Japonya'nın askeri birikimi göz önüne alındığında, iki şey hakkında çok net olmak gerekir. Birincisi, Japonlar askeri konularda yalan söylerler. İkincisi, gerçekte oldukları gibi olmayan şeyleri nasıl göstereceklerini biliyorlar. Japonya'nın askeri programları her iki tezin de mükemmel bir örneğidir.
Tek bir makalenin formatı, askeri gelişme üzerindeki siyasi kısıtlamalar kaldırılırsa, Japonların gerçekte neye sahip olduklarının ve kısa (birkaç ay) bir zaman diliminde kendilerine ne elde edebileceklerinin ayrıntılı bir analizine izin vermiyor. Ayrıca Japonların ne yaptıklarına ve ne sakladıklarına dair sosyal önkoşulları materyalin kapsamı dışında bırakmak zorunda kalacaksınız.
Bununla birlikte, ilgi uğruna, Japon uçak gemisi programı örneğini kullanarak, Japon askeri yapımının gerçekliği ile Japonya'nın gerçekten parlak bir şekilde hem müttefiklerin hem de rakiplerin gözüne attığı "toz" arasındaki fark düşünülebilir.
Modern dünyada, önemli gerçekleri gizlemek neredeyse imkansızdır. Herkesin kameralı bir telefonu ve interneti olduğu bir toplumda, bir uçak gemisini veya hava indirme birliğinin transferini gizlemek imkansızdır. Bu nedenle, düşmanı yanıltmak için, sözde bilişsel çarpıtmanın başlatılması gerçekleştirilir - düşmanın gerçeği gördüğü, ancak zihninin onu nesnel olarak algılamayı reddettiği bir durum. Tarihte çok örneği var. Böylece, Haziran 1941'de, birçok Sovyet birim ve oluşum komutanı, yalnızca savaşın geçen gün kelimenin tam anlamıyla başlayacağını bilmekle kalmadı, aynı zamanda onlara karşı çıkan Alman tümenlerinin sayısını, komutanlarının adlarını, geceleri benzersiz bir şekilde tanımlanabilen sesleri duydu. Sınıra aktarılan mekanize oluşumlardan gelen gürültü, Almanların keşif gruplarını gördü - ve yine de düşman bir sürpriz elde etmeyi başardı. 2015 yılında tüm yaz boyunca internet, Suriye'deki Rus İHA'larının ve askerlerinin fotoğrafları, ardından uçak transferinin bir videosu ile doluydu, ancak Rusya'nın bu savaşa açıktan müdahalesi dünyaya bir sürpriz olarak geldi. Herkes her şeyi gördü … ama inanmadı.
Japonlar tarafından desteklenen bilişsel çarpıtmaların bir sonucu olarak, klişeler doğar: "Japon öz savunma kuvvetleri, bağımsız hareket edemeyen ABD Silahlı Kuvvetlerinin bir uzantısıdır", "denizaltı karşıtı filo" ve benzerleri. Bu klişelerin arkasında, orta menzilli balistik füzelerin testleri (ultra hafif fırlatma araçları olarak gizlenmiş) kayboluyor ve hafif gemisavar füzelerinde ABD'ye karşı zaten elde edilen teknik üstünlük, dünyanın en büyük ikinci denizaltısavar uçağı, bir yüzey filosu, okyanus bölgesindeki savaş gemilerinin sayısı bakımından, toplam Rus filolarının neredeyse iki katı büyüklüğünde, uzun menzilli seyir füzelerinin üretimi için hazırlıklar ve daha fazlası. Silah kalitesinde plütonyum üreten bir reaktör inşa etme yeteneği de bir klişe perdesinin arkasında var. Buradaki uzmanlar gerçekte nasıl olduğunu bilseler de konu hala hassas ve “bombadan yaklaşık dokuz ay önce” gerektiği yerde uzun süre dile getirildi…
Japonya'nın uçak gemisi programı bu bilişsel çarpıtmanın en açık örneğidir. Hem sıradan insanların hem de uzmanların bu konudaki görüşleri, kural olarak, gerçekle tamamen aynı fikirde değildir ve gerçekliğin kendisini değil, Japonların hazırlıklarını örtmeye çalıştığı simülakrını yansıtır. Japonya'nın filosu hakkında "kitleleri zorlamaya" nasıl çalıştığının en açık örneği, Dmitry Verkhoturov'un yeni bir makalesidir. "Japonya'nın zaten bir uçak gemisi var" … Kesinlikle buna aşina olmayı hak ediyor - bu, Japonların Dmitry Verkhoturov'a ve açıkçası insanlığın çoğuna inandığı gerçeğin çok çarpık versiyonu.
