Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri

İçindekiler:

Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri
Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri

Video: Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri

Video: Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri
Video: YILIN KAUFU - hazineye nasıl ulaştık 2024, Kasım
Anonim
resim
resim

Konseptin Evrimi

Nisan ayında, Fransız Savunma Bakanlığı, Fransız Donanması için Porte Avion Nouvelle Generation veya PANG olarak adlandırılan gelecek vaat eden bir uçak gemisi hakkında yeni bilgiler verdi. Bu geminin son aylarda başarıyla "unutulduğu" söylenmelidir. Ancak, önce ilk şeyler.

Tek Fransız uçak gemisi Charles de Gaulle'nin yerini almayı amaçlayan programın pratik uygulamasının başlangıcı Aralık ayında biliniyordu. Bu Emmanuel Macron tarafından açıklandı. O zaman bile, nasıl olacağına dair genel bir fikir veren yeni geminin görüntüleri sunuldu. Şu anda ABD Donanması'na göz atarak "süper taşıyıcı" olarak adlandırılan şeyden bahsettiğimiz açıktı. Yani, daha önce bahsedilen Charles de Gaulle'den kıyaslanamayacak kadar güçlü bir gemi. Daha sonra bildirildiği gibi, PANG'ın toplam yer değiştirmesi yaklaşık 75 bin ton olacak (eski uçak gemisi için 42 bin tona karşılık).

resim
resim

300 metre uzunluğunda ve yaklaşık 80 metre genişliğinde olacak. Porte Avion Nouvelle Generation, her biri 220 MW termal kapasiteli iki yeni tip K22 nükleer reaktör ve pervaneli toplam 80 MW kapasiteli üç şaft hattı alacak. Elektrik üretimi dahil toplam üretilen kapasite 110 MW olacaktır. Gemi 26-27 knot hıza ulaşabilecek. Amerikan havacılık ekipmanı alacak: üç EMALS elektromanyetik mancınık ve General Atomics AAG hava tutucu.

Yeni verilere göre PANG'ın yer değiştirmesi 70.000 ton olacak. Son zamanlarda Fransa Savunma Bakanlığı'nda belirtildiği gibi, günde 60 sorti sağlayacak ve yüksek yoğunluklu operasyonlar için bir hafta boyunca mühimmat stoğuna sahip olacak. Mürettebat, 1.100 mürettebatın yanı sıra hava kanadından 700 kişiyi içerecek.

Aralık ayında belirtildiği gibi, uçak gemisi iki uçak asansörüne hizmet edecek yaklaşık 5.000 metrekarelik bir hangar alacak (bu bilginin şu anda geçerli olup olmadığı bilinmiyor).

En ilginç şey hava grubuyla ilgili. Gemi, üç düzine avcı uçağı, E-2D erken uyarı ve kontrol uçakları, helikopterler ve İHA'ları taşıyabilecek. İlk aşamada, hava grubunun temeli Rafale M avcı uçağı olabilir: avcı uçağının testleri ve EMALS elektromanyetik mancınığı 2030 yılına kadar Lakehurst'ta (New Jersey) gerçekleştirilecek.

resim
resim

Gelecekte, gemi, Future Combat Air System (FCAS, Système de battle aérien du future) programı kapsamında oluşturulan en yeni altıncı nesil avcı uçağı NGF'yi (Yeni Nesil Avcı Uçağı) almalıdır. Aksine, deniz versiyonu: avcı en az iki versiyonda var olacak. Bu arabanın nasıl görüneceğini henüz söylemek zor. Büyük olasılıkla, modeller ve görüntüler gerçeklikten uzaktır. Bilinen tüm verileri toplarsak, uçak büyük, gizli, çift motorlu olacak ve köle İHA'ları kontrol edebilecek (tabii ki ortaya çıkmaları şartıyla).

Seri savaşçı, yaklaşık 2040 yılına kadar gün ışığını görmelidir. Doğru, herhangi bir şey hakkında güvenle konuşmak zordur. Son zamanlarda, savaşçıyı ortaklaşa geliştiren Fransa ve Almanya, durumun vizyonu üzerinde derin bir tartışma yaşadı. Bu, her şeyden önce, teknoloji haklarıyla ilgiliydi. Daha sonra, bu bahar, taraflar yine de bir fikir birliğine vardılar: en azından resmi olarak. Ama tortu hala kaldı.

resim
resim

Uçak gemisine gelince, 2036 yılına kadar tamamlanması gerekiyor. Geminin inşası Fransa'nın batısındaki Saint-Nazaire'deki tersanede gerçekleştirilecek.

İngilizlerin neyi var?

