Rus uçak gemileri: Bir uçak gemisi filomuz olacak mı?

2024 Yazar: Matthew Elmers | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 22:39

Rus Donanmasının en yeni gemilerle yeniden donatılması konusu bu yaz askeri-teknik bilgi alanında baskın konu haline geldi. Mistrals için sözleşmenin feshi ile ilgili devam eden müzakerelerin zemininde, Rus askeri-sanayi kompleksi kararlı bir şekilde ilan etti: her şeyle kendimiz başa çıkacağız! Rusya'nın, Donanmamızın hiç görmediği ultra modern bir muhrip ve uçak gemisi olan en son büyük çıkarma gemisini inşa etmeyi planladığı ortaya çıktı.

Yeni projelerin sunumları "Ordu" sergisi ve ardından St. Petersburg'daki Donanma Salonu çerçevesinde gerçekleşti. Halka uçak gemisinin bir maketi gösterildi ve Amerikan emsalleri kadar büyük ve özellikle ilginç olan atomik olacağını gördük.

onlar nasıl biz nasılız

Her zaman okyanusta "uzun bir kol" sahibi olmak isteyen Amerikalılar, uçak gemisi filolarını neredeyse bir asır önce aldı. 1920'de Jüpiter kömür gemisini USS Langley (CV-1) uçak gemisine dönüştürdüler. Curtiss TF-1 tipi pistonlu uçaklar buna dayanıyordu ve uçuş ekipleri ile gemi arasındaki iletişim güvercin postası kullanılarak gerçekleştirildi.

Nükleer santrale sahip ilk Amerikan uçak gemisi olan USS Enterprise, 1960 yılında piyasaya sürüldüğünde, zaten CVN-65 endeksine sahipti, yani 65. ABD uçak gemisiydi. Yeni sınıf Gerald R. Ford'un uçak gemisi CVN-78 endeksini aldı ve iki kardeş gemisi - John F. Kennedy ve üçüncü Enterprise - bu puanı 80'e getirecek. Bu rakamlar zaten iyi bilinen bir gerçeği gösteriyor - Amerika uçak gemilerini uzun süredir kritik bir askeri-politik araç olarak görüyor. Amerika Birleşik Devletleri dışında nükleer uçak gemisi inşa eden tek ülke, Charles de Gaulle ile Fransa'dır.

Anavatanımızda böyle bir şey yoktu ve SSCB'de bir uçak gemisi filosu oluşturmak için az çok ikna edici girişimler, ülkemizin iki helikopter gemisi - "Moskova" ve "Leningrad" piyasaya sürdüğü 1960'larda başladı. Tabii ki, daha önce bir şeyler yapıldı - Rus İmparatorluğu'nun veya Kızıl Ordu "Komün" deniz uçağı nakliyelerini hatırlayabilirsiniz - İç Savaş sırasında uçak nakliyesine dönüştürülen "Fransa" mavnası. Elbette mavnadan havalanamadılar. Ayrıca, savaş tarafından durdurulan bir uçak taşıyan kruvazörün (Proje 71) savaş öncesi bir projesi vardı. Ve savaştan sonra, AUG'nin eşlik ettiği dev ABD uçak gemileri, dedikleri gibi, denizleri sürerken, Sovyet liderliği, esas olarak nükleer füze silahları ve uzun menzilli havacılık şeklinde asimetrik bir yanıt verme eğilimindeydi. 1964 yılında Nikita Kruşçev'in parti ve devlet liderliğinden uzaklaştırılmasıyla durum değişti. 1968'de, Nikolaev kentindeki Karadeniz fabrikasında denizaltı karşıtı kruvazör 1123.3'ün inşasını durdurmaya ve bunun yerine 1143 "Krechet" projesinin ilk büyük denizaltı karşıtı uçak taşıyan kruvazörü üzerinde çalışmaya başlamaya karar verildi. 1970'lerde, bu projenin dört gemisi inşa edildi (12 dikey kalkış uçağı Yak-36 / Yak-38 ve belirli sayıda helikopter taşıyabiliyorlardı ve ilk doğan "Kiev" idi). Gerçekte, bu gemilerin savaş yetenekleri çok mütevazıydı. Etkileyici bir dizi füze ve topçu silahına sahip hafif silahlı ABD uçak gemilerinden farklı olarak, havacılık gücüyle övünemezlerdi. Yak-38'in yerli uçak endüstrisinin en iyi ürünü olmadığı ortaya çıktı - yerleşik bir radarı bile yoktu ve zayıf silahlanmıştı. Krechet projesinin dört kardeşliğinden bugün sadece biri hizmet veriyor. Geçmişte "Bakü", daha sonra "Amiral Gorshkov" olarak adlandırıldı ve şimdi Hindistan bayrağı ve "Vikramaditya" adı altında denize açılıyor.