Şimdi gerçekliğin nasıl göründüğüne bakalım.
Doksanların sonlarında, Japon toplumunun "seçkinleri" için Japonların bir halk olarak ciddi bir sistemik krize düştüğü açık hale geldi. Ve bu ekonomi ile ilgili değildi. Japonların bir ulus olarak gelişiminin durması, toplumun bir bütün olarak bozulma yoluna gitmesi ve sonunda ölümle ilgiliydi. Çocukluk, yozlaşma, demografik kriz, daha iyi bir yaşam için savaşma isteksizliği, belirli semptomlardan sadece birkaçıydı. Geçmişteki Japon gençliği için değer, yüksek kaliteli eğitim, iş ve aile ve daha önce, İkinci Dünya Savaşı'ndan önceki günlerde, ayrıca askerlik ise, o zaman yirminci yüzyılın sonunda, "yangın söndü". ", milletin güçleri sona erdi. Gençler çocuk eğlencelerine bulaşıyor, nüfusun yaş ortalaması hızla artıyor, doğum oranı düşüyordu. Şimdi genel olarak durum bu.
Tüm bunların sonuçlarından biri, gelecekte rekabet gücünü (ve sadece endüstriyel değil) kaybetmemek için, açıkça takip ettiği "Japonya'nın 21. Yüzyıldaki Hedefleri" adlı ilginç bir belgenin ortaya çıkmasıydı. insan potansiyellerinin kalitesini yükseltmek. İnsanları iyileştirmek. İnsanlar, raporun yazarları tarafından, tüm zinciri çekip çıkarabileceğiniz "belirleyici halka" olarak kabul edildi.
Ve sonra hızlı militarizasyon başladı. Japonların karar alma mekanizmasının ne olduğunu söylemek zor, ama hadi onların hakkını verelim - militarizasyon olmadan, yaşama arzusunu tamamen yitirmiş insanlar savaşan bir ulus yapılamaz. Ve savaşan bir ruh olmadan, zafer ya da başarı yoktur, yalnızca yenilgiler vardır ve mutlaka askeri olanlar değildir. Askeri aşk gibi bir askeri tehdit, duyguları harekete geçirir, özgüven yaratır ve sonuç olarak kişiyi hem daha güçlü hem de daha aktif hale getirir. Ne vardı ve gerekli.
Militarizasyonun başlangıcındaki yönlerden biri, doksanların sonlarında aynı zamanda başlayan uçak gemisi filosunun yeniden canlandırılması çalışmalarının başlamasıydı. Gerçekten de, bir ada devleti için askeri güç bir filodur ve uçak gemileri olmadan ne tür bir filo olur? Her şey doğaldı.
Ancak, burada bir şekilde Amerikan "ustaları" faktörünü aşmak gerekiyordu. Yamato ülkesini tek seferde yenen ve tüm topraklarını işgal eden Gaijinler kendilerine "müttefik" diyorlardı ama müttefikten çok efendiydiler. Amerikalılar, teknolojik olarak yetersiz Japonya ile ne kadar çok sorunları olduğunu çok iyi hatırlıyorlardı. Japon savaş makinesinin tam ölçekli rönesansını nasıl tahmin edeceklerini söylemek zor ve Japonlar bunu riske atmadı. Amerikalıların müttefiklerini engellemekle kalmayıp, onlara açıkça yardım ettiği ve onları teşvik ettiği silah alanları var. Bu silah türlerinden biri de hafif eskort uçak gemileridir.