Açık nedenlerden dolayı, PANG ve yeni Amerikan uçak gemisinin yeteneklerini karşılaştırmak pek mantıklı değil. Ve sadece Gerald R. Ford'un çok daha büyük olması ve 90'a kadar uçak ve helikopter taşıyabilmesi değil. PANG faaliyete geçtiğinde, Amerikalıların emrinde zaten yarım düzine Ford olabilir. Ve o zamana kadar onları çalıştırmada çok fazla deneyime sahip olacaklar.

Avrupa Birliği ülkeleri hakkında konuşursak, İtalya'nın iki uçak gemisi var ve İspanyolların bir tane var. Bununla birlikte, her durumda, Porte Avion Nouvelle Nesilinden bahsetmeden, yetenekleri Charles de Gaulle ile kıyaslanamayacak kadar az olan "mini uçak gemilerinden" bahsediyoruz.

Porte Avion Nouvelle Generation'ın yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth ile en mantıklı karşılaştırması, özellikle benzer bir deplasmana sahip olduğu için - 70 bin ton. İki Queen Elizabeth sınıfı geminin her biri yaklaşık elli uçak taşıyabilecek: 36'ya kadar gizli F-35B Lightning II çok rollü kısa kalkış ve dikey iniş avcı uçağı ve belirli sayıda helikopter. PANG gibi, gemi iki asansör alacak, ancak önemli bir fark var. Fransız uçak gemisiyle karşılaştırıldığında, Queen Elizabeth'in Amiral Kuznetsov gibi bir sıçrama tahtasına dayanan fırlatma mancınıkları yok. Basitçe söylemek gerekirse, ne ağır AWACS uçaklarını ne de geleneksel uçak gemisi tabanlı avcı uçaklarını kullanamayacak. Bu önemli bir sınırlamadır.

resim
resim

İngilizler tasarruf etmeye karar verdi. Bu ekonomi kötü mü?

Durumu hangi tarafın değerlendireceğine bağlı. Aynı anda iki uçak gemisinin varlığı, İngiliz filosunun her zaman yüksek savaşa hazır durumda olmasını sağlar: bir gemi onarım ve modernizasyondan geçecek, diğeri ise savaş görevlerinin yürütülmesini üstlenebilecek. Bu anlamda net bir kazanan yok çünkü Fransa geleneksel olarak bu sınıftaki bir gemiye güveniyor. PANG'ın bir dizi birimde inşa edilmesi olası değildir: bu, Beşinci Cumhuriyet için aşırı pahalı bir girişimdir.

Avrupa'da yeni bir uçak gemisine sahip olabilecek başka bir ülke daha var. Rusya. Açıkçası, şimdiye kadar yukarıda belirtilen "Amiral Kuznetsov" un yerini alacak net bir anlayış yok. Farklı zamanlarda, farklı seçenekler önerildi. 2013 yılında, St. Petersburg'daki uluslararası deniz gösterisi çerçevesinde, uzmanlara 23000 "Fırtına" projesinin bir uçak gemisi modeli gösterildi. Geminin deplasmanı 100 bin tona kadar çıkıyor. Havacılık grubu - beşinci nesil Su-57 avcı uçağının taşıyıcı tabanlı versiyonu da dahil olmak üzere 90 uçağa kadar.

resim
resim

Uçak gemisinin "kriz öncesi" versiyonu olduğunu söyleyebiliriz. 2019 yılında, Nevsky Tasarım Bürosu, daha mütevazı yeteneklere sahip olan Proje 11430E gemisi "Lamantine" nin görünümünü sundu. Havacılık grubu en fazla 60 uçak ve helikopterden oluşmalıdır. Beşinci nesil avcı modelleri artık güvertede değildi.

resim
resim

Ve Ocak ayında Nevsky Tasarım Bürosu, 45 bin ton deplasmanlı Varan uçak gemisi konseptini gösterdi. 24 "çok amaçlı uçak" (tabii ki bu, MiG-29K / KUB tipi savaşçılar anlamına gelir), altı helikopter ve 20'ye kadar İHA barındırabilir.

Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri
Diğerlerinin arka planına karşı: gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PANG ve yetenekleri

Bu, Rus uçak gemilerinin bugüne kadar sunulan konseptlerinin sonuncusu olduğu için, şimdi böyle bir gemiyi Donanmada görmek istedikleri varsayılabilir. Bu durumda, PANG (ve İngiliz Kraliçe Elizabeth) gelecek vaat eden Rus uçak gemisine göre bir avantaja sahip olacak. En azından savaş uçağı sayısı açısından.

Önerilen: