeterince "güçlü" bir sualtı "gırgır" inşa etmeyi başardığı son derece şüphelidir.
Ve sadece bir "Köpekbalığı", füzelerinin ABD şehirlerini hedef alması şartıyla - bu, yaklaşık 20 milyon insan için kesin ölüm.
Ama bildiğiniz gibi, Proje 941'in gemilerini kendimiz yok ettik. Bu türdeki altı TRPKSN'den üçü 1996-97'de filodan çekildi, geri kalanı 2005-2006'da "emekli" oldu. ana silahlarının depolama süresinin sona ermesiyle bağlantılı olarak - R-39 SLBM. Ve sonuç olarak, nükleer caydırıcılık görevi Yunusların "omuzlarına" düştü. Açıkçası, geçen yüzyılın 90'larında bile bunun için sadece marjinal olarak uygundu ve 2000'lerde açıkçası modası geçmişti.
Birkaç sonuç
Burada her şey oldukça basit.
Uzun bir süre boyunca, yerel NSNF, düşman etkisine karşı çok savunmasızdı: bunların önemli bir kısmı, küresel bir çatışmanın en başında gerçekten yok edilebilirdi. Nükleer caydırıcılık görevi, filodaki çok sayıda SSBN nedeniyle yerine getirildi. Ve gerçekten de, 0, 2'ye eşit bir operasyonel stres katsayısına sahip olsa bile, bu sınıftan 58 gemiye sahip olduğumuzda, herhangi bir zamanda savaş hizmetinde 11-12 SSBN alıyoruz. Ve bu sayının %70-80'ine kadarı ABD çok amaçlı nükleer denizaltıları tarafından kontrol ediliyor olsa bile, yine de SSCB Donanması'nın tespit edilmemiş ve nükleer bir saldırı başlatmaya hazır 2-3, hatta 4 stratejik denizaltıya sahip olduğu düşünülmelidir.
SSBN'lerin savaş istikrarı, yalnızca geçen yüzyılın 80'lerinde, proje 941'in TRPKSN'sinin devreye alınmasıyla sağlandı. Ancak bu tür yalnızca altı gemi inşa edildi ve uzun sürmedi. Aynı zamanda, Sovyet ve Rus SSBN'lerinin büyük kısmı, nispeten kolayca izlenebilen ve ABD çok amaçlı nükleer denizaltıları tarafından eşlik edilebilen 2. (ve "2+") neslin gemileriydi. İkincisi, büyük olasılıkla, Sovyet ve Rus donanmalarının SSBN'lerinin gizliliğini sağlayamaması hakkında birçok olumsuz eleştiriye yol açtı.
Bununla birlikte, Proje 941 "Köpekbalıkları" nın işletme deneyimi, genel teknolojik düzeyde potansiyel bir düşmanın gemilerine göre biraz daha düşük olsa bile, SSBN'lerin nükleer caydırıcılık görevlerini hala başarılı bir şekilde yerine getirebileceğini göstermektedir. Mesele şu ki, SSBN'lerimizin ve Amerikan nükleer denizaltılarımızın gürültü oranı ne olursa olsun, stratejik denizaltımız "bulmak duymaktan daha kolay" olacak kadar sessizse, ultra modern için bile bulmak son derece zor olacaktır. Virginia'lar. Bazı durumlarda, bu tür SSBN'ler elbette bulunacaktır, ancak bazılarında bulunmayacaktır.
Başka bir deyişle, şimdiye kadar Amerikalıların savaş görevindeki tüm SSBN'lerimizin% 80-90'ını kontrol etmeyi başardıklarını varsaysak bile (yazar bu tür değerlendirmelere rastladı, ancak bu son derece şüpheli), bu hiç de demek değil. SSBN'den vazgeçmemiz gerektiğini. Bu, yalnızca, bu sınıftaki hangi gemilerin inşa edilmesi gerektiğini, onları nereye yerleştireceğimizi ve bunların konuşlandırılmasını ve devriyeyle savaşmasını nasıl sağlayacağımızı anlamamız gerektiği anlamına gelir.
Ama bundan sonraki yazıda bahsedeceğiz.
