Ekim ayının sonunda, Zumwalt projesinin baş muhripi Amerikan tersanesi Bath Iron Works'te denize indirildi. Adını Amiral Elmo Zumwalt'tan alan USS Zumwalt (DDG-1000), son Amerikan donanma gemi inşasındaki en cesur projelerden biridir. Yeni projenin gemilerine büyük umutlar ve yüksek talepler yükleniyor. Projenin önceliği ve etrafını saran gizlilik atmosferi, inşa edilen geminin denize indirilmesinin şatafatlı törenler olmadan ve gece örtüsü altında gerçekleşmesinin başlıca nedenleri olarak kabul edilebilir. Raporlara göre, tüm kutlamalar biraz sonra yapılmalı.
DDG-1000'e Doğru
Zumwalt projesinin tarihi doksanların başlarına kadar uzanmaktadır. Ardından Amerikan deniz kuvvetleri, 21. yüzyılın başında hizmete girecek gelecek vaat eden gemiler için gereksinimler geliştirdi. Gemilerin hizmete başlamasıyla ilgili bu şartlarla bağlantılı olarak, umut verici programlar CG21 (kruvazör) ve DD21 (muhribat) isimlerini aldı. Biraz sonra, kruvazör ve muhrip geliştirme programları CG (X) ve DD (X) olarak yeniden adlandırıldı. Yeni gemiler için gereksinimler oldukça yüksekti. Hem kruvazörler hem de muhripler çok çeşitli muharebe ve muharebe dışı görevler yapmak zorundaydı. Duruma ve ihtiyaca bağlı olarak, gelecek vaat eden gemilerden herhangi birinin düşman gemilerine veya denizaltılarına saldırması, oluşumları hava saldırılarından koruması, nüfusu tehlikeli bölgelerden tahliye etmesi vb.
Zaten ilk hesaplamalar, böylesine çok yönlü bir geminin maliyetinin makul sınırlar içinde olmayabileceğini gösterdi. Bu bağlamda, Kongre programlardan birinin kapatılmasında ısrar etti. Analizin sonuçlarına dayanarak, CG (X) kruvazörlerini terk etmeye ve tüm çabaları muhrip yaratmaya odaklamaya karar verildi. Bu nedenle, ABD Donanması'ndaki tüm Ticonderoga sınıfı kruvazörlerin hizmet dışı bırakılmasından sonra, Arleigh Burke ve DD (X) muhriplerinin füze silahlarına sahip çok amaçlı gemiler olarak kullanılması gerekiyordu.
Mali nedenlerle, bir proje kapatıldı ve yakında ikincisi sorun yaşamaya başladı. Hesaplamalara göre müşterinin gereksinimlerinin tam olarak yerine getirilmesi, gemilerin tasarım ve yapım maliyetlerinde önemli bir artışa yol açmalıydı. Başlangıçta, yeni tipte 32 muhrip inşa edilmesi planlandı. Bununla birlikte, maliyet ve bütçe olanaklarının değerlendirilmesi, planlanan seride birkaç azalmaya yol açtı. Birkaç yıl önce Kongre, Zumwalt muhrip bütçesini sadece üç gemi inşa etmeye yetecek bir düzeye indirdi. Bundan sonra, öncü muhripin inşasını tamamlamak ve çok pahalı projeyi kapatmak için teklifler olduğunu, ancak Pentagon'un üç gemiyi savunabildiğini belirtmekte fayda var. Ayrıca, Zumwalt projesinde tasarım çalışmaları başladığında, gereksinimlerin basitleştirmeye doğru değiştirildiğini de belirtmek gerekir. Bu nedenle, mevcut gelecek vaat eden projenin planlanan DD (X) 'den birkaç büyük farkı vardır.
Öncü gemi DDG-1000'in inşası için hazırlıklar 2008 sonbaharında başladı ve döşeme töreni Kasım 2011'de gerçekleşti. Ekim 2013'ün sonunda, yeni projenin ilk muhripi fırlatıldı. İkinci gemi DDG-1001'in (USS Michael Monsoor) gövdesinin inşasına ilişkin ön çalışmalar, Ingalls Shipbuilding'de Eylül 2009'da başladı.2015 yılında lider destroyerin müşteriye teslim edilmesi ve aşağıdaki gemilerin inşasına devam edilmesi planlanmaktadır. Üçüncü muhrip DDG-1002'nin siparişi 2018 mali yılı için planlanıyor.
