"Pirus zaferi" gibi iyi bilinen bir tarihsel kavram var. Bu, Rusça'da “oyun muma değmez” ise, yani ortaya çıkan maliyetler ve kayıplar, böyle bir zaferle elde edilen avantajları telafi etmiyorsa ve bir savaşta zafer, bir yenilgiye yol açabilir. kampanya.
Aslında, Midway Savaşı'ndan kısa bir süre sonra oldu. Midway Atoll Muharebesi genellikle II. bir bütün olarak savaşın seyri. Bu, düşmanın zarar gördüğü ve inisiyatifin ele geçirildiği bir savaş zinciri gerektirir.
Böyle bir savaş, Santa Cruz adasının savaşıydı. Gerçekten küçük bir savaş gibi görünüyor, bu sırada Amerikalıların kazandığını söylemek kesinlikle imkansız, ama …
Ama sırayla başlayalım. Çünkü 26 Ekim 1942 savaşından önce hem Midway hem de bir dizi daha az önemli olay vardı, bunun sonucu sadece şaşırtıcıydı.
Amerikan filosunun Midway'deki zaferinden sonra, stratejik inisiyatif ABD'ye geçmiş görünüyor. "Öyle görünüyor" - çünkü Japon İmparatorluk Donanması, yüzüne adil bir tokat atmasına rağmen, kesinlikle savaşa hazır kaldı.
Solomon Adaları, her iki filonun çıkar bölgesi haline gelen ve kıyılarının yanında bu rezaletin gerçekleştiği Avustralya filosu haline gelen yeni bir çatışma alanı haline geldi.
Japonlar, Avustralya'nın işgali olasılığıyla gerçekten ilgileniyorlardı, sırasıyla Avustralyalılar böyle bir ihtimalden memnun değildi. Papua Yeni Gine'nin o zamana kadar zaten bir savaş alanı haline geldiği göz önüne alındığında, Avustralyalıların zorlanması gereken bir şey vardı.
7 Ağustos 1942'de Amerikan birlikleri Guadalcanal adasına çıktı.
Japonlar inişi kaçırdı ve etkisiz hale getiremedi. Bu, sonuçları çok ama çok karışık olan uzun bir kampanyanın başlangıcı oldu.
Midway'deki yenilgiye rağmen, Japon filosu bölgede çok güçlüydü. Japonlar bölgede altı uçak gemisi işletti. Amerikalıların sadece üçü vardı ve o zaman bile olaylar ABD Donanması için en iyi şekilde gelişmedi.
Genel olarak, bu alan "torpido kavşağı" takma adını almıştır. Solomon Adaları'ndan geçmek ve bir torpidoya çarpmamak çok zordu, alan kelimenin tam anlamıyla tüm katılımcı devletlerden denizaltılarla kaynıyordu. Japon, Amerikan, İngiliz, Yeni Zelanda, Avustralya. Son iki ülke azdı, ancak ortak karnavala da katıldılar. Her yerden torpidolar geliyordu.
31 Ağustos 1942'de Saratoga, iki torpido tarafından vurulduktan sonra I-26'yı üç ay boyunca savaş kabiliyetinden mahrum etti.
Aynı yılın 14 Eylül'ünde "Wasp", denizaltı I-19'dan üç torpido aldı.
Japonlar son derece iyi vurdu (savaş gemisine bir salvo ile hasar verdi ve muhrip ve uçak gemisini batırdı), mürettebat hasarla baş edemedi ve Wasp battı.
ABD Donanması'ndaki uçak gemilerinden sadece Hornet hizmette kaldı. Ancak, Henderson Field havaalanındaki Guadalcanal'da aceleyle oluşturulan Cactus havacılık yumruğu sayesinde havada şimdiye kadarki avantaj Amerikalılar ile kaldı.
Kara uçaklarının Tokyo Ekspresi gemilerine (Japon ada garnizonları için tedarik konvoyları) karşı çalışması o kadar etkiliydi ki, Japonlar gece operasyon yapmayı tercih etti.
