United Aircraft Corporation, bir dizi işin dış kaynak kullanımına aktarılmasını sağlayan yeni bir endüstriyel modele geçiyor. Bunlar, entegre hava kaynaklı kablo ağlarının ve uçak boru hattı sistemlerinin geliştirilmesini ve üretimini içerir. Ulyanovsk ve Irkutsk'taki UAC tesislerinin yakınında, Endüstriyel Teknolojiler holdingi bu alanlarda uzmanlaşmış işletmeler yarattı. Bu yıl, holding şirketi Kazan'da, ana görevi şehrin ve genel olarak Tataristan'ın uçak inşa işletmelerinin ve ayrıca komşu bölgelerin işletmelerinin yüksek teknoloji, hafif üretim ihtiyaçlarını karşılamak olan yeni bir işletme kuracak. ve güvenilir kablo ağları ve yerleşik boru hatları.
UAC ve Endüstriyel Teknolojiler holdingi arasındaki işbirliği seviyesi sürekli büyüyor. MC-21 kısa-orta mesafeli uçağın yerleşik kablo ağları ve boru hatları kompleksinin ilk kez UAC şirketler grubunun bir parçası olmayan bir Rus şirketi tarafından tamamen tasarlanmış ve tedarik edilmiş olması dikkat çekicidir.
Son birkaç yılda, dünya uçak endüstrisi, yerleşik kablo ağı (BCS) ve boru hattı sistemleri (yakıt, hidrolik, petrol, pnömatik gaz sistemleri) olarak adlandırılan dağıtılmış sistemlerin tasarım ve üretimine yönelik yaklaşımı değiştirdi. Uçak endüstrisinin küresel liderleri, ana tesislere bitmiş ürünler tedarik eden uzmanlaşmış şirketlerde BCS'nin tasarımı ve üretimi için sipariş verme modelini benimsemiştir.
Rusya'da bu alandaki öncüler, Endüstriyel Teknolojiler holdinginin şirketleridir. Yerli havacılık endüstrisi tarihinde ilk kez, kısa ve orta menzilli bir uçak MC-21 ailesi oluşturma programının bir parçası olarak BCS'nin tasarımı ve üretimi kapsamlı ve özerk bir şekilde gerçekleştirildi, diğer geleneksel olarak karmaşık uçak sistemleri - motor, kontrol sistemi, genel uçak sistemleri - için aynı sertifikasyon gerekliliklerini dikkate alarak. Aslında, MC-21 uçağının geliştirilmesi sürecinde, özel bir BCS yetkinlik merkezi oluşturma görevi gerçekleştirildi. Kazanılan deneyimi, iyi koordine edilmiş bir uzman ekibi, özenle seçilmiş ve doğru yapılandırılmış yazılımları dikkate alarak, gelecek vaat eden havacılık teknolojisi oluşturmak için aynı sorunları diğer UAC programlarının çıkarları doğrultusunda çözebilir.
BCS yeterlilik merkezinin tasarım ve teknolojik çekirdeği, holdingin iki işletmesinden oluşur - OKB "Havacılık Sistemleri" ve "Promtech-Dubna". Her ikisi de Moskova bölgesinin bilim şehrinde bulunuyor. MS-21 projesine paralel olarak, Il-76MD-90A, Il-78M-90A ve Il'nin yerleşik kablo ağları için tasarım belgelerinin geliştirilmesi ve teknolojik süreçlerin geliştirilmesi gibi projeleri hayata geçirdiler ve uyguluyorlar. -112V uçak. Ayrıca, kablolama yoğunluğu açısından en "yüklü" olan SSJ-100 modüler aviyonik rafının donanımını da yükselttiler. Buna ek olarak, işletmeler Yak-130 savaş eğitiminin BCS'sinin modernizasyonunu tamamladı, en yeni "uçan masa" Yak-152 için BCS'yi geliştirdi, MiG-29 ve Tu-204SM uçakları için BCS üretimine katıldı.
Hafiflik MC-21
Haziran 2016'da, MC-21-300 uçağının ilk uçuş modelinin törensel sunumu gerçekleşti. Bu önemli olay, diğer şeylerin yanı sıra Dubna işletmelerinin çabalarıyla sağlandı. Uçak, Dubna'da yapılmış binden fazla boru hattı içeriyor. Tüm yerleşik kablo ağı - 70 bin metreden fazla kablo ve 3 binden fazla elektrik konektörü - Rus mühendisler ve Endüstriyel Teknolojiler holdingindeki işçiler tarafından tasarlandı ve üretildi.
Holding işletmeleri, yerleşik kablo ağlarının tasarımı ve üretimi için en modern teknolojileri tanıttı. Çalışmanın ilk aşamalarında, Airbus ve Boeing'in en büyük tedarikçileri olan yabancı BCS geliştiricileri de yer aldı. Daha sonra işletmeler kendi başlarına yönetmeye başladılar. Başarının anahtarı ayrıca teller, konektörler, koruyucu örgüler, koruyucu malzemeler ve çok daha fazlası gibi en yeni hafif bileşenlerin ve malzemelerin kullanılması olmuştur.
Bu büyük projenin sonucu, holdingin Dubna'daki işletmelerinin üretim tesislerinde ana bileşen yelpazesinin geliştirilmesiydi. Şu anda, bu çalışma, havacılık teknolojisinin oluşturulmasına yönelik diğer programlar için KLA'nın yeni ortaya çıkan ihtiyaçları dikkate alınarak devam etmektedir. Temel amacı, BCS ve boru hatlarının oluşturulmasına yönelik projelerin uygulanmasında teknolojik bağımsızlığı sağlamaktır. Aynı zamanda, Rus müşteriler için hem geliştirme hem de seri makine kitlerinin nihai maliyeti azalır.
Tam döngü avantajları
Havacılık ve Uzay Sistemleri Tasarım Bürosu Genel Tasarımcısı Dmitry Shevelev fabrikayı gezecek. “İlk aşamalarda, BCS'nin yabancı ortak geliştiricilerini ve teknolojik ekipman tedarikçilerini de cezbettik. Ancak bugün, kablo ağı geliştirme alanında, işletmenin dört yüz tasarımcısından oluşan bir ekip, pazar segmentimizde faaliyet gösteren en güçlü yabancı şirketlerle eşit şartlarda rekabet etmeye hazır”diyor.
Dubna, UAC tasarım bürolarındaki meslektaşlarının kullandığı tasarım yazılımı setinin aynısını kullanıyor. Bilgisayar güvenliği önemli ölçüde artırabilir - özel yazılım, uçaktaki elektrikli ekipmanla elektromanyetik uyumluluğu hesaplar. Bu, bir bütün olarak program için riskleri önemli ölçüde azaltmaya, BCS sertifikasyon testlerinin süresini ve maliyetini azaltmaya olanak tanır.
Müşteriler ve Havacılık Sistemleri Tasarım Bürosu arasındaki bilgi alışverişi, yüksek hızlı kriptografik olarak güvenli kanallar aracılığıyla gerçekleştirilir. Baş geliştiriciden gelen tüm değişiklikler çevrimiçi olarak yayınlanır. Bu bilgi alışverişi uygulaması, işletmedeki değişiklik yönetim sistemindeki bir bağlantıdır.
Mühendisler sürekli olarak ağırlık, üretilebilirlik, ekonomik etki gibi yerleşik ağların parametrelerinin iyileştirilmesine izin veren yeni tasarım ve teknolojik çözümler önermektedir. Projenin en başından itibaren geliştirme süreci, gereksinim yönetimi uzmanlarının dikkatli kontrolü altındadır. Bu, geliştirme sürecinde hızlı bir şekilde düzeltici önlemler almanızı sağlar. BCS, sertifikasyon testlerine girdiğinde, temel özellikler açısından sertifikasyon temelinin ilk gereksinimlerini karşılamalıdır.
Alınan tüm tasarım geliştirmeleri ve MS-21 programı çerçevesinde hakim olan yeni teknolojiler, SSJ-100 ve Il-76MD-90A ve Il-78M-90A programlarında tam olarak kullanıldı. Onlar sayesinde, örneğin, SSJ-100'ün BCS uçağının bir parçası olarak üretim, kurulum ve test açısından montaj döngüsü üç hafta azaltıldı. Yeni teknolojiler, şu anda OKB Aerospace Systems ve Promtekh-Ulyanovsk tarafından yürütülen modernizasyonunun bir parçası olarak ağır askeri nakliye uçağı Il-76MD-90A'nın yerleşik kablo ağının ağırlığını azaltmayı mümkün kılacaktır. bir ton azaltması planlanıyor!
Ölçekleme teknolojileri
UAC programları çerçevesinde Endüstriyel Teknolojiler holdinginin işletmeleri tarafından uygulanan ana fikir, Dubna'da hakim olan üretim teknolojilerinin ve tekniklerinin uzak üretim tesislerinde ölçeklendirilmesi ve uygulanmasıdır. Bu yılın eylül ayında, Ulyanovsk fabrikası "Aviastar-SP"nin uçuş test istasyonunun hemen yakınında, "Promtekh-Ulyanovsk" tesisinin 27 bin metrekarelik ek üretim alanları devreye girecek. Bu, Aviastar-SP'nin Il-76MD-90A askeri nakliye uçakları ve Il-78M-90A tanker uçaklarının yapımı için devlet sözleşmesini yerine getirmesini sağlayacaktır.
Irkutsk'ta, Promtekh-Irkutsk fabrikasının yeni binaları için inşaat belgelerinin tasarımı ve onayı tamamlanıyor. UAC Başkanı Yuri Slyusar, Kazan'da V. I. SP Gorbunov, Tupolev şirketinin programlarına kablo ve boru hattı ağları sağlayacak.
Dağıtılmış yetkinlik merkezinin güvenilir ve kesintisiz çalışması, UAC'nin merkezi ile holdingin işletmeleri arasında sürekli bilgi alışverişini gerektirir. Bunun için yüksek hızlı kriptografik olarak güvenli iletişim kanalları oluşturulacaktır.
Endüstriyel Teknolojiler holdingi Genel Müdürü Valery Shadrin, “Yerleşik kablo ve boru hattı ağları için dağıtılmış bir yetkinlik merkezi oluşturma projesi uygulandıkça, seçilen stratejinin etkinliğini gösterdiğini görüyoruz” diyor. "UAC'nin endüstriyel modeline uyuyor ve şimdiden oldukça somut sonuçlar getirmeye başladı."