Bu Sovyet ağır uçak taşıyan kruvazör hattının geliştirilmesi, uçak taşıyan kruvazör Varyag ve Amiral Kuznetsov'un aynı yerde Nikolaev'de inşa edildiği 1143.5 projesiydi. Ve zaten geleneksel uçak gemilerine daha yakındılar. Bazı silahların terk edilmesi nedeniyle, bu gemilerin karakteristik bir sıçrama tahtası ile genişletilmiş bir uçuş güvertesi vardı. Proje 1143'ten farklı olarak, çalışan bir kalkışla kalkan uçakları taşıyorlardı. Yukarıdaki Sovyet ağır uçak taşıyan kruvazörlerin hepsinde bir kazan-türbin santrali vardı ve sadece 1143.7 projesi çerçevesinde Ulyanovsk uçak gemisinin bir atom kalbi ile donatılması planlandı. Ayrıca, tasarımı ünlü Kırım test sitesi NITKA'da test edilen gemiye bir buharlı mancınık takılması planlandı. Ancak “Ulyanovsk, SSCB'nin çöküşünden sağ çıkamadı ve 1992'de kızakta söküldü.

Güverte tabanlı MiG-29, “4 ++” neslinin çok işlevli, tüm hava koşullarına uygun bir aracıdır. Görevleri arasında uçaksavar ve gemi oluşumunun gemi karşıtı savunması, düşman yer hedeflerine çarpması yer alır. değişiklik MiG-29 KUB'dur.

Rus uçak gemileri: Bir uçak gemisi filomuz olacak mı?

Yarından sonraki gün

Bu, Rus uçak gemilerinin tarihinin sonu. Amiral Kuznetsov hizmete devam ediyor, ancak bu yıl büyük bir revizyondan geçti. "Varyag", görünüşte bir eğlence merkezi oluşturmak için Çin tarafından Ukrayna'dan satın alındı ve ardından tamamlandı ve "Liaoning" adı altında PLA Donanması'na girdi.

Bütün bu hikayeden çıkarılacak iki önemli sonuç var. İlk sonuç: tüm yerli uçak gemileri Nikolaev'deki bir fabrikada inşa edildi ve Ukrayna topraklarında bulunan bu işletme ile işbirliği, bilinen koşullar nedeniyle bugün Rus savunma endüstrisi için imkansız. İkinci sonuç: bu uçak gemisi kruvazörlerinin hiçbiri bir nükleer santralle donatılmamıştı. Atom enerjisi kullanan savaş gemilerinden sadece denizaltılar ve Proje 1144 Orlan ağır füze nükleer kruvazörleri Donanmamızda mevcuttu. Bu tür dört kruvazörden biri - "Büyük Peter" - hizmette. Bu tür gemiler Leningrad / Petersburg'da Baltık Tersanesi'nde üretildi ve bu nedenle Rusya'da nükleer reaktörlü ağır yüzey gemilerinin inşasındaki yeterlilik devam ediyor.

Ve şimdi uçak gemileri inşa etme alanında Sovyet geçmişinden yarından sonraki güne adım atmamız gerektiği açıklandı. Bir Rus nükleer uçak gemisi olacak. Ama ne zaman? Gelecek vaat eden geminin düzeni, St. Petersburg "Krylov Devlet Bilim Merkezi" nin duvarları içinde oluşturuldu - belki de Rus askeri gemi inşasının ana "beyin" güveni. Haziran ayında, Ordu-2015 sergisinde, model Rus Donanması standında sergilendi. Standda çalışan Kaptan İkinci Rütbe Maksim Sorokin, projeden tipik bir askeri ihtiyatla bahsediyor: Projenin kaderine henüz karar verilmedi. Ne tasarımcı ne de uçak gemisinin inşa edileceği işletme hakkında nihai bir karar yoktur. Donanmanın inşası için iki program vardır - kısa vadeli (2020'ye kadar) ve uzun vadeli (2050'ye kadar). Bu nedenle bir uçak gemisinin oluşturulması, 2020–2050 dönemini ifade eder”.

ABD Donanması'ndaki ilk gerçek uçak gemisi olan USS Langley (CV-1), 1920'de Jüpiter kömür gemisinden dönüştürülmüştür. O zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri, birkaç nesile yayılan güçlü bir uçak gemisi filosuna sahip oldu.