Doğru, geceleri Haruna ve Kongo muharebe kruvazörleri Guadalcanal'a yaklaştılar ve Henderson Field hava sahasını 356 mm'lik toplarıyla iyice sürdüler ve havaalanını ve birçok uçağı devre dışı bıraktılar.
Acilen bir şeyler yapılması gerekiyordu ve en zeki Amiral Chester Nimitz, profesyonel ve hak edilmiş bir adam olan Amiral William "Buffalo" Helsey'i güney cephesinin komutanı olarak atadı.
Ve Helsey, Japonların bölgedeki hem gemilerde hem de uçaklarda bir avantajı olmasına rağmen, gelgiti değiştirmeye başladı. 16 Ekim'de Atılgan, yeni uçak türleri de alan onarımdan geldi ve Japonlar Hiyo savaşlarında hırpalanmış onarımlar için yola çıktı. Evet, altı Japon uçak gemisinden ilki olan Ryujo, 24 Ağustos 1942'de Amerikan uçak gemisi Saratoga'dan uçak batırdı.
Ama çok iyi bir grev grubu olan "Shokaku", "Zuikaku", "Zuikho" ve "Zunyo" kaldı.
Hava gerçekten büyük bir savaş gibi kokuyordu. Her iki taraf da aktif olarak hava keşifleri yürütüyor ve birbirleri hakkında bilgi topluyorlardı.
Savaşın başlangıcında, Japon İmparatorluk Donanması 43 gemiye sahipti: 203 uçaklı 4 uçak gemisi, 4 savaş gemisi, 8 ağır, 2 hafif kruvazör ve 25 muhrip. Genel komuta Amiral Kondo tarafından gerçekleştirildi.
Amerikan tarafında 23 gemi vardı: 2 uçak gemisi, 1 zırhlı, 3 ağır, 3 hafif kruvazör ve 14 muhrip. Ayrıca uçak gemilerinde ve Guadalcanal sahil hava alanında 177 uçak. Tümamiral Kinkade filonun komutanıydı.
20 ila 25 Ekim arasındaki dönemde Japonlar Guadalcanal'ı bir baskınla almaya çalıştı. İşe yaramadı. Japon istihbaratı Amerikalıların gücünü yarı yarıya hafife aldı. Saldırının sonucu tahmin edilebilirdi, ayrıca zamanında emir almayan birimlerin genel olarak tatmin edici olmayan organizasyonu ve liderliği bir rol oynadı.
Bu arada filo, ordunun başarısızlığı hakkında da herhangi bir bilgi almadı. Bu şaşırtıcı değil, çünkü Japonya'da ordu ve donanma arasındaki "yüzleşme" aynı zamanda aptalca ve iyi bilinen bir şey. 25 Ekim'de Japon hafif kruvazörü Yura ve muhrip Akizuki, Japon ordusunun 20 Ekim'de fırtınaya başladığı Henderson Field havaalanından bir hava saldırısına kurban gitti.
Özellikle kruvazörün battığı ve destroyerin Amerikan uçakları tarafından hasar gördükten sonra üsse zar zor ulaştığı düşünüldüğünde, tatsız bir sürpriz oldu.
Ancak bunun genel uyum üzerinde büyük bir etkisi olmadı, Japonların gemilerdeki avantajı büyüktü.
Ve iki filo sonunda birbirine doğru gitti.
26 Ekim 1942'de filolar birbirinden 370 km uzaklıktaydı. Şöyle ortaya çıktı: Radarlı Catalins devriyesi Japon filosunu ilk tespit edenlerdi, ancak Amerikan filosunun karargahı uyanıyor ve Kinkade'yi uyandırıp uyandırmamakla ilgili bilgilerle ne yapacağına karar verirken, Japon istihbarat memurları buldu Amerikalılar.