Raporlara göre, üç yeni muhripin her birinin maliyeti, projeyi yaratmanın maliyeti dikkate alındığında 7 milyar doları aşabilir. Karşılaştırma için, Arleigh Burke projesinin yeni gemileri hazineye yaklaşık 1.8 milyara mal oldu, bu da Zumvolt'ların maliyetinden üç kat daha az. Sadece 2018'de sipariş edilmesi planlanan üçüncü umut verici muhripin inşasının zamanlamasının buna göre fiyatını etkileyebileceği akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, programın toplam maliyetinin artmaya devam edeceğine inanmak için her türlü neden vardır.
gemi görünümü
Yeni Zumwalt sınıfı muhripler, önümüzdeki birkaç on yıl boyunca ABD Donanması'nda hizmet verecek. Hemen göze çarpan birçok özgün ve cesur teknik çözümü açıklayan, geleceğin temelidir. Yeni gemilerin en dikkat çekici özelliği görünüşleri. Son birkaç on yılda mühendisler, radar sistemleri için gemilerin imzasını azaltmaya çalışıyorlar ve bunda bazı başarılar elde ettiler. Zumvolt muhripleri söz konusu olduğunda, gövde ve üst yapı konturlarının tasarımında görünürlüğü azaltmak ana görev haline geldi. Gelecek vaat eden bir Amerikan destroyeri, ortasında karmaşık bir üst yapının bulunduğu uzun ve dar bir platforma benziyor. Gemi yüzeyinin tüm ana hatları, farklı açılarda birbirine konjuge edilmiş karmaşık bir uçak sistemidir.
Geminin gövdesi, görünürlükte bir azalma sağlayan nispeten düşük bir tarafa sahiptir. Ayrıca kenarların içe doğru eğimli olduğuna da dikkat edilmelidir. Alçak kenarların kullanılması nedeniyle, projenin yazarları, karakteristik bir şekle sahip orijinal bir gövde kullanmak zorunda kaldı. Bu tür gövde konturları, yüksek çalışma özellikleri sağlar ve aynı zamanda geminin radarlar için görünürlüğünü azaltır. 2000'lerin ortasında, orijinal şeklin gövdesinin yeteneklerinin test edildiği bir AESD Sea Jet gösteri teknesi inşa edildi. Deney teknesinin test sonuçları, hesaplamaların doğruluğunu gösterdi. Bununla birlikte, yeni muhripin gerçek özellikleri hakkında hala şüpheler var. Geminin pruvasının suya gömüleceğinden şüpheler var.
USS Zumwalt (DDG-1000) gemisinin büyük olduğu ortaya çıktı: gövdenin uzunluğu yaklaşık 183 metre, maksimum genişlik 24,6 m, destroyerin yer değiştirmesi yaklaşık 14.5 bin tona eşittir. Bu tür boyutlar ve yer değiştirme ile Zumvolt gemilerinin sadece Orly Burke muhriplerinden değil, aynı zamanda Ticonderoga kruvazörlerinden de daha büyük olduğu dikkat çekicidir.
Savaş yetenekleri açısından gelecek vaat eden gemiler, mevcut kruvazörleri ve muhripleri de geçmelidir. CG (X) programının terk edilmesi, daha önce kruvazörlere atanan bazı işlevlerin muhriplere aktarılmasına yol açtı. Projenin teknik ve finansal görünümünü belirleme sürecinde, gelecek vaat eden muhrip bazı ekipman ve silah unsurlarını kaybetmiş olsa da, özellikleri bakımından mevcut tipteki gemilerin önünde olmalıdır.
USS Zumwalt, ana enerji santrali olarak toplam 105.000 hp kapasiteli iki Rolls-Royce Marine Trent-30 gaz türbini motoru kullanıyor. Motorlar, pervaneleri döndüren iki elektrik motoru da dahil olmak üzere geminin tüm sistemlerine enerji sağlayan elektrik jeneratörlerine bağlı. Santralin bu mimarisi, geminin nispeten yüksek çalışma özelliklerini sağlamayı mümkün kıldı. Muhripin beyan edilen maksimum hızı 30 deniz milini aşıyor. Ayrıca iki jeneratör tüm gemi sistemlerine güç sağlıyor. Elektrik sisteminin parametreleri, gelecekte modernizasyon çerçevesinde gemilerin yeni ekipman ve silahlarla donatılmasına izin verir.
Zumvolt muhriplerinin ana silahı, Mk 57 evrensel dikey fırlatıcıdır. Bu sistem, modern kruvazörlerde ve muhriplerde kullanılan benzer bir Mk 41 fırlatıcının daha da geliştirilmiş halidir. Zumwalt gemisi, gövdenin farklı yerlerinde bulunan 20 adet Mk 57 modülü taşıyacak. Modüllerin her biri dört füze yuvasına sahiptir. Fırlatıcı hücre, boyutlarına bağlı olarak bir ila dört füze tutabilir. Çeşitli tiplerdeki füzelerin 80 fırlatıcı hücresine yüklenmesi önerilmektedir: uçaksavar, denizaltı karşıtı, vb. Mühimmat yükünün özel bileşimi, geminin yerine getirmesi gereken görevlere göre belirlenecektir.
Zumwalt muhripleri için ana uçaksavar mühimmatı RIM-162 ESSM füzesi olacak. Daha önce gemilerin mühimmatının SM-2, SM-3 ve SM-6 füzelerini içereceği belirtilmişti, ancak şu anda bu tür gemilerin silahları hakkında yeni bir bilgi yok. Gelecek vaat eden muhriplerde kullanılmak üzere füze sistemleri hazırlamak için çalışmaların devam etmesi mümkündür ve mevcut silah yelpazesinin genişletilmesi ancak öncü gemi Donanmaya kabul edildikten sonra gerçekleşecektir. Zumvolt sınıfı muhripler, düşman denizaltılarına saldırmak için RUM-139 VL-ASROC denizaltı karşıtı füzeler taşıyacak.
Zumwalt destroyer silah kompleksinin ilginç bir özelliği, şu anda gemi karşıtı füzelerin kullanımı hakkında hiçbir bilgi bulunmamasıdır. Açıkçası, mevcut RGM-84 Zıpkın füzeleri, gelecek vaat eden muhriplerde kullanım için uygun görülmedi. Benzer bir yaklaşım, en son Arleigh Burke sınıfı muhrip serisi için gereksinimlerin oluşturulmasında kullanıldı.
DDG-1000 muhripinin pruvasına, 155 mm'lik toplarla iki AGS topçu montajı yapılması planlanıyor. AGS sistemi, gelişmiş güverte altı birimlerine sahip bir tarettir. Bu topçu bineğinin ilginç bir özelliği mühimmattır. Kalibreye rağmen AGS sistemi mevcut 155 mm mühimmatı kullanamayacak. LRAPS mermisi, özellikle gemideki yeni topçu bineği için yaratıldı. Aktif reaktif mühimmat bir rokete benzer: uzunluğu 2,2 metreyi aşıyor ve namludan çıktıktan sonra kanatları ve dengeleyiciyi açması gerekiyor. 102 kg'lık kendi ağırlığı ile mermi, 11 kg'lık bir savaş başlığı taşıyabilecek. Atalet ve uydu navigasyon sistemlerini kullanan LRAPS mermisi, en az 80 km mesafedeki hedefleri vurabilecek.
İki topçu bineğinin toplam mühimmatı 920 mermi olacak. Her iki AGS sisteminin otomatik yükleyicisinin istifinde 600 mühimmat bulunacak. Merminin büyük uzunluğu, otomatik yükleyicinin tasarımında ve çalışmasında birkaç ilginç çözümün uygulanmasını gerekli kılmıştır. Böylece mühimmat, silaha dik konumda tedarik edilecektir. Bunu yapmak için, yüklemeden önce silah namlusunun dikey bir konuma yükseltilmesi gerekir. -5 ° ila + 70 ° arasında bir yükseklikte çekim yapmak mümkündür. Resmi rakamlara göre orijinal otomatik yükleyici, dakikada 10 mermi atış hızı sağlar. Uzun seri atışlar yapma olasılığı açıklandı.
Geçmişte, Zumwalt muhriplerinin dünyanın elektromanyetik top taşıyan ilk gemileri olabileceği tartışıldı. Bu tür gelişmeler zaten var, ancak hepsi askeri teçhizatta kullanılmaktan çok uzak. Bu umut verici silahın temel sorunlarından biri muazzam enerji tüketimidir. Yeni muhriplere kurulu güç jeneratörlerini kullanırken, elektromanyetik silahtan ateş edebilmek için neredeyse tüm elektronik sistemlerin bir süreliğine kapatılması gerekecekti. Çalışmanın bu özelliklerinin uygulamada bu tür sistemlerin kullanımına son vermesi oldukça anlaşılır bir durumdur.
Gelecek vaat eden muhriplerin topçu silahı, iki AGS kurulumundan ve iki İsveç yapımı Bofors Mk 110 uçaksavar silahından oluşuyor. Bu silahların kalibresinin daha önce kullanılan uçaksavar sistemlerinin kalibresinden çok daha büyük olması dikkat çekicidir.57 mm'lik topların kullanılmasının nedeni, 20 ve 30 mm'lik mermilerin gücünün, modern ve gelecek vaat eden gemi karşıtı füzelerin imhasını garanti etmek için yeterli olmadığı gerçeği olarak düşünülebilir. Böylece, 57 mm'lik mermilerin daha büyük gücü, dakikada 220 mermide daha düşük ateş oranını telafi edebilir.
