Gelecek vaat eden muhrip (füze kruvazörü) Type 055'in piyasaya sürülmesi ve Liaoning uçak gemisinin benimsenmesi, Çin'in büyük bir deniz gücü için bir yarışmacı olarak hırslarını doğrulayan bir başka uğursuz olaydı.
PLA Donanması, savunma çevresini kıyı bölgesinden açık denize itmeyi planlıyor. Açık deniz alanlarında düşmanlıkların yürütülmesi, silahları ve yetenekleri kıyıdan destek almadan hareket etmelerine izin veren yeni gemilerin varlığını gerektirir.
Büyüklüğü "devriye gemisi" ("firkateyn") sınıfının gemilerine karşılık gelen ve silahları ilkel füze sistemleri ve kendini savunma hava savunmasıyla sınırlı olan PLA'nın daha önce inşa edilmiş gemilerinin aksine, Çin filosunun yeni savaş birimleri tehdit ediyor. dünyanın en büyük muhriplerinden biri olmak. Hava sahası kontrolü için en modern araçlarla. ve deniz harekat tiyatrolarının hava savunmasını / füze savunmasını sağlayan uzun menzilli uçaksavar füze sistemleri.
Yeni muhriplerin duyurulan özellikleri arasında:
- Amerikan UVP Mk.41'e eşdeğer 128 dikey füze silosu (iki adet 64 şarjlı blok). Amerikan gemilerinde olduğu gibi, hücreler, uzun menzilli uçaksavar füzeleri HHQ-9B (S-300 hava savunma füze sisteminin analogu), orta menzilli HHQ-16 dahil olmak üzere çok çeşitli silahları depolamak ve başlatmak için kullanılacak. (Buk hava savunma füze sisteminin analogu) ve kısa menzilli DC-10 (her hücrede dört füze), transatmosferik önleyiciler HQ-26 (SM-3 anti-füzesinin analogu) ve uzun menzilli seyir füzeleri CJ-10, gemi karşıtı füzeler YJ-100 ve YJ-18 (ikincisi - ayrılabilir bir süpersonik savaş başlığı ile) ve denizaltı karşıtı füze torpidoları CY-5;
- evrensel bir topçu bineği. Başlangıçta, 155 mm kalibrelik uzun menzilli bir sistem hakkında duyurulmuştu ve daha sonra elektromanyetik raylı bir tabanca ile değiştirildi. Gerçekliğin daha az ilginç olduğu ortaya çıktı: şu anda en olası seçenek, muhripi 130 mm kalibreli yeni bir deniz silahı H / PJ-38 ile donatmak;
- otomatik 11 namlulu uçaksavar silahları Tip 1130 (ateş hızı 11.000 dev / dak) ve döner bir vagonda 24 şarjlı ısı güdümlü füze blokları (RIM-116'nın kavramsal analogu) dahil olmak üzere kısa menzilli kendini savunma sistemleri);
- iki denizaltı karşıtı helikopter için bir iniş pisti ve bir hangar.
Yeni kruvazörün / muhripin yer değiştirmesinin 12-13 bin ton olduğu tahmin ediliyor, bu da onu Amerikan Zamvolta'dan sonra ikinci en büyük yüzey füzesi ve topçu gemisi yapıyor.
Type 055 muhripinin gömülü bölümü, Jiangnan-Changxing tersanesi, Aralık 2014. Yeni geminin 2017'de denize indirilmesi ve 2019'da hizmete girmesi bekleniyor.
Resmi Çin kaynakları, ilk sekiz Type 055 muhripinin dört QC-280 gaz türbininden (Amerikan General Electric LM2500'ün bir kopyası) oluşan geleneksel bir enerji santrali ile donatılacağını belirtiyor. Bir sonraki alt serinin muhripleri, onlara sınırsız seyir menzili sağlayacak bir nükleer santral alacak.
İngilizce konuşan uzmanlar bu ifadeye şüpheyle bakıyorlar: önceki yüzey savaş gemilerini nükleer güç sistemleriyle çalıştırma deneyimi, operasyonlarının aşırı maliyetini doğruladı, herhangi bir gerçek avantajla telafi edilmedi (geminin özerkliği sadece yakıtla sınırlı değil). Sonuç olarak, ABD Donanması nükleer enerjili son kruvazörünü yirmi yıl önce hizmet dışı bıraktı. Rus Donanması, onlara gerçek bir alternatifin yokluğunda, kalan birkaç "Orlans"ı işletiyor. Bu kadar. Bugüne kadar, nükleer güç sistemli uçak taşımayan yüzey savaş gemileri dünyasında hiçbir proje yok.
Type 055'in resmi görüntülerinin olmaması nedeniyle, ana entrika, Çin destroyerinin mimari görünümü olmaya devam ediyor. Amerikan "Zamwalt" konseptine mi dayanacak yoksa Çinli gemi yapımcıları daha tanıdık bir yol izleyerek "berk benzeri" muhriplerin daha da evrimini sürdürecek mi?
Type 055'in ilk görüntüsü
Öyle oldu ki, tüm modern muhripler (Amerikan "Arleigh Burke", İngiliz "Cesur", Japon "Atago" ve "Akizuki", Hint "Kolkata") her şeyden önce özel hava savunma gemileridir. Bu, elbette, makul evrenselliklerini reddetmez.
Bu iki nedenden dolayı kolaylaştırılmıştır:
1. Modern deniz muharebesindeki ana tehdit hava saldırı silahlarıdır.
2. Gemide gelişmiş algılama ekipmanı yerleştirmek, anten direklerinin montajı için yeterli bir yükseklik ve uzun menzilli uçaksavar füzeleri için yeterli mühimmatın mevcudiyetini sağlamak için, okyanus bölgesinin en az deplasmanlı büyük bir savaş gemisi 7-8 bin ton gereklidir. Çok yönlülük, iyi denize elverişlilik ve yüksek özerklik sağlama ihtiyacı dikkate alındığında, modern muhriplerin yer değiştirmesi genellikle 10 bin tona veya daha fazlasına ulaşıyor.
Aslında uzun menzilli hava savunma sistemleri ve bölgeli hava savunma/füze savunma sistemleri, günümüzde muhriplerin (kruvazörlerin) varlığının temel nedenidir. Diğer tüm saldırı ve savunma silahları (KRBD, gemi karşıtı füzeler, PLUR, kendini savunma hava savunma sistemleri), gemiye yerleştirilmeleri için daha küçük hacimler gerektirir, böylece daha mütevazı platformlara (korvetler, fırkateynler) başarıyla kurulabilirler., LCS ve hatta IAC) veya denizaltılarda …
Bir hava savunma muhrip temasını geliştiren, en etkili olanı, farklı menzillerdeki iki radar istasyonuna sahip şemadır:
- alçaktan uçan küçük nesnelerin (gemi karşıtı füzeler) tespiti için "keskin" bir ışın oluşturmanıza izin veren radar santimetre aralığı (yabancı tanım - X-bandı). İstasyonun amacı, alçaktan uçan gemi karşıtı füzelerin ufkun üzerine çıkar çıkmaz zamanında tespitidir. Çok önemli bir an - gemi karşıtı füzelerin hedefi vurmasına bir dakikadan az kaldı. Zaman daralıyor, işlemcilerin hızı ve yüksek veri yenileme sıklığı önemli. Bu nedenle, bu radarlara en yüksek gereksinimler uygulanır;
- Düşük dünya yörüngelerine kadar uzun mesafelerdeki hedefleri tespit etmek için desimetre aralığının (S veya L-bandı) gözetleme radarı. Bunun nedeni, bir desimetre radarının, aynı çıkış gücünde, bir santimetre aralığında çalışan bir radardan daha yüksek bir algılama aralığına sahip olmasıdır, çünkü sinyal güç kaybı frekansla artar.
Type 055 ile ilgili pek çok soru, Hubei'de üretilen tam boyutlu modeliyle yanıtlanabilir. Yaygın fotoğraflara göre, Çin muhripinin düzeni İngiliz Daring ile daha uyumlu.
Düzenin 160 metreden uzun olduğu tahmin ediliyor.
Arka planda "sıçrama tahtası" olan bir uçak gemisi maketi görülüyor.
Ufuk izleme radarının (X) anten direği, açıkçası, radyo ufkunun maksimum genişlemesi için ön direğin üstüne yerleştirilecektir.
Muhripin kıç kısmında, bir erken uyarı radarının (İngiliz S1850M'ye benzer) başka bir anten direğinin donatılması planlanmaktadır.
Son yıllardaki teknolojik gelişmeler nedeniyle, tüm Çin muhripleri (aynı zamanda Japon Donanması, ABD Donanması, Hindistan ve tüm Avrupa ülkelerinin muhripleri) aktif fazlı anten radarları (AFAR) ile donatılacak.
Çok işlevli direk - dış yüzeyinde bulunan AFAR "plakaları" ile, çeşitli amaçlar için iletişim sistemlerinin ve sensörlerin antenlerini alıp iletir. Type 055 muhriplerinin benzer bir gizlilik piramidi ile donatılacağı varsayılmaktadır.
AFAR teknolojisi, radarın kapsamını genişletmenizi sağlar. Hava ve deniz hedeflerini tespit etmenin yanı sıra, bu tür istasyonlar, navigasyon radarlarının görevlerini çoğaltabilme, yüzen mayınları tespit etme, elektronik keşif ekipmanı görevlerini yerine getirme ve en önemlisi uçaksavar füzelerini yönlendirmek için radarın sorumluluklarını üstlenme yeteneğine sahiptir. Her biri diğerlerinden ayrı çalışabilen binlerce alıcı ve verici modül dizisi (pratikte, APM'ler sinyali yükseltmek için birkaç düzine parçadan oluşan modüller halinde gruplandırılmıştır) “vurgulama” için düzinelerce ayrı ışın oluşturmaya izin verir. fırlatılan uçaksavar füzelerini hedefler ve kontrol eder. Geminin büyük hava saldırılarını püskürtmek için gerçek bir fırsatı var.
Amerikan Burk'un küçük kopyaları olan önceki tipin (Tip 052D) yapım aşamasında olan muhripler, bir dizi yeni teknolojinin (AFAR) ve kendi silahlarının tanıtımıyla. Şu anda, lider muhrip Kunming hizmete girdi ve üç gemi daha yüzer durumda. 2020 yılına kadar, PLA Donanmasının bileşimi 12 Tip 052D füze avcısı ile doldurulmalıdır.
P. S. PLA Donanmasının bütçesinin Rus Donanmasının bütçesinin sadece iki katı olması merak ediliyor. Maliyet ve fayda oranının tutarsızlığı göz önüne alındığında, çözümü iki sonuç olabilen inanılmaz bir paradoks ortaya çıkıyor. Birincisi, Çinliler tersanelerde köle emeği kullanıyor. İkincisi, daha açık olanı: Çin filosunun gerçek bütçesi kesinlikle sınıflandırılmıştır ve değeri yayınlanan verilerden birkaç kat daha yüksektir.
