Prensip olarak, Khibiny hakkında o kadar çok şey yazıldı ki, tamamen yetkin olmayan bazı gazeteciler sayesinde, bu kompleks, yoluna çıkan her şeyi söndürebilen ve gemileri dalgalar üzerinde sallanan metal yığınlarına dönüştürebilen bir “mucize silah” ününü kazandı..
Üzücü şeylerden bahsetmeyelim, “Khibiny”nin gerçekte ne olduğu ve düşman için ne kadar korkunç oldukları hakkında konuşalım.
Kompleksin tarihi uzak Sovyet zamanlarında Kaluga'da, Kaluga Araştırma Radyo Mühendisliği Enstitüsü olan KNIRTI'nin duvarları içinde başladı. Çalışma 1977'den 1990'a kadar gerçekleştirildi. 1995'te, ilk test döngüsü 1997'de tamamlandı - ikincisi. Ve sadece 2014 yılında, kompleks, aslında orijinal olarak geliştirildiği Su-34 uçağı için resmen kabul edildi.
Doğal olarak, bu kadar uzun bir süre boyunca, kompleks birden fazla iyileştirme geçirdi.
Çok işlevli hava tabanlı elektronik savaş kompleksi "Khibiny" bugün üç versiyonda mevcuttur.
L-175V "Khibiny-10V" - Su-34 bombardıman uçakları için
L-265 "Khibiny-10M" - Su-35S avcı uçakları için
"Khibiny-U" - Su-30SM avcı uçakları için.
Khibiny-U, önceki iki kompleksten, uçağın gövdesine entegre edilmesi ve bir konteyner markasının olmamasıyla kanıtlandığı gibi, havai konteynerlere yerleştirilmemesi bakımından farklıdır.
"Khibiny" serisi 10B ve 10M arasındaki farklar yalnızca süspansiyon kabındadır. Bu, Su-34 ve Su-35 kanatlarının tasarımından kaynaklanmaktadır. Çalışmada temel farklılıklar yoktur.
Kompleksin gerçekleştirebileceği görevleri açıkça hayal etmek için kompozisyonunu sökmeye değer.
Karmaşık "Khibiny" aşağıdaki unsurları içerir:
1. Proran ROC tabanlı bir elektronik istihbarat sistemi. Temeldeydi, çünkü "Proran"ın kendisi geçen yüzyılda yaratılandan çok uzaklaştı. RER sistemi, düşman radyo-elektronik araçlarını (hava savunma radarı, füze güdüm sistemleri vb.) tespit etme, çalışma parametrelerini sınıflandırma ve belirleme, yer belirleme işlevlerini yerine getirir ve alınan bilgileri kompleksin bilgisayar sistemine sağlar.
2. Bilgisayar sistemi, alınan verilere dayanarak, sinyal bozucu istasyon veya elektronik veya kızılötesi tuzakların çekimi üzerindeki etkinin koordinatları, zamanı ve doğası hakkında veri sağlar.
3. TSh frekansının tam olarak ezberlenmesi bloğu. Tespit edilen düşman elektronik araçlarının frekans parametreleri hakkında RER sistemi tarafından alınan ve bilgisayar sistemi tarafından işlenen tüm bilgiler TSh ünitesine atılır.
Bloklarda biriken veriler, alınan sinyalin özelliklerine bağlı olarak, herhangi bir biçimde girişim kurmak için gerçek zamanlı olarak önerilerde bulunmaya izin verir.
4. Aktif sıkışma SAP-518 "Regatta" istasyonu. "Regatta" unsurları Su-34'ün kanatlarına iki konteynere yerleştirildi.
SAP-518, uçakların bireysel olarak korunması için tasarlanmıştır. Çalışma prensibi, bir otomobil "antiradar" ile aynıdır. RER sistemi tarafından alınan sinyal, bilgisayar sistemi tarafından işlenir ve oldukça bozuk bir biçimde geri gönderilir.