Japon uçak gemilerinde, bir savaş alarmı verdiler ve uçağı havaya kaldırmaya başladılar. Ve saat 7'ye kadar Japonların havada 60'tan fazla uçağı vardı. Ve sabah dokuza kadar, dört Japon uçak gemisinden 110 uçak düşmana gidiyordu.
Sabah 7.40'ta Amerikalıların hepsi üzgündü. Sadece iki SBD-3 Dontless devriyesi Zuiho'yu buldu ve 500 kiloluk bombalarla başarılı bir şekilde vurarak aerofinish kablo sistemini yok etti. Zuiho uçakları kaldırabilirdi. Ama kabul edemedi.
Amerikalılar ellerinden gelen her şeyi havaya kaldırmaya başladılar. Uçaklar küçük gruplar halinde organize edildi ve düşman yönünde uçtu. 15 bombardıman uçağı, altı torpido bombardıman uçağı ve sekiz avcı uçağının ilk dalgası sabah saat 08:00'de havalandı. İkinci - üç pike bombardıman uçağı, yedi torpido bombacısı ve sekiz avcı uçağı - 08:10'da havalandı. Üçüncüsü, yaklaşık aynı büyüklükte, on dakika sonra.
Başlangıç, kesinlikle Japonların lehineydi. Saat 8.40 sıralarında uçaklar düşman gemilerine ulaştı. Hem Japon hem Amerikalı. Ve başladı…
Dokuz Japon savaş uçağı yaklaşan Amerikan uçaklarına güneş yönünden saldırdı ve üç avcı uçağı ile iki torpido bombacısı düşürdü. İki torpido bombacısı ve bir avcı uçağı ağır hasar gördü ve dönüş rotasına gitti. Bu saldırı, Japon dört vurulmuş savaşçıya mal oldu. Amerikalılar Zero'nun anahtarlarını nasıl seçeceklerini çoktan öğrendiler.
10 dakika sonra, yaklaşık 8:50'de Amerikalılar Japon filosuna uçtu. Japon savaşçıları savaşta Amerikan siperini bağladı ve Zero'nun büyük kısmı Amerikan bombardıman uçaklarına saldırdı ve hareket halindeyken 4 uçağı düşürdü.
Ancak, dalış bombardıman uçaklarının bir kısmı Shokaku'ya girdi ve uçak gemisinin uçuş güvertesine bombalar bırakarak onu etkisiz hale getirdi. "Shokaku" yu kapsayan muhrip "Teruzuki" bomba dağıtımının altına düştü.
Ve ilk grubun Amerikan torpido bombardıman uçakları genellikle kaybolmayı başardı ve düşmanı bulamadı. Geri döndüler, geri döndüler ve yolda torpido bombardıman uçaklarından gelen tüm saldırılardan ustaca kaçan ağır kruvazör "Tone" ile karşılaştılar.
Amerikan uçaklarının bir sonraki dalgası da bir hedef bulamadı ve Amerikan saldırılarından kaçan ağır kruvazör Suzuya'ya saldırdı. Yine de üçüncü grup, savaştan ayrılan ve iki muhrip eşliğinde üsse giden ağır kruvazör "Tikuma"ya bombalarla hasar vermeyi başardı.
Genel olarak, Amerikan saldırı uçakları, rehberliğe rağmen en iyi şekilde hareket etmedi.
Amerikalılar ve filoları için işler daha iyi değildi. Devriyeler yaklaşan Japon saldırı uçağını kaçırmayı başardı ve 20 torpido bombardıman uçağı ve 12 bombardıman uçağı, uçak gemisi Hornet'e sakince bir saldırı başlattı.
Uçak gemisinin 60 küsur küsur hava savunma varilleri, geminin üzerindeki gökyüzünü cehenneme çevirdi, ancak Amerikan gemisinin güvertesine üç Japon D3A bombası düştü. Ve sonra oraya uçaksavar topçuları tarafından vurulan bir Japon bombacısı eklendi.