Zumwalt gemilerinin kıç kısmında helikopterler ve insansız hava araçları için hangar bulunmaktadır. Muhripler, bir SH-60 veya MH-60R helikopterinin yanı sıra üç adede kadar MQ-8 drone taşıyabilecek. Böylece, küçük bir havacılık grubu çevrenin gözlemini sağlayabilecek ve geminin radyo-elektronik kompleksinin işlevlerinin bir kısmını üstlenebilecek.
Durumu izlemek ve silahları kontrol etmek için Zumvolt sınıfı muhripler, aktif aşamalı anten dizisine sahip bir Raytheon AN / SPY-3 çok işlevli radar istasyonu alacak. Önceden, yeni gemilere ikinci bir Lockheed Martin AN / SPY-4 radarı kurulması planlandı, ancak daha sonra terk edildi. Aynı anda farklı bantlarda çalışan iki istasyonun kullanılması çok pahalı olarak kabul edildi ve performansta buna karşılık gelen bir gelişme sağlamadı. Böylece yapım aşamasında olan gemiler sadece bir radar istasyonu ile donatılacak.
Zumwalt muhripleri denizaltıları ve mayınları arayabilecek. Bunu yapmak için üç sonar sistemi AN / SQS-60, AN / SQS-61 ve AN / SQR-20 ile donatılacaklar. İlk ikisi geminin gövdesine kurulur, üçüncüsü ise çekilen bir hidroakustik istasyona sahiptir. Yeni muhriplerin sonar sistemlerinin özelliklerinin, Arleigh Burke sınıfının mevcut gemilerinin teçhizatından önemli ölçüde daha yüksek olacağı iddia ediliyor.
Nitelik ve nicelik
Mevcut verilere dayanarak, gelecek vaat eden Zumwalt sınıfı muhriplerin ABD Donanması'nın tüm gemileri arasında en gelişmiş olacağı varsayılabilir. Bununla birlikte, belirli koşullar altında teknik ve savaş niteliğindeki mevcut avantajlar, mevcut dezavantajlarla tamamen dengelenebilir. Yeni projenin ana dezavantajı yüksek maliyetidir. Geliştirme maliyetleri dikkate alındığında öncü geminin maliyetinin 7 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle, yeni destroyerin maliyeti, son Amerikan Nimitz sınıfı uçak gemisi USS George H. W. çalı (CVN-77). Bu kadar yüksek bir muhrip maliyeti, planlanan seride dramatik bir düşüşe neden oldu.
Kemer sıkma kongre üyeleri bir veya iki Zumwalt sınıfı muhripin terk edilmesini zorlamasalar bile, ABD Donanması'ndaki bu gemilerin toplam sayısı çok az kalacaktır. Yalnızca üç muhrip - özellikleri mevcut tüm gemilerin üstünde ve omuzlarında olsa bile - Donanmanın genel potansiyeli üzerinde ciddi bir etkisi olması muhtemel değildir. Başka bir deyişle, en son muhripler, genellikle beyaz bir fil veya kulpsuz bir bavul olarak adlandırılan şeye dönüşme riskiyle karşı karşıyadır. Son zamanlardaki fon kesintileri ışığında maliyeti makul olmayan bir şekilde yüksek görünebilecek pahalı bir proje, mevcut görüşleri korurken, filonun muharebe kabiliyeti açısından beklenen sonuçları sağlayamayacaktır.
Zumwalt projesi bağlamında, Pentagon'un Arleigh Burke projesinin gemilerine yönelik planları ilginç görünüyor. Son yıllarda yapılan açıklamalara göre bu muhriplerin yapımı devam edecek ve XXI yüzyılın yetmişli yıllarına kadar hizmet verecek. Zumvolt muhriplerinin ne kadar süre hizmet edecekleri henüz tam olarak belli değil. Bununla birlikte, hizmet şartlarını hesaba katmadan bile, muharebe çalışmalarının çoğunun eski projenin gemilerine düşeceğini güvenle söyleyebiliriz.
Yeni gemilerin gerekçelendirilmesinde Zumwalt projesinde çok sayıda yeni teknik çözüm ve teknolojinin uygulandığı söylenmelidir. Bu nedenle, gelecek vaat eden muhripler, geleceğin gemilerinde kullanılacak ekipman, silah ve teknolojileri test etmek için bir platform olacak.