70'lerde, ABD deniz operasyonlarının komutanı Amiral Elmo Zumwalt, eskort uçak gemisi kavramını yeni bir teknik düzeyde yeniden yaratmayı önerdi. Bir deniz kontrol gemisi olan ünlü Deniz Kontrol Gemisi projesiydi. Görevleri basitti - güverteye monte denizaltı karşıtı helikopterlerin yardımıyla Atlantik'teki Sovyet denizaltılarından askeri kargo ve birliklerle konvoyları korumak ve Tu-95 RC ufukta görünüyorsa veya varsayımsal bir uzun menzilli füze taşıyıcı (daha sonra ortaya çıktılar), sonra güverte tabanlı Harriers onunla uğraşmak zorunda kaldı. Kongre bu taahhüt için Zumvalt'a para vermedi, ancak ayrıntılı proje "Asturias Prensi" ni temel alarak inşa eden İspanya'ya gitti. Bundan önce, 1967'de Amerikalılar, İkinci Dünya Savaşı sırasında İspanyollara 1989'a kadar hizmet eden hafif uçak gemisi Cabot'u İspanya'ya teslim etti. 1980'lerde İngilizler bir dizi hafif uçak gemisi inşa ettiler ve İtalyanlar Garibaldi benzeri bir SCS inşa ettiler, bu yüzden Atlantik'te SCS olmadan çalışacak kimse yoktu.
2000'lerin başında, Rusya'dan Çin'e büyük silah teslimatları zaten bir gerçekti, Çin'in güçlenmesi zaten oldukça görünür durumdaydı ve helikopter muhrip olarak ilan edilen hafif bir denizaltı karşıtı geminin inşası, aralarında herhangi bir endişeye neden olmadı. "sahipler". Ve olası düşmanlar arasında herhangi bir korkuya neden olmaması için Japonlar çok tuhaf bir şekilde ilgilendiler.
2006 yılında, 16DDH “Hyuga” öncü gemisi suya indirildi. Ve 2009'da Deniz Öz Savunma Kuvvetlerinin savaş gücüyle tanıştı.
Japonlar 4 helikopterden oluşan bir hava grubu duyurdu. Bu, gözlemciler adına çok fazla şaşkınlığa neden oldu - toplam 18.000 ton deplasmanlı bir gemi, bir uçuş güvertesi, iki helikopter asansörü ve ana silah şeklinde sadece dört helikopter garip görünüyordu. Japonlar ise omuz silkti ve şöyle bir şey söyledi: “Biz barışçıl bir ülkeyiz ve sorunları güç yardımıyla çözmeyi reddettik. Dolayısıyla böyle bir gemide sadece dört helikopterimiz olması şaşırtıcı olmamalı. Barış zamanı görevleri için daha fazlasına gerek yok, ancak Japonya'nın saldırıya uğraması durumunda belirli sayıda helikopter ekleyebiliriz. Belki on iki, belki on dört - hangi helikopterlere bağlı olarak. Evet ve orada iniş için mürettebat mahallemiz olduğunu ve bunların iç hacimlere ihtiyaç duyduğunu anlamalıyız. Sonuç olarak, endişelenme. Bu küçük bir gemi, kimseyi tehdit edemez, gerçi gerekirse daha fazla helikopter de taşıyabilecek. Yaklaşık olarak bu bakış açısı, Japon uzman basınından, İngilizce referans kitaplarıyla ve daha sonra her yerde kelimenin tam anlamıyla yayıldı. Evet ve geminin bir sıçrama tahtası yoktu ve Japonya'nın dikey kalkış ve iniş uçakları yoktu ve satın alma niyetinde değildi.
Bir yıl sonra, Japonlar gelecekteki daha büyük gemilerinin bir görüntüsünü gösterdi - "Izumo" sınıfı ("Izumo"). Ve hemen bu projenin uçakları taşıyabileceği ve Hyuga eğitimi için durumun böyle olduğu söylentisi yayıldı. Denizaltı karşıtı helikopterleri ile gemileri sigortalayacak. Bu, Hyuga ve kardeş gemisi Ise'nin dikkatini dağıttı.
Halkın bu gemiyi bugüne kadar nasıl değerlendirdiği yaklaşık olarak budur. Japonlar, "yok edicileri" konusundaki bu bakış açısının baskın hale geldiğini, hatta bu geminin tüm fotoğraflarını öyle bir açıdan çekiyorlar ki, boyutunu tahmin etmek oldukça zor. Wikipedia'da bile olsalar, onları orada kim izleyecek …
Ancak boyutları tahmin etmeye ve referans malzemeleri görmeye çalışacağız. Resime bakıyoruz.
Ve perde düşüyor! Hyuga, oldukça büyük ve tam teşekküllü bir uçak gemisi gemisidir. Bu görüntüde, Falkland'daki İngiliz "savaş kahramanı" - "Yenilmez sınıf" ile tamamen aynı olarak algılanıyor. Britanyalılara kendi topraklarına göre gezegenin diğer tarafında kıtalararası savaş olasılığını sağlayan gemi türü. Gerçekten de Hiyuga, Invincible'dan sadece biraz daha küçüktür. Ancak önemli bir hava grubu ikincisine dayanabilir.
Karşılaştırma için, önceki görüntüye Tay "Chakri Narubet" eklendi - SCS'nin en son reenkarnasyonu. İşte burada - toplamda sekiz uçak taşıyan küçük bir uçak. Hyuga önemli ölçüde daha büyüktür.
Yani bu gemilerin tam teşekküllü uçak gemileri olarak inşa edildiği ortaya çıktı? Hemen hemen. F-35B'nin Hyugi'den havalanması için, Amerikalıların Wasp sınıfı UDC'de yapmak zorunda olduğu gibi güverteyi ısıya dayanıklı bir kaplama ile kaplamaları ve İngilizlerin yaptığı gibi sıçrama tahtasını monte etmeleri gerekiyor.. Bundan sonra, F-35B sakince ve sorunsuz bir şekilde bu gemiden başlayacak ve üzerine inecektir. İdeal olarak, fırlatma pozisyonunda hala bir gaz durağına ihtiyacınız vardır, o zaman uçağın fırlatma pozisyonunun arkasına park etmesi kalkışa müdahale etmeyecektir. Ancak gemi bu uçaklardan kaç tanesini taşıyabilir?
Bunu yapmak için hangarına dikkat edelim. Batı kaynaklarına göre Hyuga hangarının boyutları yaklaşık olarak 350x60x22 feet (0.3048 metre). Bu, Wasps'taki ile neredeyse aynı. Bunlardan, alanın yaklaşık %60'ı, asansörlerin dışındaki uçakları depolamak için kullanılabilir, yani yaklaşık 66x18 metrelik bir alan (kesin boyutlar bilinmiyor). F-35B'nin kanatları katlanmıyor, kanat açıklığı 11 metrenin biraz altında. Uçağın uzunluğu 15.6 metredir. 22x18 metrelik bir dikdörtgende, bu tür 2 uçağı dama tahtası deseninde "burundan kanada" koyabilirsiniz. Aynı zamanda, büyük olanlar da dahil olmak üzere, yürümek ve araç ve gereçleri taşımak için etrafta yeterli alan olacaktır. Daha yoğun yerleştirme seçenekleri de mümkündür. Toplamda, asansörlerin dışına en az 6 adet F-35 koyabilirsiniz. güverte park yeri. Bununla birlikte, hangara sığabilecek olandan daha fazla uçak gemiye alınır ve uçakların bir kısmı her zaman güvertede olur. "Hyugi" güvertesinde, dört adede kadar F-35B'ye "kaydolabilirsiniz" ve katlanmış kanatlı başka iki veya üç helikopter için (adanın önünde) boşluk kalacaktır. Veya bir F-35B ve bir helikopter.
Böylece, bir sıçrama tahtası ve bir gaz perdesinin (Japon gemi inşa endüstrisi için hiçbir zaman sorun teşkil etmeyen) takılmasından ve güverte örtüsünün yeniden kaplanmasından (F-35B egzozunun bir anda yıkıcı gücü) herkes için sürpriz oldu.), Hyuga, 10-11 savaşçı ve 2 -3 helikoptere kadar taşıyabilecek. Oldukça tam teşekküllü bir eskort ve hatta 16 füze hücresi, GAS, torpido tüpleri ve Falanx uçaksavar silahları ile. Böyle bir gemi, hava grubunun bileşimine (FKÖ helikopterleri ve avcı uçakları arasındaki oranlar) bağlı olarak oldukça büyük bir konvoyun okyanus ötesi geçişini kapsayabilecek ve düşman devriye uçaklarına müdahale edebilecek, hava keşifleriyle savaşabilecek ve batabilecek. tek gemiler veya hava saldırıları olan küçük grupları. 056 projesinin Çin korvetlerinden KPUG için bu gemi sadece Tanrı'nın bir belası olacak. Ateş gücü, örneğin bir tabur ölçeğinde küçük bir amfibi operasyonu desteklemek için yeterlidir. Bu tür bir çift gemi, hava gücü açısından Suriye'deki Rus hava grubunun zaten ayrılmaz bir parçası.
Hiyuga 2009'da hizmete girdi ve Ise kardeş gemisi 2011'de hizmete girdi. Bu yıllarda Japonya aslında bir uçak gemisi filosu edindi. Sadece kimseye bundan bahsetmedim. Sonuçta, atlamaları yapmak ve güverteyi yeniden inşa etmek uzun sürmeyecek. Ve gaz durdurma yapmak kolaydır. Soru aslında sadece uçak alımındaydı ama 2011'de aceleleri neredeydi?
Komik ama ilk ağzını tutamayan oyuncak üreticileriydi. Aşağıdaki resim, Hyugi'nin F-35B ve İngiliz Harrier ile birlikte tanıtım amacıyla doğru ölçekte ortak bir görüntüsüdür. Oyuncak, ama dedikleri gibi ölçeği takdir edin.
Yine de, bunlar "deneme balonlarıydı" - bu tür gemilerle ciddi bir savaş yapmak elverişsiz ve zordur, daha fazlasına ihtiyacınız var.
Ise'nin tesliminden bir yıl sonra, Japonlar yeni sınıf Izumo'nun öncü gemisini bıraktı. Bu sefer gemi çok daha büyüktü. Lider uçak gemisi 2015 yılında müşteriye teslim edildi ve kardeş gemisi "Kaga" 2017 yılında yükselen güneşle birlikte bayrak altında uçtu. Jane'e göre (şimdi her yerden yıpranmış), gemi çeşitli tiplerde 28'e kadar uçak taşıyabilir. Ancak Japonlar yine dokuz tane olacağını ve sadece helikopter olacağını açıkladı. Ve yine aynı şarkı: "Biz barışçıl bir ülkeyiz …", geminin boyutunu tahmin etmenin zor olduğu 3/4 fotoğraf.
Ama gerçek gizlenemez.
Gemi zaten gerçekten büyük ve Japonların yer değiştirme hakkında yalan söylemesi mümkün. Saf bir helikopter güvertesi böyle bir dev için çok saçma.
Ve bu yıl, daha yakın zamanda, Japonlar sonunda evet, onu bir uçak gemisine dönüştüreceklerini kabul ettiler. Geminin sözde on F-35B'ye kadar taşıyabileceği söyleniyor … ancak Hyuga'da dört helikopter hakkında zaten duyduk, değil mi?
"Izumo" da hangara bakıyoruz. Ayaklar yaklaşık 550x80x22. Bu Wasp'ın iki katı. Aynı zamanda, kıç kaldırma yan boyunca yapılır ve uçak için depolama alanı kaplamaz. Hangarı Hiyuga'dakiyle aynı şekilde ölçtükten sonra, hangarına en az 14 F-35B'nin ve yine kalabalık olmadan yerleştirilebileceği sonucuna vardık. Ve onları orada kanat kanat doldurursanız, belki daha fazlası. Güverteye hızlı bir bakış, yaklaşık 6 veya 8 uçak ve 4-6 helikopteri ortaya çıkarır. Bu, Wasp'ınkiyle hemen hemen aynı ve bu mantıklı, çünkü gemiler neredeyse aynı boyutta olduğundan, yalnızca Wasp'ın güvertede daha fazla ekipman depolaması gerekecek.
Bu nedenle, yüzeysel bir analiz bile, gerçekte Japonya'nın şu anda her biri yirmi savaşçıdan ve belirli sayıda helikopterden oluşan ve yedekte iki potansiyel uçak gemisi daha bulunan bir çift uçak gemisi almaya hazırlandığını gösteriyor..
Japonya tarafından satın alınacağı açıklanan kırk kısa kalkış / dikey iniş avcı uçağının Izumo çifti için sadece iki hava grubu olduğunu ve Japonların şimdilik söz konusu olmadığını belirtmekte fayda var. Onlar barışçıl bir ülke. Biraz sonra herkes Izumo'ya alışınca…
Bu nedenle, Japonların potansiyel olarak dört uçak gemisi var, ikisi hafif olanlar ve bir çift nispeten "orta" olanlar. İkincisi çok yakında mevcut kılığında görünecektir.
Ancak, iki veya dört Japon uçak gemisinin Japon hava gücünün sadece öncüsü olduğu anlaşılmalıdır. Mızrağın kendisi adalardadır ve uçak gemisi tabanlı uçaklarla sınırlı değildir. Şu anda, Öz Savunma Kuvvetleri Hava Kuvvetleri, her biri bir çift Japon ASM-1 veya ASM-2 gemisavar füzesi taşıyabilen yetmişten fazla derinlemesine modernize edilmiş Phantom F-4 avcı-bombardıman uçağına sahiptir. Rus X-35 veya Amerikan gemi karşıtı füze "Harpoon" ile kabaca benzer ve ikincisi, rehberlik sistemi hariç birincisine benzer, radar arayan yerine kızılötesi rehberlik kullanır. Son zamanlarda, Japonlar aynı boyutlarda ve aynı menzilde yeni nesil füzeler sergilediler - deneyimli süpersonik "üç hızlı" XASM-3. Yakın gelecekte, savaş birimlerine girmeye başlamalılar.
Ayrıca, Amerikan F-16'nın daha da geliştirilmesi olan altmış iki yeni Mitsubishi F-2 çok amaçlı avcı uçağı var. Bu uçaklar, dört adede kadar gemisavar füzesi, bir çift dıştan takmalı yakıt deposu ile aynı anda kendini savunma için havadan havaya füzeler taşıyabiliyor.
Deniz üzerinde bir saldırı savaşı yürütürken, uçak gemilerinden gelen hava grupları geniş bir alan üzerinde hava keşifleri yapabilir, düşman gemisi grev gruplarını (Çin durumunda, uçak gemisi olanlar) tespit edebilir, radar devriyesine konan gemileri imha edebilir, yüzlerce gemisavar füzesi ile hedefe vuracak kıyı uçakları için sürekli hedef belirleme. Güverteciler darbenin sonucunu kaydedecek ve gerekirse hayatta kalanların işini bitirecek. Sivrisinek filosu için, birkaç düzine F-35B sadece korkunç bir tehdit olacak, 1980'deki İran operasyonu "Pearl", az sayıda uçağın bile küçük bir filo için ne kadar korkunç bir tehlike oluşturduğunu açıkça gösterdi. İniş gemileri, tedarik nakliyeleri, bireysel savaş gemileri, eski savaş gemileri, kıyıdaki hava birlikleri, sabit nesneler - tüm bunlar birkaç düzine beşinci nesil savaşçıdan oluşan bir hava grubu için - F-35B'nin eksikliklerine rağmen kolay hedefler savaş uçağı…
Ek olarak, bu aracın füze silahlarını hedefleme ve hava hedeflerini engelleme yetenekleri (örneğin, Japon KUG'a saldıran, füzelerle asılı ve manevra yapamayan saldırı uçakları) hafife alınmamalıdır. Ve yüzey hedeflerine yönelik saldırılar için, hava grubu tarafından yönlendirilen kıyı uçakları oldukça uygundur. Güverteler, saldırıları sırasında, düşmanın havacılığını veya dikkatini çekerek yanlış bir saldırı gerçekleştirebilir ve saldırılarını farklı bir rotadan kendi saldırılarını yoğunlaştırabilir ve bir eskort gerçekleştirebilir ve düşmanın önleyicilerini devralabilir. Ayrıca füze salvolarını URO gemilerinden "örtebilir" veya denizaltılarının operasyonları için rahat koşullar sağlayarak düşman denizaltı karşıtı havacılığı için su alanı üzerindeki gökyüzünü kapatabilirler.