Hornet'te hüküm süren savaş tımarhanesinde, dumandaki işaretçiler gemiye giden torpidoları görmediler. Hornet'in yan tarafına iki torpido ve ardından devrilmiş bir torpido bombacısı çarptı. Torpido bombacısı, yakıt tanklarının bulunduğu bölgede yana çarparak yangına neden oldu.
Japonların kayıpları büyüktü. Savaşçılar ve uçaksavar topçuları 25 Japon uçağını düşürdü ve sadece 4 tanesini kaybetti.
Hornet hızını kaybetti ve yuvarlanmaya başladı. Uçakları, güvertesi yakında uçaklarla doldurulan "Enterprise" almaya başladı. İnmek için zamanı olmayan Hornet'ten Amerikalı pilotlara suya inmeleri emredildi. Mürettebat seçme görevi, muhripler tarafından gerçekleştirildi.
Torpido bombardıman uçaklarından biri, ABD destroyeri Porter'ın yanına son derece başarısız bir şekilde sıçradı. Bu, düşmanı bulamayan ikinci grubun uçağıydı. Torpido suya çarparak kendini attı ve destroyere çarptı. Hemen 15 kişi öldü ve ardından mürettebatı kurtarılması gereken muhripin kendisi.
Saat ona doğru Japon uçaklarının ikinci dalgası yaklaştı ve Atılgan üzerinde çalışmaya başladı. Japonlar 20 uçaktan 12'sini kaybetti, ancak iki adet 250 kg'lık bomba uçak gemisine çarptı, 44'ü öldürdü ve 75 kişiyi yaraladı, ayrıca sancak asansörünü bloke etti.
Sonra torpido bombardıman uçakları yaklaştı. Kapak savaşçıları "Wildcat" 16 kişiden 4'ünü düşürdü. Düşen torpido bombardıman uçaklarından biri, korkunç bir yangının başladığı muhrip "Smith" tarafına çarptı. Sonra bir Japon torpidosu patladı. Sonuç olarak, destroyerde 57 kişi öldü ve gemi ağır hasar gördü.
Zunyo'dan başka bir saldırı grubu, saat 11:21'de Enterprise, South Dakota zırhlısı ve hafif kruvazör San Juan'da bir bomba isabeti daha gerçekleştirdi. Saldırıda, 17 Japon uçağından 11'i öldürüldü ve Atılgan sonunda savaştan çekilmeye başladı.
Ve Japonlar uçakları kalkış için hazırlamaya devam etti. İki dalgadaki kayıplar muazzamdı, ancak saat 15'e kadar savaşa hazır tüm uçaklar, Hornet'i bitirme emriyle Amerikan filosuna çoktan yaklaştı.
Uçak gemisi yedekteydi veya daha doğrusu sadece 5 deniz mili hızında sürüklendi.
Vurmak çok kolay oldu, ancak yorgun Japon pilotlar sadece bir torpido ile vuruldu. Ama onun için yeterliydi. Motor bölmesinin sular altında kaldığı, uçak gemisinin hızını tamamen kaybettiği, güç kaynağını kaybettiği ve 14 derecelik bir rulo aldığı ortaya çıktı. Mürettebat gemiyi terk etti. Ayrıca, yaklaşan Japon muhripleri 27 Ekim gecesi enkazı bitirdi.
Gece, filoları gerçekten dağıttı, Amerikalılar devam etmek istemedi, Japonlar aldırmazdı, ancak yakıt ikmali, Amerikalıları gece kovalamalarına izin vermedi. Sonuç olarak, Amiral Yamamoto geri çekilme emri verdi ve Santa Cruz Adası'ndaki savaş burada sona erdi.
Şimdi sonuçlar hakkında konuşmaya değer, çünkü çok tuhaf olacaklar.
Görünüşe göre Japonlar kazandı. ABD Donanması 1 uçak gemisi ve 1 destroyer kaybetti. 1 uçak gemisi, 1 zırhlı, 1 hafif kruvazör ve 2 muhrip hasar gördü. Havacılık kayıpları 81 uçağa ulaştı.
Kincaid'in bileşimi fena halde hırpalanmıştı. Hornet'in kaybı özellikle zordu. Her ne kadar sadece onarımlardan gelen ve ayrıca bölgedeki tek uçak gemisi olarak kalan "Enterprise" e verilen hasar da çok, çok önemli.
Japonlar, iki uçak gemisine ve bir ağır kruvazöre hasar vererek indi. Shokaku ve Zuiho tamir edilmeye gittiği için bölgede uçak gemileri de yoktu ve Zuikaku ve Zuiho uçaklara gitti.
Havacılık kayıpları 99 uçağa (203'ten) ulaştı.
Ancak en somut kayıp 148 Japon pilotun ölümüydü. Amerikalılar sadece 26 pilotu öldürdü. Midway Savaşı'nda bile Japonlar daha az pilot kaybetti.
Savaşın sonuçlarını inceleyen Amiral Nagumo, "Bu bir taktik zaferdi, ancak Japonya için stratejik bir yenilgiydi" dedi.
Bu garip bir sonuç, çünkü sayılara bakarsanız, Japonlar sadece kazanmakla kalmadı, aynı zamanda Amerikan deniz havacılığının Solomon Adaları bölgesindeki eylemlerini de büyük ölçüde engellediler …
Ama sayılar savaşta değil. Daha doğrusu, rakamlar her zaman gerçek durumu göstermeyebilir.
En önemli sonuç: Japonlar Guadalcanal'ı ele geçiremedi ve bölgedeki Amerikan karakolunu ortadan kaldıramadı.
Amerikan filosu kayıplara uğradı, ancak kayıplar filonun bölgedeki eylemlerini etkisiz hale getirecek kadar önemli değildi.
Japon filosunun kayıpları, özellikle deniz havacılığı açısından büyüktü. 1943'ten başlayarak, en iyi mürettebatı kaybeden Japon deniz havacılığı, Amerikan havacılığına yol vermeye başladı.
Sadece Amerikalıların her muharebe karşılaşmasında tam bir yenilgisi, ABD Donanmasının muharebe üstünlüğünü ve hatta tercihen "az kan" ile kırabilirdi. Santa Cruz, buna güvenmeye değmeyeceğini gösterdi.
Genel olarak, 1943'ün başlarında, uzun süreli bir yıpratma savaşının Birleşik Devletler için ideal olduğu oldukça açık hale gelmişti. Ülke, Japonya'nın tamamen erişemeyeceği gemi ve insan gücü kayıplarını telafi edebiliyor.
Japon donanmasının kaybolan herhangi bir büyük gemisi kesinlikle değiştirilecek hiçbir şeye sahip değildi. Japonya'nın zamanı yoktu ya da daha doğrusu, kaybedilenleri değiştirmek için gemiler inşa edemedi, ülkenin kaynaklarının yeterli olduğu maksimum savaşlarda alınan hasarı ortadan kaldırmaktı.
Ve savaşın her yılı ile birlikte, Japonya tüm cephelerdeki kayıpları daha az telafi edebildi, savaşmak daha zor hale geldi ve düşman, aksine, ekonomik avantajını giderek daha sakin bir şekilde bir savaşa dönüştürdü. Amerika Birleşik Devletleri, her batık gemi için iki, düşen her uçak için altı yanıt verdi.
Ve 1944'te, aslında, Japon deniz havacılığının varlığı sona erdi. Ve eğer uçaklar hala inşa edilebiliyorsa, o zaman nakavt edilmiş deneyimli pilotların yerini alacak kimse yoktu.
Öyle oldu ki, 1942 savaşlarında ve kısmen 1943'te Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Okyanusu'nun havasını kazandı. Bundan sonra, Japon filosunun yenilgisinin yalnızca bir zaman meselesi olduğu ortaya çıktı.
Galibiyet bu şekilde mutlak bir yenilgiye dönüşmüş gibi görünüyor.