Adalar ve atlamalar

Ön proje, Temmuz ayında St. Petersburg'da düzenlenen Deniz Salonu - 2015'teki Krylov Merkezi temsilcileri tarafından yeterli ayrıntıda sunuldu. Projenin 23000 "Fırtına" endeksini aldığı biliniyordu. Uçak gemisinin hem nükleer santrale hem de ek (yedek) gaz türbinine sahip olacağı varsayılmaktadır. Açıklanan az sayıda rakam var, ancak bilinenler, en yeni Amerikan uçak gemisi Gerald R. Ford'un parametreleriyle karşılaştırmak ilginç. Her iki gemi de - mevcut ve öngörülen - yaklaşık 100.000 ton deplasmana sahip. "Amerikan" uzunluğu 337 metre, "Fırtına" 7 metre daha kısa. Su hattındaki gövdenin genişliği sırasıyla 41 ve 40 m, draft 12 ve 11 m, hız da benzer - yaklaşık 30 knot (55.6 km / s). Ford, çok işlevli avcı uçakları, AWACS uçakları, helikopterler ve insansız hava araçları dahil olmak üzere 75'ten fazla uçak taşıyabilir. Havacılık grubuna benzer bir yapıya sahip olan Rus projesinde 90 uçak ilan edildi.

Bu basit karşılaştırma, Rus projesinin ağırlık ve boyut parametreleri ve bir dizi silah açısından yerli gelenekler tarafından değil, Amerikan uçak taşıyan gemilerin en son örnekleri tarafından yönlendirildiğini gösteriyor. Ancak, bazı dikkate değer farklılıklar vardır. Bir şey zaten söylendi - bu bir hibrit enerji santrali. İkincisi, ABD uçak gemilerinden farklı olarak, "Fırtına" güvertesinde bir "ada" yerine iki, ancak "daha ince" kurulu olmasıdır. Krylov Merkezi temsilcilerine göre, geminin ve uçağın kontrol noktalarının uzayda ayrılmasıyla böyle bir şema, geminin hayatta kalmasını artıracaktır. Doğru, bu seçenek pek yerel bir bilgi birikimi olarak kabul edilemez. Güvertede iki "ada", en yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'e yerleştirildi. Üçüncü fark, Rus geleneklerinin ruhuna uygun olarak, gemimizin bir sıçrama tahtasına ve hatta ikisine sahip olmasıdır. İki trambolin pisti (biri kısa, diğeri uzun) onlara yol açacaktır. Bildiğiniz gibi Amerikalılar gemilerinde tramplen kullanmazlar. Mancınık kullanıyorlar - buhar ve şimdi de elektromanyetik ve "Fırtına" projesinde bir mancınıktan fırlatma da sağlanıyor.

USS Gerald R. Ford (CV-78) en yeni nesle aittir. Gemi iki nükleer reaktörle donatılmıştır ve gemide yaklaşık 76 uçak taşıma kapasitesine sahiptir. Toplam kontrol otomasyonu nedeniyle, mürettebat üyesi sayısı önemli ölçüde azaltılmıştır.

Gelecek vaat eden uçak gemimizin havacılık grubu hakkında konuşursak, muhtemelen MiG-29KUB çok amaçlı taşıyıcı tabanlı avcı uçaklarının yanı sıra, şimdi T-50 PAK FA olarak bilinen 5. nesil avcı uçağının taşıyıcı tabanlı versiyonunu içerecektir.. Saldırı uçaklarına ek olarak, gemi bir grup AWACS varlığı alacak. Belki de bunlar, 1970'lerde üzerinde çalışılan ve bariz prototipi Amerikan E-2 Hawkeye (1950'lerin gelişimi, hala saflarında olan) olan, gerçekleşmemiş Yak-44 projesi temelinde geliştirilen uçaklar olacaktır. ABD Donanması). Umut verici Rus modelleri geliştirilme aşamasında olduğu için insansız bileşen hakkında şu anda bir şey söylemek zor. Sovyet uçak gemisinden farklı olarak ve Amerikan uçak gemileri örneğini takip ederek, "Storm" gemide önemli miktarda gemi kaynaklı silahlara sahip olmayacak, ancak uçaksavar füze sistemi ve torpido karşıtı koruma ile donatılacak.

Bununla birlikte, çok sayıda kendi silahının olmaması, uçak gemisinin sadece kendi uçakları tarafından değil, aynı zamanda diğer savaş yüzeyi ve denizaltı gemileri tarafından da korunduğunu göstermektedir. Dolayısıyla Project Storm'un uygulanması şüphesiz diğer sınıflarda bir yükseltme anlamına gelecektir. Uçak gemisiyle birlikte, Krylov Merkezi bu yaz, nükleer muhrip "Lider" in ihracat versiyonu olan Rus muhrip "Shkval" projesini sundu, ancak şu ana kadar sadece bir proje. Gizli teknoloji kullanılarak geliştirilen bu çok işlevli gemiler, özellikle hava savunma ve füze savunma sistemlerinde yer alacak ve S-400 ve S-500 kompleksleri gibi tesisleri (ikincisi ne zaman ve oluşturulacaksa) gemiye alacak..

Bir gün Storm projesine göre bir uçak gemisi inşa edilirse, elbette Rus savunma sanayisinin olağanüstü bir başarısı olacaktır. Ve Rus askeri doktrinine nasıl uyacağı ve gemi denize indirildiğinde bu doktrinin nasıl olacağı sorusu muhtemelen uzun süre tartışılacak.