Ve elbette, kendi denizaltı karşıtı havacılığı, uçak gemisi tabanlı savaşçıların operasyon alanları üzerinde oldukça sakin bir şekilde çalışacaktır. Kıyıya daha yakın, üs savaşçıları ona eşlik edecekti, ancak çok uzak bir mesafede bu uygun değil, havada yakıt ikmali gerekecek ve Japonya'nın birkaç tankeri var ve onlar için daha da önemli işler için yeterli olacak. Ve sonra güverte gemileri, çok kullanışlı.
Aslında, yeniden donatılmış bir çift Izumo ile bile Japonya, İngiltere'nin Falkland Savaşı ile karşılaştırılabilir bir operasyon yürütme yeteneğine sahiptir. Yalnızca tedarik gemileri eksik ve bir veya iki çıkarma gemisine daha ihtiyaç var. Ya da Hyugi'ye asker indirip üzerlerine onu desteklemek için savaş helikopterleri yerleştirmek için - orada bir yer var. Ve hepsi bu, sadece her iki "Izumo"yu da söz verildiği gibi güçlendirmeniz gerekiyor.
Ve hala "Amerikalılar olmadan hiçbir şey yapılamaz" gerçeğini hayal ediyoruz.
Gerçekliğin Japon seraplarından farkı budur. Bu arada Japonya'da militarizm yavaş yavaş büyüyor. Böylece, Japon uçak gemisi grev grubunun Çinlilere karşı savaşları hakkındaki manga (gülmeyin) ciddi bir popülerlik kazandı. Hatta bunun filmini bile yapıyorlar. Ve merkezi "kahraman", F-35B'ye dayalı olarak dönüştürülen kurgusal bir Izumo sınıfı uçak gemisi olan DDH-192'dir.
Ancak, gerçek uçak gemisi "Izumo" bir şekilde farklı görünebilir.
Tabii ki, bu tür militarizm hala kahkahalar uyandırıyor. Doğru, Japonlar zaten yurtdışındaki askeri operasyonlara katıldılar ve Abe son zamanlarda çok büyük ölçekli bir askeri geçit törenine ev sahipliği yaptı … ancak Japonlar tüm bunları dikkat çekmeden çok yavaş yapıyorlar. Ne de olsa, tüm bu değişiklikleri görmemek için başkalarına ihtiyaçları var, ama yakında "çıkış"ına başlayacak olan o eski gerçekliği görmeye devam etmeleri gerekiyor. Böylece kimse endişelenmesin. "Biz barışçıl bir ülkeyiz…"
Her şeyi sessizce yaparlar. Dikkat çekmeden, diğer insanların görüşlerini ihtiyaç duydukları yöne yönlendirmek ve insanların bilincini etkilemek için bilişsel teknikleri ustaca kullanmak. Dört Japon uçak gemisini hesaba katıyor musunuz? Ve onlar. Ve böylece her şeyde. Ve Amerikalılar, samuray ruhunu canlandıran yükselen güneşin ülkesine hiç karşı değiller. Sonuçta, ileride Çin ile bir savaş var. Ve içinde böyle bir müttefik çok uygun olacaktır.
Ve analistlerimiz, Japonlar ve Çinliler arasında Senkaku Adaları için gelecekteki savaşları hayal edebilir. Ne de olsa Japonya ile Çin arasındaki en büyük gerilim adalar meselesi. Ve Japonlar açıkça onlarla yüzleşmeye hazırlanıyorlar.
Birkaç önemli gerçeği hesaba katmazsanız. Birincisi, Japonlar askeri konularda yalan söyler. Ve ikincisi: gerçekte oldukları gibi olmayan şeyleri nasıl göstereceklerini biliyorlar.
