Son yıllarda, Kuzey Filosundaki tatbikatların yoğunluğu neredeyse dörtte bir oranında arttı. Filonun bir parçası olan gemiler düzenli olarak Hint ve Atlantik okyanuslarına uzun seferler yapmakta, uluslararası "Kuzey Kartal", "Derviş", "Pomor" ve FRUKUS tatbikatları yapmakta, deniz sularında korsanlarla savaşmak için savaş misyonları yürütmektedir. Arap Denizi. Şu anda, büyük bir denizaltı karşıtı gemi, komşu Norveç ile ortak Pomor-2011 tatbikatı için hazırlanıyor. Kuzey Filosunun çeşitli kuvvetlerinin Kola filosu, 1 Temmuz 1982'de, denizaltı ve yüzey gemilerinin oluşumlarını içeren Rusya Federasyonu'nun su alanının korunması için Kızıl Bayrak bölümünün halefi olarak kuruldu. Filoya, Kuzey Filosunun grev oluşumlarının Barents Denizi'nin su bölgesinde konuşlandırılmasını ve çeşitli operasyonel ve taktik görevlerin doğrudan kıyı bölgesinde çözülmesini sağlamak için görevlerin çözümü emanet edilmiştir.
Kuzey Filosunun komutan vekili Tuğamiral Andrei Volozhinsky, Kola Filosu'nun çeşitli kuvvetlerin bir filosunun denizine bir sonraki girişi en basit görevlerden biri olarak nitelendirdi. “Eğitimin kış aşamasında, kural olarak, tek gemilerin yanı sıra taktik grupları da hazırlıyoruz. Yaz aylarında filoya verilen operasyonel görevlere uygun olarak kuvvet gruplarıyla cilalıyoruz”dedi.
İlk gün, büyük denizaltı karşıtı gemi "Amiral Kulakov" da deniz gezisi gerçekleştirildi. Belirtilen gemi 1980 yılında denize indirildi. 1990'dan 2010'a kadar BOD, Severnaya Verf tesisinde modernizasyondan geçti. Sonuç olarak, gemiye tamamen yeni uçaksavar füze sistemleri, bir lazer uyarı sistemi ve bir navigasyon radar istasyonu kuruldu. Uzun bir yenilemeden sonra, mevcut tatbikat, büyük denizaltı karşıtı gemi "Amiral Kulakov" un dahil olduğu ilk tatbikat.
Kola Filosu'nun birbirine benzemeyen kuvvetlerin gemilerinin gruplandırılmasının eylem planı, birbirine bağlı beş bölüme ayrıldı. 1'inde - VPK "Amiral Kulakov" ve iki küçük denizaltı karşıtı gemiyi içeren bir savaş gemisi müfrezesi, bir grup mayın tarama gemisinin ardından belirlenen dağıtım yolu ve mayınla temizlenmiş bir geçit boyunca geçti. Denizde uluslararası savaş deneyimi, mayınların çoğu zaman gemilerin manevra kabiliyetinden neredeyse yoksun olduğu boğazlarda, liman ve koy çıkışlarına yerleştirildiğini göstermektedir.
İkinci bölümde, bir çift Ka-27 savaş helikopteri, gemilerin yakın denizaltı karşıtı güvenliği döneminde, batık hidroakustik istasyonlar VGS-3'ü kullanarak bir denizaltı aradı. Bu istasyonlar, tatbikatlar sırasında Yaroslavl dizel-elektrik denizaltısı tarafından oynanan "düşman" denizaltılarının koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemeyi mümkün kılıyor; radar şamandıraları ve sonar sistemleri ile donatılmış özel bir IL-38 denizaltı karşıtı uçak geldi. arama alanında.
3. aşamada, keşfedilen denizaltı bir eğitim torpido ateşledi, ardından RBU-6000 BPK "Amiral Yardımcısı Kulakov" roketatarlarından ve ayrıca küçük denizaltı karşıtı gemilerden ateşlenen derinlik yükleri voleybolu tarafından imha edildi.
4. aşamada, müfreze, Il-38 uçağı tarafından belirlenen hedefleri taklit eden geleneksel bir düşman gemisi ile açık bir topçu savaşına girdi. Küçük eskort gemilerinin AK-100 "Kulakova" ve AK-176 topçu sistemlerinden çekim yapıldı. Bilgilendirme aşamasında hidro ve meteorolojik düzeltmeler dikkate alınarak gerekli sıfırlama yapılmış, ardından 3'er atıştan oluşan iki nişan yağmuru ve yoğun toplu ateş açılmıştır.