SAP-518'in ana çalışma yolları:
- KREP uçak gemisinin düşman için bir saldırı nesnesi olarak tespitinde gecikme;
- gerçek bir nesneyi sahte nesnelerin arka planına karşı maskelemek;
- nesneye olan mesafeyi, hızını ve açısal konumunu ölçmede zorluk;
- yerleşik radar anteninin ışınını tararken "geçişte" izleme modunun özelliklerinin bozulması;
- sürekli radyo yön bulma moduna geçerken bir nesneyi yakalamada süre ve zorlukta artış.
"Regatta" tarafından yayılan sinyal, uçak tarafından yansıtılan radar sinyalinden daha güçlü olacağından, düşmanın alıcısı iki sinyali daha net ve daha kaliteli olarak alacak ve işleyecektir. Doğru, uçağın menzili, hızı, irtifası, açısal hızı ve koordinatları hakkında gerçek bilgilerden biraz farklı taşıyor.
Sonuç, konumu uçaktan yeterli bir mesafede olacak belirli bir hayali hedefe düşman hava savunma füzelerinin hedeflenmesi olacaktır. Buna "dikkati dağıtmak" denir.
Yönlendirme veya parazit taklit ayarı, düşman radarının uçağın gerçek konumu hakkında bilgi edinmesini son derece zorlaştırabilir.
5. Grup koruma kapları.
Bu, uçakların grup koruması için yaratılan "Khibiny" nin modernizasyonudur.
Yapı, çalışma frekans aralığı "Regatta" frekans aralığına denk gelen U1 veya U2 kaplarını içerir. Aslında bunlar, SAP-518'in menzilini önemli ölçüde artıran ve bir uçağı değil, tüm grubu kapsayabilen güçlü vericilerdir.
İkinci seçenek, Ш0 ve Ш1 kaplarıdır. Burada, RER sisteminin çalışmasında değişiklik gerektiren biraz farklı bir çalışma frekansı aralığı kullanılmıştır. Bu sistemin kullanımı, yalnızca bir grup uçağı kapsamayı değil, aynı zamanda diğer istasyonlar için hedef belirlemeyi de mümkün kılar.
"Khibiny"nin daha da geliştirilmesi - SAP-14 "Tarantul" grup korumasının aktif müdahalelerinin konteyner istasyonu kompleksine tanıtılması.
"Tarantula", gözetleme radarı, hava savunma füze sistemleri ve uçak radarı ile aktif gürültü paraziti ayarını gerçekleştirir.
Konteynerli SAP'ler, herhangi bir Su-34'ü elektronik savaş uçağına dönüştürmenize izin vererek, saldırı grubundaki diğer uçakları doğrudan savaş düzenlerinden korumanıza olanak tanır.
6. Bir dizi ateşlenmiş tuzak ve bozucu: dipoller, termal, elektronik. Mürettebat ateş edebilir veya kompleksin kontrol sistemi yapabilir.
TTX kompleksi:
Konteyner uzunluğu: 4950 mm
Konteyner çapı: 350 mm
Konteyner ağırlığı: 300 kg
Arka ve ön yarım kürelerdeki kapsama alanı: sektör + -45 derece
Elektronik istihbarat ekipmanlarının çalışma frekans aralığı: 1, 2 … 40 GHz
Aktif karıştırma ekipmanının çalışma frekans aralığı: 4 … 18 GHz
Grup korumasının aktif girişim kapsayıcılarının çalışma frekans aralığı: 1 … 4 GHz
Güç tüketimi: 3600 W
Yukarıdakilere dayanarak, Khibiny kompleksi, uçağımızı uçakların karşı önlemlerinden ve potansiyel bir düşmanın hava savunma sistemlerinden korumanın çok modern ve etkili bir yoludur.
Ancak, yok edici sınıfı bir gemiyi elektronik olmadan bırakmak ne yazık ki mümkün olmayacak. Ama bizce Su-34 pilotlarının üzülmesi gereken en son şey bu.