Tatbikatın 5. etabında BOD, bir çift Su-33 uçak gemisi tabanlı avcı uçağı tarafından saldırıya uğradı. Saldırıyı savuşturmak için AK-630 otomatik altı namlulu topçu bineği ve AK-100 kompleksi kullanıldı. AK-630, yüksek atış hızı ve atış yoğunluğu dikkate alındığında, hem uçakları hem de alçaktan uçan gemisavar füzelerini imha edebilir. Düşmanın güdümlü silahlarını yanlış yönlere yönlendirmek ve çeşitli gemi karşıtı füzelerin rehberlik sistemlerinin çalışmasını bozmak için, ayrı bir müfrezenin gemileri, yakın hat için pasif sıkışma sistemleri ile yanlış hedefler belirledi.
Bir bütün olarak Rus Donanması ve doğrudan Kuzey Filosu için sorunlu konulardan biri filonun yeniden donatılmasıdır. Örneğin, bu yıl Severomoryalı denizciler su üstü gemilerini kabul etmeyecekler. Aynı zamanda, Kuzey Filosu denizaltı kuvvetlerinin komutanı Tuğamiral Igor Mukhametshin'e göre denizaltı kuvvetleri üç denizaltı ile doldurulacak.
Denizaltı kuvvetlerinin ana üssü Gadzhievo'da bulunuyor. Formasyonun karargahı, üs sistemleri, eğitim üssü ve lojistik destek noktaları burada bulunuyor.
Kıyıda bir denizaltı eğitim kompleksi (UTK PL) bulunmaktadır. Özel bir büyük havuzdaki SSP-M denizaltısının kurtarma ekipmanında, denizciler, arama grubu bulana kadar su yüzeyinde kalmalarını sağlayan KAS-150 konteynerinin kullanımını uygular.
Ayrıca UTK, denizaltıyı doğrudan hava kilidi cihazları aracılığıyla terk etmeyi simüle eden bir sistem kurmuştur. Can kıyafeti giymiş bir asker, binanın birinci katında bulunan özel bir havuza dalar ve altıncı katta yüzeye çıkar.
Denizaltılar sadece karada eğitim yapmakla kalmaz, aynı zamanda denizde çeşitli muharebe görevleri gerçekleştirir. 22 yıllık hizmet için nükleer denizaltı "Karelia" - geriye 140 bin milden fazla kaldı ve bu - 20 askeri kampanya, 14 roket ateşleme. Ocak 2010'da Karelya nükleer denizaltısının modernizasyonu tamamlandı, bu sırada denizaltı yeni bir TVR-671 RTM tipi torpido füze sistemi ve 16 RSM-54 Sineva balistik füzesi aldı. Ayrıca gürültü seviyesi önemli ölçüde azaltıldı ve potansiyel düşman gemilerini tespit etme yeteneği artırıldı. Bugün, yukarıda belirtilen RPLSN "Karelya" nın ait olduğu 667BDRM projesinin nükleer denizaltıları, Rusya'nın nükleer gücünün ana deniz bileşenidir.
Bugün Rusya'daki tek ayrı uçak gemisi tabanlı havacılık alayı, aşağıdaki uçak türleri ile donatılmıştır: iki kişilik savaş eğitim avcı uçakları Su-27UB, gemi tabanlı avcı uçakları Su-33 ve uçak gemisi tabanlı eğitim uçakları Su-25UTG. Bu üç tip uçak, genç bir pilotu eğitmek için gereklidir. Eğitim sırayla gerçekleştirilir, pilot önce KTL 33-K kompleks simülatöründe eğitim alır, ardından kara havaalanında Su-25UTG'de eğitmenle birlikte uçağa pilotluk yapar, ardından aynı uçakta ilk uçuşlarını gerçekleştirir. geminin güvertesi. Gerekli pratiği alan kursiyer, Su-27UB ağır eğitim avcı uçağında ustalaşmaya başlar ve yalnızca tamamen ustalaştıktan sonra Su-33 savaş uçağında bağımsız olarak uçmasına izin verilir.
2011 dönemi için kabul edilen muharebe eğitim planı yoğundur. İlkbaharda, uçuş ekipleri becerilerini, bir uçak gemisinin güvertesini simüle eden Kırım'daki NITKA havacılık merkezinin topraklarında bulunan mühendislik ve teknik komplekste uyguladılar. Ardından, Temmuz-Eylül döneminde, uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" üzerinde pratik uçuş eğitimi. Bugüne kadar, sadece 13 pilotun bir gemiden uçma deneyimi var, ancak bu yaz boyunca genç teğmenlerin bile en az 10 güverte kalkış / iniş yapması gerektiğine dair bir karar var. Yıl sonunda bir hava grubunun "Amiral Kuznetsov" uçak gemisiyle Akdeniz'e uçması bekleniyor.
